Путин запустил производство универсала Лада Ларгус. Тест-драйва не было :-(

140 ему не нужно... 140 это под С-класс... это вообще то Б переросток на столько я понимаю... и цель этой машины не зажигать.. а тупо что бы ехала...
Качество подтянут... если они лопухнутся с ларгусом это будет эпик фейл.

Вот поэтому по бутикам и не хожу ))))) Знаю я вас комерсантов )))) всё тссссс... секреты не разглошаем )))

о как ! Столько КалинаПриора стоит Вот ЯПОНСКАЯ цена Филдера :1,595,000 йен ( 570 403,9 российского руб. ) http://toyota.jp/service/estim... de=list&CAR_NAME_EN=COROLLA+FIELDER&CAR_TYPE_CD=B++&CAR_SEQ= 3083&CAR_SPEC_SEQ=10925&SORT_ORDER=&CATALOG_CAR_CODE=&FORWAR D_ACTIONNAME=&FORWARD_ACTIONMODE=

да знают это все... просто покупают все равно это г...о.
иногда очень сложно найти нормальные вещи что бы одеваться...

ты это не мне пиши а дальневосточникам . Они не верят , что у нас уже далеко не царство ПР авто .

а там и не найти . Ладно , тут о другом

верят не верят.. это уже не важно...
мало кто верит что ВАЗ завалит своими авто рынок РФ.... хотя думаю при поддержке гос-ва они это сделают и это я считаю правильно.

ну это громко сказано . Но свои 20-25 % будут иметь . Большего не получится . А куда девать Хюндай , Фольц , Форд и т.д . ?

Давайте Филдера трогать не будем. Он мне нравится и когда нибудь я его куплю. Отличие от короллы в уменьшенном расходе топлива за счет вариатора и впрыска. Филдер 1.8 на вариаторе есть ровно столько же сколько ела королла 1.5 на автомате. Да и не проживет Калина больше Филдера никогда. Это сравнение .опы с пальцем.

думаю Рено не за 1/4 рынка сюда шел... скорее всего будут доводить до 50%... тут еще один момент... за счет Б класса они реально за пределы 25-35% никогда не вылезут...

+растаможка+ правый руль. Я имел ввиду калдину в кузове 95 года, но только с конвеера, с шильдиком ВАЗ за 400т.р А за 570 я лучше примуса 08 года возьму ))) или Фокус С-макс.
Проблема нашего автопрома в том что приходится конкурировать с мировыми брендами как в цене, так и качестве. Плюс наши люди всегда думали что Иномарка это хорошо, а наше плохо. Причём чем ниже падал наш автопром в глазах покупателя, тем выше поднимался забугорный. Чтобы наш человек сказил "Да ну нафиг эту иномарку, я лучше нашу уплю" надо хорошо собирать машины по приемлемым ценам лет 10-15. Ну хотябы хорошо собирать, чтобы народ поверил. Я исследования не проводил, но плохого про последние Калины и Приоры кажется меньше слышно, посмотрим что будет с Грантой и Ларгусом. А вдруг !!!!

Спор вечен и безперспективен ))_

Думаю до 50% неполучится. Многие производители сейчас на рынок заходят, тоже не просто так.

а его никто и не сравнивает с калиной

так а я цену привёл Филдера НОВОГО в Японии . Как у нас-то калда в кузове 95 года будет стоить дешевле ( сушественно ) . Ну и что , что кузов старый , суть то авто примерно та же ...

бери , в чём проблема ?

ну так и Хюндай Киа озвучивал тоже цыфры не слабые производства на которое они нацелены...

с тем ассортиментом да не получится 100%

у киа и хундай есть заводы на территории РФ... только реальные мощности? нет.... Рено рискнул и ему помогут

а Ларгус-то каким боком НАШ ? Логан ведь в Москве собирают , никто не жалуется . Ну будут в Тольятти собирать Логан универсал . Только и всего .

да не спорит никто . Тут хоть мильён раз напиши "уберите пошлины" - этого не призойдёт ( от написанного тут имеется ввиду ) . А так сидит народ по клаве стучит . Кто-то пар выпустит , кто-то время убивает , кто-то развлекается так ...

Просто технологию филдера они точно не продадут )))) А существенно дешевле может стоить за счёт того что у нас произведено. Я бы может и купил но нелюблю я тойоты, машина хорошая, и во многом лучше прочих, но мазда больше нравится )))

Ну не могут власти просто взять и ликведировать "НАШ" автопром Тут типо наш автомобиль. Вот так пытаются завоевать доверие. Посмотрим что получится.

И Форд рискнул, т Тойота. Только Рено поделилось разработками для "наших" Гранты и Ларгуса и им больше помогут за это.

Не время пока ))) Но возьму обязатьльно.

а что в Гранте от Рено ? Части салона ? ДВС от Калины , ходовка тоже .

согласен

Ну с боку очень на логана похожа, или нет? Ну во всяком случае мне так показалось. Ларгус то, точно их идея., может и не последняя.

ну зря вы так... систему менджемента 100% реновцы вносят в автоваз... да и r&d все равно какое то идет...

похожа . Только потроха от зубилы-Калины Отзыв о Лада Гранта

это разные вещи . Я имел ввиду именно техническую разработку , а не способ изготовления

я думаю что это не разные вещи. производственный процесс нельзя по кускам рассматривать.

что-то низко берёшь. Пускай ВАЗ выпускает БМВ E39 за за 300-400 тыр, тогда 90% рынка ему обеспечено. Хотя я тоже как-то низковато взял - пусть майбазхи за 450 тыр клепает.

да даже если продут - ну будет новая деревянная королла с ватной движкой стоить не 630 тыр, а 550 - сильно на неё спрос возрастёт?

Пикник,семиместный леворукий ипсум :)

Не сильно но может и возрастёт. Но согласитесь что это ещё один стереотип, что Тойота лучшая, и не важно что она собрана в России и так же как и 2105 с первого раза не может пройти тех осмотр хоть и стоит на 500т.р больше.

Я корону как пример просто взял. У нас больше праворуких знают, а Тойота считается лучшей.
А если случится такое чудо что ВАЗ будет выпускать БМВ даже за 500 т.р, то 99% рынка их
плюс часть зарубежного ))))

вторая серия

да это уже не вторая... это уже никто не помнит какая в этом сериале :-)))

фотка не очень . у Жирика лучше был клип с ослом ...

эта фотка уже в этой теме была... мего бойян!

потому что она нахрен ни кому нужна не будет. Тут на такие заявления часто приводят пример сайбера, как самый известный. Но мало кто знает, что и АвтоВаз пробовал сделать так же - совместный проект с Джи-Эм шевроле Вива: http://ru.wikipedia.org/wiki/Ш... В основу лёг опель астра G, его сняли с производства в Европе в 2004 году, и начали производить у нас в 2004. Т.е. по сравнению с сайбером Вива не была устаревшим на 10 лет авто. Опель Астра G в отличии от сербинга была известна у нас и довольно хорошо продавалась. И даже шильдник иномарочный был - в общем все условия (по мнению противников Ваза) вроде бы потенциально высокого спроса были соблюдены. Но что-то продавался он по 3 тыс в год. А в чём секрет? Секрет был в том, что чуда не произошло - прошлое поколение опеля по цене было ненамного дешевле нового, поэтому покупаетль предпочитал переплачивать за новую модель. Второй малоизвестный пример - Иранский автопром в РФ 1. Iran Khodro Samand - в основе лежал Peugeot 405, очень популярный в Европе авто, снятый с производства в 98-м году. В 2001 начали собирать в Иране, в 2006 в Белоруссии. В том же году начались поставки в РФ в 2010-м поставки прекратились из-за отсутсвия спроса. Сколько всего было продано Самандов за 4 года поставки - хз, но сдаётся мне, что очень мало, потому как стоил он не намного дешевле более современных ино и на этой волне ни кому был не нужен. 2. Пежо 206 седан http://www.zr.ru/a/12069/ Дебютировал в 1998 году на автосалоне в Париже. На предприятии «Иран Ходро» сборка начата в 2001-м. В России иранские «пежо» продают с 2005 года. Т.е. абсолютно свежая модель на то время. Когда в 2008 году выбирал авто, то рассматривал и его в том числе - стоил он как Приора, по комплектации был примерно ей равен (если интересно, то почитай отзывы о нём на дроме). в 2010 году продажи в РФ свёрнуты - потому что по сути оказался нах ни кому не нужен, пусть и был новой настоящей иномаркой по цене ВАЗа. Сколько всего было продано за это время - хз, но к примеру согласно Вики, в 2007 году было продано всего 8159 пыжиков (седан+хэтч) Ты наверное скажешь, что это всё нисчитово, потому что это мало известные (за уралом!) европейцы. Ну хорошо - давай пройдёмся по япам: lancer classic - япы спецом для РФ возобновили производство 9-х лансеров, по цене немного ниже, чем 10-е. Итог как с Вивой - нах ни кому не нужен Ниссан Алмера Классик - по сути каждый раз это "старое" поклоление блюбёрдов. с немного более простым интерьером салона и ценой значительно более низкой, чем в япии - итог продажи не сказать, что б хорошие - при цене не многим выше Приоры и практически не отличными от Лачетти, НАК продаётся значительно более низким колличеством. Теперь надеюсь понятно. почему не покупают лицензию на бочку середины 90-х?

Это вчера было, не считается.........

