Toyota может продать проект нового болида Формулы-1

Красивая тачила ))) прокатиться бы )))

Команду жалко

Уход команды Toyota из гонок считаю серьёзной потерей для автоспорта. Очень бы хотелось, чтоб их кто-нибудь перекупил по примеру других команд.
Кроме того такой уход бьёт и по престижу самой японской фирмы. Этот этап в их истории так и останется висеть укором "не смогли, не сумели". Ведь ни для кого не секрет, что основным мотивом ухода стали не деньги, а отсутствие побед...

Грамотный маркетинг, у хорошего авто производителя всё должно приносить прибыль, даже свёрнутый проект.

В F1 идут не за прибылью, окупаемость желательна но не прибыль.
Констатируем факт, не одного японца в F1 нет, мое мнение японцы на Европу положили, тяжело им дается европейский рынок, а в США F1 не так уж и популярна, у них грамотные трассы не в ажуре им бы попроще по кольцу погонять.

Обидно до безобразия

Pilgrim-26 так для справки. это далеко не первый пример когда Toyota "не смогла, не сумела" - в Ле мане они тоже ниразу так и не смогли победить, хотя у них было почти все для победы, но "почти" в гонках не считается.

Сдуя по клоичеству отзывов, никто у нас не увлекается Формулой-1...
а вот вейрон-утопленник - это тема ))

остается удивляться, почему команду сворачивают сейчас (когда появились хоть какие-то успехи) а не пару-тройку лет назад

Что тут сказать- обидно!!! =(

Япония и F1 оказывается несовместимы - интерррресно, какую ещё глупость сделает Toyota для выживания в условиях кризиса?!

Надо было идти до конца!

Да ну её эту формулу... Вот то что 4A-GE, и рядные шестёрки ушли с их конвеера действительно жаль.

Не в деньгах счастье...
Надо было ни о деньгах задумываться, а продвигать и поддерживать имидж компании, эх попонцы...

Сдуя по клоичеству отзывов, никто у нас не увлекается Формулой-1...
а вот вейрон-утопленник - это тема ))Я тоже согласен с этим доводом-нет тут истинных ценителей КОРОЛЕВЫ АВТОСПОРТА,а все передовые разработки двигателей,шасси,электроники проходят испытания на спортивных автомобилях в разных гонках,а уж потом устанавливаются на серийные авто всех автопроизводителей.Поэтому и нет в России F1,как нет и великих гонщиков...

Кому нужен проект аутсайдера!

На дроме мало увлекающихся формулой 1, потому что Формула напрямую показывает, насколько велико технологическое преимущество европейских мотористов и автогонщиков перед японскими. Японцы - умелые исполнители и командные игроки, но прорыва в них нет.

To virus09 Вы откровенно затупили про менеджеров тойота - компании номер 1 в мире (хотя бы по капитализации). Тойота и Бмв ушли из Ф1, Субару и Митсубиси из WRC. Жаль, что все они ушли из автоспорта, но радостно то, что они делают все для того, выжить в кризис. Например, у тойоты той же самой уже месяц прибыльный. Вы случайно не советник менеджеров ВАЗа? они то как раз в WTCC пришли - самое время...И радостный КАМАЗ очередной раз побеждает в Дакаре и который год из убытков не вылезает... То 99 Вы не правы. Ф1 - полигоном была лет 30 назад. Современные гражданские машины порой сложнее спортивных - недаром в англии в почете "чистый спорт" - без банальных абс и гидроусилков... Сейчас полигон для разработок премиум класс - да тот же вейрон. Там была применена DSG, которая сейчас на гольфы ставится. Мне нравится автоспорт. А причина отсутствия гонщиков совершенно в другом - в банальной доступности автоспорта. У нас нет профессианальных гонщиков кроме Ладыгина и Дудукало. Все остальные бизнес-драйверы Почитайте http://www.sport.b-tuning.ru/Article_192.html А для того, чтобы было много чемпов как в Англии для начала должно быть как в Англии с любителями...мечтаю, чтобы хотя бы вот так www.750mc.co.uk

Кризис, что тут скажешь!

И этих кризис коснулся!

ф 1 очень специфичный вид автогонок, здесь бюджетом не победишь, нужен опыт в первую очередь и люди которые делают победные машины одни и те же только бегают по командам, ни того ни другого в тоете не было... и японцы вообще то в сезоне 2009 ездили...

Брауну предложите - он ее чемпионом сделает.

Ну... Брауну уже предложили Хонду (хоть и ЭКС-) - он ее и сделал чемпионом :) А Тойота... жаль. Все возможности были. Учитывая, что вкладывали в ф-1 больше всех остальных команд бабок - тут явно дело не в кризисе.... http://www.f1news.ru/news/f1-5...

давайте скинемся и купим)Покатаемся на дром машине)))Будет получше чем русская камри!!!

Iceman-inside, нынешний "Braun GP" сделала ещё Honda. Браун купил комманду с уже ГОТОВОЙ машиной. Просто после столькоих лет поражений у них не хватило больше духу в кризис рисковать ещё раз. А вот что сможет сама новая команда под руководством Росса Брауна сделать - посмотрим в следующем году.

пох

кое что Браун наверняка и из Феррари приволок за собой.

Жалко что Тойота ушла. Я хоть и не поклонник этой команды(хотя и езжу на Тойоте с недавнего времени), но думаю, что чем больше в пелетоне команд - тем зрелищней сами гонки.
По большому же счёту Тойота от этого ничего не потеряет, т.к. продукция её давно пользуется устойчивым спросом в той же Европе и Америке. Да и наша страна тому подтверждение. Их уход из Ф1 не повлияет на рост или падение продаж, ибо многие люди, едущие в Ярисах-Вицах, Короллах, Раф4, Крузаках и т.д. даже не знают о том, что Тойота где-то там выступает и выигрывает или не выигрывает.

гибридный наверное, нах они в формулу полезли, столько денег потратили, лучше бы в ралли

Pilgrim-26
То, что Хонда смогла сделать в Формуле 1, мы видели несколько предыдущих сезонов - регресс из года в год. Даже двигатель достойный создать не смогли.
Считать победу в Кубке конструкторов и личном зачёте, заслугой Хонды просто смешно. Кроме финансовых вливаний на первом этапе разработки машины образца 2009 года. Браун пришёл в команду в 2008, при нём шла разработка новой машины, он адаптировал шасси к новому двигателю и спас команду от исчезновения.

2 alexiz72
Меня удивляет ваша позиция.
Действительно автогонщиков в России крайне мало.
Но те люди, которых вы привели в качестве примера - вообще не спортсмены, а любители.
У нас есть Виталий Петров - "Выборгская Ракета" 2-ое место в GP2 2009, Михаил Алешин Формула-2, призер. Эти парни - настоящие мастера и у них есть будущее. К тому же они - молоды и зарабатывают гонками.
Петров ведет переговоры с Campos-Meta на 2010, так что может мы и увидим скоро первого нашего парня в королеве автоспорта.
Согласен с вами в том, что нет трасс, гоночных школ и т.д.
Лужков запросил 2 ярда зелени на строительство трассы под Москвой в 100 км от МАКД. А в Бахрейне построили посреди пустыни за 150 лямов. Разница в 13,5 раз! Это к вопросу о коррупции и размере откатов.

Тойота назначила менеджером команды человека, который занимался продажами и был далек от гонок. Потому и получила такой результат. Хонда - молодцы, сделали мегаавто, но не решили завязать со спортом. Кобаяши - мне кажется очень перспективный пилот. Возможно, первый японец, у которого есть шанс чего-то добиться в гонках. А чтобы погонять на Ф-1 не надо покупать тачку, есть конторы, которые катают. От 3000 евро за пару дней берут. Есть в Англии и Италии точно. В Италии ссылка: http://www.ferrari.com/English/Scuderia/Corse_Clienti/Pages/Corse_Clienti.aspx Я не понимаю их язык. А в Англии обращайтесь куда-нибудь в Донингтон парк и там покатаетесь легко. Есть машины Ф-3, Ф-2, формула БМВ и т.д. Кстати, однодневные тесты на GP2 стоят если не вру около 6000 евро. Это с реальной командой.

to alexiz72
вообще-то коробка DSG перешла не с Бугатти на Гольф, а как бы даже совсем наоборот...
лет так на 5 раньше начали ставить