Лады Искры там нет! Топ-10 самых популярных моделей в первом квартале 2026 года

Мы продолжаем подводить результаты первого квартала 2026 года. После отдельной заметки, где мы подробно рассказали о ситуации со сбытом Лады, посмотрим на топ-10 самых популярных автомобилей рынка. В силу своей дешевизны в первой десятке еще остаются четыре тольяттинские модели, однако та же Искра пока не сумела закрепиться среди лидеров: в январе она заняла восьмое место, в феврале вылетела из топ-10, уступив Geely Monjaro, который ее в 2,5-3 раза дороже, а по итогам всего квартала на Искру нашлось всего-то на одного покупателя меньше, чем на Mazda CX-5, которая и замкнула десятку лучших.

Напомним, кроссовер японской марки, собранный в Китае, начали активно завозить еще в прошлом году: в ноябре было продано 755 машин, в декабре — 1168. В январе 2026 года сбыт подскочил до 1890 штук, в феврале — до 2554, а вот в марте сократился до 1739. Судя по всему, склады машин, завезенных по прежнему «утилю», начали иссякать, а в этом году привозить уже дорого: с января по март российские дилеры реализовали только 20 образцов Mazda CX-5, изготовленных в 2026 году.

Лада Веста, в свою очередь, теряет позиции — во многом из-за сильного сокращения продаж в начале года. В январе она была пятой, в феврале — седьмой, но по итогам квартала сумела сохранить пятое место: было продано чуть более 10 тысяч автомобилей. Напомним, в прошлом году Веста оставалась стабильно второй (после Гранты) машиной рынка — и вот после резкого сокращения сбыта потеряла сразу несколько мест. Лада Ларгус по итогам 2025-го замкнула топ-10, несмотря на потерю покупателей к концу года, но в начале 2026-го вылетела из топ-10 окончательно.

Было очевидно, что после замещения бренда Chery на Tenet свои места в десятке лучших займут две модели Tenet, что и случилось. Tenet T7 занял второе место и чуть опередил Haval Jolion, который в прошлом году временами становился лучшей иномаркой рынка, а следом за Джолионом оказался маленький Tenet T4. Вне всякого сомнения, продолжит движение вверх и Belgee X50 — по мере того, как белорусский завод будет восполнять дефицит автомобилей, возникший у российских дилеров еще в конце прошлого года. Тогда все имевшиеся в наличии экземпляры Белджи раскупили, в результате у дилеров осталось буквально по одной демонстрационной машине. Думается, еще будет набирать и Haval M6 — калужский завод вышел на запланированную мощность по его выпуску только глубокой осенью, а по цене М6 такой же, как и Джолион.

Обратим внимание, что несколько моделей, которые в прошлом году стабильно попадали в топ-5, по итогам первого квартала откатились назад. К примеру, сократился сбыт Changan Uni S (бывший CS55): если в прошлом году этот кроссовер несколько месяцев занимал пятое место и по итогам года стал девятой моделью рынка, то на отрезке с января по март с результатом 3273 машины он не входит даже в топ-15. Кстати, в первом квартале Changan Uni S 2026 года производства вообще не продавались, а количество калининградских образцов составило всего-то 331 штуку.

Хорошие результаты в прошлом году демонстрировал и Jetour Dashing: временами он прорывался в компанию лучших и благодаря сборке на «Автоторе» мог закрепиться в топ-10, однако в первом квартале дилеры продали всего 2840 машин — и он оказался за бортом. Geely Monjaro в прошлом году в иные месяцы поднимался до пятого места. В феврале нынешнего года он замкнул десятку лучших, однако по итогам первого квартала все-таки остался за бортом с результатом 5807 штук. Интересно, что, несмотря на огромный утильсбор, эти машины продолжают импортировать из Китая: с января по март на учет встали 400 Монжаро выпуска 2026 года.

Короче говоря, вот такую десятку лучших мы зафиксировали по итогам первого квартала. В ближайшие дни читайте наш большой отчет по рынку и следующие заметки по узким сегментам — гибридам, электромобилям, седанам и т. д.

Главный вывод из результатов продаж самых популярных моделей в первом квартале следующий: как только та или иная модель Лады начинает в ценовом плане конкурировать с китайскими машинами, она тут же начинает терять покупателей.

№ п/п Модель Продажи I кв. 2026, шт.

1. Lada Granta — 24 747,
2. Tenet T7 — 14 290,
3. Haval Jolion — 14 279,
4. Tenet T4 — 11 171,
5. Lada Vesta — 10 346,
6. Lada Niva Travel — 9964,
7. Belgee X50 — 8240,
8. Lada 4x4 — 7854,
9. Haval M6 — 6423,
10. Mazda CX-5 — 6183.