Фоменко заявляет: в Формуле-1 появится российская команда Marussia Virgin Racing
11 Ноября 2010 | 21323 просмотра
Тема Формулы-1 продолжается: вчера Николай Фоменко объявил, что его компания по производству гоночных машин Marussia приобрела значительный пакет акций команды Virgin Racing.
Уже в следующем сезоне на Королевских Гонках будет выступать российская команда — Marussia Virgin Racing.
«Контракт был подписан в Лондоне в ночь с пятницы на субботу (с 5 на 6 ноября), в 4:28 утра по московскому времени. Теперь можно с полной уверенностью сказать, что в "Формуле-1" есть наша команда», — сказал Фоменко в интервью РИА Новости. — «Конечно, для нас это было непростое решение. Я не могу озвучить сумму сделки, но это большие деньги, поверьте мне». Фоменко утверждает, что сделка полностью финансировалась компанией Marussia Motors.
Полный текст интервью можно прочитать здесь.
Напомним, что совсем недавно был подписан контракт о проведении Гран При России в Сочи в 2014 году, а на прошедших выходных Владимир Путин «катался» на болиде Renault F1. Так что от Формулы нам уже не отвертеться — будут и гонки в РФ, и «наша» команда.
Интересно, а главными пилотом «российской команды» станет Виталий Петров, или ему все же найдется место в Renault F1 в следующем сезоне?
Читайте также на Дроме
22391
142
Крупный немецкий производитель автокомпонентов продал свой российский завод
22391
266
На авторынке начался глубокий спад
21170
105
Пятничная подборка видео
24656
106
Sollers анонсировал появление нового рамного внедорожника собственной разработки
23450
114
Toyota разработала рестомод на базе AE86 40-летней давности
Комментарии
Лучше бы это бабло на благие намерения потратил...
Мои отзывы: Toyota Rush 2006, Toyota Corolla Spacio 2006
285
275
Ответить
Россия, вперед
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
378
96
Ответить
Развитие автоспорта благое намерение, главное , чтобы он не стал сугубо элитарным развлечением...
Smikoff, Kemerovo-42, Opel Zafira 1.8 2012.
Merida Matts Pro-D 2011.
http://travel.drom.ru/22826/
Merida Matts Pro-D 2011.
http://travel.drom.ru/22826/
505
12
Ответить
Думаю,Фома рулить будет!
Nissan X-trail Columbia 2006/2.0/4WD/
Toyota Caldina '00, 2.0G/3S-FE/FF/-была
Toyota Caldina '00, 2.0G/3S-FE/FF/-была
179
80
Ответить
теперь и заграницей узнают про наш позорный автопром, надеюсь она хоть заводиться не с "кривого" будет.
230
174
Ответить
удачи, Николай!
Мой отзыв: Honda Fit Aria 2003
283
34
Ответить
тяжко им придется....
Мужество, отвага и честь - три верных признака алкогольного опьянения...
Проверено.
Проверено.
217
21
Ответить
Ну а так Фома молодец... ниче не скажешь, если наше правительство нифига не может, то хоть один человек пытается как никак наверстать упущеное
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
271
26
Ответить
Прям не знаю на что деньги потратить!
Автокомплекс "Зенитка" г. Чита, пер. 2-й Молодежный, 1 тел. 20-88-34
38
110
Ответить
хоть кто-то пытается отказаться от логотипа Lada на корме. Поддерживаю.
195
11
Ответить
.habar:
Лучше бы это бабло на благие намерения потратил...
Чему я не перестаю удивляться, так неиссякаемуму потоку людей, которые знают, как лучше деньги потратить :).
213
14
Ответить
Вот это поворот, Фоменко молодец!!!
L_|s|_A_|u|_N_|b|_D_|a|_ _R_|r|_O_|u|_V*ER
http://baza.farpost.ru/user/subarushop/
http://baza.farpost.ru/user/subarushop/
127
9
Ответить
Понт дороже денег.
48
113
Ответить
Пожелаю удачи Фоме, ну по крайней мере чтбы не попадал под правило "107%", очков пока не ждём, хотя чем чёрт не шутит
49
6
Ответить
Как только в формуле появился Виталик, то я ее стал смотреть с завидным постоянством, а сейчас интереса будет в два раза больше! :) И до сих пор не могу понять откуда у нас у людей столько злобы по отношению к людям, которые что то пытаются сделать в России??? Побольше бы нам Фоменко и Прохоровых, и наш автопром бы уже давно был на нормальном уровне!!!
237
25
Ответить
люди хватит глумиться уже, много из Вас делают свой продукт??? Вся страна по принципу купи-продай живет, попробуйте сделать в России что-то стоящее, даже шпингалет, чтоб он был конкурентно-способным...
Пусть Маруся пока ещё больше амбициозный проект чем имеющий в "весе", но он первый русский!
Чего вы плачитесь что лучшеб для людей авто сделали... Фоменко всегда гонял, болел именно этой темой, с чего ради ему делать овощевозы???
Название не нравится кому, другому салон не вкатил.... Нам мировые бренды время от времени такие обмылки подкидывают а Мы хаваем по инерции и ничё :)
С уважением, Н. Фоменко :))))
Пусть Маруся пока ещё больше амбициозный проект чем имеющий в "весе", но он первый русский!
Чего вы плачитесь что лучшеб для людей авто сделали... Фоменко всегда гонял, болел именно этой темой, с чего ради ему делать овощевозы???
Название не нравится кому, другому салон не вкатил.... Нам мировые бренды время от времени такие обмылки подкидывают а Мы хаваем по инерции и ничё :)
С уважением, Н. Фоменко :))))
243
14
Ответить
Хорошая новость, что Россия все больше заявляет о себе в F1
79
10
Ответить
С нетерпением жду нового сезона!
60
3
Ответить
Что-то сильно сомневаюсь, что одна компания Marussia Motors сможет полностью профинансировать выступление в F1
68
16
Ответить
я думалл КАМАЗ туда выставим
Силы добра
Мои отзывы: Lexus GS430 2005, Toyota Mark X 2005
107
7
Ответить
Не любитель смотреть гонки, но если там будут наши - обязательно посмотрю. Не подкачайте ребята.
"Я видел смысл своей жизни в том, чтобы помогать другим увидеть смысл в своей жизни." В. Франкл
57
5
Ответить
Петров по ходу пойдет вторым пилотом в Марусю! первым будет Фоменко кажись! =)
Алтайский настоящий мёд. Это ко мне.
Мой отзыв: Honda Partner 2003
31
16
Ответить
Да не ожидал от Фоменко такого. Молодец!
Интересно на какой машине выступать будем?
Интересно на какой машине выступать будем?
36
6
Ответить
че за бредовая новость? новая команда в Ф1 -- огромное события, а на http://f1news.ru ни слова. да и вообще нигде ни слова нет
если слухи о покупке фоменкой части акций Virgin, но как то это не вяжется с сабжем =)
Не патриот. Но поддерживаю.
32
20
Ответить
Вирджин райсинг)))...Маруся вирджин))
Ну что ж, удачи))
Ну что ж, удачи))
39
1
Ответить
ну как дети малые...)))бгг
"вчера Николай Фоменко объявил, что его компания по производству гоночных машин Marussia приобрела значительный пакет акций команды Virgin Racing."
в переводе на русский - на готовый болид прилепят лейбл "марусся"...
у Фоменко и Ко нет ни условий , ни возможностей для реального создания болида королевских гонок..))...спонсорских хватает только запустить поделки под спорткары...
тойота и то загнулась в Ф1,а тут марусся..не смешите меня...
"вчера Николай Фоменко объявил, что его компания по производству гоночных машин Marussia приобрела значительный пакет акций команды Virgin Racing."
в переводе на русский - на готовый болид прилепят лейбл "марусся"...
у Фоменко и Ко нет ни условий , ни возможностей для реального создания болида королевских гонок..))...спонсорских хватает только запустить поделки под спорткары...
тойота и то загнулась в Ф1,а тут марусся..не смешите меня...
SUV Japan
97
33
Ответить
Shai:
маруся... тупеe названия не могли придумать?
Иванушка разве что! =)))))
Алтайский настоящий мёд. Это ко мне.
35
10
Ответить
Наконец свершилось!
Вслед за русским пилотом появляется и команда в Ф-1.
Очень интересно будет наблюдать конкурентную борьбу Виталика, если он останется в Ф-1 в Рено и его "земляков" из уже росиийской команды.
думают и с интересом будут смотреть за такой конкуренцией и другие хозяева конюшен Ф-1.
Вслед за русским пилотом появляется и команда в Ф-1.
Очень интересно будет наблюдать конкурентную борьбу Виталика, если он останется в Ф-1 в Рено и его "земляков" из уже росиийской команды.
думают и с интересом будут смотреть за такой конкуренцией и другие хозяева конюшен Ф-1.
Мы находимся здесь, чтобы внести свой вклад в этот мир. А иначе зачем мы здесь?
23
17
Ответить
блин да что у наших производителей с фантазией то??!!! то калина, то маруся то "Ё" у прохоровских концептов!!! Уже вижу комментарии дикторов Ф1 "Коля на Марусе стратует со второй позиции и на вираже обходит феррари Руббенса." КАПЕЦ граждане!!!
Профессиональные операции с недвижимостью. Консультации, ипотека, купля, продажа, обмен.
41
17
Ответить
По моему это просто пиар (как никак бывший шоумен), с чего бы Бренсону продавать команду, тем более фоменко.
22
15
Ответить
Нормально!
Индия и то иногда "едет", и что (?) у неё суперавтопрм чтоли? А они у же не превый год в формуле.
Мы майки рвем на груди от избытка патриотизма, когда наши в футбол голланцев разделывают.... А ДО ТОГО НАДО ВСЕ РОССИЙСКОЕ ОБСМОРКАТЬ...
патриотами надо быть не после, а до..
ФОМЕНКО и РОССИЯ - вперед!!!
Индия и то иногда "едет", и что (?) у неё суперавтопрм чтоли? А они у же не превый год в формуле.
Мы майки рвем на груди от избытка патриотизма, когда наши в футбол голланцев разделывают.... А ДО ТОГО НАДО ВСЕ РОССИЙСКОЕ ОБСМОРКАТЬ...
патриотами надо быть не после, а до..
ФОМЕНКО и РОССИЯ - вперед!!!
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1994
54
20
Ответить
да уж) наши в автомобиле строении вообще ноль. я тут еще Top Gear (британская программа про суперкары, по телеканалу спорт идет каждый день) посмотрел про наш автопром, там вообще смех. http://upwap.ru/1101233 качайте все, 26мб отрезок)
16
7
Ответить
Ох какие отличные новости. Я к Ф1 до Петрова вообще был равнодушен, но в этом году смотрел почти все гонки.
Фоменко, кто бы тут ядом в его адрес не брызгал, реальный поцак. Поставил перед собой цели и идет к ним. И идет, надо думать, не только ради своей личной выгоды, но и с выгодой для имиджа России.
Отличные новости. Фоменко респект.
Фоменко, кто бы тут ядом в его адрес не брызгал, реальный поцак. Поставил перед собой цели и идет к ним. И идет, надо думать, не только ради своей личной выгоды, но и с выгодой для имиджа России.
Отличные новости. Фоменко респект.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer Cedia 2000
36
12
Ответить
Palpalch:
Marussia не едет...
Дайте время!
Subaru Forester SG5 EJ20 2002 г.в.
21
10
Ответить
virgin с английского-девственница,прика лываться над нами будут)
29
5
Ответить
Тоже первая реакция была - вот же неудачное сочетание двух названий :) маруська - девственница, можно машка-недавашка :)
был туд
54
6
Ответить
А так я всеми руками за, с детства смотрю ф1 и всегда было обидно что нет россии. В этом году ситуация исправилась немного. Ну а если еще и команда русская будет ваще отлично.
был туд
13
4
Ответить
Поживем увидим!
4
3
Ответить
LarmAlex
MaRussia B1 B2
420 л/с
3,8
секунд 0-100 км/ч
MaRussia B1 B2
420 л/с
3,8
секунд 0-100 км/ч
15
10
Ответить
Чёт мне страшновато за них, как бы не о......лись на глазах всего мира....
TLC
14
11
Ответить
Nale:
Чёт мне страшновато за них, как бы не о......лись на глазах всего мира....
Да че вы так боитесь обо*****ся то? Путь редбулов тоже начинался с ******ний и не высоких полетов.
Фома же ясно дает понять. Что тока к 2014 году у них стоят планы. Теперь года два вкатываться будут. И это нормально. Нынешний верджин имеет тока около 20 сходов за этот сезон. И никто не кричит, что они *******ись.
Фома же ясно дает понять. Что тока к 2014 году у них стоят планы. Теперь года два вкатываться будут. И это нормально. Нынешний верджин имеет тока около 20 сходов за этот сезон. И никто не кричит, что они *******ись.
19
7
Ответить
Вообще странно, конечно - Марашша ещё даже не запустила массовое производство, а уже куплен значительный пакет акций команды Ф1..... Если так, то команда-аутсайдер высосет все деньги из Марусси за несколько дней....
подпись удалена - нецензурная брань, экстремизм, разжигание межнациональной розни
Мои отзывы: Nissan Mistral 1995, Toyota Corona 1984
20
2
Ответить
Фоменке плюс пицот!
Счастье когда ты не пешеход...
Мои отзывы: Opel Astra 2012, Chevrolet Captiva 2007
15
7
Ответить
Да зачем Николай туда влез? Эта команда Virgin в чемпионате - полный ноль. Её создал бизнесмен бренсон пиару ради, годик бабки потратил, а выхлопа нет, одни затраты. Серьёзно вкидывать дальше не хочет. Выход один - надо быстро и выгодно кому-нить слить. Вот и слил.
Ну а насчет русской команды и прочего, помните был такой бизнесмен Алекс Шнайдер. тоже спонсировал команду в F1,Спайкер вроде. Её болиды тоже вообще не ехали. Ну и надо нам такое слабое "своё"? :-) По мне так Рено с лого Лада в разы лучше, поскольку Renault в F1 уважают, её моторы уже чемпионат выиграли. Да и Кубица на 8-м месте впереди Шумахера, согласитесь, не самый плохой результат.
Ну а насчет русской команды и прочего, помните был такой бизнесмен Алекс Шнайдер. тоже спонсировал команду в F1,Спайкер вроде. Её болиды тоже вообще не ехали. Ну и надо нам такое слабое "своё"? :-) По мне так Рено с лого Лада в разы лучше, поскольку Renault в F1 уважают, её моторы уже чемпионат выиграли. Да и Кубица на 8-м месте впереди Шумахера, согласитесь, не самый плохой результат.
29
6
Ответить
Palpalch:
Marussia не едет...
не знаю как маруся, но вёрджин точно не едет
ММС - Управляй Машиной!!! Паджеро клуб www.mmcpajeroclub.ru , фото http://foto.drom.ru/10435/
16
3
Ответить
автопром и ф-1 мало связаны. достижения мараши - это не достижения российского автопрома. но болеть за "нашу команду" будем :)
11
3
Ответить
Kroligoff:
LarmAlexMaRussia B1 B2420 л/с3,8 секунд 0-100 км/ч
12
1
Ответить
magistr:
ну как дети малые...)))бгг "вчера Николай Фоменко объявил, что его компания по производству гоночных машин Marussia приобрела значительный пакет акций команды Virgin Racing." в переводе на русский - на готовый болид прилепят лейбл "марусся"... у Фоменко и Ко нет ни условий , ни возможностей для реального создания болида королевских гонок..))...спонсорских хватает только запустить поделки под спорткары... тойота и то загнулась в Ф1,а тут марусся..не смешите меня...
потому Ваша хваленая TOYOTA и загнулась,что хотела слишком много.Самый большой бюджет был у неё,а тот же Вильямс или Форс Индия(бывшая Джордан,затем Мидланд,потом Спайкер) уних нет таких бюджетов,но машины едут.
На мой взгляд главное,что бы у них не получилось как скомандой Прост,была такая в конце 90х.Сам Прост то же надеялся на то что это нацональная команда и французские спонсоры пойдут к ним, но не случилось. Команда обанкротилась.
На мой взгляд главное,что бы у них не получилось как скомандой Прост,была такая в конце 90х.Сам Прост то же надеялся на то что это нацональная команда и французские спонсоры пойдут к ним, но не случилось. Команда обанкротилась.
16
7
Ответить
Как бы ее привально называть? Мараша-верджин рейсинг или целка маруська гонщица?
38
13
Ответить
[quote=Woody]Как бы ее привально называть? Мараша-верджин рейсинг или целка маруська гонщица?[/qu
назови её "Байкал Рейсинг" и совесть будет чиста
назови её "Байкал Рейсинг" и совесть будет чиста
6
6
Ответить
Фоменко респект!
15
10
Ответить
Здесь много по теме...
http://www.f1cab.com/forum/ind...;topic=84.0
8
Ответить
Маруся наше все. Фоменко и сейчас уже вроде вкладывал бабло в virgin, теперь будет контролировать. И не надо сравнивать марусю с тойота. Никто не ждет от этой команды каких-то достижений. Пусть катятся себе в конце пелетона. Но она может стать начальной точкой в карьере наших пилотов. Марк Вебер в своё время отъездил в "минарди" в самой ***е пелетона. Но его ведь заметили и теперь он претендент на титул чемпиона мира в Ф1.
Suzuki Escudo 92г. G16A 16V, TA01W, автомат.
+ Mitsubishi Pajero Mini 2000г., 4WD, автомат.
+ Mitsubishi Pajero Mini 2000г., 4WD, автомат.
21
1
Ответить
Как бы то ни было с чего-то начинать надо. А Фоменко красавец!!! Всё равно мы будем всегда за наших.
25
8
Ответить
Johrge:
теперь и заграницей узнают про наш позорный автопром, надеюсь она хоть заводиться не с "кривого" будет.
Да ладно вам. Камаз же выигрывает Дакар и ничего, никто его хает.
Toyota Caldina 1998, АТ211, 7А, АКПП
24
7
Ответить
А я только за!
Вот че вы все ноете - не получится, куда вы лезете?* Есть такая поговорка "Под лежащий камень вода не течет", так вот если не пробовать то ничего и не получится!
Надо быть настоящими патриотами, а не только в случаее каких то побед!
Вот че вы все ноете - не получится, куда вы лезете?* Есть такая поговорка "Под лежащий камень вода не течет", так вот если не пробовать то ничего и не получится!
Надо быть настоящими патриотами, а не только в случаее каких то побед!
Camry Gracia 2.2 1997гв G-салон
Месяц быстро проходит, а время от зарплаты до зарплаты – медленно
Месяц быстро проходит, а время от зарплаты до зарплаты – медленно
29
7
Ответить
Начинание конечно хорошее, главное чтобы Фоменко потом в кремль не пошел: "дайте мне несколько лярдов, и уж тогда мы всех точно порвем". А если на свои бабосы - молодец.
Поехали !!!
20
3
Ответить
брееееееддд это все.
Горский трек > vk.com/gorsky_track # Д2 > drive2.ru/users/burn54/ # Deko маркет > dk-market.ru
Мой отзыв: Subaru Impreza 2006
15
32
Ответить
Фоменко заявляет: в Формуле-1 появится российская команда Marussia Virgin Racing - и ездить они будут по гоночным трассам на автомобиле класса люкс Лада Приора
15
34
Ответить
Название глупейшее, Маруся целка гонка
Добрым словом и пистолетом можно добиться большего, чем одним добрым словом.
15
24
Ответить
А пилоты кто?
10
1
Ответить
Val79:
Марк Вебер в своё время отъездил в "минарди" в самой ***е пелетона. Но его ведь заметили и теперь он претендент на титул чемпиона мира в Ф1.
Вебер в первой же своей гонке приехал на 5-е место, ГП Австралии
2002 год, как бы его не заметили!
2002 год, как бы его не заметили!
www.brn-gt-club.ru
Мои отзывы: Toyota Corona 1995, Mitsubishi Diamante 1997
11
1
Ответить
сколько пессимистов оказывается на дроме
да тут за одно название команды надо выпускать их на трек
да тут за одно название команды надо выпускать их на трек
wbr, Mihace
17
3
Ответить
DDEEXX:
Начинание конечно хорошее, главное чтобы Фоменко потом в кремль не пошел: "дайте мне несколько лярдов, и уж тогда мы всех точно порвем".
вот скорее всего так и будет.
Skoda Superb Combi 2.0 TSI DSG
9
4
Ответить
Начало хорошее.Надо следить за продолжением.
Verossa 1G-FE 2001г.
9
4
Ответить
По поводу названия "Маруря":
Наши любимые япошки повыдуместее?
Читайте, что означают названия популярных японских автобрендов:
Mazda – Сосновое поле. Здесь сочетаются два слова: «Мацу» – сосна, «Да» – поле. Компания названа по фамилии основателя Дзюдзиро Мацуда.
Honda – Восходящее поле. Сочетание двух слов, где «Хон» – восходить (так же применяется в значении «книга»), «Да» – поле. Названа по фамилии основателя Соитиро Хонда.
Toyota – Урожайное поле. Сочетание двух слов, где «Той» означает урожай, «Да» — поле. Компания названа по фамилии основателя Сакити Тойода.Согласную букву заменили для лучшего звучания на международном рынке.
Suzuki – Дерево с колоколом. Сочетание двух слов, где «Судзу» – колокол, «Ки» – дерево. И, опять же, компания носит фамилию основателя Митио Судзуки.
Subaru – Созвездие Плеяды. Это созвездие очень популярно в японской мифологии.
Nissan – Принадлежащий солнцу. Но, есть более простая версия образования названия. Это слияние двух слов Nixon Sanyo, которые переводятся как «японская промышленность».
Mitsubishi – Три водяных ореха. Вторая версия более красивая – три брильянта, но нам она кажется чисто маркетинговым ходом.
Isuzu – Пятдесят колоколов. Название пошло от реки Исудзугава, которая протекает рядом со старейшим храмом Японии – Исодзингу.
Daihatsu – Великое начало. Сочетание двух слов, где «Дэй» – большой, «Хацу» – начало, производство.
Наши любимые япошки повыдуместее?
Читайте, что означают названия популярных японских автобрендов:
Mazda – Сосновое поле. Здесь сочетаются два слова: «Мацу» – сосна, «Да» – поле. Компания названа по фамилии основателя Дзюдзиро Мацуда.
Honda – Восходящее поле. Сочетание двух слов, где «Хон» – восходить (так же применяется в значении «книга»), «Да» – поле. Названа по фамилии основателя Соитиро Хонда.
Toyota – Урожайное поле. Сочетание двух слов, где «Той» означает урожай, «Да» — поле. Компания названа по фамилии основателя Сакити Тойода.Согласную букву заменили для лучшего звучания на международном рынке.
Suzuki – Дерево с колоколом. Сочетание двух слов, где «Судзу» – колокол, «Ки» – дерево. И, опять же, компания носит фамилию основателя Митио Судзуки.
Subaru – Созвездие Плеяды. Это созвездие очень популярно в японской мифологии.
Nissan – Принадлежащий солнцу. Но, есть более простая версия образования названия. Это слияние двух слов Nixon Sanyo, которые переводятся как «японская промышленность».
Mitsubishi – Три водяных ореха. Вторая версия более красивая – три брильянта, но нам она кажется чисто маркетинговым ходом.
Isuzu – Пятдесят колоколов. Название пошло от реки Исудзугава, которая протекает рядом со старейшим храмом Японии – Исодзингу.
Daihatsu – Великое начало. Сочетание двух слов, где «Дэй» – большой, «Хацу» – начало, производство.
35
6
Ответить
Поживем увидим. Будем надеятся, что все у наших получится.
Москва ведь тоже не сразу строилась
Москва ведь тоже не сразу строилась
Все, что есть хорошего в жизни, либо незаконно, либо аморально, либо ведет к ожирению.
14
3
Ответить
Не думаю, что все так просто, взяли и купили 06.11.10 а 07.11.10 Путин F1 тестировал.
Фома все же больше имиджевый парень, как пресс секретарь. Сговор это политиков и бизнеса, но приятный.
Фома все же больше имиджевый парень, как пресс секретарь. Сговор это политиков и бизнеса, но приятный.
14
1
Ответить
marussia virgin racing?
так и вижу заголовки "Куда поедет целка Маруся?" и т.п. идиоты. но смешные идиоты.
так и вижу заголовки "Куда поедет целка Маруся?" и т.п. идиоты. но смешные идиоты.
12
27
Ответить
цитата:
"Спонсором выступления Петрова в команде Renault стала компания "АвтоВАЗ", логотипы которой уже размещены на болидах команды и на комбинезоне Петрова. Контракт россиянина с Renault подразумевает выплату 15 миллионов евро, половину из которых перевел отец пилота. Оставшаяся часть средств будет перечислена корпорацией "Ростехнологии", владеющей "АвтоВАЗом"."
Отец видимо не бедный. И понятна куда деньги ТАЗа деваются ) А то ведь не знают буржуины что автотаз крутые авто делаит. и для семьи и для спорта и для призедентоав )))
"Спонсором выступления Петрова в команде Renault стала компания "АвтоВАЗ", логотипы которой уже размещены на болидах команды и на комбинезоне Петрова. Контракт россиянина с Renault подразумевает выплату 15 миллионов евро, половину из которых перевел отец пилота. Оставшаяся часть средств будет перечислена корпорацией "Ростехнологии", владеющей "АвтоВАЗом"."
Отец видимо не бедный. И понятна куда деньги ТАЗа деваются ) А то ведь не знают буржуины что автотаз крутые авто делаит. и для семьи и для спорта и для призедентоав )))
13
8
Ответить
Обалдеть, название бренда по-русски им подавай. на кириллице?
Вы охотно себе товар с надписями на одних, скажем, иероглифах покупаете:))?
Так чем иероглифы в данном случае от кириллицы отличаются - ни те, ни те иностранцам непонятны
Вы охотно себе товар с надписями на одних, скажем, иероглифах покупаете:))?
Так чем иероглифы в данном случае от кириллицы отличаются - ни те, ни те иностранцам непонятны
15
6
Ответить
Владимиру Владимировичу, по ходу, понравилось кататься на F1, вот и решил на постоянную основу это дело перевести:))
14
2
Ответить
Virgin еще, кстати, как невинный переводится. Да, и почему у нынешнего быдла слово "девственница" такую ярость и раздражение вызывает?
Девственность - это плохо и зазорно?:О
Девственность - это плохо и зазорно?:О
36
3
Ответить
Kovagenn:
По поводу названия "Маруря": Наши любимые япошки повыдуместее? Читайте, что означают названия популярных японских автобрендов: Mazda – Сосновое поле. Здесь сочетаются два слова: «Мацу» – сосна, «Да» – поле. Компания названа по фамилии основателя Дзюдзиро Мацуда. Honda – Восходящее поле. Сочетание двух слов, где «Хон» – восходить (так же применяется в значении «книга»), «Да» – поле. Названа по фамилии основателя Соитиро Хонда. Toyota – Урожайное поле. Сочетание двух слов, где «Той» означает урожай, «Да» — поле. Компания названа по фамилии основателя Сакити Тойода.Согласную букву заменили для лучшего звучания на международном рынке. Suzuki – Дерево с колоколом. Сочетание двух слов, где «Судзу» – колокол, «Ки» – дерево. И, опять же, компания носит фамилию основателя Митио Судзуки. Subaru – Созвездие Плеяды. Это созвездие очень популярно в японской мифологии. Nissan – Принадлежащий солнцу. Но, есть более простая версия образования названия. Это слияние двух слов Nixon Sanyo, которые переводятся как «японская промышленность». Mitsubishi – Три водяных ореха. Вторая версия более красивая – три брильянта, но нам она кажется чисто маркетинговым ходом. Isuzu – Пятдесят колоколов. Название пошло от реки Исудзугава, которая протекает рядом со старейшим храмом Японии – Исодзингу. Daihatsu – Великое начало. Сочетание двух слов, где «Дэй» – большой, «Хацу» – начало, производство.
Япохи не стесняясь дали своей продукции свои собственные фамилии таким образом отвечая за нее личной репутацией. Довольно распространенная практика. Вспомните Рено, Ситроен, Бенц, Даймлер, Роллс и Ройс... Мож назвать машину Фома-1 ?
22
3
Ответить
Palpalch:
Marussia не едет...
Palpalch:
Marussia не едет...
А что в Барнауле уже продают "маруссия" и ты был на тестдрайве? Не фиг туфтить!!!
тут читать не надо...
Legacy`04
Legacy`04
14
6
Ответить
Kovagenn:
По поводу названия "Маруря": Наши любимые япошки повыдуместее? Читайте, что означают названия популярных японских автобрендов: Mazda – Сосновое поле. Здесь сочетаются два слова: «Мацу» – сосна, «Да» – поле. Компания названа по фамилии основателя Дзюдзиро Мацуда. Honda – Восходящее поле. Сочетание двух слов, где «Хон» – восходить (так же применяется в значении «книга»), «Да» – поле. Названа по фамилии основателя Соитиро Хонда. Toyota – Урожайное поле. Сочетание двух слов, где «Той» означает урожай, «Да» — поле. Компания названа по фамилии основателя Сакити Тойода.Согласную букву заменили для лучшего звучания на международном рынке. Suzuki – Дерево с колоколом. Сочетание двух слов, где «Судзу» – колокол, «Ки» – дерево. И, опять же, компания носит фамилию основателя Митио Судзуки. Subaru – Созвездие Плеяды. Это созвездие очень популярно в японской мифологии. Nissan – Принадлежащий солнцу. Но, есть более простая версия образования названия. Это слияние двух слов Nixon Sanyo, которые переводятся как «японская промышленность». Mitsubishi – Три водяных ореха. Вторая версия более красивая – три брильянта, но нам она кажется чисто маркетинговым ходом. Isuzu – Пятдесят колоколов. Название пошло от реки Исудзугава, которая протекает рядом со старейшим храмом Японии – Исодзингу. Daihatsu – Великое начало. Сочетание двух слов, где «Дэй» – большой, «Хацу» – начало, производство.
Тогда уж не "Маруся" а "Мараша" если быть точным.
ИМХО неправильно это. Людям запрещают и отнимают право выбора, а сами строят свои суперкары и катаются. Помните как "респектуемый" Фоменко сидя толи в каене, толи в туареге, сказал что за запрет правого руля, нефиг из России помойку из японского хлама делать. Но это уже наверно личная неприязнь.
ИМХО неправильно это. Людям запрещают и отнимают право выбора, а сами строят свои суперкары и катаются. Помните как "респектуемый" Фоменко сидя толи в каене, толи в туареге, сказал что за запрет правого руля, нефиг из России помойку из японского хлама делать. Но это уже наверно личная неприязнь.
Япохи не стесняясь дали своей продукции свои собственные фамилии таким образом отвечая за нее личной репутацией. Довольно распространенная практика. Вспомните Рено, Ситроен, Бенц, Даймлер, Роллс и Ройс... Мож назвать машину Фома-1 ?
+1
Nissan Silvia S15 Spec S Turbo Aero
http://streetsofnk.com
http://streetsofnk.com
17
2
Ответить
Прочитал все комменты. Жесть у нас столько людей, которые просто нуль в автоспорте и в ф1 в частности, но зато как пишут! Нечего чушь пороть, когда дальше собственного носа нечего не видешь, не позорьтесь своим невежеством!
тут читать не надо...
Legacy`04
Legacy`04
22
2
Ответить
я думаю там без ПУ не обошлось)))
Великолепный нынче карнавал одежд павлиньих и надменных поз
11
2
Ответить
Как-то смотрел зимнию олимпиаду - там на лыжах выступал спортсмен какой-то африканской страны. Он конечно приехал последним - но Вы бы видели его счасливое лицо - человек был горд тем что его страна вообще там выступает.
А вы сразу все начинания обсираете. Если не начинать никак - то и ничего не получится.
Правильно Фоменко делает
А вы сразу все начинания обсираете. Если не начинать никак - то и ничего не получится.
Правильно Фоменко делает
кто ходит в гости по утрам, тот поступает мудро...
20
6
Ответить
а название и правдо ДУРАЦКОЕ получилось.
кто ходит в гости по утрам, тот поступает мудро...
11
18
Ответить
Купили Вирджин-Челси на всех не хватает.
Делай что должно и случится чему суждено.
3
3
Ответить
Молодец!!!
5
4
Ответить
Петров и Фоменко хоть что то делают. Молодцы и успехов им желаю.
.!.. (*_*) ..!.
20
5
Ответить
Ликург:
Обалдеть, название бренда по-русски им подавай. на кириллице?
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
1
Ответить
1918170:
Япохи не стесняясь дали своей продукции свои собственные фамилии таким образом отвечая за нее личной репутацией. Довольно распространенная практика. Вспомните Рено, Ситроен, Бенц, Даймлер, Роллс и Ройс... Мож назвать машину Фома-1 ?
А ФОМЕНКО И НЕ СКРЫВАЕТ, ЧТО ОН ФОМЕНКО, И СТОИТ У РУЛЯ КОМПАНИИ,
КОТОРА НАЗЫВАЕТСЯ ПО ПЕРВОМУ СЛОГУ ОТ СЛОВА "МАШИНА" И СЛОВА "РОССИЯ".
ЕСЛИ КТО СТЕСНЯЕТСЯ НАЗВАНИЯ СВОЕЙ СТРАНЫ - ТОМУ ДОРОГА В ИЗРАИЛЬ!!!
КОТОРА НАЗЫВАЕТСЯ ПО ПЕРВОМУ СЛОГУ ОТ СЛОВА "МАШИНА" И СЛОВА "РОССИЯ".
ЕСЛИ КТО СТЕСНЯЕТСЯ НАЗВАНИЯ СВОЕЙ СТРАНЫ - ТОМУ ДОРОГА В ИЗРАИЛЬ!!!
24
8
Ответить
Читаю и думаю, что за поколение "Чипсов" растёт???
Нихрена не умеют, со своим "высшим" купленным (в перходе или за взятку) образованием нихрена не зает!!!
Только РЖАТЬ ДА УЛЮЛЮКАТЬ умеют - и это будущее России, которе только и мечтает на халяву свалить в свою разлюбимую Англосаксонию или Американию.
Проивно становится и горько за будущее.
Маруся??? А как бы вы назвали? Вам ведь кроме слов Тойота и Мерседем ничего в голову не приходит - НЕКУДА ПРИХОДИТЬ!
Нихрена не умеют, со своим "высшим" купленным (в перходе или за взятку) образованием нихрена не зает!!!
Только РЖАТЬ ДА УЛЮЛЮКАТЬ умеют - и это будущее России, которе только и мечтает на халяву свалить в свою разлюбимую Англосаксонию или Американию.
Проивно становится и горько за будущее.
Маруся??? А как бы вы назвали? Вам ведь кроме слов Тойота и Мерседем ничего в голову не приходит - НЕКУДА ПРИХОДИТЬ!
32
12
Ответить
К И Р П И Ч:
Прям не знаю на что деньги потратить!
Твои чтоль деньги?
Че переживаешь?
Че переживаешь?
И вам того же...
15
5
Ответить
успехов им в новом проекте! Россия вперед!!!
