Японские автомобили стали самыми надежными машинами рынка США

Железо у него на крыле гнётся... сказано ж было что япы после 2005 года уже не те стали.
Хотя мне п.о.******у. что там и кого гнётся, люфтит, трясётся и т.д. Знаю многих людей у которых по две и более машины, так вот одна из них обязательно русская, я так же не исключение. На выход иномарка, а по работе старенькая Волга. И надо сказать эта Волга пережила уже не одну иномарку. Так как я без неё как без рук, надо вывезти картоху с поля - Волга, дров сгонять в околке напилить и перевезти - Волга, съездить и с.********и.т.ь. колхозной дроблёнки тонну - Волга, притащить сломавшуюся газель родственника - Волга, зацепить плуг и вспахать огород весной - Волга благо тяга тракторная. Да ломается, но ремонтируется буквально на коленке любой агрегат. Я на ней и зимой и летом и в жару и в холод, и ночью и днём. Два раза в Киргизию к родственникам мотался. Ей уже 26 лет, из них в моих руках 10 лет и продавать не буду, даже если прижмет - продам Камрюху Грацию.
Это я все к чему - а к тому что оцениваю машину по степени полезности и я не уверен что какая нибудь иномарка такого же возраста сможет вынести подобную эксплуатационную нагрузку.

Железо у него на крыле гнётся... сказано ж было что япы после 2005 года уже не те стали.
Хотя мне п.о.******у. что там и кого гнётся, люфтит, трясётся и т.д. Знаю многих людей у которых по две и более машины, так вот одна из них обязательно русская, я так же не исключение. На выход иномарка, а по работе старенькая Волга. И надо сказать эта Волга пережила уже не одну иномарку. Так как я без неё как без рук, надо вывезти картоху с поля - Волга, дров сгонять в околке напилить и перевезти - Волга, съездить и с.********и.т.ь. колхозной дроблёнки тонну - Волга, притащить сломавшуюся газель родственника - Волга, зацепить плуг и вспахать огород весной - Волга благо тяга тракторная. Да ломается, но ремонтируется буквально на коленке любой агрегат. Я на ней и зимой и летом и в жару и в холод, и ночью и днём. Два раза в Киргизию к родственникам мотался. Ей уже 26 лет, из них в моих руках 10 лет и продавать не буду, даже если прижмет - продам Камрюху Грацию.
Это я все к чему - а к тому что оцениваю машину по степени полезности и я не уверен что какая нибудь иномарка такого же возраста сможет вынести подобную эксплуатационную нагрузку.

Вся эта излишняя электрофикация в машине-от лукавого. нет, разумеется, она комфортна и порой нужна, но что-то мне подсказывает, что, конечно, тошнить по городу до работы и обратно с такими примочками, как гидро/электроусилитель руля, пневмоусилитель тормозов, климат-контроль с электроприводом заслонки воздухозаборника и ручником на кнопочке вместо тугой ручки очень даже приятно. Но вот если на трассе, не прощающей оплошностей, у привыкшего к всему перечисленному водителю, внезапно слетает клемма с аккумулятора и глохнет автомобиль (такое хоть и редко, но возможно), комфорт так же внезапно исчезает. Руль деревенеет и крутить его одним пальцем уже не получится, педаль тормоза с прежним лёгким усилием уже ничего не даёт, а дёрнуть ручник не выйдет, ибо кнопочка тоже электрическая (хотя, криворукий водила всё равно бы не удержал траекторию при торможении ручником). Всё это может привести к аварии с нередко печальными последствиями, виной которым лишь идиотизм самого водятла. Так что, как ни парадоксально, в случае с реальной аварийной ситуацией, неподвластной автоматике, все это приведёт к более печальным последствиям, ввиду меньшей готовности и скорости реакции водителя, чем у ездящего на «деревянной» зубиле.

Вся эта излишняя электрофикация в машине-от лукавого. нет, разумеется, она комфортна и порой нужна, но что-то мне подсказывает, что, конечно, тошнить по городу до работы и обратно с такими примочками, как гидро/электроусилитель руля, пневмоусилитель тормозов, климат-контроль с электроприводом заслонки воздухозаборника и ручником на кнопочке вместо тугой ручки очень даже приятно. Но вот если на трассе, не прощающей оплошностей, у привыкшего к всему перечисленному водителю, внезапно слетает клемма с аккумулятора и глохнет автомобиль (такое хоть и редко, но возможно), комфорт так же внезапно исчезает. Руль деревенеет и крутить его одним пальцем уже не получится, педаль тормоза с прежним лёгким усилием уже ничего не даёт, а дёрнуть ручник не выйдет, ибо кнопочка тоже электрическая (хотя, криворукий водила всё равно бы не удержал траекторию при торможении ручником). Всё это может привести к аварии с нередко печальными последствиями, виной которым лишь идиотизм самого водятла. Так что, как ни парадоксально, в случае с реальной аварийной ситуацией, неподвластной автоматике, все это приведёт к более печальным последствиям, ввиду меньшей готовности и скорости реакции водителя, чем у ездящего на «деревянной» зубиле.

Нет-нет! Я не говорю что она хуже или бесполезна-она нужна и удобна - это 100%, но просто в современных автомобилях ужасающее количество электроники, по временам даже теряешься в аббревиатурах их названий. Просто зашкаливающее количество электроники приводит к излишнему оболваниванию водителя, ложному чувству безопасности (машина-то умная!), что вкупе с крайне плохой подготовкой в современных автошколах ведет к увеличению ДТП и смертямна дороге.

Есть. Я ему покажу счет на карточке, которую возьму с собой. Знаешь, почему я спорю? У меня была Королла. Я уже спорил. Правда, было это на бутылку коньяка. Единственное, что было правда - это крышка багажника выглядит так же, как и на видео. Но она не шатается так, как на видео:))) А РАЗБОГАТЕЮ НА СОТКУ. Что там бутылка коньяка, нафиг...

ну будет у вас электроника такая и ,что толку?
вот пример из жизни.Едет японский авто последних лет.скорость приличная.впереди яма.он по привычке обьехать хотел и руль влево,т.к. машин по встречке не было, а справа были.
на его беду там сплошная была.так вот машина влево не поехала.электроника не дала.так как сплошная.пришлось в яму.но всё благополучно завешилось,была поменьше могло быть гораздо хуже.
одного мало? могу ещё.
Тойота секвоя. с америки.
При температуре меньше 30 градусов и скорости более 30 км в час руль самопроизвольно поворачивает в одну сторону и машина образно говоря катается по кругу.
вариантов 2
ждать когда потеплеет или ехать менее 30 км в час.
Нормально?

ну дак и нормальный отзыв,самое главное владелец крауна рад.капиталку сделал?так пробег за 250,так и должно быть на этих двигах. если я не ошибаюсь,то 3-х литровые движки d 4 там .остальное расходники. хозяин крауна нашел все запчасти и сделал капиталку,и это в новосибе,за 80 тыр.на востоке вообще бы не парились,контрактный двигло бы воткнули за 40 тыр.у нас я думаю за 50.я свечи на бмв поменять у нас 12 тыр.как-то так.

ну дак и нормальный отзыв,самое главное владелец крауна рад.капиталку сделал?так пробег за 250,так и должно быть на этих двигах. если я не ошибаюсь,то 3-х литровые движки d 4 там .остальное расходники. хозяин крауна нашел все запчасти и сделал капиталку,и это в новосибе,за 80 тыр.на востоке вообще бы не парились,контрактный двигло бы воткнули за 40 тыр.у нас я думаю за 50.я свечи на бмв поменять у нас 12 тыр.как-то так.

ещё раз. что б понятно было. дром как всегда написал статейку.Очень приятную для здешних почитателей японок. мол японцы на пером месте по надёжности.вроде всё нормально.Но.Но как обычно говорил товарищ гебельс,врать надо вперемешку с правдой, тогда враньё, и враньём не покажеться. так как Дром сам ничего не пишет,кроме как тестов после прочтения которых поначалу весь здешний люд писал, что к примеру наши машины , ну сами понимаете, что наши машины,правда мнение сейчас у людей поменялось, судя по последнему их опусу с солярисом и кроме улыбок эти тесты лично у меня никаких эмоций не производят.И думаю, таких много. так вот вернёмся к дрому.Банальное перепечатыевание статей других изданий, но правда не целиком,а так, что бы информация про НЕ ЯПОНКИ была болше НЕГАТИВНОЙ, чем позитивной. ну могли бы написать, почему форд на последнем месте.Я например поинтересовался. Нашёл оригинал http://news.consumerreports.or... brands-top... прочитал.И что увидител?. ну во первых форд не на предпоследнем месте.На предпоследнем ВОЛВО.Но волво никому не интересно.его тысячими в отличии от форда не покупают. да и самое главное,почему форд там оказался. Читаем.дословно отказ электронной развлекательной - информационной системы вот тут как раз и возрашаемся к надёжности. надёжность она разная бывает. что к примеру лучше.10 раз перегоревшая лампочка или отказ к примеру тормозов? там же по неисправностям и слова не написано. причём не написано в ОРИГИНАЛЬНОМ источнике. нет там иноформации и по времени на устранение этих неисправностей. возможно было бы хорошо знать, во сколько всё это выливается по деньгам.но и такой инфы нет вот поэтому вопрос.с неисправностями можно увязывать с возможным дтп .и то чисто теоретически.исходя из старой информации. у тойоты была проблемас педалью газа.и были случаи с дтп.Правда большинство почитателей тоёт связало это с тупыми янками.Но .но тем не менее тоёта денюжки на отзыв затратила и пострадавшим кое чего отвалила. но вот у форда отказ мультимедийной систему на безопасность может влиять, только если владелец оного из за его поломки песню любимую не дослушал или в городе потерялся.

может адресок хозяина дать?
странный народ.даже фото температуры выставили.успокойтесь ЛИЧНО У ВАС такого быть НЕ может.по определению.
всё что плохое говорят про японцев, тем более сековою или тундру враньё.
правда с месяца 3 назад в эмиратах был в командировке.так корешь один телефон оборвал.
видите ли у его лексуса рейка электрическая сдохла.
а на экзсите дорого и долго ждать.
И пришлось мне ему тащить.да ладно бы она там 3 копейки стоила.Но нет приличные бабки.но дешевле ,чем тут брал бы.
наверное всё мне приснилось.но так как всё это я делал не совсем за бесплатно. то в кармане,что то у меня осталось.побольше бы таких снов.
да кстати .могу про секвою ещё написать,пока не забыл.
секвоя та же.
на рыбалку он один раз сьездил,и раздатка полетела.вроде и жип, но судя по всему недожип.
так, что ребята радуйтесь,что пока у вас всё работает.сегодня в -49 ездите, а что завтра будет кто его знает?
А то будет как у другого моего знакомого.Один раз тёлку снял .и перед этим самы делом решил её по ночному городу покатать.Ну та сигарету покурила и решила её в окно выкинуть. ну есть у нас такая категория людей свинообразных. и открыла окошко.а на улице было меньше 30, естественно минус.так вот порево у знакомого отошло на второй план ,если не на третий,так как все мысли его были заняты тем где найти тёплый гараж , что бы загнать туда машину.так как стекло не поднималось.приколько ,да?

не верю. Получается что мазда надежнее чем ауди, хонда, инфинити?? что за бред? Новая тойота сыпится как не на что...говорю по своему опыту. И почему тут нету ниссана??
Вот кому кому из япов, а вот ниссану, за его огромные последние шаги развития я готов поставить 5. Тойоте за последнее время только 3. Списку не верю.

между прочим, немцы официально признали.что японцы опережают немецкий автопром, так что ничего нового америкосы не сказали. Мы проводили эксперимент над тойотой вистой, а именно: не меняли масло в двигуне при пробеге 50 т. км, затем провели тесты, тесты показали отличный результат, как в двигателе, так и в автомате, да и на протяжении 6 лет, машина вообще не просилась на эстокаду. Во это показатель. А корейцы со своим интеллектом - ОТСТОЙ, на помойку их.

Я вами поражен , а что вы не пишите что ломается у других. А то вас послушать только Тойота ломается а остальные нет! Рейка полетела а она дорогая , а что вы хотели это же не механическая рейка от жигулей и на Форда такого же класса она тоже очень дорого обойдется(Даже на фокуса на нового тормозные колодки, не помню точно в пределах 3000 рублей (вы считаете это нормально)).Про раздатку , смотря как эксплуатировать люди увлекающиеся 4x4 на подготовленых машинах тоже раздатки рвут , как говорится с дуру с Х....Й сломать можно (мы же не знаем компетентен ли ваш друг и куда он на ней залез )Про стекло вообще чушь полная! это не от мороза а от года выпуска, состояния машины и еще наверное от хозяина.Так что перестаньте позорить своих друзей , а то как говорится хочешь узнать человека посмотри на его друзей!!!

ну хоть бы ссылку дал где они это признали.
а масло не меняли. потому что бабла не было?
и кто это МЫ, вы с друзьями или какая то уважаемая организация?
да и тест репорт бы выставили на всеобщее обозрение.компетентен ли мой знакомый?
а шут его знает. знаб, только . что эти самы рейки лежат у арабов как фильтра 110.Если вам цифра о чём то говорит.заказывать даже не надо, пришёл оплатил,и забрал.
а вам вот если не по барабану, от чего у вас стеклоподьёмник переставнет работать,от мороза или от того, что время пришло, когда на улице тридцатка? кстати он после суток стояния в тепле почему то заработал.А да, наверное тачка была для южных провинций японии сделалн, как тогда модно было говорить.
ну не хотите про тоёту, можно про, что угодно рассказать.
случаев меньше не будет.
вы по жизни чем занимаетесь?
я вот ремонтом и запчастями.причём с момента начала ввоза прулей.так, что всё как говориться БЫЛЬ.

компетентен ли мой знакомый?
а шут его знает. знаб, только . что эти самы рейки лежат у арабов как фильтра 110.Если вам цифра о чём то говорит.заказывать даже не надо, пришёл оплатил,и забрал.
а вам вот если не по барабану, от чего у вас стеклоподьёмник переставнет работать,от мороза или от того, что время пришло, когда на улице тридцатка? кстати он после суток стояния в тепле почему то заработал.А да, наверное тачка была для южных провинций японии сделалн, как тогда модно было говорить.
ну не хотите про тоёту, можно про, что угодно рассказать.
случаев меньше не будет.
вы по жизни чем занимаетесь?
я вот ремонтом и запчастями.причём с момента начала ввоза прулей.так, что всё как говориться БЫЛЬ.