Правительство определилось с целями для автопрома до 2035 года

мУтильсбор когда отменят, определились?

2020 - 84%. 2026 - чуть более 50%. Хм, возможно (возможно!) кто-то где-то просто профнепригоден.

Планы, как водится, грандиозные. Но почему-то вспоминается поговорка "Замах на рубль - удар на копейку".

Своевременно

Если шильдики переклеивать, можно хоть сейчас на такой показатель выйти.

Цели автопрома, это из разряда 1000 самолётов к 2030 г?

Хахаха

Стратегии на ближайшие 3-4 года нет.Понимают что ничего хорошего.А вот на 9-15-20 лет можно что то планировать,кто там что вспомнит.

Сказочник как всегда в своём репертуаре)).
ну да ну да. это же как и 1000 самолётов обещанные всего через 3,5 года т.е. как минимум 200 уже должны уже летать, кстати где они?
в РФ в самые лучшие годы продавали новыми 2,5 млн авто (это вообще все и легковые и грузовые). Стоит товарищу утильсборщику напомнить что в 2013 новая гранта стоила 250 тыщ рублей а не 900+. и ваг поло стоил от 550 тыщ и т.д. да и утильсборчик в 2013 году на новое авто был всего-то 50 тыщ а не 1млн+. Т.е. про снижение покупательной способности мистер Ма не в курсе? (не удивительно он же один из самых богатых чиновников в стране). И про курсы нац валют мы не скажем и про зарплаты да да.
Для кого вы хотите делать все эти копии копий китайских копий за 3млн+? На импорт вы их не отправляете потому что они нафиг не нужны никому, т.к. Китай сам импортирует, либо строит заводы в других странах, т.е. конкуренции он не допустит.
Ну а что, получается "крутое" у вас там(не у нас) развитие автопрома - за счёт обнищания граждан и ухудшения экономической обстановки в стране, чтобы автомобилей ещё меньше покупали т.к. они стали в разы дороже из-за утильсбора - великолепный блин план Ма, надёжный, блин как лада гранта.
Если у нас рыночная экономика, Если у нас свободный рынок, Если у нас реально есть конкуренция, то отменяйте утиль(действующих заградительных пошлин итак предостаточно), и работайте поощрительными методами с заводами и гражданами - дешёвые кредиты (без всяких там но и условий), дёшевые и разнообразные авто (если нет у нас в стране аналога хонды сивик или тойоты гр86 или хонды фрид и т.д., то человек в праве её купить без всяких препонов помимо итак больших пошлин), снижение НДС и или налогов за локализацию и т.д. .
Должна быть свобода выбора, жёсткая конкуренция, выгодные предложения - а не принуждение палками гвоздями (и не дай Бог) чем-то жёстче. Только так можно развить экономику и рынок, других путей тут нет(почему-то до 2014 года без всяких миллионных утилей всё работало прекрасно), а запрещение и ограничение в итоге сработает ровно в противоположную сторону(УЖЕ).

"уровень технологической независимости при производстве легковых автомобилей достигнет 80%, при выпуске легких коммерческих машин" - сказочники. Никуда уже с китайской иглы не деться.

хотел было сказать, что это стабильность, но потом вспомнил, что это движуха.

Пока что наблюдаем полную вакханалию в ассортименте и ценообразовании! Нет доступных моделей! Министерство не справляется…

500 тыс. машин на платформу в год это уровень Toyota или Volkswagen в лучшие годы. Чтобы сделать такую платформу, нужны миллиардные инвестиции в НИОКР, десятки тысяч инженеров и годы проектирования с нуля.

С Китайцами уже договорились?

Нам бы хоть просто дожить до 2035 года. 😏

Народ, вообще за идиотов держут?

Рождаемость падает. Науку финансируют достаточно скудно. А фпереди успех. Ну ну.

Очередные Нью Васюки

...на 9-15-20 лет...
Увы и ах.

Куда будут девать столько авто при рынке новых чуть более 1 млн., или мы через 10 лет резко разбогатеем?
Да и зачес только авто если к 2030 году выйдет тыщща отечественных самолётов?

80% это прекрасная цифра для отчетов, но если Китай завтра перекроет поставки, и мы не сможем подкручивать болты на агрегатах, купленных у Китая?

А почему нет?
Ведь народ не знает причин. ) И не пытается разобраться. )
Даж по комментам видно: виноват определённый дядя, АвтоВАЗ, и прочие )

А вот цели предыдущей стратегии, на 2018 - 2025:
Реализация Стратегии должна увеличить выручку автопроизводителей до 2,5 трлн рублей ежегодно, рост внутреннего рынка - до 2,5 млн автомобилей, повышение уровня локализации автомобилей - до 70 - 80%, и т. д. Документ предусматривает выпуск к 2025 году на российский рынок автомобилей с принципиально новыми свойствами уровня развитых стран.
Источник: https://www.autostat.ru/news/33466/ © Автостат.

))) с такой логикой конечно тяжело...

И это, методичку с товарищем ПАЛАСИО хоть поменяйте)))), а то про 1000 самолетов уже через сообщение нам тут вещаете)))

Почему? Теоретически можно. Особенно в плане грузовиков. Это не что-то супер иновационное. Всё увы упирается в "можно, а зачем"

80 процентов технологической независимости-неужели на двухтактные моторы перейти планируют, качество явно пострадает, одни РТИ балакинского завода чего стоят - замену грм вместе с заменой масла можно совмещать

Так надо на цепной привод ГРМ переходить очевидно же

Дожить бы....до 2035, чтобы поглядеть, как в очередной раз ничего не изменилось.

Согласно стратегии средний возраст автомобиля в России достигнет 21 года к 2035 г. Совершеннолетний автомобиль для совершенной стратегии.

«Правительство определилось с целями для автопрома до 2035 года»

- Страшно, очень страшно, мы не знаем что это такое…

"500 тысяч машин на одну платформу в год" - это 6 производителей:
ВАЗ, Москвич, Волга, Тенет, Хавал, Автотор.

Или запретить продажу любых автомобилей кроме грант 😁

А вообще пока правительство планирует 5 сотен тысяч авто на одной платформе, ваз делает на пяти платформах и всё в 1 классе…

Давно определились… никогда…

Разбег лошадиный, удар комариный.

Скорее за крепостных. (Ваше мнение не важно, потому что «куда ты денешься с подводной лодки»)

В какое омерзительное время мы живем...

Это те же чиновники фантазируют, которые обещали "1000 отечественных самолетов к 2020 году"?

Не взлетит...

Самое страшное, что с утилем дальше будут голову греть народу . Даже утиль не нужен , они просто пошлины поднимут , мы ж с ВТО как бы особо не связаны . Можно же ступеньками поднимать - то пошлину , то утиль . А результат плачевен - не дают российскому народу поездить на действительно хороших машинах. Сначала сделают пусть конкурентные машины ( хорошие машины , а не *****о одноразовое ) . Не надо отдавать свои голоса за правящую партию .

Как ты их под 1 платформу подгонишь? Только у ВАЗа их 5+

меньше месяца до "выборов", надо пообещать что-то уже давно обещанное
работает безотказно

а что не так

как всегда одни только планы и проекты,а по факту у разбитого корыта....

Потому что у них есть Си, а у нас только Пу и Ма. 🤣

Когда то я тут писал про кубу . Дамы и господа зафиксируйте это смс! Ничего не изменится. А пройдут выборы гайки ещё подтянут

Даёшь пятилетку в три года.

Причём не только в сам автозавод нужны вливания, а также в заводы поставщики комплектующих

Просто 2022 год всё списал (Все планы,cтратегии,мечты,возможности,наработки...)

Рыба с головы гниёт, не так ли?
Или это всё из-за обамы?

То есть результаты выборов не принимаются во внимание ?! Сами себя назначили до 35 года , ай молодцы то какие))))

А причем тут Паласио и 1000 самолётов? Это вообще не он говорил https://tass.ru/ekonomika/19540133

Оказывается, Правительство определило, а не Свободный типа рынок? 😁😁😁

Самый веселый вопрос который хочется задать: откуда в правительстве уверены, что к этому сроку 2035 (который они сами себе придумали) - у них будет 2,8 млн. покупателей на новые авто. Причем, не важно откуда они появились: правый/левый руль, новые, б/у, китайские - корейские - вьетнамские - Российские и прочее.
Последние 10 лет рынок стабильно держится +/- 1,5 млн авто в год.

В 2035 уже давно будет отменён льготный утиль, перестанут возить старье зарубежное, мы будем ездить на зикрах, ликсианах, тэнках, ксяоми, инфа сто процентов

Все что написано автором - это текстовка для товарищей во дворе с п..ом посидеть. Если вы своим умом смысл утьльсбора, да и вообще как работает экономика не можете, то вот такие "ОРУНЫ" вам и втирают всякую полнейшую ерунду. А главное обещают "горы изобилия" в случае его отмены, конкуренция и т.п. Все кто пишут подобное, в своей жизни ни одно массовое производство не организовали и понятия не имеют как это и зачем гос-во вводит пошлины и сборы на импорт. Если вы сами к этому не способны прийти, то используйте хотя бы доступные нейросети, они таких комментаторов умнее будут))))

ВЦИОМ тоже всегда на 80 ориентируется.

Да запросто на самом деле. Подвеску с колесами прикрутил в России и вот уже машина российская, даже новый шильдик изобретать не обязательно.

Господин Мантуров, перелогиньтесь

Даже пусть с такой схемой.
Даже с наклеиванием шильдика.
Вообще не принципиально.
Вопрос остается открытым: на чем основывается оптимизм мужчин с крупными щеками и в дорогих галстуках, что к 2035 году в стране будет покупаться 2,8 млн. новых авто.
Они что, должны будут качественно подешеветь? Нет, про это ни слова.
Может, доходы у всех рванут? Тоже нет, тут бы остаться "при своих" доходах многим до ковидных годов.
Может, у нас откроют какие то сверхспособности в стране делать авто и детали к ним из воздуха, плазмы или путем выпекания в 3Д принтерах? Не ожидается такого.

А все очень просто.
Можно сказать любые цифры. Рисовать любые графики. У нас в стране за это никто не спрашивает, не наказывает.
Можно и 10 млн. авто назвать было. Гулять так гулять!

Так объясни зачем государство это делает, если разбираешься. А заодно проанализируй соразмерность величины утиля и целей, которые должны быть достигнуты и достигаются ли эти цели и нет ли побочных эффектов, которые рушат всю идею.

Деятели типо него это преподносят как фактор несостоятельности, хотя о том исполнились планы или нет необходимо судить исключительно после намеченной даты и если большинству это неведомо на Дроме, то тут можно только таких пожалеть...

Заметьте такие товарищи тут вам конкретики никакой не приводят))) Главное красивые лозунги)))

Вопрос к таким: "сколько было выпущено самолетов с 2022 года?)))

Успокойтесь, вам еще завтра яблоки собирать для поляков))))

Попросите об этом авторов Дрома или, как я и говорил, любую доступную нейросеть. Достижение целей - это как минимум на десятилетие задача и да, платить за нее вынуждены граждане сейчас, но если это не делать сейчас, то "завтра" будет совсем плохо.

Сиплый? Да не, бред какой-то.

Странное у них понятие о технологической независимости. 50% или 80% или 90%. Какая разница, если партнеры пересмотрят свое к нам отношение, то и оставшихся 10% хватит что бы вернуться на уровень 2022 года. Ведь это будут как раз те самые ключевые 10%, которые не смогли реализовать у себя и без которых ничего ни куда не поедет.
Кажется, что технологическая независимость либо есть, либо нет. Без всяких процентов.
Получается что сейчас ее нет, и в плане на 2035 год ее тоже нет. Ну и зачем тогда такой план?

Установят запрет на эксплуатацию автомобилей старше 10 лет.

с учётом индексации утиля им бы к 35 году 500тыс продать авто по 6 млн - огромный успех

Не прочитал про способы сделать авто доступнее - ничего не написано, только декларируется. Снижение цены не рассматривается как основной способ достижения цели ? Если государство ставит перед собой такую цель, то отмена утиля, НДС и прочих поборов не рассматривается ? Или предполагается, что это должен делать только производитель ?

Вот именно, а платить сейчас, а результаты потом... когда-то... может быть.
До этого 26 лет не могли, а сейчас вдруг сможем, санкции вводили в 2014 году если что...

Судя по планам, его ужесточат...

Доклад наверх,про три трактора

Ну да, теперь еще лет 100 во всех неудачах будет виноват 2022 год

Вы сами ответили на свой вопрос - Зачем. Вам же сказали, что " будет сделано все , для того чтобы все поставленные задачи были решены, а цели — достигнуты».

А санкции тут-то причем?))) Платить сейчас если не хотите, то на какой результат в противном случае рассчитываете-то? Вы на доступном немце/японце/корейце, а ВАЗ и Газ наращивают производство качественных комплектующих и предлагают рынка качественные и надежные авто заметно дешевле зарубежных конкурентов???)))) Или как, какой у вас прогноз в при таком развитии событий?

Расчет простой: через 10 лет уровень потребления и развития неизбежно возрастет до хотя бы минимального уровня более-менее сегодня развитых стран, даже если не дотянет , то по любому будет расти. Количество авто на душу населения неуклонно растет . Так или иначе машины все равно будут покупать , а уровень автомобилизации сегодня и так не высок — будет однозначно расти. Да и парк совсем состарившихся авто уже точно неизбежно придется менять. Поэтому, чтобы сделать и обеспечить такой прогноз, ничего, собственно, делать и не надо. Все произойдет само собой.

Что-то эти цифры итоги голосования напоминают. 80-90%
За последние лет 25-26 примерно.