Nissan покажет во Франкфурте заднеприводный, 2-литровый спорт-кар

Интересно узнать характеристики этого спорт кара...а то будет 180 л.с. при весе в полторы тонны.

что-то не радует ниссан - перелупцованная селика. ИМХО предыдущий кузов красивее...

Да чето Nissanoвцы гонят чтоб сильва 1500 кг весила,на таком танке про дрифт можно забыть

что за бред сильва никогда не весила полторы тонны, от 1270(при 250 л.с.) до 1230 (при 165 л.с.),а насчет дешовых спорт каров япы правильно подметили, в этом сегменте рынок пуст , ТАК ЧТО ЖДЕМС!!
P.S. а про новый кузов сильвы, так ничем не примечательная машинка, отражает общие тенденции современного японского автомобильного дизайна.

Здорово что возраждают легендарные модели 80-х-90-х годов, сперва АЕ86, теперь и Сильвия, - не думаю что все так плохо, дизайн обоих очень не плох. Но наверняка обе машины будут предназначаться для только для Японии

В области дешевых спорткаров пока только автоваз преуспел. Посмотрим.

И вы скажете, что они не думали о новом цивике, когда его рисовали? СЛИЗАНО!!!!

Интересно, а куда ж девался концепт Nissan Foria -- вроде именно его и планировали как преемника Сильвии?
И был он НАМНОГО симпатичнее, оригинальнее и самобытнее изображенного на этих фото карлика.

И, кстати, этот "2-литровый спорт-кар" на вид относится к компактному -- C-классу, а Сильвия принадлежала скорее к D (понятно, что для купе это деление условно, но все же). Так что это скорее наследник ниссановских купе 80-х -- названия не вспомню, угловатые такие, слепые.

P.S. Господи, люди, ну что вы так привязались к этому новому Сивику, что просто кипятком от него писаете? Ну необычный он -- только в виде хэтча -- да, узнаваемый. Но считать, что все авто с треугольными фарами (а у Сивика они, кстати, совсем другие!) слизаны с него -- уже перебор. Это нечто на фотках действительно мордой больше на 230-ю Целику смахивает.

да лан вам спорить.. за 13000 с нова я бы взял... для города.. на работу... красота.. цена.. не цена а сказка...

даже не знаю... новый левин купить или этот вот ниссан? ^_^

Блин, еслиб цена 13 000 для России была! уЖЕ БЫ В ОЧЕРЕДЬ ВСТАЛЬ! С нашими налогами и пошлинами все 20 буит иои больше! А вообще идея хороша

Медвед Полоскун - 20?!? - держи карман шире и не забывай, что даже киа cee"d 2.0 стоит 619 000 руб в базе и ведь беруть :(

а когда этот автосалон в Франкфурте будет?

За 13 я бы тоже купил. Только у нас же страна Абрамовичей. Штрафы европейские. Пошлины весёлые. Зарплаты только отстают, но это же фигня! У каждого ведь своя скважина для бабла.

В области дешевых спорткаров пока только автоваз преуспел. Посмотрим.
Улыбнул...

У меня нету! Я его так, лопатой на улицах сгребаю, правда лопата маленькая, поэтому пока немного нагреб....
Насчет дешевых спорткаров и АвотТаз вы правы, ибо постройка адского таза стоить дешевле, чем покупка живого скайлика (на целых 50 копеек)

У нас страна путина, а не страна Абрамовичей !

Какая Целика, какой Цивиг ? господа о чем вы бредите ? Чисто Ниссановские формы, фары так вообще как у Мурано, 350... Приглядевшись дизайн становится намного интересней чем кажется на первый взгляд чем то отдаленно напоминая брутальные формы RX8! Но это только на первый взгляд;) Машина будет намного преземестей, распластаней по земле. В задней части даже по этим фото легко угадываются формы именно RS13 легендарного 180SX/200SX/240SX. Да, передняя часть - Ниссан как то отказался от длинного классического капота и даже кажется что двигатель здесь установлен поперечно и это фотки переднеприводного или даже полно приводного авто - но поживем уидим - т.к все возможно - чудеса фотошопа не имеют границ. К сожалению все уже видели много фэйков на S16 кузов - будет надеяться что это оригинал и машина как можно скорее пойдет в серию. Дизайн студии NISSAN огромный зачет - машина хороша. И если Тоёда далеко ушла от своего АЕ86 то в этом авто просматриваются классические черты Сильвии (только бы капот по длиннее ;))

Предвижу начало воин клонических... ^_^

"рынок созрел для внедрения дешевых компактных спорт-каров" - а он когда-то был не созревшим? Во все времена ценились спорт-кары, а дешевые тем более.

Хахахха,какя нафиг цнлика =))))) 350Зет - чистый ... если вы подлумаете,то вспомниет: ниссан никогд аничего не слызывал, ниссан не тойота и митсуба ...

нечего на мицу наезжать... они всегда оригинальным дизайном отличались

дизайн на мыльницу. капот действительно коротковат. мне кажется ниссан очень долго готовился к выходы продолжения серии S. он также долго готовил гтр. гтр внешне сильно отличается от того первого концепта, который мы видели лет 5-6 назад. здесь я думаю будет также. покажут концепт. послушают что спецы в этом деле по миру говорят. сделают изменения. а потом выпустят не слишком сырую тачку.

на счет того, что сегмент этот был давно готов не правда. это сегмент исчезать начал в конце девяностых. тоета свою целику тоже пыталась ренимировать, но не вышло. не пошла она у них. хонда с прелюдм тоже давно ушла со сцены. а почему? да потому что не брал ее никто. точно также было и в сегменте повыше, где рулили 300ки и супры. потом опять этот класс умер. и ниссан его оживил выпустив 350Z. ксттаи тачка оказалась реально удачной и она практически возобновляет интерес к сегменту. после успеха 350ки. тоета задумалась о восстановлении работ над супрой. вродже даже обещнулись через годика два чтот выпустить.

если все будет идти хорошо, то сильва будет тоже бест селлером. судя по тому, что они показывать концепт будут в европе, можно надеяться что будут леворукие варианты. так что ждем, надеемся и верим

Да, давно пора!!!

Любопытно было бы увидеть скорее конечный результат(не концепт)s 16:)