Электромобили заняли рекордную долю российского рынка

пока мы локализуем некрашенный бампер для эволюта, в китае две технологических революции произойдёт

Топливный кризис творит чудеса..

А что реально у Changan Qiyuan Q05 запас хода 500 км?? И можно купить 2,5 млн рублей??

закупили в таксопарки поди соточку эволютов.. Прям новость это?)

Гибрид ещё можно глянуть Changan Qiyuan A06R

2% электричек и 5% подзаряжаемых гибридов = 7% авто на электромоторах. Ну, уже неплохо на самом деле для нашего рынка. Даже как то неожиданно... Если все верно посчитали.

Сказка
300 при идеальных условиях

Помню, в первую волну, был прям ажиотаж, электромобили сметали (судя по закладкам на А.. иТО) все подряд. Так вот, уверен, когда кризис пройдет они вернутся на этот же сайт, только значительно дешевле и гораздо менее востребованными.

Еще немного и будет 2 очереди. Одна за бензином, другая за электричеством. А кому повезет с подзаряжаемым гибридом, те могут стоять сразу в обеих очередях...

цена да, без утиля год назад взял mustang mach e с малым пробегом за 2.55 млн в Казань под ключ. Но пробег вместо 613 км китайских, реально летом 500 натошнить, а так 400 км. зимой край 250-300. Тут полегче машина, но и батарея не 80 а 56 квт, так что 400 натошнить летом, 200 зимой.

А ещё говорят кризис), бензина не хватает, народ сметает недёшевые электро и гибридо мобили. Это только я в целях экономии стал меньше ездить, больше ходить и лежать?!))

Пожалуйста, не нужно писать то, в чем вы абсолютно не разбираетесь.

Если заявлено 500 км пробега по WLTP в смешанных условиях (включая загородное шоссе), то это вполне реальный показатель.

300 км разумеется, тоже можно "выжать" – при постоянных резких ускорениях "в пол" и длительном вождении на очень высоких скоростях без торможений.

Зимой такое падение возможно при экстремальном морозе, ниже -20 (если авто НЕ подключено ночью к сети). При стандартных для европейской части температурах (до -10) и вождении в городе падение скорее всего не превысит 20%.

Если же авто на ночь подключено к сети, то и подавно, потому что аккумулятор будет теплым + можно дистанционно прогреть салон пока авто ещё подключено к зарядке.

А вот при езде преимущественно в городе, чаще всего пробег наоборот ВЫШЕ, чем по WLTP.

Например, у Dacia Spring смешанный пробег по WLTP всего 215 км, но в городе он вырастает до ~300 км. Из-за рекуперации при торможении и невысоких скоростей.

То есть при заявленном пробеге 500 км по WLTP, в городе без морозов можно вполне рассчитывать на 600 км и более при спокойной езде и использовании рекуперации вместо тормозов.

Тоже бы смёл ) Жаль в гаражном кооперативе 10 лет как нет света.

Чаще всего электрички покупают всё-таки те, у кого есть возможность заряжать авто по ночам, свой дом или розетка на своем парковочное месте или в гараже. Это вообще снимает необходимость в каких-либо подзарядках в повседневной жизни "дом-работа".

Многие в паркинге пересели ещё пару лет назад

Не бьётся с реальностью

Когда об этой машине писали в начале лета , тогда можно было на полляма дешевле взять . Кто в теме , выгодную покупку не упустил . Но там конкуренты не дремят , выбор электричек в эти деньги будет большой .

Это позор какой-то, а не "рекордная доля".

Не будут брать - отключим бензин.

Ну почти 400 летом, зимой поменьше. А привезти можно от 2 млн

Я из старой школы: бензин,масло ,рёв мотора ...

2 млн база с батарейкой на 400 км ( летом в экономе, зимой 200) и 2.5 млн за батарейку 500 км ( реально с комфортом 400 км летом и 250 зимой, там уже жидкостное охлаждение батареи и импульсный разогрев батареи в -30 градусов, автопилот по трассе и лидар на крыше, атаманка на переднем сидении справа и массаж/вентиляция/подогрев на передних сидениях)
"полный бак" 200 р если заряжать дома и хватит на 400 км.

Я бы взял какой нибудь гибрид...
Но пока только на электричку накопил - на самокат.

2% - так уж и заняли ?