Суперэлектрокар из Хорватии «утёр нос» немецким автостроителям
20 Мая 2013 | 43883 просмотра
Суперэлектрокар Rimac Concept One из Хорватии, претендующий на титул самого мощного гражданского электрокара с самым большим запасом хода, представлен в минувший уикенд в одном из центров немецкого автомобилестроения Оснабрюкене. Автомобиль отправляется оттуда в двухмесячное турне по городам Европы.
Технические данные электрокара от фирмы Rimac Automobilli поражают — он оснащен четырьмя электродвигателями с приводом на каждое колесо совокупной мощностью 1088 л.с., которые выдают просто «корабельный» крутящий момент — 1600 Нм.
Электрокар разгоняется «до сотни» за 2,8 секунды и набирает максимальную скорость 305 км в час. При этом запас хода на одной зарядке аккумулятора заявлен на уровне 600 км.
Последняя цифра звучит приговором для большинства известных сегодня серийных и готовящихся к запуску в серию электрокаров с запасом хода чуть больше 100 км.
Rimac Automobilli сама делает батарейные блоки на основе феррофосфата лития и уделяет особое внимание температурному режиму.
Экстерьер Concept One выдержан в лучших традициях итальянской кузовной школы, над ним трудились бывшие дизайнеры Lamborghini, Maserati и McLaren.
Фирма Rimac Automobilli размещается в предместьях Загреба и развивает деятельность с 2009 года. С электрически концептом она дебютировала в 2011 году во Франкфурте, заявив его тогда к ограниченной серии в 88 штук по цене $900 000.
Пока никаких данных о количестве заказов нет, зато поменялся ценник — теперь машина стоит 900 000 евро. Двухмесячное турне электрокара по Европе будет посвящено поиску заказов.
Читайте также на Дроме
22121
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
37547
607
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
27998
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
23693
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
22703
133
В США начали продавать новую Toyota Camry
Комментарии
Интересно, молодцы!
у Нас есть разработки у Marussia но пока не сильно озвучивают
у Нас есть разработки у Marussia но пока не сильно озвучивают
Великолепный нынче карнавал одежд павлиньих и надменных поз
164
26
Ответить
о как, 600 кэмэ это серьезно. какой реальный пробег интересно окажется, и особенно зимой
Как говорил Конфуций: "Карма - злая с%ка"
269
6
Ответить
крутящий момент поражает.
Honda Civic FK7
Мой отзыв: Nissan Laurel 1999
255
2
Ответить
будет асфальт выдирать из под колес, а на грунте просто зароется)
Honda Civic FK7
222
5
Ответить
Главное чтобы не получилось как у "акуиллы"
Великолепный нынче карнавал одежд павлиньих и надменных поз
90
1
Ответить
Это из серии, раз в год и палка стреляет. Я про Хорватию.
206
3
Ответить
вот он, пошел прорыв, а то все 150- 200 чуть ли не эталоном считается, чую, то ли еще будет
150
4
Ответить
Можно смело это цифры с пробегом делить на два, если не больше)
63
37
Ответить
А ведь он еще и красивый!!!
055
215
7
Ответить
Динамические характеристики поражают, да и запас хода приличный.
81
3
Ответить
600 км, если правда, это прорыв. Ведь с такими технологиями в гражданксой машине это будет около 1000 летом и возможно, 600 зимой. С такой цифрой уже очень даже имеет смысл переходить на электротягу.
Мои отзывы: Ford Galaxy 2010, Лада Гранта 2013
187
9
Ответить
Я:
Интересно, молодцы!
у Нас есть разработки у Marussia но пока не сильно озвучивают
у Нас есть разработки у Marussia но пока не сильно озвучивают
Да что то у вашей маруси все зависло на стадии разработок....
Jeep Grand Cherokee Limited V8 4.7 WJ O|||||||O
52
9
Ответить
Молодцы ребята, если всё так и есть как написано, то аплодирую стоя.
да и цена при таких показателях не кажется заоблачной.
Но мировой заговор он такой, забьют эту фирмочку под плинтус (мне так кажется)
да и цена при таких показателях не кажется заоблачной.
Но мировой заговор он такой, забьют эту фирмочку под плинтус (мне так кажется)
Ауди 100/45, 2.3L ася 247-820-756
Наружная реклама|визитки|сувенирка|помощь в ремонте ;0)
Наружная реклама|визитки|сувенирка|помощь в ремонте ;0)
150
5
Ответить
красивый агрегат и не совсем космический-над брать
37
1
Ответить
Немцы обидятся, понимаешь.
49
1
Ответить
когда то и персональный компьютер большие деньги стоил , супер машинка !!!
68
Ответить
Вот это реальное 4WD! Каждое колесо может крутиться отдельно и с разной скоростью (хоть назад). Поскольку электродвигатель на каждом.
Представляете какие будут показатели проходимости и джипов с такой трансмиссией? Датчик на каждом колесе и можно сделать отдельный режим работы при котором колесо будет крутиться "внатяг" без проскальзывания, каждое в отдельности....
Представляете какие будут показатели проходимости и джипов с такой трансмиссией? Датчик на каждом колесе и можно сделать отдельный режим работы при котором колесо будет крутиться "внатяг" без проскальзывания, каждое в отдельности....
Курица - это только способ, которым одно яйцо, производит другое яйцо.
205
1
Ответить
lis@ndrew:
600 км, если правда, это прорыв. Ведь с такими технологиями в гражданксой машине это будет около 1000 летом и возможно, 600 зимой. С такой цифрой уже очень даже имеет смысл переходить на электротягу.
Заявленный пробег всегда дели на 2
Марксизмъ головного мозга, даже током не лечится.
Миру мир!
Миру мир!
19
32
Ответить
Быстрее бы в серию такие вводили... бензин бы подешевел во всем мире
Мои отзывы: Lexus GS250 2012, Toyota Mark X 2011
80
3
Ответить
Brembovich:
Можно смело это цифры с пробегом делить на два, если не больше)
Я бы на 6 поделил. А еще вес авто интересен.
9
24
Ответить
ну и сколько весит это чудо с запасом хода в 600км ?
1ps = 0.98632 bhp
22
1
Ответить
Блин, номера вешать некуда! А так уже чуть не заказал :(
CIVIC EU-1 IE 12.2001,Subaru Forester Cross Sports SG5 2004, Сейчас Subaru Outback 2007 (официал)
Мои отзывы: Honda Civic 2001, Honda Civic 2001
77
Ответить
Будущее уже сегодня.
12
1
Ответить
на коленке собрать можно любое чудо
сравнение с серийными гражанскими электрокарами где речь прежде всего о ресурсе и удобстве обслуживания некорректно
сравнение с серийными гражанскими электрокарами где речь прежде всего о ресурсе и удобстве обслуживания некорректно
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
15
20
Ответить
Сзади - а-ля китайский бентли.
Для такого запаса хода потребуется камаз с батарейками.
Девчонку не видно (((
Для такого запаса хода потребуется камаз с батарейками.
Девчонку не видно (((
6
58
Ответить
дизайн неплох, весьма неплох - всё сбалансировано. Даже чертовски хорошь, я бы сказал!!! Без вые***нов и премудрствований.
33
1
Ответить
внешне очень даже породисто смотрится, еще бы внутрь посмотреть..
Гр****ый Экибастуз ©
22
Ответить
при всей моей нелюбви к электричкам эта просто хороша, и показатели приемлемые , Ребята молодццы
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
22
Ответить
Салон бы посмотреть... ну что бы было законченное представление о данном чудоавтопроме)
уаа
4
Ответить
Fix2000:
Будущее за водородной Тойотой пока!
Это реально будущее... сколько ждать пока построят водородные заправки????
Мой отзыв: Honda Fit 2002
11
1
Ответить
Разработки николы тесла
Здесь деревья не растут
птицы не поют
Кони дохнут
танки глохнут
А люди здесь живут
птицы не поют
Кони дохнут
танки глохнут
А люди здесь живут
39
1
Ответить
Дас... будущее электрокаров не за горами...
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину...
8
Ответить
ценник не по Харватски нескромный. про надежность и испытания модели ни слова а уже в Европу за покупателями мчат
5
Ответить
daedal:
Это реально будущее... сколько ждать пока построят водородные заправки????
производство водорода дороговато пока, так что место нефти пока вакантно
5
1
Ответить
Ivanchikov:
производство водорода дороговато пока, так что место нефти пока вакантно
Здесь есть другая очень важная деталь - жидкий водород тяжело хранить, особенно для массового использования в машинах... в отличии от того же бензина он может проходить сквозь уплотнители. А утечка водорода оооочень опасна.
9
Ответить
Всего с 2009 года смогли сделать ТАКОе, а Ваз со своей историей, продолжает клепать тазы и ведра)))
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
74
4
Ответить
Троллейбус тоже может творить чудеса, но увы)
5
1
Ответить
Фейк, не более.............
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1994
8
27
Ответить
...Собственные батареи - это здорово !!! Молодцы славяне !!! А у нас Сколково, мля...
газ 21,2705, ваз 05,09, funcargo ardeo wish voxy prius a
39
Ответить
Надеюсь про бензин с учетом роста цен мы через лет 5 забудем и все будем ездить на электромобилях по рублю в день на зарядку тратить.
Пока купил электровелосипед, заряда хватает на 1,5 часа, скорость 50 км/ч, доволен, до работы и обратно езжу. Единственная беда, в России, все что не под электричеством в 320 вольт и колючей проволкой становится объектом вождения аксакалов.
Пока купил электровелосипед, заряда хватает на 1,5 часа, скорость 50 км/ч, доволен, до работы и обратно езжу. Единственная беда, в России, все что не под электричеством в 320 вольт и колючей проволкой становится объектом вождения аксакалов.
36
3
Ответить
voxy2:
...Собственные батареи - это здорово !!! Молодцы славяне !!! А у нас Сколково, мля...
в сколково нинче лекции очень дорогие, на разработку денег не хватает
27
Ответить
Дороговато... вон Тесла за 80 килобаксов в топе... та хоть реально выпускается, а не эти сказки непонятные
15
3
Ответить
ну за 40 млн рублей думаю электрокалину можно так напичкать самыми современными батарейками, что она и 1000 проедет без зарядки
Баланса нет, если дёшево - то "неедет", а то что едет - стоит как самолёт.
Баланса нет, если дёшево - то "неедет", а то что едет - стоит как самолёт.
Куплю ведро
15
3
Ответить
И это, ребята, спорткар с такими параметрами, если убрать дурь из него, то вполне приличный серийный машин можно сделать с разгоном 8-9с до сотни и запасом хода до 1000км, ведь для серийного авто такой форсаж не нужен и скорости 300 тоже, хватит и 150 максималки, 120 трасса! Ну собственно таков и есть сейчас уровень прогресса на эти параметры реально тянет, только автогиганты СПЕЦИАЛЬНО НЕ ХОТЯТ давать в серию такие авто, потому как остальные ведра у них тогда продаваться будут плохо, придется очень сильно раскошелиться в новые заводы и прибыли сильно потеряются, потому они специально выпускают недо-электрокары, хотят сгладить переход на электротягу, растянуть лет на 10-15 приход таких вот крутых авто, вобщем как всегда олигархия тормозит прогресс осознанно, им рабство народов мира милее.. Но хорошо что есть такие вот классные ребята со своими супер-тачками!!! Браво, хорватам, утрите нос жадным Рокфеллерам и Фордам!!! Пусть кусают локти от жадности!
76
4
Ответить
рано или поздно электрокары войдут в наш быт, как и в начале 20 века, когда автомобиль казался чем-то фантастическим и недоступным.
Или вспоминаю историю с LCD мониторами, все по началу говорили, что у них нет будущего, цветопередача плохая, это плохое, то плохое......а сейчас? :)))
Подождем:) технологии на месте не стоят.
Или вспоминаю историю с LCD мониторами, все по началу говорили, что у них нет будущего, цветопередача плохая, это плохое, то плохое......а сейчас? :)))
Подождем:) технологии на месте не стоят.
Мой отзыв: BMW 7-Series 1992
27
Ответить
Дайте две!!! :)
Шикарный машин! Именно машин! Мужской, быстрый, спортивный машин! :)
Шикарный машин! Именно машин! Мужской, быстрый, спортивный машин! :)
9
Ответить
Насчет дороговато - не парьтесь, это только начало, а сначала все делают флагманские авто, дорогие, чтобы денег быстрее заработать и далее в масс-сегмент перейти, не вытянут они сразу делать обычный городской авто с элтягой, а отверткой на спорткарах можно заработать лямов 100-300$ и тогда уже идти дальше! В любом случае до нас подобные машинки с доступной ценой дойдут не ранее чем лет через 5, а иначе бы если бы не хорваты то лет через 10-15 бы было..
7
Ответить
artmadi:
рано или поздно электрокары войдут в наш быт, как и в начале 20 века, когда автомобиль казался чем-то фантастическим и недоступным.
Или вспоминаю историю с LCD мониторами, все по началу говорили, что у них нет будущего, цветопередача плохая, это плохое, то плохое......а сейчас? :)))
Подождем:) технологии на месте не стоят.
Или вспоминаю историю с LCD мониторами, все по началу говорили, что у них нет будущего, цветопередача плохая, это плохое, то плохое......а сейчас? :)))
Подождем:) технологии на месте не стоят.
Все верно! Технология электромобилей проигрывает только в проблемах энергии... В силе же и крутяжем моменте обходят, и бензин, и дизель.
Эпоха электромобилей начнется тогда, когда будет придуман аккумулятор, способный накапливать больший запас энергии и при этом будет весить в разы меньше. Тогда и настанет эра электромобилей.
Эпоха электромобилей начнется тогда, когда будет придуман аккумулятор, способный накапливать больший запас энергии и при этом будет весить в разы меньше. Тогда и настанет эра электромобилей.
21
Ответить
artmadi:
рано или поздно электрокары войдут в наш быт, как и в начале 20 века, когда автомобиль казался чем-то фантастическим и недоступным.
Или вспоминаю историю с LCD мониторами, все по началу говорили, что у них нет будущего, цветопередача плохая, это плохое, то плохое......а сейчас? :)))
Подождем:) технологии на месте не стоят.
Или вспоминаю историю с LCD мониторами, все по началу говорили, что у них нет будущего, цветопередача плохая, это плохое, то плохое......а сейчас? :)))
Подождем:) технологии на месте не стоят.
Так то да. Только вот электромобиль был изобретен несколько раньше, чем авто с традиционным ДВС, еще в 19-м веке. И пример с ЖК мониторами тут немного неуместен.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
3
3
Ответить
Открою небольшой секрет: в ближ.годы будут прорывы по источникам энергии и хранения (уже есть разработки) что машинки будут с огромным ресурсом без дозаправки, до 10000 км и более, возмодно вообще без всяких заправок, энерг.блока будет хватать на сотни тысяч км и через 20-30 лет это уже будет почти реальность! Нефть газ - в ***у!