Mazda Capella 99г. FS-2л. кузов-GWEW
Nissan Wingroad 2008г. HR15DE-1,5л кузов Y-12
Nissan Wingroad 2008г. HR15DE-1,5л кузов Y-12
12
3
Ответить
Фоменко молодец!
Вот это продвижение России на мировой уровень!!!
Не то что некоторые пытались изобразить катаясь на желтых машинах.
Вот это продвижение России на мировой уровень!!!
Не то что некоторые пытались изобразить катаясь на желтых машинах.
И вам того же...
8
4
Ответить
ДЛЯ АДМИНИСТРАЦИИ САЙТА:
Может всё-таки уже нужно расскахать о том, что машины Фоменко уже производятся и едут как надо, а то бльшинство пассажиров ничего кроме картинок про них не знают???
http://auto.lenta.ru/articles/2010/11/03/marussia/
13
3
Ответить
Сдается мне, что все это:
Не победы ради, а пиара для!
Ну хоть щас поинтереснее будет смотреть F1, наши же будут там! )))
Не победы ради, а пиара для!
Ну хоть щас поинтереснее будет смотреть F1, наши же будут там! )))
Мы против ЭРЫ-ГЛОНАСС для б/у машин!
8
2
Ответить
Kovagenn:
Читаю и думаю, что за поколение "Чипсов" растёт???
Нихрена не умеют, со своим "высшим" купленным (в перходе или за взятку) образованием нихрена не зает!!!
Только РЖАТЬ ДА УЛЮЛЮКАТЬ умеют - и это будущее России, которе только и мечтает на халяву свалить в свою разлюбимую Англосаксонию или Американию.
Проивно становится и горько за будущее.
Маруся??? А как бы вы назвали? Вам ведь кроме слов Тойота и Мерседем ничего в голову не приходит - НЕКУДА ПРИХОДИТЬ!
Нихрена не умеют, со своим "высшим" купленным (в перходе или за взятку) образованием нихрена не зает!!!
Только РЖАТЬ ДА УЛЮЛЮКАТЬ умеют - и это будущее России, которе только и мечтает на халяву свалить в свою разлюбимую Англосаксонию или Американию.
Проивно становится и горько за будущее.
Маруся??? А как бы вы назвали? Вам ведь кроме слов Тойота и Мерседем ничего в голову не приходит - НЕКУДА ПРИХОДИТЬ!
Согласен на 100%
Mitsubishi Legnum, Viento, EC3W, 4G64, 5AT. 2000 г.в.
13
3
Ответить
Гонки девственницы маруси. В купе с ёб-мобилями с лэйбой в виде калачика фекалий с исходящим запахом на чьем-то пороге..... Разруха всё сильнее.
Добрым словом и пистолетом — можно добиться больше, чем просто добрым словом
9
27
Ответить
В Вёрджине поняли что не потянуть им команду формулы и избавляются от этого актива, не удивлюсь что еще и нажился на этом. А нам по регламенту чтобы принять у нас гран-при нужен русский пилот и русская команда, хотя бы номинально.
Что вы взъелись на фоменко, его пожалеть надо.
Что вы взъелись на фоменко, его пожалеть надо.
3
11
Ответить
Kovagenn:
Читаю и думаю, что за поколение "Чипсов" растёт???Нихрена не умеют, со своим "высшим" купленным (в перходе или за взятку) образованием нихрена не зает!!!Только РЖАТЬ ДА УЛЮЛЮКАТЬ умеют - и это будущее России, которе только и мечтает на халяву свалить в свою разлюбимую Англосаксонию или Американию.Проивно становится и горько за будущее.Маруся??? А как бы вы назвали? Вам ведь кроме слов Тойота и Мерседем ничего в голову не приходит - НЕКУДА ПРИХОДИТЬ!
я тоже поддерживаю идею и дела Фоменко - обеими руками - все верно делает
но вот название Маруся, как-то........ действительно - "матрешкой" бы еще назвали :)
Хотя я признаю, кто платит - тот и название придумывает. Я бы тоже назвал так, как мне нравится и никого не спрашивал. Игра слов интересная, но все же, лично мне не нравится...
но вот название Маруся, как-то........ действительно - "матрешкой" бы еще назвали :)
Хотя я признаю, кто платит - тот и название придумывает. Я бы тоже назвал так, как мне нравится и никого не спрашивал. Игра слов интересная, но все же, лично мне не нравится...
кто ходит в гости по утрам, тот поступает мудро...
3
6
Ответить
А че? Камаз на дакаре уже легенда! Будем болеть за МАРУСЮ!!!
Здесь могла быть ваша реклама!!!
13
2
Ответить
Kovagenn:
Читаю и думаю, что за поколение "Чипсов" растёт???
Нихрена не умеют, со своим "высшим" купленным (в перходе или за взятку) образованием нихрена не зает!!!
Только РЖАТЬ ДА УЛЮЛЮКАТЬ умеют - и это будущее России, которе только и мечтает на халяву свалить в свою разлюбимую Англосаксонию или Американию.
Проивно становится и горько за будущее.
Маруся??? А как бы вы назвали? Вам ведь кроме слов Тойота и Мерседем ничего в голову не приходит - НЕКУДА ПРИХОДИТЬ!
Нихрена не умеют, со своим "высшим" купленным (в перходе или за взятку) образованием нихрена не зает!!!
Только РЖАТЬ ДА УЛЮЛЮКАТЬ умеют - и это будущее России, которе только и мечтает на халяву свалить в свою разлюбимую Англосаксонию или Американию.
Проивно становится и горько за будущее.
Маруся??? А как бы вы назвали? Вам ведь кроме слов Тойота и Мерседем ничего в голову не приходит - НЕКУДА ПРИХОДИТЬ!
Например, можно было вместо Мараши вспомнить Ломоносова, Петра. Так, ради примера. Если вкладывать полезную идеологию в название. Но лучше конечно поколению "нечипсов" смаковать какие все вокруг амно, а ты один дартаньян. А то что название должно быть *благозвучным*, как Лексус, как Феррари, как Астон Мартин - на это поколению "нечипсов", конечно же, плевать. А то мараша, пздц какой-то. "Солнце" - и то лучше бы звучало и воспринималось, если уж без патриотизма никак.
Добрым словом и пистолетом — можно добиться больше, чем просто добрым словом
5
15
Ответить
ага, и маршрутчика за руль))) тогда точно победим
10
2
Ответить
kooch:
люди хватит глумиться уже, много из Вас делают свой продукт??? Вся страна по принципу купи-продай живет, попробуйте сделать в России что-то стоящее, даже шпингалет, чтоб он был конкурентно-способным...
Пусть Маруся пока ещё больше амбициозный проект чем имеющий в "весе", но он первый русский!
Чего вы плачитесь что лучшеб для людей авто сделали... Фоменко всегда гонял, болел именно этой темой, с чего ради ему делать овощевозы???
Название не нравится кому, другому салон не вкатил.... Нам мировые бренды время от времени такие обмылки подкидывают а Мы хаваем по инерции и ничё :)
С уважением, Н. Фоменко :))))
Пусть Маруся пока ещё больше амбициозный проект чем имеющий в "весе", но он первый русский!
Чего вы плачитесь что лучшеб для людей авто сделали... Фоменко всегда гонял, болел именно этой темой, с чего ради ему делать овощевозы???
Название не нравится кому, другому салон не вкатил.... Нам мировые бренды время от времени такие обмылки подкидывают а Мы хаваем по инерции и ничё :)
С уважением, Н. Фоменко :))))
Потому что на этом сайте большинство барыг сидит и им в первую очередь не выгодно чтобы в России начался выпуск нормальных автомобилей. По теме - поддерживаю. Хоть кто - то начал делать. И заметте он не клянчит у государства деньги.
12
8
Ответить
kjl:
В Вёрджине поняли что не потянуть им команду формулы и избавляются от этого актива, не удивлюсь что еще и нажился на этом. А нам по регламенту чтобы принять у нас гран-при нужен русский пилот и русская команда, хотя бы номинально.Что вы взъелись на фоменко, его пожалеть надо.
Я думаю Фоменко меньше всего нуждается в чьих-либо жалениях
кто ходит в гости по утрам, тот поступает мудро...
13
2
Ответить
SPeller:
Например, можно было вместо Мараши вспомнить Ломоносова, Петра. Так, ради примера. Если вкладывать полезную идеологию в название. Но лучше конечно поколению "нечипсов" смаковать какие все вокруг амно, а ты один дартаньян. А то что название должно быть *благозвучным*, как Лексус, как Феррари, как Астон Мартин - на это поколению "нечипсов", конечно же, плевать. А то мараша, пздц какой-то. "Солнце" - и то лучше бы звучало и воспринималось, если уж без патриотизма никак.
...Феррари (фамилия, зовут Энцо) ??? Вот твоя фамилия, к примеру Силевёрстов...
Вот красотищщща, я купил вчера крутого бежевого Силиверстова )))))))), тьфу не выговоришь. Феррари, Астон артин, Мерседес.....
Беда наша в том. что нас давно ТОШНИТ от русских фамилий, от русских машин, от русских денег, от русских названий, от России!
Маруся - не Силивёрстов - прикольно и по русски креативно, на мой (!) взгляд.
Иногда неплохо гордиться, что мы живем в России.
Вот красотищщща, я купил вчера крутого бежевого Силиверстова )))))))), тьфу не выговоришь. Феррари, Астон артин, Мерседес.....
Беда наша в том. что нас давно ТОШНИТ от русских фамилий, от русских машин, от русских денег, от русских названий, от России!
Маруся - не Силивёрстов - прикольно и по русски креативно, на мой (!) взгляд.
Иногда неплохо гордиться, что мы живем в России.
19
3
Ответить
хы, очередной способ отмывания денег
Был CHASER 93 года 8 лет
MARK 2 BLIT I-RS 1JZ-FSE был 5,5 лет
Mistral 94 TD27
MARK 2 BLIT I-RS 1JZ-FSE был 5,5 лет
Mistral 94 TD27
Мой отзыв: Toyota Mark II Wagon Blit 2002
6
12
Ответить
РоиССя вперед!
8
10
Ответить
А оно нам надо вообще?
Лучше бы пацанов учили на картах ездить как совдепии.Толку былоб больше.
Лучше бы пацанов учили на картах ездить как совдепии.Толку былоб больше.
15
3
Ответить
Молодец, ждем россию в ф-1
Экскаватор~Кран-Манипулятор~Эвакуатор~Грузоперевозки
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU
7
6
Ответить
F1 spectator:
Ну а насчет русской команды и прочего, помните был такой бизнесмен Алекс Шнайдер. тоже спонсировал команду в F1,Спайкер вроде.
Вообще то он украинский еврей. А с мидландом он конкретно опозорился тогда.
6
Ответить
)))) Ржу не магу! в России будет гоночная команда Девственниц Марусь!!!!!!!!
12
11
Ответить
Карлос Гон уже наверно второе (?) гражданство будет оформлять такчто если что с реношными моторами у маруси проблем небудет
1
1
Ответить
Надеюсь логотипа лады на машине Фоменко не будет.
9
5
Ответить
eai78:
Вообще то он украинский еврей. А с мидландом он конкретно опозорился тогда.
Вот точно, Midland команда называлась, а сам Шнайдер таки гражданин Канады. Многие правильно пишут, нужно начинать с малого.
Согласен. Всё без "б", пусть начинают с малого, но при одном условии - не сворачивать. Ибо автоспорт и Ф1 в частности - это "долгосрочные инвестиции". причем инвестиции "с мозгом". Иначе получится как с Тойтой, несколько лет большие бабки закатывали, а толку... Блестящий пример на все времена - прошлогодние чемпионы Brawn GP. Абсолютная победа без больших денег. Вот где таланты!
Согласен. Всё без "б", пусть начинают с малого, но при одном условии - не сворачивать. Ибо автоспорт и Ф1 в частности - это "долгосрочные инвестиции". причем инвестиции "с мозгом". Иначе получится как с Тойтой, несколько лет большие бабки закатывали, а толку... Блестящий пример на все времена - прошлогодние чемпионы Brawn GP. Абсолютная победа без больших денег. Вот где таланты!
8
Ответить
Щя ВВП увидит в нем конкурента по формуле ,и пепец Фоменке и его МАруСи!))))))
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
7
2
Ответить
1918170:
Япохи не стесняясь дали своей продукции свои собственные фамилии таким образом отвечая за нее личной репутацией. Довольно распространенная практика. Вспомните Рено, Ситроен, Бенц, Даймлер, Роллс и Ройс... Мож назвать машину Фома-1 ?
Или Фомопут-1,2,3... Марашка ВПЕРЕД !!! 500+
9
5
Ответить
Ё...перный театр, неужели это не шутка? Офигеть....Не думал, что такое событие произойдёт так рано. Ну Фома, ну обрадовал, молодца, ой молодца, наш человек!
Нарушителями правил дорожного движения не рождаются - ими умирают.
12
5
Ответить
Название конечно))))) Имеет право на жизнь JUST FOR LULZ!!!!
Toyota Carina (трактор:-)
Legacy> Forester Stb STI AT >GDB STI
Legacy> Forester Stb STI AT >GDB STI
3
1
Ответить
Страшно мне за них.
Автомобили из Японии и Кореи
jpn-auto.ru
https://www.youtube.com/c/JapanAuto_jp
jpn-auto.ru
https://www.youtube.com/c/JapanAuto_jp
Мой отзыв: Mazda Titan 1992
5
3
Ответить
SPeller:
Например, можно было вместо Мараши вспомнить Ломоносова, Петра. Так, ради примера. Если вкладывать полезную идеологию в название. Но лучше конечно поколению "нечипсов" смаковать какие все вокруг амно, а ты один дартаньян. А то что название должно быть *благозвучным*, как Лексус, как Феррари, как Астон Мартин - на это поколению "нечипсов", конечно же, плевать. А то мараша, пздц какой-то. "Солнце" - и то лучше бы звучало и воспринималось, если уж без патриотизма никак.
Интересно то как! Видимо это только для тебя лексус благозвучное название, а для остальных что-то связанное с уксусом.
Астон Мартин или Феррари - тоже афигенно благозвучно. В соответствии с этим надо было марусю назвать "Николай Фоменко" или "фоменко", апупенное название.
Многие мировые брэнды это просто фамилии. Но для тебя это похоже сюрприз.
Астон Мартин или Феррари - тоже афигенно благозвучно. В соответствии с этим надо было марусю назвать "Николай Фоменко" или "фоменко", апупенное название.
Многие мировые брэнды это просто фамилии. Но для тебя это похоже сюрприз.
И вам того же...
6
4
Ответить
Фома конечно молодец,но и Петров не лыком шит и нормально провел сезон для дебютанта Ф1. А название-назови хоть парашей-лишь бы был толк.
мы все стремимся к лучшему-но каждый по своему!
9
4
Ответить
MIKS:
Тогда уж не "Маруся" а "Мараша" если быть точным...
Вообщето произносить надо маруся. Никто же не называет BMW - биэмдабал-ю, а Peugeot - пьюжот
И вам того же...
10
1
Ответить
MARKыч:
Никто же не называет BMW - биэмдабал-ю
Есть такие чудики.
6
Ответить
Производитель гоночных автомобилей компания Marussia Motors
Где,что,дайте отзыв о машине кто уже узал
Где,что,дайте отзыв о машине кто уже узал
2
3
Ответить
Да он просто алигарх оказывается. За эти деньги можно было прикупить пару клубов англ.премьер лиги или весь российский футбол.
Это наша зима! ;)
Мои отзывы: Subaru Outback 2004, Cadillac DeVille 1998, Toyota Corolla 2012, Fiat Linea 2011, Ford Focus 2007 и другие
8
5
Ответить
Удачи!
Любая демократия приводит к диктатуре подонков. (Альфред Нобель)
7
2
Ответить
Тай:
Производитель гоночных автомобилей компания Marussia Motors Где,что,дайте отзыв о машине кто уже узал
Купи, да напиши...если 100 000 Евро есть
3
5
Ответить
Vital 84:
Да ладно вам. Камаз же выигрывает Дакар и ничего, никто его хает.
Ф1 надо делать на базе Камаза, тогда мы их точно уделаем.
Словения.
11
1
Ответить
На базе камаза!!! Ахаххахахахаха
+100500000
+100500000
10
1
Ответить
Кто знает?
Это правда что говорят формула 1 ( F-1 ) названа в честь Николая Фоменко по первой букве его фамилии.
Это правда что говорят формула 1 ( F-1 ) названа в честь Николая Фоменко по первой букве его фамилии.
11
5
Ответить
Aleks999:
Россия, вперед
Раисся, вперде ! :))))))
3
16
Ответить
MARKыч:
Вообщето произносить надо маруся. Никто же не называет BMW - биэмдабал-ю, а Peugeot - пьюжот
Если Marussia это Маруся, то тогда peugeot надо говорить пеугеот, а не пежо как все говорят?
Маруся (по англицки Maroussia)
BMW это аббревиатура, и на каждом языке произносится, так как произносится эти буквы.
Так что нужно говорить по транскрипции, а это Мараша....
Лично мне пох на него с его болидом. Только не надо себя в грудь бить что всё это ради России и молодых пилотов будущих, не так это. Если делаешь дело своё любимое, то делай молча и гордись им. А эти пиар слова всякие что это во имя добра и ради кого-то болтовня, по-моему. Если оно действительно что-то принесёт в общество это и так заметят, без слов.
Маруся (по англицки Maroussia)
BMW это аббревиатура, и на каждом языке произносится, так как произносится эти буквы.
Так что нужно говорить по транскрипции, а это Мараша....
Лично мне пох на него с его болидом. Только не надо себя в грудь бить что всё это ради России и молодых пилотов будущих, не так это. Если делаешь дело своё любимое, то делай молча и гордись им. А эти пиар слова всякие что это во имя добра и ради кого-то болтовня, по-моему. Если оно действительно что-то принесёт в общество это и так заметят, без слов.
Nissan Silvia S15 Spec S Turbo Aero
http://streetsofnk.com
http://streetsofnk.com
15
3
Ответить
Тай:
Производитель гоночных автомобилей компания Marussia Motors
Где,что,дайте отзыв о машине кто уже узал
На, почитай
http://auto.lenta.ru/articles/...
И вам того же...
1
7
Ответить
Смех да и только
7
13
Ответить
В рашке гражданские автомобили делать не умеют, откуда здесь могут появится хорошие формульные. На фоменковском бла-бла в F1 далеко не уедешь.
11
8
Ответить
Marussia Virgin Racing в переводе с английского девственница Маруся на гонках . )))
Ну посмотрим!
Ну посмотрим!
Мои отзывы: Honda Accord 2007, Toyota Caldina 2003
9
3
Ответить
MIKS:
Если Marussia это Маруся, то тогда peugeot надо говорить пеугеот, а не пежо как все говорят?
Маруся (по англицки Maroussia)
BMW это аббревиатура, и на каждом языке произносится, так как произносится эти буквы.
Так что нужно говорить по транскрипции, а это Мараша....
Лично мне пох на него с его болидом. Только не надо себя в грудь бить что всё это ради России и молодых пилотов будущих, не так это. Если делаешь дело своё любимое, то делай молча и гордись им. А эти пиар слова всякие что это во имя добра и ради кого-то болтовня, по-моему. Если оно действительно что-то принесёт в общество это и так заметят, без слов.
Маруся (по англицки Maroussia)
BMW это аббревиатура, и на каждом языке произносится, так как произносится эти буквы.
Так что нужно говорить по транскрипции, а это Мараша....
Лично мне пох на него с его болидом. Только не надо себя в грудь бить что всё это ради России и молодых пилотов будущих, не так это. Если делаешь дело своё любимое, то делай молча и гордись им. А эти пиар слова всякие что это во имя добра и ради кого-то болтовня, по-моему. Если оно действительно что-то принесёт в общество это и так заметят, без слов.
Тебя то почему это так задевает? Фоменко у тебя денег взял в долг и не отдает? Чего ты ядом брыжжешь? Чувак собрал всех отвергнутых инженеров и сделал спорткар, на который заказов на пару лет вперед. Сейчас купил команду F1, заметь - не катался на болиде, не торговал акциями автоваза, не использовал бюджетный ресурс, так за что же ты на него так озлобился?
И вам того же...
16
8
Ответить
MARKыч:
На, почитай
http://auto.lenta.ru/articles/...
Да мало ли что там написано - ты попробуй купи
Если всему верить,то еще весной было построено два завода в европе и один у нас и собирается по 3000авто в год
6
3
Ответить
ЗапСиб:
Фоменко - потомственный еврей
Серьёзные проблемы у него с национальностью....
Низачот Фоменко..
Низачот Фоменко..
8
5
Ответить
Молодец, Николай! Выбился из серой массы озлобленных людишек и ворочает своими собственными миллионами на свое собственное усмотрение. Прославляя заслуженно только свое имя и славу России. Удачи!!!!
13
13
Ответить
MARKыч:
Тебя то почему это так задевает? Фоменко у тебя денег взял в долг и не отдает? Чего ты ядом брыжжешь? Чувак собрал всех отвергнутых инженеров и сделал спорткар, на который заказов на пару лет вперед. Сейчас купил команду F1, заметь - не катался на болиде, не торговал акциями автоваза, не использовал бюджетный ресурс, так за что же ты на него так озлобился?
На пару лет вперед? - не смешите......
8
7
Ответить
Тай:
На пару лет вперед? - не смешите......
А вы посмейтесь, может вам легче станет. Или вас только чужие неудачи радуют?
И вам того же...
8
8
Ответить
MARKыч:
А вы посмейтесь, может вам легче станет. Или вас только чужие неудачи радуют?
+100000000
6
5
Ответить
Молодцы ребята, давно уже пора было в Ф1 выходить. Надеюсь газпромолукойлроснефт будут спонсировать эту команду, а то там денег дофига надо. Кстати, газпром мог бы свое масло там рекламировать.
будем ждать побед.
А если еще и двигатели для Маруси будут делать в России, то это вообще будет супер.
будем ждать побед.
А если еще и двигатели для Маруси будут делать в России, то это вообще будет супер.
5
12
Ответить
название жжёёёёёёёёёт!!!!!!!!!
9
5
Ответить
Молодец Владимир Владимирович, покатался-понравилось, купил, оформит на Фому :)))))
MMC Lancer Evo9 APR
Honda CR-V 3
Honda CR-V 3
20
3
Ответить
F1 spectator:
Вот точно, Midland команда называлась, а сам Шнайдер таки гражданин Канады. Многие правильно пишут, нужно начинать с малого. Согласен. Всё без "б", пусть начинают с малого, но при одном условии - не сворачивать. Ибо автоспорт и Ф1 в частности - это "долгосрочные инвестиции". причем инвестиции "с мозгом". Иначе получится как с Тойтой, несколько лет большие бабки закатывали, а толку... Блестящий пример на все времена - прошлогодние чемпионы Brawn GP. Абсолютная победа без больших денег. Вот где таланты!
к сожалнию не могу согласиться по Brawn GP.Эту машину построила Хонда,которая за год до этого бросила все ресурсы на постройку данного аппарата,т.к.в 2008 на Хонду без слез смотреть было нельзя. Росс Браун купил её за 1 доллар и не прогадал,конечно рисковал.Но... тип этот натот момент уже был там управленцем и кто как не он знал всю подноготную. Матерый тип,заслуживающий восхищения.
4
1
Ответить
SergeyKo69:
Потому что на этом сайте большинство барыг сидит и им в первую очередь не выгодно чтобы в России начался выпуск нормальных автомобилей. По теме - поддерживаю. Хоть кто - то начал делать. И заметте он не клянчит у государства деньги.
невыгодно самим автопроизводителям, ведь чтобы выпускать нормальный конкуретноспособный авто нужно постоянно обновлять производственную базу и вкладываться, а у нас как -кривые руки, дешевый металл, безопасность на двойку...
6
3
Ответить
KIIIIA:
Молодец, Николай! Выбился из серой массы озлобленных людишек и ворочает своими собственными миллионами на свое собственное усмотрение. Прославляя заслуженно только свое имя и славу России. Удачи!!!!
Какими там своими миллионами ? Кто он этот Николай Фоменко ? Певец, актёр, гонщик, радиодиджей, телеведущий, шоумэн, конструктор спорткаров ?!!!...
Он рекламное лицо компании, а проще говоря - трепло на камеру....
Он рекламное лицо компании, а проще говоря - трепло на камеру....
TLC
15
4
Ответить
Вот что заявлял Фома 1,5 года назад
Сборка «Маруси» налажена в двух арендованных цехах ЗИЛа. Всего под маркой Marussia планируется выпускать порядка 3 000 автомобилей в год. Первые машины поступят к клиентам уже в конце лета 2009 года. Неизвестно, проходила ли Marussia краш-тесты. По словам Николая Фоменко, пространственная рама, заимствованная из автоспорта, является гарантом безопасности, и водитель после любого ДТП сможет выбраться из автомобиля на своих двоих. Спортивный дебют «Маруси» состоится в 2010 году в гонках серии FIA GT, которые пройдут в России на новой трассе «Евразия-Автодром-Домодедово».
Сборка «Маруси» налажена в двух арендованных цехах ЗИЛа. Всего под маркой Marussia планируется выпускать порядка 3 000 автомобилей в год. Первые машины поступят к клиентам уже в конце лета 2009 года. Неизвестно, проходила ли Marussia краш-тесты. По словам Николая Фоменко, пространственная рама, заимствованная из автоспорта, является гарантом безопасности, и водитель после любого ДТП сможет выбраться из автомобиля на своих двоих. Спортивный дебют «Маруси» состоится в 2010 году в гонках серии FIA GT, которые пройдут в России на новой трассе «Евразия-Автодром-Домодедово».
5
1
Ответить
magistr:
ну как дети малые...)))бгг
"вчера Николай Фоменко объявил, что его компания по производству гоночных машин Marussia приобрела значительный пакет акций команды Virgin Racing."
в переводе на русский - на готовый болид прилепят лейбл "марусся"...
у Фоменко и Ко нет ни условий , ни возможностей для реального создания болида королевских гонок..))...спонсорских хватает только запустить поделки под спорткары...
тойота и то загнулась в Ф1,а тут марусся..не смешите меня...
"вчера Николай Фоменко объявил, что его компания по производству гоночных машин Marussia приобрела значительный пакет акций команды Virgin Racing."
в переводе на русский - на готовый болид прилепят лейбл "марусся"...
у Фоменко и Ко нет ни условий , ни возможностей для реального создания болида королевских гонок..))...спонсорских хватает только запустить поделки под спорткары...
тойота и то загнулась в Ф1,а тут марусся..не смешите меня...
100%. Это вроде как сборная Зимбабве на чемпионате мира
по хоккею.Нет ни опыта ни инфоструктуры ни технических
разработок.Многие начинали, да бросили. Бабло на ветр
выбрасывать.
И не надо на Париж-Дакар и Камаз показывать. Ф1 это Ф1.
Это другая игра и другие правила.
по хоккею.Нет ни опыта ни инфоструктуры ни технических
разработок.Многие начинали, да бросили. Бабло на ветр
выбрасывать.
И не надо на Париж-Дакар и Камаз показывать. Ф1 это Ф1.
Это другая игра и другие правила.
Мой отзыв: Mazda Mazda2 2007
6
9
Ответить
Kovagenn:
...Феррари (фамилия, зовут Энцо) ??? Вот твоя фамилия, к примеру Силевёрстов...
Вот красотищщща, я купил вчера крутого бежевого Силиверстова )))))))), тьфу не выговоришь. Феррари, Астон артин, Мерседес.....
Беда наша в том. что нас давно ТОШНИТ от русских фамилий, от русских машин, от русских денег, от русских названий, от России!
Маруся - не Силивёрстов - прикольно и по русски креативно, на мой (!) взгляд.
Иногда неплохо гордиться, что мы живем в России.
Вот красотищщща, я купил вчера крутого бежевого Силиверстова )))))))), тьфу не выговоришь. Феррари, Астон артин, Мерседес.....
Беда наша в том. что нас давно ТОШНИТ от русских фамилий, от русских машин, от русских денег, от русских названий, от России!
Маруся - не Силивёрстов - прикольно и по русски креативно, на мой (!) взгляд.
Иногда неплохо гордиться, что мы живем в России.
А Макаров, Калашников, сумели своё имя сделать нарицательным...
Туполев.., как когда-то Енцо Феррари в далёких 30-х годах прошлого века...
Кто знает может и Маруся станет известной в автомире маркой и займёт сносное
по рангу место, но ведь для этого надо много и очень много работать,
а работать молодёжь сегодня не очень рвётся, пьют многие вот где беда...
А не в названии автомобиля......
PS. На западе есть довольно много автомобильных марок, чьи названия
стоят дороже чем те заводы на которых эти автомобили собирают, кстати...
или вообще только имя продаётся, как Bugatti например , но это другая тема.
Туполев.., как когда-то Енцо Феррари в далёких 30-х годах прошлого века...
Кто знает может и Маруся станет известной в автомире маркой и займёт сносное
по рангу место, но ведь для этого надо много и очень много работать,
а работать молодёжь сегодня не очень рвётся, пьют многие вот где беда...
А не в названии автомобиля......
PS. На западе есть довольно много автомобильных марок, чьи названия
стоят дороже чем те заводы на которых эти автомобили собирают, кстати...
или вообще только имя продаётся, как Bugatti например , но это другая тема.
10
5
Ответить
Nale:
Какими там своими миллионами ? Кто он этот Николай Фоменко ? Певец, актёр, гонщик, радиодиджей, телеведущий, шоумэн, конструктор спорткаров ?!!!... Он рекламное лицо компании, а проще говоря - трепло на камеру....
Зависть со злобой вперемешку-плохой коктейль.
7
13
Ответить
а есле назвать не Маруся, а купить скажем
у немцев имя на марку NSU? Тогда другое дело?
Лучше от этого машина станет? Быстрее поедет?
у немцев имя на марку NSU? Тогда другое дело?
Лучше от этого машина станет? Быстрее поедет?
4
4
Ответить
Одним из ярких примеров наполеоновских замашек компании Marissia Motors является проект по выпуску собственных кроссовера. Николай Фоменко заявил, что уже через три года недалеко от подмосковного Волоколамска откроется завод компании, на котором будет развернут выпуск вседорожников Marussia F2, а его мощность составит 10 тысяч автомобилей в год.
Во время посещения завода,который находиться на хладокомбинате снежинка мы стали свидетелями первого выезда предсерийного экземпляра этого автомобиля - по заводскому двору на нем прокатились Николай Фоменко и еще несколько неизвестных нам людей в костюмах. На каком шасси построена эта машина, пока не сообщается, но в дальнем углу заводского двора мы увидели разобранный кузов SsangYong Rexton, который, похоже, и стал донором платформы для вседорожника "Маруся".
Во время посещения завода,который находиться на хладокомбинате снежинка мы стали свидетелями первого выезда предсерийного экземпляра этого автомобиля - по заводскому двору на нем прокатились Николай Фоменко и еще несколько неизвестных нам людей в костюмах. На каком шасси построена эта машина, пока не сообщается, но в дальнем углу заводского двора мы увидели разобранный кузов SsangYong Rexton, который, похоже, и стал донором платформы для вседорожника "Маруся".
9
2
Ответить
Тай:
Вот что заявлял Фома 1,5 года назад
Сборка «Маруси» налажена в двух арендованных цехах ЗИЛа. Всего под маркой Marussia планируется выпускать порядка 3 000 автомобилей в год. Первые машины поступят к клиентам уже в конце лета 2009 года. Неизвестно, проходила ли Marussia краш-тесты. По словам Николая Фоменко, пространственная рама, заимствованная из автоспорта, является гарантом безопасности, и водитель после любого ДТП сможет выбраться из автомобиля на своих двоих. Спортивный дебют «Маруси» состоится в 2010 году в гонках серии FIA GT, которые пройдут в России на новой трассе «Евразия-Автодром-Домодедово».
Сборка «Маруси» налажена в двух арендованных цехах ЗИЛа. Всего под маркой Marussia планируется выпускать порядка 3 000 автомобилей в год. Первые машины поступят к клиентам уже в конце лета 2009 года. Неизвестно, проходила ли Marussia краш-тесты. По словам Николая Фоменко, пространственная рама, заимствованная из автоспорта, является гарантом безопасности, и водитель после любого ДТП сможет выбраться из автомобиля на своих двоих. Спортивный дебют «Маруси» состоится в 2010 году в гонках серии FIA GT, которые пройдут в России на новой трассе «Евразия-Автодром-Домодедово».
"Евразия-Автодром-Домодед ово" построят к 2010 году
10.07.2008 15:20 | ИА "Спортком"
Как сообщает "Автоспорт", к 2010 году между подмосковными городами Домодедово и Подольск будет построена трехкилометровая гоночная трасса "Евразия-Автодром-Домодед ово". Трасса примет этап чемпионата FIA GT, подписание контракта на проведение которого состоялось 7 июля. С российской стороны подпись поставил председатель компании Евразия-Сити Артур Трофимов, гоночное первенство представлял его учредитель Стефан Ратель.
Проект автодрома разработан британской компанией Apex Circuit Design, которая участвовала в создании городской трассы для "Формулы-1" в Сингапуре.
С 2010 года первенство FIA GT будет носить статус чемпионата мира в классе Гран-Туризмо.
Длина прямой - 700 метров, в ее конце будет возможность для обгонов. Автодром не рассчитан на проведение этапов "Формулы-1", зато может принимать мотогонки, за исключением двух самых мощных классов - Superbike и MotoGP.
10.07.2008 15:20 | ИА "Спортком"
Как сообщает "Автоспорт", к 2010 году между подмосковными городами Домодедово и Подольск будет построена трехкилометровая гоночная трасса "Евразия-Автодром-Домодед ово". Трасса примет этап чемпионата FIA GT, подписание контракта на проведение которого состоялось 7 июля. С российской стороны подпись поставил председатель компании Евразия-Сити Артур Трофимов, гоночное первенство представлял его учредитель Стефан Ратель.
Проект автодрома разработан британской компанией Apex Circuit Design, которая участвовала в создании городской трассы для "Формулы-1" в Сингапуре.
С 2010 года первенство FIA GT будет носить статус чемпионата мира в классе Гран-Туризмо.
Длина прямой - 700 метров, в ее конце будет возможность для обгонов. Автодром не рассчитан на проведение этапов "Формулы-1", зато может принимать мотогонки, за исключением двух самых мощных классов - Superbike и MotoGP.
3
Ответить
Тай:
"Евразия-Автод ром-Домодедово" построят к 2010 году
10.07.2008 15:20 | ИА "Спортком"
Как сообщает "Автоспорт", к 2010 году между подмосковными городами Домодедово и Подольск будет построена трехкилометровая гоночная трасса "Евразия-Автодром-Домодед ово". Трасса примет этап чемпионата FIA GT, подписание контракта на проведение которого состоялось 7 июля. С российской стороны подпись поставил председатель компании Евразия-Сити Артур Трофимов, гоночное первенство представлял его учредитель Стефан Ратель.
Проект автодрома разработан британской компанией Apex Circuit Design, которая участвовала в создании городской трассы для "Формулы-1" в Сингапуре.
С 2010 года первенство FIA GT будет носить статус чемпионата мира в классе Гран-Туризмо.
