03 Сентября 2010 | 119885 просмотров
Путин разрешил ввозить японские автомобили без VIN номера, а вот дальше — темный лес. Чего ждать?
![]() |
Поправки в техрегламент, похоже, приняты не в полном объеме, а весьма избирательно. Полная информация по этому вопросу отсутствует. Разберемся вместе? | ||
2 сентября 2010 года на заседании Правительства Российской Федерации премьер Путин одобрил внесение поправок в новый техрегламент, который вступает в силу осенью 2010 года. СМИ уже раструбили, что премьер дал зеленый свет импорту подержанных японских автомобилей — вчера он подписал пункт о нераспространении требований к VIN-номерам на ввозимые в Россию подержанные единичные транспортные средства. Это значит, что физические лица могут свободно ввозить подержанные иномарки на территорию РФ.
Напомним, что пункт про обязательное наличие 17-значного VIN-кода вызвал особое негодование у владельцев праворульных японских автомобилей, коих в России немало: у «настоящих» японцев фактически нет VINа, и они автоматически попали под запрет ввоза и постановки на учет. Но этот пункт не единственный, который планировалось поправить в грядущем техрегламенте. Автомобилистов беспокоили и другие моменты. Что же с ними?
1. В приложении №5 к регламенту среди прочих требований к фарам ближнего и дальнего света есть пункт, явно требующий корректировки светового пучка автомобилей, выпущенных для внутреннего японского рынка. Согласно проекту поправок, данное требование исключалось. Однако в повестке вчерашнего заседания правительства указан к рассмотрению только пункт про VIN, а про фары нет. Забыли про него упомянуть, или данное требование в итоговой версии техрегламента останется — неизвестно.
2. Одним из требований техрегламента является запрет на установку ксеноновых фар без автоматического корректора. Проект поправок исключал этот пункт. Вместо него предлагали принять следующую формулировку: «Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу (это ксенон, остальные фары — накаливания, включая галогеновые, прим. Drom.ru), должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим устройством регулировки угла наклона». О судьбе этого пункта ничего не сообщается.
3. Техрегламент запрещает установку на пассажирские автомобили усиленных бамперов или «кенгурятников». Поправки должны были удалить это запрещение, с тем, чтобы владельцы пассажирских внедорожников могли усиливать свои авто. И что там решили в правительстве по этому поводу?
4. В техническом регламенте в пункте 86 содержится требование, фактически позволяющее фирме-производителю монополизировать рынок России, свободный или параллельный импорт становятся невозможными. В новой редакции пункт был переформулирован с тем, чтобы возможность параллельного импорта была сохранена. С этим важным для всех автолюбителей моментом тоже никакой ясности.
Итак, нам известно, что наиболее дутый пункт про VIN-номер снят, а что же с остальными более конкретными нюансами одиозного техрегламента? Когда будут даны окончательные ответы? Чего нам ждать?
P.S. За кадром остался и другой немаловажный момент. Когда вступают в силу поправки про VIN? Техрегламент обретет силу уже вот-вот, а поправки?
Полезные ссылки:
— Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств (.doc, 3,5 Mb).
— Проект поправок в Технический регламент (.doc, 130 Кb)
История вопроса:
— Новый техрегламент, что он нам несет? Запрет правого руля? (6 мая 2009)
— Техрегламент. Закроет ли VIN дорогу правому рулю? Что станет со свободным импортом автомобилей? (6 октября 2009)
— Минпромторг приготовил поправки для техрегламента. Вопрос про VIN-номер снимается (25 ноября 2009)
— Запретят ли постановку на учет «правого руля» в сентябре? И снова о Техрегламенте (6 апреля 2010)
— Запретят ли постановку правого руля в сентябре? Ответы от ГИБДД, или ситуация повисла в воздухе (7 мая 2010)
— Новый проект Техрегламента: ввозите любые подержаннные машины, правильно ставьте ксенон, вешайте «кенгурятники» — можно все (24 мая 2010)
Источник:





Сообщений: 385
Сообщений: 644
Сообщений: 709
Крах- это не когда ты терпишь неудачу. Это когда ты не делаешь попытки.
Сообщений: 4624
Сообщений: 385
Сообщений: 796
(Smile)
Сообщений: 5034
Сообщений: 17635
Сообщений: 224
TLC Prado 97г. VZJ90 5VZ RZ
Сообщений: 2478
Кто то всё ещё ждёт чего то хорошего???
Сообщений: 88075
Повышение налогов, страховки. Ввод обязательного страхования всякой хрени итд..
Короче сыр в мышеловке
Сообщений: 224
TLC Prado 97г. VZJ90 5VZ RZ
Сообщений: 2161
Сообщений: 75
(Smile)
Сообщений: 380
полюбому нае...-показуха!
Сообщений: 95
Сообщений: 420
Так что ничего хорошего не жду.
Сообщений: 29
Сообщений: 326
Сообщений: 2759
Civic есть
Сообщений: 5034
Сообщений: 46919
Сообщений: 23427
поправки не все подписали - гады.......
надо омыватель мутить блин
[|Oo____*S*____/oO|]
[_O_|_Т610ХХ 42_|_O_]
HX20-s EJ20
Сообщений: 13796
Вот перед выборами взяли бы, да отменили заградительные пошлины на авто
А что? гениальный пиар ход получился бы
Запчасти.... 696101/696113
Сообщений: 73
П.С. ....... вопрос конечно реторический .......... просто наболело .......
Сообщений: 3315
Знаю я не легко,быть женой музыканта.
Сообщений: 13796
И сейчас многих бы вопросов не возникало :-))
Запчасти.... 696101/696113
Сообщений: 4994
Смысл что то возить когда пошлина сжирает всю экономию!переп
Раньше была перепись идиотов в России которые покупали Калину, а сейчас будет перепись идиотов которые будут покупать битьё с Япии и башлять Путину за таможню!
Путин жгёт!
Сообщений: 75
Сообщений: 986
???????
Сообщений: 73
Сообщений: 9783
Сообщений: 33827
А тогда уже поздно будет возмущаться...(
***ПРОДАМ EJ205 -03 г.в., турбо, VVTi без навесного***
ИЮМ: www.shsd.ru
Сообщений: 175
T-Aristo 99 2JZ
MMC-Airtek 02 4G63
H-Inspire 99 J25A
T-Caldina 03 1ZZ
T-Aristo 97 2JZ-GTE
Сообщений: 439
зачем что то менять?
Сообщений: 439
Сообщений: 6759
Сообщений: 214
Сообщений: 13636
Сообщений: 2151
Сообщений: 160
Сообщений: 53842
В чём, собственно, рекламный ход ВАЗа? Ведь не ездит же правительство и вообще власти на патриотах, тиграх и калинах в жизни. Ручной сборки автомобиль под управлением премьера? Эка невидаль! Наверняка целый завод справится с кустарным ручным производством нескольких автомобилей. Да ещё и с таким хорошим производством спортивной техники внутри завода. Про серийную машину речи вообще идти не может.
Потому как, если даже допустить, что Путин зашёл бы сам в первый же попавшийся автосалон ВАЗа и подумал себе прикупить автомобиль из Тольятти, то было бы интересно. Но мы-то всё понимаем, что все автомобили в «первом попавшемся автосалоне» были бы ручной сборки. Почему? Да потому, что это - страна великих показух, и все автомобили бы заранее были ручной сборки.
Дорога чистенькая. Почему не всегда так чисто? Почему дороги ремонтируют только по пути следования важных гостей? Но то, как проходила пиар-компания «Путин на ТАЗе» можно вполне назвать «Спецоперация Амур».
Вылизывали долго и тщательно. Местные жители с хохотом рассказывали, что к уборкам подключались и толстяки из крузёров с читинскими номерами. Видимо, так страшно было за «что-то не так». По лесам в прилегающих выездах накопали заграждений, а там, где они отсутствовали, собрали столько эвакуаторов, что такой группировкой центр Читы можно почистить от машин за пару часов. Милиция, ФСБ, ФСО и многие другие, как пешие, так и на автомобилях, на отрезках в два километра. Попытка припарковаться. Вдруг, откуда ни возьмись, молоденький ФСОшник с удостоверением и рацией в руках. Чистенький, наглаженный, но голодный уже. Здесь стоять нельзя. Трасса закрыта. Уезжайте. Уехали дальше.
И везде так же. И вот удача: запуганный начальством сельский милиционер. Встали. Первый опрос и инструктаж. Стоим, готовим обед. К нам всё подъезжают и подъезжают разные чины. Хорошо, что с каждым москвичом был представитель забайкальских спецслужб, а они нас знают.
Инструктажи, проверки документов и машин. В инструктаж входит всё. Где стоять, как держать руки, как себя вести, и если вдруг остановится, то не идти навстречу, не подавать руки, не махать ими, ни-че-го. Довод один: охрана стреляет на поражение сразу. Объяснили и что говорить! Бред? Нет. Проверили, нет ли с собой транспарантов. Проверяли несколько раз. По трассе постоянно носились машины всевозможных спец служб с мигалками и по гражданке. Их было больше чем перегонщиков или просто участников движения.
К вечеру машины пропали и вовсе. Приставленный к нашему лагерю милиционер по рации всё чаще стал получать вводные. И вот едут… Мы просто были в шоке! Ну, столько нужно машин в кортеже? Ну, пять-десять, скажет обыватель. Ну, пятнадцать-двадцать, поправит профессионал. Мы просматривали км два-три дороги. Проехали чистильщики раз, два. Появилась колонна. Она занимала всю длину дороги. Десятки автомобилей! Больше сотни. После чистильщиков местных шли двухсотые крузаки. За ними мелкая жёлтая калинка с главой правительства за рулем и очень большим дяденькой на месте штурмана. При приближении к нам калинка и крузаки технично перестроились, прикрывая жигу собой от нас на всякий случай…
Мы смотрим. Снимаем. Насторожились. Много охраны за калинкой. Мерседесы, крузаки. И вот вторая такая же лада калина с теми же номерами и водителем за рулём. Он нам машет. Мы ему. Сами ржём, как кони. Вторая жига на запас. Дальше джипы, автобусы, микроавтобусы, милицейские машины всех мастей. Мигалки, крякалки. Эвакуатор! Третья жёлтая лада калина с теми же путинскими номерами! Вот так! Вот именно так нужно путешествовать. Зачем запасное колесо? Нужны запасные машины. А кортеж все длится и длится. Военные машины, омоновские. Пять пожарных машин! Все чистенькие, все надраенные. Мы сбились в подсчёте на сотне машин.
Кортеж проехал. Зачем столько охраны? От кого прячется премьер? Почему он так боится своих сограждан? Почему бы журналистам, освещающим весь путь, не написать о сотнях людей на трассе с рациями, о трёх ладах, об огромном кортеже, о показухе?
Потом стало от всего этого грустно и гадко. Мы понимаем всё. А ведь это стоит огромнейших денег!!! Прибавьте к этому самолёты для техники, зарплаты и командировочные, и так далее, и тому подобное. Получится бюджет небольшого российского города на год. Да наш губернатор просто молодец хотя бы потому, что ездит на уже не новой сотке тойотовской и не заливает байки об отечественном хламе.
Сообщений: 453
А тем кто на ЛР им далеко не пох - реально слепит. А малолеткам на папиных машинах, навесившим ксенон на девятки и восьмерки которые светят куда попало, вообще надо по репе стучать и из-за руля выбрасывать.
Сообщений: 999
Ford Focus 2 2011
Сообщений: 13037
Сообщений: 70175
GET BIG OR DIE.
Сообщений: 560
сдуру сделал коректировку фар теперь ночью нихрена не видно замучился назад переделывать
до передеки никого не слепил, угол наклона не влияет
так как слепят наши машины все на трасе японкам до этого расти и расти..
за колхозные фары которые реально слепят дрючить надо..
хочу большие колесики и багажник!
Сообщений: 119
Напомнило анекдот:
Идут русский с кавказцем по пустыне, изнывают от жажды и тут значит находят лампу старинную. Потёрли-оттуда джинн появляется:
-Загадывайте по одному желанию.
Русский (задыхаясь и хрипя):
- Мешок золота и драгоценностей!
Появляется здоровенный мешок с сокровищами.
Кавказец почесал голову и говорит:
-А мнэ корзину спелых сочных фруктов.
Появляется корзина, он один персик съел, идут дальше.
Час идут, два, три... Тут русский не выдерживает и говорит:
-А продай мне персик у меня вон сколько всего.
Кавказец помолчал многозначительно и говорит:
-Цена этому пэрсику мешок золота.
Русский начал кричать:
-Как мешок золота???Это же грабёж!!!!Кавказец:
-Вай дарагой зачэм так абыдна гаварищ. Пачиму грабёж?Весь базар абайды где дышивле найдёщ?
Сообщений: 7316
Форд Фьюжен.1,6.101л.с.
89504945708,
89829378721,
oceluk@mail.ru
Сообщений: 414
Сообщений: 986
???????
Сообщений: 789
Сообщений: 95
Верю.
Сообщений: 5030
Сообщений: 18774
Сообщений: 1568
Сообщений: 5818
Сообщений: 115
Скорей всего Вы сами то ни когда не сидели за рулем ПР, про их свет (ПР) встречных машин вам проблема далека и это кривые ксеноны на жигулях. Дело не в свете фар и положении руля - это жизнь большого региона от Владивостока до Новосибирска. А то, что сам Муtин и создал проблему сквозь пальцы смотрел на ввоз машин столько лет, а теперь вдруг проснулся. Это должен быть головняк правительства а не народа! А Вам уважения и толерантности и соблюдения ПДД, а включать дальний если Вам вдруг почудился ПР.
Сообщений: 91
Наелся уже подачек от МедвеПутов!!!!!
Если честно - стыдно и обидно жить в такой стране. Налоги конские, дорог нет, запрещают ездить на хороших авто, законы принимают один за пятерых, врут "в глаза" и говорят, что в России всё хорошо, всё налаживается. Путают наши "первые люди" Россию с Москвой. Это у них в Москве всё хорошо, а мы - это другая Россия - Терпеливая Россия :((
Сообщений: 1230
Сообщений: 440
Еще есть Prius NHW-10 1999 г.в.)
Сообщений: 313
Сообщений: 91
Сообщений: 14093
ПЫЖ 4М40 бальшоой
временно алигарх... )))
продам 265-70-16, комплект.
Сообщений: 160
Он же ровный был (путин). Левое плечо выше правого см на 5,наверное левой рукой всю дорогу рулил .-чет быстро калина его погнула))))))))))))))
Сообщений: 3089
Думаю к этому изречени, просто добавить больше нечего.
Этим всё сказанно о нашем царстве-государстве. Спасибо барин.
T-Sienta-продажа.
Сообщений: 99
Сообщений: 512
ЛАДА для АДА
Сообщений: 23623
Сообщений: 267
Сообщений: 1311
Сообщений: 24
Сообщений: 25
Сообщений: 763
Здесь согласен с тобой полностью...
Но вот за кого голосовать? это ещё думать надо и по-серьёзному.
Я категорически не доволен действиями нынешнего правительства.
Но какое тогда мы хотим???
Может пойдем на выборы и отдадим свой голос КОМУНЯКАМ????
тогда ваще не увидим Яп.АВТО... Они то, мне кажется, потуже ремешочки затягивают народу.
Ну или за ЖИРИКА можно проголосовать???
Здесь ваще не будешь знать, можно будет идти завтра тебе на работу или не стоит уже.
как на бочке с порохом.
Остается обходиться малым злом. Меньшем, чем то, которое нас ждет после переизбирательств. Но самое здесь страшное, что мы не знаем, чего ждать от нового персонажа в кресле президентском... и какие новые бонусы нас ждут, друзья))))
Очень филосовский вопрос, однаГо, я поднял)))) СЦУГо....
Сообщений: 57
Сообщений: 763
Сообщений: 6759
Сообщений: 238
Сообщений: 986
Про упоротых ТАЗоракеров с ксенонами я вообще речь не веду, я говорю про левосторониий свет. А ТАЗоракеры - это отдельная тема. Их лечить надо.
???????
Сообщений: 645
Сообщений: 194
отзыв... http://reviews.drom.ru/toyota/corona/33284/
Сообщений: 763
Сообщений: 6759
Сообщений: 763
Сообщений: 588
Сообщений: 57
Сообщений: 2302
Вопрос по теме, омывалку поставить не сложно, как быть с автокорректором? Или ксенон демонтировать? штаф пофиг, а вот без прав остаться как то не радует.
Сообщений: 15
Сообщений: 2460
Сообщений: 260
P.S. Почтальон блин. На машине сзади не хватает трёх букв с раскраской " D H L ".
Сообщений: 23623
Сообщений: 23623
Сообщений: 228
100 Chaser 1jz 2.5 был.
денег много не бывает, предела тюнингу то же:)
Сообщений: 228
100 Chaser 1jz 2.5 был.
денег много не бывает, предела тюнингу то же:)
Сообщений: 2302
Сообщений: 679
Сообщений: 8917
Сообщений: 759
Действительно- фары надо исправлять.
Кому-то от европеек ставить, кому-то колхозить. Но надо.
Тут речь о собственно безопасности. Галки- не просто так светят. Они освещают обочину, на которой может стоять ребенок, освещают знаки, которые половина водителей "не видят". Да и встречке евро-свет мешает меньше. И спорить не о чем.
Вот про корректор- действительно не справедливо.
P.S. Почему японцы не могут сделать переключение пучка...
Сообщений: 22894
стегая впрыском сотни лошадей.
Сообщений: 986
???????
Сообщений: 39
Сообщений: 986
???????
Сообщений: 7872
Сообщений: 353
Сообщений: 641
хочу купить в следующем году, но вот теперь сомневаюсь, хотя очень надеюсь, что успею насобирать на него денег и смогу официально эксплуатировать.
и очень надеюсь, что государство не поставит раком, оставив на выбор лишь отечественные ведра: одно простое (тазик), а другое золотое (иномарка из россии)...
Escudo TD01W'91 - был
Сообщений: 146
Сообщений: 23623
Сообщений: 23623
Сообщений: 23623
Сообщений: 6773
Сообщений: 23623
Сообщений: 353
еще разговоры идут. что ОСАГО надо повышать суммы не хватает. Так кто думал головой за это ранее давно сами сделали добровольное страхование дополнительно к ОСАГО и имеют лимит выплаты по 500 и более тыс руб. но это дело добровольное, так зачем это принудительным делать?
Сообщений: 7247
paJero IO 1999 1.8 батин, но могу взять покататься
Сообщений: 5034
Сообщений: 53842
Сообщений: 489
Сообщений: 5182
только что был на нашем рынке ради любопытства. малолитражные пузотерки по 4-5 сотен. нах они нужны???
Сообщений: 5353
Я ездил по стране в 90-е годы вдоль и поперёк,каких только фар не было, и ни кто не пукал ,ни кого не слепило,всё было нормально.....Как мне кажется просто сейчас родилось поколение подпкальщиков у которых глаза на попе и им слепят .Вопрос где в 90-е годы были глаза у законодателей? в то время какие только не везли машины и пластиковые и с правым и с левым и даже с рулём посередине ....все молчали ,а сейчас ??да просто денег надо...
Сообщений: 5182
а вот товарищи которые в тазы ксенон пихают это да и всяки разны гелендвагены у которых по 14 фар на морде и все в ксеноно даже днем слепят понторезы хреновы.
Сообщений: 1557
CL1 Euro-R -
Сообщений: 986
???????
Сообщений: 1495
(Smile)
Сообщений: 13
В. Путину при жизни в каждом российском городе памятники ставить надо.
Не каждый российский премьер на жигулях ездит.
Сообщений: 58800
Сообщений: 763
Сообщений: 1838
PS\\так лучше пешком!
Сообщений: 1495
Сообщений: 95
Сообщений: 77
Сообщений: 7524
Сообщений: 80
Сообщений: 1935
Сообщений: 1935
Сообщений: 832
Сообщений: 380
переделал бы ее в лимузин и гонял...
+100000 к тем кто призывает голосовать против ЕдРа... никогда за них не буду голосовать...
а толку то... на всех Гос. предприятиях подчиненным можно сказать приказывают голосовать за ЕдРо...
Сообщений: 2567
Сообщений: 1206
SWAP ST20x: ДВС, МКПП | тюнь с Яхи, ништяки с Ebay.
Сообщений: 770
Сообщений: 80
Сообщений: 1706
Сообщений: 13636
Проект постановления Правительства Российской Федерации "О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств" внесен Минпромторгом России.
Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств утвержден постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720.
Проектом постановления предусмотрено внесение в указанный технический регламент ряда поправок, наиболее важными из которых являются:
1. Введение нормы о нераспространении требований к VIN-номерам на единичные транспортные средства (включая бывшие в употреблении), ввозимые в Российскую Федерацию.
В соответствии с техническим регламентом VIN-номер должен содержать 17 знаков. Вместе с тем VIN-номера автомобильной техники, производимой в ряде иностранных государств для внутреннего рынка (прежде всего в Японии), могут содержать другое количество знаков. Данный факт делает невозможным идентификацию такой техники в соответствии с требованиями технического регламента и, соответственно, ее допуск к использованию на территории Российской Федерации, что устраняется предлагаемым изменением.
2. Уточнение максимальных габаритных размеров автопоездов - 20 м (вместо 18,75 м, принятых в Европе), что позволит эксплуатировать технику, ввозимую из стран, в которых разрешено передвижение автомобилей с указанными габаритными характеристиками (прежде всего из США).
Указанные изменения, предусматривающие упрощение процедур ввоза в Российскую Федерацию бывшей в употреблении автомобильной техники, направлены на снижение риска возникновения социальной напряженности в регионах Российской Федерации, в которых на импорт бывшей в употреблении техники приходится значительная часть доходов граждан (прежде всего в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах), а также среди работников транспортных организаций, эксплуатирующих преимущественно бывшую в употреблении грузовую технику, ввозимую из США.
Проектом постановления также предусмотрено введение требования об оснащении транспортных средств, осуществляющих коммерческие перевозки пассажиров и грузов, техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха (тахографами).
Сообщений: 4481
Сообщений: 61
Сообщений: 770
Сообщений: 6589
Правый руль-forever!!!
Сообщений: 6589
Правый руль-forever!!!
Сообщений: 61
Сообщений: 446
Сообщений: 553
Сообщений: 594
А про VIN изначально было понятно что бред полнейший, япы одни из самых безопасных авто...
Усиленные бампера - я что не имею права обезопасить себя и хоть как-то попытаться сохранить свое имущество? а если на трассе бешеная корова выскочит передо мной? дуги хоть как-то погасят удар... а на счет безопасности пешеходов лучше бы для них ввели штрафные санкции по серьезнее, а то совсем поаборзели услышали про то что штрав за не пропущенного на пешеходе подняли до 1000 так теперь еще и на красный шагают, такое ощущение что правила существуют только для водителей... почему я стою на красный и не пру перед автомобилями? хотят быть здоровыми так и пусть дорогу переходят по правилам!
ну а по сути дела, кто-то уже выше писал, что скоро выборы вот и крутятся единоросы как могут...не удивлюсь если после победы на выборах опять какую нибудь х**ню выдумают...
Сообщений: 96
Сообщений: 2646
если их подымут как вовка обещает, то и тех регламент не нужен, машины и так ввозить не будут!
понравилась версия отм что вовка пошлины решил поднять проехавшись на ГАМние понял, что такое *****о покупать все равно не будут!
Марк2 GX81 1GFE автомат
Сообщений: 6589
Правый руль-forever!!!
Сообщений: 6589
Правый руль-forever!!!
Сообщений: 1935
Усиленные бампера - я что не имею права обезопасить себя и хоть как-то попытаться сохранить свое имущество? а если на трассе бешеная корова выскочит передо мной? дуги хоть как-то погасят удар...
Сообщений: 1743
Сообщений: 1935
Сообщений: 2228
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
Сообщений: 2228
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
Сообщений: 378
Сообщений: 63
Сообщений: 20129
Сообщений: 234
Сообщений: 63
Сообщений: 15
Сообщений: 195
Сообщений: 1935
Сообщений: 1935
Сообщений: 15
Сообщений: 3557
В.В.Путен
www.farkom.net
Сообщений: 83
На серебряном коне,
Пути всем людЯм поможет,
Дай ему здоровья боже!
Всех бандитиов перебьет,
Работягам он нальет,
Путин едет по стране,
А мы по прежнему...
Шевчук
Сообщений: 649
Не бойся. Ни кто из них не выиграет. Не дадут.
Я уже писал много раз как я ходил голосовать!!! Повторюсь:
За Медведева голосовать не хотелось, просто (после годовой подготовки, обработки населения через СМИ) что бы не быть в СТАДЕ... Поставил галочки всем кондидатам, так как пункта против всех не стало. А после выборов сообщили: ИСПОРЧЕНЫЕ БИЛЛЮТЕНИ ИДУТ В ЗАЧЕТ КАНДИДАТА, НАБРАВШЕГО БОЛЬШЕ ВСЕХ ГОЛОСОВ!!! Короче все равно накололи. В следующий раз поставлю одну галку, любому но не нынешней власти. И Хотя ни чего не изменится, ну хоть совесть чиста будет.
Сообщений: 309
Администратор или модератор, похоже у вас совсем мозги отсутствуют, что кроме новостей связанных с Путиным других нет ?! Или вам лишь бы масло в костер подлить...
Сообщений: 700
Сообщений: 104
Сообщений: 4
Сообщений: 4862
катушки:-90919-02240 три штуки
Сообщений: 10298
Сообщений: 689
Если кому не нравится - идите и сделайте лучше, что ли.....
Сообщений: 448
Cedric MY-33 2500 GT
Сообщений: 952
хз... читай маркса - капитал, ленина читай собрание сочинений - там написано почему.
или ты хозяин или тебя хозяят, третьего не дано.
forever
Сообщений: 731
Сообщений: 559
Сообщений: 515
Испокон веков верхам было нас*ать на народ простой, счас ничего нового не происходит - все по-старому.
Сообщений: 13636
Сообщений: 4540
Сообщений: 207
Сообщений: 441
Сообщений: 27190
да млин сколько можно все равно ценник задерут, на рынке одни распилы и конструра
Сообщений: 159
Nissan Primera Wagon 2000 г.
Mitsubishi Lancer 2003 г.
Сообщений: 1451
Сообщений: 4725
Сообщений: 121
Сообщений: 115
Сообщений: 7247
морда вся в хлам(фары , бампер, капот), радиаторы оба умерли, телевизор повело, Ладно это случайность. Но вот масса кресты 1,5 тонны, а теперь представте например крузак или патруль с массой под 2,5-3 тонны, эта коза двигатель с опор сорвет. Т.е. на машинах массой больше 2 тонн я бы вообще обязательно такие вещи ставил. Пешеходав бьют в городе в основном, скорости там не очень большие. Тем более большинство кенгуринов покрыто слоем пластика или резины
paJero IO 1999 1.8 батин, но могу взять покататься
Сообщений: 115
Сообщений: 2088
там сертификат дают и гаеры не цепляются больше к свету. Алреса и тилипоны мастерских там же в пункте ТО висят в каждом!
Сообщений: 195
Сообщений: 80
Сообщений: 811
http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=640750&d=1252817614
Сообщений: 811
http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=640750&d=1252817614
Сообщений: 978
Сообщений: 1047
Сообщений: 1047
Сообщений: 1047
Сообщений: 112
курить график и сравнить его с графиком движения вована на калине..))
вот что он действительно поддерживает.. (с чего имеет)
Сообщений: 13636
Сообщений: 32
Сообщений: 611
Сообщений: 136
Сообщений: 32
Сообщений: 1935
Сообщений: 611
Сообщений: 141
привязки к рулю больше нет!!!! и это главное!!! мы можем спокойно ездить!
1. Про свет в регламенте два пункта, оба они касаются ВСЕХ МАШИН. Где написано что регулировать должны только праворульки???? че вы на ваз с колхозным ксеноном пеняете, мол у них еще хуже. ТАК ЭТО ВСЕХ КАСАЕТСЯ! и их тоже, а с нас не снимает обязательств, коли своей воли и уважения к другим нету, отрегулировать свет. 500р и все в полном порядке и никакой потери освещения на дороге.
ксенон сложнее. поскольку там весь спектр ярче, в том числе и не основное поле, именно поэтому его линзуют, там очень важна фокусировка, иначе будет сварка во все стороны и на деле так и есть в большинстве случаев.
если своего ума нет понять чем это плохо, поясню: не в ослеплении даже дело. когда едет такой автомобиль (неважно с какой стороны руль) едет ночью, то видно только световое облако, за которым непонятно где сама машина. отчасти поэтому так часто на хорошей трассе с хорошим покрытием в левых рядах часто лобовухи по касательной. просто за пятном света машина оказалась на метр ближе и все.
по той же причине запрещен ксенон в ПТФ. он мут создает, за ним машину не видно.
2. Про кенгурины вообще какие-то несуразные аргументы. Кенгурятник так назван потому что изначально использовался чтобы расплодившихся кенгуру подлавливать и по возможности оставлять живыми. ОН ставился на грузовики, конструктивно был другим - там крепления не такие и сетка была.
некоторые автолюбители пишут что это защита от коровы или лося. Вы знаете сколько лось взрослый или корова весит???? полтонны!!!! да ему этот кенгурин как и вся машина пофигу. сила удара будет скорость помноденная на массу. масса практически суммируется и потом вчитается погашенная энергния. кенгурин чичего не погасит.
если не тормозить животное просто подбросит и даже если одна только нога допередних стоек или стекла долетит то все, не уклонился - труп..
Неужели вы думаете что самые умные и в други странах одни идиоты живут?
в случае крупных животных одно правило - быть внимательным и оттормаживаться (как верно кто-то заметил). ничто другое не спасет. даже косуля достаточно весит чтобы убить тех кто на передних креслах находится (и то что вы в джипе никак не повлияет на ситуацию, грузовик только спасет - там сидят выше).
какой там кенгурятник???? он от всякой мелочи спасает, чтобы бампером не упереться и не расколотить его , ну и по кустам лазить.
ат на малой скорости коров толкать вообще глупость, можно и обрулить и посигналить и остановиться - выйти пнуть так.рукой оттолкать в конце концов - тактильное общение с животными очень хорошо успокаивает и делает добрее.
в столкновении с машинами и подавно. на выживаемость влияет только то сколько энергии удара погасится кузовом до того как эта энергия дойдет до человека. тут кенгурин вообще ненужный элемент. или вы думаете что погибают только от удара о руль? стойку?
от перегрузки легко кони двинуть, когда организм хапнет больше 12g (а рекорд 22g в 1960м поставлен и то врачи говорят что современный человек не вынесет и половины) - будет разрыв сосудов, внутренних органов, глаза расслоятся в прямом смысле.
чем легче вес, чем ниже скорость, чем грамотнее деформация - тем выше шансы на выжиываемость. это физика + немного анатомии. и такое ощущение что у нас люди наредкость необразованные раз пытаются защитить себя идя против этих принципов
кенгурятники или их подобия официально для дела используются только на полицейских машинах и на машинах внутренних войск, не для защиты, а для нанесения повреждений! это тараны и ничего кроме. только схема установки немного другая.
а что касается пешеходов. я надеялся что за столько постов уже разум и логика возобладают (что должно быть присуще мужчинам), но нет...
у машины не случайно деформируемые зоны, не случайно их тестят не только на столкновение с деформируемым барьером, но и пешеходом. не случайно некоторые джипы после выхода на рынок были срочно отозваны для перемещения силовой составляющей бампера ниже.
и не надо тут про клиренс и 2 тонны. полно легковушек с не меньшей массой и клиренс не влиет на то что человек полетит на радиатор и капот, а бампер подхватит его в районе колен или чуть выше. люди то тоже разные. ребенка и взрослого различает по росту большее количество сантиметров чем клиренс легковушки и джипа. тем не менее все машины просчитаны на относительно безопасные столкновения с как можно большим разнообразием пешеходов. а кенгурятник нарушает эту особенность машин.
чтобы совсем доходчиво было приведу пример: если хорошо приложиться милицейской дубинкой, которая деформируемая, прорезиненная, то будет синяк, даже по голове если бить.
а теперь представьте что вместо дубинки бита, а в случае кенгурятника металлический обрезок трубы. 90% труп сразу.
нужны еще пояснения?
вот потому от кенгуринов и хотят отказаться.
а разводить тему по поводу того как ходят пешеходы... так это другая совсем тема. если они станут лучше ходить, кенгурятик менее опасным не станет!!!
это две проблемы и их нужно решать каждую, а не перепихивать с одной больной головы на другую.
3. Много, очень много комментов о том что везде кто-то заинтересован, что у Путина и Медведева какой-то свой интерес. Да есть у них и свои интересы. они такие же люди как и мы, только вот почитав комменты выше стал думать что в чем-то они все-так и лучше и человечнее.
Только посмотрте на свои посты, на свои комменты! Вы же кроме как о своих интересах, которые зачастую основаны на желании продолжать НЕуважать других, НЕсоблюдать правила ни о чем другом не думаете!
Чем МЫ лучше ИХ? ничем, точно так же только о своем болоте думаем. и я уверен на 100% что почти любой тут попав в кресло премьера делал бы хуже чем делает ВВП, просто потому что изначально еще не имея возможности думал только о себе в ушерб интересам других, а что будет если дать возможность?
Правильно кто-то сказал: пока тут перепираемся ВВП и ДАМ хоть что-то делают. ДЕЛАЮТ. в своих или еще каких-то интересах, но делают
Начните ДЕЛАТЬ и не будет ситуаций когда нас ПРИНУЖДАЮТ. потому что когда принуждают, легко во вкус входят и будут принуждать и дальше.
Это как в армии, если нормальный тебя и офицеры уважают и свои и никто не трогает. а если отличился глупостью и раз попался, то потом иметь до конца будут и уже без разбора за что, потому что так проще.
4. где вы опять вычитали что будут повышать пошлины на подержанные машины????? ВВП сидя в болиде под названием калина русским языком сказал что была на время кризиса отсрочка по повышению пошлин на новые машины, реализуемые дилерами, с расчетом что производители станут собирать машины у нас и создадут рабочие места.
Спорное конечно решение, у него масса минусов, мало разумного, но оно касается НОВЫХ машин.
а вот то что вслед за любым решением будет рост цен на бу, так это не на ВВП пенять нужно, а не продавцов! сейчас сами посчитайте сколько встанет сгонять в японию купить, растаможить и привести до того же новосибирска машину. а потом гляньте на ценники в новосибирске. ну и кто нас на...вает? Путин разве? вот как раз нет, такие же как мы, те кто нам все впаривает от этого получат куда больше выгод чем мистер Путин.
смотрите иногда чуть дальше и чуть шире, много удивительного узнаете о нашей стране в целом и потом не захочется грязью правительство поливать, потому что рядом тварится еще больший бардак.
5. был пост про то что 350км за 10 часов поездки на калине это так стремно, мол японка быстрее пройдет. не смешите! начните с того что нужно соблюдать скорость, нужно заезжать на пресс-конференции, нужно заезжать на открытие какого-то космодрома, цементного завода и тд и тп. с чиновниками встречаться. спать, есть, в туалет ходить, жене позвонить, ДАМу смсочку бросить или в твиттере отметиться.
об этом что никто не подумал?
а думать надо всегда!
6. Уважаемый Chaser, Вы вот так легко с одной темы на другую соскачили под предлогом того что Ваш оппонент якобы всю жизнь на семерках и калинах ездит. Смотреть его машину, нажав на ник, не пробовали? чувствую он о японках знает как минимум не меньше Вашего.
Извиняюсь, что очень много букав не лучшего чтива, и слгека грубовато. задеть никого не пытаюсь, просто призываю ДУМАЙТЕ!ДУМАЙТЕ!ДУМАЙТЕ! и не будет поводов паниковать.
будем думать и делать - станем выглядеть и жить как люди, не будем думать - останемся стадом, за которое будут думать другие. но они же и будут нас загонять, пинать, кормить помоями, а потом зарубят.
Вобщем с уважением.
всем ровных дорог, свободы выбора и позитивных новостей=)
Сообщений: 141
Есть те кто нагибает, есть те кого нагибают. третьего не дано.
вот те кто нагибает от тех кого нагибают отличаются не только названием должности. на эту должность еще попасть нужно.
вобщем меньшинство всегда лучше организовано, чем большинство которое между собой то постоянно конфликтует. поэтому элиту всегда сменяет элита. когда большинство пытается отыграться - анархия, она долго не живет, потом в ответку таких анархистов тупо истребляют. так было всегда и везде, и особенно у нас.
так что вариант что придут и поставят вопрос ребром не про нас. там не дураки сидят и прекрасно понимают что даже запретив правый руль не встретя серьезного противодействия со стороны общества.
общество у нас много о себе мнит, мало делает и ничего не решает.
а еще мы не хотим учитсья играть по правилам, поэтому с нами игруают так же, не по правилам. разница в том что мы таким образом изначально слабы, а устанавливающие правила - еще больше сильны.
в нормальных странах люди привыкли соблюдать законы и только поэтому они могут ими пользоваться. законы то не только для того чтобы ограничивать ими пользоваться нужно! а мы стараемся их обходить, выбирая более слабый и более опасный инструмент. на че надеемся после этого? на светлое будущее? лампочку в конце туннеля выкручиваем мы сами, а не дяди со значком ЕДРа на костюме
Сообщений: 121
а был бы кенгур сидел бы с двиглом на руках, иль предстаиь, не дай бог, несусь я 70 в городе по правилам с кенгуром, а твой ребенок на дорогу за мячиком выскакивает и усе попалам 100%, я я грю не сцы, он утя сам слабенький попался, я не виноват у меняж трубы пластиком обделаны. Посмотрел бы я на твою реакцию.
Сообщений: 141
"можно и обрулить и посигналить и остановиться - выйти пнуть так.рукой оттолкать в конце концов - тактильное общение с животными очень хорошо успокаивает и делает добрее."
рукой оттолкать - тактильные ощущения. пинать корову - нормальное дело. это не знаяит что нужно со всей дури бить или по животу/по носу. по ляжке легонько достаточно - она уйдет. если не брезгуете - руками оттлкайте, это тактильные ощущения. заодно руки погреть можно если на улице холодно, но это так, бонус=)
конкретно там случайно не был. но знаю что у ВВП график более загруженный чем у большинства чиновников (потому как за них работу вынужден выполнять), но даже у них не получается много километров в день отматать.
для себя если есть возможность замерьте среднюю скорость при езде на дачу через магазин, через бабушку (ключи какие-нибудь взять) и тд и тп. по трассе может и будете за сотню ехать, но средняя скорость будет сушественно меньше, просто потому что остановка машины - это скорость 0. если считать средние значения, где в значениях встречается ноль, среднее будет сильно перетянуто в меньшую сторону.
кстати можно и в обратном порядке посчитать какая примерно его средняя скорость была на трассе.
если к примеру на все остановки и совещания у него ушло порядка пяти часов, а это очень немного, то средняя скорость в оставшееся время была около 80кмч. нормально ехал, интервью давал, сказки рассказывал))
Сообщений: 185
Перед прошлым ТО фары отрегулировал и прошел. А теперь что? Если нельзя будет пройти ТО, то надо в суд подавать, нас ведь таких много! Это как со Сбербанком - один человек нашел в законадательных актах и нормативах, что сбер не имел права брать 4% за ведение ссудного счета и покатились иски и их удовлетворение по всей стране, также и с ксеноном штатным - в японии его на заводе поставили? Поставили. Мне ПТС на таможне выдали? Выдали. Какого ещё куя им надо?! Только давайте разберемся на кого в суд подавать?
Сообщений: 185
Но я их не СТАВИЛ!!! ОНИ ТАМ СТОЯТ с ЯПОНИИ!!!!
Сообщений: 555
Сообщений: 141
наверняка там будет пункт, касающийся эксплуатации машин, разрешение на использование которых в РФ было выдано до вступлентия и фары которых по маркировке для ксенона. у Вас корректор есть, колба как ксенон промаркирована, имхо все нормально будет и не станут до омывайки докапываться
Сообщений: 159
Nissan Primera Wagon 2000 г.
Mitsubishi Lancer 2003 г.
Сообщений: 141
просто воспитали меня так что свои проблемы должен сам решать, а не на других пенять. и всегда стремиться к лучшему.
на правом руле как и большинство здесь езжу. прекрасно знаю его плюсы и минусы. с гаишниками часто общаюсь просто потому что дом у меня ими обильно заселен - соседи. по городу ночью (а у нас проблема еще и в том что совсем ночью половина улиц вообще не освещена) часто езжу.
отсюда есть определенное понимание что на дорогах тварится за пределами моей машины.
и в любом вопросе и любой ситуации всегда есть какие-то предпосылки, цели/результаты, средва и заинтересованные лица. имхо, ничего не происходит просто так
но чтобы понять что к чему иногда достаточно просто ситуацию разложить по составляющим=)
кстати раньше часто в москве приходилось жить. совсем там не розовый мир. кто живет в центре или приличных районах - у того свои заморочки, может там и розовое все, а кто ездит в центр на работу с окраины по полтора часа в день - так они в такой же россии и живут, они москву то видят только когда в паспорте на город прописки смотрят. в остальном все то же самое как у нас, такие же проблемы, такие же квартиры, такие же неблагоустроенные дворы, дырявый асфальт, да и машины примерно такие же=)
Сообщений: 141
Правительство (нважно какими фамилиями оно претсдвалено) может только контролироваться, ограничивать, перераспределять.
уважать друг друга, чужие интересы и законы, пытатсья понимать суть вопроса... это дело каждого. с себя начинать нужно. каждый сам себе голова получается.
если этого не делать, то этим займется правительство, но уже в форме ограничений.
в конце концов правительство мы и выбираем из наших же соотечественников.
получится две головы, как на гербе, уже уродство)) и если честно не так уж и понятно какая из двух голов более гнилая))
Сообщений: 811
у машины не случайно деформируемые зоны, не случайно их тестят не только на столкновение с деформируемым барьером, но и пешеходом. не случайно некоторые джипы после выхода на рынок были срочно отозваны для перемещения силовой составляющей бампера ниже.
и не надо тут про клиренс и 2 тонны. полно легковушек с не меньшей массой и клиренс не влиет на то что человек полетит на радиатор и капот, а бампер подхватит его в районе колен или чуть выше. люди то тоже разные. ребенка и взрослого различает по росту большее количество сантиметров чем клиренс легковушки и джипа. тем не менее все машины просчитаны на относительно безопасные столкновения с как можно большим разнообразием пешеходов. а кенгурятник нарушает эту особенность машин.
Нормы безопасности меняются год от года, да только население не успевает менять авто. По улицам ездиют авто 90-ых годов. А ведь тогда и требование были другие. Тогда мало просчитывали безопасность пешеходов. Получается, что тогда лучше вообще запретить ездить этим старым джыпам. И что значит не надо про лифт? Чем сильнее лифтован джип, тем больше шансов что пешеход попадёт ПОД джип, а не полетит НАД джипом. Тогда получается что надо вообще запретить лифтовать джипы.
Ну и на последок. Какие результаты столкновения с пешеходами у наших УАЗиков, которые с успехом клепают 50 лет? Сколько там звёзд? И у нас что участились случаи столкновения именно джипов с кенгурятникам и пешеходов?
http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=640750&d=1252817614
Сообщений: 6589
Правый руль-forever!!!
Сообщений: 404
Сообщений: 141
смысл ссылаться на уазики и лифт, если это не отменяет опасности кенгуринов?
кенгурины сами по себе не зависимо от того как делу обстоят у УАЗа и отменять пытаются сейчас и на всех машинах (тойота , нива, мерс - без разницы), проблемы уазиков и подобных, как Вы верно заметили, при этом остаются. может надеются что уаз сельская машина и на дорогах он будет в виде исключения в силу неудобства его эксплуатации, а по проселку будет двигаться на скорости трактора (там свои требования).
про литфт я вооьбще не присал, я писал про нормальные джипы и про клиренс (20см на том же ланкастере, но он ближе к легковушкам), которые с завода сходят такими чтобы соответствовать нормам. в тех же США на заре 2000х помнится форд и кажется хаммер были вынуждены перевесить бамперы на ряде внедорожников и пикапов ниже, тк они не соответствовали нормам.
Бампер имеется ввиду не его пластиковый кожух, а сам силовой элемент.
а так возможно и лифт запретят, если его сильно много станет и он будет фигурировать как элемент повышающий опасность. просто лифта меньше чем кенгуринов и он не так давно начал распространяться. более того это внесение изменений в конструкцию и я более чем уверен что и до него руки наших деятелей дойдут. вот только не понятно подойдут они к делу разумно или опыть огульно все запретят, а потом будут до ума доводить.
это относится ко всем требованиям, которые тут так активно оспариваются. дело не в том что где-то бывает хуже, дело в том что перечисленные требования реально касаются безопасности. но конечно хочется верить что и с прочими проблемами, может не менее важными тоже разберутся.
а если судить по принципу "да я украл, но Васька украл больше" (равно да у меня кривой свет, но у тюненых тазов кривеее; да у меня опасный кенгурин, но на старом военном уазе еще опаснее), то тогда нужно запретить машины вообще, ибо они уносят больше жизней чем оружие.
тем не менее умные люди запретили массовое использование оружия уже только потому что оно в принципе несет смерть и это основная функция.
если основная функция кривого света и кенгурина нести опасность (а реально ведь так и получается), то нужно отрегулировать свет и убрать батарею с бампера. хочется поставить для красоты - поставьте пластиковый или низкую защиту (по кенгуринам тоже наверняка свои требования будут, не все заставят снимать наверняка.
много сказано о том что мол имеем право.
у каждого есть свои права, только вот не каждый почему-то помнит, что его право заканчивается там, где оно начинает нарушать право другого.
вот отсутствие вин-номера не нарушало прав тех же пешеходов, коими мы и сами и наши близкие часто являемся - его убрали. правый руль по сути тоже вряд ли прям так всегда чьи-то права нарушает - его и не трогают.
Сообщений: 2895
Сообщений: 141
не везде кенгурятники запрещены. в некоорых местах они нужны, а именно для защиты от тех же крупных валунов, стенок рвов, деревьев. на них также расширены бамперы, предусмотрено место для лебедок и тд.
такие машины со специальными каркасами заказываются для национальных парков, для работы в горах и тд и тп. это спецсерии для которых есть исключения.
и их делают до сих пор. но даже одного фото достаточно чтбы понять что это сосвсем другая конструкиця, а не та что у нас.
Сообщений: 811
Далее требование по кенгуринам. Ага, счаз. Вы что не знаете наших законодателей? Требования по кенгуринам будет из серии требований о сухом законе. Что у тебя 0,01 промилей, что дядя Вася с двумя смертельными дозами, а права заберут у обоих на одинаковый срок.
Далее. Джиперам тоже скажите, снимай свой силовой бампер и ставь пластиковую пародию? А на неё крепи лебёдку на 3 тонны.
Далее....Как я кенгурятником нарушаю свободу пешехода? С таким же успехом можно требовать, например снимать весь металл с авто и ставить на авто более мягкий металл, ведь жешь требования безопасности. Ставить на авто самодельные подушки безопасности.
Вот когда будут отличные дороги, справедливая цена на бензин, честные чиновники (уже смешно) высокие зарплаты, адекватное ЖКХ и прочее и прочее, вот тогда и требуйте с народа. И не надо говорить начни с себя. Начинали уже, да чё то все ездием по ублюдским дорогам и заправляем мочой свои авто.
http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=640750&d=1252817614
Сообщений: 15
Вот и выживаю. Путин.тыой любимчик,страну в такое ..амно загнал.что народ продыху не знает.Только начнет привыкать к ситуации,только начнет голову поднимать,так Емроссы хрясь его по голове какойнибудь какой-НЕ ГОЖЕ НАЧИНАТЬ ЖИТЬ ХОРОШО!!!
русский народ-терпеливый народ,но власть видимо плохо историю помнит и забыла 17 год,прошлого столетия. "ИВАН" долго запрягает,да быстро едет!!
доведет,власть, народ-мало тогда,ей,не покажется.
Сообщений: 45
Сообщений: 8
Сообщений: 661
Сообщений: 448
Cedric MY-33 2500 GT
Сообщений: 1402
めじろざめ【眼白鮫】よしきりざめ
Сообщений: 661
Сообщений: 7247
paJero IO 1999 1.8 батин, но могу взять покататься
Сообщений: 7247
paJero IO 1999 1.8 батин, но могу взять покататься
Сообщений: 21307
Сообщений: 141
по той же самой причине писал что возможно и не будут все кенгурины снимать, нижние защиты может и оставят.
верно же кто-то провокационный вопрос задал: представьте что не дай Бог вашему ребенку вместо удара прикрытым металлом по ногам и мнущимся капотом по телу и голове, будет удар металлической трубой по голове и телу.
если совсем туго и хочется отстоять честь кенгуринов любой ценой - зайдите на сайт гибдд Вашего региона. там наверняка не только статистику и описания найдете, но и ролики посмотрите. кенгурятники травмируют очень серьезно!
вообще пользователи на дроме насколько я понял очень легкомысленно к вопросам безопасности отностятся. такое ощущение что многие вообще на дорогах то и не были.
не видели никогда к чему приводят пренебрежение безопасностью и нарушение правил.
я понятым несколько раз был (опять же в силу того что дом гаишный и мою знакомую рожу тормозят чаще). поверьте, аварии только изделека выглядят как развороченные машины. пострадавшие выглядят так жутко, что потом реально неделю выворачивает, может поэтому их закрывают. Бог уберег, не довелось и надеюсь никогда не доведется (и другим того желаю) наблюдать в таком виде своих знакомых или близких. трупу то все равно уже, а вот видеть как у того с кем недавно еще радовались жизни руки-ноги вывернут туда куда не должны быть, кости торчат и тело в смятку ( а говорят бывает что вообще конечности отрывает или головы разносит) уже как-то не хочется даже думать о всяких псевдонужных и очень понтовых СВОИХ вещах типа тонированного гудроном лба, ксенона (чтобы видеть якобы лучше) или кенгурина (чтобы от лося якобы защищаться) и своих умениях типа "я привык быстро ездить, у меня уже реакция выработалась, поэтому мне можно 60 и не ехать",
или "зачем пристегиваться, в случае аварии ремень только мещать будет" .
а еще знаете как выглядят те водятлы, которые серьезно сбили кого-то и при этом не бухие и не свалили? одного мужика молодого видел как раз на ДТП, он сидел в своей машине полностью седой! ребенка сбил, он вообще ничего не мог сказать, не потому что он понял что ему влетит, он увидел че наделал.
понятно что на войне мало кто был и смерть своими руками только комарам причиняли, но что-то подсказывает что тот водила прям там уже расчитался половиной своей жизни за этот поступок. не удивляюсь что такие потом не могут на суд явиться потому что инсульт-инфаркт и выглядят замученными не чтобы на на присяжных впечатление произвести, а просто потому что вот такие они теперь.
я это к тому что если есть возможность хоть как-то обезопасить себя и других от себя, то надо ей пользоваться, а не пытаться ее избежать, выдумывая какие-то отмазки и ссылаясь на то что у других хуже, а это прям не существенно. существенно, если до сути докапаться.
В жизни самое ценное жизнь! и здоровье! свое и других. и никакие понты этого не стоят.
жаль что не все это понимают вовремя
Сообщений: 71
Надо будет - введут что нужно и вас не спросят! Привыкните уже!
Сообщений: 716
Сообщений: 141
например тест стандартный. машина при фронтальном ударе деформируется на всю длину капота.
более того поглощение энергии удара например той же ледженд идет всем кузовом. у нее многоэлементный каркас, где каждый угол установки деталек просчитан и когда она своими тонной восемьсот (а учитывая скорость это уже многие тонны) кого-то встречает, то берет на этот каркас по максиумум.
мировые автопроизводители в своих самых прогрессивных с точки зрения безопасности авто решили проблему поглащение удара четырьмя-пятью метрами констркуции, а производители кенгурина ту же проблемы на той же машине решают 3мя сантиметрами?
кенгурин, имхо защитит Ваш авто, точнее его оптику, краску, пластик, от мелких неприятностей, типа пенек, забор, на бетонный блк случайно наткнетесь при медленной парковке.
опять же, Вы верно акцентировали внимание на стоимости ремонта бампера и радиатора..
а знаете сколько стоит "ремонт" человека? а иногда уже и ремонтировать не получится.
и про ребенка.. не выбегает - хорого. 70 кмч - запрещено...
вот кенгурятник хотят запретить, а многие очевидно просто забьют потому что им он нравится. так и про 70. за них не штрафуют. некоторые быстрее ездят. тормозной путь Корветта ЗР1 с крутейшими тормозами 29,3метра метра с сотни при идеальных условиях. и это рекорд между прочим!!! у спорткаров средней руки под 40метров.
сколько будет у внедорожника??? в реальной жизни, на средней резине, на поганом асфальте? все 60-70 легко.
да время реакции....
так вот, не дай БОг, ребенок на остановке стоял или на зеленый перходил и не заметил такого ездуна, а ездун ехал с формально нештрафуемымим 70 и за автобусом например не заметил людей и красный или ему просто пофигу было . даже если за секунду ездун среагировал, нажал со всей дури тормоз и даже если машина пошла ровно, даже если покрытие не скользкое и резина нормальная первые 20 метров он пролетел не снижая скорость (время реакции), еще 20 скинул на 10кмч, пусть даже 15 больше не реально из-за энерции.
ребенка этого за полсотни метров он встретит на скорости в 45-50кмч.
Вам дать ссылки на то что бывает при такой скорости?
и вот кенгурятник всеми двумя тоннами приложится металлом по человеку. даже на 20кмч кенгурином (равно железной трубой) с силой две тонны приложиться достаточно чтобы минимум в реанимацию отправить. одного касания верхней точки конструкции с головой достаточно. и деформируемые корепления вряд ли это решат по простой причине - они внизу, а вектор удара вверху где нет ни направляющих, ни креплений. сталь-то не согнется, а крепления сдвинутся только если кенгурин уже нижнюю частьтела зацепит.
если сначала будет удар в ноги или таз (как при обычном бампере), то будут сломаны ноги или таз, подкинет, будет удар телом и головой о капот, о мнущиеся части. что-то серьезное будет вряд ли. можете не верить, но капот современной машины штука довольно деформируемая, я на своем цивике вмял, кога подскользнувшись хотел опереться.
Сообщений: 141
более менее единое российское государство у нас уже порядка 700 лет существует (после орды), за это время русских людей лишали не только колхозного ксенона или кенгуринов.
свободы лишали, жизни если захотелось, семей... да всего чего барину/царю/генсеку захочется
и что? хоть однажды было такое чтобы встали да всех на вилы?
или думаете что одна элита отобравшая власть у другой это как раз народ на вилы власть посадил и свободу получил?
как имели так и имеют и на вилы там наверху по ряду объективных причин плюнуть и растереть. о вилах у нас принято только говорить. реально ими работают только жители стран типа республика Конго, Сенегал, Сьера-Леоне, Либерия и иже с ними. не про нас это все, не про нас)) так что не надо вил, надо уметь жить культурно и учиться самоконтролю- тогда не будут чрезмерно контролировать сверху)
Сообщений: 11
Сообщений: 448
Cedric MY-33 2500 GT
Сообщений: 141
так вот русские машины не соотвутствующие госту так же и делают! мы ничем не лучше!!!
я вот как-то взял отрегулировал свет, черную тонировку спереди убрал,затонировал слабенькой. приехал второй раз и все ок. никаких претензий.
а знаете почему? потому что не выделывался попусту и мне ту же тонировку замерили как надо, на пропускную способность внутрь, а не наружу как делают чтобы в любом случае сказать "снимайте".
статистика по свету включается в группу причин дородной обстановки я так понял. это кк раз когда объяснения пишут "не заметил не увидел". не потому что темно (фары на кой свои?) а потому что сильно ярко как раз и не заметил в свете например припаркованную на обочине телегу. статистика есть, прежде чем говорить что ее нет - зайдите на сайт своего ГИБДД, не нашли так - запрос отправьте. удивитесь - но чиновники отвечают на наши запросы, при чем не только отписками.
по поводу внесения изменений: внесение не означает запрета на эксплуатацию!сделаи - зарегистрируйте. если наделали так много что машина сама на себя ничем теперь не похожа ни внешне, ни по ттх - отправят на экспертизы для получения сертификатов, может в нами.
ЭТО НОРМАЛЬНО. Танкам нельзя ездить по дорогам общего пользования просто так. С чего Вы взяли что нарушением Ваших прав будет запретить Вам выезжать на дорогу на таком же танке (а у некоторых лифтов как раз и габариты, и обзорность, и маневренность соответствующие.
нарушением прав всех остальных как раз будет разрешить выехать такому чуду на дороги ОБЩЕГО пользования. общими их называют не просто так, во всех дкументах каждое слово - термин и несет нагрузку. хотите пользоваться ОБЩИМ пользйтесь согласно усредненным правилам, нет - не надо со своим уставом в чужой монастырь лезть.
Про оружие и США сами же себе и ответили: у нас даже травматики столько бед приносят, просто потому что основная функция оружия - нападение, а не защита, а у наших людей самоконтроля нет вообще. Привыкли что государство нам все делает и нас контролирует.
у америкосов наоборот, там государства то как такового долго не было. и до сих пор в принципе. это всегда была страна свободных фермеров (люди всегда жили отдельно и всегда с оружием потому что даже единой федеральной системы охраны правопорядка долго не было - в 20 веке такой системой стал ФБР
немцы и голландцы, уже упомянал, у них даже проституция официально разрешена в частном и соответственно юридическом виде. просто потому что самоконтроль развит.
кажется писал уже: был препод у нас немец. стоим в очереди на остановке на маршрутку, я попадаю в первую, ему еще долго куковать. как у нас принято зову его к себе , а он "Спасибо, но я пришел после этих людей, значит и сесть я должен после. я не понимаю как можно встать перед ними, это не правильно".
Вот их и не кошмарят всякими ограничениями, а у нас как был бардак так и остался, не хотим упорно сами соблюдать законы и уважать ближних - потому нам и придумывают новые ограничения и завинчивают гайки. и это будет делать все хоть ВВП, хоть ГАЗ, хоть ВВЖ. потому что мы от смены руководства не поменяемся.
более того дела для нас делают или не делают больше не ВВП и ДАМ, а местные представители, которых мы выбираем. Часто на выборы ходите? соображаете за кого голосуете в местное собрание, в госдуму? нет, ну так потом и не стоит удивляться.
насчет дорог и начинать с себя. понимаю что когда с себя начинаешь только сам и не видишь быстрого результата - руки опускаются. но так или иначе мы ко всему этому причастны. "каждый народ заслуживает своего правителя" - народная мудрость.
дороги не делают. а Вы пробовали обращаться в гибдд для проведения экспертиз? многие говорят что да и безуспешно. почему тогда когда я звоню меня сначала пытаются послать, но потом все равно приезжают в течении пары дней и замеряют ямы на дороге (понятно что не я один позвонить успел, но своего то добились). дальше идет предписание в департамент мэрии. конкретно те ямы которые не позволяли моей машине в принципе проехать перекесток худо-бедно заделали в течение месяца.
не планово и не красиво, но залепили хоть как-то.
дворы. один двор собрался и подготовил территорию, убрали хлам, передвинули заборы, убрали тачки - им залили ее в асфальт еще и парковки сделали, а соседний и пальцем не пошевлелил - так и остался как после бомбежки.
бенз. ВВП и ДАМ что ли Вам наливают бодягу? они что ли ценники повышают? да они много наделали для того чтобы ценники можно было повысить. а знаете почему? потому что дали рынку определенные свободы и нечестные поставщики и посредники этим воспользовались, а вот потребители свободой рынка не пользуются.
Цены на бензин можно существенно снизить в рамках действующих акцизов. только это будет законодательная мера и все опять будут ныть что нас ОГРАНИЧИВАЮТ
наша проблема в том что экономика нифига не сырьевая, она посредническая - хуже нет. это когда нет прироста продукта, но есть прирост цены. и только поэтому у нас высокие цены и низкие зарплаты, только потому что половина страны хочет ничего не делать и брать за это больше, а другая половина ей потокает. прекратите оплачивать посредничество и все будет куда лучше!
Вот Вы например покупаете японскую машину на авторынке. потратьте полчаса и посчитайте ее реальную стоимость (сгонять в японию, купить, оформить, растаможить, доставить). сравните с тем что есть на рынке? фигасе разница да? а если учесть что трудозатраты на одну и на 10 машин одни и те же, то вообще жесть, ага? что ВВП это сделал? нет, посредники! пошлинами они же и воспользовались! такие кого мы очень любим с удовольствем наполняем их карман.
пеняем на правительство и президента, зато с удовольствием отдаем людям, которые ничего особенного не сделали . весь месяц мы реально работали и получали за это в среднем для новосибирска 1000 в день. пришли на авторынок и отдали тому кто заказал и пригнал машину сразу 40 (и это еще по-божески). и так в любой отрасли.
знаете сколько булочка с маком или сахаром стоит на хлебозаводе? 3 рубля. в киоске 12. при этом киоск наценил только 2 рубля. остальные кто наценил???
вот как научитесь считать свои кровные деньги до последней копейки так и поймете сразу откуда ноги растут, где голова и кто в наших бедах виноват: даденьки в москве или наши соотечественники на местах, которые Вам же и раздувают темы про пошлины, про акцизы, про цену зерна и прочее.. доверяй, но проверяй, как говориться.
И советую мне тоже на слово не верить, проверьте=)
пользуйтесь рынком и законами сами. налили байду - не покупайте там больше, машине хреново - на комиссиию через защиту прав потребителей. АЗС и так раз в неделю проверяют, а будут обращения закошмарят так что выгоднее будет продавать качественный продукт.
ДЕйствуйте, незачем надеяться на царя-батюшку.
Сообщений: 446
я живу в небольшом городе, у нас камазов по дороге носиться больше, чем джипов с кенгуринами, про уазики и грузовики я даже не говорю
Сообщений: 15
Сообщений: 141
если машина собъет пешехода на 40кмч в любом случае серьезные травмы. мне кажется не все адекватно понимают что такое удар на 40кмч. энергия удара = масса объекта на квадрат скорости. Фирменный нокаутирующий удар тайсона составлял 800-900кк/сек. то есть 800-900Ньютонов. Посчитайте сколько ньютонов будет от удара машиной на 40кмч.
только вот еще учтите что конструкция машины такова чтобы приложить эту силу к телу по определенным векторам, поэтому человек может полететь вверх, но при этом даже не заденет головой тот же сминаемый капот. кенгурины кто-то просчитывал?
Если реально так трудно понять чем опасен кенгурин вот вам эксперимент с фактами которого глупо спорить: возмите биту или ту же трубу, махните со всей дури как будто кого-то хотите приложть.
потратите на это примерно секунду. замерьте радиус окружности. метра два-три от силы.
это равноценно скорости 11кмч! то есть полуторакилограмового отрезка трубы по голове на скорости 11кмч достаточно чтобы как минимум серьезно травмировать.
а потом возмите рулон плотной фольги (не пищевой, а промышленной, это металл) прижмите его тисками или ногой хоть так чтобы он не был круглым и с той же силой махните, пожете руку подставить. будет очень сильный удар, но даже по голове он максимум оглушит, деформация...
трубчатая структура сама по себе очень прочна, а при этом площадь соприкосновнения меньше чем площадь того же бампера, так что даже если как тут приводили пример кенгурин хороший и даж если зоны деформации такие что он просто свободно болтается (а так не бывает), то его удар даже на 11кмч может убить, просто потому что он не 1кг сам по себе весит. а вообще если без предвзятости взять и посчитать то получится что в силу удара еще и те две тонны за кенгурином приложатся. Это не 40, не 20, это 11кмч!!!
Понятно почему мне не понятна тяга людей биться за эти кенгурины?
Бампер как правило ниже уровня головы даже ребенка, кенгурин как раз на уровне головы и туловища, про площадь соприкосновения и прочность (устойчивость к деформации) уже написал. Проверьте! странно что взрослые люди, которые как минмум в школе учились не понимают это просто так.
Сообщений: 141
двухтонный джип на скорости 3м/с приложится силой примерно 18тонн.
если не будут задействованы спроектированные для этого элементы конструкции так как это должно быть и кенгурин попадает например в голову или тело, то немалая часть из 18тонн придется как раз на голову и тело.
много это или мало? пример про тайсона конечно далекий, скажу так: если кто занимался боевыми искусствами или тем же боксом, то сила удара профессионального боксера весом порядка 90кг достигает 350-450кг. удар ногой такого же веса не новичка 450-600 маваши, и прямой с разворота или подскока еще на 200 больше.
Средний здоровый мужик если технику выдержит даст в репу килограмм на 200-250.
теперь сравните цифры. даже не по голове на скорости 11кмч машина бьет так как никакому чемпиону никогда не снилось. и вопрос только в векторе приложения силы и том сколько силы погасиит кузов машины.
Автопроизводитель все эти моменты просчитывал, но поставив кенгурятник все их расчеты коту под хвост и фиг знает сколько из тех 18 тонн и как прилетят на пешехода. и как раз разница между 700кг в ноги и вверх или 1500 в голову и вниз - принципиальная.
Вот потому я и считаю что запрет или повышение требований к кенгурятникам для легкового транспорта вполне разумная вещь и не ее оспаривать нужно
Сообщений: 141
регламент он что ли придумал? или ДАМ? придумали и обосновали те кого мы у себя на местах выбираем. приходим на выборы, видим какие-то неизвестные фамилии и ставим галочку наобум. мы их не знаем, они нас. вот они и выдумывают законы ради тех кого знают в первую очередь. Мы не подумаи в первую очередь, потому те о ком мы не подумали делают нам фигню, а мы валим на тех кого по телеку чаще показывают.
Будут Обаму чаще показывать, уверен на него начнем грешить за каждую свою проблему.
а ДАМ и ВВП ... ну подписывают они бумаги, пожары один тушит, другой на китов охотится, люлей чиновникам периодически раздают, в другие страны ездят.
они не законотворцы.
они как гендир в любой организации - просто следят за тем чтобы другие работали и вмешиваются когда работают плохо. и всего-то , но без них просто никто работать не будет. вот такая функция
Сообщений: 495
Хорошо зафиксированный пациент в анестезии не нуждается.
Сообщений: 78
Сообщений: 141
хоть знаете что тогда (1905-1918) случилось? люди имевшие власть делили ее между собой, за нее и подрались.
меньшевики и большевики это партии и их активисты, а не крестяьне и рабочии заводов.
Россия на рубеже веков была достаточно развитой страной, вполне приятной для проживания и даже излишне свободной.
просто среди тех кто тогда имел власть некоторым хотелось больше, вот и они и делали революцию и даже не одну. то же самое в 91-93. Борис Николаич и соратники имел власть, но хотелось еще больше....
а вот крестьян с вилами и работяг с молотком в том же 17 поимели все. и белые и красные и голубые. и много раз.
в 90-е тоже нагнули так что до сих пор разогнуться не все смогли.
те кто сейчас во власти достаточно образованные чтобы это знать, и даже если мы сейчас подпишем обращение с угрозами и там будет 2 миллиона подписей - пофиг)) никто никуда с вилами не пойдет..
17 год могут устроить только те у кого власть есть уже сейчас и в большом объеме, но им дела нет до кенгурятников и кривых фар.
Сообщений: 207
Сообщений: 30
Спасибо за то что подняли транспортный налог и отобрали у моей и у каждой семьи хлеб
Спасибо за то что подняли пошлину на ввоз авто и мне приходиться больше работать чтобы купить безопасное авто.
Спасибо за то что ввели новый тех регламент и беспокоитесь за мою безопасность, но сами мне навязываете АВТОТАЗ
Спасибо за то что втюхиваете мне автотаз на котором я попадал в аварию на 2110 и остался ели жив.
Спасибо за то что приходя в магазин вижу что гречка пропала с прилавках, но там где она есть цена в 3 раза больше.
Спасибо за то что приходя в какое нибудь государственное ведомство я плачу взятку чтобы получить справку.
Спасибо за то что включая телевизор я вижу только по телевизору ВВП И ДАМ
Я простой рядовой человек и просто хочу спокойно жить и знать, что наше государство не отнимет у моей семьи деньги в виде пошлин, налогов, акцизов, цен на бензин заверяю что в стране все хорошо.
Я устал от лжи и Я не пойду голосовать за Единую Россию и за того руководство которое стоит сейчас у руля.
Уважаемые тот кто согласен со мной поставьте плюс справа.
Сообщений: 753
Сообщений: 55775
Сообщений: 611
Сообщений: 611
Сообщений: 611
Сообщений: 611
Сообщений: 92
www.CrossFitNSK.ru
Сообщений: 6738
Сообщений: 531
Сообщений: 7261
Сообщений: 1902
Сообщений: 141
Читайте не аббревиатуры США и ВТО, а суть!мы ВТО сейчас нужнее, чем ВТО нам.
более того имея определенный набор ЭКСПОРТНЫХ пошлин и приличный доход с них у нас правительство не очень то заинтересовано в ВТО лезть!!!
нас там с хлебом-солью ждут и на все возможные исключения удже пошли...
а Вы про отворот поворот))
Для тех кто до сих пор в танке: техрегламент для всех без исключения машин. Сейчас в стране на тысячу человек в районе 300 автомобилей, праворулек сред них мизер! Вы что думаете если у Вас и Нас во Владе и Новосибе много праворулек, то везде так??? Даже в Нске уже очевидно что праворульный поток существенно разбавляется левым рулем и вовсе не жигулями.
Какова логика высказываний о том что девятосы колхозят и слепят больше, а дрюкать будут нас на пруле??? Учитывая количество машин нас этот регламент (за исключением уже отмененного положения по вину) касается в НАИМЕНЬШЕЙ степени среди всех автомобилистов страны, просто потому что он единый, а правый руль в меньшинстве. Это статистика и чего бы ни выдумывали она такой и останется
Сообщений: 245
Сообщений: 1065
Сообщений: 3069
Сообщений: 1507
Сообщений: 13636
Сообщений: 531
Сообщений: 13636
Сообщений: 71
Сообщений: 11486
добавить больше нечего
Сообщений: 272
Сообщений: 839
Сообщений: 32
Сообщений: 32
Сообщений: 943
Сообщений: 861
Сообщений: 861
И куда коммент делся)))))))))))))))))
Сообщений: 1282
Сообщений: 2505
Сообщений: 60
Сообщений: 22
Сообщений: 54
1. На какой машине ездите Вы?
2. Где работаете Вы?
3. Случаем не в ЕД состоите ли ВЫ?
4. В каком государстве живете ВЫ?
На счет дорог:
В нашем регионе их просто нет.... ведется строительство по государственной программе одной единственной протяженностью аж 180 км... ведется уже лет 30 ... эффект за последние лет 5 построено после неоднократных раздолбонов построено аж целых 22 км с одной стороны и порядка 12 с другого конца этой трассы. При этот содержание всего остального участка полностью прекращено.
Но не суть это трасса за пределами краевого центра... в самом краевом центре разговор один -денег нет. латаются ямы только после того как происходит крупная авария на данном участке дороги или перед приездом ВВП например по пути его следования... "Федеральная" трасса в Петропавловске находится в таком состоянии что ее и трассой то страшно назвать.
Про сервис... нет в нашем регионе ни одного "фирменного" сервиса ни одного производителя.... я думаю что и не будет...
Про отечественный автопром. Купила одна из силовых структур для подразделения в район ( удаление от города 200км) УАЗ Хантер так он до места не доехал ... НОВЫЙ!!! -3 гарантийных ремонта!!!! вторя силовая структура купила УАЗ -Патриот - заводской брак!!! вылез через 7 месяцев эксплуатации
Частное лицо ( мой знакомый) приобрел УАЗ Патриот - 2 года эксплуатации - труп. Нужно добавить что машина эксплуатировалась только в городе с очень не частыми выездами на дачу за 26 км по асфальту, человек в возрасте так что сказать что гонщик-экстримал нельзя.
В базе ГИБДД зарегистрировано более 500 тысяч!!!!! авто и нужно сказать что больше 80% из них импортного производства.
Про свет - да конечно регулировать нужно не вопрос... да это не дорого всего 500 рублей да это качается всех... да регламент распространяется на всех..... но вот другой вопрос:
объясните пожалуйста ПОЧЕМУ!!??? абсолютно официально на станциях проведения технического осмотра автомобилей есть два!!!! абсолютно различных !!!! регламента для отечественных автомобилей выпущенных до 93 года и всех остальных? А заодно почему ни одна из новых отечественных автомашин не соответствует ЕВРО-4 который требуют с ввозимых на территорию страны 3-5 летних иномарок? Что сложно?
Объясните почему наконец то европейские производители начали ставить себе в заслугу введение в стандартную комплектацию 2х фронтальных подушек безопасности когда так называемые некоторыми "писателями" в этом разделе "косорылые" ставят эти самые 2 фронтальные подушки уже больше 15 лет в обязательном порядке?
Про безопасность и кенгурятники.
Объясните что произойдет с ребенком которого собьет автомобиль находящийся в процессе торможения (когда кинетическая энергия удара направлена вперед и в верх) на скорости в 40-50 км? и в чем разница от удара в такой ситуации когда кинетическая энергия удара направлена вперед?
Я как доктор ( в прошлом) объясню при ударе с энергией в перед и вверх ребенок будет травмирован фронтальным ударом и подкинут в верх и получит дополнительные повреждения от падения и погибнет в силу особенностей детского организма во втором случае он так же будет травмирован и погибнет. Не нужно рассказывать сказки про то что ребенок в первой ситуации выживет.
В чем разница между Honda CRV с заводским отбойником и КРАЗ-256 в данной ситуации ?
У CRV высота отбойника над поверхностью дороги 110 см у КРАЗа нижний край бампреа находится на высоте 110 см от уровня дороги.
В чем разница у той же CRV и рейсового автобуса КАМАЗ? Фронтальная плоскость последнего сделана из стального листа толщиной более 1 мм и имеет ребра жесткости не позволяющие ей складываться.... при ударе последним будет только фронтальный отброс как бы Вы не хотели иного
Еще раз про фары - Может быть стоит задуматься над простой и абсолютно бесхитростной вещью - если Вас слепит встречная машина на трассе то может стоит моргнуть ей фарами если водитель оной не переключился на ближний свет на положенном расстоянии от встречной? Или это для Вас очень сложно?
Я приобрел HID Kit производства фирмы Honda непосредственно для своего автомобиля HONDA Odyssey RA4 В документации на который на родном для японцев японском языке написано что данный кит предназначен для перевод оригинальной !!!!! оптики на ксеноновые лампы и нужно сказать что после установки не заметил разницы в освещении в пучке и направленности на оригинальных фарах от данного типа кузова - проверка шла на стенде сертифицированного центра прохождения технического осмотра.
Оговорюсь фары оснащены только ручной регулировкой ( отверточной) направленности , рифленым стеклом и не оборудованы линзами. ( весь прикол в форме колпачка биксеноновой лампы и ее установки по родным лепесткам ). Да осталась одна проблема это при постоянной грязи на наших дорогах приходится в силу отсутствия омывателей мыть их чаще для собственного удобства и не более.... Так Вы может считаете что фирма HONDA дурнее наших "Великих" разработчиков отечественного автопрома?
Для тех кто еще не понял хочу сказать что обсуждаемый тех. регламент является не более чем попыткой защиты корпоративных интересов отечественных производителей защитить свои рынки сбыта не взирая ни на что в том числе и на здравый смысл.
Про таможню. Поймите наконец что при защите корпоративных интересов люди которые занимаются их защитой плевать хотели на все... по некоторым данным недобор таможенных сборов внесенных в федеральный бюджет по регионам традиционным для ввоза как подержанных так и новых автомобилей составляет десятки миллиардов!!!! рублей
Вот Вам пример стоимостей и пошлин HONDA Odyssey 2011года 3,5 двигатель левый руль кожаный салон, полный привод.... бла бла бла... евро5 и так далее стоит у дилера ( то есть не самая низкая цена) стоит 18 тысяч $ привоз ее в Россию до Владивостока - 2,5 т.$ И пошлина на нее стоит 25 тысяч $
Кто готов платить такую пошлину?
Про ВТО... Не стоит дурить людей вступление в ВТО ВЫГОДНО !!!! но только не убогому бизнесу который пытается с использованием гос рычага заставить покупать только свою убогую продукцию.
ВТО подразумевает открытие рынков сбыта для продукции стран членов ВТО с использованием торговых ставок регулируемых ВТО а не национальными органами.
Вот тут стоит задуматься кому в странах участниках ВТО нужны наши ТАЗы и прочий хлам?
Сообщений: 142
Сообщений: 1282
Знало бы большинство ещё, что такое Камчатка и где она.....
Сообщений: 632
ЛЮДИ! Я не хочу ТАЗИКИ, Я! ХОЧУ NISSAN SKYLINE 2004г Б/П по РФ.
И мне не надо иномарок MADE IN KOLUGA, мне надо MADE IN JAPAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MAF: 22680-4M511
Сообщений: 632
MAF: 22680-4M511
Сообщений: 632
MAF: 22680-4M511
Сообщений: 354
Сообщений: 9
Сообщений: 483
омыватель, кстати, да, работает нормально только с дворниками, как у вас 2104 были))
Сообщений: 6943
Разработка бизнес-плана. Инвестиционный, финансовый анализ. Помощь в получении кредита.
Сообщений: 3
Сообщений: 300
что за ересь ! Галогеновая лампа не является газоразрядной. В ней классическая нить накаливания!