11
7
Ответить
Honda FCX уже с 2008 года выпускается!проснись братан
Fix2000:
Будущее за водородной Тойотой пока!
7
Ответить
Dvoren:
Все верно! Технология электромобилей проигрывает только в проблемах энергии... В силе же и крутяжем моменте обходят, и бензин, и дизель.
Эпоха электромобилей начнется тогда, когда будет придуман аккумулятор, способный накапливать больший запас энергии и при этом будет весить в разы меньше. Тогда и настанет эра электромобилей.
Эпоха электромобилей начнется тогда, когда будет придуман аккумулятор, способный накапливать больший запас энергии и при этом будет весить в разы меньше. Тогда и настанет эра электромобилей.
Фактически, электромобиль изобретать не надо.
Стоит только изобрести аккумулятор с быстрой зарядкой, не боящийся мороза, хорошей емкостью - и машина готова. Пихай этот тандем "аккумулятор - мотор" в любой нынешний авто и катайся.
Стоит только изобрести аккумулятор с быстрой зарядкой, не боящийся мороза, хорошей емкостью - и машина готова. Пихай этот тандем "аккумулятор - мотор" в любой нынешний авто и катайся.
7
1
Ответить
777uran:
Открою небольшой секрет: в ближ.годы будут прорывы по источникам энергии и хранения (уже есть разработки) что машинки будут с огромным ресурсом без дозаправки, до 10000 км и более, возмодно вообще без всяких заправок, энерг.блока будет хватать на сотни тысяч км и через 20-30 лет это уже будет почти реальность! Нефть газ - в ***у!
Нефть, газ- в ***у отправят тогда, когда они закончатся, как ресурс ;)
А пока все разработки-альтернативы находятся "под запретом", им просто не дают дышать, дабы они, в свою очередь не давали конкуренцию загрязняющему атмосферу топливу из 19-го века...
А пока все разработки-альтернативы находятся "под запретом", им просто не дают дышать, дабы они, в свою очередь не давали конкуренцию загрязняющему атмосферу топливу из 19-го века...
15
1
Ответить
Поджог Сараев:
Фактически, электромобиль изобретать не надо.
Стоит только изобрести аккумулятор с быстрой зарядкой, не боящийся мороза, хорошей емкостью - и машина готова. Пихай этот тандем "аккумулятор - мотор" в любой нынешний авто и катайся.
Стоит только изобрести аккумулятор с быстрой зарядкой, не боящийся мороза, хорошей емкостью - и машина готова. Пихай этот тандем "аккумулятор - мотор" в любой нынешний авто и катайся.
Ну, я суть такую и передавал... На данный момент именно аккумулятор и сдерживает электромобили... ну и еще некоторые, скрытые препятствия (выше я подметил их)
1
Ответить
Ну вот! Могут же! Не все та Тесла, что электромобиль. Правда, отсутствием аппетита ребята из Хорватии не страдают, цена пока заоблачна.
3
1
Ответить
lis@ndrew:
600 км, если правда, это прорыв. Ведь с такими технологиями в гражданксой машине это будет около 1000 летом и возможно, 600 зимой. С такой цифрой уже очень даже имеет смысл переходить на электротягу.
Канадские покупатели тэслы модел с рапортовали о 20% падении заряда при температуре - 30 градусов и ниже. То есть у батареи в 85кв/ч, запас хода падает с 400км до примерно 325-330 км. Предполажу, что у этого автомобиля, падение будет таким же. Но все равно, даже при таком падении, тэсла не превращается в недвижимость и остается функциональным автомобилем.
10
1
Ответить
Посмотрим что покажет в турне. ТТХ и внешность на высоте.
3
Ответить
её наверное неделю заряжать нада..
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
3
2
Ответить
красота! шейхи уже в очереди!))
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
6
Ответить
Технические характеристики вкупе с красивым дизайном...неужели всё может быть так хорошо? =)
Мой отзыв: Toyota Mark II 1992
5
Ответить
КАК ПОЯВИЛСЯ ТАК И ИСЧЕЗНЕТ.ЕВРЕЙСКОЕ МИРОВОЕ НЕФТЯНОЕ ЛОББИ НИКОГДА НЕ ДОПУСТИТ РАЗВИТИЯ ЭЛЕКРОМОБИЛЕЙ.ТЕСЛА ДАВНО ВСЕ ПРИДУМАЛ. ,ПРОРЫВ БУДЕТ ТОЛЬКО ТОГДА,КОГДА ТЕХНОЛОГИИ БУДУТ ОБЩЕДОСТУПНЫМИ,НЕФТЬ-- ЭТО КОНТРОЛЬ ЗА РАБАМИ
30
6
Ответить
PRODOSK:
КАК ПОЯВИЛСЯ ТАК И ИСЧЕЗНЕТ.ЕВРЕЙСКОЕ МИРОВОЕ НЕФТЯНОЕ ЛОББИ НИКОГДА НЕ ДОПУСТИТ РАЗВИТИЯ ЭЛЕКРОМОБИЛЕЙ.ТЕСЛА ДАВНО ВСЕ ПРИДУМАЛ. ,ПРОРЫВ БУДЕТ ТОЛЬКО ТОГДА,КОГДА ТЕХНОЛОГИИ БУДУТ ОБЩЕДОСТУПНЫМИ,НЕФТЬ-- ЭТО КОНТРОЛЬ ЗА РАБАМИ
Нажми, пожалуйста, Caps Lock еще раз))
24
3
Ответить
Если отбросить всю шелуху - то в скором будущем автомобилестроение станет отраслью по продаже батареек (всяких разных). Остальные будут только прикручивать к ним колеса. Кто сейчас в мире главный по батарейкам, китайский GP? Вот он и сожрет всех,.. если его не сожрут раньше ))
8
Ответить
PRODOSK:
КАК ПОЯВИЛСЯ ТАК И ИСЧЕЗНЕТ.ЕВРЕЙСКОЕ МИРОВОЕ НЕФТЯНОЕ ЛОББИ НИКОГДА НЕ ДОПУСТИТ РАЗВИТИЯ ЭЛЕКРОМОБИЛЕЙ.ТЕСЛА ДАВНО ВСЕ ПРИДУМАЛ. ,ПРОРЫВ БУДЕТ ТОЛЬКО ТОГДА,КОГДА ТЕХНОЛОГИИ БУДУТ ОБЩЕДОСТУПНЫМИ,НЕФТЬ-- ЭТО КОНТРОЛЬ ЗА РАБАМИ
Братишка, ты же не на митинге. Давай-ка успокаивайся, выключай капс лок и напиши чего-нибудь по делу.
6
6
Ответить
paulvl:
Надеюсь про бензин с учетом роста цен мы через лет 5 забудем и все будем ездить на электромобилях по рублю в день на зарядку тратить. Пока купил электровелосипед, заряда хватает на 1,5 часа, скорость 50 км/ч, доволен, до работы и обратно езжу. Единственная беда, в России, все что не под электричеством в 320 вольт и колючей проволкой становится объектом вождения аксакалов.
похоже вы не знаете, что такое плановое отключение электроэнергии, далеко видимо от олимпиады проживаете, её(электроэнергии) сейчас уже не хватает, дальше-больше, по 100-150 р за кВт будете заряжать велосипеды через 5 лет...
9
3
Ответить
огонь-машина!!!
и очень привлекательна. . .
вот над чем голову нашим автозаводам нужно ломать, а не над тем как сделать калину 2 и потом как её продать . . .
и очень привлекательна. . .
вот над чем голову нашим автозаводам нужно ломать, а не над тем как сделать калину 2 и потом как её продать . . .
2
2
Ответить
Ы.ы Представил битвы драгсеров будущего и срач на их форумах вида:
Батарейщики VS Ядерщики
Помогите разогать ядерный реактор.
Выжимаем из батарейки все с помощью установки конденсаторов.
Машина на бензине: изя всё, или еще есть порок в пороховницах.
Батарейщики VS Ядерщики
Помогите разогать ядерный реактор.
Выжимаем из батарейки все с помощью установки конденсаторов.
Машина на бензине: изя всё, или еще есть порок в пороховницах.
Nissan Laurel 2002 4wd rb25det 5мт в постройке
Toyota Belta 2009 1KR-FE
Гранта 16кл. АКПП
Toyota Belta 2009 1KR-FE
Гранта 16кл. АКПП
27
1
Ответить
600 км!? Да у меня на бензине меньший запас хода, что они там такое сделали?
7
Ответить
Вот это класс! Молодцы хорваты, с места в карьер! Так недалеко и до смены лидеров в производстве суперкаров.
1
Ответить
Вот вам и братья-славяне)
6
Ответить
Да это же Ё мобиль, наверное все потроха от него стоят.)))
Verossa 1G-FE 2001г.
6
Ответить
чото подозреваю, как только будут электрокары у нас цена за киловат будет не 3.5 ру***, а 35 рублей сразу
ваз-21053 2003г.
тойота спасио 97 г.
Honda CR-V RD5 2001г
лучше лучше чем хуже ©
тойота спасио 97 г.
Honda CR-V RD5 2001г
лучше лучше чем хуже ©
Мои отзывы: Toyota Corolla Spacio 1997, Toyota Corolla Spacio 1997
18
Ответить
Молодцы. Радует, что славяне сделали, а не кто-то там.
Субарист в третьем поколении.
7
Ответить
paulvl:
Надеюсь про бензин с учетом роста цен мы через лет 5 забудем и все будем ездить на электромобилях по рублю в день на зарядку тратить.
Пока купил электровелосипед, заряда хватает на 1,5 часа, скорость 50 км/ч, доволен, до работы и обратно езжу. Единственная беда, в России, все что не под электричеством в 320 вольт и колючей проволкой становится объектом вождения аксакалов.
Пока купил электровелосипед, заряда хватает на 1,5 часа, скорость 50 км/ч, доволен, до работы и обратно езжу. Единственная беда, в России, все что не под электричеством в 320 вольт и колючей проволкой становится объектом вождения аксакалов.
погугли суть слова АКСАКАЛ :) и перестань писать непонятные слова вместо умных
EL51 > EU1 > CF6 > CF6+GD1 > GD1 > GD1+YD1 > GD1 > UC1
6
Ответить
Woody:
600 км!? Да у меня на бензине меньший запас хода, что они там такое сделали?
Скорей всего никто и не узнает, как и продолжение этой загадки!
2
Ответить
лучшие традиции итальянской школы... ахаха. в каком месте там дизайн?
дром что ты делаешь, прекрати
дром что ты делаешь, прекрати
2
16
Ответить
Да уж, это не мэраша ****** с одними понтами галимыми.
Ответить
PRODOSK:
КАК ПОЯВИЛСЯ ТАК И ИСЧЕЗНЕТ.ЕВРЕЙСКОЕ МИРОВОЕ НЕФТЯНОЕ ЛОББИ НИКОГДА НЕ ДОПУСТИТ РАЗВИТИЯ ЭЛЕКРОМОБИЛЕЙ.ТЕСЛА ДАВНО ВСЕ ПРИДУМАЛ. ,ПРОРЫВ БУДЕТ ТОЛЬКО ТОГДА,КОГДА ТЕХНОЛОГИИ БУДУТ ОБЩЕДОСТУПНЫМИ,НЕФТЬ-- ЭТО КОНТРОЛЬ ЗА РАБАМИ
быстрее нефть изчезнет) кончается она, все знают, потребление растет, цена соответственно, пару десяткой а то и меньше лет и двс можно будет смотреть только в музее
Subaru Legacy Wagon (был), Ipsum SXM10
1
Ответить
2.8 до сотни!!!Я в шоке нах!!!
Ответить
citroen:
лучшие традиции итальянской школы... ахаха. в каком месте там дизайн?
дром что ты делаешь, прекрати
дром что ты делаешь, прекрати
смеяться над произведением лучшихй авто-дизайнеров мира, чьи творения уже навсегда вошли в историю, тешить свое самолюбие) сам что то сделали в плане дизайна или другом плане что используется другими людьми?
Subaru Legacy Wagon (был), Ipsum SXM10
5
Ответить
за 2,8 сек!? офигеть блин аккумуляторная машина.
Freedom and peace!
Мои отзывы: Nissan Tino 2000, Mitsubishi Airtrek 2001, Mazda Premacy 2001, Suzuki Liana 2004, Лада 2112 2004 и другие
2
1
Ответить
Ха, немцам нёс утерли, а япам типа нет. Ну да, это же сайт японский.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
6
10
Ответить
Скорей всего тут надо выбирать или до 100 за 2.8 с или не спеша до 600 км, на одной зарядке.
это же не троллейбус!)
это же не троллейбус!)
2
1
Ответить
какой там приговор, ценник лям евро, бредоновость
3
1
Ответить
что то подсказывает что за такие деньги в автомобиле должен быть свой термоядерный реактор. Заявленные характеристики кажутся очень фантастичными.Очень бы хотелось посмотреть на техническую начинку этого супер электрического монстра.
Мои отзывы: SsangYong Rodius 2011, Honda Accord 2000
2
Ответить
Class128:
Вот это реальное 4WD! Каждое колесо может крутиться отдельно и с разной скоростью (хоть назад). Поскольку электродвигатель на каждом.
Представляете какие будут показатели проходимости и джипов с такой трансмиссией? Датчик на каждом колесе и можно сделать отдельный режим работы при котором колесо будет крутиться "внатяг" без проскальзывания, каждое в отдельности....
У нас хотели делать, но как не срослось http://zrofond.ru/products/med...
Меняю правую почку и левую ногу на турбофорь
Ответить
Muzzle__:
Салон бы посмотреть... ну что бы было законченное представление о данном чудоавтопроме)
Салон по сложившейся традиции небось от логана
Меняю правую почку и левую ногу на турбофорь
3
Ответить
удивляет что фирма развивает деятельность с 2009года, и уже работоспособный авто выпустили, не то что российский е-мобиль - походу уже сдох
5
Ответить
Славяне... даже в плену могут создать такое что немцам и не снилось...
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
4
Ответить
Тачка огонь, но ценник конечно космос.
Real estate Все операции на рынке недвижимости 8-913-173-55-53
1
Ответить
при всем этом сами то ездят на адово-прокачанном стареньком трояке BMW) (3я фотка)
Ответить
весь прикол в батарейках, которые они делают. думаю, не за горами увидеть нечто подобное у других производителей. может это и будет тем прорывом, который сможет вытеснить ДВС? если ценник, конечно, смогут уронить, а то может их производство стоит, как самолет...
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
Ответить
Class128:
Вот это реальное 4WD! Каждое колесо может крутиться отдельно и с разной скоростью (хоть назад). Поскольку электродвигатель на каждом.
Представляете какие будут показатели проходимости и джипов с такой трансмиссией? Датчик на каждом колесе и можно сделать отдельный режим работы при котором колесо будет крутиться "внатяг" без проскальзывания, каждое в отдельности....
Представляете какие будут показатели проходимости и джипов с такой трансмиссией? Датчик на каждом колесе и можно сделать отдельный режим работы при котором колесо будет крутиться "внатяг" без проскальзывания, каждое в отдельности....
А какая простота конструкции, электродвигатель прямо в ступице, ни каких передач, карданов, приводов, дифференциалов, электронное рулевое тоже уже существует. Как все это себестоимость производства. Упрощает эксплуатацию, не нужно будет осматривать кучу деталей так как их будет по минимуму.
Subaru Legacy Wagon (был), Ipsum SXM10
6
Ответить
Voffcka:
при всем этом сами то ездят на адово-прокачанном стареньком трояке BMW) (3я фотка)
Это тоже электрокар. Первый их собственный прототип. Характеристики этой м3 тоже впечатляют. 550 л.с., 900 ньютонов на метр, вес 1150кг, до сотки 3.3, запас хода 180 км. Так что это очень талантлевая комманда хорватов. =)
6
1
Ответить
ЕвгенУфа:
весь прикол в батарейках, которые они делают. думаю, не за горами увидеть нечто подобное у других производителей. может это и будет тем прорывом, который сможет вытеснить ДВС? если ценник, конечно, смогут уронить, а то может их производство стоит, как самолет...
ценник упадет, уже когда будет увеличена серия, потом когда появятся технологии производства, технологии будут удешевляться оптимизороваться, корпуса из муммора типа пластиковых бутылок будут делать
Subaru Legacy Wagon (был), Ipsum SXM10
Ответить
Вот так страна Кроватия!
2
Ответить
Нефтяное лобби не даст жизни таким проектам
3
Ответить
ВОЗЬМУ НА ДЛИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ, ОТЗЫВЫ ГАРАНТИРУЮЮЮЮЮ!!!!!
4
Ответить
цена для богатеев, поэтому массовым производителям электрокаров бояться нечего
Интернет-магазин umka27.ru с закупками на Taobao (комиссия 12 %) 8-914-192-80-64.
3
Ответить
даж не знаю чего сказать, наверное просто: хочу
К машине нельзя относиться, как к человеку- её любить нужно.
5
Ответить
apophis2029:
крутящий момент поражает.
+
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
Ответить
1088 л.с =800,24 квт. Кто-нить подумал сколько нужно будет заряжать это чудо от 2 квт розетки)))
(16.6 суток)
(16.6 суток)
ВАЗ 21013_Corolla-96_Carina-190_Liberty_Prius-20 G_Prius-41 Аlfa G. RAV4-50
3
4
Ответить
"Суперкар" собранный в гараже на коленке почти за лям евро. На что тут рот раззевать-то?
3
Ответить
Oleg46:
1088 л.с =800,24 квт. Кто-нить подумал сколько нужно будет заряжать это чудо от 2 квт розетки)))
(16.6 суток)
(16.6 суток)
Ты не путай мощность (кВт), и кВт/ч из розетки. Это как теплое с мягким сравнивать.
8
1
Ответить
Салон
Диагностика PSA(лев, пинда, елка и опель еще))))
9
Ответить
))
Диагностика PSA(лев, пинда, елка и опель еще))))
6
Ответить
lis@ndrew:
600 км, если правда, это прорыв. Ведь с такими технологиями в гражданксой машине это будет около 1000 летом и возможно, 600 зимой. С такой цифрой уже очень даже имеет смысл переходить на электротягу.
сначала пару банков в 0 грабануть придётси
содом и гоморра - генеральная репетиция ; земля ,наши дни - премьера
Ответить
Экспозицию снимков фотограф исправить не мог? Один недосвечен, второй пересвечен..
Ответить
Flying High:
Экспозицию снимков фотограф исправить не мог? Один недосвечен, второй пересвечен..
Велкам в Хорватию - выговор фотографу с занесением в грудную клетку
Диагностика PSA(лев, пинда, елка и опель еще))))
1
Ответить
что то с трудом верится в такой пробег 600км
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
1
Ответить
apophis2029:
будет асфальт выдирать из под колес, а на грунте просто зароется)
и не говори... а на дачу вообще никак на ней.. и багажник весь наверняка батарейками занят, для мешков картошки место совсем не осталось
BMW 525Xi (есть)
Nissan Juke 1.6T (есть)
Infiniti FX35 (был)
Honda HRV (была)
T Mark II (был)
Nissan Juke 1.6T (есть)
Infiniti FX35 (был)
Honda HRV (была)
T Mark II (был)
Мои отзывы: Toyota Mark II 1998, Honda HR-V 1999
2
Ответить
VAV1981:
удивляет что фирма развивает деятельность с 2009года, и уже работоспособный авто выпустили, не то что российский е-мобиль - походу уже сдох
Ё-мобиль еще и не родился )
это же были предвыборные басни для лохов
это же были предвыборные басни для лохов
BMW 525Xi (есть)
Nissan Juke 1.6T (есть)
Infiniti FX35 (был)
Honda HRV (была)
T Mark II (был)
Nissan Juke 1.6T (есть)
Infiniti FX35 (был)
Honda HRV (была)
T Mark II (был)
5
Ответить
lis@ndrew:
600 км, если правда, это прорыв. Ведь с такими технологиями в гражданксой машине это будет около 1000 летом и возможно, 600 зимой. С такой цифрой уже очень даже имеет смысл переходить на электротягу.
ага на скорости 305 прям вы 600 км проедете размечтались.
6
Ответить
tossha:
о как, 600 кэмэ это серьезно. какой реальный пробег интересно окажется, и особенно зимой
ну да, с скоростью 25 км/ч, при температуре + 20, за лям евро, прорыв просто
Ответить
"Экстерьер Concept One выдержан в лучших традициях итальянской кузовной школы, над ним трудились бывшие дизайнеры Lamborghini, Maserati и McLaren"
Особенно заметно влияние McLaren
Особенно заметно влияние McLaren
1
Ответить
600 км... это уже серьезно.
2
Ответить
анд:
ну да, с скоростью 25 км/ч, при температуре + 20, за лям евро, прорыв просто
да даже если 350 в городском режиме и то уже тема. А технологии новые всегда бешеных денег стоят пока их не обкатают, давно ли еще сотовый телефон напоминавший кирпич был роскошью? А минута разговора стоила как пачка героина, имели их типа крутые бизнесмены, а сейчас школьник на карманные деньги может приобрести себе трубку.
5
Ответить
Р.БАРС.:
Троллейбус тоже может творить чудеса, но увы)
Кстати троллейбус очень быстро разгоняеться. Недавно ехал в пустом троллейбусе, (вечером часов в 10)за рулем был мужик лет 30, так он так его разгонял, что всех со светофоров делали))) А по факту, ПАЗик бензиновый с нами пытался за пассажиров гоняться, ттроллейбус всегда 1 приезжал. Так что его электродвигатель с вариатором в паре очень даже хорошую динамику ему делают, бензиновый ПАЗик, ВАЗ 07, ему проигрывают со светофоров. Так-то вот
6
Ответить
Иван 63:
Молодцы ребята, если всё так и есть как написано, то аплодирую стоя.
да и цена при таких показателях не кажется заоблачной.
Но мировой заговор он такой, забьют эту фирмочку под плинтус (мне так кажется)
да и цена при таких показателях не кажется заоблачной.
Но мировой заговор он такой, забьют эту фирмочку под плинтус (мне так кажется)
сначала кто нить ее купит, типа чтобы развивать....а потом все тихо затухнет...
Ответить
Тони Старк продал технологии хорватам.
Была бы только Honda да Honda побыстрей!
1
Ответить
jdm-люб:
Кстати троллейбус очень быстро разгоняеться. Недавно ехал в пустом троллейбусе, (вечером часов в 10)за рулем был мужик лет 30, так он так его разгонял, что всех со светофоров делали))) А по факту, ПАЗик бензиновый с нами пытался за пассажиров гоняться, ттроллейбус всегда 1 приезжал. Так что его электродвигатель с вариатором в паре очень даже хорошую динамику ему делают, бензиновый ПАЗик, ВАЗ 07, ему проигрывают со светофоров. Так-то вот
Ну не пиши муть. Не нужен электродвигателю вариатор. Это тебе не ДВС.
Электродвигатель тем и примечателен, что имеет хорошие моменты в диапазоне от низких оборотов до высоких. И управлять им нужен простой частотный преобразователь... и ничегошеньки больше. Обороты х скольжение = потребляемая мощность... И все...
У меня сотрудник работал в тролейбусном парке. Говорил что если снять блок реостатов,
троллейбус будет и 130 км в час делать... (провода конечно немног мешаться будут)
Электродвигатель тем и примечателен, что имеет хорошие моменты в диапазоне от низких оборотов до высоких. И управлять им нужен простой частотный преобразователь... и ничегошеньки больше. Обороты х скольжение = потребляемая мощность... И все...
У меня сотрудник работал в тролейбусном парке. Говорил что если снять блок реостатов,
троллейбус будет и 130 км в час делать... (провода конечно немног мешаться будут)
4
Ответить
А как этот таз-басс-абибас в салоне выглядит? Без фото салона тема низачот :)))
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
2
Ответить
Ну таг-то актуальная новость!))
Внушительный список...
2
Ответить
Володарский:
А как этот таз-басс-абибас в салоне выглядит? Без фото салона тема низачот :)))
Нашёл, кто-то уже выложил. Зря они TN-матрицы туда засунули, очень зря, угол обзора у них никакой. Сам сейчас пишу с работы с 10-летнего ЖК-монитора - не годится он больше чем на офис.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
Ответить
Oleg46:
1088 л.с =800,24 квт. Кто-нить подумал сколько нужно будет заряжать это чудо от 2 квт розетки)))
(16.6 суток)
(16.6 суток)
Для этого и существует встроенное в автомобиль зарядное устройство на 40kw, оно же обладает возможностью принемать до 100kw таким образом ускоряя процесс зарядки до 20!!! Подчеркиваю 20ти!!!! Минут. Это мега круто!
Ответить
Еще из стран третьего мира /Тайланд и страны ЮВ Азии/ придут разработки с топливными элементами. И такой гибрид и 1000 км будет ездить на одной заправке...
Ответить
Кстати еще интересный факт, производитель умышленно уменьшил крутящий момент с 3800Nm, это не ошибка и не опечатка, до 1600Nm, не могли колеса столько момента передать на дорогу. Катлаван начинали рыть=))) Блин, какая-то невероятная машина.
3
Ответить
Электрокар разгоняется «до сотни» за 2,8 секунды и набирает максимальную скорость 305 км в час. При этом запас хода на одной зарядке аккумулятора заявлен на уровне 600 км.
Последняя цифра звучит приговором для большинства известных сегодня серийных и готовящихся к запуску в серию электрокаров с запасом хода чуть больше 100 км.
Читать полностью: https://news.drom.ru/23652.html
вот енто реально в дечятку пробили...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
Ответить
Кто владеет английским, прочитайте:
http://www.technobloggers.com/...
1
Ответить
http://www.rimac-automobili.co... офиц сайт вроде
Accord Inspire, 2.0, 1993; Honda FIT RS 2011.
1
Ответить
Приговором звучит цена авто . 900 000 евро - это дорогущая , новая машина за 3 ляма руб. и 1054000 литров АИ-95 примерно на 10530000 км . или 57 лет интенсивной эксплуатации 500 км/сутки
Daihatsu Pyzar 1997 G303G FF HE-EG 1.5
12
1
Ответить
AutoDrom:
Ну не пиши муть. Не нужен электродвигателю вариатор. Это тебе не ДВС.
Электродвигатель тем и примечателен, что имеет хорошие моменты в диапазоне от низких оборотов до высоких. И управлять им нужен простой частотный преобразователь... и ничегошеньки больше. Обороты х скольжение = потребляемая мощность... И все...
У меня сотрудник работал в тролейбусном парке. Говорил что если снять блок реостатов,
троллейбус будет и 130 км в час делать... (провода конечно немног мешаться будут)
Электродвигатель тем и примечателен, что имеет хорошие моменты в диапазоне от низких оборотов до высоких. И управлять им нужен простой частотный преобразователь... и ничегошеньки больше. Обороты х скольжение = потребляемая мощность... И все...
У меня сотрудник работал в тролейбусном парке. Говорил что если снять блок реостатов,
троллейбус будет и 130 км в час делать... (провода конечно немног мешаться будут)
Все может быть, раз вы знаете-это хорошо, я не утверждаю что яспециалист в тех. части по троллейбусам, но троллейбус едет на уровне ТАЗов классики. Все.
Ответить
apophis2029:
крутящий момент поражает.
Дык, электродвигатель! :) Он там могуч, правда тоже непостоянен, зависит от угла поворота ротора на вращении. Есть даже положения откуда его не раскрутить. Но 1600 Нм... это жесть!
Ответить
Plaam:
Быстрее бы в серию такие вводили... бензин бы подешевел во всем мире
Я вам просто поражаюсь, вы наверное думаете, что электроэнергия нам просто с неба валится, бензин может будет и не нужен но для выработки электроэнергии потребуеться угля или мазута намного больше т.к. теплоемкость у них меньше, а природу при этом они гадят намного больше. Как сказал один умный человек (не помню кто), разница только в том, что у авто с ДВС выхлопная труба сзади, а у электро за несколько километров но каптит ничуть не меньше.
1
2
Ответить
Это ШЕДЕВР. 900000 ЕВРО. Зарплату получу на днях - закажу эту тачилу.
Мой отзыв: Toyota Camry 2008
1
Ответить
Потихоньку начнут крылья прикручивать-дизайн намекает на полет))
Ответить
Nik0lay:
Я вам просто поражаюсь, вы наверное думаете, что электроэнергия нам просто с неба валится, бензин может будет и не нужен но для выработки электроэнергии потребуеться угля или мазута намного больше т.к. теплоемкость у них меньше, а природу при этом они гадят намного больше. Как сказал один умный человек (не помню кто), разница только в том, что у авто с ДВС выхлопная труба сзади, а у электро за несколько километров но каптит ничуть не меньше.
Есть солнечные батареи, ветрогенераторы, и много других альтернативных источников ( от движения волн, постоянного тепла земли +4 градуса всегда и т.д и т.п.) ГЭС (гидроэлектростанции) АЭС (атомная электростанция). Углем уже не топят массово, мазут только в очень сильные морозы и то в резерв, а в основном газ, а это уже совсем не тот выхлоп. А дальше - больше, водород и т.д. и т.п. в общем будущее за электромобилями"
4
1
Ответить
Денис Лукьянов:
Кстати еще интересный факт, производитель умышленно уменьшил крутящий момент с 3800Nm, это не ошибка и не опечатка, до 1600Nm, не могли колеса столько момента передать на дорогу. Катлаван начинали рыть=))) Блин, какая-то невероятная машина.
Надо воздушную подушку делать. Чего уж там. Полетит зато хорошо.
Ответить
Все замечательно в статье : и дизайн, и нью тонометры, и запас хода ...,
но 900 000 евро портит всю картину!((
но 900 000 евро портит всю картину!((
" Делу время, а потехе(осмыслению сделанного) от часа до нескольких лет."
Мой отзыв: Mercedes-Benz E-Class 1993
Ответить
Так как это электромобиль, нету супер твердосплавных высокопрочных металлов держащих высокие перегревы, то эта машина должна стоить дешевле приуса. Я понимаю что эксклюзив.. . но он какойто бессмысленный чтоли. С одной стороны экономия, а с другой стороны... в чем??? Типа купить такую машину чтоб экономить на бензе? непонятна задумка. Или демонстрация момента и мощности? Давайте посчитаем емкость АКБ. Простейшая матиматика. Если это простите ведро при 100 квт зарядится за 20 минут... значит емкость акб... 33 квт/ч в пике.. (в амперчасах незнаю, т.к. неизветсно напряжение) но при быстрой зарядке АКБ полностью не заряжается, значит емкость я немного занизил. Ну да бог с ним. Но если пиковая мощность 800 квт... тоо.. я так примерно прикидываю... эта штука пару раз пульнет, а потом со снижением заряда она просто не сможет даже со светофора в течении секунды выдать половинную мощу, попросту завянет. Будет ехать по дороге, но пиковый ток ей уже не выдать.. емкости не хватит, конечно если буферно не стоят суперкондеры, которые понемногу высасывают из акб, а потом пиково выплевывают в двигло. Не ясна ситуация с мотор-колесами. Они либо в шальном перегреве, либо там напряжения измеряется в киловольтах. В наших горных местностях эта машина дай бог проедет 100 км без полного разряда и не загорится от перегрева колес. У велосипеда колеса греются при пиковой мощности в 500-1000 вт.. а тут както для меня не ясно... либо охлаждение какоето хитрое впиндюкали.
2
4
Ответить
Блин... при емкости в 33 квт/ч и скорости 100 км/ч она проедет 600 км за 6 часов.. и каждый час она потребляет примерно 7 квт... вы сами в это верите, это как скутер? Там явно стоит бензо генератор, который заряжает во время пути свою батарейку. Никак иначе. Представляю перегруз сетей и электростанций, если хотя бы каждый 10-й водитель будет иметь такую машину. Будем жить при свечках.
3
2
Ответить
хороша
Ответить
jdm-люб:
Все может быть, раз вы знаете-это хорошо, я не утверждаю что яспециалист в тех. части по троллейбусам, но троллейбус едет на уровне ТАЗов классики. Все.
Что в вашем понятии уровень ТАЗа классики? Не путай возможности с городским режимом.
Ответить
pp3830:
Есть солнечные батареи, ветрогенераторы, и много других альтернативных источников ( от движения волн, постоянного тепла земли +4 градуса всегда и т.д и т.п.) ГЭС (гидроэлектростанции) АЭС (атомная электростанция). Углем уже не топят массово, мазут только в очень сильные морозы и то в резерв, а в основном газ, а это уже совсем не тот выхлоп. А дальше - больше, водород и т.д. и т.п. в общем будущее за электромобилями"
И ничего этого нет в стране где правит балом нефть и газ... Аккуратно только АЭС вычеркнем из списка...
Ответить
Да чтож вы к цене то прицепились, это первая машина, если они начнут производиться массово то и технология станет в разы дешевле. И вообще с чем вы сравниваете цену этого авто? С ценой короллы? Сравнивайте с двс-авто у которых схожие характеристики, на сегодняшний день это только вейрон. Потрудитесь узнать сколько стоит он. И тогда цена этого тролейбуса вас не будет так шокировать. Это эксклюзивный уникальный суперкар и цена соответсвующая. Сдаётся мне что если по этой технологии сделать семейный авто с электродвигателем мощностью лошадок 150 и пустить его в серию то цена будет в десятки раз ниже.
2
Ответить
sergeyvo:
смеяться над произведением лучшихй авто-дизайнеров мира, чьи творения уже навсегда вошли в историю, тешить свое самолюбие) сам что то сделали в плане дизайна или другом плане что используется другими людьми?
да офигеть какой там дизайн. особенно вид 3/4 сзади.
и какие-же творения вошли в историю этих людей, если мы даже не знаем их имена, так как они не упоминаются в статье. и кто сказал что эти дизайнеры лучшие в мире?
если вы мне скажите, что это дизайн Гордона Мари и Марчело Гандини, то я возьму свои слова обратно. а так писать - лучшие дизайнеры - какая-то чушь.
для дизайна я может ничего и не сделал. но сделал многое другое, применительно к автобизнесу, чем пользуются люди.
и какие-же творения вошли в историю этих людей, если мы даже не знаем их имена, так как они не упоминаются в статье. и кто сказал что эти дизайнеры лучшие в мире?
если вы мне скажите, что это дизайн Гордона Мари и Марчело Гандини, то я возьму свои слова обратно. а так писать - лучшие дизайнеры - какая-то чушь.
для дизайна я может ничего и не сделал. но сделал многое другое, применительно к автобизнесу, чем пользуются люди.
1
1
Ответить
интересно сколько нужно спалить мазута, чтобы зарядить этот дэвайс?
ну а та внешне зачетно выглядит!
ну а та внешне зачетно выглядит!
KOBALNOV.RU
http://forums.drom.ru/krasnodar/t1151965884.html
+79183842676 вотцап, телеграмм
http://forums.drom.ru/krasnodar/t1151965884.html
+79183842676 вотцап, телеграмм
1
Ответить
Мне бы такой))
|*** |__
|.NISSAN | Сedric 2003 г, RB 25 DET, "Черная японская молния"
`(o)---(o)
|.NISSAN | Сedric 2003 г, RB 25 DET, "Черная японская молния"
`(o)---(o)
Ответить
AutoDrom:
И ничего этого нет в стране где правит балом нефть и газ... Аккуратно только АЭС вычеркнем из списка...
лично у меня стоят солнечные батареи, у соседа ветряк, так что не надо тут...
3
Ответить
Fix2000:
Будущее за водородной Тойотой пока!
Ваше будущее.
1
1
Ответить
Хорватия..... а у нас Лада Калина с автоматом.... блин ну где ж мы то в каком позапрошлом веке то
1
Ответить
что-то колесья большии для серийной а/м
а если на фото концепт, то гда серийная?
а если на фото концепт, то гда серийная?
Ответить
tossha:
о как, 600 кэмэ это серьезно. какой реальный пробег интересно окажется, и особенно зимой
Кому интересна ваша зима? Не для нас эту машину строили
2
1
Ответить
GTS
Ответить
Лям. Да ну нафиг, дорого.
Кто меня забанит тот машка пробитая.
1
2
Ответить
sergeyvo:
А какая простота конструкции, электродвигатель прямо в ступице, ни каких передач, карданов, приводов, дифференциалов, электронное рулевое тоже уже существует. Как все это себестоимость производства. Упрощает эксплуатацию, не нужно будет осматривать кучу деталей так как их будет по минимуму.
Да точно. Все технологии есть. Нужен только источник энергии большой мощности, либо (на худой конец) батарейка способная запасти заряда на 400 км хотя бы.
Курица - это только способ, которым одно яйцо, производит другое яйцо.
Ответить
За 900 тыс. евро и япошки 600 км легко сделают. Там наверно только батареи на 600тыс. Не стоит сравнивать с ниссан лиаф например стоисость у которого в разы меньше.
Ответить
Pisec3:
За 900 тыс. евро и япошки 600 км легко сделают. Там наверно только батареи на 600тыс. Не стоит сравнивать с ниссан лиаф например стоисость у которого в разы меньше.
Для тех кто в танке. 900 тыся стоит суперкар. Для сравнения бугатти вейрон стоит ТРИ МИЛЛИОНА долларов 93,6 миллиона рублей. Тоесть сопостовимый по характеристикам автомобиль с бензиновым двигателем стоит в три с лишним раза дороже. При чем запас хода у него даже меньше чем у электросуперкара. Как вам еще обьяснить что 900 000 это цена СУПЕРКАРА. Сделаный по тойже технологии авто с более скромными характеристикам и позиционируемый как гражданский хэтч гольф класса будет стоить 30-50тысяч. Как дети. Услышали цыфру и все ооооо это же дороже приуса нах оно нам надо. 0_о . Да не переживайте авто этот и не для вас делался, также как и вейрон
12
1
Ответить
да, уж, молодцы. Красиво получилось. Можно солнечные батареи прикупить, или другой источник энергии, и не париться по расходу. Хотя есть и бесплатные розетки.
немного параметров по эл. установке:
https://www.youtube.com/embed/U...; frameborder="0" allowfullscreen>
на официальном сайте есть все характеристики
http://www.rimac-automobili.co...
GTS
3
Ответить
levonchik:
Это из серии, раз в год и палка стреляет. Я про Хорватию.
Смешно вышло ^_^ Молодцы хорваты! Наверно и крупные производители могут собирать электрокары с хорошим запасом хода, но хотели медленно все сливки с рынка собирать, постепенно увеличивая показатели. А если раз в год будут "стрелять палки", то и крупным придётся пошевелиться. Это наверно, первый электрокар, который смотрится как суперкар и имеет невероятные показатели. Своих покупателей точно найдёт.
2
Ответить
Крошечные боковые зеркала...
Мои отзывы: Toyota Corolla 2008, Subaru Legacy 2006
1
Ответить
...сравнение Икаруса и Мазератти кваттропорте...
ЗиУ-9
Назначенный срок службы, лет 15
Снаряженная масса, т 10,1
Макс. скорость, км/ч 90
Вместимость, чел. Мест для сидения 30
Полная вместимость (8 чел/мІ) 126
Габариты Длина, мм 12 000 Ширина, мм 2500 Высота по крыше, мм 3355
База, мм 6200
Салон Количество дверей для пассажиров 3
Формула дверей 2+4+4
Освещение салона лампы накаливания, люминесцентное
Двигатель
Тип
ДК-210
Мощность, кВт
110
Система управления РКСУ
Рабочее напряжение, В 400—700
ЗиУ-9 (также ЗиУ-682) — советский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок.Мощность, кВт 110
ЗиУ-9
Назначенный срок службы, лет 15
Снаряженная масса, т 10,1
Макс. скорость, км/ч 90
Вместимость, чел. Мест для сидения 30
Полная вместимость (8 чел/мІ) 126
Габариты Длина, мм 12 000 Ширина, мм 2500 Высота по крыше, мм 3355
База, мм 6200
Салон Количество дверей для пассажиров 3
Формула дверей 2+4+4
Освещение салона лампы накаливания, люминесцентное
Двигатель
Тип
ДК-210
Мощность, кВт
110
Система управления РКСУ
Рабочее напряжение, В 400—700
ЗиУ-9 (также ЗиУ-682) — советский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок.Мощность, кВт 110
Говорят, что бегущие за машинами собаки — это души yволенныx гаишников...
1
Ответить
бобоно:
Для тех кто в танке. 900 тыся стоит суперкар. Для сравнения бугатти вейрон стоит ТРИ МИЛЛИОНА долларов 93,6 миллиона рублей. Тоесть сопостовимый по характеристикам автомобиль с бензиновым двигателем стоит в три с лишним раза дороже. При чем запас хода у него даже меньше чем у электросуперкара. Как вам еще обьяснить что 900 000 это цена СУПЕРКАРА. Сделаный по тойже технологии авто с более скромными характеристикам и позиционируемый как гражданский хэтч гольф класса будет стоить 30-50тысяч. Как дети. Услышали цыфру и все ооооо это же дороже приуса нах оно нам надо. 0_о . Да не переживайте авто этот и не для вас делался, также как и вейрон
в Бугатти вы платите за имя бренда. и за роскошь обладания 16 цилиндрами. за звук. за эстетику и китч.
а в этой повозке не ясно ничего - не имя, ни бренд...
ни о чем короче.
а в этой повозке не ясно ничего - не имя, ни бренд...
ни о чем короче.
4
Ответить
AutoDrom:
Что в вашем понятии уровень ТАЗа классики? Не путай возможности с городским режимом.
За рулем 07 ВАЗа были пацанчики, жали на полную, вот и все его возможности.
Ответить
нормально так хорваты выстрелили!
2
Ответить
фото не интересные-обнажённых девчонок нет-это как то некрасиво без титичек!
1
Ответить
citroen:
в Бугатти вы платите за имя бренда. и за роскошь обладания 16 цилиндрами. за звук. за эстетику и китч.
а в этой повозке не ясно ничего - не имя, ни бренд...
ни о чем короче.
а в этой повозке не ясно ничего - не имя, ни бренд...
ни о чем короче.
В мире все меняется, пора и мнение менять!
3
Ответить
"Экстерьер Concept One выдержан в лучших традициях итальянской кузовной школы, над ним трудились бывшие дизайнеры Lamborghini, Maserati и McLaren."
А хорватское в этом авто только пассажиры
А хорватское в этом авто только пассажиры
1
Ответить
Хочу электромобиль!
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2001
1
Ответить
нормально работают чуваки ) вопрос что делают во всех остальных лабораториях автопроизводителей ???
Toyota Carina 1600GT HardTop 1980
Бортовик ----- https://www.drive2.ru/r/toyota/1610339/
Бортовик ----- https://www.drive2.ru/r/toyota/1610339/
1
Ответить
Сомневаюсь я че-то, 600 км на одном аккумуляторе. Очередной вброс.
1
Ответить
симпатичная машинка.но 600км-в идеальных условиях! ,а в реальных!?
МАЗДА ДEМИО DY3W 05" СИРЕНЕВАЯ ПОГРЕМУШКА
Ответить
serxio:
симпатичная машинка.но 600км-в идеальных условиях! ,а в реальных!?
В реальных 500, их сайт говорит.
1
Ответить
автомобиль по тех характевистикам зачетный но за такое бабло я на тойоте неплохо плезжу и бензом подзаправлюсь!
машина должна отображать характер владельца, а не настроение инженера....
Мои отзывы: Toyota Corolla Axio 2007, Toyota Corolla Fielder 2001
Ответить
мордоворот:
чото подозреваю, как только будут электрокары у нас цена за киловат будет не 3.5 ру***, а 35 рублей сразу
Сильно не поднимешь цену на эл-во:
Выше 5р/КВт экономика РФ встает как вкопанная,
выше 7-8р/КВт будет массовый переход на ветряки и солнечные панели (дешевеют на 10-20% в год),
выше 10-12р/КВт революция неизбежна потому что при таких ценах жратва будет не у всех голодных
Выше 5р/КВт экономика РФ встает как вкопанная,
выше 7-8р/КВт будет массовый переход на ветряки и солнечные панели (дешевеют на 10-20% в год),
выше 10-12р/КВт революция неизбежна потому что при таких ценах жратва будет не у всех голодных
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
