16 Декабря 2009 | 6925 просмотров
Suzuki выводит на японский рынок новое поколение микро-кара Alto
![]() |
Suzuki Alto | ||
16 декабря 2009 года во всех японских дилерских центрах бренда Suzuki началась продажа кей-кара Alto нового поколения.
Первое поколение Suzuki Alto дебютировало в 1979 году. В новом, седьмом поколении машины такие параметры, как экономичность, функциональность и удобство, взошли на еще одну ступень.
Suzuki намеревается реализовывать более 7 000 моделей Alto в месяц. А завлекать покупателей будут тремя главными достоинствами машины:
1. Выдающаяся экономичность и экологичность.
Легкий кузов и вариатор со вспомогательной коробкой передач (похожий есть у Nissan) обеспечивают на переднеприводной версии машины расход в 24,5 км/литр (4,08 л на 100 км) при движении в тестовом цикле.
2. Дружелюбный дизайн.
По мнению создателей дизайн экстерьера универсален — он понравится жителям любой страны, а не только японцам (так сделано неспроста, ведь в модель продается и на зарубежных рынках). Интерьер выполнен в бежево-коричневой схеме, каждая деталь на панели приборов тщательно продумана.
3. Отличные эксплуатационные качества и удобство.
Колесная база в 2 400 мм позволила создать просторную кабину, настроить подвеску для хорошей управляемости и комфортной езды. Водителю предоставлен хороший обзор, двери машины широко открываются.
Suzuki может предложить покупателям около 20 модификаций Alto: с передним или полным приводом, с 5МКПП или 4АКППП, или вариатором. Двигатель в любом случае стандартный 660-кубовый.
Самый доступный Suzuki Alto с передним приводом и 5-ступенчатой механикой стоит 677 250 иен ($7 600). Топовая версия (полный привод, вариатор) гораздо дороже — 1 157 100 иен ($13 000).
Напомним, что концепт японской версии этой модели показали в октябре на Токийском моторшоу, а ранее машину демонстрировали на Парижском моторшоу 2008.
Источник:










Сообщений: 1990
Honda Accord
Сообщений: 5065
Сообщений: 2024
Сообщений: 2083
Сообщений: 1306
Сообщений: 371
Не забываем о том, что суперсалон, кондей, гидрач и прочие прелести. И вспоминаем какой кал можно купить на заводе волокуш. За те же, а то и большие деньги.
Сообщений: 30
Сообщений: 147
Сообщений: 70308
GET BIG OR DIE.
Сообщений: 147
Сообщений: 1954
Сообщений: 18490
Сообщений: 15758
Сообщений: 17961
Сообщений: 555
Сообщений: 167
Сообщений: 688
Сообщений: 1954
Я увижу настоящий позитивчик, если вдруг откуда ни возьмись нас атакует ХОНДА ВИГАР образца 1992-95 годов в кузове CC2 :)))))
Вот где я красоту вижу, уж простите...
Сообщений: 7749
Сообщений: 578
Сообщений: 217
З.Ы.
Проверенно на себе.
Сообщений: 1178
MITSUBISHI TOPPO BJ WIDE 1999
SUZUKI SWIFT 2003
MMC PAJERO 4D56
Сообщений: 123
Сообщений: 91
Сообщений: 3454
Сообщений: 2219
1.0 л 3 цил. 68 лс. 4л-5л на 100км.
150 км/час. Супер авто для города и не только.
Сообщений: 309
Сообщений: 318
зы. мне жалко гонять Аккорда на короткие расстояния и/или стоять в пробках со своими 2.4 190 лыс в пробках можно и с 660 кубиками постоять, да припарковать: перескочил через бордюр спрятал за столб и все...
Сообщений: 318
не факт. а мотоциклисты? а АвтоТАЗ? да микрокары не самые безопасные, но тем немение... перед Камазом или деревом у всех шансов не много. так что вопрос спорный.
зы.Япония и Европа, да и Россия тоже это вам не Америка, где все гоняют на самосвалах по 5-6 литров и где 3-4 литра это не объем для "реальных парней", а так для домохозяйки ребятишек в школу возить да по магазинам мотаться...
Сообщений: 5036
Сообщений: 2219
тогда глядишь и на мини-карах можно будет до работы доехать, а не кормить
дядей с Лукойла лишний раз... А убиться так и на мерене можно....
Сообщений: 2219
Володарский
Адрес: Россия, регион 54, город 383
Сообщений: 540
.....Я увижу настоящий позитивчик, если вдруг откуда ни возьмись нас атакует ХОНДА ВИГАР образца 1992-95 годов в кузове CC2 :)))))
Вот где я красоту вижу, уж простите...
----------------------------------------------------------------------------
хонда эта старый валенок. Без Airbag-a даже для водителя. Я уже молчу про другое здесь, как
ESP, АBS, Airbag для пассажуров, колен и головы, фары, меняющие направление луча в повороте и многое, многое другое, что у этого Сузуки есть, а у старого авто нет. Сделают у вас бензин на следующий год на 20 % дороже , по инфляции есле судить, никому она не нужна будет. Тем более пробежнаяя-перепробежная. Да ещё правый руль... Народ не дурак сегодня. :- )
Чем старый рыдван, лучше новый , пускай не бизнес класса ,
но современный автомобиль.
Сообщений: 2219
defender_83
Сообщений: 133
Не это не машина, из-за того, что она на метр меньше покупать это, чтобы твои шансы припарковаться в городе увеличились на 2 %, а про экономию этих шушлаек лучше пускай молчат, она будет кушать столько же сколько кушает 1,6 литровый хетчбэк (который просторнее, комфортнее, чуть мощьнее), т.к. мощности ей будет всегда ни хватать (любая горка и на тебе повышенный расход и т.д.). Поверьте самый лучший вариант - это двигатели объемом 1,6-1,8 (не турбо).
З.Ы.
Проверенно на себе.
------------------------------------------------------
Читается гут. А стоимость автомобиля с 1.6-1.8 л объемом уже в два раза больше, есле брать новую.
А налог? А резина? А сервис и запчасти? А есле в семье надо 3 машины? Взрослые дети-студенты итд?
А ремонт? есле скажем крыло помяли надо заменить? Или Пластмассовый бампер ткнули и он рассыпался на части? И много, много ещё чего, подумай сам... А расход окей согласен. Гольф
сегодня не намного больше расходует или Тоёта его класса. Но... Они и стоят ровно в два раза дороже.
Сообщений: 5740
Сообщений: 5740
Сообщений: 1402
Сообщений: 9445
Сообщений: 43
Сообщений: 990
Финский паркет Karelia, Upofloor, Polarwood. 8-96-222-84-8-84
Сообщений: 842
Сообщений: 11494
Сипатишная машинка и уж в разы лучше столь популярной в России Дэу Матиз. ;)
О всяких черри скромно промолчу... ;)
А по лично по мне, то и 0,66 Джимка-самурай 1995 г.в. вполне достойный автомобиль и не только в городе... ;) и с его турбомоторчикомводнубанкупиваасахи, делает машинки с моторчиками в разы больше!!
Про его легендарные внедорожные качества я просто скромно промолчу.
Вот бы джапы сделали ему рестайлинг...
Сообщений: 11299
Legacy GT spec.B Wr Ltd - 6МТ, 350+ НР
практика показывает в реале при ударе ВАЗ-2110 и литражки с яппии, в ВАЗле получается отличная свежая шоферятина а владельцы этих "малышей" благодарят яповских конструкторов за поперечные стальные брусы под(за) двиглом, и в панели приборов + подушки... и проч. Но тебе видимо это не дано понять.
А по сабжу - все это копии удачного конструктива Тойота ПАССО (БУН), у корейцев эта копия перешла в класс выше и называется КИА_СОУЛ... ждем теперь копии от китаезов. Те кто сравнивает с матизом НЕ В КУРСАХ что у матиза собрат по размерам из яппии Субару Р2, Дайхатсу Мира
Сообщений: 1548