Нива Тревел с классическим мотором покинула конвейер

15 ч. назад

Пауль Зиберт

Альметьевск

Вообще по барабану.

388

31

Ответить

15 ч. назад

Роман

Красноярск

Это сколько лет классический двигатель ваз был на конвейере? Если в расчёт взять его модификации.

172

4

Ответить

15 ч. назад

vovslev3

Владивосток

Сообщений: 8760

Пля прочитал заголовок думал там какой-нибудь гибрид изобрели %)

96

21

Ответить

15 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 24042

Лада Нива Тревел уже переходит в статус Легенда!

Продам уши от мертвого осла.

91

14

Ответить

15 ч. назад

Sergey

*****ьные регулируемые ступичные подшипники так и остались или уже ставят нормальные кто в курсе?

74

17

Ответить

15 ч. назад

саня

Южноуральск

Sergey

*****ьные регулируемые ступичные подшипники так и остались или уже ставят нормальные кто в курсе?

Нормальные сейчас

56

15

Ответить

15 ч. назад

pit34region

Волгоград

Пол года распродавали остатки прошлого года со старым 1,7л. - это все, что нужно знать и о ситуации на рынке новых авто, и об автовазе в целом. Нужно поднимать утиль, чтобы встряхнуть продажи)))

155

16

Ответить

15 ч. назад

Ivanov

Краснодар

"классический мотор" как ушел так и вернется, если восточный партнер какую нибудь детальку в срок не поставит

145

15

Ответить

15 ч. назад

alexfromomsk

Сообщений: 328

Роман

Это сколько лет классический двигатель ваз был на конвейере? Если в расчёт взять его модификации.

C 1970ого на Вазе, а так еще раньше у Фиата.

67

25

Ответить

15 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 24042

А Ниве Тревел можно на полном баке съездить по мосту в Крым и обратно?

Продам уши от мертвого осла.

28

34

Ответить

15 ч. назад

Роман

Красноярск

pit34region

Пол года распродавали остатки прошлого года со старым 1,7л. - это все, что нужно знать и о ситуации на рынке новых авто, и об автовазе в целом. Нужно поднимать утиль, чтобы встряхнуть продажи)))

Оставили бы цены на до ковидном уровне их бы так и хапали как горячии пирожки. А так утиль понять, ваз опять цены поднимет, а людей купить сможет уже нет уж и много

45

12

Ответить

15 ч. назад

33791565

Роман

Это сколько лет классический двигатель ваз был на конвейере? Если в расчёт взять его модификации.

С 1970 по 2025 получается. Вот это срок жизни

48

9

Ответить

14 ч. назад

33791565

Вообще конечно с одной стороны хорошо. Это все таки маленький но прогресс. С другой стороны грустно – легендарный мотор так-то

21

52

Ответить

14 ч. назад

Роман

Красноярск

33791565

С 1970 по 2025 получается. Вот это срок жизни

Он ещё получается на 3д ниве остался, ещё история не закончилась значит

93

5

Ответить

14 ч. назад

Sergey

33791565

Вообще конечно с одной стороны хорошо. Это все таки маленький но прогресс. С другой стороны грустно – легендарный мотор так-то

Да ладно. Там теперь не менее легендарный чуть чуть помоложе )) Ну это если подходить к вопросу как комментаторы выше, считая родословную аж от Фиата 😁

25

3

Ответить

14 ч. назад

Felix Dzerzhinsky

Это один из самых убогих, презренных, технологически отсталых, неоправданно дорогих и позорных автомобилей, которые производятся по сей день.

97

76

Ответить

14 ч. назад

33784318

Роман

Это сколько лет классический двигатель ваз был на конвейере? Если в расчёт взять его модификации.

55 точно

11

4

Ответить

14 ч. назад

33784318

alexfromomsk

C 1970ого на Вазе, а так еще раньше у Фиата.

Фиат никогда не производил этот мотор. Он делал только похожие на него двс.

65

3

Ответить

14 ч. назад

2884121

Sergey

*****ьные регулируемые ступичные подшипники так и остались или уже ставят нормальные кто в курсе?

Все в курсе. Ставят нерегулируемые.

13

5

Ответить

14 ч. назад

droopy_54

Новосибирск

Сообщений: 1669

alexfromomsk

C 1970ого на Вазе, а так еще раньше у Фиата.

У фиата был нижневальник. В ссср были инженеры и потребовали современной конструкции

Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2016, Volkswagen Tiguan 2020, Nissan Pathfinder 2010, Subaru Forester 2004, Nissan Pathfinder 2010 и другие

71

6

Ответить

14 ч. назад

2884121

Роман

Он ещё получается на 3д ниве остался, ещё история не закончилась значит

На Легенде в этом году поменяют. Через 4 дня на выставке в Питере будет анонс такой Нивы. До конца лета, вроде как, в серию встанет.

16

8

Ответить

14 ч. назад

ВАЛЕРОН Za Россию

Роман

Он ещё получается на 3д ниве остался, ещё история не закончилась значит

На трехдверке с 3июня тоже будет только новый двигун. Так что это конец для этого движка

18

6

Ответить

14 ч. назад

Myp3uJIKA

Сообщений: 195

Какая-то просроченная новость. Ближе к июню 2026 года узнали, что АВТОВАЗ не производит Нивы со старым движком с 2025 года.

Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2014

26

4

Ответить

14 ч. назад

33791565

alexfromomsk

C 1970ого на Вазе, а так еще раньше у Фиата.

Фиат создал этот мотор для нас. В их машине стоят мотор со схемой газораспределения OHV а наш мотор классики имеет OHC. Это кстати главное отличие Фиат-124 от ВАЗ-2101 – у нашего более прогрессивный мотор.

Так что мотор ведёт родословную с 1970

38

5

Ответить

14 ч. назад

33791565

Роман

Он ещё получается на 3д ниве остался, ещё история не закончилась значит

Ну кстати получается да. «Жив курилка»😁

7

4

Ответить

14 ч. назад

ВАЛЕРОН Za Россию

Felix Dzerzhinsky

Это один из самых убогих, презренных, технологически отсталых, неоправданно дорогих и позорных автомобилей, которые производятся по сей день.

