В Костроме модернизировали производство гильз для дизелей ЯМЗ

29.10.2026

ПАЛАСИО

Сообщений: 25882

Превосходная новость!

Продам уши от мертвого осла.

91

5

Ответить

29.10.2026

Mondorro

Красноярск

Сообщений: 519

Живучие двигатели?

22

6

Ответить

29.10.2026

37577867

Представляю какие расходы на логистику. Блок в Ярославле, гильзы в Костроме, сальники в Балаково, датчики в Китае...
Это как у нас прям, льют блок в нижнем, везут в Ульяновск для мех обработки, потом обратно в нижний на сборку..

40

16

Ответить

29.10.2026

MihaNix

Mondorro

Живучие двигатели?

Качество может быть разным, но радует, что производители постоянно совершенствуют свою продукцию и устраняют проблемы.

Лет пять назад я слышал от нескольких человек, что гильзы в моторах семейства ЯМЗ-530 были плохого качества. Они протекали на малых пробегах (уже на 20-50 т. км.), как будто была коррозия или кавитация. Все сошлись во мнении, что проблема была в дефектах производства гильз. Из-за этого антифриз уходил и попадал в масло.
Кроме того, при разборке двигателей обнаруживалось, что геометрия гильз была далека от идеальной.

Мне тоже интересно, как обстоят дела с качеством моторов ЯМЗ сейчас.

37

6

Ответить

29.10.2026

Роман

Красноярск

37577867

Представляю какие расходы на логистику. Блок в Ярославле, гильзы в Костроме, сальники в Балаково, датчики в Китае...
Это как у нас прям, льют блок в нижнем, везут в Ульяновск для мех обработки, потом обратно в нижний на сборку..

Все при деле и водитель и грузчик и карщик или крановщик, и токарь и тд

31

3

Ответить

29.10.2026

Петр

Томск

Оборудование где купили

14

15

Ответить

29.10.2026

Роман

Красноярск

Петр

Оборудование где купили

У немцев но в Китае, но это не точно

31

1

Ответить

29.10.2026

Иван

Красноярск

от чистоты в цеху качество, конечно, не всегда зависит, но, разница с цехами на многих других заводах автокомпонентов разительная

21

5

Ответить

29.10.2026

buhmarnik

Новосибирск

Сообщений: 610

Это хорошо, дай бог, как говорится.

20

3

Ответить

29.10.2026

Ник Ник

Томск

Сообщений: 5757

Почему сам ямз не может производить гильзы? Ну ладно навесное ,типа стартера, где-то закупать,но мотор целиком должен сам завод делать! Иначе это не завод,а сборочное предприятие.

Мой отзыв: Москвич 410 1960

15

21

Ответить

29.10.2026

Carrozzeria

Заринск

Сообщений: 143923

Mondorro

Живучие двигатели?

У нас на работе Газон-Некст, 500 тыщ уже- пока никаких проблем...и масло не ест.

Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.

26

4

Ответить

29.10.2026

VolandvoY

Томск

37577867

Представляю какие расходы на логистику. Блок в Ярославле, гильзы в Костроме, сальники в Балаково, датчики в Китае...
Это как у нас прям, льют блок в нижнем, везут в Ульяновск для мех обработки, потом обратно в нижний на сборку..

Это вы еще не знаете как в Германии из одного конца страны в другой конец возят детали, кузова и многое другое. В наше время наверное уже нет производителей которые все делают на одной площадке.

25

7

Ответить

29.10.2026

32908389

37577867

Представляю какие расходы на логистику. Блок в Ярославле, гильзы в Костроме, сальники в Балаково, датчики в Китае...
Это как у нас прям, льют блок в нижнем, везут в Ульяновск для мех обработки, потом обратно в нижний на сборку..

Расстояние от Костромы до Ярославля составляет 67 км по автодороге Р-132. Так что не очень и далеко.

44

2

Ответить

29.10.2026

r667ve

37577867

Представляю какие расходы на логистику. Блок в Ярославле, гильзы в Костроме, сальники в Балаково, датчики в Китае...
Это как у нас прям, льют блок в нижнем, везут в Ульяновск для мех обработки, потом обратно в нижний на сборку..

Надо все в Москве сделать?)Ну чтоб не отходя от кассы,все в одном месте,от чинушей до Ибрагима.
В случае сальников,с Балаково до Ярославля,1000 км,их влезет туда*****у тучу,дармовозы по 50 р за км поедут.Ну даже 100.
100 000 рублей за ящик сальников,прям дикие расходы😅

2

6

Ответить

29.10.2026

Dmitry Karabanov

Сейчас дромоэксперДы расскажут нам почему это плохо!

12

9

Ответить

29.10.2026

14116127

Новосибирск

завод для мотор. гильз 105-140 мм это полезнее, чем завод для гильз 7,62 мм ( мое личное мнение )

15

6

Ответить

29.10.2026

chajnick

Волгодонск

Сообщений: 3345

Dmitry Karabanov

Сейчас дромоэксперДы расскажут нам почему это плохо!

Почему плохо?! Замечательно... При дефицитном бюджете минфин занимает бабки у государственных банков под 15,5-17%, и тут же выдает коммерческим шаражкам под 3%.... План, надежный как швейцарские часы... Что же тут может пойти не так?!

12

8

Ответить

29.10.2026

32285390

Москва

Костромские - молодцы. Срубы и бани не хуже пестовских. Работают хорошо.

2

7

Ответить

29.10.2026

umnik555

Омск

Сообщений: 414

Один я удивился, что гильзу из болванки вытачивают ????

Приямо реально чушку вставляют в переднюю бабку и сверлом ???

Вроде 21 века уже четверть минула...

3

7

Ответить

29.10.2026

Жабодав

Новороссийск

в виде льготного займа от Фонда развития промышленности ---- Из-за этого вся модернизация и происходила. Попилили хорошо.

7

2

Ответить

30.10.2026

Георгий Зябко

37577867

Представляю какие расходы на логистику. Блок в Ярославле, гильзы в Костроме, сальники в Балаково, датчики в Китае...
Это как у нас прям, льют блок в нижнем, везут в Ульяновск для мех обработки, потом обратно в нижний на сборку..

Поверьте, это нормальная практика. Общемировая.
Помнится лет 10 назад у нас Джетта продавалась мексиканской сборки с российскими моторами, которые поставлялись из России в Мексику, устанавливались там в эти Джетты и расходились по миру, в том числе в Россию.

3

4

Ответить

30.10.2026

6206848

Чаплыгин

14116127

завод для мотор. гильз 105-140 мм это полезнее, чем завод для гильз 7,62 мм ( мое личное мнение )

Так гильзы разные бывают
vk.ru
ru.wikipedia.org*
85 мм — калибр противотанковых орудий (например, 85-мм пушка обр. 1944 г.).
vk.ru
100 мм — калибр противотанковой пушки БС-3.
ru.ruwiki.ru
107 мм — калибр пушки М-60.
ru.wikipedia.org*
122 мм — калибр гаубицы М-30.
victorymuseum.ru
130 мм — применялся в береговой артиллерии и крупнокалиберных орудиях.
vk.ru
152 мм — калибр гаубицы Д-1 и других систем.
web.archive.org
203 мм — один из самых крупных

3

Ответить

30.10.2026

sokolve

Новосибирск

Ник Ник

Почему сам ямз не может производить гильзы? Ну ладно навесное ,типа стартера, где-то закупать,но мотор целиком должен сам завод делать! Иначе это не завод,а сборочное предприятие.

Ну это если бы пекарня ещё муку себе молола. Не несите чушь, оба завода входят в один холдинг и специализируются каждый в своей области компетенций. Думаете другие заводы делают всё от болта до сальника в одном месте? Это экономически не выгодно, т.к. не будет необходимо объёма выпуска. Поэтому один завод делает поршневые кольца, другой вкладыши, третий рти выпускает и т.д. И делают это не для одного потребителя, а многим.

11

1

Ответить

30.10.2026

Петров

Владивосток

umnik555

Один я удивился, что гильзу из болванки вытачивают ????

Приямо реально чушку вставляют в переднюю бабку и сверлом ???

Вроде 21 века уже четверть минула...

а как предлагаете?

4

Ответить

30.10.2026

37577867

r667ve

Надо все в Москве сделать?)Ну чтоб не отходя от кассы,все в одном месте,от чинушей до Ибрагима.
В случае сальников,с Балаково до Ярославля,1000 км,их влезет туда*****у тучу,дармовозы по 50 р за км поедут.Ну даже 100.
100 000 рублей за ящик сальников,прям дикие расходы😅

В Москве зачем, там один офисный планктон живет:)
Табуретки перевыставят на атишку и схавают и за 20р км повезут

1

Ответить

30.10.2026

Джек Восьмёркин

14116127

завод для мотор. гильз 105-140 мм это полезнее, чем завод для гильз 7,62 мм ( мое личное мнение )

Не будет завода для гильз 7,62 , будешь мыть Очки на заводе гильз .308, и ещё драться будешь за эту работу. Не для того, чтоб чери очередное купить, а чтоб просто пожрать чё нибудь хотя бы раз в два дня.

3

6

Ответить

30.10.2026

Игорь

Иван

от чистоты в цеху качество, конечно, не всегда зависит, но, разница с цехами на многих других заводах автокомпонентов разительная

Это производство построили заново в другом цехе, а старый цех мех.обработки - сдали в арену. В старом цехе конечно было по другому, но луж керосиновых, как при Советской власти не было...

2

Ответить

30.10.2026

Игорь

umnik555

Один я удивился, что гильзу из болванки вытачивают ????

Приямо реально чушку вставляют в переднюю бабку и сверлом ???

Вроде 21 века уже четверть минула...

Там болванка изначально отливается методом центробежного литья(на "карусели") в форме гильзы, а потом - мехобработка. Изза центробежного литья - много меньше литейного брака.

2

Ответить

30.10.2026

31053556

Новосибирск

Автобусы ЛиАЗ такой отстой! Ну натуральные сараи, скотовозки.
Плавности хода нет вообще! Он либо дёргает вперёд, либо тормозит. Вибрация, шум.
Я бы запретил такое закупать для перевозки пассажиров!

1

Ответить

30.10.2026

Алексей

Москва

Почему ЯМЗ не выпускает (не разрабатывает) дизельные ДВС для легковых ТС?

1

Ответить

30.10.2026

Их_бин

Алексей

Почему ЯМЗ не выпускает (не разрабатывает) дизельные ДВС для легковых ТС?

Потому что открыть такое производство стоит космических денег. У завода их нет. Они вон 80 млн наскребли, остальное в кредит

1

Ответить

В Костроме модернизировали производство гильз для дизелей ЯМЗ

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии