02 Сентября 2009 | 12892 просмотра
Линейка официально реализуемых в России спортивных купе пополнилась доступным Hyundai Genesis Coupe
![]() |
Hyundai Genesis Coupe будет стоить в России от 1 229 900 рублей. | ||
«Хендэ Мотор СНГ» объявляет о начале продаж спортивного купе Genesis Coupe.
Hyundai Genesis Coupe — это заднеприводный спортивный автомобиль в кузове купе с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 213 л.с. и крутящим моментом в 299 Нм. Покупателям предоставлен выбор трансмиссии: либо шестиступенчатая механическая коробка передач, либо пятиступенчатая автоматическая КПП SHIFTRONIC.
Модель сконструирована на той же платформе, которая использовалась на седане Genesis. Автомобиль оборудован независимой передней подвеской типа МакФерсон и задней пятирычажной. Также Genesis Coupe снабжен стабилизаторами поперечной устойчивости (передний диаметром 24 мм, задний — 19 мм).
Вес модели равен 1 494 кг, расход топлива в смешанном цикле равен 9,0 л на 100 км. С нуля до 100 км/час купе с МКПП разгоняется за 8,1 секунды, а с «автоматом» — за 8,2 секунды. Максимальная скорость Genesis Coupe составляет чуть более 220 км/час.
Базовая версия Hyundai Genesis Coupe будет стоить в России 1 229 900 рублей, модификация с АКПП стоит на 70 тысяч рублей дороже.
Стоит отметить, что конкурентов у данного купе практически нет. В ценовом диапазоне до 1,5 млн рублей можно выделить лишь следующие двухдверные модели:
- Alfa Romeo GT 2.0 (165 л.с.)
- BMW 3-Series 320i (156 л.с.)
- BMW 1-Series Coupe (177 л.с.)
- Mazda RX-8 (192 л.с.)
- Renault Laguna Coupe Dynamique 2.0T (170 л.с.)
Сравнимые по мощности модели стоят более 1,5 млн рублей:
- Mazda RX-8 Sport (231 л.с.)
- Peugeot 407 Coupe 3.0 V6 (211 л.с.)
- BMW 1-Series Coupe 135i (306 л.с.)
Позже Hyundai предложит на российском рынке более интересную модификацию Genesis Coupe с 3,8-литровым двигателем V6 мощностью 306 л.с. На Drom.ru можно прочитать сравнительный обзор Hyundai Genesis Coupe и Infiniti G37, в котором люксовый японец G37 уступает корейскому купе с двигателем V6.
Дополнение: в списке конкурирующих моделей стоит также отметить Honda Civic Type R (2,0-литровый атмосферный двигатель мощностью 201 л.с., стоимость около 1,2 млн рублей) и Mercedes-Benz CLC 230 (2,5-литровый двигатель V6 мощностью 204 л.с., стоимость от 1 522 400 руб.)













Сообщений: 1556
марк 2 - был
газомобиль - есть
Fiat 500 - есть
Сообщений: 8669
Сообщений: 8939
y-30... оld, big, blаck...
lwew... white, big, family...
Сообщений: 2508
Рекомендованная розничная цена - 1 522 400
Да и с Бэхой его сравнивать со 135-ой (306 коней) как-то некорректно. Со 125-ой (218 коней) еще куда ни шло.
Ну и до кучи Impreza WRX STI 1 463 500.
Короче, авто может быть и хороше, но цена у него, мягко говоря, странная.
Сообщений: 4638
________
А у меня тоже самое! Только передний стабилизатор 31.8мм, а задний 22мм и весит мащина легче! Означает ли что у меня спортивное купе? :)
К чему стабилизаторы упомянуты, как будто это главная характеристика.
Honda S-MX lowdown
Сообщений: 280
Сообщений: 1556
марк 2 - был
газомобиль - есть
Fiat 500 - есть
Сообщений: 15647
Сообщений: 3658
Сообщений: 134
Сообщений: 2508
Сообщений: 2508
Сообщений: 70176
GET BIG OR DIE.
Сообщений: 6447
Сообщений: 6447
Сообщений: 1501
Сообщений: 22195
Сообщений: 568
ホンダシビック-Honda Civic '01
夢のパワー
Сообщений: 20419
разные изначально машины.
Сообщений: 5818
Сообщений: 324
Сообщений: 324
Сообщений: 24291
абассака! )))
меготочило, просто гонко! )))
Сообщений: 203
у меня 4-х дверный седан (тезза в стоке) и то быстрее разгоняется)))))))
Даже в википедии такие данные написаны
Администратор:
Такие данные приводит российское отделение Hyundai: http://hyundai.ru/ru/news/index.php?id23=539
Сообщений: 2508
>у меня 4-х дверный седан (тезза в стоке) и то быстрее разгоняется)))))))
Твоя тезза в стоке (3S-GE?) при аналогичной мощности на 150 кг легче. Вот быстрее и разгоняется. Как бы так и должно быть. Положи три мешка цемента в багажник, будет также разгоняться :)
Сообщений: 196
Два литра едет за 8 секунд ну и что???Хотите гонку купите эту же машину с V6 так она из шести секунд выезжает.А разве за овощную бэху трешку с двумя литрами 1.3 ляма не много???
Вот у меня Mercedes S55 Amg так я любого вашего турера стокового объеду и что??? Давайте еще будем пис*ками мериться....
ИМХО кретинизм
xx VW Touareg xx
Сообщений: 1058
Сообщений: 145
" HONDA CLUB VLADIVOSTOK "
ホンダ ACCORD モデューロ
Сообщений: 88
Я ездил на Elantre (когда она еще в Корее делалась) 4 года и ни разу в ней ничего не ремонтировал.
Только плановое ТО и замена колодок!
ИМХО, из всех бюджетных ино (бюджетные Nissan,Opel,Шива и проч), Hyundai (не Тагаз) по цене-качеству всех переплюнет.
Сообщений: 88
Может быть и возьму как второе авто...жену с ребенком в X, себя в Купе...
Мурано что-то пока не удается купить:)
Сообщений: 2390
Сообщений: 315
Эта машина тоже симпатичная, но ведь есть ниссан z350 который всяко получше.
HondaCBR600RR7
Honda NS-1R
Yamaha Phazer MTX
Сообщений: 867
Сообщений: 3429
Сообщений: 1839
Сообщений: 532
Сообщений: 3331
Сообщений: 1454
Сообщений: 1935
Сообщений: 37
Сообщений: 1645
- это древние афтоматы 4-ступ. с нечестным ручным режимом, которые начали ставиться когда ездить на Хюндае ещё считалось плохим тоном, только сейчас Хундай начал шевелиться. В то время как у японцев вариаторы, адаптивные автоматы и т.д.
- это отсутствие опций, отвечающих духу времени: Bluetooth, выход для iPOd, навигация (только щас начали шевелиться), камера заднего вида, аудио-системы премиум-класса (например BOSE у Трэйла или Рокфорд у Аутлендера), раздельный климат, круиз и т.д. Возьми самый популярный хэндаевский кроссовер Туссан или менее поп. Сантфе: в то время как на Кашкаях, Х-Трэйлах, Аутлендерах всё это есть - хюндаевские поделки содержат только самые необходимые опции. Опций вышеперечисленного уровня Хюндай просто не предлагает.
- это древние дизайны. В то время как в самом популярном в России сегменте кроссоверов японцы сменили по 2-3 поколения, создали новые ниши (например Кашкай у Ниссана), Хэндай всё ещё производит Туссан и Санта Фе без изменений.
- это салоны с фенольным запахом дешёвого пластика
- это дешёвые шины ханкук или кумхо
- это 1 год гарантии на подвеску (у япов 3)
Вот из чего складыаается мнимое цена-качество корейцев, не нужно себя обманывать. Меньше платишь - меньше получаешь, а совсем не переплёвываешь.
Сообщений: 2007
Садо-МаздО
е**ная россия - выбирай сам, в какой стране жить
Сообщений: 3717
Сообщений: 2713
-В i20(i30)\Kia Soul и т.д. есть аудио системы с AUX с выходом для подключения айпода, блютусом и усб выходом, в самых дорогих версиях аудио системы Infiniti с сабами процесоорными 7.1 бошками и дюженой динамиков, круиз есть ди на туссане\спортадже а раздельный климат-да нету.только смотря на чем.например на том же дженизизе седане есть регулироемое заднее сиденье которое НИКТО не может предложить в этом классе (даже Eклас)
-знаешь мне кажется i30\ceed выглядит куда красивее и стильнее чем та же королла
-такое встречаеца и в япах
-это да.минус..
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
Сообщений: 9445
Модели которые ты называешь - это новые модели совсем, стали только-только появляться у дилеров в продаже, в то время как, например, Кашкай тот же со всеми перечисленными опциями, продавался весь 2008 год, а сейчас то конец 2009-ого... Корейцы стабильно отстают на 2 года по внедрению новых фишек, а иногда и больше.
Ниссан придумывает третье поколение вариатора, а Хёнде только наконец-то собирается сменить 4-х ступенчатый автомат на Туссане, о чём тут говорить, какие корейцы, кого переплёвывают, вы о чём?
Круиз на Туссане есть в единственной комплектации которая почти не продаётся - с мотором 2.7 V6. У Аута уже в базе, у Трэйла уже в базе, у Кашкая во всех комплектациях кроме самой базовой XE.
Дизайн Сида и I30 - вторичен как клон: эти линии, этот обратный загиб заднего окошка есть куче японских машин, появившихся намного раньше: Мазда3 (читай любые тесты с её участием, она легко ложит на лопатеки всех Сидов и i30 по всем дисциплинам), Рав4, Аутлендер и т.д.
Так что господа, откройте глаза.
Сообщений: 17195
89132171363
Сообщений: 16
плюс еще и заднем приводе ,думаю ощущений будет предостаточно!
Сообщений: 1206
SWAP ST20x: ДВС, МКПП | тюнь с Яхи, ништяки с Ebay.
Сообщений: 11485
и турба -можно дуть ;)
так что конкурентов за такие деньги нету ))-
ну я про новые, само собой
Сообщений: 4225
Многие жалуются тут что мол устаревшее все у корейцев, дак кто ж вас заставляет их покупать, ездите на чем нравится. НУ подумаешь нет круиз-контроля, а пользоваться им вообще где? ВСякая лабуда, типа 6 ступенчатых автоматов и т.д. у корейцев есть, только если это все тащить на российский рынок - его ж никто не купит, ибо "дорого слишком, лучше мы б/у японца купим"
Сообщений: 648
Сообщений: 731
Сообщений: 11259
Legacy GT spec.B Wr Ltd - 6МТ, 350+ НР
На самом деле о Хундай не когда не будешь отзываться хорошо пока на нем не поездишь, на самом деле это хороший автомобиль и большой плюс тут то что он с задним приводом!