На «всероссийскую» автомобильную платформу не нашли средств

11.02.2026

25846971

Челябинск

Утиль провели?!

466

3

Ответить

11.02.2026

barmaley81

Екатеринбург

Сообщений: 11

может и хорошо...

207

27

Ответить

11.02.2026

Leksei4

Сообщений: 693

Интересная закономерность просматривается: чем больше повышают налогов и сборов, тем меньше становится средств финансирования в федеральном бюджете.

798

5

Ответить

11.02.2026

вадим

Новокузнецк

Смешно. "Все украдено до нас"с

436

2

Ответить

11.02.2026

Nexus

Новосибирск

Антоха продал бы пару своих вилл, да добавил на тачку для народа...

461

3

Ответить

11.02.2026

Dmitriy Petrov

а причем тут Госдума и федеральный бюджет? Разве унификация производства - это не задача автозавода??

371

14

Ответить

11.02.2026

Carrozzeria

Алтайский край

Сообщений: 140516

В федеральном бюджете нет средств для финансирования разработки новой модульной платформы для следующего поколения массовых российских автомобилей

Короче- Веста с Грантой ещё лет на 50 ...

Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.

460

3

Ответить

11.02.2026

Александр

Новосибирск

Все деньги на небоскрёб ушли.

344

5

Ответить

11.02.2026

kkjurjk

Красноярск

Dmitriy Petrov

а причем тут Госдума и федеральный бюджет? Разве унификация производства - это не задача автозавода??

В этом и заключается загвоздка :) Пока предприятие спонсирует государство за наши с вами налоги, не о каком развитии речи быть не может, просто незачем, ведь деньги бесплатно дадут

409

5

Ответить

11.02.2026

STALKER

Новосибирск

Государству нужны деньги , поэтому повышают налоги, сборы, акцизы...............

91

15

Ответить

11.02.2026

Carrozzeria

Алтайский край

Сообщений: 140516

Александр

Все деньги на небоскрёб ушли.

Оттуда бы взяли...

Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.

38

Ответить

11.02.2026

Бахти

Черногорск

Палас ты где?

55

10

Ответить

11.02.2026

ПАЛАСИО

Сообщений: 23333

Это экономия народных денег или уже растрата собранных??

Продам уши от мертвого осла.

111

7

Ответить

11.02.2026

35661305

А почему некую платформу должен финансировать бюджет?

Ну и делать то ее из чего? Из подшипников провинции сычуань, сроком службы до ворот гаража?

211

4

Ответить

11.02.2026

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 5073

Dmitriy Petrov

а причем тут Госдума и федеральный бюджет? Разве унификация производства - это не задача автозавода??

Какому автозаводу это надо?

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

Мой отзыв: Honda Freed 2019

28

6

Ответить

11.02.2026

Tdutymtdbx38

Иркутск

На "потраченные" на проект "Аурус" средства можно было разработать современные турбо двиг и АКПП6(8)?
+ да
- нет

355

11

Ответить

11.02.2026

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 5073

ПАЛАСИО

Это экономия народных денег или уже растрата собранных??

Экономия растраченных.

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

55

1

Ответить

11.02.2026

Pravdaru

Сообщений: 1175

Буханку почти 70 лет обходит это стороной и ни чего , усё нормально.

115

3

Ответить

11.02.2026

25029229

Красноярск

Просто денег нет сейчас. Вы держитесь здесь, вам всего доброго, хорошего настроения и здоровья.

207

1

Ответить

11.02.2026

35661305

Можно возродить ваз 2107. В нем нет почьти никакой электрики. А подшипники можно ставить волжские.

Итого в производстве: Кузов 55 тр Салон и приборка 14 тр двигатель 35 тр Коробка передач 15 тр кардан редуктор мост и полуоси 12 тр

Тормозная система 9 тр Навесное и мелочевка 10 тр сборка 35 тр маржа завода 30 тр дилерская наценка 20 тр

Получаем народный автомобиль за скромные 235 тр. Все довольны.

137

84

Ответить

11.02.2026

Денис

Иркутск

Толку от платформы! Если нет турбодвигателей, современных трансмиссий, вискомуфт и прочих устроиств полного привода, технологий гибрида и тд и тп. Будет платформа пустая а остальное покупать в дружественных странах. Соколов бы хоть озвучил стратегию развития автоваза чем собираются завоевывать деньги покупателей. Раньше хоть понятно было что делали простые авто которые легко и дешево ремонтировались. Теперь этот азимут с китайскими КПП и АКПП еще и с турбомотором не понятно для кого! Хоть бы движки свои чугунные надувные сделали до 250 л.с.

127

5

Ответить

11.02.2026

Петр

Томск

Сегодня заезжал в салон ваз и ещё раз убедился, что это по таким ценам и таким кредитам только врагу можно пожелать
По итогу после выплаты кредита
Сумма дороже тех же китайцев в кредит получается
В другом салоне другой марки совсем другой подход к клиенту и проценты по кредиту тоже вплоть до 0 проц, если попадаешь в рассрочку
А с двумя лимонами в кармане и подавно в сторону салона ваз вридли кто посмотрит

161

3

Ответить

11.02.2026

Tdutymtdbx38

Иркутск

Денис

Толку от платформы! Если нет турбодвигателей, современных трансмиссий, вискомуфт и прочих устроиств полного привода, технологий гибрида и тд и тп. Будет платформа пустая а остальное покупать в дружественных...

А есть примеры, где чиновник что-то развил?) Он же не Генри Форд и не Илон Маск.

141

4

Ответить

11.02.2026

13095523

Москва

Была у нас как-то такая "модульная" платформа - да сплыла.

Для семейства Москвич-2141 планировалась широкая линейка кузовов, призванная модернизировать модельный ряд АЗЛК, но большинство проектов не вышли из стадии прототипов из-за экономического кризиса.

Основными разработками были седан, универсал, пикап, минивэн и полноприводные версии.

Основные запланированные кузова и модели:

Седан «Москвич-2142»: Самая ожидаемая модель, которая должна была стать заменой хэтчбеку. Седан был практически готов к производству, отличался иным дизайном передка.

Универсал «Москвич-2141SW» (Алеко-141): Разработан югославской фирмой Progress, имел вместительный багажник, существовал в виде опытных образцов.

Минивэн «Москвич-2139 Арбат»: Авангардный 7-местный минивэн с поворотными сиденьями (1991 год), созданный в единственном экземпляре.

Минивэн «Москвич-2131 Круиз» - признали недостаточно оригинальным. Конец 1980‑х стал временем бурных фантазий.

Микроавтобус/фургон «Москвич-3733»: Проектировался совместно со словацким заводом BAZ, существовал как микроавтобус и фургон (грузоподъемность 1000 кг).

Пикап «Москвич-2335»: Один из немногих, получивших мелкосерийное воплощение.

Полноприводные версии (21416): Разрабатывались с независимой задней подвеской (по типу Audi).

87

3

Ответить

11.02.2026

Петр

Томск

Знающие люди говорят, что в бюджете нехватка денег будет ещё долго

123

2

Ответить

11.02.2026

Петр

Томск

А зачем разрабатывать с нуля
Что соседи не продадут платформу
Там у них этих платформ десятки
Этот вопрос проработать тоже можно

36

9

Ответить

11.02.2026

Тоха_072

Тюмень

Но деньги на небоскрёб в 96 этажей, конечно же нашлись
З - забота о народе 👏

130

1

Ответить

11.02.2026

33305895

А китайцы это делают на уровне частных компаний практически без привлечения капитала извне

73

10

Ответить

11.02.2026

Айлбибек Терминаев

Ростов-на-Дону

Бахти

Палас ты где?

Не буди лихо!

13

5

Ответить

11.02.2026

-=O=-

Тюмень

В следующий раз получится?

11

Ответить

11.02.2026

Колобанов

Краснодар

Всё на небоскреб спустили. Пыль в глаза...

42

Ответить

11.02.2026

sn00m

Майкоп

Удивительно, на единую плафторму денег нет, а на бесконечные и совершенно бесполезные вливания в Автотаз с нулевой отдачей - есть.

107

1

Ответить

11.02.2026

Колобанов

Краснодар

это база ЕМП, которую НАМИ создал для сверхдорогих Аурусов. На массовые машины эта конструкция не переносима
Зачем начали с платформы для создания автомобилей для слуг народа? которая будет недоступна народному автомобилю?

78

1

Ответить

11.02.2026

25029229

Красноярск

Колобанов

это база ЕМП, которую НАМИ создал для сверхдорогих Аурусов. На массовые машины эта конструкция не переносима
Зачем начали с платформы для создания автомобилей для слуг народа? которая будет недоступна народному автомобилю?

«Утром мажу бутерброд -
Сразу мысль: а как народ?
И икра не лезет в горло,
И компот не льется в рот!
Ночью встану у окна
И стою всю ночь без сна -
Все волнуюсь об Расее,
Как там, бедная, она?»

101

1

Ответить

11.02.2026

Михаил

Новосибирск

Это и к лучшему. Хоть здесь распилов бюджетных денег не будет. Да и в целом, иде была утопической.

28

2

Ответить

11.02.2026

Name_2025

Отличная новость, прикрыли распилооткатную кормушку. Проектировать можно хоть летающую тарелку, но получается делать только полукитайские УАЗ Буханки или Гранты потомучто нет нормальных заводов выпускающих нормальные автокомпоненты, а чтобы они были нужны рынки сбыта и объемы. СССР строил автокомпонентные заводы в расчете на продажи авто по всему миру, и было время когда Лады продавали даже в Канаде и Великобритании... Но с текущими геополитическими "успехами" о таком даже мечтать не приходится.

79

3

Ответить

11.02.2026

дудромбад первый

Колобанов

это база ЕМП, которую НАМИ создал для сверхдорогих Аурусов. На массовые машины эта конструкция не переносима
Зачем начали с платформы для создания автомобилей для слуг народа? которая будет недоступна народному автомобилю?

все можно перенести, надо только уменьшить масштаб Ауруса. именно так разрабатывают авиадвижок ПД35. увеличив масштаб ПД14

5

15

Ответить

11.02.2026

FRLS

Сообщений: 4742

падаждите, а на каких платформах сделаны всякие атомы-азимуты? неужели на китайских?😱😱😱

31

3

Ответить

11.02.2026

дудромбад первый

Name_2025

Отличная новость, прикрыли распилооткатную кормушку. Проектировать можно хоть летающую тарелку, но получается делать только полукитайские УАЗ Буханки или Гранты потомучто нет нормальных заводов выпускающих...

продавать можно и за пределами Запада. более 7 млрд чел не входят в Запад. только продавать нечего кроме Весты Искры Нивы

22

6

Ответить

11.02.2026

Alexey79

Сообщений: 6006

Nexus

Антоха продал бы пару своих вилл, да добавил на тачку для народа...

Возможно там уель прямо противоположная озвученному вами предложению.
Может быть в результате реализации проекта должны у кого надо появиться новые виллы.
А вы предлагаете продать.

ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г

Мои отзывы: Nissan Fuga 2010, Toyota Land Cruiser Prado 2018, Nissan Cedric 2001, Nissan Gloria 1999, Nissan Gloria 2000

24

Ответить

11.02.2026

fedel топорики

Рязань

FRLS

падаждите, а на каких платформах сделаны всякие атомы-азимуты? неужели на китайских?😱😱😱

Атом на чьей-то китайской. Веста на собственной, с заимствованиями от Рено (спасибо Гону), Азимут - на платформе Весты.

12

6

Ответить

11.02.2026

Name_2025

дудромбад первый

продавать можно и за пределами Запада. более 7 млрд чел не входят в Запад. только продавать нечего кроме Весты Искры Нивы

Уже поздно чтото продавать, вон даже Стеллантис в соседней новости сдались и продают китайские авто под своими марками, с китайцами никто не вывезет конкуренцию в нынешние времена.

12

13

Ответить

11.02.2026

7307602

Барнаул

В самой богатой стране мира

17

6

Ответить

11.02.2026

дудромбад первый

Name_2025

Уже поздно чтото продавать, вон даже Стеллантис в соседней новости сдались и продают китайские авто под своими марками, с китайцами никто не вывезет конкуренцию в нынешние времена.

если убрать утиль а также освободить от некоторых налогов(помимо ндс) экспортные авто, то можно и с китаем конкурировать. китай так и поступает. все что на экспорт идет без налогов. главное чтобы огромное население имело работу

11

9

Ответить

11.02.2026

sarbaz81

ЯМАЛ

Сообщений: 4928

В советское время создали Уаз буханку, какую вам ещё платформу надо?

34

1

Ответить

11.02.2026

ssw ssw

Неужто уже все деньги распилили на субсидии владельцам сборочных ангаров?

Есть отличный и очень простой путь запуска доступного и современного авто в РФ - отменить утиль и пошлины.
Гибрид С класса за 900к, или Кулрей за 700к, продающиеся в Китае, выглядят гораздо ближе к цели современного бюджетного авто, чем Гранта на 8клопе за 1.3млн. А есть ведь в Китае и дешевле новые авто.

41

3

Ответить

11.02.2026

Wasja Wasja

Leksei4

Интересная закономерность просматривается: чем больше повышают налогов и сборов, тем меньше становится средств финансирования в федеральном бюджете.

а ты разве не понимаешь куда сейчас все финансы уходят ? там дела повожнее. а на всё остальное по...ть, стадо может без всего обойтись. без света. тепла. газа. тем более скоро весна. там почки распускаться будут, . будет что поесть. ХЗотя свет нужен, как потом без него Соловьёва то смотреть.

55

4

Ответить

11.02.2026

Влад

Каменск

Зашел чисто посмотреть, что пишут)))

21

Ответить

11.02.2026

chajnick

Волгодонск

Сообщений: 2406

Петр

А зачем разрабатывать с нуля
Что соседи не продадут платформу
Там у них этих платформ десятки
Этот вопрос проработать тоже можно

Вы не КНР случайно имеете в виду? Так у них все "новые китайские" платформы на поверку оказываются старыми европейскими или японскими, и кому их можно продавать, а кому нельзя решают не в Китае...

9

14

Ответить

11.02.2026

8834095

Набережные Челны

25846971

Утиль провели?!

Всю страну нагнули с этим утилем, ради поддержки отечественного производителя, а щас денег нет! НУ со своих зарплат тогда скинуться надо, раз больше нет средств...

44

Ответить

11.02.2026

Long Vehicle

Владивосток

Сообщений: 2460

Пфф. В соседней новости, небоскрёб Аурус собралсь строить, а тут денег нет. Почему так? Риторический вопрос.

24

Ответить

11.02.2026

Richter

Не договорились, по распределению бенефиций.

8

Ответить

11.02.2026

А42142

Кемерово

дудромбад первый

продавать можно и за пределами Запада. более 7 млрд чел не входят в Запад. только продавать нечего кроме Весты Искры Нивы

китайцы уже лет 5 бьются чтоб авто продавать через интернет а дилерам оставить только обслугу. но ноют дилеры . а для клиента авто на 25-27% дешевле было бы приемуществом. китай уже доставки авто предлогает в р.ф. от 150-250 тыс.р. минуя продажи от дилера. и китайским дилерам не дают зайти и сами крутят . свои цены. порой до 25% дороже.

10

Ответить

11.02.2026

11662299

ssw ssw

Неужто уже все деньги распилили на субсидии владельцам сборочных ангаров? Есть отличный и очень простой путь запуска доступного и современного авто в РФ - отменить утиль и пошлины. Гибрид С класса...

Хватило бы снижения цен в 2 раза на продукцию автоваз и уаз. Ну и утиль-налог убрать полностью. Пошли бы продажи, заработало бы производство, соответственно развитие. Китайцы бы локализацию охотно проводили, зная что цены на авто не будут как в ипотеку и люди смогут легко покупать новые автомобили. Но сейчас у нас самые дорогие автомобили в мире, и это еще не предел.

21

1

Ответить

11.02.2026

Евгений

Кемерово

Carrozzeria

В федеральном бюджете нет средств для финансирования разработки новой модульной платформы для следующего поколения массовых российских автомобилей

Короче- Веста с Грантой ещё лет на 50 ...

Или как уазик-буханка.

2

Ответить

11.02.2026

33359432

Без господдержки наши производители сейчас, к сожалению, такие затраты не смогут потянуть», — отметил Алиханов. 🤔

3

Ответить

11.02.2026

8834095

Набережные Челны

Денис

Толку от платформы! Если нет турбодвигателей, современных трансмиссий, вискомуфт и прочих устроиств полного привода, технологий гибрида и тд и тп. Будет платформа пустая а остальное покупать в дружественных...

Видимо раз в 60 лет нам суждено покупать готовые платформы под ключ, как это было с ФИАТом...

17

1

Ответить

11.02.2026

5625809

Новороссийск

Carrozzeria

В федеральном бюджете нет средств для финансирования разработки новой модульной платформы для следующего поколения массовых российских автомобилей

Короче- Веста с Грантой ещё лет на 50 ...

а искра?

7

Ответить

11.02.2026

5625809

Новороссийск

Pravdaru

Буханку почти 70 лет обходит это стороной и ни чего , усё нормально.

она теперь-броневик !

5

Ответить

11.02.2026

5625809

Новороссийск

35661305

Можно возродить ваз 2107. В нем нет почьти никакой электрики. А подшипники можно ставить волжские. Итого в производстве: Кузов 55 тр Салон и приборка 14 тр двигатель 35 тр Коробка передач 15 тр кардан...

а утиль как? А маржа?. Ви таки делаете нам смешно!

