17 сентября 2012 года с конвейера Ижевского автозавода должен сойти последний представитель классического семейства АвтоВАЗа — универсал ВАЗ 2104. Напомним, что в апреле на ИжАвто была прекращена сборка ВАЗ 2107.
Таким образом, семейство «Жигули» продержалось на конвейере более 42 лет — первые модели ВАЗ 2101 были собраны в 1970 году.
После завершения производства «четверки» конвейер ИжАвто не остановится, даже наоборот, повысится его производительность — на предприятии в две смены теперь собирают потенциальный бестселлер АвтоВАЗа седан Лада Гранта.
DimondЯ радуюсь, потому что я русский , но не рад , что живу в России, вот в чем парадокс.Границы открыты. Кто хотел свалить, свалил и не парится.
DimondПошлины и сейчас у них конские, я не наслышан я знаю.... Знакомые китайцы купили в Англии RANGE ROVER, обошелся он им в 12 млн. рублей в пересчете.А если бы брали в Китае обошелся бы что-то около 2 млн. рублей в пересчете.Просто у Китайцев реально есть выбор при конских пошлинах, а у нас нет. Т.е. Китайцы производят все те модели которые ограждают от импорта...а мы ни фига подобного. И качество и комфорт китайских куда лучше наших поверь.Так вот и я о том, что развивать и делать нужно у нас в РФ. А многие из ДВ не хотят ни покупать ни слышать о тех же иномарках собранных у нас.Без чего всего? Напиши то, что нет в калино/приоре! По пунктам плиз.1. Двигателя мощностью хотя бы 120 л.с.2. Коробки-автомат (ну сейчас что-то там на Гранту поставили и то японский))))))) 3. Кондиционер полноценный (повторюсь не заслонку подачи холодного воздуха, а кондиционер), не говорю уже о климат-контроле...4. Подушки безопасности...5. Сидений удобных для водителя и пассажира, а не табуреток, обшитых тканью.6. Нормальный пластик. Про рено ларгус не слышал