«Москвич» отказался от одной из своих моделей

Все модели москвича не соответствуют ожиданиям, все это понимают, один москвич делает вид что все нормально.

«Мы протестировали модель, поняли, что это не совсем то, что мы хотели бы предложить, потребительские свойства не соответствовали нашим ожиданиям, поэтому мы закрыли проект. - видимо все остальные москвичи соответствуют ожиданиям....

Как странно это слышать. Разве не открывая проект нельзя было этого понять прокатившись на оригинальном Китайском авто ? Что-то не сходится. Или Китайцы у них решают что выпускать или наш очередной распил был.

Конечно соответсвуют ,москвич 3 собираются выпускать до 2033 года.

Время удивительных историй!
Какая модель на выбывание в очереди?

Следующий Москвич 6, потом Москвич 3

Будут выпускать Москвичи в следующем году? Да+, нет-

Лучшей рекламой москвича было бы, если Семеныч сам бы на нем передвигался. Но что то не торопится.

"Москвич" давно канул в лету- и никогда его уже не будет...
И хватит уже смешить с китайскими моделями под "Москвича"...

Зачем было сертифицировать?

Своих?

Что то же надо сертифицировать, не без дела же сидеть целому ведомству!

если нефть будет по 150-200 - то будут

"...Либо они утилизируются..."
Есть у нас оказывается заводы по утилизации автомобилей!)

Москвич 5 был выпущен небольшой опытной партией, продолжать проект не планируют.

а поподробнее? выпустили 20-100-500-1000 машиноподобных продукта, распродали....
а дальше что ? что там по запчастям, то, итд?🤡

:-)
потратится на сертифицирование, сборку пробной партии, понять что ЭТО "не совсем то что хотели"......
....
это к вопросу - сколько они поднимают на сборке узаконенных конструкторов, что могут себе позволить такие "эксперименты"

а то кто принимал решение о запуске этого продукта - где эти люди? их повесили? или повысили в должности?

Москвич - женское царство!

Десять раз надо подумать, купил , а завтра и запчасти на свою ласточку взять негде.......

москвич отбраковывает
ненужные китайские модели
типа везите другие
может кому повезет стать москвичем 5 или 7 или другим

Запустить модель это не просто прокатиться ...
Это длительный тест в условиях где будет продаваться машина,работа с поставщиками,анализ возможности производства ,работа с ценообразованием и анализ а будут ли это вообще покупать...и ещё очень много чего

лучше бы третий убрали а пятый оставили.

даже не знал что такая модель есть

Стоимость сертификации автомобиля для автозавода в России варьируется в зависимости от категории транспортного средства и других факторов. Например, в 2025 году стоимость одобрения типа транспортного средства (ОТТС) для разных категорий автомобилей:
Легковые автомобили — 1 200 000–2 800 000 рублей. Включает краш-тесты, измерение выбросов, ЭМС, дорожные испытания.
Грузовые автомобили — 1 800 000–4 500 000 рублей. Включает испытания тягово-динамических качеств, прочности кабины.
Автобусы — 2 200 000–5 500 000 рублей. Включает испытания на опрокидывание, эвакуационные испытания.

Сборка -скорее всего привезли партию где только колёса прикрутить ,выхлопную,двигатель и всё и может подвеску.

Это вам смешно, а тут и Волга на подходе.

У меня же не у одного складывается ощущение, что Москвич это не завод по производству автомобилей, а прачечная для очистки определенных сумм?

Какая жаль
Хотя нет

"«Москвич» отказался от одной из своих моделей"

Что то пошло не так?

Просто распил

...что мы хотели бы предложить, потребительские свойства не соответствовали нашим ожиданиям...
Управляемость не на том уровне штоле?! Гыы)

Убыточное "производство" по тройной цене Китая - гарантия успеха вашего бизнеса в России.

"Своих"-
Да да да, вот именно своих.

Так то оно так вот только для этого проводится исследования рынка, а тут просто эксперимент над покупателем

Да пусть уже от всех откажется, сколько можно экспериментировать над покупателем?

Всё как обычно. Слишком плохой народ попался. Автомобиль ему делают, а он нос воротит.

Как быть людям которые купили их у диллера. Я 28 февраля купил его новым в салоне москвич, сейчас ругаюсь с яндексом чтобы дали возможность таксовать на нем.
А так машина классная, не понимаю почему не хотят делать. Разница с москвичем 3 в 150тыс руб, но он больше, комфортнее, везде типо кожа, нету пластика как на гранте вот этот дешевый, водителькое сиденье эл привод + память, панорама и свет в фарах прекрасный.

Машин около 500 похоже, у меня вин 306

Каких ещё своих моделей, там из своего только шильдик масквич, и тот в Китае клепают😂😂😂

Катайтесь дальше ,что тут уже поделаешь .По поводу таксовать -а оно того стоит?Убивать машину за копейки.Машину таксопарка ещё ладно ,но свою...

Как выдаёт Яндекс:
Кроссовер «Москвич 5» сделан на базе китайской модели Sehol X6 (JAC JS5)
Запчасти скорее всего будут идентичны. (едва ли в России изменили что-то ,но взаимозаменяемость всё равно надо проверять)

Их повесили на доску почёта завода !!! Бгг

Я думаю что им вообще на всё по болту,зарплата идёт,что то продаётся,когда будут увольнять вот это для них плохо будет.

....Среди своих утилизируется всё превосходно!!!....-"За чужой счёт пьют даже трезвенники и язвенники " (С)

Печально.
Сколько трудов инженеров и испытателей в урну...

бывает

Мозга нет, есть схемы. Работаем, проверяем. Критериев для ЦА нет, прокатится понять на сколько авто соответствует критериям некому. Посчитать итоговую стоимость и конкурентов некому.

Точнее есть, но кто ж этим людям даст слово, ведь есть какой то барин что все решмл, и куча народу останется без работы.

Ну пипец. Ни один вменяемый чел свои кровные не понесет за это. Но по сути мы им для "работы" и не нужны, хватает наших налогов так сказать.

Я видимо дурак. Я никак не согу взятт в толк, чем руководствуются люди покупая такое. Пришел понравилось купил, или хотя бы обзоры какие-то почитал, аналитику? Ведь не дешевая же покупка, годы жизни. А если дешевая то причем тут таксовать и вообще китаец?

Мало берёте, если жигули по пол века выпускают, то москвич получается до 2080г.

Молодцы!
Хватило смелости заявить что ошиблись и не будут выпускать М5.

А могли бы пойти другим путем и продолжали дальше выпускать эту машину.

Заголовок то отредактируйте...
«Москвич» отказался от одной из китайских моделей.

Ждём ЛУАЗ

Понесённые убытки покроет народ?

Скорее китайцы послали

Ну и как опоавдаламваши ожидания, может завод что-то лукавит?

А у Москвича все стабильно. Лет 25 назад выпускались супер люксовые модели Иван Калита и Князь Владимир. Там не то что запчасти, там кузовные детали с одной машины к другой не подходили, потому что на заводе их вручную к каждой машине подгоняли…

Сертифицировали-сертифицировали, да не *****тифицировали

Такая только у тебя и Майкла Джексона ©

Похоже это был бизнес-план. Но герой России поставил на нём крест.

К москвичу 3 не было бы вопросов если бы его стоимость была не более 1,2 млн.

Что и требовалось доказать.

"Шильдикопереклеивающий кооператив им. Собянина" не способен на нормальное полноценное производство и полностью зависит от китайских производителей.

Судя по новости - уже и москвич нет-нет да задумывается о ненужности своих моделей

Кстати, да.

Теперь же в московской мэрии кто-то ответит за бессмысленную трату бюджетных денег на бессмысленную дорогостоящую сертификацию унылого китайского Джака Сехой ... под видом "отечественного импортозамещенного" (в реальности - "шильдикопереклеенного") Москвича 5?

Налицо же как минимум - "неэффективное использование бюджетных средств", а как максимум - "растрата в составе организованной группы".
Пора принимать меры.

О чем это говорит? Об уровне развития умственных способностей руководителей предприятия. Собрать пробную партию, чтобы понять, что он им не подходит! Деградация на лицо.

Она может и будет, но только Трамп запретит всем покупать нашу нефть. И будем опять с большим дисконтом продавать её втихаря по ночам не за 150 - 200 а за 80.

Будут и через 5 лет. Технологические партнёры могут меняться по мере захода их материнских компаний на другие рынки

Ну, учитывая разницу в цене более чем в два раза между китайской версией и нашими поделками, они получают навар в виде стоимости ещё одной машины из Китая.

Верно. Только пробную партию для чего собирать?

Следующий будет Атом за 3 ляма !!! Не понимаю зачем делать этот цирк, вы не умеете выпускать даже машины с классической компоновкой, зачем лезть на поляну высокотехнологичных электричек, когда в стране нет ни одного завода который хотя бы производил компоненты для их сборки, но зато новый российский электромобиль!)

Нашел прикольный комментарий по обсуждаемой теме:

"Китайский оригинал в комплектации c роботом = SEHOL X6 1.5T 150HP 6DCT 13,319 MSRP.
На наши деньги - примерно 1 050 000 руб, это рекомендованная розничная цена в Китае.

Стоимость этой же машины в Москве, с криво прилепленным на двусторонний скотч шильдиком "Москвич-5" - более 2 100 000 руб.

Хм.... интересно, а какие "ожидания руководства компании" были не исполнены?
Они там, наверное, думали, что толпы идиотов ломануться покупать примитивные китайские ведра с двух-трехкратной наценкой? Может, идиотов нужно поискать в "высоких московских кабинетах" этой шараги?"

Для испытаний как эти машины поведут себя в наших реалиях (ямы на дорогах,реагенты,ресурсные испытания узлов и механизмов...),если более менее всё нормально то машину могут запустить в серию. Партия эта делается не 1-2 и не 20 штук .Часть на эксперименты -часть стоит

Да что ты, черт возьми, такое несешь?
Тут же, на Дроме, была статья как автомобили разных марок тестировали когда искали модель для запуска на ВАЗе. Из просто КУПИЛИ несколько штук и тестировали в разных условиях. ЗАЧЕМ ИХ СОБИРАТЬ?

Вы хоть на одном производстве в жизни работали ?
Я уже буду руководствоваться только фактами: Открываем вакансии завода "Москвич" на hh.ru (Москва естественно)
В списке видим вакансию "Инженер по упаковке запасных частей"
Обязанности:(кроме всего прочего)
-------Организация и обеспечение контроля первых поставок запасных частей от новых поставщиков----
Далее вакансия "Инженер по локализации"
Обязанности (кроме всего прочего):
----------Организация проведения испытаний на сборочной линии завода с целью одобрения деталей
----------Определение и обоснование технических решений в рамках своего периметра ответственности для достижения целей компании по качеству, срокам и стоимости
----------Сопровождение технических изменений деталей в рамках серийной жизни
----------Переработка, анализ и адаптация имеющихся требований КД в локальные стандарты
Вакансия:Инженер-Технолог (сборка)
Обязанности кроме всего прочего:
------Участие в решении производственных проблем и проблем качества в своем периметре, а также участие в повышении эффективности процесса производства.
Вакансия:Ведущий инженер-технолог по индустриализации проектов сборки
Обязанности (кроме всего прочего):
-----Оперативный анализ проблем в своем периметре, возникающих на всех этапах индустриализации проекта и выработка плана корректирующих действий
-----Обеспечивать и контролировать эффективность предлагаемых решений для процесса индустриализации проекта (в соответствии с целями по качеству/стоимости/срокам реализации проекта).
-----Координировать рабочую группу сотрудников в своем периметре для решения проблем качества
-----Организация эффективного взаимодействия с представителями смежных служб предприятия для решения проблем качества и достижения целей проекта на каждом этапе
Проанализировав чем предстоит заниматься будущим работника завода Москвич можно сделать выводы:
Автомобиль собранный на заводах в Китае и собранный у нас запросто может отличаться -изначально разные поставщики комплектующих -они же могут измениться в процессе конвейерной сборки.Оборудование/оснастка/методы сварки и сборки/материалы -всё легко может быть другое .Cоветую проанализировать и другие вакансии этого предприятия и подумать головой.
Поэтому лучше собрать -и протестировать партию.

Ну вот,копил,откладывал,мечтал -а тут такое! Разве мона так с электоратом,а ?

Уволиться с работы (если есть) и всё пропить!

Ладно. Я зайду с другой стороны. Может подскажешь, какие ещё автопроизводители в мире делают пробные партии автомобилей, перед тем как понять, что они им не подходят. Подсказка: на HH.RU этого не найдешь.

2025 год: Ссылка https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1292736/?ysclid=mmnoo8jeks556942713
Холдинг «АГР» на заводе в Санкт-Петербурге, который прежде находился в собственности Hyundai, еще осенью собрал тестовую партию автомобилей марки GAC, передает газета «Ведомости» со ссылкой на источник в дилерской среде.
В ходе обкатки производственных процессов заводчане собрали 40–50 машин. Этот факт изданию подтвердили и в других источниках, знакомых с ситуацией. При этом собеседники подчеркивали, что о запуске массового производства речи не идет. А вот тестовую партию отправили для продажи в известный дилерский холдинг.

Создание пробных партий автомобилей перед запуском в серию регулируется, например, ГОСТ Р 50779.11-2000 «Статистические методы. Статистическое управление качеством. Термины и определения». В документе определение «пробная партия» — это небольшая партия, получаемая в обычном производственном процессе до первой партии серийного производства для накопления информации и опыта

Выпуск пробных партий автомобилей перед запуском в серию регулируется, например, техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств». Этот регламент устанавливает требования к колёсным транспортным средствам, включая требования к испытаниям пробных партий.

2023 год:
На заводе «Автоваза» в Петербурге собрали пробную партию автомобилей Cherry Tiggo 7 Pro. На данный момент, специалисты различных служб контроля качества ВАЗа проверяют соблюдение всех технологических параметров сборки. Сообщение об этом появилось в паблике Avtograd news во ВКонтакте 26 сентября.
- На данный момент в Центре Инжиниринга ВАЗа проходили тесты для сертификации автомобили Cherry Tiggo 7 Pro, - говорится в сообщении.
https://www.spb.kp.ru/online/news/5473155/
Автоваз приложил руку к Чери Тигго вот это да!

Не пошли в серию Mercedes-Benz C112 (оказался слишком дорогим для серийного выпуска). BMW Nazca C2 с 91-93 годы выпускались концепт-кары но в серию не пошло.Были и Ягуары и Ламборгини ...
Разница в том что они сами разрабатывали и сами тестировали всё на стендах и на практике+высокие инженерные и производственные возможности...
А в нашем случае надо производить копии Китайских машин которые не блещут качеством и надёжностью и выбрать правильную модель и что-бы она на наших дорогах не развалилась/не покрылась ржавчиной/не сгорела в сильный мороз....+никаких инженерных возможностей,производственной базы. Вот и выбирают/тестируют что подойдёт то и будут делать.

Я согласен, что при разработке автомобиля с "нуля", он может не пойти в серию, так как это сложный процесс. Но приведённые тобой примеры из России это абсурд. Эти заводы, при уже готовом автомобиле не могут понять одно - будет ли он продаваться или нет. Никакой инженерной работы они не проводят. Да и в принципе они не могут это делать, специалистов таких нет в России. Автомобиль - копия китайского прародителя. А то, что они вылетают в трубу с такими проектами - это следствие их недальновидности. Думают любой kall соберем подешевле и продадим подороже.

А,что, у москвича были модели, которые оправдывали ожидание?