XRAY начали предлагать со связкой 1,6-литрового мотора и «робота»
24 Марта 2021 | 5848 просмотров
В гамме хэтчбека Lada XRAY до сих пор предлагался только один вариант с автоматической трансмиссией — со связкой 1,8-литрового мотора ВАЗ-21179 и отечественного 5-ступенчатого «робота» (от 825 900 рублей). Но АвтоВАЗ расширил предложение — с 24 марта «робот» доступен еще и в связке с 1,6-литровым мотором 21129 (106 л.с.). Это опустило нижний порог цены на двухпедальный XRAY до 805 900 рублей.
Для таких версий Lada XRAY доступны три комплектации — Comfort, #Club или Luxe/Prestige.
«Робот» используется в последней версии — с прошивкой AMT 3.0. Улучшена надежность, повышено быстродействие. За счет нового алгоритма переключение передач занимает на 30% меньше времени. Появился удобный зимний режим, который позволяет стартовать сразу со второй ступени.
Lada XRAY серийно выпускается с 2015 года, эта модель позиционируется как практичный хэтчбек с высоким кузовом и подготовкой для легкого бездорожья: клиренс составляет 195 мм.
Заметим, что в линейке кросс-версии XRAY, которая обозначается приставкой Cross, «робота» нет, но предлагается связка 1,6-литрового бензинового двигателя Nissan HR16 (Renault H4M), 113 л.с., и бесступенчатого вариатора Jatco JF015E. Правда, такая машина стоит намного дороже — от 985 900 рублей.
Lada XRAY
Читайте также на Дроме
25873
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
22223
88
Пятничная подборка видео
32694
520
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
22043
39
Пятничная подборка видео
22833
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
А надо было?
66
19
Ответить
Мдааа....Да воткните вы уже туда старый,надежный гидротрансформатор,на котором менять масло раз в 40-50 к и он переходит этот авто.Чего выдумывать то!?Уже все давным давно придумали.
131
48
Ответить
Спасибо за такой двухпедальный Хрей=) но ненадо
88
30
Ответить
Икс-рей надо снимать с производства
Продам уши от мертвого осла.
124
39
Ответить
7,8 и робот....наихудшее сочетание((((((теперь и мотор 1,6......они специально хотят убить продажи хрея.....
Toyota-Camry SV-40-AEPEK 96г.-управляю мечтой!
29
25
Ответить
бурятский пацан
7,8 и робот....наихудшее сочетание((((((теперь и мотор 1,6......они специально хотят убить продажи хрея.....
1,8 имелось ввиду...
Toyota-Camry SV-40-AEPEK 96г.-управляю мечтой!
14
15
Ответить
>переключение передач происходит занимает на 30% меньше времени
уважаемая редакция, пожалуйста, не экономьте на корректоре.
уважаемая редакция, пожалуйста, не экономьте на корректоре.
46
2
Ответить
Одного не могу понять. Для чего ставить на сверх бюджетную машину всякие роботы.троники?
14
46
Ответить
v@no22rus
Мдааа....Да воткните вы уже туда старый,надежный гидротрансформатор,на котором менять масло раз в 40-50 к и он переходит этот авто.Чего выдумывать то!?Уже все давным давно придумали.
Я не знаю что так прицепились к этому роботу? Столько негатива про него, из личного опыта пробег уже 70 тысяч, сцепление родное, до этого ездил на автомате, да к роботу нужно привыкнуть, у меня это заняло 1 день, дискомфорта не чувствую. Причём езжу ещё на АМТ 1.0, не прошивал, единственное делаю адаптацию через кар сканер раз в 15-20 тысяч и всё. Хорошая коробка, имеет место быть.
125
33
Ответить
vadim2664
Одного не могу понять. Для чего ставить на сверх бюджетную машину всякие роботы.троники?
Объясняю- не все сегодня любят работать кочергой!! Даже в бюджетных машинах!
66
4
Ответить
mmotor4ik
Я не знаю что так прицепились к этому роботу? Столько негатива про него, из личного опыта пробег уже 70 тысяч, сцепление родное, до этого ездил на автомате, да к роботу нужно привыкнуть, у меня это заняло...
зачем все эти сложности,если можно поставить обычный автомат!?Х рэй вроде классифицируется как кроссовер.Следовательно,он должен иногда съезжать с дорог асфальтогого покрытия на проселок,или легкое бездорожье.(Про что-то серьезное,где нет дорог я молчу).И вопрос собственно сам назревает,зачем?Зачем там все эти роботы и вариаторы?Ну можно же поставить то,что хоть как-то живет и способно переносить нагрузки.
17
58
Ответить
Эти метания не помогут этому авто .
33
12
Ответить
vadim2664
Одного не могу понять. Для чего ставить на сверх бюджетную машину всякие роботы.троники?
Бюджетную машину продал и получил "мало" денег, а когда робот начнет отваливаться можно еще денег подзаработать.
6
20
Ответить
Павел
Бюджетную машину продал и получил "мало" денег, а когда робот начнет отваливаться можно еще денег подзаработать.
Автоваз.Мы заботимся о вас!)
Нет!
Нет!
10
20
Ответить
6565252
Эти метания не помогут этому авто .
а ведь как они его нахваливали при старте продаж,типа инженера Ваза допилили неуклюжего француза
19
10
Ответить
Тёмная Ночь
Объясняю- не все сегодня любят работать кочергой!! Даже в бюджетных машинах!
Робот пол машины.даже бюджетной.
6
23
Ответить
Anton Arkhipov
>переключение передач происходит занимает на 30% меньше времени
уважаемая редакция, пожалуйста, не экономьте на корректоре.
уважаемая редакция, пожалуйста, не экономьте на корректоре.
грамманаци атакуют
17
Ответить
Еще ходят слухи,будет модернизация 1,6
а 1.8 сократят до минимума
а 1.8 сократят до минимума
1
1
Ответить
mmotor4ik
Я не знаю что так прицепились к этому роботу? Столько негатива про него, из личного опыта пробег уже 70 тысяч, сцепление родное, до этого ездил на автомате, да к роботу нужно привыкнуть, у меня это заняло...
То есть нужно привыкать, делать адаптацию
и зачем все это нужно когда есть обычные автоматы к которым не нужно привыкать и делать адаптацию
ладно там если бы этот робот был очень быстрым или экономичным, то есть был бы профит, а то гемор есть, а профита нет
и зачем все это нужно когда есть обычные автоматы к которым не нужно привыкать и делать адаптацию
ладно там если бы этот робот был очень быстрым или экономичным, то есть был бы профит, а то гемор есть, а профита нет
25
33
Ответить
vadim2664
Робот пол машины.даже бюджетной.
Нифига не пол машины! Версия 1.6 с МКПП комплектация "Комфорт"- 765 тысяч. Итого: доплата за Робот будет- 40 000 тысяч рублей. Вот скриншот с оф.сайта прицепил.
38
3
Ответить
Можно иксрей брать только в связке с нормальной машиной
10
12
Ответить
v@no22rus
зачем все эти сложности,если можно поставить обычный автомат!?Х рэй вроде классифицируется как кроссовер.Следовательно,он должен иногда съезжать с дорог асфальтогого покрытия на проселок,или легкое бездорожье.(Про...
у рено с ниссаном нет нормального автомата)))
14
10
Ответить
Был у меня сей чудный агрегат на калине кросс. Прошивал на АМТ 2.0. Трогаться на второй передаче уже можно было. Откатал 46 т. км по городскому трафику. Сцепление родное было.
У этой коробки самый большой минус это потеря стоимости машины при продаже и никакая ликвидность на рынке.
Потому, взяв новую, выбрал поло на айсиновском 6-ст. автомате. И не прогадал.
У этой коробки самый большой минус это потеря стоимости машины при продаже и никакая ликвидность на рынке.
Потому, взяв новую, выбрал поло на айсиновском 6-ст. автомате. И не прогадал.
Мой отзыв: Лада Калина Кросс 2015
24
6
Ответить
ПихалМетрович
То есть нужно привыкать, делать адаптацию
и зачем все это нужно когда есть обычные автоматы к которым не нужно привыкать и делать адаптацию
ладно там если бы этот робот был очень быстрым или экономичным, то есть был бы профит, а то гемор есть, а профита нет
и зачем все это нужно когда есть обычные автоматы к которым не нужно привыкать и делать адаптацию
ладно там если бы этот робот был очень быстрым или экономичным, то есть был бы профит, а то гемор есть, а профита нет
он и есть очень экономичный, расход даже ниже чем с механикой.
30
2
Ответить
реновский мотор это хорошо
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
2
13
Ответить
На работе можно и в грязи порыться, и в раскачку легко выезжать. Так-то для гряземеса неплохой вариант.
Вариатор и обычный автомат для этого увы непригодны.
Для бюджетных машин коробка имеет право на жизнь более чем.
Вариатор и обычный автомат для этого увы непригодны.
Для бюджетных машин коробка имеет право на жизнь более чем.
30
18
Ответить
Приоро мотор туда с джаткой, как на калино-гранте и цену 700-800, тогда будут брать отлично.
Дороже этот рашен-сандеро не должен стоить.
Дороже этот рашен-сандеро не должен стоить.
12
4
Ответить
Алекс56 рус
реновский мотор это хорошо
Только не этот, этот плохой.
4
Ответить
Дима
у рено с ниссаном нет нормального автомата)))
Старая Джатка 4-стп, как на тииде и еноте, очень надёжный агрегат
16
4
Ответить
Хорошая попытка автоваз, но нет
6
11
Ответить
vadim2664
Одного не могу понять. Для чего ставить на сверх бюджетную машину всякие роботы.троники?
А зачем тогда им вообще мотор? Педали и вперёд!!!
8
2
Ответить
ПихалМетрович
То есть нужно привыкать, делать адаптацию
и зачем все это нужно когда есть обычные автоматы к которым не нужно привыкать и делать адаптацию
ладно там если бы этот робот был очень быстрым или экономичным, то есть был бы профит, а то гемор есть, а профита нет
и зачем все это нужно когда есть обычные автоматы к которым не нужно привыкать и делать адаптацию
ладно там если бы этот робот был очень быстрым или экономичным, то есть был бы профит, а то гемор есть, а профита нет
Как вы не поймете что "обычный" автомат - не значит дешевый)))
Вариатор и робот дешевле всех в производстве, вот и пихают их.
Вариатор и робот дешевле всех в производстве, вот и пихают их.
27
Ответить
vadim2664
Одного не могу понять. Для чего ставить на сверх бюджетную машину всякие роботы.троники?
Наверное потому что робот дешевле чем автомат производить, не?)
25
Ответить
19357150
Старая Джатка 4-стп, как на тииде и еноте, очень надёжный агрегат
Она тупит и пинается сильней вазовского робота. 4х ступенчатый автомат это +2 литра бензина на сотку.
35
12
Ответить
vadim2664
Одного не могу понять. Для чего ставить на сверх бюджетную машину всякие роботы.троники?
Типа дешёвая версия, робот же однодисковый там стоит
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
7
Ответить
ПихалМетрович
То есть нужно привыкать, делать адаптацию
и зачем все это нужно когда есть обычные автоматы к которым не нужно привыкать и делать адаптацию
ладно там если бы этот робот был очень быстрым или экономичным, то есть был бы профит, а то гемор есть, а профита нет
и зачем все это нужно когда есть обычные автоматы к которым не нужно привыкать и делать адаптацию
ладно там если бы этот робот был очень быстрым или экономичным, то есть был бы профит, а то гемор есть, а профита нет
Никого геморра как вы говорите нет, на других авто ТО проходите же, почему его тут не надо делать? В условиях крайнего севера робот показал себя замечательно, и морозы видел - 40 и весной буксовать приходилось и плюс ещё можно таскать прицеп, что я и делаю. Так и думал что зацепятся за адаптацию робота "О БОЖЕ КАКОЙ ГЕМОРРОЙ"
21
3
Ответить
v@no22rus
зачем все эти сложности,если можно поставить обычный автомат!?Х рэй вроде классифицируется как кроссовер.Следовательно,он должен иногда съезжать с дорог асфальтогого покрытия на проселок,или легкое бездорожье.(Про...
Какие сложности, сделать ТО раз в год?) смешно, на других машинах тоже то же проходят, в адаптации робота ничего сложного нет, обычная процедура.
17
4
Ответить
mmotor4ik
Я не знаю что так прицепились к этому роботу? Столько негатива про него, из личного опыта пробег уже 70 тысяч, сцепление родное, до этого ездил на автомате, да к роботу нужно привыкнуть, у меня это заняло...
Тоже робот 1.0 на гранте. Пробег подходит к 230 тысячам. Сцепление родное. 2 раза масло в коробке менял и все. Адаптаций не делал ни разу. Доволен им. Робот от вазика имеет право на жизнь.
40
3
Ответить
vadim2664
Одного не могу понять. Для чего ставить на сверх бюджетную машину всякие роботы.троники?
Для большинства населения новый XRAY недоступен, поскольку сверх бюджета стоит!))
15
3
Ответить
Сергей Колесников
На работе можно и в грязи порыться, и в раскачку легко выезжать. Так-то для гряземеса неплохой вариант.
Вариатор и обычный автомат для этого увы непригодны.
Для бюджетных машин коробка имеет право на жизнь более чем.
Вариатор и обычный автомат для этого увы непригодны.
Для бюджетных машин коробка имеет право на жизнь более чем.
Расскажу Вам из опыта. Грязь месить качественно не получается на роботе, раскачка рваная, потому как не вы сами управляете сцеплением. В плане раскачки обычная гидроавтоматическая коробка даже удобнее. В грязи буксовать не даёт АМТ. Он либо переключает передачу, либо скидывает всегда в ненужный момент. Вставляешь на ручное управление - не помогает. Какое-то время держит отсечку и вме равно повышает. При езде в натяг начинает ронять передачу. А так как робот тупой и однодисковый, то при неожиданном переключении в грязи теряется тяга и авто теряет ход. Получается сидишь как дурак посреди грязевой лужи и материшь конструкторов АвтоВАЗа. Я конечно не супер профессионал по бездорожью, но в таких ситуациях гранта на механике и Хрей Кросс на механике проезжали ходом без каких-либо трудностей. Прошивка на АМТ 3.0 не исправила ситуацию. Машина была продана с большой потерей денег. Робот ВАЗа на вторичке, к сожалению, это приговор.
12
12
Ответить
mmotor4ik
Я не знаю что так прицепились к этому роботу? Столько негатива про него, из личного опыта пробег уже 70 тысяч, сцепление родное, до этого ездил на автомате, да к роботу нужно привыкнуть, у меня это заняло...
Тоже из личного опыта. В 2016 купил Хрей 1,8 АМТ Люкс. Через 3,5 года был еле продан с большой потерей в стоимости. Даже дешевле, чем ровесники с версией 1,6 механика барабан эдишн. Пробег всего 24 тысячи. Проблем было много по движку и коробке, ремонты по гарантии, по ходовой рычаг меняли по гарантии, застучал. По лкп облез капот, в гарантии отказали. Постоянно зимой глючили датчики разные и машина просто отказывалась ехать. По коробке - стала дёргать при переключениях и трогании на 7 тыс пробега. Сделали адаптацию. На 10 тысячах тоже самое - замена сцепления по гарантии на усиленное. Потом раз в полгода приезжал на адаптацию, так как снова начинала дёргаться и зависать на передачах. Надоело это все, прошил на АМТ 3.0. Стало немного лучше, появился спорт режим (очень понравился) и ползучий режим (и смех и грех, реализовано просто ублюдочно по сравнению даже с грантой на АТ, которая тоже имелась в семье). На истину не претендую, просто описал свой личный неудачный Хрей на АМТ. Братишка ездит на Хрей Кросс 1.8 МТ. У него проблемы только с рейкой рулевой были, меняли по гарантии и сиденьем водителя, лопалась экокожа, поменяли по гарантии, сейчас опять лопнуло сиденье, ждёт второй раз новое кресло, тоже по гарантии)))
5
9
Ответить
pivot
Она тупит и пинается сильней вазовского робота. 4х ступенчатый автомат это +2 литра бензина на сотку.
Не говорите ерунды.
Лично владел енотом 2007 года и калиной 2013. с таким автоматом. Работает ПРЕВОСХОДНО. и врать не надо, выгораживая свою тазобричку
Лично владел енотом 2007 года и калиной 2013. с таким автоматом. Работает ПРЕВОСХОДНО. и врать не надо, выгораживая свою тазобричку
10
14
Ответить
Отечественный робот- даже звучит апокалиптически
6
8
Ответить
Сергей Колесников
На работе можно и в грязи порыться, и в раскачку легко выезжать. Так-то для гряземеса неплохой вариант.
Вариатор и обычный автомат для этого увы непригодны.
Для бюджетных машин коробка имеет право на жизнь более чем.
Вариатор и обычный автомат для этого увы непригодны.
Для бюджетных машин коробка имеет право на жизнь более чем.
А ты знаешь, как рено мотивировали установку варика на дастер? А не европейского робота гетраг? Мол только варик может в грязь. Вот!
4
3
Ответить
Артемкин
Собачья будка )))
Что нибудь новое придумайте.
7
1
Ответить
10121945
Что нибудь новое придумайте.
Консервная квадробанка
3
10
Ответить
19357150
Не говорите ерунды.
Лично владел енотом 2007 года и калиной 2013. с таким автоматом. Работает ПРЕВОСХОДНО. и врать не надо, выгораживая свою тазобричку
Лично владел енотом 2007 года и калиной 2013. с таким автоматом. Работает ПРЕВОСХОДНО. и врать не надо, выгораживая свою тазобричку
Превосходно - это как? У меня помню была мазда фамилия 2001го года, жена ее докатывала, потом когда купили жене новую машину, я Магду выставил на продажу, приехал паренёк и спрашивает КОРОБКА пинается при переключении я ему говорю конечно пинается это же 4х ступка, он мне говорит, что не понимает меня, я предложил прокатиться, он проехал в разных режимах и сказал что КОРОБКА работает превосходно, достал 200 тыщь и отдал мне, я конечно с ним согласился, что для 4х ступки превосходно а по сравнению с 6 ступкой это полное г...но, на тот момент было 2 дизельных автомобиля ХТрэил и Трэилбэйзер. Это было в 2014м а сейчас 4х ступка это полный шлак.
3
11
Ответить
pivot
Превосходно - это как? У меня помню была мазда фамилия 2001го года, жена ее докатывала, потом когда купили жене новую машину, я Магду выставил на продажу, приехал паренёк и спрашивает КОРОБКА пинается...
Открою тайну- пинаться может любая коробка....и от количества ступеней это не зависит. Для начала- меняем масло, фильтр, если не помогает, то вариантов много . Количество ступений на расход влияет, а так новые 8ст питаются, только так , если прошивка неудачная
9
1
Ответить
Артемкин
Собачья будка )))
Собаку пожалей
3
3
Ответить
бурятский пацан
7,8 и робот....наихудшее сочетание((((((теперь и мотор 1,6......они специально хотят убить продажи хрея.....
Наихудшее - это любой мотор + механика
8
3
Ответить
19357150
Только не этот, этот плохой.
Потому что ниссан, nr16 de, я конечно пол жизни на нисранах, но этот мотор откровенное*****о- приоромотор лучше. Этот если 200 тыщ отходит- щитай праздник.
На рабочем дастере наипнулся такой мотор h4m, вскрытие показало что ловить там нех- в помойку. А вот до него был дастер 1,6 только рено( забыл маркировку) прошел 500 тыщ, был смотан до 150 и продан за день счастливому покупателю.
На рабочем дастере наипнулся такой мотор h4m, вскрытие показало что ловить там нех- в помойку. А вот до него был дастер 1,6 только рено( забыл маркировку) прошел 500 тыщ, был смотан до 150 и продан за день счастливому покупателю.
1
7
Ответить
С одной стороны, вроде бы и молодцы, чё-то делают. С другой - это всё похоже на вялое топтание на месте. То облицовку перевесят и назовут НОВОЙ, то коробку вон другую прицепят и вау, прорыв. Вроде за державу обидно. Но потом понимаешь, что ВАЗ уже к державе отношение имеет только территорией базирования. И как-то отпускает.
4
5
Ответить
Граждане, ну пусть будет робот с 1,6 л, зачем так негативно относиться к тому что будет еще одна модификация? не нравится - не покупайте, а кто-то купит и будет рад (или не рад, но всё равно). Кому-то не нравится томатный сок, а кто-то минтай не переваривает, так что теперь волосы на себе рвать когда это на прилавке увидишь? Спокойнее надо реагировать. А то начинается - почему не АКПП, почему лада не мерседес и т.п.
23
Ответить
v@no22rus
зачем все эти сложности,если можно поставить обычный автомат!?Х рэй вроде классифицируется как кроссовер.Следовательно,он должен иногда съезжать с дорог асфальтогого покрытия на проселок,или легкое бездорожье.(Про...
а в чем проблема у робота с нагрузками? Это та же механика - выжимной, диск и корзина. Нива с уазиком и куча других на механике, никто на надежность не жалуется. К тому же можно выключить систему стабилизации и антибукс - шлифуй сколько влезет.
7
1
Ответить
Ууу... Снимали робот с Весты, все, как один ныли, мол прошивка 3.0 есть и теперь снимают, все потеряли и бла бла бла. Теперь есть прошивка, официально, опять негатив, опять робот ***. 😂
Автоваз, а что, собственно, мешало сразу одобрить прошивку 3.0 на Вестах с роботом и мотором 1.8? Ведь по факту он был лучше вариатора и 1.6 мотором. Эх вы... И иксрей нормальная машина, но ему 4вд нужно. Первый куплю.
Автоваз, а что, собственно, мешало сразу одобрить прошивку 3.0 на Вестах с роботом и мотором 1.8? Ведь по факту он был лучше вариатора и 1.6 мотором. Эх вы... И иксрей нормальная машина, но ему 4вд нужно. Первый куплю.
14
2
Ответить
19357150
Старая Джатка 4-стп, как на тииде и еноте, очень надёжный агрегат
С ним будет жрать как лошадь
7
3
Ответить
Артемкин
Консервная квадробанка
У вас то какая банка или писающий кот?
4
1
Ответить
vadim2664
Одного не могу понять. Для чего ставить на сверх бюджетную машину всякие роботы.троники?
Это не преселективный робот же. А обычный, от которого уже все отказались, даже японцы. Видимо у нисцана на складе много завалялось, сбыть куда-то нужно.
12
Ответить
10121945
У вас то какая банка или писающий кот?
У меня породистая банка, немецкая )
6
Ответить
бурятский пацан
7,8 и робот....наихудшее сочетание((((((теперь и мотор 1,6......они специально хотят убить продажи хрея.....
Говорят те,кто не пользовался.Езжу на 1,6 с роботом уже 5 лет почти,он очень хорош.
7
1
Ответить
Александр
а ведь как они его нахваливали при старте продаж,типа инженера Ваза допилили неуклюжего француза
Так они и допилили.Первый Логан был фантастически убог.Потом,правда Рено сделали второй Логан,который уже лучше хрея
1
4
Ответить
ПихалМетрович
То есть нужно привыкать, делать адаптацию
и зачем все это нужно когда есть обычные автоматы к которым не нужно привыкать и делать адаптацию
ладно там если бы этот робот был очень быстрым или экономичным, то есть был бы профит, а то гемор есть, а профита нет
и зачем все это нужно когда есть обычные автоматы к которым не нужно привыкать и делать адаптацию
ладно там если бы этот робот был очень быстрым или экономичным, то есть был бы профит, а то гемор есть, а профита нет
К каждому дешёвому автомату нужно ох как привыкать!А переключает робот 3,0 с той же скоростью,как и автоматы на дешёвые машинах конкурентов.Зато масло в роботе нужно менять раз в 80 тысяч,а не в 50,как на автомате и выйдет это в разы дешевле .
8
1
Ответить
Я вообще не понимаю для кого эта машина. Не едет, страшная, полного привода нет, да ещё и робот мутный какой-то.
Я понимаю ДСГ - вот это робот. Но что будет тут, даже страшно
Я понимаю ДСГ - вот это робот. Но что будет тут, даже страшно
10
Ответить
ПихалМетрович
То есть нужно привыкать, делать адаптацию
и зачем все это нужно когда есть обычные автоматы к которым не нужно привыкать и делать адаптацию
ладно там если бы этот робот был очень быстрым или экономичным, то есть был бы профит, а то гемор есть, а профита нет
и зачем все это нужно когда есть обычные автоматы к которым не нужно привыкать и делать адаптацию
ладно там если бы этот робот был очень быстрым или экономичным, то есть был бы профит, а то гемор есть, а профита нет
У ВАЗа, Рено и Джатко нет бюджетной современной гидромеханики, только 4ст с которой у хрея будет конский расход, робот проще и дешевле, есть недостатки, но и достоинства тоже есть
4
Ответить
v@no22rus
зачем все эти сложности,если можно поставить обычный автомат!?Х рэй вроде классифицируется как кроссовер.Следовательно,он должен иногда съезжать с дорог асфальтогого покрытия на проселок,или легкое бездорожье.(Про...
Где его взять этот автомат?
2
Ответить
v@no22rus
Мдааа....Да воткните вы уже туда старый,надежный гидротрансформатор,на котором менять масло раз в 40-50 к и он переходит этот авто.Чего выдумывать то!?Уже все давным давно придумали.
Лично я лучше осиновый кол в этот авто вобью. Абсолютно неудобная машина. Десятка и то удобнее.
3
Ответить
Тёмная Ночь
Объясняю- не все сегодня любят работать кочергой!! Даже в бюджетных машинах!
Скорее не все умеют. Поколение сейчас такое, что без телефона попу подтереть не все могут.
3
Ответить
Micosh
Был у меня сей чудный агрегат на калине кросс. Прошивал на АМТ 2.0. Трогаться на второй передаче уже можно было. Откатал 46 т. км по городскому трафику. Сцепление родное было.
У этой коробки самый большой...
Поло норм. Только задние пружины торчат. Для наших дорог зимой не то.
2
Ответить
v@no22rus
зачем все эти сложности,если можно поставить обычный автомат!?Х рэй вроде классифицируется как кроссовер.Следовательно,он должен иногда съезжать с дорог асфальтогого покрытия на проселок,или легкое бездорожье.(Про...
Ну и ...Шарик.
Ответить
Алексей
Говорят те,кто не пользовался.Езжу на 1,6 с роботом уже 5 лет почти,он очень хорош.
На весте уже 5 лет стоит связка: мотор 1,6 и робот?
не верю!
не верю!
Toyota-Camry SV-40-AEPEK 96г.-управляю мечтой!
1
2
Ответить
v@no22rus
Мдааа....Да воткните вы уже туда старый,надежный гидротрансформатор,на котором менять масло раз в 40-50 к и он переходит этот авто.Чего выдумывать то!?Уже все давным давно придумали.
и что это за автомат??ал4 или ДП0? 4-х ступка, не стыдно предлагать такое своим согражданам?
1
Ответить
Дима
у рено с ниссаном нет нормального автомата)))
Не знаю как у рено,но у ниссана автоматы отличные,да и вариаторы хорошие,проехал на вариаторе уже почти 300 т.и все отлично.А наездник он и механику кончит.
1
Ответить
pivot
Она тупит и пинается сильней вазовского робота. 4х ступенчатый автомат это +2 литра бензина на сотку.
Ну если взять конченый и с пробегом 400 т.км ,да и после водятла который считал,что в них масло не меняется,то может быть.
1
Ответить
19357150
Не говорите ерунды.
Лично владел енотом 2007 года и калиной 2013. с таким автоматом. Работает ПРЕВОСХОДНО. и врать не надо, выгораживая свою тазобричку
Лично владел енотом 2007 года и калиной 2013. с таким автоматом. Работает ПРЕВОСХОДНО. и врать не надо, выгораживая свою тазобричку
Да это он интернета начитался,у в жизни то ниссана не было.
2
Ответить
Трамблер
Потому что ниссан, nr16 de, я конечно пол жизни на нисранах, но этот мотор откровенное*****о- приоромотор лучше. Этот если 200 тыщ отходит- щитай праздник.
На рабочем дастере наипнулся такой мотор h4m,...
Ни разу не слышал,чтобы HR16 лег после 200,не врите пожалуйста.Вот,вот берете со смотаным пробегом,а потом *****ом называете.
Ответить
Александр
Ни разу не слышал,чтобы HR16 лег после 200,не врите пожалуйста.Вот,вот берете со смотаным пробегом,а потом *****ом называете.
Новый, брали в салоне в 18 году
Ответить
бурятский пацан
На весте уже 5 лет стоит связка: мотор 1,6 и робот?
не верю!
не верю!
Моя Веста выпуска конца 16,купил в январе 17.Продавали их на тот момент больше года точно
1
Ответить
Александр
Ни разу не слышал,чтобы HR16 лег после 200,не врите пожалуйста.Вот,вот берете со смотаным пробегом,а потом *****ом называете.
Забыл сказать- масло жрал с новья
Ответить
Александр
Ну если взять конченый и с пробегом 400 т.км ,да и после водятла который считал,что в них масло не меняется,то может быть.
Если ты поездишь на 6 ступенчатом автомате, или на варике 4 ступенчатый автомат будет для тебя пинаться прямо с конвейера. Я проездил на 4х ступенчатом автомате больше 100000 км за это время 3 раза делал полные замены масла, у меня в тоже время была машина на 6ти ступке, 4х ступенчатый автомат это шлак, и он ничем не лучше робота на весте, и тот и другой тупые и с рывками переключают передачи, на роботе один плюс можно на ручное управление перейти.
1
3
Ответить
Проехал на тойоте с роботом 235.000 км., за 13 лет, 2 сцепления и 1 актуатор за деньги покупал ((( Такое себе, скажу честно, хоть сейчас и не ломается... тьфу тьфу тьфу
Помимо денег на ремонт и нервы тратятся (
Помимо денег на ремонт и нервы тратятся (
Ответить
Алексей
Моя Веста выпуска конца 16,купил в январе 17.Продавали их на тот момент больше года точно
Посмотрел, ага...Были такие ущербные версии...
Завод потом сам понял, насколько непопулярны версии с роботом, что прекратил их выпуск....
Завод потом сам понял, насколько непопулярны версии с роботом, что прекратил их выпуск....
Toyota-Camry SV-40-AEPEK 96г.-управляю мечтой!
2
Ответить
Yes
Отечественный робот- даже звучит апокалиптически
Робот не отечественный. Его разрабатывала немецкая ZF. А вот МКПП, к которой прилепили этого робота,- отечественная. Но робот все равно фиговенький получился.
1
Ответить
19357150
Только не этот, этот плохой.
Чем? я вот плохого не слыхал
1
Ответить
pivot
Если ты поездишь на 6 ступенчатом автомате, или на варике 4 ступенчатый автомат будет для тебя пинаться прямо с конвейера. Я проездил на 4х ступенчатом автомате больше 100000 км за это время 3 раза делал...
Если что,я гонял с востока машины 25 лет почти,и поездил начиная с трех ступенчатого автомата,а сейчас езжу на ниссановском варике,пробег почти 300 тысяч и все отлично.Так что знаю как пинается и не пинается автомат.
Ответить
Александр
Если что,я гонял с востока машины 25 лет почти,и поездил начиная с трех ступенчатого автомата,а сейчас езжу на ниссановском варике,пробег почти 300 тысяч и все отлично.Так что знаю как пинается и не пинается автомат.
Ну да, и почему же 4х ступки сняли с производства? Наверно потому чтобы я навредить водителям.
1
Ответить
pivot
Ну да, и почему же 4х ступки сняли с производства? Наверно потому чтобы я навредить водителям.
никто их не снимал,много машин на 4 ступых коробках особенно ВД.
Ответить
Александр
никто их не снимал,много машин на 4 ступых коробках особенно ВД.
Ни одной машины в автосалоне не видел на 4х ступке кроме гранты.
1
Ответить
v@no22rus
зачем все эти сложности,если можно поставить обычный автомат!?Х рэй вроде классифицируется как кроссовер.Следовательно,он должен иногда съезжать с дорог асфальтогого покрытия на проселок,или легкое бездорожье.(Про...
Обычный автомат жрет больше и сильно проигрывает в динамике. В дискуссию по этому поводу не вступаю. Я 18 лет откатал на классических АКПП , но последние 4 года на роботе. И это лучшая бюджетная трансмиссия
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Лада Х-рей
Потраевает на холостых оборотах слышно в глушителе состарны двигателя норм.
1 ответ
Лада Х-рей
У меня стоит зимняя резина Гудрич шипованная 195 65 15. Думаю поменять на другую марку такого же размера. Ханкук, Триангл, Пирелли.
4 ответа
Лада Х-рей
Добрый день, подскажите у кого нибудь была такая проблема ? Автомобиль глохнет при трогании с места в пробке или со светофора и загорается ошибка
1 ответ
Лада Х-рей
Здравствуйте коллеги. Подскажите есть ли прокладка поддона у двигателя h4.
2 ответа
Лада Х-рей
Подскажите пожалуйста, какой лучше выбрать круиз контроль и где можно заказать?
2 ответа