Ну так давай его сюда.......

Сознаюсь и раскаиваюсь я повторился, думал она затерялась, (Ух ты какой внимательный, всё просматрел) :-)

Так это я оказывается видел, запамятовал.......... понять и простить............

Спасибо за разъяснения. Знать привыкли мы к подержаным машинам, придётся потихоньку отвыкать. Получается что Ларгус может постигнуть та же участь.

я же выше написал - вопрос в психологии. как там у великого "привычка с выше нам дана, замена счастию она"... народ брал бу ведра, берет и будет брать... и будет счастлив :-)) а те кто будут покушаться на это счастье враги номер один :-)))) и до барабана с какими благими или не очень намеринями эти "враги" это делают ж-))))

ну это всё же больше авто для бизнеса . Тут именно цена будет играть роль , а не наличие ионизатора в салоне .

согласен цена и маркетинг сделают свое дело :-)))))

не постигнет - он единственное предложение в своём сегменте. Альтернатива только бу ПР или дорогие европейцы тыпа берлиго.
А вот в позитивной судьбе Силфи на конвейере ВАЗа лично я очень сильно сомневаюсь - бусурмане конечно учли опыт и будут производить не прошлую, а последнюю модель, но все равно по цене она будет не значительно ниже.

Ну ничего, перевоспитаемся ))) Мы только встаём на путь цивилизации. )))

Ну с позиционированием у нас тоже не всё так просто, но думаю 7-ми местный вариант это не совсем комерческий авто, грузовой вариант да. Он думаю и пойдёт лучше пассажирской версии. Ну типа Renault Kangoo.

а пока ещё не было цен объявлено . Так что всё может быть...Если будет дешевле Альмеры классик ( хотя зачем им конкуренция с собой ? ) , то брать будут точно . Пох на значёк . Логаны и Солярисы тока отлетают у дилеров . Так что криворукая наша сборка уже не контр аргумент ( не для всех опять же ) .

согласен... про силфи... он будет дороже лад... и не думаю что дешевле одноклассников из за бугра... в итоге тяжко ему будет.

Грузовая версия может, тут главное чтобы сборка и надёжность была хорошей, тогда может и пассажирская пойдёт. Меня лично смущает именно это. Ну и материалы отделки внутренней, хотя за эти беньги отделка сойдёт. Вобщем только время покажет.

Ларгус - это прежде всего огромный универсал с ценой от 350 тыр (цельнометалический я так понял от 309?) Сейчас на рынке ни чего подобного нет. Кому такой авто нужен, пытаются приспособить под это дело либо Приору Универсал, либо Лачетти универсал. И то и другое прежде всего "семейный универсал, а не утилитарный. Можно ещё под это дело использовать Дастер, но это тоже не совсем то. Вот и получается, что если нужен утилитарный авто, типа АД, пробокса или калдины - Ларгус подходит идеально. До него что-то подобное в РФ была только четвёрка, но она ужасно устарела.

З.Ы. А если ещё на ниссане вспомнят опыт АД и поставят на Ларгус дермантиновую скамейку...

Зря тебя это смущает - на новом авто года 3-4 без проблем не заглядывая проездишь, и при этом оно будет 100% исправно (ну то есть не так как с бу япами - едет, значит не сломано).

дешевле Нака не будет - его и так по максимуму обезжирили

Вот я про то и говорю, если качество не подкачает, то должен пойти, только на цельно металический надо рессоры ставить, а то никакого качества не хватит, это не Камаз в каторый сколько погрузил , столько и повёз. ))) А у пассажирского думаю шансов поменьше, всётаки такую машину больше для семьи берут, а в этом случае комфорт на одном из первых мест. Хотя.... вот приедут к нам, заеду посмотрю, посчупаю ))) Цена то и правда хорошая.

Некоторые и ПР авто комфортными считают. Так что не надо приводить этот субьектиынй факор в обсуждении. Да и в этой ценовой нише больше ценится стоимость эксплуатации и практичность.

Ой, я Вас умоляю!!! Вон, Волгу уже пытались продавать перелициованную из Крайслера. Чего не покупали? А , это ж Волга, она страшная, убогая и т.д....в общем, копия Крайслер...

3-4 года это срок. А ничего что БУ Японец приехавший в РФ 3-5 лет не ломается ? Так это БУ, а не новая машина.

униТАЗ !!!

ломается ВСЕ... не нужно сказки про неломающийся ПР рассказывать.

Так я и не пишу что они не ломаются, я пишу что ресурс работы без серьезных поломок выше минимум в 2 раза вот и все. Я сам бы не купил машину на которой пусть даже 1 хозяин откатал тут 3-5 лет.

Так же!

это ты своей бабушке рассказывай, как они по 7 лет не ломаются.

у меня были японцы, и я знаю что это... БП японец вообще без проблем ходит 1-2 сибирские зимы, не более того.
Что касается в 2 раза.. вы ерунду то не рассказывайте, как может быть 2 раза, если скажем движок от рено стоит на этом ларгусе, он по сути такой же и по тем же технологиям что делают япошки на ниссаны... физику обмануть в 2 раза невозможно.

:)))))))))))) Ок)))))))))))) У тебя точно Японцы были ? Тебя послушать так они хуже ТАЗов))))))))

да были даже отзывы о машинах тут есть. так что мне сказки про не ломучих японцев рассказывать не нужно.

ну то что не все японцы одинаково полезны - это в блоках калины/гранты давно выяснено. Настоящий японец - это тот который не ломается. А если купил ПР авто японского производства и у тебя что-то навернулось, то это ты купил "отжатого япа - сам дурак, выбирать надо было лучше".

Все правильно.

угу совершенно верно. вообще я вижул бу японцев обычно либо битых либо с механическими проблемами... может процентов 20 без таких дефектов... большенство так и ездит на битых автомобилях... или чинит их... а тут рассказывают о том что они мега хорошие даже после того как их японцы катали 3-5 лет.

Ну ты же сам написал:"Сам дурак, выбирать надо было лучше". Мы давно живем в мире где все имеет свою цену. Покупай сам, не можешь купить сам, плати тому кто тебе купит живую машину. Либо ездий на ТАЗе. В чем проблема то ?

ну я ходил по барахолке покупал БП ПР в 2009ом... ходил с барыгой.. в итоге понял что эти люди маму продадут.. а машины в основном хлам.
я выбрал другой путь... продла****** все свои ПР и купил в салоне и забыл про ПР как страшный сон.

да и я не писал что" сам дурак"

проблема в том, что некоторые люди исключкния выдают за правило.

Нормальные люди покупают машины давно в интернете с аукционов, а не на барахолке. Японцы хоть и барыги, то они не скрывают о машине ничего и ты прекрасно понимаешь что ты купил.

Почему не верят,верят...Только дело в том,что ПР хуже не стал,просто власти давят его,поневоле народ заставляют,кто покупал Адешку за 160-180 т.р. не сможет машину за пол-ляма купить,вот в чем дело...

в семье есть машины с аукциона... аукционники как выяснилось тоже еще та филькина грамота, это сразу не понятно, но в процессе эксплуатации понимаешь что к чему.

на барахолке покупал ради интереса, я понимал что машина на 1 год не более, и понимал что продам ее в итоге, да и ждать тогда было некогда нужна была машина прямо сейчас как говорится.

Ну вот когда торопишься зачем то, обычно и покупаешь барахло. Это как в том мультике:"Лучше день подождать, потом за 5 минут долететь".

а я не торопился... мы все обошли выбрали лучшее. в прицнипе год она одходила без вопросов... но дальше по опыту я знал что начнутся проблемы... зима была жесская к тому же и продал.
вообще все БУ почему то продают, далеко не в большенстве случаев БУ продается потому что надоела машина, или понадобились деньги... нормальный автомобиль редко продают просто так, японцы тоже не идиоты и там действует та же логика.
Я пришел к выводу что лучше брать то, что видишь, а не то что в бумажке кто то нарисовал... ответственности за бумажки НИКАКОЙ... так что аукцион это лотерея.

во еще один ортодокс "императорского качества" пришел :-)))

А кто сказал что за 350. я думаю такая весчь тыщ 500 будет стоить. тут же тебе и на дачу и на пикник со смеющейся от счастья семьёй.

надо ещё выпустить Лада Примус и Лада Анус.
хотя их уже выпускают, только назвали по другому.

Интересно было бы аукционник глянуть...Что за машина?

ну например возьмем х.партнер (возьмем ее для примера)

технически автомобиль исправен был, отходил около 60тыс в японии и 5 лет. в аукционнике написаны несколько коцок по кузову типо царпин и мелких вмятин... когда машина пришла часть даже не нашли... но где то пару месяцев было обнаружено, что с задней дверью явно был какой то косяк, на дтп не похоже, скорее всего что то уронили на автомобиль... причем если смотреть реально внимательно и профессионально это пропустить было очень сложно.
сейчас машина еще за 5 лет отходила в рф где то тысяч 70... коробка в норме, движок - ну работает, но ему уже хана, кузов если не считать задней двери в принципе нормально.

Ага улыбочки эти дибильные уже клинят. Куда не зайди можно подумать что в дурдом попал, все счастливые такие. Я как то спросил в магазине девушка а почему вы все время улыбаетесь. Говорит так в инструкции написано... Ох и бредятина эта демократия...

Аукционник можно глянуть?

Хана у движка Хонды,как правило,после пробега 300-400 тыщ наступает...