Песков высказался о большом количестве импортных запчастей в российских автомобилях

22 ч. назад

31389986

Так говорить не грузы переносить же.

274

9

Ответить

21 ч. назад

AveAve2

Поэтому все разговоры об импортозамещение -не более чем сотрясание воздуха и бюджета.

370

9

Ответить

21 ч. назад

31389986

А чего бы тогда и полностью с автопроизводством так не сделать? ведь выходит в несколько раз дороже и ХУЖЕ!! зачем лохматить бабушку? просто купим импортные авто. только уберите таможни и пошлины, ведь защищать уже будет некого.

260

21

Ответить

21 ч. назад

M18H

Красноярск

Сообщений: 6066

Пля. Ну так если исходя из объема выпуска невыгодно выпускать ВАЗ вообще в принципе, то зачем мы это пытаемся делать?

263

10

Ответить

21 ч. назад

North Man

Усинск

Сообщений: 480

И сам ведь это признал.

131

5

Ответить

21 ч. назад

Хирургия АКПП

Железногорск-Илимский

А он то каким боком, к производству автомобилей подвязан?

120

5

Ответить

21 ч. назад

Viktor Nakama

ну т.е. и песков УТИЛьизационного СЛОНА в комнате не видит?
очередные разговоры в никуда.

95

6

Ответить

21 ч. назад

Hephasto

Абу Даби

Сообщений: 1262

Песков опять решил кэпом побыть. Ну, тогда развил бы мысль до конца - что при нашем объеме авторынка производить машины в принципе не может быть выгодно при честной конкуренции.

Пруль должен быть забанен!

171

4

Ответить

21 ч. назад

Николаи

Москва

Демагогия в кубе

68

4

Ответить

21 ч. назад

chajnick

Волгодонск

Сообщений: 1649

Hephasto

Песков опять решил кэпом побыть. Ну, тогда развил бы мысль до конца - что при нашем объеме авторынка производить машины в принципе не может быть выгодно при честной конкуренции.

Ну это смотря кому не выгодно.. Кто-то ж получил на подержание производства 350 лярдов в прошлом году, а в этом - уже 850.. Кому-то оооочень даже выгодно

111

3

Ответить

21 ч. назад

Дмитрий НВ

Нижневартовск

Левой рукой самоизолируются от мира.
Правой рукой пытаются найти импортные запчасти.
Хороший план.

137

9

Ответить

21 ч. назад

Александр017

Краснознаменск

Сообщений: 3722

Hephasto

Песков опять решил кэпом побыть. Ну, тогда развил бы мысль до конца - что при нашем объеме авторынка производить машины в принципе не может быть выгодно при честной конкуренции.

Ну у нас объем авторынка вполне себе не маленький. И до 22 года он был вполне себе конкурентный, пока многие не посваливали. А сейчас нетарифные меры конечно его хоронят.

Mark X GRX120'04 - есть. https://www.drive2.ru/r/toyota/mark_x/602642874013586470/

Мой отзыв: Toyota Mark II 1997

10

37

Ответить

21 ч. назад

confused

Дмитрий НВ

Левой рукой самоизолируются от мира.
Правой рукой пытаются найти импортные запчасти.
Хороший план.

Уже насмотрелись на весьмирснами.
И легализацию нехорошего плана.
Гори он огнем, такой мир

14

62

Ответить

21 ч. назад

Dmitry Saveliev

ну наконец-то хоть что-то дельное сказал

8

23

Ответить

21 ч. назад

33597632

То то я и смотрю, наши авто с импортными запчастями , теперь разваливаются с первых километров 🦾

36

8

Ответить

21 ч. назад

Александр

Красноярск

Какая доля импортных запчастей в российских чиновниках?

65

2

Ответить

21 ч. назад

3243389

Симферополь

На сегодняшний день есть очевидный факт, сделать автомобиль дешевле чем в китае - не возможно!!!

Даже китайцам заходить с производством в рф - невыгодно, а местным тем более.

Оставьте автобизнес, его уже не догнать , уаз буханка тому подтверждение.

Вложите все силы в космос и в авиаотрасль, пока ещё осталась хоть какая-то возможность там конкурировать.

95

7

Ответить

21 ч. назад

Александр

Новосибирск

Хирургия АКПП

А он то каким боком, к производству автомобилей подвязан?

Видать, на самом верху уже обеспокоины ситуацией.

18

7

Ответить

20 ч. назад

Тоха_072

Тюмень

Как сказал Подщекоолин, в Мск выгодно производить только деньги, что собственно и происходит

51

1

Ответить

20 ч. назад

Max Almazov

Это связано с тем что производить что либо в РФ не выгодно, благодаря налогам, взяткам и откатам цена любого изделия получается в разы больше чем в Китае

63

3

Ответить

20 ч. назад

14710782

Сообщений: 1633

А Песков смотрю шарит в производстве тормозных колодок!

51

2

Ответить

20 ч. назад

1011901

Он несет иногда такую пургу...(с)

36

2

Ответить

20 ч. назад

ГРАНД

Новосибирск

14710782

А Песков смотрю шарит в производстве тормозных колодок!

Они в доляхе с медведевым... Тот вообще король тормозов

47

4

Ответить

20 ч. назад

дудромбад первый

если импортные комплекты дешевле, тогда почему растут цены на все? ах да, это стремительно растет благосостояние народа, который не вылезает из магазинов и тц, скупает все что есть на прилавках и впервую очередь яйца!

41

2

Ответить

20 ч. назад

дудромбад первый

Александр

Какая доля импортных запчастей в российских чиновниках?

наличие паспортов нато засекречено

28

2

Ответить

20 ч. назад

MihaNix

Благовещенск

Не могут найти отечественных производителей определённых видов продукции...
Вероятно, они не стремятся искать замены и сотрудничать с компаниями в России. К некоторым производствам их просто не допустят. Например, выпуск некоторых товаров, вероятно, могли бы обеспечить оборонные предприятия.

Меня всегда интересовал вопрос: почему у компании ВАЗ долгое время не было краски для окраски кузовов автомобилей? Кроме чёрной и белой. В то же время другие автопроизводители в стране спокойно предлагали свою продукцию в различных цветах.
Почему ВАЗ не обратился к ним за информацией о поставщике краски или не попросил помощи в данном вопросе?
В чём же сложность?

25

4

Ответить

20 ч. назад

10567871

Новосибирск

31389986

А чего бы тогда и полностью с автопроизводством так не сделать? ведь выходит в несколько раз дороже и ХУЖЕ!! зачем лохматить бабушку? просто купим импортные авто. только уберите таможни и пошлины, ведь защищать уже будет некого.

вагоны мы купим в китае, танки купим в израиле...

13

3

Ответить

20 ч. назад

Александр Филиппович

Красноярск

Российские компании, ориентированные на внутренний рынок, могут делать несколько сотен тысяч таких деталей, но они будут в несколько раз дороже, — сказал Песков. Нам что готовиться...?

20

1

Ответить

20 ч. назад

fedel топорики

Рязань

Журнал "Эксперт" взял интервью у главного эксперта в машиностроении. ))
Каков эксперт, таков и журнал...

33

2

Ответить

20 ч. назад

MihaNix

Благовещенск

При серийном производстве цена на типовую продукцию обычно ниже. Это, конечно, понятно многим.

Знаю, что в «новой» модели «Нива Тревел» используются несколько уникальных запчастей, которые подходят только для этого автомобиля. Не являются массовым продуктом. Однако их производство заказывают в Китае.
Некоторые российские компании утверждают, что владеют технологиями изготовления подобных изделий. Например, холдинг «Калашников» активно рассказывает о своих новых разработках в рекламных роликах и на выставках. «Росатом» также делится новостями о перспективных проектах...
Российские компании не стремятся к развитию и инвестициям в экономику?

12

2

Ответить

19 ч. назад

33305895

AveAve2

Поэтому все разговоры об импортозамещение -не более чем сотрясание воздуха и бюджета.

200%+++

11

1

Ответить

19 ч. назад

X-to_the-Z

Узловая

Сообщений: 602

даёшь тормоза от гранты на аурус))

Nissan Skyline ER34 25GT M/T
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/

11

Ответить

19 ч. назад

Nerungrinec78

Подольск

Сообщений: 617

M18H

Пля. Ну так если исходя из объема выпуска невыгодно выпускать ВАЗ вообще в принципе, то зачем мы это пытаемся делать?

Ну потому что мы же вот это, тут ещё о го го.

4

1

Ответить

19 ч. назад

31389986

10567871

вагоны мы купим в китае, танки купим в израиле...

Давайте лучше вагоны купим в Китае, танки в Израиле, на заводе "Москвич" переклеим шильдики, утроим цену и продадим народу.
ненуачо, бизнес же

17

2

Ответить

19 ч. назад

Константин

Владивосток

Вообще в производстве себестоимость сильно падает при переходе от штучного / мелкосерийного производства к крупносерийному. А дальше при увеличении тиража практически не меняется.
100 тысяч деталей в год - это уже крупносерийное производство.
Никакой разницы по себестоимости единицы между тиражом 100 тысяч в год и 1 миллион в год не будет.

10

4

Ответить

19 ч. назад

Игорь

Воронеж

3243389

На сегодняшний день есть очевидный факт, сделать автомобиль дешевле чем в китае - не возможно!!! Даже китайцам заходить с производством в рф - невыгодно, а местным тем более. Оставьте автобизнес,...

"Вложите все силы в космос и в авиаотрасль, пока ещё осталась хоть какая-то возможность там конкурировать." чушь! С кем мы конкурируем? Сами с собой

15

3

Ответить

19 ч. назад

Hephasto

Абу Даби

Сообщений: 1262

Александр017

Ну у нас объем авторынка вполне себе не маленький. И до 22 года он был вполне себе конкурентный, пока многие не посваливали. А сейчас нетарифные меры конечно его хоронят.

Он был конкурентный пока у нас продавались и конкурировали друг с другом глобальные модели - разработанные где-то не у нас, цена разработки которых была размазана по сотням тысяч штук машин одной модели, продающихся по всему миру. Разработать какой-нибудь условный тигуан - дорого, но окупится, если его клепать по миллиону штук в год по всему миру 8 лет подряд. А если общий тираж модели - 500 тыс штук за все время производства, то конкурировать такая модель с глобальными моделями не сможет по определению.

Пруль должен быть забанен!

16

1

Ответить

19 ч. назад

Евгений Горбунов

AveAve2

Поэтому все разговоры об импортозамещение -не более чем сотрясание воздуха и бюджета.

из статьи:
«Они выпускают десятки миллионов запчастей в год. Российские компании, ориентированные на внутренний рынок, могут делать несколько сотен тысяч таких деталей, но они будут в несколько раз дороже», — сказал Песков.
....

тазики от автоваза в цене выросли ровно настолько - как обозначил г-н Песков.
так что все по фэншую - по крайне мере по ценам они точно перешли от слов к действию.......

8

Ответить

19 ч. назад

31053556

Новосибирск

Пусть дорого всё стоит, но всё наше, пацаны (c)

5

6

Ответить

19 ч. назад

31053556

Новосибирск

AveAve2

Поэтому все разговоры об импортозамещение -не более чем сотрясание воздуха и бюджета.

Он только усами шевелить может

14

1

Ответить

19 ч. назад

Айлбибек Терминаев

Ростов-на-Дону

North Man

И сам ведь это признал.

Не думаю, что он всегда понимает, что говорит...

14

1

Ответить

19 ч. назад

Александр

Киселёвск

MihaNix

При серийном производстве цена на типовую продукцию обычно ниже. Это, конечно, понятно многим. Знаю, что в «новой» модели «Нива Тревел» используются несколько уникальных запчастей, которые подходят...

а кто им даст стремиться? компании может и хотят, а власть нет....все заточено под бабло! а бабло на откатах легче всего получать! население должно быть нищим! тогда им легче управлять! что и делается!

12

Ответить

19 ч. назад

Айлбибек Терминаев

Ростов-на-Дону

Дмитрий НВ

Левой рукой самоизолируются от мира.
Правой рукой пытаются найти импортные запчасти.
Хороший план.

Ну себя и свои семьи они не изолируют.

17

Ответить

19 ч. назад

33855325

А как же- санкции нам на пользу...

11

1

Ответить

18 ч. назад

Dmitry36

Voronezh

Сообщений: 23567

Константин

Вообще в производстве себестоимость сильно падает при переходе от штучного / мелкосерийного производства к крупносерийному. А дальше при увеличении тиража практически не меняется. 100 тысяч деталей в...

если у тебя, условно, станок может сделать 100 деталей в смену, а другой станок - 1000, то как минимум затраты на зарплату будут отличаться в 10 раз. очень грубо, но смысл понятен, надеюсь.

Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль

Мой отзыв: Fiat Punto 2011

3

8

Ответить

18 ч. назад

Поджог Сараев

Хоккейная столица России

Сообщений: 17805

M18H

Пля. Ну так если исходя из объема выпуска невыгодно выпускать ВАЗ вообще в принципе, то зачем мы это пытаемся делать?

А его действительно не выгодно выпускать. Такие машины должны продаваться миллионами в год (как это с В0 было, как с платформой рио/солярис). Они должны продаваться во всех концах света.
Ваз не то чтобы правильно движется, он идет в обратную сторону.
Если в 90-е Ваз покупали в бывших республиках СССР "по инерции", то сейчас Казахстан, Белоруссия, Узбекистан, Киргизия и все остальные республики (про прибалтику и Украину я уже молчу) - ВАЗ берут все меньше и меньше, до уровня статистической погрешности.

Мой отзыв: Лада 2109 1988

8

Ответить

18 ч. назад

Поджог Сараев

Хоккейная столица России

Сообщений: 17805

Константин

Вообще в производстве себестоимость сильно падает при переходе от штучного / мелкосерийного производства к крупносерийному. А дальше при увеличении тиража практически не меняется. 100 тысяч деталей в...

Вообще то есть еще затраты на НИОКР.
Научно-Исследовательские-Опытно-Конструкторские-Работы .
Т.е. чтобы сделать условный Киа Рио - сотни инженеров сидят (зарплату плати), проектируют те или иные узлы (с применением комплектующих), далее тесты и прочее.
В итоге затраты на ПРОЕКТИРОВАНИЕ автомобиля - не один десяток миллионов $.
Как эти затраты отбить? Прибавить стоимость этих работ на каждый проданный автомобиль.
Таким образом, количество продаваемых автомобилей - напрямую сказывается на том, как быстро эти затраты отобьются.
Продал миллион машин - списал по 100$ расходов на проектирование с каждой. Довольно незаметно.
Продал 100 тысяч машин - списывай по 1000$ с каждой, уже немало.
А если меньше? То тогда вообще может получиться так, что машина пошла в серию в убыток.

13

Ответить

18 ч. назад

32996537

Вообще какое значение должно быть пресс секретаря пусть и президента страны ?
Какое его дело до автопромышленности , может он тогда уберет утильсбор повысивший цены на всё и отменит платон , марки усманова и платные дороги в стране как поборы олигархов .

20

Ответить

18 ч. назад

Алексей Кузьмин

Э - экономика

Ответить

17 ч. назад

ssw ssw

"Среди поручений главы кабмина — формирование технологической карты по взаимной унификации компонентов производимых в РФ автомобилей, а также по кооперации компаний друг с другом"

Т.е. они реально думают, что коммерческие компании типа Чери или ГрейтВолл будут делиться своими наработками и бесплатно развивать АвтоВАЗ с АГР?
Может главе кабмина издать поручение например в отмене зимы и морозов?))

9

Ответить

16 ч. назад

gogi gaga

тормозные колодки так тяжело выпускать , что их единицы в мире производят ?

9

1

Ответить

16 ч. назад

Сергей

Магадан

Александр

Какая доля импортных запчастей в российских чиновниках?

Гражданство, как минимум

4

Ответить

16 ч. назад

kiper

Новосибирск

North Man

И сам ведь это признал.

А что тут признавать?!
Человеку оснащенному мозгом и самому можно додуматься почему даже тойота, все сама не производит. Не просто же так земляне пришли к мировой экономической интеграции. Каждый делает, то что может делать хорошо и покупает что делать не может, либо самим делать не выгодно.
Можно конечно жить и обособленно...

6

2

Ответить

16 ч. назад

kiper

Новосибирск

3243389

На сегодняшний день есть очевидный факт, сделать автомобиль дешевле чем в китае - не возможно!!! Даже китайцам заходить с производством в рф - невыгодно, а местным тем более. Оставьте автобизнес,...

Мне как то в начале 2000х сказал: Мировая автопромышленность ушла от нас далеко и дверь за собой закрыла!
п.с. И что печальнее, похоже не только она.

4

1

Ответить

16 ч. назад

31389986

ssw ssw

"Среди поручений главы кабмина — формирование технологической карты по взаимной унификации компонентов производимых в РФ автомобилей, а также по кооперации компаний друг с другом" Т.е....

Вот жеж... плюсанул, но зиму и морозы люблю и лыжи люблю )

1

Ответить

15 ч. назад

gunn40

Ташкент

Сообщений: 16203

Очередной сброс пара из перегретого потребителя.
Типа - знаем проблему, контролируем, пишем бумажки. Для начала мер достаточно)

Мои отзывы: Mercedes-Benz GLB-Class 2021, Mercedes-Benz GLA-Class 2017, Mercedes-Benz GLA-Class 2014, Opel Astra GTC 2012

7

Ответить

15 ч. назад

Андрей Щуров

Так по этой же логике вообще нет смысла производить в России гражданские авто, делать венные для армии за 100500 мильенов и норм

2

Ответить

15 ч. назад

ASCI

Благовещенск

Сообщений: 141

"Они выпускают десятки миллионов запчастей в год. Российские компании, ориентированные на внутренний рынок, могут делать несколько сотен тысяч таких деталей, но они будут в несколько раз дороже»
Поэтому гвоздей своих нет?

7

Ответить

15 ч. назад

11387555

армию и флот тоже не выгодно содержать

1

Ответить

15 ч. назад

11387555

так создайте условия что бы было выгодно производить

3

Ответить

15 ч. назад

Scout66

Екатеринбург

Сообщений: 9207

А этот го-н не хочет ответить, чем же они тогда с 2014 занимались, а результата нет?

Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12

4

Ответить

14 ч. назад

12941246

(o) Он иногда такую пургу несёт...

3

Ответить

14 ч. назад

DarkMatter

Москва

Сообщений: 1979

В связи с тем, что кто-то слишком много говорит для пиара и слишком мало делает

1

Ответить

14 ч. назад

ХомХомыч

Тюмень

Так-то производителей автомобилей тоже можно по пальцам пересчитать. Получается, машины тоже импортными должны быть, ведь это целесообразно.

2

Ответить

12 ч. назад

SDY

Владивосток->Москва

Сообщений: 2241

если удаляете комменты, добавьте к новостям реакции. иконка клоуна под этой новостью в самый раз

Мои отзывы: Toyota Prius 2017, Toyota Prius 2007, Nissan Pulsar 1999, Honda Fit 2002, Mazda Demio 1999 и другие

2

Ответить

11 ч. назад

qwerty qwerty

а кто такой песков? это же просто птица говорун

4

Ответить

1 ч. назад

Kot Paslyon

"Они выпускают десятки миллионов запчастей в год. Российские компании, ориентированные на внутренний рынок, могут делать несколько сотен тысяч таких деталей" Десятки миллионов выпускают на весь мир. Сотни тысяч на Россию. Емкости рынков, не? Песков, ну ля...ты как обычно.

Ответить

1 ч. назад

Kot Paslyon

qwerty qwerty

а кто такой песков? это же просто птица говорун

Только умом и сообразительностью не отличается...

Ответить

1 ч. назад

Kot Paslyon

gogi gaga

тормозные колодки так тяжело выпускать , что их единицы в мире производят ?

Вполне. Если маржа небольшая и итоговая рентабельность низкая, то можно взять только объемами. Такое не все могут позволить.