Это один из самых универсальных автомобилей для Российской глубинки. И это подтверждает статистика продаж. С появлением нового двигателя продажи модели сильно выросли.!...

32

40

Ответить

14 ч. назад

24149066

Закаменск

33791565

Вообще конечно с одной стороны хорошо. Это все таки маленький но прогресс. С другой стороны грустно – легендарный мотор так-то

Это когда он стал легендарным то?

20

12

Ответить

14 ч. назад

ВАЛЕРОН Za Россию

Ждем презентацию двигателя 1,8 на трехдверке 3 Июня!

14

8

Ответить

14 ч. назад

Sergey

Felix Dzerzhinsky

Это один из самых убогих, презренных, технологически отсталых, неоправданно дорогих и позорных автомобилей, которые производятся по сей день.

Ну ты прям категорично 😁 Нормальная повозка для пересечёнки. Цена конечно завышена для такого качества комплектующих. На 500 бы снизили тогда адекватнее было бы. У меня была в 2013 ещё Шевроле, зимой тепло, летом с кондеем прохладно, спина не затекает. По трассе конечно тяжеловато на обгонах было (сейчас наверное лучше), но зато как она идёт по просёлку и грейдеру! Подвеска проглатывала всё!

68

9

Ответить

14 ч. назад

33791565

Felix Dzerzhinsky

Это один из самых убогих, презренных, технологически отсталых, неоправданно дорогих и позорных автомобилей, которые производятся по сей день.

Убогих? Свои задачи он выполняет. Перевести 5 тел по умеренному бездорожью, внешность осовременили (по крайней мере спереди)

Презреных?😂 Презрение оно лишь в глазах смотрящего, слишком громко звучит

Технологически отсталых? 3Д Нива менее отсталое изделие? А УАЗ СГР?😂

Неоправданно дорогих? 😭 Тут увы да. Правы вы, цена космос. За 800-900 его бы брали с радостью

35

17

Ответить

14 ч. назад

33791565

droopy_54

У фиата был нижневальник. В ссср были инженеры и потребовали современной конструкции

Вот вот. Я тоже знаю. И удивлён что не все это знают 😢

13

3

Ответить

14 ч. назад

33791565

ВАЛЕРОН Za Россию

На трехдверке с 3июня тоже будет только новый двигун. Так что это конец для этого движка

Жаль. Но всё когда-то заканчивается

2

3

Ответить

14 ч. назад

33791565

ВАЛЕРОН Za Россию

Это один из самых универсальных автомобилей для Российской глубинки. И это подтверждает статистика продаж. С появлением нового двигателя продажи модели сильно выросли.!...

И лишь непомерная цена ограничивает рост продаж ещё больше

16

4

Ответить

14 ч. назад

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 5396

Теперь ремень, это которые рвутся как им вздумается?

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

Мой отзыв: Honda Freed 2019

32

3

Ответить

14 ч. назад

33791565

24149066

Это когда он стал легендарным то?

В смысле? Он выпускается более 50 лет. Это мало для легенды??? Миллиоными тиражами. Везде умеют его чинить. Запчасти есть по всей нашей Необъятной. Этого мало что быть легендой???

32

5

Ответить

14 ч. назад

Белый Гриб

Киров

решение правильное, по старому мотору много замечаний (ресурс, гидронатежитель цепи, гидрокомпенсаторы, грибок масленого насоса, на низких оборотах не тянет)

будет возможность куплю трехдверку в деревню (главное чтобы была возможность)

6

11

Ответить

14 ч. назад

alexfromomsk

Сообщений: 328

33784318

Фиат никогда не производил этот мотор. Он делал только похожие на него двс.

Двигатель ВАЗ-2101 не был создан полностью с нуля, а разрабатывался на базе двигателя автомобиля Fiat 124, однако советские инженеры внесли в него множество серьезных конструктивных изменений

23

1

Ответить

14 ч. назад

alexfromomsk

Сообщений: 328

droopy_54

У фиата был нижневальник. В ссср были инженеры и потребовали современной конструкции

Двигатель легендарного ВАЗ-2101 не был создан полностью с нуля, а разрабатывался на базе двигателя автомобиля Fiat 124, однако советские инженеры внесли в него множество серьезных конструктивных изменений

5

2

Ответить

14 ч. назад

Степан К

Роман

Это сколько лет классический двигатель ваз был на конвейере? Если в расчёт взять его модификации.

А на обычную ниву стааят? Если ставят то это полный бред.

3

4

Ответить

14 ч. назад

chislobus

Южно-Сахалинск

pit34region

Пол года распродавали остатки прошлого года со старым 1,7л. - это все, что нужно знать и о ситуации на рынке новых авто, и об автовазе в целом. Нужно поднимать утиль, чтобы встряхнуть продажи)))

покажите хоть одного иностранного производителя, который в такой же ситуации даром раздавал свои авто.

14

6

Ответить

14 ч. назад

Роман

Красноярск

Степан К

А на обычную ниву стааят? Если ставят то это полный бред.

Ниваводы любят классический двс, так как можно турбануть где то до 0.6 бар спокойно держит не влезая в низ двигателя

4

8

Ответить

14 ч. назад

10811139

Тара

Роман

Это сколько лет классический двигатель ваз был на конвейере? Если в расчёт взять его модификации.

Всмысле был? Его на нива легенд все еще ставят😄

2

3

Ответить

14 ч. назад

родион

Хабаровск

Было 80 л.с стало 90,четко модернезировали

15

7

Ответить

14 ч. назад

Вован-70

Резиновая Столица Деревень

Сообщений: 10861

" У этого двигателя ременной привод ГРМ" (с)

ремённый правильно

3

Ответить

14 ч. назад

24244187

Кемерово

Роман

Он ещё получается на 3д ниве остался, ещё история не закончилась значит

😁

1

Ответить

14 ч. назад

Сим Симыч

Липецк

Сообщений: 999

Felix Dzerzhinsky

Это один из самых убогих, презренных, технологически отсталых, неоправданно дорогих и позорных автомобилей, которые производятся по сей день.

Это самый дешёвый полноприводный автомобиль в России так-то

18

8

Ответить

13 ч. назад

da-fomin

Новосибирск

А теххарактеристики как-то изменились? Или как с Патриотом, можность "подняли", а по факту ничего не поменялось.

