В Германии обанкротился местный дистрибьютор Лады

В Германии обанкротился местный дистрибьютор Лады

13 Марта 2026 | 3512 просмотров

В Германии окружной суд общины Тоштедт (Нижняя Саксония) признал неплатежеспособной компанию Lada Automobile GmbH, которая являлась официальным дистрибьютором АВТОВАЗа на немецком рынке.

По сообщению t-online.de, процедура банкротства дистрибьютора АВТОВАЗа началась еще в январе, тогда же был назначен внешний управляющий — юрист Пер Хендрик Хеерма. Он собирал заявки от кредиторов до конца февраля — на тот момент деятельность компании уже была прекращена.

Проблемы у Lada Automobile GmbH начались еще в 2020-м, когда в Евросоюзе ввели нормы токсичности Euro-6d — автомобили ВАЗ не могут им соответствовать в принципе. Затем дистрибьюторская компания перешла на «серый» импорт Lada в ЕС — с оформлением индивидуального сертификата безопасности на каждый ввезенный экземпляр. Однако в 2022-м из-за антироссийских санкций и эту деятельность пришлось минимизировать. Lada Automobile GmbH с тех пор спасалась только продажей запчастей и сервисом. В 2025-м фирма стала глубоко убыточной, в ее штате оставили лишь около десятка сотрудников — в конца концов предприятие пришло к своему бесславному финалу.

Как отмечают немецкие СМИ, в 2024-м в Германии было продано лишь 33 экземпляра новых Lada. Здесь уместно вспомнить, что даже в нулевые-десятые годы АВТОВАЗу удавалось продать в ФРГ по паре-тройке тысяч своих машин ежегодно. А если обратиться к еще более давним временам, то можно узнать, что в 1991 году в ФРГ продали около 50 тысяч автомобилей Lada.

Фото из классической рекламы Лады Нивы для рынка Западной Европы
 

Комментарии

   
Сообщений: 23058
Пострадали из-за политики!
Продам уши от мертвого осла.
58
29
Ответить
   
Сообщений: 23058
Проживая в Германии вы бы купили себе Ниву? Да+, нет-
Продам уши от мертвого осла.
55
252
Ответить
Кому они там нужны-то? Вот и обанкротились
111
29
Ответить
Сибирь
Кемерово
Он собирал заявки от кредиторов до конца февраля — на тот момент деятельность компании уже была прекращена.

Знает, как надо (не надо) "работать".
12
4
Ответить
Прапор
Новосибирск
Потеря потерь
20
8
Ответить
Usepropalo
ПАЛАСИО
Пострадали из-за политики!
Да.
"Берлин хочет запретить повышать цены на бензин чаще раза в день, пишет немецкое издание Handelsblatt"
Это им за Нивасик)
21
35
Ответить
Nexus
Новосибирск
Показалось, Ниву в состареном костюме обновили
20
 
Ответить
Сергей
Томск
На фото из старой рекламы выглядит лучше, чем в автосалоне.
74
6
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Ну закрылось и ладно, все равно продажи штучные.
27
7
Ответить
Александр
Иркутск
Такой исход у тазиков в реальной конкуренции авторынка
66
7
Ответить
Александр
Севастополь
Раньше на экспорт делали двойное отк, чтобы не опозорится за рубежом. И цены в переводе с валюты на наши рубли были дешевле чем в СССР. Поэтому их и брали с удовольствием в сельской местности. Даже делали холодную обкатку двигателя на стендаха только потом ставили на саму машину. Вот в результате такой сборки и контроля качества, машины служили долго и без поломок. А сейчас никому нет дела до качества и улучшения, на всё один ответ:: можно а зачем.. Руководство давно пора сажать в тюрьму за такое отношение.
106
10
Ответить
Usepropalo
Александр
Такой исход у тазиков в реальной конкуренции авторынка
Не вяжется.
С 91 года к нам хлынули б/ушки (которые тогда самые самые лучшие и надежные были) со слов тех, у которых железо толще было.
А у них рекорд продаж Лады.
Хотя стена, два года, как пала.
Заставлять уже некому было.
10
32
Ответить
Антон
Владимир Артиков получил премию 50 млн долларов — самая большая в автоиндустрии. Средняя премия директоров Ford/VW 10–12 млн, альянса Renault-Nissan 9.5 млн. Только вдумайтесь в эту цифру....
33
2
Ответить
Kostya68
Тамбов
Александр
Раньше на экспорт делали двойное отк, чтобы не опозорится за рубежом. И цены в переводе с валюты на наши рубли были дешевле чем в СССР. Поэтому их и брали с удовольствием в сельской местности. Даже делали...
Это называется Показуха. А есть например страны, автомобильные заводы которых в первую очередь производят для своих граждан современные, безопасные автомобили!
33
4
Ответить
     
Чебоксары
Сообщений: 3128
Эх, помню в 1995-1997 годах привозили из Германии восьмёрки, девятки в состоянии новых! Всё были нарядные с магнитолами, литыми дисками, спойлером иногда и с люком! Даже кабриолет «Наташа» видел воочию! Жаль, что так всё закончилось…
38
2
Ответить
Михаил
Новосибирск
Даа, когда-то Автоваз продавал только в Германии по 50000 авто. Сейчас это воспринимается как фантастика. За весь прошлый год завод отгрузили на экспорт только 20000 машин. Хотя чего удивляться, пока там в креслах сидят пухляши с настройкой в голове "можно, а зачем", ждать хорошего не приходится.
50
2
Ответить
   
Липецк
Сообщений: 756
ПАЛАСИО
Проживая в Германии вы бы купили себе Ниву? Да+, нет-
Ответил "да" - по приколу почему бы и нет. Без подушек, куча рычагов в полу - реальный олдскул 70-х, собраный в наши дни. Откуда ещё такое взять, если вдруг хочется?
23
4
Ответить
     
Сообщений: 75
Ну так у них и фермеры и лесники активно ездили на Ниве. Она стоила куда дешевле любого джипа на рынке. Швейцария и Австрия вообще тридцать лет закупали Ниву на бюджетные деньги для лесного хозяйства заповедников и лесопарков.
Мой отзыв: Toyota Carina ED 1994
26
 
Ответить
 
Новокузнецк - Питер
Сообщений: 5448
ПАЛАСИО
Проживая в Германии вы бы купили себе Ниву? Да+, нет-
Я даже больше скажу, в 90-е родственник уезжая в Германию на ПМЖ, уехал туда на новой девятке (растаможки для переселенцев не было). Посмотрев на авторынок Германии он года 3 пытался продать там ВАЗ, в итоге пришлось ехать в Россию и продавать девятку здесь.
В 2005 видел в Нюрнберге негра на восьмёрке и 2111 на германских номерах, Нивы попадаются с частотой Роллс-Ройс в провинциальном городе.
11
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 19773
Ну и пусть ездят на своих Х5..)))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
15
1
Ответить
    
Самара
Сообщений: 51
Александр
Раньше на экспорт делали двойное отк, чтобы не опозорится за рубежом. И цены в переводе с валюты на наши рубли были дешевле чем в СССР. Поэтому их и брали с удовольствием в сельской местности. Даже делали...
раньше учили перед окончанием "тся/ться" в глаголах задавать себе вопрос "что сделает/что сделать", чтобы не опозоритЬся!
18
5
Ответить
  
Сибирь
Сообщений: 450
Ну что, лада, проси поддержки у правительства германии. В России это прокатывает.
12
2
Ответить
***83
Иркутск
Александр
Такой исход у тазиков в реальной конкуренции авторынка
Они закрылись не из за конкуренции, а из за политики. Ну а раз даже в Германии, на родине мерседеса, по каким то причинам покупали Ладу, значит что то в этом было.
7
16
Ответить
     
Чебоксары
Сообщений: 3128
Нива на фото классная! Ещё на 1.6 моторе и фонарями от шестёрки. Аппликации по бортам, красивые литые диски и музыка, всё это было на «немках»! Также менялись на импортные тормозные колодки, амортизаторы, шаровые и наконечники, ремни…
6
1
Ответить
Александр
Раньше на экспорт делали двойное отк, чтобы не опозорится за рубежом. И цены в переводе с валюты на наши рубли были дешевле чем в СССР. Поэтому их и брали с удовольствием в сельской местности. Даже делали...
"Российское руководство" само кого-угодно их своих холопов посадит, если надо будет, поэтому внутри страны может делать все ,что угодно, без опаски от возможных последствий в виде протестов или политической борьбы на выборах. Поэтому ,стереотипный ответ: "Кто же его посадит - он же памятник!!!". Жаль только, что за границей такие методы конкурентной борьбы уже не работают, вот и приходится бедным функционерам страдать из-за всяких гейропских негодяев-автодилеров, выживающих их из такого богатого рынка....
8
1
Ответить
Usepropalo
Не вяжется.
С 91 года к нам хлынули б/ушки (которые тогда самые самые лучшие и надежные были) со слов тех, у которых железо толще было.
А у них рекорд продаж Лады.
Хотя стена, два года, как пала.
Заставлять уже некому было.
Еще вспомни про Куликовскую битву или польское нашествие на Москву при самозванце. Последние 20 лет (примерно через три-пять лет после открытия границ и до настоящего времени) холопы свой выбор сделали и покупают отечественные повозки только от безысходности или в качестве рабочего авто, который совсем не жалко. Ну или берут себе Аурус за бюджетные деньги, но это совсем другая история)))
12
2
Ответить
Вот это поворот ,ну ничего теперь будут дилерами чери
7
 
Ответить
виктор
Сим Симыч
Ответил "да" - по приколу почему бы и нет. Без подушек, куча рычагов в полу - реальный олдскул 70-х, собраный в наши дни. Откуда ещё такое взять, если вдруг хочется?
Короче для дураков...
4
1
Ответить
виктор
Scevola
Ну так у них и фермеры и лесники активно ездили на Ниве. Она стоила куда дешевле любого джипа на рынке. Швейцария и Австрия вообще тридцать лет закупали Ниву на бюджетные деньги для лесного хозяйства заповедников и лесопарков.
Есть хоть какие то доказательства? Или дедушка рассказал...
5
8
Ответить
NikitaUSSR87
Немецкие автобаны без ограничения максимальной скорости ...ЭХ.
Как думаете Нива Тревел выдержит движение 1 час на максимальной скорости (которую только можно выжать)?
Да "+"
Нет "-"
3
13
Ответить
     
Сообщений: 3079
Александр
Раньше на экспорт делали двойное отк, чтобы не опозорится за рубежом. И цены в переводе с валюты на наши рубли были дешевле чем в СССР. Поэтому их и брали с удовольствием в сельской местности. Даже делали...
...Руководство давно пора сажать в тюрьму за такое отношение...

Можно , а зачем ? )))
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
4
2
Ответить
Usepropalo
виктор
Есть хоть какие то доказательства? Или дедушка рассказал...
Для тех, кто бабушку слушал.

В первые годы выпуска, 80 процентов Лада Нива, шло на экспорт.
«Нива» успешно продавалась более чем в 100 стран мира, ее собирали в шести странах: в Бразилии, Эквадоре, Чили, Панаме, Греции, Канаде.
В Новой Зеландии в 80-е годы 40% регистрации всех внедорожников приходилось на «Ниву», а в Австрии она несколько лет занимала 90% внедорожного сегмента рынка.

Теперь живи с этим.
8
5
Ответить
Tdutymtdbx38
Иркутск
Не так давно была статья https://www.drom.ru/info/misc/...

Жаль, конечно. Автомобиль мог действительно быть фишкой автоваза для рынка Европы. Тупо кондовый бюджетный внедорожник. Подтянули бы качество... Но слишком много "но". Эх.
7
1
Ответить
     
Сообщений: 3079
NikitaUSSR87
Немецкие автобаны без ограничения максимальной скорости ...ЭХ.
Как думаете Нива Тревел выдержит движение 1 час на максимальной скорости (которую только можно выжать)?
Да "+"
Нет "-"
Она много не выжмет , потому вряд-ли там будет 7000 оборотов на 5-й передаче . Будет ползти свои 140 км/ч .:
3
1
Ответить
NikitaUSSR87
Debwer
Она много не выжмет , потому вряд-ли там будет 7000 оборотов на 5-й передаче . Будет ползти свои 140 км/ч .:
165 км.ч в ютубе разгоняли,по тахометру было ещё куда крутить до 180
2
3
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1226
Народ, не ст***** Ниву почём зря. Недавно наткнулся на обзор категории "просто по приколу", там британец полустёбный обзор Нивы делал в духе "о, а это чё за фигня? а эта ручка зачем багажник открывает?". Ему в комментах навтыкали в духе "да понятно, с Рэнжем ее сравнивать не надо, но на Ниве вы поедете спокойно там, куда на Эвоке даже колесом не ступите, боясь бампер поцарапать".

Речь о том, что зачем считать, что они там все поголовно миллионеры, покупают только новые БМВ и всё в таком. Нивы берут куда-нибудь в деревню, в Британиях тоже по навозу ездят и тоже рыбалку любят. И туда машина за 15 тысяч фунтов (новая) сильно лучше подходит, чем Эвок за 43 =)
Продал Honda Accord F20B 180 л.с. Переходил на нее с Domani (Isuzu Gemini) MB3 AT D15B 105 л.с.
7
1
Ответить
Harh
Народ, не ст***** Ниву почём зря. Недавно наткнулся на обзор категории "просто по приколу", там британец полустёбный обзор Нивы делал в духе "о, а это чё за фигня? а эта ручка зачем багажник...
Здесь так принято.
6
 
Ответить
2928
раньше учили перед окончанием "тся/ться" в глаголах задавать себе вопрос "что сделает/что сделать", чтобы не опозоритЬся!
Может опечатка?!. Обычно кто не задаёт себе вопрос, пишет - "ца". 😄
1
 
Ответить
ПАЛАСИО
Проживая в Германии вы бы купили себе Ниву? Да+, нет-
живу в Германии, если бы я был "бауром" . то купил бы Ниву для езды по полям , лесам, очень не плохая для таких дорого и не дорого, чисто ездить по автобанам, на работу, в магазин и т.д , то это ужасная машина.
4
2
Ответить
Usepropalo
Да.
"Берлин хочет запретить повышать цены на бензин чаще раза в день, пишет немецкое издание Handelsblatt"
Это им за Нивасик)
в германии всю жизнь цены менялись несколько раз в день на заправках, утром обычно чуть дороже. в обед другая цена. вечером опять другая, а сейчас хотят сделать что бы была в течении дня одна цена и это очень хорошо, знаешь что в течении дня она будет стабильна.
2
2
Ответить
Борис DJ огонь
Александр
Такой исход у тазиков в реальной конкуренции авторынка
Какая реальная конкуренция, везде политическая подоплёка как и на олимпиадах и везде.
Тазиков в Германии достаточно попадается на дорогах, это сказки что немцы богатые все и деньги некуда девать и все на Мерседесах гоняют.
Нашим людям в перестройку и 90-е лапши на уши навешали а они и готовы во всё верить. Скажу так без денег плохо везде а с деньгами хорошо везде.

Я лично там был причем в разных землях довольно продолжительное время.
3
7
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6543
Расскажите немцам про конструктора, будут под доки Копейки Весту притаскивать)))
2
 
Ответить
Tdutymtdbx38
Иркутск
Wasja Wasja
живу в Германии, если бы я был "бауром" . то купил бы Ниву для езды по полям , лесам, очень не плохая для таких дорого и не дорого, чисто ездить по автобанам, на работу, в магазин и т.д , то это ужасная машина.
А какие остались альтернативы там, у вас? Дустер, как я понял, стал совсем соевым.
Только Джимни?
 
1
Ответить
".. в 2024-м в Германии было продано лишь 33 .." - продали бы больше, если не запретили бы ввоз. РФ кстати не запрещает немецкое барахло из КНР
2
1
Ответить
Сергей
Магадан
IgorWar
Нива на фото классная! Ещё на 1.6 моторе и фонарями от шестёрки. Аппликации по бортам, красивые литые диски и музыка, всё это было на «немках»! Также менялись на импортные тормозные колодки, амортизаторы, шаровые и наконечники, ремни…
В музее стоит Нива, вроде дакаровская, весьма интересный мотор
 
 
Ответить
Мы все умрём?
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о LADA Niva Legend.
Посмотреть всё о LADA Niva Legend
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром