Москва. 2026. Моторы: почему фестиваль «ПроДвижение» можно назвать главным событием сезона?

ВДНХ в очередной раз превратилась в главную автомобильную витрину страны: в минувшие выходные здесь прошел фестиваль «ПроДвижение-2026». Это мероприятие проводится уже второй раз и претендует на звание одного из самых масштабных автомобильных событий России.

Темой фестиваля в этом году стали автомобили мечты. Это и эксклюзивные суперкары, и заводские концепты, которые воплощают представление людей о будущем, и самодельные автомобили, созданные энтузиастами.

У центрального входа на подиумах расположились автомобили отечественной разработки, увидеть которые в обычной жизни попросту невозможно, начиная от кабриолета на базе Москвича-408 и заканчивая прототипом электромобиля «Молния». Чуть дальше за ними стояли уникальные спортивные машины, такие как Mercedes-Benz SLR McLaren, BMW Z8 и Plymouth Prowler, а компанию им составляли герои кинематографа: Shelby GT500 «Элеанор» из фильма «Угнать за 60 секунд» и Ford Anglia из киносаги о Гарри Поттере.

Как и в прошлом году, в рамках фестиваля «ПроДвижение» развернулся полноценный автосалон под открытым небом. Разумеется, с учетом реалий последних лет подавляющее большинство представленных новинок автопрома были из Китая, однако на удивление было выставлено немало современных автомобилей «традиционных» брендов из Европы и Японии. Среди них хиты прошлых лет: Toyota RAV4 и Mazda CX-5, а также французские Peugeot и Citroёn.

Российский автопром тоже не остался в стороне: АВТОВАЗ представил весь свой модельный ряд, за исключением Гранты; «новый старый» бренд Volga привез все три актуальные модели, а «Москвич» в очередной раз показал флагманскую модель M90.

От современных автомобилей переходим к классике. Площадка, наполненная отечественными ретромашинами, удивляла количеством действительно редких экспонатов, среди которых можно выделить Москвич «Иван Калита», НАМИ «Гренадер Фермер», ЗИЛ «Юность» и раллийную Lada Niva T3. Также было приятно увидеть среди Жигулей Fiat 124 — автомобиль, ставший прародителем этого семейства.

Рядом с советской классикой расположилась самая громкая локация фестиваля — зона хот-родов и кастомных мотоциклов, где запах высокооктанового бензина и рокот кастомных V8 не стихали ни на минуту.

В зоне «Автовыходные» основной упор был сделан на классические иномарки, а также современную экзотику и спорткары.

За звание шоу-стопперов боролись Steyr 220, Lamborghini Diablo VT и ЗИЛ-41047, выставленные в центральной части выставки.

При этом экспозиция не ограничивалась статично стоящими автомобилями. Неподалеку расположилась зона дефиле, где ведущие рассказывали о самых интересных экспонатах, пока те проезжали круг почета по площадке.

Особое внимание в этом году уделили зоне open call, где свои проекты представили частные коллекционеры и гаражные энтузиасты, прошедшие строгий отбор.

Профессиональный журналист Михаил Конончук в течение всех выходных вел диалог с владельцами интересных автомобилей. Нельзя не отметить, что в 2026 году организаторы исправили один из главных недостатков прошлогоднего фестиваля «ПроДвижение», который заключался в том, что машины стояли без движения. Теперь в течение всех четырех дней фестиваля гости смогли увидеть автомобили не только на подиумах, но и на ходу.

Помимо уже упомянутых мною дефиле, также была организована дрифт-площадка, где профессиональные спортсмены устроили настоящее шоу.

Подводя итог, можно сказать, что «ПроДвижение», будучи молодым фестивалем, еще в прошлом году задало очень высокую планку для автомобильных мероприятий.

В 2026 году оно ее перепрыгнуло, поставив за ориентир новую высоту. Более 300 машин за эти четыре дня привлекли на территорию ВДНХ сотни тысяч зрителей, а это означает, что, несмотря на все происходящие события, люди продолжают любить автомобили.

Конечно же, слов и описаний явно недостаточно, чтобы передать всю атмосферу, что царила там с 30 июля по 2 августа. Переходите к нашей фотогалерее!