Длина прямой - 700 метров, в ее конце будет возможность для обгонов. Автодром не рассчитан на проведение этапов "Формулы-1", зато может принимать мотогонки, за исключением двух самых мощных классов - Superbike и MotoGP.
10.07.2008 15:20 | ИА "Спортком"
Как сообщает "Автоспорт", к 2010 году между подмосковными городами Домодедово и Подольск будет построена трехкилометровая гоночная трасса "Евразия-Автодром-Домодед ово". Трасса примет этап чемпионата FIA GT, подписание контракта на проведение которого состоялось 7 июля. С российской стороны подпись поставил председатель компании Евразия-Сити Артур Трофимов, гоночное первенство представлял его учредитель Стефан Ратель.
Проект автодрома разработан британской компанией Apex Circuit Design, которая участвовала в создании городской трассы для "Формулы-1" в Сингапуре.
С 2010 года первенство FIA GT будет носить статус чемпионата мира в классе Гран-Туризмо.
Длина прямой - 700 метров, в ее конце будет возможность для обгонов. Автодром не рассчитан на проведение этапов "Формулы-1", зато может принимать мотогонки, за исключением двух самых мощных классов - Superbike и MotoGP.
Что то я пропустил чемпионат в домодедово.
Подскажите кто выиграл то,Маруся то какой пришла?
Подскажите кто выиграл то,Маруся то какой пришла?
5
1
Ответить
sanik:
а вы в машине то сидели? или видели ее в живую? заедте или сходите на тверскую в салон и посидите, пощупайте. Или видео краштеста видели? я честно офигел в лучшем смысле этого словая сидел и щупал - мне понравилось и даже очень! чего и Вам советую
Если производить любой продукт и продавать его вдвое дешевле себестоимости, то это будет лучший продукт! Только вот вопрос: меценаты разочаровываются , а деньги имеют свойство кончаться; а дальше то что??? Бизнес любит прибыль. И F1 - двигатель прибыли. А зачем туда лезет Фоменко? У него же ничего нет - мелкосерийное крайне нерентабельное производство. Он мечтатель, но не более того...
ЛАДА - рулит! ПР - в топку!
3
5
Ответить
сафон:
А зачем туда лезет Фоменко? У него же ничего нет - мелкосерийное крайне нерентабельное производство
вы финансовую отчетность что ли видели? откуда данные то такие? а любая марка мирового уровня сейчас делается на очень хорошем маркетинге, а не только на технологиях
покупка - отличный маркетинговый ход. А если купили - значит были средства. А согласие на труту не одного ляма - не самая простая задача.
покупка - отличный маркетинговый ход. А если купили - значит были средства. А согласие на труту не одного ляма - не самая простая задача.
Premacy 4wd -> Lexus GS 300
2
4
Ответить
Хорошая новость. Россия, вперед !
UZ brothers
Мои отзывы: Jeep Grand Cherokee 1996, Mazda Demio 2003, Toyota Mark II 1998, Toyota Mark II 1994, Nissan Sunny 1991 и другие
6
2
Ответить
.habar:
Лучше бы это бабло на благие намерения потратил...
Ага в автоваз вложил :))) !!!
"Если у тебя нет врагов - значит, счастье от тебя отвернулось"
10
1
Ответить
~Andy~:
че за бредовая новость? новая команда в Ф1 -- огромное события, а на http://f1news.ru ни слова. да и вообще нигде ни слова нет
если слухи о покупке фоменкой части акций Virgin, но как то это не вяжется с сабжем =)
По Челябинску они после обеда выкладывают новости. Вот сейчас там уже даже несколько новостей про это.
3
Ответить
Будет самое смешное если у них что то получится.. и не важно с поддержкой российского капитала или нет - пох... смелый шаг... безумству храбрых поем мы песню... плюсую ребятам!!!
10
5
Ответить
[quote=sanik] [quote=sanik]вы финансовую отчетность что ли видели? откуда данные то такие? а любая марка мирового уровня сейчас делается на очень хорошем маркетинге, а не только на технологияхпокупка - отличный маркетинговый ход. А если купили - значит были средства. А согласие на труту не одного ляма - не самая простая задача.[/quote]
Дык я и говорю, что отчётности НЕТ! Его (Колю) журналисты неоднократно спрашивали про это. Он отвечает , что деньги наши(его и ещё 3 человек) и типа вым, журналистам считать их негоже. А на вопрос когда проект окупится, он ответил, что типа неважно, даже может быть никогда. Пока он об этом не думает. )))
Дык я и говорю, что отчётности НЕТ! Его (Колю) журналисты неоднократно спрашивали про это. Он отвечает , что деньги наши(его и ещё 3 человек) и типа вым, журналистам считать их негоже. А на вопрос когда проект окупится, он ответил, что типа неважно, даже может быть никогда. Пока он об этом не думает. )))
ЛАДА - рулит! ПР - в топку!
4
1
Ответить
sanik:
вы финансовую отчетность что ли видели? откуда данные то такие? а любая марка мирового уровня сейчас делается на очень хорошем маркетинге, а не только на технологияхпокупка - отличный маркетинговый ход. А если купили - значит были средства. А согласие на труту не одного ляма - не самая простая задача.
Дык я и говорю, что отчётности НЕТ! Его (Колю) журналисты неоднократно спрашивали про это. Он отвечает , что деньги наши(его и ещё 3 человек) и типа вым, журналистам считать их негоже. А на вопрос когда проект окупится, он ответил, что типа неважно, даже может быть никогда. Пока он об этом не думает. )))
ЛАДА - рулит! ПР - в топку!
3
1
Ответить
Опять российские олигофрены-олигархи деньгами кидаются.
В мире так не принято.
Кто хочет - укакивайтесь за марашу, да только другим людям головы не забивайте.
Дикость и боязнь Запада - привита со времен СССР и прививается едром.
У них уровень жизни выше, и люди живут лучше, и авто дешевле.
А тут многие будут бухать всю жизнь и под зеленым змием сидя у телеэкранов кричать "Мараша, вперед!".
Цирк да и только.
У вас отбирают права за правами, душат свободу, а вы молитесь на бред.
Посмотрите, что сделали с Владивостоком и что делают с Сибирью.
Когда же вы научитесь быть умней и бороться за каждую свободу.............
В мире так не принято.
Кто хочет - укакивайтесь за марашу, да только другим людям головы не забивайте.
Дикость и боязнь Запада - привита со времен СССР и прививается едром.
У них уровень жизни выше, и люди живут лучше, и авто дешевле.
А тут многие будут бухать всю жизнь и под зеленым змием сидя у телеэкранов кричать "Мараша, вперед!".
Цирк да и только.
У вас отбирают права за правами, душат свободу, а вы молитесь на бред.
Посмотрите, что сделали с Владивостоком и что делают с Сибирью.
Когда же вы научитесь быть умней и бороться за каждую свободу.............
9
7
Ответить
сафон:
Дык я и говорю, что отчётности НЕТ! Его (Колю) журналисты неоднократно спрашивали про это. Он отвечает , что деньги наши(его и ещё 3 человек) и типа вым, журналистам считать их негоже. А на вопрос когда проект окупится, он ответил, что типа неважно, даже может быть никогда. Пока он об этом не думает. )))
Это нефтедоллары, на которые могли построить детские сады.
10
4
Ответить
Коля завязывай со спайсом и другими смесями )))
8
4
Ответить
Большиснтво кричат Фоменко молоток,знаю о нем лишь как о шоумене.
Я тоже был его поклонником,по после того как он ******* ПР и японские старые ведра,короче высказался в стиле чинуш с Москвы,лично я его его уважать перестал.
Хотя естено ему с этого не жарко ни холодно
Я тоже был его поклонником,по после того как он ******* ПР и японские старые ведра,короче высказался в стиле чинуш с Москвы,лично я его его уважать перестал.
Хотя естено ему с этого не жарко ни холодно
Марка надо было брать
Мой отзыв: Toyota Cresta 1994
13
5
Ответить
Я только за! Даешь Марусю на трассу!)
6
9
Ответить
iglman:
Я только за! Даешь Марусю на трассу!)
Тебе что мало?
Их и так там хватает
Их и так там хватает
8
2
Ответить
Не ну Маруся Моторс - это вообще удивительная компания или как ее назвать. Никаких машин не производит, тестов не проводит, кормит завтраками и красивыми картинками, а уже в Ф-1 залезла. Ахренеть!!! )))) Вот таак у нас в России всегда)) Я конечно только рад, будет интересно очень в след сезоне.
Теперь то я понимаю почему агент Петрова была уверена, что Виталик останется в Ф-1. И теперь догадываюсь в какую команду он перейдет )))))
Теперь то я понимаю почему агент Петрова была уверена, что Виталик останется в Ф-1. И теперь догадываюсь в какую команду он перейдет )))))
Мой отзыв: Honda Legend 2008
5
4
Ответить
Turinho:
Не ну Маруся Моторс - это вообще удивительная компания или как ее назвать. Никаких машин не производит, тестов не проводит, кормит завтраками и красивыми картинками, а уже в Ф-1 залезла. Ахренеть!!! )))) Вот таак у нас в России всегда)) Я конечно только рад, будет интересно очень в след сезоне.
Теперь то я понимаю почему агент Петрова была уверена, что Виталик останется в Ф-1. И теперь догадываюсь в какую команду он перейдет )))))
Теперь то я понимаю почему агент Петрова была уверена, что Виталик останется в Ф-1. И теперь догадываюсь в какую команду он перейдет )))))
Ну делят шкуру неубитого МЕДВЕДА хуле традиция старая рррюсськая...
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
5
3
Ответить
Я тока рад, буду с удовольствием смотреть.
Если можешь быть орлом, не стремись стать первым среди галок. Пифагор.
.civic2000GF-EK3cvtLEV.
.civic2000GF-EK3cvtLEV.
4
4
Ответить
Ну Фома даёт! )))
3
2
Ответить
MARKыч:
Интересно то как! Видимо это только для тебя лексус благозвучное название, а для остальных что-то связанное с уксусом.
Про уксус впервые слышу. А японцы тратят много денег на придумывание благозвучных названий со смыслом. Их лингвисты или как их там очень тонко и точно умею подбирать названия. Тем же и наши могли бы заняться. Береза - чем не истинно российское название, знакомое всем с детства?
Добрым словом и пистолетом — можно добиться больше, чем просто добрым словом
2
3
Ответить
Kovagenn:
...Феррари (фамилия, зовут Энцо) ??? Вот твоя фамилия, к примеру Силевёрстов...
Вот красотищщща, я купил вчера крутого бежевого Силиверстова )))))))), тьфу не выговоришь. Феррари, Астон артин, Мерседес.....
Беда наша в том. что нас давно ТОШНИТ от русских фамилий, от русских машин, от русских денег, от русских названий, от России!
Маруся - не Силивёрстов - прикольно и по русски креативно, на мой (!) взгляд.
Иногда неплохо гордиться, что мы живем в России.
Вот красотищщща, я купил вчера крутого бежевого Силиверстова )))))))), тьфу не выговоришь. Феррари, Астон артин, Мерседес.....
Беда наша в том. что нас давно ТОШНИТ от русских фамилий, от русских машин, от русских денег, от русских названий, от России!
Маруся - не Силивёрстов - прикольно и по русски креативно, на мой (!) взгляд.
Иногда неплохо гордиться, что мы живем в России.
Гордиться то неплохо, но глупо гордиться своей культурой живя в шалаше и гадя вокруг себя. Но зато гордо звать себя великими. Много русских фамилий, от которых не тошнит. Как тут уже говорили - Макаров, Калашников, Антонов, Туполев. Так, на вскидку. А с машинами проблема в том, что НЕТ гениальных конструкторов авто, которые могли бы создавать автомобили и чьими именами можно было бы называть марки. НЕТ! Потому придумывают всякую ересь. И пытаться на эту ересь натянуть "чиста патриотическое" название - бредятина, высосанная из пальца, чтобы пипл схавал и не думал о реальных проблемах. Это как боинг покрыть старорусской росписью, дать имя "Василиса" и сказать нате вам быдло - гордитесь атечиствинным самалётам! И все заулюлюкают, даже можно не сомневаться, и будут радостно глотки грызть "непатриотам" и "поколению чипсов". Так же и с марусей. Ничего в ней нашего толком нет, и гордиться нечем. Потому и имени великого инженера для названия марки не нашлось.
Добрым словом и пистолетом — можно добиться больше, чем просто добрым словом
10
7
Ответить
Дополню
SPeller:
Потому и имени великого инженера для названия марки не нашлось.
Ибо раньше великие машины создавали ИНЖЕНЕРЫ, а сейчас менеджеры и шоумены, потому и вместо реального результата один только пиар и пустая растрата бабла. Чтобы сейчас, тем более в Росии, какой-то умный инженер стал во главе какого-то завода и РАБОТАЛ во имя своей продукции??? Увы - нереально. Но именно за это надо бороться, а не хавать те "патриотические" подачки с экрана зомбо-тв и заниматься поиском "непатриотов" среди своих. Дружнее надо быть и думать о стране и ее будущем.
Добрым словом и пистолетом — можно добиться больше, чем просто добрым словом
4
4
Ответить
SPeller:
Гордиться то неплохо, но глупо гордиться своей культурой живя в шалаше и гадя вокруг себя. Но зато гордо звать себя великими. Много русских фамилий, от которых не тошнит. Как тут уже говорили - Макаров, Калашников, Антонов, Туполев. Так, на вскидку. А с машинами проблема в том, что НЕТ гениальных конструкторов авто, которые могли бы создавать автомобили и чьими именами можно было бы называть марки. НЕТ! Потому придумывают всякую ересь. И пытаться на эту ересь натянуть "чиста патриотическое" название - бредятина, высосанная из пальца, чтобы пипл схавал и не думал о реальных проблемах. Это как боинг покрыть старорусской росписью, дать имя "Василиса" и сказать нате вам быдло - гордитесь атечиствинным самалётам! И все заулюлюкают, даже можно не сомневаться, и будут радостно глотки грызть "непатриотам" и "поколению чипсов". Так же и с марусей. Ничего в ней нашего толком нет, и гордиться нечем. Потому и имени великого инженера для названия марки не нашлось.
А кто тебе позвонил и сказал, что нет?
У нас много чего нет и не было, а с мозгами в России все в порядке всегда было.
На тысяч 20 бестолочей и бездельников, сосателей пива, нытиков и по_ууистов, всегда найдется пара талантливых ботаников....
батаников, л
У нас много чего нет и не было, а с мозгами в России все в порядке всегда было.
На тысяч 20 бестолочей и бездельников, сосателей пива, нытиков и по_ууистов, всегда найдется пара талантливых ботаников....
батаников, л
5
3
Ответить
Короче, если поедем в Формуле - ПОСМОТРИМ...
Но что-то делать в этой жизни, кроме как, п.....ть, тоже надо!
Но что-то делать в этой жизни, кроме как, п.....ть, тоже надо!
3
1
Ответить
Что за ужас творится в нашей стране??? Я вообще не понимаю.... 5 миллионов беспризорных детей, спившиеся население, наркоманы, урки всякие..... И мы устраиваем гонки Ф-1. Да....Есть чем гордиться....Конечно круто быть сильной державой, спору нет. Но в то же время хочется зарабатывать и кушать иногда..... И главное чтобы эти чинуши не мешали нам жить, мы сами выживем...Как в 90-х и начале 2000-х.Сейчас ДВ регион также не развивают, но зажимают со всех сторон. Спору нет, в девяностых бандиты беспредел наводили, но сейчас и другие парни вопреки своим задачам не стесняются "крышевать" и т.д. Только у них прав больше чем у "братков"... Сколько сплетен ходит про постройку моста на о. Русский..Не факт конечно, но заставляет задуматься....Эти скоты просто надувают мыльный пузырь не задумываясь о последствиях....Тошно аж... Люди!!! Не смотрите телевизор, думайте своей головой
6
3
Ответить
А в Марусе есть хоть одна русская зап. часть?
6
3
Ответить
Молодцы, хоть кто-то что-то делает для России, и как-то пытается продвинуть наших в ряды королевского спорта! Удачи Вам ребята и побольше побед))))
Мой отзыв: Toyota Ipsum 1998
4
7
Ответить
MARKыч:
Тебя то почему это так задевает? Фоменко у тебя денег взял в долг и не отдает? Чего ты ядом брыжжешь? Чувак собрал всех отвергнутых инженеров и сделал спорткар, на который заказов на пару лет вперед. Сейчас купил команду F1, заметь - не катался на болиде, не торговал акциями автоваза, не использовал бюджетный ресурс, так за что же ты на него так озлобился?
Смешно читать такие комментарии... А ты думаешь он за свои деньги это делает???? Лучше бы пару тройку заводов построили, и то больше толку было бы. Всё это действие более похоже на издевательство. Тут китайцы напирают , мы им всё отдаём. Ну да конечно Ф-1 круче... Отвлекли народ...Голосуем за Пу... Стройными рядами....
5
3
Ответить
Карл Бенц:
Опять российские олигофрены-олигархи деньгами кидаются.В мире так не принято.Кто хочет - укакивайтесь за марашу, да только другим людям головы не забивайте.Дикость и боязнь Запада - привита со времен СССР и прививается едром.У них уровень жизни выше, и люди живут лучше, и авто дешевле.А тут многие будут бухать всю жизнь и под зеленым змием сидя у телеэкранов кричать "Мараша, вперед!".Цирк да и только. У вас отбирают права за правами, душат свободу, а вы молитесь на бред. Посмотрите, что сделали с Владивостоком и что делают с Сибирью.Когда же вы научитесь быть умней и бороться за каждую свободу.............
Красавчик!!! Хорошо сказал.
7
1
Ответить
Из формулы 1 уходят крупнейшие мировые производители, т. к. это ОЧЕНЬ ДОРОГИЕ СОРЕВНОВАНИЯ! Зато мы идем туда с нашей Марусей! Так то конечно это хорошая новость, но только уверен - деньги 100% не Фоменко вложил! Может быть даже государственное бабло влили!
Subaru B9 Tribeca, Chevrolet Lacetti и УАЗ 31512
9
3
Ответить
ну посмотрим...что будет... боюсь если будет фоменко рулить то .....
На Марсе классно...
(Создание сайтов (Инт. Магазин, каталог, портал, визитки и т.д.), Продвижение)
(Создание сайтов (Инт. Магазин, каталог, портал, визитки и т.д.), Продвижение)
3
4
Ответить
Вот Абрам Челси купил. И что-то никто не орал про "возрождение русского футбола". Типа - так держать, Россия вперед!!! Так и здесь. Частные люди купили много АКЦИЙ иностранной гоночной команды. Для своих сугубо личных целей. Мож бабло поотмывать, мож Виталика и Пу покатать на машинке, а мож это стратегия развития спортивного направления Мараши... Нас это не касается никак. Просто автопром тема больная, народ нервный из-за решений правительства по тачкам и из-за нашей жизни в целом, да и Фома на виду. Шоумен же. Вот и понеслось г..но по трубам.
7
4
Ответить
Почти уверен, что одним из очередных "смешных" приколов Фоменко будет вылет в открытый космос в ночь на 21 декабря 2012 года. "Все умрут, один останусь" :)))
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
8
2
Ответить
На сколько я помню, именно Фоменко выражался, что единственная отрасль, где Россия будет впереди - космос, и что в автомобилестроении нам делать нечего. Вместо автомобилей пусть лучше спутники запускают. А по поводу трассы в Сочи, так это нецелесобразная трата наших с вами денег. Наше провительство вместо того, чтоб путнее что-нить замутить, только развлекает нас. Надоело.
5
3
Ответить
SPeller:
А японцы тратят много денег на придумывание благозвучных названий со смыслом.
Скажи мне, чем, к примеру, Сильвия благозвучнее и осмысленнее Маруси?
latur:
Вот Абрам Челси купил. И что-то никто не орал про "возрождение русского футбола".
Некорректный пример. Челси не выступает и никогда не будет выступать под российским флагом, не будет иметь никакого отношения к российскому футболу. Это Real Life Fifa Manager давным-давно не проживающего в России Романа Аркадьича и не более того. Если Вёрджн Маруся также не станет выступать под российским триколором и не станет привлекать к работе российских инженеров, для меня эта команда точно так же будет малоинтересна, как упомянутый лондонский футбольный клуб по тем же самым причинам.
4
3
Ответить
Дим@сик:
Смешно читать такие комментарии... А ты думаешь он за свои деньги это делает???? Лучше бы пару тройку заводов построили, и то больше толку было бы. Всё это действие более похоже на издевательство. Тут китайцы напирают , мы им всё отдаём. Ну да конечно Ф-1 круче... Отвлекли народ...Голосуем за Пу... Стройными рядами....
Удивляет, сколько у нас еще "Шариковых", которые ничего из себя не представляя, пытаются давать советы глобального масштаба.
Сидят перед компом, доедают бутерброд из хлеба и соли, и дают советы олигархам, куда им ЛУЧШЕ вложить свои миллионы )))))))
Сидят перед компом, доедают бутерброд из хлеба и соли, и дают советы олигархам, куда им ЛУЧШЕ вложить свои миллионы )))))))
И вам того же...
6
4
Ответить
радуйтесь что хоть так...а не под другим флагом кататься будут, раскричались тут, до победного финиша конечно далеко - но у кого бывало по другому!??
Toyota. Hyundai.
4
3
Ответить
MARKыч:
Удивляет, сколько у нас еще "Шариковых", которые ничего из себя не представляя, пытаются давать советы глобального масштаба.
Сидят перед компом, доедают бутерброд из хлеба и соли, и дают советы олигархам, куда им ЛУЧШЕ вложить свои миллионы )))))))
Сидят перед компом, доедают бутерброд из хлеба и соли, и дают советы олигархам, куда им ЛУЧШЕ вложить свои миллионы )))))))
Удивляет, сколько народу готовы улюлюкая смотреть как грабят их страну :) Думаешь, олигарх своё бабло сам за станком заработал? Он просто в хороших отношениях с ме-пу, и делится, вот и при бабле. И бабло у него не из воздуха - его ему мы принесли. И вместо того чтобы это бабло обращать обратно в страну, в то же увеличение эффективности производств, развитие инфраструктур - не, нах, мы лучше попиаримся! И введем 60-часовую рабочую неделю, а то нам на пеар не хватает! А пипл и хавает, и не видит, что от увеличения числа отработанных часов ЭФФЕКТИВНОСТЬ работы не изменится. Так что, радуйтесь дальше пседо-победам и всевдо-достижениям. По уровню жизни мы на уровне бразилии, а где бразильская команда в Ф1? Вот они идиоты, не шарят!
Добрым словом и пистолетом — можно добиться больше, чем просто добрым словом
4
6
Ответить
Откуда у телеведущего столько денег?
5
2
Ответить
ETI:
Из формулы 1 уходят крупнейшие мировые производители, т. к. это ОЧЕНЬ ДОРОГИЕ СОРЕВНОВАНИЯ! Зато мы идем туда с нашей Марусей! Так то конечно это хорошая новость, но только уверен - деньги 100% не Фоменко вложил! Может быть даже государственное бабло влили!
в полне возможно что и так!вот только начнеться скоро у них...."команда терпит убытки дядя Пу помагите чё вам там 3-5 милларда ну дайте мы вам как нить вернём" , а нам налоги поднимут или ещё чё получшее придумают!!!
торгую органами японских авто...дешево..оригинал..
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
6
4
Ответить
Люди, знакомые не через телевизор с автоспортом, вряд ли будут говорить про то, что Фоменко сам будет рулить. Николай катался в GT, а это совсем не одно и тоже, что F1.
И там и там для того, чтобы выдать хоть какой-то результат, нужны годы тренировок. И пересесть просто как с жигулей в ауди не получится!!!!
Да и при всем уважении к Фоменко, его результаты в GT России - это ничего не значит. Знаю не по наслышке, как в России на таких соревнованиях получаются 1-3 места (нет, не за бабло конечно, а типа "я бронзовым вчера стал! А скока машин в заезде было? - ну было в заезде 4 машины, одна сошла...")
НО ГЛАВНОЕ - что этим занимается не государство, а "простые" люди (ну как и весь автоспорт у нас), что очень радует. В любом случае УДАЧИ НИКОЛАЙ!
И там и там для того, чтобы выдать хоть какой-то результат, нужны годы тренировок. И пересесть просто как с жигулей в ауди не получится!!!!
Да и при всем уважении к Фоменко, его результаты в GT России - это ничего не значит. Знаю не по наслышке, как в России на таких соревнованиях получаются 1-3 места (нет, не за бабло конечно, а типа "я бронзовым вчера стал! А скока машин в заезде было? - ну было в заезде 4 машины, одна сошла...")
НО ГЛАВНОЕ - что этим занимается не государство, а "простые" люди (ну как и весь автоспорт у нас), что очень радует. В любом случае УДАЧИ НИКОЛАЙ!
Есть только миг между прошлым и будущим - именно он называется Жизнь!
Мой отзыв: Acura RDX 2007
4
1
Ответить
latur:
Вот Абрам Челси купил. И что-то никто не орал про "возрождение русского футбола".
Если ты не знаешь, то Роман Абрамович оплачивал услуги Гуса Хиддинга для наших дубово-футбольных чурбанов....
TLC
3
2
Ответить
KIIIIA:
Зависть со злобой вперемешку-плохой коктейль.
Да какая зависть то у меня к этому Фоменко ? Он для меня никто, я тебе выше написал, что я его не воспринимаю никак, так как он и там, и сям, и везде... Такие люди для меня из категории балаболов....
TLC
6
2
Ответить
Наконец-то сегодня услышал, что подразумевал Фоменко под названием Marussia Virgin Racing. Оказывается, там скрывается вполне приятное имя - Дева Мария... Вот так то ))))))))
З.ы. Нынешний пилот Virgin Racing Тимо Глок долго смеялся над вопросом корреспонденки о его мнении насчёт названии Marussia Virgin Racing. Но так Глок и не ответил толком ничего :)
З.ы. Нынешний пилот Virgin Racing Тимо Глок долго смеялся над вопросом корреспонденки о его мнении насчёт названии Marussia Virgin Racing. Но так Глок и не ответил толком ничего :)
TLC
6
1
Ответить
купеха с рубленной мордой и кроссовок очень не плОхи внешне.
Хочу стать вахтовиком, но в Газпроме
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2000
5
Ответить
да... уж...
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
2
Ответить
~Andy~:
че за бредовая новость? новая команда в Ф1 -- огромное события, а на f1news.ru ни слова. да и вообще нигде ни слова нет если слухи о покупке фоменкой части акций Virgin, но как то это не вяжется с сабжем =)
зайди ещё раз на f1news.ru там эта новость на первой полосе!
2
Ответить
ivan64:
Прочитал все комменты. Жесть у нас столько людей, которые просто нуль в автоспорте и в ф1 в частности, но зато как пишут! Нечего чушь пороть, когда дальше собственного носа нечего не видешь, не позорьтесь своим невежеством!
абсолютно согласен! задолбали
5
4
Ответить
почитал кучу коментов - вывод один: люди - идиоты.... печально(
5
6
Ответить
Тебя то почему это так задевает? Фоменко у тебя денег взял в долг и не отдает? Чего ты ядом брыжжешь? Чувак собрал всех отвергнутых инженеров и сделал спорткар, на который заказов на пару лет вперед. Сейчас купил команду F1, заметь - не катался на болиде, не торговал акциями автоваза, не использовал бюджетный ресурс, так за что же ты на него так озлобился?
вообще на него паралельно. Непонимаю от чего столько людей тут респектами раскидываются и героем его какимто делают.
Скажи мне, чем, к примеру, Сильвия благозвучнее и осмысленнее Маруси?
Сильвия это имя. Да и целую историю придумали для неё из греческой мифологи. Вот подошли люди к делу. И у этого автомобиля большая история. Так что нефиг тут )))))
Nissan Silvia S15 Spec S Turbo Aero
http://streetsofnk.com
http://streetsofnk.com
4
1
Ответить
Kyojima:
Понт дороже денег.
Хороший понт дороже денег
2
Ответить
MIKS:
Сильвия это имя.
Спасибо Вам, Капитан Очевидность:)
Да и целую историю придумали для неё из греческой мифологи.
Это имя не имеет отношения ни к Греции, ни к её мифологии, ибо латинского происхождения.
И у этого автомобиля большая история.
Сначала автомобиль (да и не только автомобиль) получает имя, потом историю, а потом уже прозвище(а).
1
4
Ответить
Фоменко реально выкладывается независимо от мнений, таких бы побольше
2
6
Ответить
А попробуйте переведите название команды на русский Marussia Virgin Racing!!!!
Сосмеху помрете (Гонки Девственницы Marussia)))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))
Сосмеху помрете (Гонки Девственницы Marussia)))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))
8
3
Ответить
[quote]Это имя не имеет отношения ни к Греции, ни к её мифологии, ибо латинского происхождения.[/qoute]
речь ведётся не о происхождении имени как такового, а откуда оно было заимствованно для авто.
речь ведётся не о происхождении имени как такового, а откуда оно было заимствованно для авто.
Nissan Silvia S15 Spec S Turbo Aero
http://streetsofnk.com
http://streetsofnk.com
3
1
Ответить
magistr:
ну как дети малые...)))бгг
"вчера Николай Фоменко объявил, что его компания по производству гоночных машин Marussia приобрела значительный пакет акций команды Virgin Racing."
в переводе на русский - на готовый болид прилепят лейбл "марусся"...
у Фоменко и Ко нет ни условий , ни возможностей для реального создания болида королевских гонок..))...спонсорских хватает только запустить поделки под спорткары...
тойота и то загнулась в Ф1,а тут марусся..не смешите меня...
"вчера Николай Фоменко объявил, что его компания по производству гоночных машин Marussia приобрела значительный пакет акций команды Virgin Racing."
в переводе на русский - на готовый болид прилепят лейбл "марусся"...
у Фоменко и Ко нет ни условий , ни возможностей для реального создания болида королевских гонок..))...спонсорских хватает только запустить поделки под спорткары...
тойота и то загнулась в Ф1,а тут марусся..не смешите меня...
Тойота не загнулась, не пишите чего не знаете или не понимаеете!!
Тойота прекратила финансирование команды так как посчитала это слишком дорогим удовольствием, там (в Тойоте) люди умеют деньги считать, они на это бабло лучше людям зарплату будут достойную платить и заводы новые по всему миру строить. А в рекламе они не нуждаются, тем более столь дорогой.
Тойота прекратила финансирование команды так как посчитала это слишком дорогим удовольствием, там (в Тойоте) люди умеют деньги считать, они на это бабло лучше людям зарплату будут достойную платить и заводы новые по всему миру строить. А в рекламе они не нуждаются, тем более столь дорогой.
4
2
Ответить
Симбад:
Фоменко на Марусе - аббасака !
а Путен на Ту-160 - ой нимагу )))
4
2
Ответить
Goshka:
Тойота не загнулась, не пишите чего не знаете или не понимаеете!!Тойота прекратила финансирование команды так как посчитала это слишком дорогим удовольствием, там (в Тойоте) люди умеют деньги считать, они на это бабло лучше людям зарплату будут достойную платить и заводы новые по всему миру строить. А в рекламе они не нуждаются, тем более столь дорогой.
...ещё одна обоссака)))))))))))))))))
5
2
Ответить
Nale:
Да какая зависть то у меня к этому Фоменко ? Он для меня никто, я тебе выше написал, что я его не воспринимаю никак, так как он и там, и сям, и везде... Такие люди для меня из категории балаболов....
Человек добился всего сам. Прекрасный певец, ведущиий на TV, гонщик, бизнесмен и т.д. Делает что хочет, делает прекрасно. Я таких людей называю-удачливыми творцами. Балаболы, те у которых нет ничего и которым рубль никто ни займет. А тут миллионы доверяют.
У нас свободная страна, каждый думает и высказывается сам.
У нас свободная страна, каждый думает и высказывается сам.
5
8
Ответить
KIIIIA:
Человек добился всего сам.... прочие былины
Да сколь угодно любите/превозносите/д...ите/и чтотолькоснимнеделайте! Вам никто не запрещает ))) Я бы поверил бы в то, что он такой весь белый и пушистый, если бы знал его лично сам или лично бы вы были с ним знакомы... Но он публичный человек, и то что он делает на публике это полная посредственность. Певец, актёр, телеведущий - полная бездарность. Посредственный гонщик. Шоумен - чаще на клоуна смахивает. Бизнесмен ?! А какой у него бизнес ??? Торговать лицом и балаболить перед камерой ?! Я не видел и не слышал о его больших достижениях в том, что вы перечислили. Поэтому рукоплескать и петь ему диферамбы я не собираюсь....
TLC
7
1
Ответить
К сожалению мы не знаем сколько Фоменко выложил за команду и .............................. .................какую сумму тратят спонсоры футбольных команд на приобретения легионеров. Почему-то никто не желает видеть в упор этого разбазаривания денег,причем так же наших с вами. Или у них что-золотые яйца Чингиз Хана.
Фома молодец,да же если это авантюра
Фома молодец,да же если это авантюра
5
3
Ответить
Nale:
Да сколь угодно любите/превозносите/д...ите/и чтотолькоснимнеделайте! Вам никто не запрещает ))) Я бы поверил бы в то, что он такой весь белый и пушистый, если бы знал его лично сам или лично бы вы были с ним знакомы... Но он публичный человек, и то что он делает на публике это полная посредственность. Певец, актёр, телеведущий - полная бездарность. Посредственный гонщик. Шоумен - чаще на клоуна смахивает. Бизнесмен ?! А какой у него бизнес ??? Торговать лицом и балаболить перед камерой ?! Я не видел и не слышал о его больших достижениях в том, что вы перечислили. Поэтому рукоплескать и петь ему диферамбы я не собираюсь....
Я тоже. Он в них и не нуждается. Его зовут или он сам приходит это вопрос пятый. Он в отличии от многих мрачных людей в нашей стране несет позитив и хотя бы пару человек обеспечивает работай......
6
Ответить
Итак, "Фоменко заявляет, что у России появится своя команда в Ф1". Теперь посмотрим внимательнее, что за этим стоит, и чего ждать.
Первое: купили часть акций Virgin. Учитывая, что собственно компания Virgin - очень небедная и многопрофильная контора, и ее глава Ричард Брэнсон - большой поклонник Ф1, чего это он вздумал так быстро выйти из игры? А просто понял, что не готов, как Матешиц из Red Bull, вкладывать в течение нескольких лет огромные деньги в команду. Если даже их миллиардеры-фанаты не все готовы нести такие траты, то откуда средства у нас?
Второе: взглянем на идею "национальных" команд в Ф1. За последние 10-15 лет несколько раз возникали подобные идеи. Первая - возникла у Алена Проста, когда он купил Ligier, и переимновал ее в Prost. Команда планировалась как национальная французская. Авторитет Проста очень велик, а Франция - не последняя автоспортивная держава, но этот проект обанкротился, даже с участием таких людей, как Прост.
Не далее, как несколько месяцев назад обанкротилась US F1 Team, которая создавалась как национальная команда США в Ф1. Она даже не смогла построить свой болид. Задумайтесь, американцы тоже не смогли вытянуть этот проект, хотя ведь США тоже не бедная держава, не так ли?
Сейчас есть в Ф1 команда HRT - типа, испанская национальная команда. И каковы результаты? Почетное последнее место. Как видим, национальные команды в Ф1 - это утопия, выживают команды не по национальному признаку, а имеющие серьезную финансовую подпитку, в большинстве от автопроизводителей. Да, есть Force India, но там играют деньги индийского миллиардера Виджая Мальи, который может позволить себе подобное. И есть Red Bull, но там вообще огромные средства на автоспорт выделяются, это часть маркетинга компании. Наши олигархи играют в футбол, им автоспорт не особо интересен. Автоспорт требует очень больших денежных вложений, при этом огромная конкуренция в этом спорте не позволяет рассчитывать на быстрый успех. Для престижа английского футбольного клуба или американской баскетбольной команды более чем достаточно, да и окупается это быстрее.
А что имеется у господина Фоменко? Пара цехов, невтятные прототипы непонятно каких авто, которые скорее напоминают самоделку-страшилку, чем реальный законченный продукт с высокими инженерными и эксплутационными характеристиками. И вот этот "производитель", который не имеет реального опыта в разработке и производстве автомобилей в принципе, начинает сотрясать воздух громкими заявлениями о приходе в Ф1. Если вспомнить историю, то в Ф1 приходило немало громких имен, которые впоследствии с позором уходили оттуда. Все отличные инженеры в Ф1 давно трудоустроены, получают пристойные деньги за свой труд. Кто не может позволить себе оплатить труд всей команды инженеров, те плетуться в хвосте (достаточно посмотреть на результаты, и все станет ясно). Тот же Virgin - это далеко не Brawn GP прошлого года, который, блистая в прошлом году, сейчас выглядит очень бледно даже с деньгами Мерседеса. Так что, в лучшем случае, в следующем году будет название Marussia в протоколах Ф1, но это как и спонсорство ВАЗа на болидах Renault, чисто выделили денег, чтоб немного поддержать штаны нашему Виталию Петрову. А дальше что? Какой-либо инженерной помощи от русских ждать не приходиться, у нас вообще нет инженеров такого уровня, оплатить труд компетентных западных инженеров - это большие деньги, да и инженеры все давно разобраны по более успешным командам. Или мы рейчас перетянем Росса Брауна, Эйдриана Ньюи и Рори Бёрна? Маруся - это такой же суперкар, как "ушастый" Запорожец с движком от Жигулей, лучше бы машину назвали "Фёкла", или Fyekla.
Первое: купили часть акций Virgin. Учитывая, что собственно компания Virgin - очень небедная и многопрофильная контора, и ее глава Ричард Брэнсон - большой поклонник Ф1, чего это он вздумал так быстро выйти из игры? А просто понял, что не готов, как Матешиц из Red Bull, вкладывать в течение нескольких лет огромные деньги в команду. Если даже их миллиардеры-фанаты не все готовы нести такие траты, то откуда средства у нас?
Второе: взглянем на идею "национальных" команд в Ф1. За последние 10-15 лет несколько раз возникали подобные идеи. Первая - возникла у Алена Проста, когда он купил Ligier, и переимновал ее в Prost. Команда планировалась как национальная французская. Авторитет Проста очень велик, а Франция - не последняя автоспортивная держава, но этот проект обанкротился, даже с участием таких людей, как Прост.
Не далее, как несколько месяцев назад обанкротилась US F1 Team, которая создавалась как национальная команда США в Ф1. Она даже не смогла построить свой болид. Задумайтесь, американцы тоже не смогли вытянуть этот проект, хотя ведь США тоже не бедная держава, не так ли?
Сейчас есть в Ф1 команда HRT - типа, испанская национальная команда. И каковы результаты? Почетное последнее место. Как видим, национальные команды в Ф1 - это утопия, выживают команды не по национальному признаку, а имеющие серьезную финансовую подпитку, в большинстве от автопроизводителей. Да, есть Force India, но там играют деньги индийского миллиардера Виджая Мальи, который может позволить себе подобное. И есть Red Bull, но там вообще огромные средства на автоспорт выделяются, это часть маркетинга компании. Наши олигархи играют в футбол, им автоспорт не особо интересен. Автоспорт требует очень больших денежных вложений, при этом огромная конкуренция в этом спорте не позволяет рассчитывать на быстрый успех. Для престижа английского футбольного клуба или американской баскетбольной команды более чем достаточно, да и окупается это быстрее.
А что имеется у господина Фоменко? Пара цехов, невтятные прототипы непонятно каких авто, которые скорее напоминают самоделку-страшилку, чем реальный законченный продукт с высокими инженерными и эксплутационными характеристиками. И вот этот "производитель", который не имеет реального опыта в разработке и производстве автомобилей в принципе, начинает сотрясать воздух громкими заявлениями о приходе в Ф1. Если вспомнить историю, то в Ф1 приходило немало громких имен, которые впоследствии с позором уходили оттуда. Все отличные инженеры в Ф1 давно трудоустроены, получают пристойные деньги за свой труд. Кто не может позволить себе оплатить труд всей команды инженеров, те плетуться в хвосте (достаточно посмотреть на результаты, и все станет ясно). Тот же Virgin - это далеко не Brawn GP прошлого года, который, блистая в прошлом году, сейчас выглядит очень бледно даже с деньгами Мерседеса. Так что, в лучшем случае, в следующем году будет название Marussia в протоколах Ф1, но это как и спонсорство ВАЗа на болидах Renault, чисто выделили денег, чтоб немного поддержать штаны нашему Виталию Петрову. А дальше что? Какой-либо инженерной помощи от русских ждать не приходиться, у нас вообще нет инженеров такого уровня, оплатить труд компетентных западных инженеров - это большие деньги, да и инженеры все давно разобраны по более успешным командам. Или мы рейчас перетянем Росса Брауна, Эйдриана Ньюи и Рори Бёрна? Маруся - это такой же суперкар, как "ушастый" Запорожец с движком от Жигулей, лучше бы машину назвали "Фёкла", или Fyekla.
10
14
Ответить
Привет пасаны! Класная чОткая новость !!!
12
3
Ответить
Пацанчик да ты не в теме! Фома с Путей тер за Ф1!!! Рашка любую формулу потянет! Полюбому пару тройку алегархав Путя раскрутил! У самого Коляна таких бабосов бы палббому ненашлось!!!
13
4
Ответить
Когда Фоменко первый раз публично рассказал про свою идею с автомобилями MARUSSIA, мало кто воспринял его серьезно. Сегодня автомобили MARUSSIA уже катаются по Москве.
Мужик сказал. Мужик сделал.
Сегодня он говорит про свои цели в формуле 1, и сегодня я уже не буду относиться к его словам так скептически как пару лет назад. Человек ДЕЛАЕТ реальные вещи для престижа нашей страны, в отличие от большинства здесь сидящих.
Такое как минимум надо уважать.
Мужик сказал. Мужик сделал.
Сегодня он говорит про свои цели в формуле 1, и сегодня я уже не буду относиться к его словам так скептически как пару лет назад. Человек ДЕЛАЕТ реальные вещи для престижа нашей страны, в отличие от большинства здесь сидящих.
Такое как минимум надо уважать.
Subaru Exiga 2.0 4WD 2009
SsangYong Kyron D20 MT 2013
http://www.drive2.ru/users/rsv70/
SsangYong Kyron D20 MT 2013
http://www.drive2.ru/users/rsv70/
9
5
Ответить
Michele:
А дальше что? Какой-либо инженерной помощи от русских ждать не приходиться, у нас вообще нет инженеров такого уровня, оплатить труд компетентных западных инженеров - это большие деньги, да и инженеры все давно разобраны по более успешным командам.
Есть мнение, что дело не в инженерах, у нас полно молодых инженеров со свежими идеями, которым просто не дают реализовать свой потенциал. Никто не говорит об успехах сразу в 2011 году. Но чтобы что то получилось, надо учиться. Итого команда есть Ф1 , менеджмент, вменяемый (они же сделали машину за три года), есть время (пара сезонов), чтобы набраться опыта, а там посмотрим. Если ничего не делать и тупо сидеть на форуме и критиковать, то тогда, да, тогда конечно ничего не выйдет.
Subaru Exiga 2.0 4WD 2009
SsangYong Kyron D20 MT 2013
http://www.drive2.ru/users/rsv70/
SsangYong Kyron D20 MT 2013
http://www.drive2.ru/users/rsv70/
4
3
Ответить
sarzars:
К сожалению мы не знаем сколько Фоменко выложил за команду и .............................. .................какую сумму тратят спонсоры футбольных команд на приобретения легионеров. Почему-то никто не желает видеть в упор этого разбазаривания денег,причем так же наших с вами. Или у них что-золотые яйца Чингиз Хана.Фома молодец,да же если это авантюра
Ну как при коммунистах! осчитать в чужем кармане! Потом поделить, а не отдадут ОТОБРАТЬ! Своиму руками хоть-бы амно из своего подъезда убрали...или не делали его
2
6
Ответить
Мусорный ветер:
Не думаю, что все так просто, взяли и купили 06.11.10 а 07.11.10 Путин F1 тестировал. Фома все же больше имиджевый парень, как пресс секретарь. Сговор это политиков и бизнеса, но приятный.
узнаем со временем, пиар это или нет, но если у них серьезные намерения, то удачи!!!
все приходит с опытом)))
все приходит с опытом)))
Toyota MR-S 2001 была. Toyota Vitz 1999 была.
Nissan Кашкай есть.
Nissan Кашкай есть.
3
3
Ответить
MIKS:
Тогда уж не "Маруся" а "Мараша" если быть точным. ИМХО неправильно это. Людям запрещают и отнимают право выбора, а сами строят свои суперкары и катаются. Помните как "респектуемый" Фоменко сидя толи в каене, толи в туареге, сказал что за запрет правого руля, нефиг из России помойку из японского хлама делать. Но это уже наверно личная неприязнь.Япохи не стесняясь дали своей продукции свои собственные фамилии таким образом отвечая за нее личной репутацией. Довольно распространенная практика. Вспомните Рено, Ситроен, Бенц, Даймлер, Роллс и Ройс... Мож назвать машину Фома-1 ?+1
+100
Toyota MR-S 2001 была. Toyota Vitz 1999 была.
Nissan Кашкай есть.
Nissan Кашкай есть.
4
3
Ответить
Желаю им удачи!!!:)
2
2
Ответить
Теперь точно Петров в Марусю пойдет! После интервью то с Фоменко, где он сказал,что за рулем российского болида д.б. русский гонщик. А единственным пилотом на сегодня является Петров, который сейчас привыкает к гонкам. Есть правда тест-пилот Ф1 какой-то команды тож наш соотечественник, не помню его имя,но он как-то комментировал гонки Ф-1 по Рен ТВ. Может он подаст заяву на то,чтобы его взяли в команду. ХЗ. ИМХО
Алтайский настоящий мёд. Это ко мне.
6
Ответить
о как:)))
SAS, SS, SAW, SAW, SGV, упс Mazda 3, Djebel 200, Djebel 250 ...
помощь в покупке авто и з/ч
помощь в покупке авто и з/ч
2
Ответить
Хорошая новость, удачи нашим в F-1.
3
2
Ответить
"Контракт был подписан в Лондоне в ночь с пятницы на субботу (с 5 на 6 ноября), в 4:28 утра по московскому времени."
А чё эт они ночью-то подписывают контракты?! Хорошие дела ночью вроде как не делаются. ))
4
3
Ответить
Фоменко молодец
5
5
Ответить
Вот что заявлял Фома 1,5 года назад
Сборка «Маруси» налажена в двух арендованных цехах ЗИЛа. Всего под маркой Marussia планируется выпускать порядка 3 000 автомобилей в год. Первые машины поступят к клиентам уже в конце лета 2009 года. Неизвестно, проходила ли Marussia краш-тесты. По словам Николая Фоменко, пространственная рама, заимствованная из автоспорта, является гарантом безопасности, и водитель после любого ДТП сможет выбраться из автомобиля на своих двоих. Спортивный дебют «Маруси» состоится в 2010 году в гонках серии FIA GT, которые пройдут в России на новой трассе «Евразия-Автодром-Домодедово».
Не подскажите какой пришла маруся и где эта трасса?
Сборка «Маруси» налажена в двух арендованных цехах ЗИЛа. Всего под маркой Marussia планируется выпускать порядка 3 000 автомобилей в год. Первые машины поступят к клиентам уже в конце лета 2009 года. Неизвестно, проходила ли Marussia краш-тесты. По словам Николая Фоменко, пространственная рама, заимствованная из автоспорта, является гарантом безопасности, и водитель после любого ДТП сможет выбраться из автомобиля на своих двоих. Спортивный дебют «Маруси» состоится в 2010 году в гонках серии FIA GT, которые пройдут в России на новой трассе «Евразия-Автодром-Домодедово».
Не подскажите какой пришла маруся и где эта трасса?
3
Ответить
VanDiesel:
Теперь точно Петров в Марусю пойдет! После интервью то с Фоменко, где он сказал,что за рулем российского болида д.б. русский гонщик.
Не пойдёт. В сезоне 2011 не будет там российских пилотов. Там будет кататься нынешние пилоты Тимо Глок и Лукас ди Грасси. Глок заранее подписал контракт с Вирджин, не дожидаясь "невнятного" приглашения от Рено.
TLC
3
Ответить
RSV_70:
Сегодня автомобили MARUSSIA уже катаются по Москве.Мужик сказал. Мужик сделал....
Во точно, мужик сказал - мужик сделал. Или как там, назвался груздем, полезай в кузов -
теперь ты, как мужик давай, фотки марусь, катающихся по нерезиновой, сюда в студию.....
теперь ты, как мужик давай, фотки марусь, катающихся по нерезиновой, сюда в студию.....
TLC
3
Ответить
RSV_70:
Есть мнение, что дело не в инженерах, у нас полно молодых инженеров со свежими идеями, которым просто не дают реализовать свой потенциал. Никто не говорит об успехах сразу в 2011 году. Но чтобы что то получилось, надо учиться. Итого команда есть Ф1 , менеджмент, вменяемый (они же сделали машину за три года), есть время (пара сезонов), чтобы набраться опыта, а там посмотрим. Если ничего не делать и тупо сидеть на форуме и критиковать, то тогда, да, тогда конечно ничего не выйдет.
Инженеров-то у нас полно, но не в этой области. ))) В Европе и США профильных инженеров куда больше, однако успешны лишь немногие в Ф1. А у нас В ПРИНЦИПЕ НЕТ ОПЫТА в разработках такого уровня в автоспорте, мы на таком уровне вообще никогда не выступали. Ни в одной из дисциплин. Про Дакар не надо, вряд ли победы КамАЗа сделают его привлекательней, чем те же МАНы, Мерседесы и ДАФы, которые проиграли Дакар, но в реальности гораздо лучше. )))
ПРи этом, по-любому, разработки в Ф1 так или иначе связаны с автопроизводителями, для них Ф1 - это своеобразная экспериментальная лаборатория, где отрабатываются новейшие технологии, которые потом в том или ином адаптированном виде применяются в серийных авто. А куда нам применять эти технологии? Это примерно как инженерам ВАЗа поручить создать современный космический корабль. Мы даже не знаем, кто там создает эти "шедевральные" типа серийные Marussia. ))) Концепция, в целом, известна по другим мелкосерийным спорткарам, но исполнение и инженерная проработка... А тут ведь не спорткары, которые можно собирать "на коленке" и выдавать все огрехи за эксклюзив и ручную сборку, "тепло рук мастера" и прочую лабуду. Здесь Ф1, тут "на коленке" не пройдет, это ведь не 70-е годы 20 века. )))
ПРи этом, по-любому, разработки в Ф1 так или иначе связаны с автопроизводителями, для них Ф1 - это своеобразная экспериментальная лаборатория, где отрабатываются новейшие технологии, которые потом в том или ином адаптированном виде применяются в серийных авто. А куда нам применять эти технологии? Это примерно как инженерам ВАЗа поручить создать современный космический корабль. Мы даже не знаем, кто там создает эти "шедевральные" типа серийные Marussia. ))) Концепция, в целом, известна по другим мелкосерийным спорткарам, но исполнение и инженерная проработка... А тут ведь не спорткары, которые можно собирать "на коленке" и выдавать все огрехи за эксклюзив и ручную сборку, "тепло рук мастера" и прочую лабуду. Здесь Ф1, тут "на коленке" не пройдет, это ведь не 70-е годы 20 века. )))
4
Ответить
Основным идеологом создания российской марки, специализирующейся на мелкосерийном выпуске спорткаров, стал известный шоумен Николай Фоменко.
«Использование объемной рамы и новых материалов кузова позволило нашей компании отказаться от дорогостоящих линий металлообработки и превратить автомобильное производство в такой же простой технологический процесс, как сборка сотовых телефонов. Основная маркетинговая инновация Marussia в том, что мы можем теперь производить автомобили со сменными кузовами – точно так же, как сегодня уже производятся телефоны со сменными корпусами», – заявил Николай Фоменко.
Сменные кузова из углепластика – основная «фишка» Marussia. Уже весной следующего года компания планирует представить первую линейку кузовов для своих машин. Кстати, помимо купе будут собирать еще и седан с кроссовером. Последний станет первым серийным паркетником российской конструкции.
Аналогию с мобильными телефонами гонщик приводит неспроста: изменить внешний вид своей «Маруси» будет практически также легко, как и сменить панель корпуса на мобильнике. Помимо заводской линейки кузовов покупателям будет предоставлена возможность самим придумать внешний облик своего спорткара. Цену это существенно поднимет, однако факт обладания уникальным спортивным автомобилем, выпущенным в единственном экземпляре, наверняка привлечет массу состоятельных клиентов. Также можно будет легко изменить и дизайн салона.
А вот заказать при покупке опции салона для «Маруси» не получится, ведь машина будет выпускаться всего в одной комплектации. Впрочем, оснащения такой «базовой» версии должно хватить даже самому привередливому клиенту: тут и кондиционер, и система навигации, и телефон с Bluetooth-модулем, и мультимедийный центр под управлением операционной системы Linux. Последний оснащен жестким диском на 320 гигабайт и WiMAX-модулем для беспроводного доступа в интернет. Также на «Марусю» ставят и несколько камер, которые фиксируют все, что происходит вокруг машины. Вероятно, подобная запись может весьма пригодиться при возникновении какого-либо страхового случая. Кстати, электрика автомобиля разведена на два контура – один для работы основных систем, второй для мультимедиа центра.
«Мы закупаем у ведущего европейского производителя те же двигатели, которые устанавливаются и на японские «Ниссаны», и на французские «Рено», и, кстати, на перспективные модели «АвтоВАЗа» – сегодня это требование глобальной экономики. Но весь дизайн, от архитектуры платформы до конструктивных решений и эстетического исполнения произведен в России и российскими специалистами», – уверяет Николай Фоменко.
Пока выбор силовых агрегатов для Marussia невелик: под капот спорткара ставят бензиновый V6 объемом 3,5 л, выдающий либо 240 л.с., либо 298 л.с. Кстати, мотор адаптирован под обычный 95-й бензин, что важно для дорожного автомобиля. Помимо бензинового двигателя инженеры собираются поставить под капот Marussia и электрический мотор. В качестве коробки передач конструкторами была выбрана 5-ступенчатая АКПП с секвентальным режимом. Снаряженная масса болида составляет примерно 950 кг, что обеспечивает машине весьма впечатляющую динамику. Первую сотню «Маруся» о 298 лошадях разменивает за 4,2 с, максимальная скорость превышает 300 км/ч. По словам Фоменко, это не предел, и в будущем возможна более быстрая модификация.
«Marussia абсолютно надежна. Если понадобится, она доедет и до Владивостока», – заявил автогонщик. По его словам, конструкция машины предельно проста, и обслуживать ее можно будет в дилерских центрах Renault или Nissan.
«Использование объемной рамы и новых материалов кузова позволило нашей компании отказаться от дорогостоящих линий металлообработки и превратить автомобильное производство в такой же простой технологический процесс, как сборка сотовых телефонов. Основная маркетинговая инновация Marussia в том, что мы можем теперь производить автомобили со сменными кузовами – точно так же, как сегодня уже производятся телефоны со сменными корпусами», – заявил Николай Фоменко.
Сменные кузова из углепластика – основная «фишка» Marussia. Уже весной следующего года компания планирует представить первую линейку кузовов для своих машин. Кстати, помимо купе будут собирать еще и седан с кроссовером. Последний станет первым серийным паркетником российской конструкции.
Аналогию с мобильными телефонами гонщик приводит неспроста: изменить внешний вид своей «Маруси» будет практически также легко, как и сменить панель корпуса на мобильнике. Помимо заводской линейки кузовов покупателям будет предоставлена возможность самим придумать внешний облик своего спорткара. Цену это существенно поднимет, однако факт обладания уникальным спортивным автомобилем, выпущенным в единственном экземпляре, наверняка привлечет массу состоятельных клиентов. Также можно будет легко изменить и дизайн салона.
А вот заказать при покупке опции салона для «Маруси» не получится, ведь машина будет выпускаться всего в одной комплектации. Впрочем, оснащения такой «базовой» версии должно хватить даже самому привередливому клиенту: тут и кондиционер, и система навигации, и телефон с Bluetooth-модулем, и мультимедийный центр под управлением операционной системы Linux. Последний оснащен жестким диском на 320 гигабайт и WiMAX-модулем для беспроводного доступа в интернет. Также на «Марусю» ставят и несколько камер, которые фиксируют все, что происходит вокруг машины. Вероятно, подобная запись может весьма пригодиться при возникновении какого-либо страхового случая. Кстати, электрика автомобиля разведена на два контура – один для работы основных систем, второй для мультимедиа центра.
«Мы закупаем у ведущего европейского производителя те же двигатели, которые устанавливаются и на японские «Ниссаны», и на французские «Рено», и, кстати, на перспективные модели «АвтоВАЗа» – сегодня это требование глобальной экономики. Но весь дизайн, от архитектуры платформы до конструктивных решений и эстетического исполнения произведен в России и российскими специалистами», – уверяет Николай Фоменко.
Пока выбор силовых агрегатов для Marussia невелик: под капот спорткара ставят бензиновый V6 объемом 3,5 л, выдающий либо 240 л.с., либо 298 л.с. Кстати, мотор адаптирован под обычный 95-й бензин, что важно для дорожного автомобиля. Помимо бензинового двигателя инженеры собираются поставить под капот Marussia и электрический мотор. В качестве коробки передач конструкторами была выбрана 5-ступенчатая АКПП с секвентальным режимом. Снаряженная масса болида составляет примерно 950 кг, что обеспечивает машине весьма впечатляющую динамику. Первую сотню «Маруся» о 298 лошадях разменивает за 4,2 с, максимальная скорость превышает 300 км/ч. По словам Фоменко, это не предел, и в будущем возможна более быстрая модификация.
«Marussia абсолютно надежна. Если понадобится, она доедет и до Владивостока», – заявил автогонщик. По его словам, конструкция машины предельно проста, и обслуживать ее можно будет в дилерских центрах Renault или Nissan.
5
1
Ответить
фома молодец.он везде поспел энергичный малый.я думаю он первым делом сократит штат дормоедов всех уволит наймет таджиков механиков.выпишет наших шиномонтажников они за семь секунд не точто просто переобуют они и колеса успеют продать
4
1
Ответить
А мне вообще эта команда нравится)))) У них окраска болида красивая, и я в F1 2010 играю за эту команду, там конечно не Marussia Virgin Racing, а просто Virgin Racing.)))) Занимаю только первые места, на каждой гонке, надеюсь и Маруся будет такой же непобедимой как когда-то Шумахер на ФЕРРАРИ))))
2
1
Ответить
шумахера туда посадить!!! реклама мощная будет!!)))
2
Ответить
Отличный ход для марки!
Название тоже вполне. Вон сколько наобсуждали. :-)
Человек осуществляет свою мечту, и делает реальные вещи. Только порадоваться за него.
Название тоже вполне. Вон сколько наобсуждали. :-)
Человек осуществляет свою мечту, и делает реальные вещи. Только порадоваться за него.
2
3
Ответить
Николай просто молодец! Много работает над любой из своих идей. Всегда все получается. Богатый и успешный. удачи!!!!!!!!1
2
3
Ответить
Наклейки Маруси в квалификации Абу Даби, Вёрджину удачи не принесли. Интересно как будут обстоять дела в след году, когда, по словам Фомы, на болидах будут детали с лэйбой Мэйнд ин Раша...
TLC
2
Ответить
Шелби:
Николай просто молодец! Много работает над любой из своих идей. Всегда все получается. Богатый и успешный. удачи!!!!!!!!1
Тай
Москва
Сообщений: 2103
Вот что заявлял Фома 1,5 года назад
Сборка «Маруси» налажена в двух арендованных цехах ЗИЛа. Всего под маркой Marussia планируется выпускать порядка 3 000 автомобилей в год. Первые машины поступят к клиентам уже в конце лета 2009 года. Неизвестно, проходила ли Marussia краш-тесты. По словам Николая Фоменко, пространственная рама, заимствованная из автоспорта, является гарантом безопасности, и водитель после любого ДТП сможет выбраться из автомобиля на своих двоих. Спортивный дебют «Маруси» состоится в 2010 году в гонках серии FIA GT, которые пройдут в России на новой трассе «Евразия-Автодром-Домодедово».
Не подскажите какой пришла маруся и где эта трасса?
Трепло твой Николай.
Москва
Сообщений: 2103
Вот что заявлял Фома 1,5 года назад
Сборка «Маруси» налажена в двух арендованных цехах ЗИЛа. Всего под маркой Marussia планируется выпускать порядка 3 000 автомобилей в год. Первые машины поступят к клиентам уже в конце лета 2009 года. Неизвестно, проходила ли Marussia краш-тесты. По словам Николая Фоменко, пространственная рама, заимствованная из автоспорта, является гарантом безопасности, и водитель после любого ДТП сможет выбраться из автомобиля на своих двоих. Спортивный дебют «Маруси» состоится в 2010 году в гонках серии FIA GT, которые пройдут в России на новой трассе «Евразия-Автодром-Домодедово».
Не подскажите какой пришла маруся и где эта трасса?
Трепло твой Николай.
2
Ответить
мышь689:
ТайМосква Сообщений: 2103 Вот что заявлял Фома 1,5 года назадСборка «Маруси» налажена в двух арендованных цехах ЗИЛа. Всего под маркой Marussia планируется выпускать порядка 3 000 автомобилей в год. Первые машины поступят к клиентам уже в конце лета 2009 года. Неизвестно, проходила ли Marussia краш-тесты. По словам Николая Фоменко, пространственная рама, заимствованная из автоспорта, является гарантом безопасности, и водитель после любого ДТП сможет выбраться из автомобиля на своих двоих. Спортивный дебют «Маруси» состоится в 2010 году в гонках серии FIA GT, которые пройдут в России на новой трассе «Евразия-Автодром-Домодедово». Не подскажите какой пришла маруся и где эта трасса?Трепло твой Николай.
Он не мой. Он сам по себе. В глупых осуждениях никто не нуждается, тем более такой успешный и богатый человек как Николай. Он молча делает свое дело, правда у него при этом получается по ходу, зарабатывать миллионы долларов и своим талантом и трудом знакомиться с состоятельными людьми и влиятельными политиками. Вам тоже никто не мешает. Только результат, как следует из поста, другой.
2
Ответить
Для достойной конкуренции с лидерами "Формулы-1" российской команде Marussia Virgin Racing нужны финансовые вложения в размере не менее полумиллиарда миллионов евро, считает один из самых титулованных российских гонщиков Алексей Васильев.
"Результаты в "Формуле-1" всегда прямо пропорциональны количеству вложенных средств. Финансовые вливания в команду предстоит сделать очень значительные, чтобы подтянуть эту команду к лидерам. Думаю, что нужно не менее 500 миллионов евро", - сказал РИА Новости Васильев.
Marussia Virgin Racing, которая дебютирует в "Формуле-1" в сезоне-2011, создана на базе британской команды Virgin Racing. В нынешнем сезоне Virgin Racing, как и два других новичка "Формулы-1", за 18 этапов чемпионата не набрала ни одного очка.
"Надо будет покупать значительное количество технологий у соперников. У команды явные проблемы с мотором. Немалое количество денег должно быть потрачено на тестовую программу. Поскольку регламентом запрещены тесты действующего автомобиля, выступающего в чемпионате, то должны создаваться тестовые прототипы. В несколько раз должен быть увеличен штат сотрудников", - рассказал эксперт.
В 2005 году группа компаний Midland канадского бизнесмена российского происхождения Алекса Шнайдера приобрела команду "Формулы-1" Jordan. На ее основе была создана команда Midland F1, которая в 2006 году выступала под российским флагом. После неудачного сезона-2006 Шнайдер продал команду.
"Тогда покупалась более энерговооруженная команда Jordan. Сейчас Virgin значительно сильнее отстает от лидеров чемпионата, чем Jordan в момент покупки", - заметил Васильев, выразив сомнение, что "в ближайшее время можно ожидать каких-то хороших результатов" от Marussia Virgin Racing.
Собеседник агентства подчеркнул, что у Virgin Racing нет своей технической базы. "У Virgin нет практически ничего. Даже болид они создавали виртуально, на компьютере. Отсюда и множество ошибок - например, с топливным баком, который оказался не того размера", - рассказал Васильев.
Новая команда пока не планирует подписывать контракты с российскими гонщиками. Нынешние пилоты Virgin Racing Тимо Глок и Лукас ди Грасси, по всей видимости, останутся и на следующий сезон. По мнению эксперта, логичнее было бы "вхождение российской команды с российскими пилотами".
"Наши пилоты ничуть не хуже и Глока, и Ди Грасси. (Михаил) Алешин, (Виталий) Петров могли бы так же ездить. Но предыдущих пилотов решили оставить, чтобы была хоть какая-то опытность у коллектива. Новых пилотов пришлось бы учить. Но, по крайней мере, тест-пилоты должны быть русскими", - считает Васильев.
Гонщик не уверен в том, что интерес к "Формуле-1" в России значительно вырастет после появления своей команды. "Наоборот, в случае неудач будет немало негатива. Как с Виталиком (Петровым), например. К сожалению, у нас, у русских, такой менталитет. Своих мы не слишком поддерживаем", - пояснил Васильев.
В 2014 году в Сочи пройдет первый в истории российский Гран-при "Формулы-1". "Намного важнее в этом плане появление русского этапа гонок. Достаточно посмотреть на Корею. Корейцы поступили правильно: они не стали покупать команду, а построили трассу и провели на хорошем уровне гонку", - заключил Васильев.
РИА "Новости"
"Результаты в "Формуле-1" всегда прямо пропорциональны количеству вложенных средств. Финансовые вливания в команду предстоит сделать очень значительные, чтобы подтянуть эту команду к лидерам. Думаю, что нужно не менее 500 миллионов евро", - сказал РИА Новости Васильев.
Marussia Virgin Racing, которая дебютирует в "Формуле-1" в сезоне-2011, создана на базе британской команды Virgin Racing. В нынешнем сезоне Virgin Racing, как и два других новичка "Формулы-1", за 18 этапов чемпионата не набрала ни одного очка.
"Надо будет покупать значительное количество технологий у соперников. У команды явные проблемы с мотором. Немалое количество денег должно быть потрачено на тестовую программу. Поскольку регламентом запрещены тесты действующего автомобиля, выступающего в чемпионате, то должны создаваться тестовые прототипы. В несколько раз должен быть увеличен штат сотрудников", - рассказал эксперт.
В 2005 году группа компаний Midland канадского бизнесмена российского происхождения Алекса Шнайдера приобрела команду "Формулы-1" Jordan. На ее основе была создана команда Midland F1, которая в 2006 году выступала под российским флагом. После неудачного сезона-2006 Шнайдер продал команду.
"Тогда покупалась более энерговооруженная команда Jordan. Сейчас Virgin значительно сильнее отстает от лидеров чемпионата, чем Jordan в момент покупки", - заметил Васильев, выразив сомнение, что "в ближайшее время можно ожидать каких-то хороших результатов" от Marussia Virgin Racing.
Собеседник агентства подчеркнул, что у Virgin Racing нет своей технической базы. "У Virgin нет практически ничего. Даже болид они создавали виртуально, на компьютере. Отсюда и множество ошибок - например, с топливным баком, который оказался не того размера", - рассказал Васильев.
Новая команда пока не планирует подписывать контракты с российскими гонщиками. Нынешние пилоты Virgin Racing Тимо Глок и Лукас ди Грасси, по всей видимости, останутся и на следующий сезон. По мнению эксперта, логичнее было бы "вхождение российской команды с российскими пилотами".
"Наши пилоты ничуть не хуже и Глока, и Ди Грасси. (Михаил) Алешин, (Виталий) Петров могли бы так же ездить. Но предыдущих пилотов решили оставить, чтобы была хоть какая-то опытность у коллектива. Новых пилотов пришлось бы учить. Но, по крайней мере, тест-пилоты должны быть русскими", - считает Васильев.
Гонщик не уверен в том, что интерес к "Формуле-1" в России значительно вырастет после появления своей команды. "Наоборот, в случае неудач будет немало негатива. Как с Виталиком (Петровым), например. К сожалению, у нас, у русских, такой менталитет. Своих мы не слишком поддерживаем", - пояснил Васильев.
В 2014 году в Сочи пройдет первый в истории российский Гран-при "Формулы-1". "Намного важнее в этом плане появление русского этапа гонок. Достаточно посмотреть на Корею. Корейцы поступили правильно: они не стали покупать команду, а построили трассу и провели на хорошем уровне гонку", - заключил Васильев.
РИА "Новости"
3
1
Ответить
Маруся на треке
https://www.youtube.com/watch?v...
Маруся на дороге
https://www.youtube.com/watch?v...
Краш-тест
https://www.youtube.com/watch?v...
2
Ответить
Не все так плохо в нашем авто, есть уже хотя бы попытки... Увидел комментарий по поводу вложения полу миллиарда евро?? Уважаемый...вы хоть представляете сколько это денег? Вложений по моему мнений будет меньше, а большую часть денег они отобьют на пиаре....
Я думаю многие захотят повесить рекламу НА ПЕРВУЮ РОССИЙСКУЮ ГОНОЧНУЮ КОМАНДУ...
Я очень рад, вот ей богу,когда увидел по новостям...первая мысль была наконец созрели...молодцы!!! Успехов!!!А нам уважаемые <<ДРОМОВЦЫ>> нужно не считать кто сколько вложит, а просто порадоваться, так как на нашем веку произошло замечательное событие....!
Я думаю многие захотят повесить рекламу НА ПЕРВУЮ РОССИЙСКУЮ ГОНОЧНУЮ КОМАНДУ...
Я очень рад, вот ей богу,когда увидел по новостям...первая мысль была наконец созрели...молодцы!!! Успехов!!!А нам уважаемые <<ДРОМОВЦЫ>> нужно не считать кто сколько вложит, а просто порадоваться, так как на нашем веку произошло замечательное событие....!
2
1
Ответить
Посмотрим...
За сбычу мечт!
Мой отзыв: Toyota Cynos 1992
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter