Чудеса на виражах. Прохоровцы показали прототипы «народного автомобиля»

Цвет сделан маркетолагами для того чтоб сразу знали,что это их детище.Вообщем для раскрутки...
ИМХО.

помоему очень даже ничего, и характиристики тоже
по поводу дизайна чуствуется помесь европы и азии - т.е. так как и должно быть

купешка вроед ничего, надо дождаться тестовых образцов

Вот подумалось...
Нарисовать красивую машинку можно без проблем. Просчитать массу и подобрать силовой агрегат в принципе тоже. А эргономика салона уже проработана? или получим ладаприору, которая позиционируется как C-класс и имеет салон меньше чем у витса?

По опросу:

ну если Пу строго приказал Прхору "отстегнуть" на "народный" автомобиль хотя бы два миллиарда прохоровских долларов, то да - у этих "смелых парней" вполне получиться запустить пробную партию машин в 500-700.

А дальше не понятно.

Либо Пу прикажет готовить еще пару миллиардов, либо ВАЗовцы поживятся, либо еще что.

Еще одно внеочередное заявление: "Дайте мне денег, я вам создам машину для народа!"

Еще одни чудики. Я б лично такую машину не за что бы не приобрел. Не любитель я необкатанных моделей. Ибо наши не японцы и отзывать не станут, а будут смотреть кто и с чем обращается и на основании этого возможно что то исправлять. Некогда не поверю, что наши смогут хоть что то собрать добротное. Даже котлы газовые для дома наши сделать не могут чтоб он работал как надо, какие машин, о чем тут ваще говорить можно...

BMW в суд на них подаст

пипец народ!
прохоров сам деньги башляет чтобы разработать платформу для автомобиля чтобы получать прибыль!
оне не проситьдотации у гос-ва как авто ваз.
его команда разрабатывает перспективный авто.
корпус будет не стальной, а современные композитные материалы.
машина для города. поэтому 120 км/ч это возможность превысить скорость на 60 км/ч.
45кв - это мощьность двигателя внутреннего сгорания + мощьность электромотора. поэтому не стыковка на первый взгляд.
12 с до 100 км час это динамика мазды 3ки, разница только, что тянуть на низах эта машинка будет лучше.

сам катаюсь на 72 кобыльном хэтче для города хватает. моя машина стоит 350-450 новая.
но с учетом маневриности (99% времени эксплуатации), можно мириться с недостатком мощности при выезде за города на 100 км пару раз в месяц.

я бы себе такой взял в качестве машины на каждый день.
а для выездов за город можно было бы прикупить менее практичный в повседневности машин.

безумно напоминают они мне что-то))

о каком гибриде идет речь?? "Прохоровцы" мозг правительству ,точнее народу, парят, простой бы движок попытались сделать, или простой закуп движков у какого нибудь Сузуки назовут созданием мотора

В автодизайне, как и в музыке - в наши дни крайне сложно создать что-либо не похожее на уже созданное. Любое из музыкальных "произведений" выходящих в свет сегодня - обязательно содержит элементы уже спетого и сыгранного ранее.
Создать автомобиль, совершенно не похожий на уже созданные - задача непростая и НЕБЛАГОДАРНАЯ. Определенный стиль в моде сформирован, любое отклонение от него повлечёт неприятие форм общественностью.
Вопрос для кричащих про плагиат и "слизывание" дизайна - почему все аэробусы от разных производителей так похожи? Ответ: потому что они создаются с учётом аэродинамических, эргономических и множества других параметров по схеме, являющейся ОПТИМАЛЬНОЙ для этого данного вида транспорта в тех условиях, в которых он предназначен работать.
Современные тенденции в мире автомобилестроения также не допускают отклонения вправо-влево от того "лекала" которое сейчас диктуется модой на формы кузова.
Nissan Juke тому наглядный пример. Внешность неоднозначная. Кому-то нравится, кото-то плюётся в его сторону. Но если Nissan еще может позволить себе такие эксперименты, то новый проект г-на Прохорова ориентирован на однозначный успех, поэтому использованы 100% удачные, успешные, а значит "попсовые", как в музыке, формы. Отсюда и внешняя схожесть с уже ставшими популярными моделями. Всё, как в музыке - тунц, тунц, тунц... Надеюсь, доступно разжевано?

Че за конструктор не докрашенный?

Эдуардо и Слесарь Иванов по моему приехали из созвездия Гончих псов , и не зваете,что и как делается на нашей Родине.Месье Прохоров ни одной своей копейки не даст на благое начинание если там не будет выгоды и бюджетных вливаний.Вспомните Рому Абрамовича и Чукотку.Сколько было пены,а оказалось,что все на Чукотке делалось на гос.деньги,а Рома только важно надувал щеки.Да Прохоров курирует биатлон, но его об этом ПОПРОСИЛ Главарь.А попробуй не покурируй.Можна и пострадать.Если на то пошло,пусть возмет ВАЗ и делает хорошие машины даже за наши деньги.

Не более чем афёра!

Японцы за то время,что мы здесь мусолим тему уже пару-тройку новых машин запустили в производство.

купе на маленький Х6 похоже))

А когда соберут все равно получится "классика"...

купэ сзади похоже на Х6....

Еще бы седан замутили - внешне чтоб как королла или лансер, к примеру. И по цене фольц-поло или логана. Вот тогда точно хит продаж будет.

чета у купе опа как у бмв х6- а перед как у крайслера

Прежде чем кого то критиковать нарисуйте свой прототип уникальный и не похожий на Х6, Fit и т.д. и т.п. Машина это круглые колеса, кузов, двигатель и за всю историю автомобиле строения их столько на создавали, что придумать сильно оригинальный сложно. Да и еще при ограниченном бюджете.

Действительно ЧУДЕСА!!! Не верю глазам своим.

Вот получился у нас автомат Калашникова,а легковушки не совсем. У них наоборот. А далее все просто,- мы им автомат,танк или подводную лодку,они нам хорошие машины.Скопировать ни у них ни у нас не получается.В истории был случай когда Иосиф Виссарионович приказал скопировать Б-29, и получился стратег Ту-4.Ну так это был Иосиф Виссарионович.

Партия дала задание алигархам,они наверное кузов из Байкальского картона?

А вообще-то в мире все друг у друга приворовывают.Тырят технологии,новые разработки,материалы и пр. Это считается нормальным, и в какой-то степени развивает прогресс.Наша страна видимо очень отсталая,что мы даже готовое не можем использовать в своих интересах.А с другой стороны на хрена нам этот прогресс, и без него хорошо.Жили же люди без машин,телефонов и пр. и были счасливы.

Интересно, долго думали, как слизать с Х6 или дизайнеры до сих пор уверены, что это суперплод их 180 дней работы?(

Нормальный дизайн, не важно абсолютно на что он похож, хоть "на камри".
Запарили эти сопли про то что у нас ничего никогда не будет. Говоришь у нас значит имеешь ввиду прежде всего себя. Значит ты*****о и руки у тебя из +опы.

А вот двухцветная расцветка не очень, есть время исправиться.

Если качество сборки и материалов будет на уровне, то за такие деньги это гуд... дизайн, думаю, доработают.... тем более уже заявлено, что в разработке дизайна может поучаствовать каждый желающий.... дизайн-макет будет выложен в инете... кому не нравится - пробуйте свои силы, подключайте художников... в принципе - вполне реально.... НО опять же какое будет качество сборки и комплектующих?????

Эскизы машин очень даже ничего. Конечно, обо***** русавтопром особенно на дроме, это дело чести. Я ничего не имею против дрома, это один из моих любимых сайтов. Бесят наглые коментаторы, фанатеющие от своих двадцатилетних корчей иностранного производства.
Прохоров - это бизнесмен, который вложил в это дело СВОИ бабки. Логично полагать, что его цель - получить прибыль. Кто нибудь из вас готов хоть рубль вложить в отечественное производство? Нет. А этот мужик уже вложил и мне самому интересно чем все это кончится.
Это вам не Жигули, дизайн которых не менялся уже черт знает сколько лет, а машина сыпется по запчастям еще не выехав из салона.
Согласен, внешность концептов сразу напомнила фита и х6, но посмотрите на другие машины иностранного производства. Та же хонда СРВ в новом кузове - морда харька, **** вольво. А Китайские автомобили - те ваще сплошные плагиаты. Таких примеров масса, каждый автопроизводитель берет что то лучшее у другого.

Если этот проект окажется удачным Автовазу крыть будет нечем.

Реалистов всего 11 процентов )))

А я хочу чтоб у них получилось, пусть действительно и будут похожи на Фит и Х6 (тоже сразу заметил это), копейку тоже с фиата сдули и никто не звездел. Сервис бы еще нормальный и по цене доступный у них был (с батарейками наши сервисы мягко говоря незнакомы), а покупать без сервиса никто не станет. И в мороз бы ездили также беспроблемно-может и в городах почище бы стало. По крайней мере - так хотелось бы. И шума меньше было бы. Всё равно по городу ездят вон какие шаланды - а везут одну-две попы, смысла таскать такой пустой вагон за собой? Вопрос престижа? Меняйте менталитет :)

Зачем машине которая не будет ехать боле 120 кмч такой спортивный дизайн???????

Хотелось бы верить, что и в нашей стране смогут сделать нормальный авто.
Вот только покупать эти чудеса народ поначалу будет с опаской, как бы из-за малых продаж этот проект не накрылся через годик

Нормальный дизайн, даже не ожидал. Уж в современности и гармоничности не откажешь.
И уже точно лучше, чем дизайн всего модельного ряда Ниссана и Дайхатцу за последние 20 лет.
А Тойоты 90-ых - эти унылые обмылки, серые машины для серых людей - это что ли дизайн?

какие х6 и фит.автомобиль весом 750 кг.это деу матиз и паджеро мини.и цена в 450 в фарше за матиз большая

опонирую тем кто ацентирует на моменте что прохорову "намекнули", что надо вложить деньги.

при таком раскладе у него 2 варианта.
1. создать видимость работы и тем самым выкинуть некоторое кол-во дензнаков.
2. создать что-то приносящее прибыль.

ка думаете что сделает на глупый бизнесмен потратит несколько милирдов что бы "откупиться" или пустит эти деньги в производство?

логичнее организовать производство и не конфликтовать с властью, а не тупо "откупаться"

это нормальная государственная политика заставлять народ равивать свое производство.
за счет пошлин и других драконовсих мер.

чтобы деньги из сырьевой отрасли развивали не только сферу услуг и барыжничества тем кто продает тем, кто продает тем кто продает нефть...

с нетерпением жду декабря чтобы увидеть интерьер машины.

Лучше бы с Х5 срисовали, багажник бы хоть был нормальный.

купе ниче так смотрица, а хэч не очень...

Вы что не поняли в чем фишка. это НЕ гибрид. Это ЭЛЕКТРО мобиль. на нем двигатель только заряжает батареи, хоть на стоянке,коть в движении. а тяговый только электродвигатель. Такой схемы еще ни укого нет!!

>>Дизайн машин был разработан всего за 180 дней

Тоже по-смеялся, картинки в 3д максе полгода рисовали, атас.

Очень неплохо, по крайней мере в задумке. Но есть основные минусы:
1) Зачем лепить только один двигатель, работающий на достаточно экзотичном топливе, которое непросто найти за пределами больших городов? То есть ограничение "городской автомобиль" связано не столько с мощностью и предельной скоростью (трудные обгоны по трассе, в конце концов, на матизе или чем то подобном это тоже сделать ой как непросто), а с видом топлива (во многих регионах газозаправки есть только в облцентрах и простой выехать на дачу или за город будет сопряжено с серьезными проблемами). Нужно дать в линейку двиг на более распространенном топливе (бензин, причем желательно 92ой) с примерно такой же заявленной мощностью.
2) Ограничение по скорости. Скорее всего, это ограничение связано не столько с ПДД, а с предельной отдаваемой пиковой мощностью силовой установки. То есть максимальный ток, который способны отдавать батареи в долгосрочном периоде, обеспечивает скорость в 120 км/ч. Так же с этой скоростью связана способность двигателя крутить генератор так. чтоб он успевал "пополнять" разряжающиеся батареи. Ответим себе честно, как много людей ездит по трассе с постоянной (!!!, не при обгонах) скоростью свыше 120 км/ч (даже если не вспоминать ПДД с их ограничениями)? Таких не особо много. То есть данная силовая установка обеспечивает вполне приемлемую крейсерскую скорость (а не максимальную, разницу между этими понятиями найдите сами). Таким образом остается вопрос обгонов, когда нужно краткосрочно (5-10-20 секунд, больше обычно не требуется) развить скорость больше 120 км/ч (реально требуется 140-150 км/ч максимум)
Как это сделать:
- механика (играться с передаточными числами коробки, благо крутящий момент у электромоторов позволяет это делать). Но чувствуется, что этот ресурс исчерпан и с него уже ничего нельзя получить;
- электрика (поиграться со связкой ДВС-генератор-батарея). Ведь по логике двиг должен крутить гену в режиме максимального КПД (иначе не будет обеспечиваться экономичность), а при обгонах заставлять двиг выходить из этого диапазона, переходя к более низкому КПД, но большей отдаваемой мощности генератору. Общая задача - сделать так, что бы электродвигатель крутили не только за счет батарейки, но и за счет гены напрямую. Минус в том, что придется серьезно переделывать схему электропитания.
- батарея. Видно, что токоотдача батареи - самое узкое место системы. Как это исправить:
а) Если токоотдача ограничивается банальным тепловым балансом, то ничто не мешает ей превысить номинальную токоотдачу кратковременно, а потом это баланс выровнять. При токоотдаче тело батареи охлаждается (заявленной литий йонной), поэтому ее можно "искусственно" подогревать (например, от радиатора ДВС). Если ограничение в принципиальной токоотдаче (например, просто расплавятся контакты), то есть второй выход
б) А собственно, почему только АКБ? Ведь хранилище электроэнергии может быть двух типов - обычного и форсированного (как у самолетных двигателей есть маршевый и взлетный режим). Обычным хранилищем выступает АКБ, обеспечивающая скорость, а вот форсированным хранилищем служит специальный высокоемкий электроконденсатор (ионистор), он быстро заряжается и быстро разряжается, как раз за срок, сопоставимый десятками секунд. Он то и обеспечит предельную токоотдачу, необходимую для обгона.

3) И как быть с печкой? Ведь получается, что зимой ДВС должен быть всегда включен? Тогда машина ничем не будет отличатся от малолитражки

Кстати, аналогичная схема двигателя, генератора и батареи у только что запущенного на производство Шевроле Вольта ( http://www.autonews.ru/first_l... ) . Так что в этой схеме мы не одиноки

Приус надо брать срочно,пока рынок для гибридов открыт ,а то придется подержать отечественного производителя!((

Двухцветность серийного авто это что-то среднее между вульгарностью и пахабностью. Тот который типа кроссовер- плагиатистая пузотёрка а который хечбек один в один шеви спарк. и вобще зачем чёто изобретать лифтанули бы какойнить нормальный бюджетный хетчбек типа лачетти или фокус и хитом бы он стал всех продаж всего постсовецкого пространства и нетолько

если и появятся в продаже, то за 550-650 в базе.
через 2-3 года.

А что же про пассивную безопасность молчок?
Я понимаю, что людям в нашейраше в первую очередь подавай кожаный салон, а потом уже подушки безопасности, но ведь ситуация плавно меняется.
Будут ли подушки, деформируемые зоны, хотя бы какое-то упоминание пусть о виртуальных краш-тестах математической модели нового авто...

Машина на батарейках - не машина, а посредственное средство передвижения без души! Даёшь пламенное многолитровое сердце под капотом!!!

Внешне, на картинке - очень даже ничего!!! Только вот... сомневаюсь я...

если из металла они ее сделают так же как в из дерева, или в компе.... Очень напоминает новую линейку Хёндаев (i30, i20). И слишком вытянута вверх , аэродинамики никакой. В общем, пускай делают, создают конкуренцию Автотазу, глядишь и качество подтянется!!!!

Бог в помощь!!!

молодец Прохоров. кстати, он ни копейки не брал у гос-ва!! когда его спросили, какая помощь ему может потребоваться, он сразу сказал - никакой. только не ставьте мне палки в колеса. все у них получится!!!можно только порадоваться

Внешний вид симпатичный.
А парни молодцы,для карьеры(пох что получится с этим или другими проэктами)
это очень хорошо.
Результатом этой огласки,станет то,что кого-то из них пригласят работать в именитый брэнд.
Отлично придумали.

Тоже хочу двухцветную машину. Чтобы цвета были черный и черный.

у меня глюк или у них руль правый судя по панели приборов

Получится, у ВАЗа же получается что-то собирать. Молодцы, только бы они не затягивали долго разработку.

ТАК ЭТО Ж ПЛОХАЯ ПОДДЕЛКА Х6!!!!!!!

Ухаха!))) БМВ точно будет судиться за эту породию на Х6

Ухаха!))) БМВ точно будет судиться за эту одновременную породию на Х6 и Смарт

купе - уменьшенный финик фх35

Почему-бы и нет !!! Пусть пробуют рынок всё покажет.

Схема больно сложная - работать не будет )))

Лиж бы первый блин комом не вышел, а так неплохая инициатива, подешевле бы только...

ИМХО, народный автомобиль, адекватный российским условиям, должен быть классическим рамным внедорожником (мосты, понижайка) с тяговитым всеядным дрыгателем, он должен быть с одной стороны ремонтопригоден, с другой - надежен, как топор (минимум электроники). А нам подсовывают мыльницу с электроприводом.

Короче, пусть лучше доведут до ума 469-й УАЗ или снизят пошлины на Suzuki Jimny!)

Я леплю из пластилина -
Пластилин нежней, чем глина -
Я леплю из пластилина
Кукол, клоунов, собак.
Если кукла выйдет плохо,
Назову её Дурёха,
Если клоун выйдет плохо,
Назову его Дурак.

Подошли ко мне два брата,
Подошли и говорят:
Разве кукла виновата,
Разве клоун виноват?
Ты их лепишь грубовато,
Ты их любишь маловато,
Ты сама и виновата,
А никто не виноват,
А никто не виноват.

Я леплю из пластилина,
А сама вздыхаю тяжко.
Я леплю из пластилина,
Приговариваю так:
Если кукла выйдет плохо,
Назову её Бедняжка,
Если клоун выйдет плохо,
Назову его Бедняк.

Готовьтесь, скоро в продаже (лет через 15)
купе Бедняк и хэтчбек Бедняжка.
Да вы успакоооойтесь © никуда эта буйная фантазия дальше пластилина
и гипсокартона не пойдет.

Я сам могу прототипов налепить, успевайте делать Бгг ))

Ну и все помнят, во что превращаются прототипы в серии? )))) Правильно, в ЖЫГУЛИ ))))))
Ибо место прОклятое ))))))))

Отвечаю Чистоантону в отношении автомата Калашникова. У вас неправильные данные.АК это не МП-44.В механизме и принцыпе работы даже совпадений нет.Если я неубедителен обратитесь к справочной литературе.Конечно же при разработке на столе у конструктора находились образцы различного стрел.вооружения, но это не значит того о чем мы ведем речь.Если вы о некотором внешнем сходстве так все автомобили похожи тоже.

Где вот эта машина, показанная 4 года назад?

Нет в России не умеют делать машины, да и как многое другое. Так что даже пробовать не стоит. лучше эти милиарды потратить на детей и стариков нашей огромной страны

180 дней нарисовать картинки, ну и ну! И не понял я в чем заключалась работа известного белорусского дизайнера? Окрас авто совсем уж страшен... А пройдут ли эти "прохоровки" краш тест? Уж больно они смотрятся ненадежными, тем более если кузов будет делаться из стеклопластика! Все это очень сильно смахивает на очень крупную аферу века, так сказать на блеф, блефующий конечно же прохоров, его оппоненты правительство. Кто кого, а!

И название этим авто на картинках "трахомы", иного и не скажешь.

купешка нравится. морда от спортажа нового, задница от Х6. Если за 350 рублей то дайте два!

з.ы. главное чтоб салон был не от путинской калины )

Прохоров - далеко не дурак
не подумав, в такую авантюру он не стал бы ввязываться, так что скорее всего у них все будет успешно

Не впечатляет две страшилы одна маленькая второй верзила

В сказки давно не верю. Поверит ли правительство? Прохоров в данном случае ничем не рискует, придумав этот "доильный" аппарат. Вложившись в два эскиза, а может и просто по дружбе перерисованных с других авто, готов взяться за "распил" будущих дотаций от государства. А что бы дотации пошли, готов вносить в эту "пустышку" изменения прямо на ходу. Цена выходного "продукта" плавает из стороны в сторону. Во всех интервью с Прохоровым не услышал ни какой конкретики, а только слова "открытая" платформа, ноу-хау и т.д. Тут главное чем не понятнее и радикальнее врать, тем лучше. Мировые лидеры авторынка продвигаются в направлении отказа от ДВС в пользу электричества крохотными шажками, но тут появляется олигарх из РФ и производит за 2 года техническую революцию в этой области. Судя по опросу наивных людей в нашей стране еще очень много. На век Прохорова хватит. Все ИМХО...

вот за этих ребят надо кулаки держать, не плохо для наброска

главное чтобы акумы у производителя не сели

Сделали бы ещё седан и приличный пятидверный хэтч примерно похожий на купе, да и двигатели помощнее, чтобы по разгону до сотни хотя бы в десятку укладывался + салон не от маруси или калины и будет в целом неплохо.

Фитом и не пахнет, Хэтчбэк выглядет незаконченым, а вот купе в стиле форда куга и инфинити очень даже ничего, двигун 2,5 хотяб в неё внедрить и о гибриде забыть тады ОК всё будет.

мерседес покупает технологию гибрида у тайоты, а Прохоров взял и изобрел велосипед!
за 180 дней
меня терзают смутные сомненья! (с) из кино
чето похоже на росиянские нанотехнологии
такие картинки я еще в 80-е в журнале "Техника молодежи" видел
мараша и то реальней

--
best regads
Ivan

Каждый должен заниматься СВОИМ делом!!! А не тем что их правая рука захотела.

скорость 120 это жесть)

Идея отличная.. ждем результатов.. пессимистов судя по отзывам похоже в России накопилось тоже много, хорошо хоть не все такие иначе не было бы прогресса и развития..