3

8

Ответить

13 ч. назад

maks

Хабаровск

alexfromomsk

C 1970ого на Вазе, а так еще раньше у Фиата.

Ещё раньше,у Фиата он был нижневальный,то есть совершенно другой

8

1

Ответить

13 ч. назад

da-fomin

Новосибирск

Белый Гриб

решение правильное, по старому мотору много замечаний (ресурс, гидронатежитель цепи, гидрокомпенсаторы, грибок масленого насоса, на низких оборотах не тянет)

будет возможность куплю трехдверку в деревню (главное чтобы была возможность)

А по этому прям ноль претензий...)

2

1

Ответить

13 ч. назад

da-fomin

Новосибирск

ВАЛЕРОН Za Россию

Это один из самых универсальных автомобилей для Российской глубинки. И это подтверждает статистика продаж. С появлением нового двигателя продажи модели сильно выросли.!...

Продажи выросли с отсутствием конкуренции

8

6

Ответить

13 ч. назад

fedel топорики

Рязань

Myp3uJIKA

Какая-то просроченная новость. Ближе к июню 2026 года узнали, что АВТОВАЗ не производит Нивы со старым движком с 2025 года.

Через год узнаем, что и сама Нива не выпускается целый год. ))

5

Ответить

13 ч. назад

Вадим Варенцов

33791565

Вообще конечно с одной стороны хорошо. Это все таки маленький но прогресс. С другой стороны грустно – легендарный мотор так-то

Вот. Что называется, что имеем не храним а потерявши плачем/грустим. Большинство здесь писавших ещё едавно упрекали ниву в отсутствии изменений, а как узнали про снятие с производства версии со старым мотором сразу грустно стало. И это при том что есть новая. А есть ведь модели которых уже вообще нет. И это в двойне грустно. Нет семёрки. шестёрки, пятёрки оки. четырки пятнашки приоры. это в двойне грустно. Хотя когда они были их все хейтили. Вот об этом то тот мужик из Интервью Амирана Сардарова и говорил ( про гордость) намёк был на то что раньше надо было гордиться а лучше от начала до конца.

3

14

Ответить

13 ч. назад

15794417

Воронеж

Роман

Это сколько лет классический двигатель ваз был на конвейере? Если в расчёт взять его модификации.

он еще остался... коротыш пока с ним... с 70го по 26ой... 56 лет)))

2

Ответить

13 ч. назад

2884121

24149066

Это когда он стал легендарным то?

Ну, на Легенду же ставится.... :)

3

Ответить

13 ч. назад

Debwer

Сообщений: 3539

Ivanov

"классический мотор" как ушел так и вернется, если восточный партнер какую нибудь детальку в срок не поставит

Причем они об этом даже никому сообщить не смогут , т.к не будет чернил .

Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018

6

Ответить

13 ч. назад

2884121

родион

Было 80 л.с стало 90,четко модернезировали

Основной упор был на крутящий момент, а не на мощность. С моментом стало сейчас сильно лучше.

12

4

Ответить

13 ч. назад

Debwer

Сообщений: 3539

ПАЛАСИО

А Ниве Тревел можно на полном баке съездить по мосту в Крым и обратно?

Не получится . Ехать придется очень быстро , пока из коробки масло не вытекло . А при быстрой езде большой расход топлива . Тупиковая ситуация .

7

10

Ответить

13 ч. назад

Scout66

Екатеринбург

Сообщений: 9847

alexfromomsk

C 1970ого на Вазе, а так еще раньше у Фиата.

У Фиата же с нижним распредвалом был мотор, если память не изменяет

Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12

9

Ответить

13 ч. назад

boruh

Якутск

Сообщений: 995

В нашем регионе (Якутия) таких нет. Откровенно не красивый с виду автомобиль. Не знаю как по техничке, но судя что это ВАЗ, наверное тот еще шлак.

10

11

Ответить

13 ч. назад

2884121

da-fomin

А теххарактеристики как-то изменились? Или как с Патриотом, можность "подняли", а по факту ничего не поменялось.

С добрым утром.... Уже год почти про этот мотор мусолят, даже в статье написали ТТХ, рассказывали, как получили почти дизельные характеристики из бензинового мотора, из каких двигателей создали этого Франкенштейна и оп-ля : "А теххарактеристики как-то изменились?"...

8

2

Ответить

13 ч. назад

Debwer

Сообщений: 3539

Роман

Оставили бы цены на до ковидном уровне их бы так и хапали как горячии пирожки. А так утиль понять, ваз опять цены поднимет, а людей купить сможет уже нет уж и много

Там по другому думают . Если поднять цены , то продадут меньше . Но с учётом поднятия цены , то на то и выйдет . Например если в 1.5 раза поднять цены , то можно в 1.5 раза меньше изготавливать . А это снижение нагрузки на станки , меньше расход электроэнергии , меньше заработный фонд , проще логистика (меньше тащить из Китая) .
При этом определенной прослойке населения эти автомобили станут недоступными . Но это ихние проблемы , Соколова это не тревожит . Главное оптимизация .
Плюс к этому , АвтоВАЗ ждёт эффекта пошлин . Как только склады начнут подчищатся , будет очередная индексация цен на ладу . Что лучше брали , то больше подорожает .

9

2

Ответить

13 ч. назад

Debwer

Сообщений: 3539

Роман

Он ещё получается на 3д ниве остался, ещё история не закончилась значит

Я только хотел их похвалить , что наконец-то до них дошло , что выпуск с десятка одинаковых , но при этом разных двигателей это бред .
А они так и клепают одинаковые движки но с разным наполнением , увеличивая номенклатуру запчастей.
Это же 1.8 должен стоять на гранте , весте и ларгусе . Другие коленвал и шатуны много веса автомобилю не прибавят , грамов 200 .

4

Ответить

12 ч. назад

2884121

da-fomin

А по этому прям ноль претензий...)

А какие по нему у Вас претензии?

1

2

Ответить

12 ч. назад

33784318

alexfromomsk

Двигатель ВАЗ-2101 не был создан полностью с нуля, а разрабатывался на базе двигателя автомобиля Fiat 124, однако советские инженеры внесли в него множество серьезных конструктивных изменений

Я о том же

Ответить

12 ч. назад

alexfromomsk

Сообщений: 328

2884121

Основной упор был на крутящий момент, а не на мощность. С моментом стало сейчас сильно лучше.

Сильно лучше только относительно еще более древних ВАЗовских моторов. 153 при 3800. У большинства, не любимых здесь, китайских турбополторашек 230-275 (реже 210) уже при 2000. Почему сравниваю с турбополторашками, потому что это основная конфигурация у авто класса B и C , в тч паркетников.

5

1

Ответить

12 ч. назад

ВАЛЕРОН Za Россию

da-fomin

Продажи выросли с отсутствием конкуренции

Нет, продажи выросли с новым движком........

4

3

Ответить

12 ч. назад

33305895

33791565

Вообще конечно с одной стороны хорошо. Это все таки маленький но прогресс. С другой стороны грустно – легендарный мотор так-то

Легендарного что? Постоянно сопливить маслом из всех щелей? Или греться через 5 минут после запуска?

3

9

Ответить

12 ч. назад

33305895

Felix Dzerzhinsky

Это один из самых убогих, презренных, технологически отсталых, неоправданно дорогих и позорных автомобилей, которые производятся по сей день.

Альтернатива? Только не с ущербной муфтой а полным приводом?

8

1

Ответить

12 ч. назад

31531256

Роман

Оставили бы цены на до ковидном уровне их бы так и хапали как горячии пирожки. А так утиль понять, ваз опять цены поднимет, а людей купить сможет уже нет уж и много

оставили только зарплаты

4

Ответить

12 ч. назад

2884121

alexfromomsk

Сильно лучше только относительно еще более древних ВАЗовских моторов. 153 при 3800. У большинства, не любимых здесь, китайских турбополторашек 230-275 (реже 210) уже при 2000. Почему сравниваю с турбополторашками, потому что это основная конфигурация у авто класса B и C , в тч паркетников.

Я правильно Вас понял, Вы сейчас в лоб сравнили характеристики шестнадцатиклапанных турбомоторов и восьмиклапанного, дефорсированного в угоду полки момента атмосферника? Нива и указанные Вами автомобили под одни цели и задачи проектировались? Каникулы......

8

3

Ответить

12 ч. назад

Вадим Варенцов

2884121

Я правильно Вас понял, Вы сейчас в лоб сравнили характеристики шестнадцатиклапанных турбомоторов и восьмиклапанного, дефорсированного в угоду полки момента атмосферника? Нива и указанные Вами автомобили под одни цели и задачи проектировались? Каникулы......

Ладно ещё если 16 клапанные + турбо. Но у китайцев бывают и 12 клапанов ( у которых 3 цилиндра) там ещё смешнее.

3

Ответить

12 ч. назад

Сергей

Магадан

Felix Dzerzhinsky

Это один из самых убогих, презренных, технологически отсталых, неоправданно дорогих и позорных автомобилей, которые производятся по сей день.

Не добавить, не убавить

3

7

Ответить

12 ч. назад

Alexander_Ch

Новосибирск

Сообщений: 9153

33791565

С 1970 по 2025 получается. Вот это срок жизни

фиат-124 дебютировал в 1966г, в 1967 был "автомобиль года."
Так что срок с 1966 начинается как минимум.

была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018

Мои отзывы: Ford Kuga 2018, Mazda Tribute 2007, Ford Escape 2001, ЛуАЗ ЛуАЗ 1978, Suzuki Cultus 1999

3

10

Ответить

12 ч. назад

Сергей

Магадан

Дмитрий 2008

Теперь ремень, это которые рвутся как им вздумается?

Балаковской завод резиновых изделий, 20 ткм))

4

Ответить

12 ч. назад

31531256

Felix Dzerzhinsky

Это один из самых убогих, презренных, технологически отсталых, неоправданно дорогих и позорных автомобилей, которые производятся по сей день.

Под каждым словом подписываюсь!

5

11

Ответить

12 ч. назад

Вадим Варенцов

15794417

он еще остался... коротыш пока с ним... с 70го по 26ой... 56 лет)))

1.7 л с 1995 по 2026. В 70Х был 1.6л. от шестёрки.

2

1

Ответить

12 ч. назад

16171419

Москва

alexfromomsk

C 1970ого на Вазе, а так еще раньше у Фиата.

Не было такого мотора у Фиата, не надо лукавить)

9

Ответить

11 ч. назад

Мистер Картошка

Считаю, что на не распроданные авто надо поднять цену, как минимум на 300к. Всё таки уже эксклюзив ☝️

3

1

Ответить

11 ч. назад

Мистер Картошка

ПАЛАСИО

А Ниве Тревел можно на полном баке съездить по мосту в Крым и обратно?

Кто ж тебе сейчас полный бак заправит ? Максимум 20 литров 🤣. А может вообще не хватить, как мне позавчера.

5

1

Ответить

11 ч. назад

2884121

Вадим Варенцов

Ладно ещё если 16 клапанные + турбо. Но у китайцев бывают и 12 клапанов ( у которых 3 цилиндра) там ещё смешнее.

Не о том речь.

2

Ответить

11 ч. назад

2884121

Alexander_Ch

фиат-124 дебютировал в 1966г, в 1967 был "автомобиль года."
Так что срок с 1966 начинается как минимум.

Конструкция двигателей разная.

3

Ответить

11 ч. назад

Александр

Новосибирск

Роман

Это сколько лет классический двигатель ваз был на конвейере? Если в расчёт взять его модификации.

А новый не менее классический.
Он с 1985 года родословную имеет.

4

1

Ответить

11 ч. назад

Вадим Варенцов

Мистер Картошка

Кто ж тебе сейчас полный бак заправит ? Максимум 20 литров 🤣. А может вообще не хватить, как мне позавчера.

20 литров это лимит. на заправках в самом Крыму. А что вам или туристам мешает заправить полный бак на Материке перед мостом? Ни чего не мешает. Поэтому ответили вы Паласио весьма тупо. В Краснодарском крае или в Ростовской области ни каких лимитов нет. Заправился перед мостом и поехал.

1

6

Ответить

11 ч. назад

Александр

Новосибирск

Сим Симыч

Это самый дешёвый полноприводный автомобиль в России так-то

Это не заслуга автомобиля, это протекционизм Мантурова.

4

1

Ответить

11 ч. назад

maks

Хабаровск

Alexander_Ch

фиат-124 дебютировал в 1966г, в 1967 был "автомобиль года."
Так что срок с 1966 начинается как минимум.

Да , только вот вы дату выхода в интернете загуглили,а конструкцию мотора нет.

5

Ответить

11 ч. назад

Йос

Благовещенск

Сообщений: 2454

pit34region

Пол года распродавали остатки прошлого года со старым 1,7л. - это все, что нужно знать и о ситуации на рынке новых авто, и об автовазе в целом. Нужно поднимать утиль, чтобы встряхнуть продажи)))

Два года назад Тевел было не купить из наличия в приамурье. Возможно дилер делал что-то не так или расстояния. На сегодня думаю ситуация мало изменилась.

W = c + v + m

1

Ответить

11 ч. назад

maks

Хабаровск

boruh

В нашем регионе (Якутия) таких нет. Откровенно не красивый с виду автомобиль. Не знаю как по техничке, но судя что это ВАЗ, наверное тот еще шлак.

Более удобная посадка по сравнению с обычной Нивой,ну и салон приятнее.

4

1

Ответить

11 ч. назад

Мистер Картошка

Вадим Варенцов

20 литров это лимит. на заправках в самом Крыму. А что вам или туристам мешает заправить полный бак на Материке перед мостом? Ни чего не мешает. Поэтому ответили вы Паласио весьма тупо. В Краснодарском крае или в Ростовской области ни каких лимитов нет. Заправился перед мостом и поехал.

Пишу про город Тверь. Это ге Крым.

2

1

Ответить

11 ч. назад

Йос

Благовещенск

Сообщений: 2454

Felix Dzerzhinsky

Это один из самых убогих, презренных, технологически отсталых, неоправданно дорогих и позорных автомобилей, которые производятся по сей день.

Вкинул так вкинул!!! Сам Нивой, любой, владел? Ездить на Ниве весело)

W = c + v + m

10

5

Ответить

11 ч. назад

Йос

Благовещенск

Сообщений: 2454

boruh

В нашем регионе (Якутия) таких нет. Откровенно не красивый с виду автомобиль. Не знаю как по техничке, но судя что это ВАЗ, наверное тот еще шлак.

У вас ещё 41 Москвичи бегают.) Масса УАЗов,а вот ВАЗа нет, вернее Нивы Тревел. ) Гыыы)))

W = c + v + m

3

2

Ответить

11 ч. назад

alexfromomsk

Сообщений: 328

2884121

Я правильно Вас понял, Вы сейчас в лоб сравнили характеристики шестнадцатиклапанных турбомоторов и восьмиклапанного, дефорсированного в угоду полки момента атмосферника? Нива и указанные Вами автомобили под одни цели и задачи проектировались? Каникулы......

Я беру в сравнении турбополторашку, как современный стандарт у китайцев (на паркетниках, размером со шниву), а других у нас официально и нет.
Если открыть на данном сайте характеристики Гранты или Весты, тк на них ставились и 16 и 8 клапанные двигатели с одинаковыми объёмами, то мы не увидим ни бОльшего крутящего момента, ни значительно сниженных оборотов, на которых он достигается у 8и клапанных.

Веста 1.8 16 кл - 170 (17) / 3700
Нива с "дефорсированного в угоду полки момента" - 153 (16) / 3800

Может быть дефорсированного для удешевления и чтобы не порвать древнюю трансмиссию???

6

3

Ответить

11 ч. назад

VolandvoY

Томск

vovslev3

Пля прочитал заголовок думал там какой-нибудь гибрид изобрели %)

Гибрид по плану на 2054 год можете не торопиться. Когда в Китае перестанут производить и встанут на крылья нам оборудование продадут.

2

Ответить

11 ч. назад

Dmitry36

Воронеж

ПАЛАСИО

А Ниве Тревел можно на полном баке съездить по мосту в Крым и обратно?

спроси еще сколько 20-литровых канистр помещается в багажник

2

Ответить

11 ч. назад

VolandvoY

Томск

33791565

Вообще конечно с одной стороны хорошо. Это все таки маленький но прогресс. С другой стороны грустно – легендарный мотор так-то

Да точно новый одно название только все производители уходят от ремней а наши наоборот свой путь. Ни тебе фазовращателей ни других фишек для повышения экономии топлива. Жрите.

5

4

Ответить

11 ч. назад

VolandvoY

Томск

2884121

На Легенде в этом году поменяют. Через 4 дня на выставке в Питере будет анонс такой Нивы. До конца лета, вроде как, в серию встанет.

Анонс новой нивы легенд. Где из новшества какой нибудь новый подкрылок или крючок для вещей. Но двигатель с помпой отыграют.

3

1

Ответить

11 ч. назад

15794417

Воронеж

Dmitry36

спроси еще сколько 20-литровых канистр помещается в багажник

нисколько, так как там уже лежат 20литровые ящики с запчастями)))

1

Ответить

11 ч. назад

2884121

alexfromomsk

Я беру в сравнении турбополторашку, как современный стандарт у китайцев (на паркетниках, размером со шниву), а других у нас официально и нет. Если открыть на данном сайте характеристики Гранты или Весты,...

"...Может быть дефорсированного для удешевления и чтобы не порвать древнюю трансмиссию???"
В том числе, одним мотором - трех зайцев. А теперь найдите график нового мотора по полке момента на оборотах, и станет все ясно. Можете на Дроме посмотреть, раз 10 уже писали про это и графики смотрели....
"..Я беру в сравнении турбополторашку, как современный стандарт у китайцев (на паркетниках, размером со шниву), а других у нас официально и нет....." - мда, уж....

4

Ответить

11 ч. назад

Ivan033

Краснодар

alexfromomsk

C 1970ого на Вазе, а так еще раньше у Фиата.

у фиата был нижневальный мотор

1

Ответить

11 ч. назад

alexfromomsk

Сообщений: 328

2884121

"...Может быть дефорсированного для удешевления и чтобы не порвать древнюю трансмиссию???" В том числе, одним мотором - трех зайцев. А теперь найдите график нового мотора по полке момента на...

На тех графиках сравнение с древним 1,7, с 16кл никто не рисовал графики, тк станет сразу понятно что не такой он уж и замечательный )

5

1

Ответить

11 ч. назад

Dmitry36

Воронеж

33791565

Фиат создал этот мотор для нас. В их машине стоят мотор со схемой газораспределения OHV а наш мотор классики имеет OHC. Это кстати главное отличие Фиат-124 от ВАЗ-2101 – у нашего более прогрессивный мотор.

Так что мотор ведёт родословную с 1970

у Fiat 124 кроме нижневального были еще моторы DOHC.

Ответить

10 ч. назад

Dmitry36

Воронеж

alexfromomsk

Сильно лучше только относительно еще более древних ВАЗовских моторов. 153 при 3800. У большинства, не любимых здесь, китайских турбополторашек 230-275 (реже 210) уже при 2000. Почему сравниваю с турбополторашками, потому что это основная конфигурация у авто класса B и C , в тч паркетников.

у примерно идентичного по конструкции 1,6 BSE от VAG, мечты таксистов всех времен, было 102лс и 148Нм при 3800об/мин, выпускался до 2015 года

1

Ответить

10 ч. назад

Вадим Варенцов

alexfromomsk

На тех графиках сравнение с древним 1,7, с 16кл никто не рисовал графики, тк станет сразу понятно что не такой он уж и замечательный )

Смотря какой 16 клапанник? Есть гранта спорт 1,6л 16 клапанов 118 лс 151 нм при 5000 оборотов.А нива тревел 1.8 л 90 лс 153 при 3800 оборотов.

3

Ответить

10 ч. назад

33521388

Sergey

Ну ты прям категорично 😁 Нормальная повозка для пересечёнки. Цена конечно завышена для такого качества комплектующих. На 500 бы снизили тогда адекватнее было бы. У меня была в 2013 ещё Шевроле,...

Подвеска неплоха это да,но и перебирать ее надо каждые 10-15 тыр,если часто ездишь по проселку.Реруса там кот наплакал,и не только в подвеске.

3

Ответить

10 ч. назад

kaktuz90

Омск

33791565

С 1970 по 2025 получается. Вот это срок жизни

так на ниве легенд его ставят до сих пор..так что не по 25 год,а до сих пор и хз сколько еще

1

Ответить

10 ч. назад

31531256

ВАЛЕРОН Za Россию

Это один из самых универсальных автомобилей для Российской глубинки. И это подтверждает статистика продаж. С появлением нового двигателя продажи модели сильно выросли.!...

При наличии нормального выбора и достатка - "это" не особо бы покупали.
Но, ни того, ни другого. ((

3

1

Ответить

10 ч. назад

роман

Владивосток

vovslev3

Пля прочитал заголовок думал там какой-нибудь гибрид изобрели %)

А у нашего народа денег хватит, чтобы ниву на гибриде купить? И зачем он там нужен по факту?!

1

Ответить

10 ч. назад

роман

Владивосток

Sergey

*****ьные регулируемые ступичные подшипники так и остались или уже ставят нормальные кто в курсе?

Давно ставят не регулируемые

2

1

Ответить

10 ч. назад

31531256

Sergey

Ну ты прям категорично 😁 Нормальная повозка для пересечёнки. Цена конечно завышена для такого качества комплектующих. На 500 бы снизили тогда адекватнее было бы. У меня была в 2013 ещё Шевроле,...

За 700 тыр - лучшая машина! Купил бы не раздумывая! Две!
За 1 500 000+++ дорогущая, ниедущая, ломучая повозка.

Всё относительно. Сказано же.

2

Ответить

10 ч. назад

Михаил

Новосибирск

Роман

Это сколько лет классический двигатель ваз был на конвейере? Если в расчёт взять его модификации.

С 1965 года, с Фиата 124.

1

Ответить

10 ч. назад

Михаил

Новосибирск

Felix Dzerzhinsky

Это один из самых убогих, презренных, технологически отсталых, неоправданно дорогих и позорных автомобилей, которые производятся по сей день.

По сравнению с буханкой, Нива очень продвинутая технически.

5

Ответить

10 ч. назад

31531256

33791565

Убогих? Свои задачи он выполняет. Перевести 5 тел по умеренному бездорожью, внешность осовременили (по крайней мере спереди) Презреных?😂 Презрение оно лишь в глазах смотрящего, слишком громко...

Примеры "технологичности" прям карикатурные.
Обычно эти тачки даже в расчёт не берут. ))

2

4

Ответить

10 ч. назад

Михаил

Новосибирск

ВАЛЕРОН Za Россию

На трехдверке с 3июня тоже будет только новый двигун. Так что это конец для этого движка

Ну как конец, выпуск то никто не остановит, ещё лет 20 будут на вторичный рынок производить.

2

Ответить

9 ч. назад

Вадим Варенцов

Мистер Картошка

Пишу про город Тверь. Это ге Крым.

Сегодня не хватило а завтра хоть залейся. Такое уже было осенью прошлого года. А вы сейчас так написали в ответеПалассио будьто бензина уже вовсе не будет.

1

Ответить

9 ч. назад

Михаил Светлов

Роман

Это сколько лет классический двигатель ваз был на конвейере? Если в расчёт взять его модификации.

56-й идёт. Он же остался пока на Legend.
Золотое дно. Окупил себя много раз.
Но 21214 идеологически намного ближе к Самарам, чем к Классике. Там только межцентровое и ШПГ старые.

1

Ответить

9 ч. назад

Михаил Светлов

alexfromomsk

C 1970ого на Вазе, а так еще раньше у Фиата.

Нет. Мотор 124R совсем другой. С боковым распредвалом, коромыслами и толкателями.
...Имел удовольствие поковыряться :)

1

Ответить

9 ч. назад

Михаил Светлов

da-fomin

Продажи выросли с отсутствием конкуренции

1.8 ещё и дешевле, чем 1.7 за счёт программы выпуска и всяких цеховых расходов на один мотор.

Ответить

9 ч. назад

Михаил Светлов

Вадим Варенцов

Вот. Что называется, что имеем не храним а потерявши плачем/грустим. Большинство здесь писавших ещё едавно упрекали ниву в отсутствии изменений, а как узнали про снятие с производства версии со старым...

Снимали с производства не просто так, а из-за несоответствия растущим требованиям ЕЭК ООН либо модели переставали приносить прибыль. Например ОКУ - в первую очередь по пассивной безопасности было невозможно довести.

Ответить

8 ч. назад

Михаил Светлов

роман

А у нашего народа денег хватит, чтобы ниву на гибриде купить? И зачем он там нужен по факту?!

Какого такого "народа"? Владивосточного что ли?

2

Ответить

8 ч. назад

Вадим Варенцов

Михаил Светлов

Снимали с производства не просто так, а из-за несоответствия растущим требованиям ЕЭК ООН либо модели переставали приносить прибыль. Например ОКУ - в первую очередь по пассивной безопасности было невозможно довести.

Они пытались оку 2 запустить на базе калины и так же 2107 ристайлинг был проект. https://youtu.be/FirTycxaN3M?si=Nyt4cpEKSluSucVw Но явно побоялись всё того же хейта и насмешек.

Ответить

8 ч. назад

33791565

31531256

Примеры "технологичности" прям карикатурные.
Обычно эти тачки даже в расчёт не берут. ))

В расчет не берет, а вот в качестве покупок берут. Парадокс не правда ли 😂? И вообще технологическая новизна не всегда хорошо. Нива Тревел технологически консервативна, но всё же всё нужное в ней есть

1

Ответить

8 ч. назад

33791565

kaktuz90

так на ниве легенд его ставят до сих пор..так что не по 25 год,а до сих пор и хз сколько еще

Думаю не прям много ещё... А вообще жив? Ну и пусть живёт мотор

Ответить

7 ч. назад

33791565

Dmitry36

у Fiat 124 кроме нижневального были еще моторы DOHC.

Хм... Первый раз слышу. Ну допустим был у них DOHC (двухканальный). Но по просьбе наших инженеров сделан был SOHC (одновальный). Так что всё равно мотор специально для нас. И родословную он ведёт с 1970 на конвейере

Ответить

7 ч. назад

33791565

VolandvoY

Да точно новый одно название только все производители уходят от ремней а наши наоборот свой путь. Ни тебе фазовращателей ни других фишек для повышения экономии топлива. Жрите.

Нафиг экономить топливо в стране где нефти пятой точкой жуй???

1

Ответить

7 ч. назад

33791565

VolandvoY

Да точно новый одно название только все производители уходят от ремней а наши наоборот свой путь. Ни тебе фазовращателей ни других фишек для повышения экономии топлива. Жрите.

И вообще все эти топливо экономящие фишки на моторах меньше 2 литров себя не оправдывают

Ответить

7 ч. назад

33791565

Alexander_Ch

фиат-124 дебютировал в 1966г, в 1967 был "автомобиль года."
Так что срок с 1966 начинается как минимум.

Там был мотор с другим типом ГРМ – OHV, а на жиге тип ГРМ - SOHC

2

Ответить

7 ч. назад

33791565

33305895

Легендарного что? Постоянно сопливить маслом из всех щелей? Или греться через 5 минут после запуска?

Легендарный в силу возраста, массовости и распространенности

1

Ответить

7 ч. назад

33791565

Вадим Варенцов

Вот. Что называется, что имеем не храним а потерявши плачем/грустим. Большинство здесь писавших ещё едавно упрекали ниву в отсутствии изменений, а как узнали про снятие с производства версии со старым...

Тоже верно. Согласен со всем сказанным.

В отсутствии изменений ниву я не упрекал никогда. Только на цену новой всегда жаловался. Мне 2114 очень жалко. Ведь ничем принципиальным от Гранты не отличается. Внешность лучше, в производстве проще

Ответить

7 ч. назад

33791565

Вадим Варенцов

Вот. Что называется, что имеем не храним а потерявши плачем/грустим. Большинство здесь писавших ещё едавно упрекали ниву в отсутствии изменений, а как узнали про снятие с производства версии со старым...

А классику и сейчас можно было производить (и если бы она стоила 300к новая её бы брали) Ну я бы все же выбрал БЫ новую 14 (или 12 при наличии 😁)

2

Ответить

7 ч. назад

Alexander_Ch

Новосибирск

Сообщений: 9153

maks

Да , только вот вы дату выхода в интернете загуглили,а конструкцию мотора нет.

да, действительно.
На фиате мотор был нижневальный.
Ну хорошо, минус 4 года :-)

была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018

1

Ответить

7 ч. назад

Поджог Сараев

Хоккейная столица России

Сообщений: 18414

Роман

Оставили бы цены на до ковидном уровне их бы так и хапали как горячии пирожки. А так утиль понять, ваз опять цены поднимет, а людей купить сможет уже нет уж и много

Какие еще горячие пирожки? Нива это автомобиль с нулевой безопасностью.
Можно сколько угодно рассуждать о недостатке мощности или прожорливости. Все это терпимо.
Страшно, если в лоб в эту машину прилетит какая-нибудь другая - это практически без шансов для водителя и пассажиров Нивы.
Эта машина уже отжила свое лет 10-15 назад.
Сегодня ее продавать - это как паровозы предлагать среди скоростных 300+ км/ч поездов.

Мои отзывы: Jetta VS5 2024, Лада 2109 1988

3

2

Ответить

7 ч. назад

Дизельный Кот

Томск

alexfromomsk

C 1970ого на Вазе, а так еще раньше у Фиата.

Вы немного историю почитайте,там переделали даже в самом начале не мало,в том числе и по двигателю.

Ответить

7 ч. назад

Вадим Варенцов

33791565

Тоже верно. Согласен со всем сказанным.

В отсутствии изменений ниву я не упрекал никогда. Только на цену новой всегда жаловался. Мне 2114 очень жалко. Ведь ничем принципиальным от Гранты не отличается. Внешность лучше, в производстве проще

Ну насчёт гранты и 2114 отличия есть и существенные. Во первых она больше по салону и по багажнику во вторых кондёр есть на Самарах его не было в принципе. В третьих есть возможность путём замены переключателя дворников сделать круиз контроль и он есть в топовой комплектации, на Самаре этого не было и небыло так же камеры заднего вида и парктроников. На гранте всё это есть. И Самары не было универсала Универсал была только 2102-2104. А сейчас универсалов аж 5 штук Гранта кросс Веста св, веста св кросс, искра св искра св кросс. А вот Классические модели Шестёрку, пятёрку семёрку реально жалко. Ниву Легенд же выпускают ну чего бы не выпускать их? Конструктивно они схожи. Даже на последних семёрках 2006-2011 годов был инжектор как и на ниве сейчас. Оставалось только добавить кондиционер как сделали на ниве и выпускали бы обе. Но увы народ захейтил.

1

3

Ответить

7 ч. назад

31374543

Красноярск

ПАЛАСИО

Лада Нива Тревел уже переходит в статус Легенда!

А Легенда в Ретро.

Ответить

7 ч. назад

Dmitry36

Воронеж

alexfromomsk

Я беру в сравнении турбополторашку, как современный стандарт у китайцев (на паркетниках, размером со шниву), а других у нас официально и нет. Если открыть на данном сайте характеристики Гранты или Весты,...

не смотрите максимальные цифры, смотрите графики

Ответить

7 ч. назад

31374543

Красноярск

родион

Было 80 л.с стало 90,четко модернезировали

Там вроде крутящий момент выше.

Ответить

7 ч. назад

Dmitry36

Воронеж

33791565

Хм... Первый раз слышу. Ну допустим был у них DOHC (двухканальный). Но по просьбе наших инженеров сделан был SOHC (одновальный). Так что всё равно мотор специально для нас. И родословную он ведёт с 1970 на конвейере

факт в том, что вазовский мотор не похож ни на фиатовский OHV, ни на фиатовский DOHC, у них общего взаимозаменяемого почти ничего нет, только навесное.

3

Ответить

7 ч. назад

Dmitry36

Воронеж

33791565

И вообще все эти топливо экономящие фишки на моторах меньше 2 литров себя не оправдывают

фишки не для ЭКОномии, а для ЭКОлогии...

Ответить

6 ч. назад

Dmitry36

Воронеж

Вадим Варенцов

Ну насчёт гранты и 2114 отличия есть и существенные. Во первых она больше по салону и по багажнику во вторых кондёр есть на Самарах его не было в принципе. В третьих есть возможность путём замены переключателя...

на экспортные самары ставили японский кондиционер от фирмы Sanden

1

Ответить

6 ч. назад

NikitaUSSR87

Пауль Зиберт

Вообще по барабану.

Тогда что вы тут делаете?

1

Ответить

6 ч. назад

NikitaUSSR87

Роман

Это сколько лет классический двигатель ваз был на конвейере? Если в расчёт взять его модификации.

У нас с 1970-х

Ответить

6 ч. назад

Vohutla

Москва

Сообщений: 1120

2л надо, а не это +0.1 и 90л/с. Упрости и удешевили, вместо цепи ремень на ГРМ поставили- не в пользу надежности. Почему не хотят хорошо и надежно ? Если сделали как одноразовую, так и цена должна быть как у одноразовой...............

г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

2

Ответить

6 ч. назад

Alexander_Ch

Новосибирск

Сообщений: 9153

33791565

Там был мотор с другим типом ГРМ – OHV, а на жиге тип ГРМ - SOHC

да, уже посмотрел, действительно был нижневальный

была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018

1

Ответить

5 ч. назад

18576494

ПАЛАСИО

А Ниве Тревел можно на полном баке съездить по мосту в Крым и обратно?

Можно, а зачем?

Ответить

4 ч. назад

NikitaUSSR87

Vohutla

2л надо, а не это +0.1 и 90л/с. Упрости и удешевили, вместо цепи ремень на ГРМ поставили- не в пользу надежности. Почему не хотят хорошо и надежно ? Если сделали как одноразовую, так и цена должна быть как у одноразовой...............

Эффективность Автоваза осталась на уровне 1970-х.Официально сам завод и всё его оборудование было расчитано на 40 лет работы .До 2010 года а потом всё надо было выкидывать и по новой делать -а сейчас 2026 год и завод всё ещё используют и выпускают непойми что.

Ответить

4 ч. назад

NikitaUSSR87

33791565

А классику и сейчас можно было производить (и если бы она стоила 300к новая её бы брали) Ну я бы все же выбрал БЫ новую 14 (или 12 при наличии 😁)

Классику продавали дешевле переднеприводных моделей притом что конструктивно она более сложна.

1

Ответить

3 ч. назад

NikitaUSSR87

Debwer

Там по другому думают . Если поднять цены , то продадут меньше . Но с учётом поднятия цены , то на то и выйдет . Например если в 1.5 раза поднять цены , то можно в 1.5 раза меньше изготавливать . А это...

Если читать о положении дел на Автовазе то завод давным давно убыточен и постоянно просит помощи от государства.

1

Ответить

3 ч. назад

Сергей М

2884121

"...Может быть дефорсированного для удешевления и чтобы не порвать древнюю трансмиссию???" В том числе, одним мотором - трех зайцев. А теперь найдите график нового мотора по полке момента на...

Не упирайте так на полку момента этого вазовского мотора 1.8 литров, 8 клапанов. Да она лучше чем было.
Но Вам в качестве примера говориле о турбированном моторе 1.5 литра для которых обычное дело, например, полка момента 250 Нм в диапазоне 1500–3500 об/мин. При этом такой двигатель нередко с цепным ГРМ и чугунным блоком.

1

Ответить

2 ч. назад

33791565

Dmitry36

фишки не для ЭКОномии, а для ЭКОлогии...

А понял. Считаю это вообще не стоит внимания. Подумаешь выхлопные газы пфф

Ответить

1 ч. назад

Jackson979

Москва

Сообщений: 2662

ВАЛЕРОН Za Россию

На трехдверке с 3июня тоже будет только новый двигун. Так что это конец для этого движка

Запаски легенд лишится уже навсегда ? Там уже другая компоновка моторного отсека

Ответить

Нива Тревел с классическим мотором покинула конвейер

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии

Продажа Лада Нива Тревел в Москве