10

Ответить

11.02.2026

lamer1188

Бийск

Сообщений: 6482

Leksei4

Интересная закономерность просматривается: чем больше повышают налогов и сборов, тем меньше становится средств финансирования в федеральном бюджете.

Потому что повышают не для развития автопромышленности, а для высокой заработной платы от 204 тысяч рублей и сопутствующих расходов.

10

3

Ответить

11.02.2026

KozinaK

Сообщений: 340

35661305

Можно возродить ваз 2107. В нем нет почьти никакой электрики. А подшипники можно ставить волжские. Итого в производстве: Кузов 55 тр Салон и приборка 14 тр двигатель 35 тр Коробка передач 15 тр кардан...

да кстати, я бы взял себе 2107. Мне транспорт нужен, чтобы был личный, на газу и просто ехал. На такси туда где мне надо не поехать, там цивилизации почти нет, дорогая машина тоже не нужна, там ездить на ней негде.

Мои отзывы: Лада Веста 2020, Volkswagen Bora 1999, ГАЗ 31029 Волга 1997, Nissan X-Trail 2002

14

8

Ответить

11.02.2026

VitStar

Мытищи

fedel топорики

Атом на чьей-то китайской. Веста на собственной, с заимствованиями от Рено (спасибо Гону), Азимут - на платформе Весты.

Не Бу Андерсону?

1

Ответить

12.02.2026

НикоБеллик

Красноярск

В этой стране десятилетиями ничего нового, все деньги в ВПК. Как при таком отношении можно развивать экономику? никак

20

2

Ответить

12.02.2026

heatman

Нижний Новгород

А что за проблемы такие с бюджетом? Из-за чего вдруг?

17

1

Ответить

12.02.2026

- -

Москва

утильсбор, вот самая прибыльная статья государства, зачем что то делать когда деньги с неба падают

8

2

Ответить

12.02.2026

23677208

А это так дорого и сложно? Два толковых инженера-программиста с зарплатой 150-200тыс.руб/мес. за год смогут разработать виртуальную платформу автомобиля или это как-то по другому работает?

5

14

Ответить

12.02.2026

alex75rus

Чита

Сообщений: 2116

Dmitriy Petrov

а причем тут Госдума и федеральный бюджет? Разве унификация производства - это не задача автозавода??

К сожалению, у нас это не проблема автозавода...

toyota chaser jzx100 2jz gte мкпп

1

Ответить

12.02.2026

alex75rus

Чита

Сообщений: 2116

И какой платеж увеличат нам в этот раз, чтобы им хватило...

toyota chaser jzx100 2jz gte мкпп

17

Ответить

12.02.2026

ak_arnage

Сообщений: 193

дудромбад первый

продавать можно и за пределами Запада. более 7 млрд чел не входят в Запад. только продавать нечего кроме Весты Искры Нивы

Фантазии-прожекты, простые идеи, о которых никто не догадался:))) Если это так просто продавать много автомобилей по всему миру за пределами запада, то почему этого до сих пор не сделали?

8

2

Ответить

12.02.2026

35976855

Курган

"мы вынуждены были пока отказаться от капиталоемкого проекта разработки единой модульной платформы"

На деньги от утильсбора вполне можно разработать единую модульную платформу. Надо только перестать строить заводы по утилизации авто в каждом городе...
Построили же миллион бесплатных качественных дорог на деньги от Платона... Или Транспортного налога... Или Акциза в цене топлива... не помню уже

29

1

Ответить

12.02.2026

Hummy

Саров

Сообщений: 1410

13095523

Была у нас как-то такая "модульная" платформа - да сплыла. Для семейства Москвич-2141 планировалась широкая линейка кузовов, призванная модернизировать модельный ряд АЗЛК, но большинство проектов...

Видел некоторые из этих поделий вживую. Это треш какой-то.

6

13

Ответить

12.02.2026

34751161

Колобанов

это база ЕМП, которую НАМИ создал для сверхдорогих Аурусов. На массовые машины эта конструкция не переносима
Зачем начали с платформы для создания автомобилей для слуг народа? которая будет недоступна народному автомобилю?

Получалась "База ЁПТ"

4

Ответить

12.02.2026

34856840

Какая может быть модульная платформа, если станков нет?
Нет ни современных двигателей, ни коробок, ничего нет, т. к делать это нечем.

12

Ответить

12.02.2026

Роман

Барнаул

Редакция сегодня в ударе)) а у меня перебор сарказма от комментариев, браво!
А из платформ у нас создаются (пока) только железнодорожные и политические из пустопорожнего пи***жа

21

Ответить

12.02.2026

дмитрий

Владивосток

sarbaz81

В советское время создали Уаз буханку, какую вам ещё платформу надо?

Создали?

1

3

Ответить

12.02.2026

Scout66

Екатеринбург

Сообщений: 9708

Так хорошо попросите тех, кто делал единую модульную платформу с 2014 года, вернуть потраченные средства, раз результат не достигнут.

Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12

12

1

Ответить

12.02.2026

dmi888

35661305

Можно возродить ваз 2107. В нем нет почьти никакой электрики. А подшипники можно ставить волжские. Итого в производстве: Кузов 55 тр Салон и приборка 14 тр двигатель 35 тр Коробка передач 15 тр кардан...

Гранта дешевле в производстве и проще в ремонте. По себестоимости ее никто не продает

11

Ответить

12.02.2026

da-fomin

Новосибирск

Leksei4

Интересная закономерность просматривается: чем больше повышают налогов и сборов, тем меньше становится средств финансирования в федеральном бюджете.

Тенденции были замечены с 2014го

9

1

Ответить

12.02.2026

28340040

35661305

Можно возродить ваз 2107. В нем нет почьти никакой электрики. А подшипники можно ставить волжские. Итого в производстве: Кузов 55 тр Салон и приборка 14 тр двигатель 35 тр Коробка передач 15 тр кардан...

Платформы от ВАЗ 2107 уже нету

Ответить

12.02.2026

28340040

Петр

А зачем разрабатывать с нуля
Что соседи не продадут платформу
Там у них этих платформ десятки
Этот вопрос проработать тоже можно

Ну и что потом делать с платформой Volkswagen?

1

Ответить

12.02.2026

28340040

FRLS

падаждите, а на каких платформах сделаны всякие атомы-азимуты? неужели на китайских?😱😱😱

Там по ходу нет платформы вообще, несущий кузов и все

3

Ответить

12.02.2026

28340040

Вот недавно к нам начали привозить автомобиль Лепас. Почему бы пока ещё все тихо, не разобрать его до платформы и скопировать? Немного доработать с учётом наших условий и готово.

1

4

Ответить

12.02.2026

11662299

dmi888

Гранта дешевле в производстве и проще в ремонте. По себестоимости ее никто не продает

Вот поэтому продажи и стоят на месте

5

Ответить

12.02.2026

Artix

Хабаровск

Сообщений: 2229

Hummy

Видел некоторые из этих поделий вживую. Это треш какой-то.

В 2026 году да, это трэш. Но для годов разработки тех кузовов нормальный, актуальный дизайн. Например минивэн очень похож на РВР 1995года, на шариот, французов. Седан на ауди похож.

Мои отзывы: Lexus GS300 2005, Toyota Brevis 2001, Subaru Forester 1997, Mitsubishi Galant 1997

12

2

Ответить

12.02.2026

11122

Томск

Leksei4

Интересная закономерность просматривается: чем больше повышают налогов и сборов, тем меньше становится средств финансирования в федеральном бюджете.

Верно подмечено

6

Ответить

12.02.2026

Artix

Хабаровск

Сообщений: 2229

23677208

А это так дорого и сложно? Два толковых инженера-программиста с зарплатой 150-200тыс.руб/мес. за год смогут разработать виртуальную платформу автомобиля или это как-то по другому работает?

Мне тоже всегда было не понятно, что за суммы на НИОКР чтобы сделать платформу? Ладно двигатель, автомат - это сложно. Но что в платформе то ковыряться по 5 лет? На что там идут затраты такие? Нагрузки, жёсткость и тд - сецчас не надо штат математиков и бессонные ночи решение формула. Сецчас 1 компьютер может рассчитывать нагрузки и прочее за 30 секунд, успевай только параметры вводить.

13

4

Ответить

12.02.2026

Artix

Хабаровск

Сообщений: 2229

VitStar

Не Бу Андерсону?

Бу Андресен был директором завода, управлял производством. Гон был директором рено-ниссан-ваз, только он мог принять решение о передачи платформы.

1

Ответить

12.02.2026

Artix

Хабаровск

Сообщений: 2229

11662299

Хватило бы снижения цен в 2 раза на продукцию автоваз и уаз. Ну и утиль-налог убрать полностью. Пошли бы продажи, заработало бы производство, соответственно развитие. Китайцы бы локализацию охотно проводили,...

Если вход в страну готовых машин будет беспрепятственным, зачем тогда китайцам строить тут завод? Им проще уже с готового китайского завода привезти сюда готовый авто.
Вы знаете что такое протекционизм и для чего он нужен?

2

10

Ответить

12.02.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6596

Leksei4

Интересная закономерность просматривается: чем больше повышают налогов и сборов, тем меньше становится средств финансирования в федеральном бюджете.

Вы провокатор?

Мои отзывы: Лада Калина 2008, Лада 2111 2001

17

Ответить

12.02.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6596

Nexus

Антоха продал бы пару своих вилл, да добавил на тачку для народа...

Нет, не потянут пару вилл на платформу, пусть уж лучше пусть они у него будут, а мы и на грантах нормально поездом, если денег накопим

2

12

Ответить

12.02.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6596

Dmitriy Petrov

а причем тут Госдума и федеральный бюджет? Разве унификация производства - это не задача автозавода??

Это официальное признание, что всё Российские автозаводы принадлежат государству, а ведь так и есть, ну кроме некоторых китайских

1

7

Ответить

12.02.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6596

kkjurjk

В этом и заключается загвоздка :) Пока предприятие спонсирует государство за наши с вами налоги, не о каком развитии речи быть не может, просто незачем, ведь деньги бесплатно дадут

А почему не должно спонсировать? Во всех крупных российских предприятиях есть доля государства, так исторически сложилось, во всех! И во всех отраслях, не только автопромышленности! Это вам не сша, где госудаоство не имеет контроля даже над ВПК, плохо это или хорошо не мне решать

2

13

Ответить

12.02.2026

Иван Таскаев

Денис

Толку от платформы! Если нет турбодвигателей, современных трансмиссий, вискомуфт и прочих устроиств полного привода, технологий гибрида и тд и тп. Будет платформа пустая а остальное покупать в дружественных...

А нафига чугунный надувный 250лс? Для какой модели? И ещё раз повторюсь, для чего именно такой?

5

3

Ответить

12.02.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6596

Hummy

Видел некоторые из этих поделий вживую. Это треш какой-то.

🤣, а тойоту эстиму Эмина видели? +- тоже время и +- такой же дизайно, двигатель лежит в базе, радиатор, генератор под капотом, навесные агрегаты приводятся через приводной вал, вполне нормальная машина пока свежая, а потом проблемы с ремонтом

7

Ответить

12.02.2026

vadik5687

Владивосток

Сообщений: 17387

Да вы бы хотя бы многорычажу сделали нормальную, бедолаги. Платформа даже старого дастера идеальна для нового поколения нивы. Многострадальная В0 до сих пор моноприводная. Что мешает приделать сзади электромотор как на старых Нотах,Мачах,Кубе? Вложения копеечные.

Мои отзывы: Honda WR-V 2025, Honda Fit 2022, Nissan Note 2017, Daihatsu Move 2017, Toyota Mark II 1996 и другие

9

2

Ответить

12.02.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6596

Artix

Если вход в страну готовых машин будет беспрепятственным, зачем тогда китайцам строить тут завод? Им проще уже с готового китайского завода привезти сюда готовый авто.
Вы знаете что такое протекционизм и для чего он нужен?

Никто не хочет изучить историю китайского и о "чудо", японского автопрома! Если изучат то откроется, что правительство всё делает правильно, а открытие, в начале 90х, рынка было как раз не правильным

3

13

Ответить

12.02.2026

11662299

Artix

Если вход в страну готовых машин будет беспрепятственным, зачем тогда китайцам строить тут завод? Им проще уже с готового китайского завода привезти сюда готовый авто.
Вы знаете что такое протекционизм и для чего он нужен?

Протекционизм должен быть в разумных пределах, отечественные авто должны быть самыми доступными и недорогими, стимулируя людей к покупке, а соответственно развивается свое производство. А иностранные производители с небольшим адекватным налогом -чтобы они тоже видели смысл своего развития - а не так как сейчас - машины стоят по цене квартиры, какой нормальный производитель будет что то локализовывать что что его продукт будет стоить в 3 раза дороже стоить и покупательная способность населения низкая. Тоже и к отечественному производителю относится - цены заломлены до предела, и продажи не двигаются с мертвой точки и продолжают падать. В этих условиях невозможно никакое развитие. Продажи должны быть, никакими запретами, налогами поборами не заставишь людей покупать, если у людей просто нет возможности купить из за искусственно завышенных цен из за утиль сбора и прочих поборов.

10

Ответить

12.02.2026

Денис

Иркутск

Tdutymtdbx38

А есть примеры, где чиновник что-то развил?) Он же не Генри Форд и не Илон Маск.

Где наш маск с фордом? Вроде не бездельники и могли бы жить! Видно в понедельник...

6

1

Ответить

12.02.2026

Денис

Иркутск

Иван Таскаев

А нафига чугунный надувный 250лс? Для какой модели? И ещё раз повторюсь, для чего именно такой?

Как минимум у автоваза нет других технологий и они могут только гунуные лить. Ну и пора уж что то сделать в С и D классе чтоб не жаловаться Соколову что они продают больше всех в РФ легковых авто а маржинальную прибыль от рынка имеют всего 8%. Для надежности, был эпизот в жизни когда достаточно пожилой турбодизель с непосредственным впрыском после лопнувшего патрубка отделался заменой головки алюминиевой. Алюминийку бы все пришлось выкинуть.

1

Ответить

12.02.2026

3208629

Даже не смешно, когда говорят, что с современными технологиями сложно и дорого сконструировать платформу для авто. Вот по всему развитому и даже недоразвитому миру эти платформы шлёпают десятками, а в России-сложно. Вот всё сложно: самолёты, корабли, станки и так далее, включая телефоны и компьютеры. Даже штаны пошить сложно. В чём секрет-то?

16

1

Ответить

12.02.2026

Artix

Хабаровск

Сообщений: 2229

11662299

Протекционизм должен быть в разумных пределах, отечественные авто должны быть самыми доступными и недорогими, стимулируя людей к покупке, а соответственно развивается свое производство. А иностранные производители...

Вы все верно пишете про то что поделки автоваза чрезмерно дорогие, только мы говорим о другом. Если открыть рынок для всех ,своего развития не будет, хлынет поток деешвых китайских авто. А закрыв границу им придётся строить заводы у нас, как хавал и прочие сборочные площадки. Пусть отвёртка, но люди наши работают, помещения стоят не пустые.
Как гражданин я категорически против утиля, у меня забрали возможность купить хороший авто. Но как человек с экономическим образованием понимаю что мера необходимая.

1

16

Ответить

12.02.2026

12265598

«Ввиду бюджетных ограничений мы вынуждены были пока отказаться от капиталоемкого проекта разработки единой модульной платформы. Без господдержки наши производители сейчас, к сожалению, такие затраты не смогут потянуть»

А с чего вы решили, что вам из бюджета должны дать денег?! Все автопроизводители мира осуществляют разработку и НИОКР за свой счёт, а не за счёт налогоплательщиков. Вы чем лучше?!

10

Ответить

12.02.2026

User_2013

Сообщений: 4190

У НАМИ пока (замечу ПОКА) не получилось протолкнуть очередной бюджетный проект "мини аурус для нищих"

Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.

5

1

Ответить

12.02.2026

Paul88

Красноярск

Сообщений: 106

Что тут сказать, движуха))))

5

Ответить

12.02.2026

VolandvoY

Томск

Nexus

Антоха продал бы пару своих вилл, да добавил на тачку для народа...

Он обычный балабол популист или популиз, тут не поймешь, хотя оба выражения подойдут.
На массовые машины эта конструкция не переносима. Вот так вот а помню разговор был что это все на будущие перспективные разработки массовых автомобилей.

12

2

Ответить

12.02.2026

VolandvoY

Томск

13095523

Была у нас как-то такая "модульная" платформа - да сплыла. Для семейства Москвич-2141 планировалась широкая линейка кузовов, призванная модернизировать модельный ряд АЗЛК, но большинство проектов...

Это все история махровая. Так что только в музей если прямо нравится этот авто. Было было и прошло. Кузов который за 2-3 года ржой обрастал а за 10 лет сквозные дыры. Забудьте...

2

3

Ответить

12.02.2026

VolandvoY

Томск

Name_2025

Уже поздно чтото продавать, вон даже Стеллантис в соседней новости сдались и продают китайские авто под своими марками, с китайцами никто не вывезет конкуренцию в нынешние времена.

Продать авто ваз китайцам и все. Что пыжится, щеки надувать велокодержавные. Людям в их короткий век просто нужна машина для жизни а если еще они смогут сменить хотя бы 2 новых за свою жизнь то я только за 2 руками.

4

5

Ответить

12.02.2026

VolandvoY

Томск

дудромбад первый

если убрать утиль а также освободить от некоторых налогов(помимо ндс) экспортные авто, то можно и с китаем конкурировать. китай так и поступает. все что на экспорт идет без налогов. главное чтобы огромное население имело работу

Не понятна мысль. Сами пишете на экспорт освободить от налогов так у нас утиль то на импорт. Какие рабочие места? Рабочие места и будут в Китае и Японии с их развитой промышленностью а у нас относительно дешевые машины на которые денег не будет по причине отсутствия работы.

5

2

Ответить

12.02.2026

VolandvoY

Томск

ssw ssw

Неужто уже все деньги распилили на субсидии владельцам сборочных ангаров? Есть отличный и очень простой путь запуска доступного и современного авто в РФ - отменить утиль и пошлины. Гибрид С класса...

Ну хорошо отменили, экономике то от этого какая польза? Думаете сфера услуг сможет прокормить наше население? Производства то как будут развиваться если китай в порошек сотрет наше по причине не конкурентоспособности.

5

3

Ответить

12.02.2026

VolandvoY

Томск

chajnick

Вы не КНР случайно имеете в виду? Так у них все "новые китайские" платформы на поверку оказываются старыми европейскими или японскими, и кому их можно продавать, а кому нельзя решают не в Китае...

Очнитесь в Китае уже платформ своих разработанных с нуля больше чем производителей автомобилей в вашей Японии с Европой. Пикапы RAM на китайской платформе начали выпускать. Рука лицо от таких умников.

5

Ответить

12.02.2026

Андрей

Омск

Leksei4

Интересная закономерность просматривается: чем больше повышают налогов и сборов, тем меньше становится средств финансирования в федеральном бюджете.

Есть такая тема у экономистов, называется "Кривая Лаффера". Если упрощённо, то чем выше государство поднимает налоги, тем меньше поступления в бюджет

13

Ответить

12.02.2026

24114616

Artix

Вы все верно пишете про то что поделки автоваза чрезмерно дорогие, только мы говорим о другом. Если открыть рынок для всех ,своего развития не будет, хлынет поток деешвых китайских авто. А закрыв границу...

А если полностью ЗАКРЫТЬ авторынок РФ ради "своих" отсталых автопроизводителей - то "своего развития" ТОЖЕ не будет - местные автозаводы тупо задерут цены на свои убогие, примитивные и некачественные поделки 40-летней давности.

Что мы сейчас в РФ и наблюдаем.

10

1

Ответить

12.02.2026

Лодырь

Павловский Посад

Если год не субсидировать АвтоВАЗ на триллион, то этого хватит на платформу

7

Ответить

12.02.2026

fedel топорики

Рязань

VitStar

Не Бу Андерсону?

И ему тоже.))

Ответить

12.02.2026

Алексей Анатольевич

barmaley81

может и хорошо...

Конечно хорошо, ибо слепили бы очердное дно и заставляли бы этим всех пользоваться

2

Ответить

12.02.2026

VitStar

Мытищи

Artix

Бу Андресен был директором завода, управлял производством. Гон был директором рено-ниссан-ваз, только он мог принять решение о передачи платформы.

Господину Гону было без разнице в альяньсе Рено-Ниссан-Митсубиси-АвтоВаз, что там делают на Автовазе, у него своих хлопот хватало, а вот Господин Бу сделал всё, что бы Веста появилась. Ну Гону тоже спасибо)))

4

Ответить

12.02.2026

Марк Михайлов

KozinaK

да кстати, я бы взял себе 2107. Мне транспорт нужен, чтобы был личный, на газу и просто ехал. На такси туда где мне надо не поехать, там цивилизации почти нет, дорогая машина тоже не нужна, там ездить на ней негде.

Сейчас таких цен уже не будет на 2107, не для этого придумывали утильсборы, тут нужно широкое мышление!

Ответить

12.02.2026

32573263

Петр

Знающие люди говорят, что в бюджете нехватка денег будет ещё долго

Всегда?

1

Ответить

12.02.2026

djoq

Иркутск

Може с этой платформы и нужно было начинать, а уже потом, когда получилось бы заработать двигаться в премиум сегмент, а не клянчить деньги.

1

Ответить

12.02.2026

djoq

Иркутск

Artix

Вы все верно пишете про то что поделки автоваза чрезмерно дорогие, только мы говорим о другом. Если открыть рынок для всех ,своего развития не будет, хлынет поток деешвых китайских авто. А закрыв границу...

Я ,как человек без экономического образования, считаю каждый свой заработанный рубль и мне нужна хорошая машина за 1,8 млн.₽, а не за 4 млн.₽ как мне их предлагают. Для меня только этот параметр важен чтобы купить машину или отказаться. В данном контексте мне абсолютно не интересно, какая там экономика у страны в данную единицу времени!

6

1

Ответить

12.02.2026

34856840

Иван Таскаев

А нафига чугунный надувный 250лс? Для какой модели? И ещё раз повторюсь, для чего именно такой?

Мощности много не бывает, а мало бывает.

2

Ответить

12.02.2026

Artix

Хабаровск

Сообщений: 2229

24114616

А если полностью ЗАКРЫТЬ авторынок РФ ради "своих" отсталых автопроизводителей - то "своего развития" ТОЖЕ не будет - местные автозаводы тупо задерут цены на свои убогие, примитивные и некачественные поделки 40-летней давности.

Что мы сейчас в РФ и наблюдаем.

Да, не все экономические законы корректно в России рабоатют:( Вся польза от протекционизма разбивается об жадность властьдержаших. Автоваз поступает очень по сволочному(

4

Ответить

12.02.2026

Иван Таскаев

Денис

Как минимум у автоваза нет других технологий и они могут только гунуные лить. Ну и пора уж что то сделать в С и D классе чтоб не жаловаться Соколову что они продают больше всех в РФ легковых авто а маржинальную...

Ну так одного чугунного блока мало. Всё перетрясать надо. Но в реальности не будет С и D тележки, а значит и не надо чугуний на 250 кобыл

1

Ответить

12.02.2026

Иван Таскаев

34856840

Мощности много не бывает, а мало бывает.

Куда ты эту мощь применишь? К тем коробкам, что есть! На гранту и Весту, где резина 14 и 15, с шириной 185?!

1

Ответить

12.02.2026

kiper

Новосибирск

Тоха_072

Но деньги на небоскрёб в 96 этажей, конечно же нашлись
З - забота о народе 👏

Обеспеченные люди со вторых этажей не падают!

2

Ответить

12.02.2026

NikitaUSSR87

Платформы какие-то хотят делать...деньги на это нужны...а может надо то что уже выпускается сделать качественным ? До 100 000 км только масло,фильтра и колодки и всё? И никаких поломок. За 10 вещей берутся а в итоге ничего толком не сделано а денег ушло море (последнее Лада Искра)

1

Ответить

12.02.2026

Павел

Владивосток

Стоять!!!! Алиханов орал, что мол утиль замутим и денег будет валом, авто производство зацветет. Получается, наврал?

4

Ответить

12.02.2026

11601012

А зачем автовазу новая платформа, если деньги итак бесплатно дают.

1

Ответить

12.02.2026

djoq

Иркутск

Павел

Стоять!!!! Алиханов орал, что мол утиль замутим и денег будет валом, авто производство зацветет. Получается, наврал?

Надул, водил за нос.

5

Ответить

12.02.2026

Antiviruskas

Тында

хотели сделать лада прада!)

Ответить

13.02.2026

Antiviruskas

Тында

alex75rus

И какой платеж увеличат нам в этот раз, чтобы им хватило...

На воздух...

2

Ответить

13.02.2026

Antiviruskas

Тында

Петр

А зачем разрабатывать с нуля
Что соседи не продадут платформу
Там у них этих платформ десятки
Этот вопрос проработать тоже можно

можно, но зачем?

Ответить

13.02.2026

Antiviruskas

Тында

ПАЛАСИО

Это экономия народных денег или уже растрата собранных??

Это экономная растрата себе в карман...

1

Ответить

13.02.2026

Денис

Иркутск

Иван Таскаев

Ну так одного чугунного блока мало. Всё перетрясать надо. Но в реальности не будет С и D тележки, а значит и не надо чугуний на 250 кобыл

Если тележки не будет то и не о чем говорить. Будем на китайских машинах ездить,

Ответить

13.02.2026

Nikita Faktov

Петр

Сегодня заезжал в салон ваз и ещё раз убедился, что это по таким ценам и таким кредитам только врагу можно пожелать По итогу после выплаты кредита Сумма дороже тех же китайцев в кредит получается В...

Выглядит как спланированная акция, для банкротства предприятия. "Все" же хотели избавится от автоваза, и похоже скоро дождутся, как и СОТНИ ТЫСЯЧ человек которые там (или с ним) работали. Удивляет "не дальновидность" причастных "людей" (исполнителей). Рубят себя, конечность за конечностью. Я ещё лет 10 назад предполагал, что богатеньким россиянам с "отмытыми бабками" не дадут спокойно жить "за кордоном" - всё отберут, конфискуют, а возвращаться уже будет "некуда" или опасно. Так и происходит помоему...

4

Ответить

13.02.2026

Nikita Faktov

7307602

В самой богатой стране мира

В этой стране вам принадлежат только собственные тапочки, и то, пока ты в них кому-нибудь дорогу не перешёл ))) И смех и грех..

4

Ответить

13.02.2026

User_2013

Сообщений: 4190

da-fomin

Тенденции были замечены с 2014го

С 2012-го

Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.

1

Ответить

13.02.2026

8674521

Тюмень

Антоша! Утиль не сработал? Вы же планировали собрать кучу ярдов!

Ответить

13.02.2026

Hummy

Саров

Сообщений: 1410

Artix

В 2026 году да, это трэш. Но для годов разработки тех кузовов нормальный, актуальный дизайн. Например минивэн очень похож на РВР 1995года, на шариот, французов. Седан на ауди похож.

Ну так речь не про 2026 год. В конце 90-ых в соседнем дворе стоял 2142. Страшный как атомная война.

Ответить

13.02.2026

11662299

Artix

Вы все верно пишете про то что поделки автоваза чрезмерно дорогие, только мы говорим о другом. Если открыть рынок для всех ,своего развития не будет, хлынет поток деешвых китайских авто. А закрыв границу...

В том и дело что при существуещем налоге-утиле и причем каждый год повышающемся - невыгодно строить какие то заводы - цены на авто получаются слишком высокие. Отверточное производство - это не развитие, уйдут собственники и предприятие закроется. Развитие свое возможно на автовазе, но они не хотят снижать цены до приемлемого для большинства населения уровня. Например атом - вроде неплохая задумка, но цена! 4 млн! Ну ладно там с какой то скидкой 3млн, но ведь реально задуматься - кому он нужен за такую цену? Тоже с азимутом на автовазе - заломят ведь цену под 3млн наверняка, а это ведь по сути просто перелицованная веста, и кому нужна такая дорогая машина?

1

Ответить

13.02.2026

da-fomin

Новосибирск

User_2013

С 2012-го

Тогда уж вообще с 2008

1

Ответить

13.02.2026

User_2013

Сообщений: 4190

da-fomin

Тогда уж вообще с 2008

Нет, 2012. Причинно-следственные связи другие. 2008 это чисто экономика.

Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.

2

Ответить

13.02.2026

da-fomin

Новосибирск

User_2013

Нет, 2012. Причинно-следственные связи другие. 2008 это чисто экономика.

Выборы 2008, когда еще что-то можно было поменять.

1

Ответить

15.02.2026

User_2013

Сообщений: 4190

da-fomin

Выборы 2008, когда еще что-то можно было поменять.

Ты куда то не в ту степь пошёл

Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.

2

Ответить

15.02.2026

da-fomin

Новосибирск

User_2013

Ты куда то не в ту степь пошёл

Именно в ту

1

Ответить

01.03.2026

KozinaK

Сообщений: 340

Марк Михайлов

Сейчас таких цен уже не будет на 2107, не для этого придумывали утильсборы, тут нужно широкое мышление!

устал я уже от этого широкого мышления. Дайте расслабиться и помечтать)))

Ответить

На «всероссийскую» автомобильную платформу не нашли средств

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии