У нового X-Trail появилась спортивная модификация

У нового X-Trail появилась спортивная модификация

21 Августа 2025 | 14761 просмотр
Вам нравится этот автомобиль?
1015 (80%)
259 (20%)

Nissan Motor 21 августа представила спортивную версию кроссовера X-Trail последнего поколения T33. Над спецверсией работали инженеры автоспортивного подразделения NISMO, поэтому такой приставкой она и маркируется в названии.

Новая модификация создана на базе полноприводного X-Trail e-4ORCE. При доработке автомобиля основной акцент был сделан на улучшение управляемости.

Гибридной силовой установки инженеры почти не касались. Она работает по последовательной схеме, то есть ДВС здесь не связан с колесами, а используется только для того, чтобы через генератор заряжать тяговые батареи, которые, в свою очередь, питают электромотор. Передний электродвигатель выдает 198 л.с. мощности и 330 Нм крутящего момента, задний — 132 л.с. и 195 Нм. В NISMO перенастроили систему — при прохождении скоростных поворотов между осями теперь более эффективно распределяется крутящий момент, это улучшило устойчивость автомобиля. Появился предустановленный режим Sport, в котором отклик на нажатие педали газа острее.

В подвеске колес применены более жесткие амортизаторы KYB Swing Valve, они подавляют крены. Стандартные шины заменены на 20-дюймовые Michelin Pilot Sport EV. На спортивный лад перенастроено рулевое управление.

В экстерьере используется аэродинамический обвес, который включает накладки на оба бампера и боковые «юбки».

В салоне — передние сиденья Recaro с развитой боковой поддержкой. На руле появилась метка нулевого положения, как у раллийных автомобилей.

В Японии X-Trail NISMO начнут продавать с 24 сентября, цена составит от 5 416 400 иен (около 3 млн рублей).

 
Nissan X-Trail NISMO
Nissan X-Trail NISMO
 
Nissan X-Trail NISMO
Nissan X-Trail NISMO
 
Nissan X-Trail NISMO
Nissan X-Trail NISMO
 
Nissan X-Trail NISMO
Nissan X-Trail NISMO
 
Nissan X-Trail NISMO
Nissan X-Trail NISMO
 
Nissan X-Trail NISMO
Nissan X-Trail NISMO
 
Nissan X-Trail NISMO
Nissan X-Trail NISMO
 
Nissan X-Trail NISMO
Nissan X-Trail NISMO
 

Комментарии

ElenBerg
Краснодар
Класс! У нас только одно такое сиденье тысяч 200 стоит.
157
20
Ответить
1598619
Абакан
Это предсмертная агония или возрождение? Что-то много обновлений у Ниссана
145
30
Ответить
32573263
1598619
Это предсмертная агония или возрождение? Что-то много обновлений у Ниссана
Скоро увидим, чем это кончится.
75
3
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Отличный современный и настоящий гибрид.
191
28
Ответить
   
Сообщений: 22168
Цена замечательная!!
Продам уши от мертвого осла.
152
18
Ответить
GURAN
Иркутск
1598619
Это предсмертная агония или возрождение? Что-то много обновлений у Ниссана
Как быстро у нас ярлыки навешивают, по газетным статейкам.
92
12
Ответить
Sergey Alexandrovich
на западе спортивный хэтч, а в россии просторная семейная машина))
59
18
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16809
Недооцененный аппарат, который во всём лучше гибридных Харька/Краункросс/Хайлендера.
144
48
Ответить
Директор Моря!
Абрау-Дюрсо
В России рухнули продажи китайских авто.

За семь месяцев 2025 года продано 326 тысяч «китайцев», это на 27% меньше, чем за аналогичный период 2024 года (448 тысяч машин).

Продажи Geely обрушились на 47%, Changan — на 38%, Jetour — на 11%, Exeed — на 58%, а Tank — на 39%
80
33
Ответить
DeucalionZ
525 ньютонов доступных всегда не дурно. довелось прокатиться на малыше note e power так и там динамики за глаза просто. а туут и подавно.
про цену лучше промолчу, даже иронизировать уже не хочется.
154
13
Ответить
Глеб
Нижневартовск
Nismo электричка, "кайф"
44
14
Ответить
За эти деньги в Японии лучше Крузак купить, который там стоит столько же.
24
109
Ответить
Freedom
Иркутск
Первый икстрейл в спорте на 280 сил был повеселее)
32
31
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Директор Моря!
В России рухнули продажи китайских авто. За семь месяцев 2025 года продано 326 тысяч «китайцев», это на 27% меньше, чем за аналогичный период 2024 года (448 тысяч машин). Продажи Geely обрушились...
Будничные новости самого развитого авторынка в мире!
62
15
Ответить
Директор Моря!
В России рухнули продажи китайских авто. За семь месяцев 2025 года продано 326 тысяч «китайцев», это на 27% меньше, чем за аналогичный период 2024 года (448 тысяч машин). Продажи Geely обрушились...
Не видно, чтобы Ниссан этим воспользовался))
32
15
Ответить
слава
Красноярск
Не ненада
14
61
Ответить
DeucalionZ
525 ньютонов доступных всегда не дурно. довелось прокатиться на малыше note e power так и там динамики за глаза просто. а туут и подавно.
про цену лучше промолчу, даже иронизировать уже не хочется.
Всегда, но не долго. При разряде батареи авто превращается в бензинку с дохлым для такой массы мотором.
34
88
Ответить
Антон
Владивосток
Симпатишный!
36
10
Ответить
LEA
 
Новосибирск
Сообщений: 4615
ssw ssw
За эти деньги в Японии лучше Крузак купить, который там стоит столько же.
Чем лучше - парковку болшую покупать, половину улиц не проедешь, жрет больше, комфорта на серпантинах меньше, зачем вообще крузак ипонцам в ипонии - только для дорожных служб или охрана аэропорта
daihatsu thor - лучший выбор цена-качество!
82
7
Ответить
LEA
 
Новосибирск
Сообщений: 4615
Freedom
Первый икстрейл в спорте на 280 сил был повеселее)
Ага, только отстанет от 0 до 60 на пару корпусов если не больше)
daihatsu thor - лучший выбор цена-качество!
30
6
Ответить
Тоха_072
Тюмень
По тихому выбираются из кризиса?
27
6
Ответить
DimON70rus
Томск
После 32го кузова, которым владею сейчас с большим удовольствием пересяду в 33й e-power
57
9
Ответить
109
  
Владивосток
Сообщений: 379
Директор Моря!
В России рухнули продажи китайских авто. За семь месяцев 2025 года продано 326 тысяч «китайцев», это на 27% меньше, чем за аналогичный период 2024 года (448 тысяч машин). Продажи Geely обрушились...
В данном контексте - все побежали покупать x-trail?
Меняю авто на ишака без пробега по Владивостоку.
14
9
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 248
За три ляма был бы нормальным ) А так шляпа кашемировая конечно )
19
49
Ответить
Automatic Shinebox
Будущее Nissan выглядит мрачным. Вероятность банкротства очень высока. Поэтому разумно воздержаться от любых решений о покупке, пока будущее Nissan не прояснится.
17
70
Ответить
Алексей
Туапсе
ssw ssw
Всегда, но не долго. При разряде батареи авто превращается в бензинку с дохлым для такой массы мотором.
Для большинства режимов батарейка не разрядится, для спорта этот вариант гибрида не подойдет, как и для трассы на высокой скорости (быстрее 140 вдолгую), в остальных случаях всё в порядке
23
6
Ответить
skynet12 skynet12
Комсомольск-на-Амуре
Был у меня 32-ой, гибрид. Я единственный тогда в РФ собственник на пробеге 140 тысяч, пропали тормоза ( ремонт плюс китайские запчасти вышло примерно 130 тысяч), плюсом масложор. Больше в их сторону не смотрю вообще.
19
65
Ответить
13180014
Челябинск
Automatic Shinebox
Будущее Nissan выглядит мрачным. Вероятность банкротства очень высока. Поэтому разумно воздержаться от любых решений о покупке, пока будущее Nissan не прояснится.
А будущее какого автопрома не туманно?
34
5
Ответить
Denis
Сургут
Опять уволили дизайнера?
А ну да они же все в Китае)))
13
21
Ответить
Haron
Поронайск
13180014
А будущее какого автопрома не туманно?
Атом ???
Не-е-е ???

Шучу конечно
1
7
Ответить
16223919
e-4ORCE

Орк?
По технике (да и салону) - ничем не примечательный бюджетный китайский последовательный гибрид. Снаружи токма страхолюден...но ткой гибрид точно лучше полторашки о 3-х цилиндрах на обычном...с вариатором.
13
41
Ответить
skynet12 skynet12
Комсомольск-на-Амуре
skynet12 skynet12
Был у меня 32-ой, гибрид. Я единственный тогда в РФ собственник на пробеге 140 тысяч, пропали тормоза ( ремонт плюс китайские запчасти вышло примерно 130 тысяч), плюсом масложор. Больше в их сторону не смотрю вообще.
Интересно кто минусы ставит? Продавцы 32-х икстрэйлов?)))
11
34
Ответить
Алексей Кузьмин
Гонка
7
4
Ответить
Freedom
Иркутск
LEA
Ага, только отстанет от 0 до 60 на пару корпусов если не больше)
Разница в том что движок у Т30 дуется 600+ при желании, а здесь что..
5
18
Ответить
33855325
Бомба!.... Так то раньше хитрила был хитом российского рынка..
25
4
Ответить
34498649
Еще один нормальный ниссан
20
4
Ответить
вон оно че
Барнаул
а где у него батарейка? она тоже изменилась или все та же? (пермския ученые выяснили что высокочастотные инверторы не способствуют оздоровительности поездки на гибридных авто)
2
12
Ответить
алексей
Находка
skynet12 skynet12
Был у меня 32-ой, гибрид. Я единственный тогда в РФ собственник на пробеге 140 тысяч, пропали тормоза ( ремонт плюс китайские запчасти вышло примерно 130 тысяч), плюсом масложор. Больше в их сторону не смотрю вообще.
Так у вас шляпа была, а не гибрид. Вариаторная повозка. А это последовательный гибрид, электричка по сути.
43
6
Ответить
алексей
Находка
skynet12 skynet12
Интересно кто минусы ставит? Продавцы 32-х икстрэйлов?)))
А вы не по теме написали :) Авто абсолютно разные
14
1
Ответить
слава
Не ненада
Нада
6
4
Ответить
SZKN
Киров
Nissan En e-Nismo
1
2
Ответить
ОБ СНГ ОЧ В
Призрак бродит по Японье.
Призрак коммуNismo.
16
1
Ответить
32312798
Директор Моря!
В России рухнули продажи китайских авто. За семь месяцев 2025 года продано 326 тысяч «китайцев», это на 27% меньше, чем за аналогичный период 2024 года (448 тысяч машин). Продажи Geely обрушились...
Они в основном выпускают внедорожники на переднем приводе.
Я сам еле нахожу на полном приводе
2
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 4032
ssw ssw
Всегда, но не долго. При разряде батареи авто превращается в бензинку с дохлым для такой массы мотором.
Не превращается. Это не Воя и не Лисян. Динамика здесь всегда одинаковая. Батарея здесь мизерная и используется в основном только как буфер между генератором на основе ДВС и электродвигателями колсных пар.
Мой отзыв: SsangYong Korando 2002
13
16
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 4032
Алексей
Для большинства режимов батарейка не разрядится, для спорта этот вариант гибрида не подойдет, как и для трассы на высокой скорости (быстрее 140 вдолгую), в остальных случаях всё в порядке
Никогда она не разряжается - генератор не дат и вплоть до 180 км/ч ускоряется очень даже неплохо - примерно как 220-250 сильные турбобензинки 2,0 или 3,0-3,5 атмо. Но, правда Ваша - на скорости от 130 расход не так уж и мал - от 10 и выше.
11
5
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 10728
Господи, ну и урод. И если салон приятно сделан на вид, то внешность автомобиля, как у самого ужасного Китая. Кривой, косой, некрасивый
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
13
48
Ответить
Automatic Shinebox
13180014
А будущее какого автопрома не туманно?
Российский автопром.
1
5
Ответить
12192812
Южно-Сахалинск
Всё выглядит современно, но вот кнопка подогрева на водительском сиденье прямиком из 2002-го))
4
1
Ответить
     
Сообщений: 79204
Узбекская овощевозка
4
18
Ответить
Денис
Петропавловск-Камчатский
Хорош! Спереди сомнительно по внешке, но в целом ладно скроен.
Салон кайфовый, сиденья топ!
5
 
Ответить
Владивосток
все эти гибриды вызывают много вопросов! несомненное достоинство модели - топливный бак справа ,не надо стоять в очередях на заправках
3
8
Ответить
Василий
Владивосток
vadik5687
Недооцененный аппарат, который во всём лучше гибридных Харька/Краункросс/Хайлендера.
Слишком сложный двигатель с непонятной надёжностью и расход по трассе очень высокий.
3
11
Ответить
Семен
Владивосток
vadik5687
Недооцененный аппарат, который во всём лучше гибридных Харька/Краункросс/Хайлендера.
Так Харриер, а тем более Хайлендер выше классом и больше по размеру
4
11
Ответить
вон оно че
Барнаул
взял бы? за цену как в Японии + китайский со всеми наворотами -
10
1
Ответить
Алексей
Болотное
Директор Моря!
В России рухнули продажи китайских авто. За семь месяцев 2025 года продано 326 тысяч «китайцев», это на 27% меньше, чем за аналогичный период 2024 года (448 тысяч машин). Продажи Geely обрушились...
бред какой то. го пруфы
 
4
Ответить
eai
 
Сообщений: 6219
ssw ssw
Всегда, но не долго. При разряде батареи авто превращается в бензинку с дохлым для такой массы мотором.
Там двс вообще не связан механически с колесами - это электромобиль с двс в качестве генератора. Так что в бензинку превратиться (и передвигаться на двс) он не сможет при всем желании.
12
3
Ответить
11422659
ssw ssw
За эти деньги в Японии лучше Крузак купить, который там стоит столько же.
не всем нужен крузак, особенно в городе
16
2
Ответить
11422659
Automatic Shinebox
Будущее Nissan выглядит мрачным. Вероятность банкротства очень высока. Поэтому разумно воздержаться от любых решений о покупке, пока будущее Nissan не прояснится.
после банкротства на него запчастей не будет) вы такие смешные когда пишете такую чушь и пытаетесь чтобы другие в это поверили.
12
3
Ответить
11422659
Freedom
Разница в том что движок у Т30 дуется 600+ при желании, а здесь что..
а здесь 7 секунд до сотки с расходом легковушки.
14
1
Ответить
3033325
Красноярск
Очень интересный дизайн - прямо зашел (своя архитектура не спутаешь не с кем). Выигрывает по сравнению с другими моделями Ниссан.
7
3
Ответить
11422659
Семен
Так Харриер, а тем более Хайлендер выше классом и больше по размеру
с харьком они в одном классе выступают а остальные да, выше классом
3
 
Ответить
Директор Моря!
Абрау-Дюрсо
Алексей
бред какой то. го пруфы
Жди статью на Дроме через 3 недели.
1
 
Ответить
13180014
Челябинск
Automatic Shinebox
Российский автопром.
Тут и так понятно что **** полная)))
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1341
Форестер какой то
1
 
Ответить
 
Сообщений: 8178
и все это всего за 3 млн...
но мы достойны только Москвич 3Е в данный бюджет...
гниение запада продолжается...
SUV Japan
7
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16809
Василий
Слишком сложный двигатель с непонятной надёжностью и расход по трассе очень высокий.
Что в нём сложного? Надёжность можно отследить косвенно по енотам/киксам/серенам - там он запредельно надёжен и прост. От прибавки турбины и 300сс объёма ресурс кратно не сокращается, пример - l15 на хондах.
Расход по трассе зависит от педалирования, едь 90, расход будет 5.2
8
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16809
Семен
Так Харриер, а тем более Хайлендер выше классом и больше по размеру
Харриер выше классом??? Он меньше по салону, ширине и высоте, и колесной базе. И даже вес меньше. Что то когда я ездил на 65 Харьке(а свежий 85 суть тоже самое), не покидало чувство, что сижу в Аллионе, в который вкорячили проставки. Нет там более высокого класса, всё очень сиро, серо и пресно, максимально бюджетно ощущается.
Хайлендер выше классом.
11
1
Ответить
Артём
Тара
В следующем поколении будет кузов Т-34, посмотрим, что получится и какая будет мощность.
3
 
Ответить
Фил
Красноярск
Sergey Alexandrovich
на западе спортивный хэтч, а в россии просторная семейная машина))
Х тратил спортивный хэтч? Ну не смешите и на западе и у нас это SUV
2
2
Ответить
Фил
Красноярск
Василий
Слишком сложный двигатель с непонятной надёжностью и расход по трассе очень высокий.
Это ваши домыслы. Простая и уже проверенная гибридная установка, с отличной динамикой и отличным расходом при разумных скоростях.
7
2
Ответить
Фил
Красноярск
Будет идеально когда батарейку чуть раскачают и сделают хотя бы 30-40км на электротяге запас хода, чтобы на работу гонять за копейки и в магазин. Но пока большая батарейка ему не нужна, будет лишний вес и удорожание конструкции. На мой взгляд самая удачная технология последнего десятилетия, коробки нет, маленькая батарейка которая почти не деградирует, расход очень маленький и при этом отличная динамика, что еще нужно?
3
4
Ответить
6674216
Нижневартовск
Все хорошо и Ниссан сделал действительно современное авто (про гибрид) но мать его так почему батарею то не сделали хотя-бы с ёмкостью на сотню километров, опять ниссан как ниссан. Всё есть но чего до должно быть *****овенько.
1
8
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16809
Фил
Будет идеально когда батарейку чуть раскачают и сделают хотя бы 30-40км на электротяге запас хода, чтобы на работу гонять за копейки и в магазин. Но пока большая батарейка ему не нужна, будет лишний вес...
Не сделают, буфер надо будет увеличить в 5 раз. Это пара сотен лишних кг и лишние 1млн йен к цене. Ну и деградация будет быстрей, так то её вообще нет, благодаря постоянному подсосу/зарядке.
По факту да, e-power вышел у ниссана шикарным, хоть и с нюансами.
10
1
Ответить
BrickGamer
shreibi
Не превращается. Это не Воя и не Лисян. Динамика здесь всегда одинаковая. Батарея здесь мизерная и используется в основном только как буфер между генератором на основе ДВС и электродвигателями колсных пар.
Еще как превращается. Батарейка (1.5) полтора кВт*ч - это на несколько активных ускорений и все - генератор попросту не будет успевать зарядить батарею и машина принудительно обрубит мощность.
5
8
Ответить
BrickGamer
vadik5687
Не сделают, буфер надо будет увеличить в 5 раз. Это пара сотен лишних кг и лишние 1млн йен к цене. Ну и деградация будет быстрей, так то её вообще нет, благодаря постоянному подсосу/зарядке.
По факту да, e-power вышел у ниссана шикарным, хоть и с нюансами.
Как раз наоборот: литий-ионные АКБ деградируют от цикла заряд-разряд и от быстрой зарядки. А зарядка в данном случае быстрая всегда, т.к. емкости батарейки без подпитки хватит километров на пять пути со скоростью 100 км/ч и генератору необходимо постоянно и с большим током восполнять разряд батареи. Как плаг-ин гибрид, в отличие от Лисяна, тоже нельзя использовать.
Что вы нашли шикарного в откровенно бюджетной схеме e-power, я не понимаю.
4
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16809
BrickGamer
Как раз наоборот: литий-ионные АКБ деградируют от цикла заряд-разряд и от быстрой зарядки. А зарядка в данном случае быстрая всегда, т.к. емкости батарейки без подпитки хватит километров на пять пути со...
Ваша теория расходится с реальной эксплуатацией, в коей я лично убедился на примере двух epower. Любая батарея деградирует быстрей, если её заряжать до 90/100% и высаживать до 20 и менее процентов. А в системе epower эти случаи в принципе исключены, так как буфер всегда заполнен от 50 до 80%. Плагин деградирует быстрей, в разы быстрей. Также как и старые тойоты, в которых владельцы ради экономии гладят педаль, максимально выкатывая заряд ввб.
7
2
Ответить
BrickGamer
vadik5687
Ваша теория расходится с реальной эксплуатацией, в коей я лично убедился на примере двух epower. Любая батарея деградирует быстрей, если её заряжать до 90/100% и высаживать до 20 и менее процентов. А в...
Т.е. 1,5 кВт*ч 150-сильный мотор постоянно держит в окне 50...80%, а 52 кВт*ч батарею тот же 150 сильный мотор не может держать в окне 50...80%? Это как вообще? Как раз гораздо проще рабочее окно удерживать в большой батарее, чем в маленькой. И циклов разряд-заряд в большой батарее будет меньше.
3
3
Ответить
Фил
Красноярск
vadik5687
Не сделают, буфер надо будет увеличить в 5 раз. Это пара сотен лишних кг и лишние 1млн йен к цене. Ну и деградация будет быстрей, так то её вообще нет, благодаря постоянному подсосу/зарядке.
По факту да, e-power вышел у ниссана шикарным, хоть и с нюансами.
Я о том же пишу, вас и удорожание :) Сделают, но возможно позже, когда технологии подрастут до необходимых значений массы/ёмкости, а пока и правильно делают, что не пихают большие батарейки.
2
 
Ответить
20252948
Барнаул
Директор Моря!
В России рухнули продажи китайских авто. За семь месяцев 2025 года продано 326 тысяч «китайцев», это на 27% меньше, чем за аналогичный период 2024 года (448 тысяч машин). Продажи Geely обрушились...
Туда им и дорога)
5
2
Ответить
20252948
Барнаул
ssw ssw
За эти деньги в Японии лучше Крузак купить, который там стоит столько же.
Не купите вы его там так просто. И налог на него будет огромный, так как там рассчитывается от объема двигателя. Крузер в Японии для очень богатых людей.
2
2
Ответить
20252948
Барнаул
magistr
и все это всего за 3 млн...
но мы достойны только Москвич 3Е в данный бюджет...
гниение запада продолжается...
Япония на востоке.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2509
Почему так недорого?
Простая версия получается дешевле 3 млн? Около 2 чтолли? Слезы ппц, что с ценами у нас?
.
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2006
4
2
Ответить
Почему то все делают версии спорт и они спорт мощнее стандартных.
Жички приукрасят занизят и это спорт.
Нет же турбинку вкрутить и будет спорт.
 
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4096
Sergey Alexandrovich
на западе спортивный хэтч, а в россии просторная семейная машина))
Везде этот Ниссан обычный, массовый семейный авто. Большинство и на западе в золоте не купается. Наивно так думать.
Мой отзыв: Лада Веста 2023
2
1
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 4032
BrickGamer
Еще как превращается. Батарейка (1.5) полтора кВт*ч - это на несколько активных ускорений и все - генератор попросту не будет успевать зарядить батарею и машина принудительно обрубит мощность.
При обычной эксплуатации на трассе ни разу не было дефицита тяги. Хотя обгонял часто. Для гонщегов есть vag и stage 3/4.
3
 
Ответить
Николай
Иркутск
ssw ssw
Всегда, но не долго. При разряде батареи авто превращается в бензинку с дохлым для такой массы мотором.
Как он превратится в "бензинку", если в статье написано, что ДВС не связан с колесами?
7
2
Ответить
JapanCarShop
Хабаровск
ssw ssw
Всегда, но не долго. При разряде батареи авто превращается в бензинку с дохлым для такой массы мотором.
Вы ездили на такой машине? А езжу каждый день и все не так как думаете
6
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16809
BrickGamer
Т.е. 1,5 кВт*ч 150-сильный мотор постоянно держит в окне 50...80%, а 52 кВт*ч батарею тот же 150 сильный мотор не может держать в окне 50...80%? Это как вообще? Как раз гораздо проще рабочее окно удерживать в большой батарее, чем в маленькой. И циклов разряд-заряд в большой батарее будет меньше.
Забавно, а зачем тогда большая батарея?)) Главный изюм в том, чтобы vcm держал небольшие обороты без нагрузки, неважно, город это или трасса, около 2360, и расход был всегда в районе 5 литров. Что реально, кстати. И какой смысл утяжелять авто??? Вы, похоже, не поняли суть этой концепции.
3
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16809
BrickGamer
Еще как превращается. Батарейка (1.5) полтора кВт*ч - это на несколько активных ускорений и все - генератор попросту не будет успевать зарядить батарею и машина принудительно обрубит мощность.
На несколько ускорений?)) перегонщики на них знаете как едут?)) постоянно газвпалас. Обороты будут задранные, расход 10+, но тянуть он будет всё также напористо. Какую он там мощность обрубит?
Вы лично когда последний раз ехали газ в пол хотя бы на протяжении минуты? НИКОГДА.
5
3
Ответить
Андрей
Новосибирск
Freedom
Первый икстрейл в спорте на 280 сил был повеселее)
чем веселее?
1
 
Ответить
BrickGamer
vadik5687
Забавно, а зачем тогда большая батарея?)) Главный изюм в том, чтобы vcm держал небольшие обороты без нагрузки, неважно, город это или трасса, около 2360, и расход был всегда в районе 5 литров. Что реально, кстати. И какой смысл утяжелять авто??? Вы, похоже, не поняли суть этой концепции.
Большая батарея для того, что на чистом электро ездить при условии наличия зарядки. И разгон бодрее: у Ниссана вся мощность электромоторов не задействуется именно из-за мелкой батареи, отсюда и вяловатая динамика. Минус большой батареи в массе, а значит и в расходе, тут вы правы, конечно.
2
3
Ответить
Житель России
Москва
Директор Моря!
В России рухнули продажи китайских авто. За семь месяцев 2025 года продано 326 тысяч «китайцев», это на 27% меньше, чем за аналогичный период 2024 года (448 тысяч машин). Продажи Geely обрушились...
Geely вывело несколько моделей из под бренда в knewstar, не забывайте плюсовать
2
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16809
BrickGamer
Большая батарея для того, что на чистом электро ездить при условии наличия зарядки. И разгон бодрее: у Ниссана вся мощность электромоторов не задействуется именно из-за мелкой батареи, отсюда и вяловатая динамика. Минус большой батареи в массе, а значит и в расходе, тут вы правы, конечно.
Вялая динамика? у кого? еноты едут от 7 до 8с до 100. И это при 1250-1300кг. В своём классе это очешуенно.
Хитрила едет 7.5сек, при его-то массе почти в 1900кг. Надо что? 6сек? кидаем в него ещё ввб на 300кг, чтобы что? сделать из него увальня, который весит больше Паджерика и валится в поворотах, на зато по прямой может теперь на 1сек быстрее топнуть? А по трассе так вообще разница будет ещё меньше. И с такой массой это убьет весь баланс, в том числе и расхода.
Тут нет чистой электрички и не будет! для этого есть другие модели. Хитрила в этом виде -ИДЕАЛЕН.
11
3
Ответить
Директор Моря!
Абрау-Дюрсо
Житель России
Geely вывело несколько моделей из под бренда в knewstar, не забывайте плюсовать
Подождём статистики от дрома.. Думаю у этой марки тоже продажи не аховые..
 
 
Ответить
VolandvoY
Томск
Директор Моря!
В России рухнули продажи китайских авто. За семь месяцев 2025 года продано 326 тысяч «китайцев», это на 27% меньше, чем за аналогичный период 2024 года (448 тысяч машин). Продажи Geely обрушились...
И.... дурак думкой богатеет. К чему это, не только китайских машин и всех на минуточку.
4
 
Ответить
VolandvoY
Томск
ДИВАНИО Диванный X Перд
Будничные новости самого развитого авторынка в мире!
Самого развитого. Рука лицо. То то там 90 процентов на коробках с колёсами ездит и живет в чуть больших коробках.
1
3
Ответить
VolandvoY
Томск
109
В данном контексте - все побежали покупать x-trail?
Тут постоянная публика у всех на счетах миллионы живут в свое удовольствие. Рассуждают о спортивных машинах которых выпускают по 1000 шт в год. Мечтатели или взрослые дети.....
1
1
Ответить
r38danila
Иркутск
С такими ценами на бенз, года через 3 отличный варик получится, как проходной станет.
еноты епаверы себя хорошо зарекомендовали, это отличная альтернатива китайским последовательным гибридам (в плане сохранения цены)
лишь бы наше государство что нибудь ещё не придумало ...
3
3
Ответить
Денис
Иркутск
Обычная китайская внешность. Никакой харизмы ещё и гибрид ... Про правый руль вообще промолчу..
4
8
Ответить
Anna Aleksandrenko
vadik5687
Вялая динамика? у кого? еноты едут от 7 до 8с до 100. И это при 1250-1300кг. В своём классе это очешуенно. Хитрила едет 7.5сек, при его-то массе почти в 1900кг. Надо что? 6сек? кидаем в него ещё ввб на...
Шляпа твой хитрила
7
10
Ответить
BrickGamer
vadik5687
Вялая динамика? у кого? еноты едут от 7 до 8с до 100. И это при 1250-1300кг. В своём классе это очешуенно. Хитрила едет 7.5сек, при его-то массе почти в 1900кг. Надо что? 6сек? кидаем в него ещё ввб на...
1900 кило среднеразмерный кроссовер, да уж, японская инженерия во всей своей красе. Всего на 100 кг легче дизельного Туарега, так он больше, дизельный V6, коробка, Торсен. А у Ниссана полторашка, коробки нет и мелкая батарея, чего он весит как чугунный мост???
Вот и получается, что динамики электро нет (даже дизельный Тур быстрее, про Лисян и прочих лучше не вспоминать), возможности зарядки нет, на трассе расход так себе из-за отсутствия механической связи ДВС с колесами (КПД заведомо ниже), вес высокий. Странное понимание идеального автомобиля.
Плюс у схемы E-Power ровно один - она дешевая, что сказывается на общей стоимости авто. Ну и по городу расход нормальный.
При этом заметьте, я не говорил, что X-Trail плохая машина. Я говорил, что гибридная схема бюджетная, с кучей ограничений, только и всего.
5
4
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 4032
BrickGamer
1900 кило среднеразмерный кроссовер, да уж, японская инженерия во всей своей красе. Всего на 100 кг легче дизельного Туарега, так он больше, дизельный V6, коробка, Торсен. А у Ниссана полторашка, коробки...
Ну в городе дизельный тур отстанет, потому как в основном важна динамика до 80, а в этом диапазоне электричкам нет равных. А вообще разговор ни о чем - вопрос в цене. Ниссан Икстрейл в Китае один из самых бюджетных авто такого класса с бодрой динамикой и умеренным расходом топлива при этом. А Тур стоит как чугунный мост.
7
1
Ответить
33327234
Павловский Посад
1598619
Это предсмертная агония или возрождение? Что-то много обновлений у Ниссана
Невеста на выданье (Ниссан) показывает свои способности потенциальным женихам. Скромно умолчав о скелетах в шкафу
4
2
Ответить
BrickGamer
shreibi
Ну в городе дизельный тур отстанет, потому как в основном важна динамика до 80, а в этом диапазоне электричкам нет равных. А вообще разговор ни о чем - вопрос в цене. Ниссан Икстрейл в Китае один из самых...
Да я сразу об этом и сказал: простенькая гибридная схема. А мой оппонент расписывает этот E-Power как топовую чуть ли не идеальную технологию. Кстати, в США Ниссан не рискует, ставит на Икстрейл (Rogue) обычный вариатор.
2
2
Ответить
  
Сообщений: 15018
ДИВАНИО Диванный X Перд
Отличный современный и настоящий гибрид.
Угу. Только спорт. Поменяли прошивку, колесы и обвес приклеили. У нас из гранты гранту спорт так же делают)
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
1
2
Ответить
29229897
magistr
и все это всего за 3 млн...
но мы достойны только Москвич 3Е в данный бюджет...
гниение запада продолжается...
Не надо, гуляйте побольше
 
 
Ответить
14800599
DeucalionZ
525 ньютонов доступных всегда не дурно. довелось прокатиться на малыше note e power так и там динамики за глаза просто. а туут и подавно.
про цену лучше промолчу, даже иронизировать уже не хочется.
Куда эту динамину девать?
Все что быстрее 9 сек до сотни это только в шашки играть.
 
3
Ответить
   
Ульяновск
Сообщений: 693
В чем смысл этого чуда,берется купра форментр и от этого спорта даже следа не останется.и это сток купра
2
2
Ответить
Василий
Владивосток
vadik5687
Что в нём сложного? Надёжность можно отследить косвенно по енотам/киксам/серенам - там он запредельно надёжен и прост. От прибавки турбины и 300сс объёма ресурс кратно не сокращается, пример - l15 на хондах.
Расход по трассе зависит от педалирования, едь 90, расход будет 5.2
Для начала почитайте про это двигатель. Он мало общего общего с моторами 1,2л. В нем впервые применена система изменения степени сжатия и есть ещё слабые места. В США судя по статистике очень много проблем с ним.
Ездить по трассе 90 км ч нужно очень много времени и денег. По крайне мере у нас в Приморье где тебя будут обгонять все грузовики и фуры. После чего сразу можно ехать на ремонт сколов и трещин.
 
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16809
Anna Aleksandrenko
Шляпа твой хитрила
Держите нас в курсе, нам очень важно ваше мнение. Мнение того, у кого не было 33epower, важно вдвойне!
1
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16809
BrickGamer
1900 кило среднеразмерный кроссовер, да уж, японская инженерия во всей своей красе. Всего на 100 кг легче дизельного Туарега, так он больше, дизельный V6, коробка, Торсен. А у Ниссана полторашка, коробки...
А то что vw polo весит на 300кг больше, чем Свифт это ничего?)) немецко-венгерская инженерия в порядке?))
Дизельный Туарег( собирается в Словакии), весит от 2.1 тонны. Что не на 100кг больше, а на 220. Видимо, тоже железа многовато. Быстрее он не может быть, даже по каталогу он медленней. Но ты видимо, лично замерял, поверим...
Зарядка от розетки ему не нужна, ещё раз. Трасса в принципе, не для электричек. Расход по городу "нормальный")) какой уничижительный комплимент, ну надо же. А что есть похожие авто, которые хотя бы близко по расходу? Нет таких. А если переводить в руб/км, то ближайший какой-нибудь дизель тем более рядом не валяется.
Тачка не без компромиссов, но у кого их нет?
1
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16809
Василий
Для начала почитайте про это двигатель. Он мало общего общего с моторами 1,2л. В нем впервые применена система изменения степени сжатия и есть ещё слабые места. В США судя по статистике очень много проблем...
Всё те же корни от французов. Статистику и иски в сша можно не смотреть, там много высосанного бреда. На 10000 случаев, одна домохозяйка сломала что-то и понеслась. Корейцы тоже с браками, не так ли? Однако продаются там миллионами и в автосалонах накрутка от менеджеров лютая.
Ездил по трассе на енотах, много ездил. Не едь 90, едь быстрей, 100-110, до 120км/ч можно ехать плавно, не выводя обороты за 2360, и расход будет такой же, как и при езде до 90км/ч. Всё просто. Где быстрей собрался ездить? то трафик, то асфальт снимают, то камеры везде.
 
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16809
BrickGamer
Да я сразу об этом и сказал: простенькая гибридная схема. А мой оппонент расписывает этот E-Power как топовую чуть ли не идеальную технологию. Кстати, в США Ниссан не рискует, ставит на Икстрейл (Rogue) обычный вариатор.
Схема проста, но имеет даже по сравнению с той же схемой от тойоты, кучу плюсов. Расписывать не буду.
 
 
Ответить
федурин сергей
Хабаровск
ElenBerg
Класс! У нас только одно такое сиденье тысяч 200 стоит.
вперед в будующее
 
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Ниссан Х-Трейл.
Посмотреть всё о Ниссан Х-Трейл
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром