Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Volkswagen обошел Toyota по продажам в первой половине 2016 года

Volkswagen обошел Toyota по продажам в первой половине 2016 года

30 Июля 2016 | 15147 просмотров
Основной прирост в продажах Volkswagen дали страны Азиатско-Тихоокеанского региона и Европа.
Основной прирост в продажах Volkswagen дали страны Азиатско-Тихоокеанского региона и Европа.

Volkswagen продемонстрировал высокие показатели продаж в первом полугодии 2016 года, став по итогам периода самым крупным автопроизводителем мира. Компания добилась этого, несмотря на подмоченную «дизельгейтом» репутацию.

В январе-июне VW продал по всему миру 5,12 млн автомобилей. Прирост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 1,5%, сообщает пресс-служба компании. Второе место досталось Toyota с результатом в 4,99 млн автомобилей (-0,6%).

Основной прирост в продажах Volkswagen дали страны Азиатско-Тихоокеанского региона и Европа.

В январе-июне европейским клиентам VW передал 2,2 млн новых автомобилей. По сравнению с аналогичным периодом предыдущего года рост составил 3,8%. Позитивные тенденции наблюдались как в Западной (+3,3%), так и в Центральной и Восточной Европе (+6,7%). В Западной Европе хорошие результаты продемонстрировали, прежде всего, Италия и Германия, в Центральной и Восточной Европе – Польша и Чехия.

В Северной Америке за первое полугодие концерн реализовал 444 100 автомобилей, что на 1,6% меньше, чем годом ранее. В Южной Америке за первые шесть месяцев года покупателям было передано 223 800 автомобилей (на 24,7% меньше по сравнению с прошлым годом). Падение продаж в Южной Америке объясняется, прежде всего, сложной экономической ситуацией в Бразилии.

В Азиатско-Тихоокеанском регионе в январе-июне концерн продал 2,04 млн автомобилей (+5,1%). Основной вклад в увеличение продаж внесли покупатели из Китая (+18,7%).

Комментарии

   
Владивосток
Сообщений: 20527
Китайцам про дизильгейт ни кто не рассказал ))
178
105
Ответить
     
Заринск
Сообщений: 130766
Кто долен радоваться???
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
34
96
Ответить
     
Заринск
Сообщений: 130766
Carrozzeria:
Кто долен радоваться???
Должен ...
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
27
71
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Дизельгейт *
24
96
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 2980
Рад и за ВАГ и за Тойоту и за GM но это всё там а нашу страну скорее всего в конце года ожидает: По словам Нестеренко, стабильность ситуации в экономике сейчас обеспечивается только за счет резервов, но внешние и внутренние факторы таковы, что, если ничего не изменить, то к концу года "у нас не будет ни резервов, ни возможности выплатить заработные платы". РИА Новости http://ria.ru/economy/20160730... Вот и приплыли за то по центральным каналам у нас всё хорошо это Европа страдает от наших контросанкций
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
286
53
Ответить
 
Сообщений: 193
халк!!!:
Рад и за ВАГ и за Тойоту и за GM но это всё там а нашу страну скорее всего в конце года ожидает: По словам Нестеренко, стабильность ситуации в экономике сейчас обеспечивается только за счет резервов, но внешние и внутренние факторы таковы, что, если ничего не изменить, то к концу года "у нас не будет ни резервов, ни возможности выплатить заработные платы". РИА Новости http://ria.ru/economy/20160730... Вот и приплыли за то по центральным каналам у нас всё хорошо это Европа страдает от наших контросанкций
кому это сейчас интересно, в СИБИРИ и на ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ - до КУРИЛ и так все в курсе.......P.S. ну вы там держитесь, денег нет........., просто мы отходы........ https://youtu.be/KIJQYDvQZEw последний ролик сам за себя все скажет.
73
32
Ответить
 
Сообщений: 193
2
37
Ответить
   
Якутск
Сообщений: 969
Тойота вперёд!
73
155
Ответить
 
Сообщений: 193
DnS75:
кому это сейчас интересно, в СИБИРИ и на ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ - до КУРИЛ и так все в курсе.......P.S. ну вы там держитесь, денег нет........., просто мы отходы........ https://youtu.be/KIJQYDvQZEw последний ролик сам за себя все скажет.
4
23
Ответить
  
Сообщений: 12786
Это и следовало ожидать. Дизайн Тойот в последнее время удручает. Многочисленные отзывы тоже не радуют потенциальных покупателей
Продам уши от мертвого осла.
241
82
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
Carrozzeria:
Кто долен радоваться???
Известно, кто должен точно огорчиться. Один бесплатный рекламщик Тойоты из Владика. Все старания по круглосуточному сидению на Дроме и восхвалению самой богатой автомобильной фирмы прошли впустую. :)))
192
59
Ответить
 
Сообщений: 193
Совершенно верно!!!!!!!!
Я тоже так-же думаю!!!!!!!!....и никак иначе!!!!!!!!!....только так!!!!!!!!!
Братан, ну ты меня понял, РЕСПЕКТ тебе))))))))))))))).....другие не поймут)))))))))))))))))
7
88
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
Это давно следовало ожидать. Тойота всё дальше по качеству откатывается, нет былого качества, хотя использует агрегаты прошлого века. Ничего нового последнее время внедрить не могут, полезного для большинства клиентов. Китайцы скоро Тойоту обгонят, не говоря уж о корейцах.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
185
90
Ответить
Zeleke
Краснодар
Ptm:
Известно, кто должен точно огорчиться. Один бесплатный рекламщик Тойоты из Владика. Все старания по круглосуточному сидению на Дроме и восхвалению самой богатой автомобильной фирмы прошли впустую. :)))
Как они любят утверждать -" народ голосует ₽,$,€..."
39
17
Ответить
Новый
Красноярск
Молодца Фольксваген, дизайн хоть и без изысков, но никогда не отталкивает. Ещё бы отказались от одноразовых ДВС, цены бы им не было.
113
40
Ответить
 
ЗП
Сообщений: 6547
"Volkswagen обошел Toyota по продажам в первой половине 2016 года"- таки потому что брак не отзывает?)))
Делай что должно и случится чему суждено.
62
108
Ответить
     
Оренбург
Сообщений: 77
Картинка мрачная какая)) Вспомнились былые времена в Германии, суровые арийские сыны атакуэ рынок))
27
66
Ответить
     
Сообщений: 2336
пойду семки прикуплю, скоро Вова должен выступить с официальным заявлением ))))
113
16
Ответить
  
Сообщений: 12786
Flint109:
пойду семки прикуплю, скоро Вова должен выступить с официальным заявлением ))))
я за квасом ))
Продам уши от мертвого осла.
49
9
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 8137
ПАЛАСИО:
я за квасом ))
Flint109:
пойду семки прикуплю, скоро Вова должен выступить с официальным заявлением ))))
Вот такой должна быть Россия!

А то пойду пивом запасусь... )))

P/S как то фиолетово Тайота или Вольц ... стране вон своих забот полно болела бы у меня голова у кого хер круче!
Прямые поставки запчастей для Honda любой марки.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
86
4
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
Flint109:
пойду семки прикуплю, скоро Вова должен выступить с официальным заявлением ))))
В посольстве Японии и представительстве Тойоты его тоже ждут. Выговор за плохую и неэффективную работу. :)))
52
18
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 10
Flint109:
пойду семки прикуплю, скоро Вова должен выступить с официальным заявлением ))))
А о каком заявлении речь? Может, мне тоже интересно...
6
20
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6025
Интересно бы глянуть статистику по России, чё нам эти китайцы и европейцы
Шашлык без водки едят только собаки!!!
42
8
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 199136
Dark-Amber Shade:
А о каком заявлении речь? Может, мне тоже интересно...
пора бы уже сказать :
автоваз парветвсех...завалим дешевым металлоломом весь мир...
ну и так далее...
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Ауди Q5 Турбо Аудя
24
14
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 60095
Владимир_Ветер:
Китайцам про дизильгейт ни кто не рассказал ))
а чё там с дизельгейтом? я бы по всякому прошивками эту экологическую муйню по отключал и дал машине нормально дышать.
Кто не матерится - тот не работает!
73
14
Ответить
 
Сообщений: 5726
думаю американцы опять что нибудь придумают...
18
9
Ответить
daimond
Новороссийск
Мододцы.только нам от этого что .вон гранта с калиной и веста с солярисом борятся))
29
4
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2382
ПАЛАСИО:
Это и следовало ожидать. Дизайн Тойот в последнее время удручает. Многочисленные отзывы тоже не радуют потенциальных покупателей
Не нравится не бери ни кто не заставляет,жигули в тренде потомучто на другое не хватает, мне тойота нравится общепризнанна как автомат калашникова да и не подводила меня с 1999года ни разу
Каждому своё
53
80
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
Вот те на! На 1 месте! А как же ломучиЕ одноразовыЕ моторы? А как же ДЗГ? Которая ломается уже на конвейере? =) Как так то?

А что тойотовская надежность уже никому не нужна, или что?
Кто объяснит мне в чем тут подвох, в чем причина?
Ну ладно там в Европе они скупают VW а дальнем востоке то разве не тойота рулит?
86
48
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2382
East and West:
Вот те на! На 1 месте! А как же ломучиЕ одноразовыЕ моторы? А как же ДЗГ? Которая ломается уже на конвейере? =) Как так то?
А что тойотовская надежность уже никому не нужна, или что?
Кто объяснит мне в чем тут подвох, в чем причина?
Ну ладно там в Европе они скупают VW а дальнем востоке то разве не тойота рулит?
Последний трэнд на Д.В сейчас из москвы и округи всё г...о везут мерсы,бэхи и.т.д сравнивают что лучше,мы это переварили,прослезились и вернулись к проверенным продуктам.
Каждому своё
27
69
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
Вот честно я даже и представить не мог себе что VW вообще входит даже в 10 ку мировых производителей, думал тойота, рено-ниссан, и MB, ну и хонда какя нибудь, а тут на тебе! =)

Все шаблоны порваны просто! =)
23
101
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
ALLEXW:
Последний трэнд на Д.В сейчас из москвы и округи всё г...о везут мерсы,бэхи и.т.д сравнивают что лучше,мы это переварили,прослезились и вернулись к проверенным продуктам.
Да я сам ИЗ ВЛАДИВОСТОКА.

Пока жил там и незнал что такое VW, ну как знал конечно, но что он занимает теперь 1 по продажам в мире такого точно не мог представить себе.
23
53
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
ALLEXW:
Последний трэнд на Д.В сейчас из москвы и округи всё г...о везут мерсы,бэхи и.т.д сравнивают что лучше,мы это переварили,прослезились и вернулись к проверенным продуктам.
Вернулись снова к надежному праворулю, утилизированному японцами еще в прошлом веке?
92
31
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2382
East and West:
Да я сам ИЗ ВЛАДИВОСТОКА.
Пока жил там и незнал что такое VW, ну как знал конечно, но что он занимает теперь 1 по продажам в мире такого точно не мог представить себе.
Сочувствую,скоро автоваз всех обгонит не потому что качество ,денег на другое нет,за себя скажу жизнь нагнёт и жигули куплю вообщем не зарекаюсь,а пользуюсь.
Каждому своё
40
12
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2382
Ptm:
Вернулись снова к надежному праворулю, утилизированному японцами еще в прошлом веке?
Да 2013г,4вд,акпп 4ВВ аукцион тойотку прикупил 530 т.р прикупил,к сожалению не после десяти хозяев и с обременениями как у нас предлагают вообщем дешевле вашей перспективы с автоваза.
Каждому своё
37
63
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
ALLEXW:
Последний трэнд на Д.В сейчас из москвы и округи всё г...о везут мерсы,бэхи и.т.д сравнивают что лучше,мы это переварили,прослезились и вернулись к проверенным продуктам.
Какие Вы синтиментальные .... Привычку на б/у ездить видимо ничем не вытравишь раз уж даже до Москвы добрались.
63
33
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
ALLEXW:
Да 2013г,4вд,акпп 4ВВ аукцион тойотку прикупил 530 т.р прикупил,к сожалению не после десяти хозяев и с обременениями как у нас предлагают вообщем дешевле вашей перспективы с автоваза.
Это предмет гордости ? Или все таки разочарования?
64
25
Ответить
specialist
Кемерово
DnS75:
кому это сейчас интересно, в СИБИРИ и на ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ - до КУРИЛ и так все в курсе.......P.S. ну вы там держитесь, денег нет........., просто мы отходы........ https://youtu.be/KIJQYDvQZEw последний ролик сам за себя все скажет.
А что в Сибири ,плохо что-ли?У большинства людей есть машины смартфоны ,сигареты и бухло каждые выходные.Так-что в Сибири все хорошо! А если нет ,то это бездельники ! сейчас не уметь заработать денег, надо еще умудрится .
35
51
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2382
zeleke:
Какие Вы синтиментальные .... Привычку на б/у ездить видимо ничем не вытравишь раз уж даже до Москвы добрались.
Не нужна мне москва ваша даром ,мне у себя не плохо в Сибири.
Каждому своё
60
20
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
ALLEXW:
Не нужна мне москва ваша даром ,мне у себя не плохо в Сибири.
с вами солидарен в этом вопросе. Ну вот что касается автомобилей то не понимаю чем хвастаться если авто куплено в соседней стране с правым рулём да ещё и б/у...если айфон купить на eBay б/у об этом тоже "событии" можно вот так открыто рассказать всем типа мол завидуйте молча крестьяне?)))
66
25
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2382
zeleke:
Это предмет гордости ? Или все таки разочарования?
Я практичный человек и понтовые ***овозки мне не нужны удивлять и угождать ни кому не собираюсь купил что хотел
Каждому своё
50
46
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2382
zeleke:
с вами солидарен в этом вопросе. Ну вот что касается автомобилей то не понимаю чем хвастаться если авто куплено в соседней стране с правым рулём да ещё и б/у...если айфон купить на eBay б/у об этом тоже "событии" можно вот так открыто рассказать всем типа мол завидуйте молча крестьяне?)))
Ну с права руль и что,предложи мне 2013г,4вд акпп за 530т.р с левым?
Каждому своё
42
55
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
ALLEXW:
Ну с права руль и что,предложи мне 2013г,4вд акпп за 530т.р с левым?
Да, ну я же не перекуп...я лишь увидев Ваше сообщение обратил внимание на его содержание что и вызвало такой интерес.
21
15
Ответить
alik
Краснодар
К размышлению.
30
70
Ответить
JDM154
Новосибирск
китаезы япов не любят из-за войнушки, а про то что с япами в союзе фрицы были видать в школе не учили
23
28
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2382
Так мне и не ответил,покупаешь новое молодец я рад за тебя и не осуждаю и ко мне не лезь.
Каждому своё
18
35
Ответить
alik
Краснодар
ALLEXW:
Так мне и не ответил,покупаешь новое молодец я рад за тебя и не осуждаю и ко мне не лезь.
Щас тебе ещё заяснят, что коли не последний айфончик в кармане, то жизнь прожита зря.
22
30
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
ALLEXW:
Да 2013г,4вд,акпп 4ВВ аукцион тойотку прикупил 530 т.р прикупил,к сожалению не после десяти хозяев и с обременениями как у нас предлагают вообщем дешевле вашей перспективы с автоваза.
Нашей перспективы Автоваза? Не знаю такой. А вот про предмет мечты и гордости сибиряка, бэушный пруль 4ВВ, пропуканный японцем, это понятно.
48
41
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
ALLEXW:
Так мне и не ответил,покупаешь новое молодец я рад за тебя и не осуждаю и ко мне не лезь.
я ответил что не имею представления что можно купить за указанную сумму ибо не интересуюсь этим вопросом. Во всех комментариях в которых пишут что мерс БМВ*****о удивляет то что пишут люди не имевшие таких машин или изначально покупающие корыта убитые а после прослезятся и пишут , пишут , пишут везде где это можно... Сам проездил много времени на японских праворольках начиная с 1998 г. и знаю всю псевдонадежность этих авто. но был период времени когда решил сменить японопром и стал читать и читая коменты подобные вашим складывалась совершенно не верная картина о немецких автомобилях.
53
26
Ответить
alik
Краснодар
Ptm:
Нашей перспективы Автоваза? Не знаю такой. А вот про предмет мечты и гордости сибиряка, бэушный пруль 4ВВ, пропуканный японцем, это понятно.
То ли дело сваренные из трех горелые литовские перевертыши, со дна реки и трупом. Кайзер в восторге.
36
51
Ответить
 
Сообщений: 4582
Вполне достойно. А какие же плохие моторы а какие же плохие коробки а какие же вредные выбросы. Да катись оно к .... всеравно берут аж на миллион больше. Значить по большей части все это предрассудки :-) Есть какая то магия в VW , уверяю вас. ;-)
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
47
13
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2382
Ptm:
Нашей перспективы Автоваза? Не знаю такой. А вот про предмет мечты и гордости сибиряка, бэушный пруль 4ВВ, пропуканный японцем, это понятно.
Мы поняли друг друга, я купил после японца ты после десяти наших,а если новую я искренне без сарказма за тебя рад ,мне без разницы с какой стороны руль мне машина нужна и тот шлак который мне за эти деньги предлагают мне не нужен .
Каждому своё
38
31
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2382
alik:
Щас тебе ещё заяснят, что коли не последний айфончик в кармане, то жизнь прожита зря.
Знаешь земляк мне без разницы кто тут кому что заясняет,купил я за налик без кредитов и сплю спокойно ,хотя купив в кредит можно удивить всех и есть доширак.
Каждому своё
27
26
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2382
вован-спорт:
это не практичность...это нищета...
что впрочем касается 90% населения нашей страны...
Олигархам респект.
Каждому своё
23
6
Ответить
alik
Краснодар
ALLEXW:
Знаешь земляк мне без разницы кто тут кому что заясняет,купил я за налик без кредитов и сплю спокойно ,хотя купив в кредит можно удивить всех и есть доширак.
Дружище, я абсолютно того же мнения, и выступаю за разумную достаточность
16
17
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2382
Народ хорош понты колотить живите вопреки всему и всем как бы не гнула нас система и не превращайтесь в стадо.Всем мира спокойной ночи.
Каждому своё
30
13
Ответить
     
Сообщений: 3215
East and West:
Вот те на! На 1 месте! А как же ломучиЕ одноразовыЕ моторы? А как же ДЗГ? Которая ломается уже на конвейере? =) Как так то?
А что тойотовская надежность уже никому не нужна, или что?
Кто объяснит мне в чем тут подвох, в чем причина?
Ну ладно там в Европе они скупают VW а дальнем востоке то разве не тойота рулит?
Насчет ломучести и одноразовости - почитайте матчасть, уложиться в нормы евро-5/6 на сегодняшний день можно лишь задрав точку термостатирования до 105-115 градусов. Двигатели работают в режиме дикого перегрева, масло буквально сворачивается при таких температурах, теряет свои свойства и двигатель активно закоксовывается (второй побочный эффект - все резинки и пластмасски под капотом от перегрева усыхают, дубеют и коробятся, уплотнения начинают потеть и течь). Рано или поздно залегают кольца, забивается вентиляция картера и масляный дренаж, и начинается жор масла литрами. Все европейские движки "Евро-6 ready" - это с рождения конструктивно больные двигателя, и ничего с этим пока не сделать - других путей уложиться в грядущие Евро-6 нормы, кроме как задрать точку открытия термостата, пока не придумали. У япов такого нет, поэтому их вытурили с Европы: там есть Ку-7, Х-5, Туареги, Кайенны, но нету Крузаков, Патрулей и Прадиков (большие внедоры), там есть Супербы и Инсигнии, и даже Талисманы (большие седаны), но нету Камрюх и Теан. Японцы, попытавшись засунуть свои пёхла под "Евро-6 рэди", обнаружили, что либо сразу хваленая японская надежность сдувается, либо эти пёхла душатся настолько, что становятся совершенно неедучими. Поэтому они позорно слились из Европы и разводят лохов по всему остальному миру - благо он большой, под "личиной надежности" подсовывая устаревшие экологически грязные моторы - нате вам, дышите, зато не ломается.
Skoda - simply clever, non-Skoda - simply stupid (c)
87
52
Ответить
     
Сообщений: 3215
Т.е. нету мифа "о ломучести и одноразовости немцев", равно как нет теории заговора о том, что "маркетологи заставляют инженеров делать ломучие авто, что народ вваливал бабло на ремонт и почаще менял старые тачки на новые". Есть просто жесткие экологические нормы Евро-5 и грядущие Евро-6. И пока не изобрели еще масел, умеющих нормально работать при таких перегревах.
Skoda - simply clever, non-Skoda - simply stupid (c)
29
26
Ответить
     
Сообщений: 2336
777:
наконец то люди стали понимать что тойота для лохов
щас из томска будут вещать что это ни так ))))))
41
19
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
alik:
То ли дело сваренные из трех горелые литовские перевертыши, со дна реки и трупом. Кайзер в восторге.
Когда оно было-то? 10 лет назад. Все эти страшные истории про ГЛП уже в прошлом. После неоднократного повышения пошлин такой хлам перестали ввозить из Прибалтики. Невыгодно.
А вот праворули, сляпанные из останков распилов, еще совсем недавно были в почете.
39
17
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
ALLEXW:
Сочувствую,скоро автоваз всех обгонит не потому что качество ,денег на другое нет,за себя скажу жизнь нагнёт и жигули куплю вообщем не зарекаюсь,а пользуюсь.
Да по барабану уже если честно
6
10
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
Egerize:
Вполне достойно. А какие же плохие моторы а какие же плохие коробки а какие же вредные выбросы. Да катись оно к .... всеравно берут аж на миллион больше. Значить по большей части все это предрассудки :-) Есть какая то магия в VW , уверяю вас. ;-)
Да никакой магии нет там ! Обычные практичные и надежные автомобили для широкого потребления , вот и вся магия .
22
22
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
Yеti:
Насчет ломучести и одноразовости - почитайте матчасть, уложиться в нормы евро-5/6 на сегодняшний день можно лишь задрав точку термостатирования до 105-115 градусов. Двигатели работают в режиме дикого перегрева, масло буквально сворачивается при таких температурах, теряет свои свойства и двигатель активно закоксовывается (второй побочный эффект - все резинки и пластмасски под капотом от перегрева усыхают, дубеют и коробятся, уплотнения начинают потеть и течь). Рано или поздно залегают кольца, забивается вентиляция картера и масляный дренаж, и начинается жор масла литрами. Все европейские движки "Евро-6 ready" - это с рождения конструктивно больные двигателя, и ничего с этим пока не сделать - других путей уложиться в грядущие Евро-6 нормы, кроме как задрать точку открытия термостата, пока не придумали. У япов такого нет, поэтому их вытурили с Европы: там есть Ку-7, Х-5, Туареги, Кайенны, но нету Крузаков, Патрулей и Прадиков (большие внедоры), там есть Супербы и Инсигнии, и даже Талисманы (большие седаны), но нету Камрюх и Теан. Японцы, попытавшись засунуть свои пёхла под "Евро-6 рэди", обнаружили, что либо сразу хваленая японская надежность сдувается, либо эти пёхла душатся настолько, что становятся совершенно неедучими. Поэтому они позорно слились из Европы и разводят лохов по всему остальному миру - благо он большой, под "личиной надежности" подсовывая устаревшие экологически грязные моторы - нате вам, дышите, зато не ломается.
Есть альтернатива гибриды
14
17
Ответить
alik
Краснодар
Yеti:
Насчет ломучести и одноразовости - почитайте матчасть, уложиться в нормы евро-5/6 на сегодняшний день можно лишь задрав точку термостатирования до 105-115 градусов. Двигатели работают в режиме дикого перегрева, масло буквально сворачивается при таких температурах, теряет свои свойства и двигатель активно закоксовывается (второй побочный эффект - все резинки и пластмасски под капотом от перегрева усыхают, дубеют и коробятся, уплотнения начинают потеть и течь). Рано или поздно залегают кольца, забивается вентиляция картера и масляный дренаж, и начинается жор масла литрами. Все европейские движки "Евро-6 ready" - это с рождения конструктивно больные двигателя, и ничего с этим пока не сделать - других путей уложиться в грядущие Евро-6 нормы, кроме как задрать точку открытия термостата, пока не придумали. У япов такого нет, поэтому их вытурили с Европы: там есть Ку-7, Х-5, Туареги, Кайенны, но нету Крузаков, Патрулей и Прадиков (большие внедоры), там есть Супербы и Инсигнии, и даже Талисманы (большие седаны), но нету Камрюх и Теан. Японцы, попытавшись засунуть свои пёхла под "Евро-6 рэди", обнаружили, что либо сразу хваленая японская надежность сдувается, либо эти пёхла душатся настолько, что становятся совершенно неедучими. Поэтому они позорно слились из Европы и разводят лохов по всему остальному миру - благо он большой, под "личиной надежности" подсовывая устаревшие экологически грязные моторы - нате вам, дышите, зато не ломается.
Поэтому и разразился дизельгейт, что немцы легко могут достигать евро6, только вдруг решили обманывать всех, не?
33
26
Ответить
Виталий
Томск
Радость пришла откуда не ждали!!! Мишкин обрадуется!
4
2
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 632
А где Субару?
2
15
Ответить
alik
Краснодар
Ptm:
Когда оно было-то? 10 лет назад. Все эти страшные истории про ГЛП уже в прошлом. После неоднократного повышения пошлин такой хлам перестали ввозить из Прибалтики. Невыгодно.
А вот праворули, сляпанные из останков распилов, еще совсем недавно были в почете.
Ага. Люмпены с запада - не чета нищете с востока! Просто если для них пересесть с глп на ваз - нормально, то на ДВ население отказывается от таких радужных перспектив.
23
29
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
alik:
Поэтому и разразился дизельгейт, что немцы легко могут достигать евро6, только вдруг решили обманывать всех, не?
Не всех а только Омэрыканцев !
5
11
Ответить
alik
Краснодар
Никакого волшебства ребята. Просто новостная строка яндекс
19
47
Ответить
alik
Краснодар
East and West:
Не всех а только Омэрыканцев !
То есть самый крупный и дорогой рынок на планете?
А про " не всех" - там ещё куча ауди и ФВ с Европы. Пруфы надо?
6
17
Ответить
  
Краснотурьинск,сверд. обл.
Сообщений: 298
Здрасте всем!Подскажите,я недавно приуса аж из америки прикупил,приус подходит под евро-6?
5
19
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
alik:
Никакого волшебства ребята. Просто новостная строка яндекс
Дык в Москву почти все Дальневосточники переехали , с манагером из тойоты недавно обмялся он сказал что очень много людей с ДВ приезжает на ПМЖ в Москву и Питер и покупают все тойоту вот и все волшебство.
26
17
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Так по интереснее
20
18
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
alik:
Никакого волшебства ребята. Просто новостная строка яндекс
Ну хоть какое утешение вам с вовой. Пусть ненавистный ФВ больше всех в мире продает, зато в Москве любимые Тойоты оборону держат. :)))
41
10
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
alik:
То есть самый крупный и дорогой рынок на планете?
А про " не всех" - там ещё куча ауди и ФВ с Европы. Пруфы надо?
Да и то если бы немцы не пошли на политическое сближение с РФ так бы и дальше продавали там без проблем , а так пиндосы матерые быстро их на землю грешную опустили вот и все шышки
12
9
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
miksun:
Здрасте всем!Подскажите,я недавно приуса аж из америки прикупил,приус подходит под евро-6?
А в птс должно быть указано , но смотря какой год если начало 16 то да а если старше то нет
2
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Ptm:
Странно. Тут чаще рассказывают, что дэвэшники именно вместе со своими прулями в обнимку переезжают на ПМЖ.
И таких много а потом пытаются их продать долго и дёшево.
20
7
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
zeleke:
И таких много а потом пытаются их продать долго и дёшево.
Но нет желающих на надежные легенды ампираторского качеству?
26
6
Ответить
alik
Краснодар
East and West:
Дык в Москву почти все Дальневосточники переехали , с манагером из тойоты недавно обмялся он сказал что очень много людей с ДВ приезжает на ПМЖ в Москву и Питер и покупают все тойоту вот и все волшебство.
Так вы же сами говорили, что во всем ДВ живёт 5% населения России? А в Москве одной _ 12 млн - почти 10% населения. Неужели весь дальний восток переехал в москву, что смог настолько повлиять на продажи машин, среди людей с "непромытыми " мозгами?
18
22
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
а те кто лет 7 назад приехали вообще все уже на шкодах меренх фордах летают , выкинули давно уже из головы эти бредни
32
10
Ответить
alik
Краснодар
East and West:
а те кто лет 7 назад приехали вообще все уже на шкодах меренх фордах летают , выкинули давно уже из головы эти бредни
9
23
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
alik:
Так вы же сами говорили, что во всем ДВ живёт 5% населения России? А в Москве одной _ 12 млн - почти 10% населения. Неужели весь дальний восток переехал в москву, что смог настолько повлиять на продажи машин, среди людей с "непромытыми " мозгами?
Вериш нет но тут недавно заехал к друзьям с дв живут в подмосковье , так они меня познакомили еще с новыми молодыми ребятами с дв приехали месяц назад , а вообще недавно был в администрации городского округа Химки так там узнал что на ПМЖ за год приехало 3000 ДВшников и это только за год!!!! ВОт такие пироги
18
6
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Вот такой вариант только с пулей в голове купит. Ещё и на номерах из далекого далеко)
31
15
Ответить
alik
Краснодар
East and West:
Да и то если бы немцы не пошли на политическое сближение с РФ так бы и дальше продавали там без проблем , а так пиндосы матерые быстро их на землю грешную опустили вот и все шышки
А в чём политическое сближение выразилось? В том, что германия - локомотив санкционного состава?
10
14
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
Ptm:
А чего не заказали по привычке бэушные прулевые с аукционов? :))) Они же ведь качественнее собраны.
А смысл ? Это и дороже и не продать потом и непрактично
7
3
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
alik:
А в чём политическое сближение выразилось? В том, что германия - локомотив санкционного состава?
В 2015 году Канцлер ФРГ заявила что нужно снять санкции с РФ через две недели ДИЗЕЛЬГЕЙТ через два дня Меркель заявила что с РФ санкции снимать никоем случае нельзя

Вот такие пироги
32
6
Ответить
alik
Краснодар
East and West:
В 2015 году Канцлер ФРГ заявила что нужно снять санкции с РФ через две недели ДИЗЕЛЬГЕЙТ через два дня Меркель заявила что с РФ санкции снимать никоем случае нельзя
Вот такие пироги
Так а вы ещё призываете равняться на европейсев, не?
13
21
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Ptm:
Сектант с прулием сознания точно возьмет. :))) А если его нет, то такой вариант подойдет.
100% а потом мотор из за пятого цилиндра контрактный закажет с дв)))
17
11
Ответить
    
Сообщений: 34
Удивительно. У ФВ-групп и машин-то нормальных нет. Ну разве что Туарег более-менее честный. Чем берет этот производитель однотипных ломучих корыт?
24
57
Ответить
5725234
East and West:
Дык в Москву почти все Дальневосточники переехали , с манагером из тойоты недавно обмялся он сказал что очень много людей с ДВ приезжает на ПМЖ в Москву и Питер и покупают все тойоту вот и все волшебство.
Статистика говорит об обратном... Вы новость вообще читали? Фолькс только в России в лице Ауди Порш ФВ и Шкода продает в пару раз больше машин чем Тоета и Лексус последние 3 года, что уж говорить о развитых странах...
30
11
Ответить
5725234
vladimir26:
У нас даже свежие прули, такой же неликвид как например Суперб во Владивостоке.
На Востоке РФ немецких автосалонов больше чем в Сибири. В Иркутске Ауди продается в 1.5 раза больше чем в Новосибе Томске и Кемерово вместе взятых! Офф. статистика продаж за 15-16 год.
15
9
Ответить
  
Ольгинская
Сообщений: 382
Как не хаят VAG за его не качественные двигатели и коробки, но всё равно он обошёл по продажам супер надёжную Toyota! Парадоксально!
30
13
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
yura.t.1985:
Как не хаят VAG за его не качественные двигатели и коробки, но всё равно он обошёл по продажам супер надёжную Toyota! Парадоксально!
Купив два года назад новую Камри не ломающуюся и съездив три раза по гарантии а вопрос с пинающейся коробкой так и не решив продал её и больше к тойоте не вернусь. Если тойота заставляет столько времени проводить в сервисе то зачем жертвовать комфортом выбирая её? Был фанатом тойоты но последние две тойоты с салона просто убили во мне всякое желание даже Лексус покупать .
49
16
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2163
Спор такой идёт, будто тойоту вообще перестали покупать. Разница в пределах погрешности способа подсчёта. Факт в том, что покупаются хорошо и те, и другие, миллионами штук. Значит все нормально у них. Зачем нищий пролетариат так переживает?
40
5
Ответить
после дизельгейта, местные эксперты, говорили VW не жилец ещё немного и банкрот
30
5
Ответить
  
Сообщений: 14490
Владимир_Ветер:
Китайцам про дизильгейт ни кто не рассказал ))
У них и без Фольксвагена постоянный дизельгейт )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
8
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Avtanbor:
Удивительно. У ФВ-групп и машин-то нормальных нет. Ну разве что Туарег более-менее честный. Чем берет этот производитель однотипных ломучих корыт?
Уважаемые читатели дрома. Компания VW не обошла компанию Тойоту по продажам. Это VW групп в количестве 14 автокомпаний обошла Тойоту. Не стройте иллюзий. Тойота как тыла крупнейшим производителем, так и осталась.
Основной рынок сбыта VW групп это Китай. Там они продают машины типа Джетта и её модификации с атмосферными моторами 1,6. Китайцем все равно, что покупать, у них не хватает машин. Туареги в Китае не покупают. Дсг в своё время хотели запрещать, но после введения 10 лет гарантии пошли на уступки.
30
60
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Alex Alex:
после дизельгейта, местные эксперты, говорили VW не жилец ещё немного и банкрот
Так VW до сих пор не отдал ни копейки из того, что должен. Штраф в 60 миллиардов простили?
12
33
Ответить
  
Сообщений: 14490
Владимир_Ветер:
Уважаемые читатели дрома. Компания VW не обошла компанию Тойоту по продажам. Это VW групп в количестве 14 автокомпаний обошла Тойоту. Не стройте иллюзий. Тойота как тыла крупнейшим производителем, так и осталась.
Основной рынок сбыта VW групп это Китай. Там они продают машины типа Джетта и её модификации с атмосферными моторами 1,6. Китайцем все равно, что покупать, у них не хватает машин. Туареги в Китае не покупают. Дсг в своё время хотели запрещать, но после введения 10 лет гарантии пошли на уступки.
У Тойоты посчитали Тойоту, Лехус, Дайхатсу и Хино.
Toyota Carina GT
44
10
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
5725234:
Статистика говорит об обратном... Вы новость вообще читали? Фолькс только в России в лице Ауди Порш ФВ и Шкода продает в пару раз больше машин чем Тоета и Лексус последние 3 года, что уж говорить о развитых странах...
Вот только Тойота и Лексус это одна компания по сути, а VW, Ауди, Порш и Шкода это 4 разных компании. Просто объединённые. Так что не вижу повода для радости.
Именно в недоразвитых странах VW групп обошла Тойоту. Вы новость то читайте.
14
58
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Alex1234567:
У Тойоты посчитали Тойоту, Лехус, Дайхатсу и Хино.
Лексус вышел из Тойоты. Ну ладно, 3,5 компании, раз ты так хочешь.
Всегда было
14 < 3,5
И наконец путём увеличения продаж удишевленных Джетт в китае стало
14 > 3,5 ))))
При этом тойота все равно самая богатая компания мира...
14
41
Ответить
  
Сообщений: 14490
Владимир_Ветер:
Лексус вышел из Тойоты. Ну ладно, 3,5 компании, раз ты так хочешь. Всегда было 14 3,5 )))) При этом тойота все равно самая богатая компания мира...
http://chinaautoweb.com/2016/0... Там не только Джетта )))
Toyota Carina GT
30
6
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Владимир_Ветер:
Вот только Тойота и Лексус это одна компания по сути, а VW, Ауди, Порш и Шкода это 4 разных компании. Просто объединённые. Так что не вижу повода для радости.
Именно в недоразвитых странах VW групп обошла Тойоту. Вы новость то читайте.
Западной Европе хорошие результаты продемонстрировали, прежде всего, Италия и Германия, в Центральной и Восточной Европе – Польша и Чехия. Германия, Чехия , Италия не доразвитые страны? Ты ничего не спутал
43
10
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3549
Владимир_Ветер:
Так VW до сих пор не отдал ни копейки из того, что должен. Штраф в 60 миллиардов простили?
18 ж вроде..
Владимир_Ветер:
Вот только Тойота и Лексус это одна компания по сути, а VW, Ауди, Порш и Шкода это 4 разных компании. Просто объединённые. Так что не вижу повода для радости.
Именно в недоразвитых странах VW групп обошла Тойоту. Вы новость то читайте.
Если все же новость читать, как ты рекомендуешь, т.е. не выдергивать из контекста, то в "недоразвитых" странах еще и падение продаж имеется, как южной америке, а рост - в развитой европе. И вообще, в новости, если читать, как ты советуешь, ни разу не написано, где именно vw обошел тоету. (да и вдругих новостях нет)
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
27
7
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Владимир_Ветер:
Во-первых, я говорю о компании VW, а не о VW групп (14 компаний)
Во-вторых, Китай и есть основной рынок сбыта, ибо европейский рынок включает в себя десятки стран.
В 2015 году
- VW общее количество машин 6,426 миллиона (Тойота 8,397 миллиона).
- VW в Китае 2,666 миллиона (Тойота 1,01 миллиона).
- VW Европа 1,757 миллиона (Тойота 0,537 миллиона).
- VW США 0,349 миллиона (Тойота 2,098 миллиона).
- VW Россия 0,078 миллиона (0,098 миллиона).
Из цифр видно, что основной рынок сбыта VW это Китай. А для Тойоты это США.
Ещё видно, что в России тойота продаётся лучше, в мире продаётся лучше.
перечитай свои комментарии о чем ты говоришь. Именно о vw групп ты указал
11
8
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Alex1234567:
http://chinaautoweb.com/2016/0... Там не только Джетта )))
Читаем и смотрим, что продаётся в Китае по убывающей в тысячах: Lavida - 379 Sagitar - 280 Jetta - 275 Santana - 256 Tiguan - 255 Passat - 205 Bora - 205 Golf - 193 Polo - 164 Magotan - 155 Lamando - 104 Gran Lavida - 93
9
27
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
BMW, Daimler, Audi - основной рынок сбыта - Китай. "Итак, у всех трех компаний - небывалые объемы продаж, и для всех трех главным рынком сбыта был в 2015 году Китай. Для BMW и Audi в этом нет ничего нового, но вот Daimler до сих пор заметно отставал от своих немецких конкурентов на крупнейшем автомобильном рынке планеты. Однако в минувшем году ему удалось продать китайцам сразу на 32,6 процента больше автомобилей Mercedes-Benz, причем в условиях сильно замедлившегося общего роста рынка. В результате впервые в истории компании сбыт в КНР превысил объемы продаж в США. Собственно, именно этот рывок и позволил автостроителю из Штутгарта оттеснить Audi на третье место." http://www.dw.com/ru/bmw-daiml...
9
20
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Владимир_Ветер:
Во-первых, я говорю о компании VW, а не о VW групп (14 компаний)
Во-вторых, Китай и есть основной рынок сбыта, ибо европейский рынок включает в себя десятки стран.
В 2015 году
- VW общее количество машин 6,426 миллиона (Тойота 8,397 миллиона).
- VW в Китае 2,666 миллиона (Тойота 1,01 миллиона).
- VW Европа 1,757 миллиона (Тойота 0,537 миллиона).
- VW США 0,349 миллиона (Тойота 2,098 миллиона).
- VW Россия 0,078 миллиона (0,098 миллиона).
Из цифр видно, что основной рынок сбыта VW это Китай. А для Тойоты это США.
Ещё видно, что в России тойота продаётся лучше, в мире продаётся лучше.
и что за бред насчёт основного рынка ? Катя разница сколько стран если твоя любимая статистика считает все страны ес как одно целое а Китай как целое с азиатскотихоокеанскими странами. Ты переворачиваешь факты изложенные в статье где сказано что больше всего продано в Европе !!!
18
11
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Владимир_Ветер:
BMW, Daimler, Audi - основной рынок сбыта - Китай. "Итак, у всех трех компаний - небывалые объемы продаж, и для всех трех главным рынком сбыта был в 2015 году Китай. Для BMW и Audi в этом нет ничего нового, но вот Daimler до сих пор заметно отставал от своих немецких конкурентов на крупнейшем автомобильном рынке планеты. Однако в минувшем году ему удалось продать китайцам сразу на 32,6 процента больше автомобилей Mercedes-Benz, причем в условиях сильно замедлившегося общего роста рынка. В результате впервые в истории компании сбыт в КНР превысил объемы продаж в США. Собственно, именно этот рывок и позволил автостроителю из Штутгарта оттеснить Audi на третье место." http://www.dw.com/ru/bmw-daiml...
удивишься но мерседес и БМВ преуспели и в Японии http://www.japantimes.co.jp/ne...
21
8
Ответить
  
Сообщений: 14490
Владимир_Ветер:
Читаем и смотрим, что продаётся в Китае по убывающей в тысячах:
Lavida - 379
Sagitar - 280
Jetta - 275
Santana - 256
Tiguan - 255
Passat - 205
Bora - 205
Golf - 193
Polo - 164
Magotan - 155
Lamando - 104
Gran Lavida - 93
Немало. И все эти машины ломаются, ломаются, а китайцы их ремонтируют, ремонтируют, плачут и покупают снова и снова. Прям мазохисты какие-то )))
Toyota Carina GT
31
6
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Alex1234567:
Немало. И все эти машины ломаются, ломаются, а китайцы их ремонтируют, ремонтируют, плачут и покупают снова и снова. Прям мазохисты какие-то )))
И японцы тоже не доверяют императорскому качеству берут Немецкие авто
23
10
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
tuzek:
18 ж вроде..
Если все же новость читать, как ты рекомендуешь, т.е. не выдергивать из контекста, то в "недоразвитых" странах еще и падение продаж имеется, как южной америке, а рост - в развитой европе. И вообще, в новости, если читать, как ты советуешь, ни разу не написано, где именно vw обошел тоету. (да и вдругих новостях нет)
Да, штраф в США 18. Но общая сумма, в которую влетел VW с учётом проданных машин во всем мире за 50 миллиардов. Но их простят.
Именно в Китае обошёл увеличен рост продаж на 17%. Именно в Китае VW продаёт больше всего машин. Я выше цифры привёл
9
22
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3549
Владимир_Ветер:
тойота продаётся лучше, в мире продаётся лучше.
вот как. тоета продается меньше, но , ска, лучше.
мыши тупые они всегда поддакивают
30
12
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3549
Владимир_Ветер:
Да, штраф в США 18. Но общая сумма, в которую влетел VW с учётом проданных машин во всем мире за 50 миллиардов. Но их простят.
Именно в Китае обошёл увеличен рост продаж на 17%. Именно в Китае VW продаёт больше всего машин. Я выше цифры привёл
кстати, откуда цифры? (не издеваюсь, просто интересно)
мыши тупые они всегда поддакивают
18
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
zeleke:
удивишься но мерседес и БМВ преуспели и в Японии http://www.japantimes.co.jp/ne...
Продажи в Японии 2015 год в тысячах VW - 54 Мерседес - 65 БМВ - 46 Это ты называешь - преуспели?))) самому не смешно?
12
31
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
При этом в Японии продаётся больше 4 миллионов машин в год
10
27
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
tuzek:
кстати, откуда цифры? (не издеваюсь, просто интересно)
А ты почитай, сколько машин продал VW групп в мире с таким ПО. посчитай, столько надо денег на отзывную компанию или выкуп авто, на штрафы и так далее. Была статья, где все это посчитали. Но дело в том, что Европа не будет топить VW групп и все простят. Наш же АвтоВАЗ все время поддерживают.
7
32
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
tuzek:
вот как. тоета продается меньше, но , ска, лучше.
Ты цифры смотрел? Где тойота меньше продаётся?
Машин под маркой Тойота как продавалось больше всего, так и продаётся.
VW общее количество машин 6,426 миллиона (Тойота 8,397 миллиона) за 2015 год.
14
28
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Владимир_Ветер:
Продажи в Японии 2015 год в тысячах
VW - 54
Мерседес - 65
БМВ - 46
Это ты называешь - преуспели?))) самому не смешно?
обладая такими технологиями р которых ты везде пишешь о ломучести и всем остальном это безусловно успех. Я вообще удивлён тем фактом что они их покупают учитывая их дикий патриотизм не в пример нашему
21
7
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Владимир_Ветер:
Ты цифры смотрел? Где тойота меньше продаётся?
Машин под маркой Тойота как продавалось больше всего, так и продаётся.
VW общее количество машин 6,426 миллиона (Тойота 8,397 миллиона) за 2015 год.
Статья отпертом полугодии 2016 года зачем ты 2015 приплетаешь?
23
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
zeleke:
Западной Европе хорошие результаты продемонстрировали, прежде всего, Италия и Германия, в Центральной и Восточной Европе – Польша и Чехия. Германия, Чехия , Италия не доразвитые страны? Ты ничего не спутал
Читаем статью
"В Азиатско-Тихоокеанском регионе в январе-июне концерн продал 2,04 млн автомобилей (+5,1%). Основной вклад в увеличение продаж внесли покупатели из Китая (+18,7%)."
7
23
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
zeleke:
Статья отпертом полугодии 2016 года зачем ты 2015 приплетаешь?
Разница в цифрах незначительная за полугодие. Просто ещё нет точных данных. За год нагляднее.
Ну и цыплят по осени считают. Сам до этого не додумываешься?
10
33
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Владимир_Ветер:
Читаем статью
"В Азиатско-Тихоокеанском регионе в январе-июне концерн продал 2,04 млн автомобилей (+5,1%). Основной вклад в увеличение продаж внесли покупатели из Китая (+18,7%)."
Основной вклад а не рынок! Основной рынок Европа!
14
6
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Владимир_Ветер:
Разница в цифрах незначительная за полугодие. Просто ещё нет точных данных. За год нагляднее.
Ну и цыплят по осени считают. Сам до этого не додумываешься?
Ну то что у тойоты в России падают продажи на фоне того же БМВ у которого растут продажи то ещё не факт что там по осени у тойоты будет.
16
9
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
zeleke:
обладая такими технологиями р которых ты везде пишешь о ломучести и всем остальном это безусловно успех. Я вообще удивлён тем фактом что они их покупают учитывая их дикий патриотизм не в пример нашему
Очень смешно. Я оценил тонкий юмор
Продажи VW, БМВ и Мерседес вместе взятых на японском рынке составляют неполных 4 процента от общего количества машин. Это прорыв.
13
23
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
zeleke:
Ну то что у тойоты в России падают продажи на фоне того же БМВ у которого растут продажи то ещё не факт что там по осени у тойоты будет.
Внимательно изучаем табличку. Смотрим, кто в плюсе, кто в минусе, кто продал больше всего машин. Тойота даже с таким падением останется лидером.
Тебе не надоело просто спорить без цифр и фактов? Или ты за счёт моего свободного времени набираешься знаний, потому, что самому лень искать?
12
26
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Владимир_Ветер:
Внимательно изучаем табличку. Смотрим, кто в плюсе, кто в минусе, кто продал больше всего машин. Тойота даже с таким падением останется лидером.
Тебе не надоело просто спорить без цифр и фактов? Или ты за счёт моего свободного времени набираешься знаний, потому, что самому лень искать?
13
8
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Владимир_Ветер:
Внимательно изучаем табличку. Смотрим, кто в плюсе, кто в минусе, кто продал больше всего машин. Тойота даже с таким падением останется лидером.
Тебе не надоело просто спорить без цифр и фактов? Или ты за счёт моего свободного времени набираешься знаний, потому, что самому лень искать?
о её лидерстве в России речи и не идёт а в мире она уже не лидер. Ты же собрался по осени считать а я лишь указал что и в России у неё падение приличное в прочем как и в мире что следует из статьи. В тоже время БМВ увеличила продажи.
15
7
Ответить
  
Сообщений: 14490
zeleke:
И японцы тоже не доверяют императорскому качеству берут Немецкие авто
Я смотрю, что они и французами не брезгуют - у них там у Пежо рост +31.4 % по сравнению с прошлым годом. 2036 машин в первом квартале продали )))
Toyota Carina GT
14
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
zeleke:
о её лидерстве в России речи и не идёт а в мире она уже не лидер. Ты же собрался по осени считать а я лишь указал что и в России у неё падение приличное в прочем как и в мире что следует из статьи. В тоже время БМВ увеличила продажи.
В мире автокомпания Тойота продаёт больше всех машин. Настолько больше, что ни кто даже не пишет про это статьи, ибо обогнать Тойоту ни одна автокомпания даже не пытается.
Ложись спать и пусть тебе приснится, что VW мировой лидер и ты проснёшься счастливым )
В таблице данные прошлого года. Даже если прибавить рост продаж VW в этом году, они и близко не приблизятся к тойоте.
Ещё раз напишу - это VW групп (14 разных автокомпаний) смогли обогнать Тойота групп (4 компании, где Лексус просто премиальное подразделение. По факту 3 компании Тойота+Лесус, Дайхатцу и Хино). И обогнали то совсем немного.
Не понимаю, о чем спор?
13
37
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
zeleke:
Основной вклад а не рынок! Основной рынок Европа!
Да что это такое??? Я для кого сидел и набирал цифры?
9
25
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Alex1234567:
Я смотрю, что они и французами не брезгуют - у них там у Пежо рост +31.4 % по сравнению с прошлым годом. 2036 машин в первом квартале продали )))
Так это же хорошо. Чем больше на рынке машин, тем больше конкуренция. Может тойота, наконец, перестанет жадничать и поставит светодиоды в подсветку кнопок стеклоподъемников на Аксио и Филдер ). Может ради моды, начнёт ставить везде дисковые тормоза и вернёт Премио независимую подвеску в комплектации 4 вд. И так далее.
7
21
Ответить
Сергей
Благовещенск
Я за Японцев.
11
17
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
zeleke:
и что за бред насчёт основного рынка ? Катя разница сколько стран если твоя любимая статистика считает все страны ес как одно целое а Китай как целое с азиатскотихоокеанскими странами. Ты переворачиваешь факты изложенные в статье где сказано что больше всего продано в Европе !!!
В статистике Китай, США, Япония, Россия считаются отдельными рынками. А в рынок Европы входят десятки стран.
8
20
Ответить
ALLEXW:
Не нравится не бери ни кто не заставляет,жигули в тренде потомучто на другое не хватает, мне тойота нравится общепризнанна как автомат калашникова да и не подводила меня с 1999года ни разу
Так автомат сложнее устроен чем твоя тойота
17
10
Ответить
 
Сообщений: 5726
Владимир_Ветер:
А ты почитай, сколько машин продал VW групп в мире с таким ПО. посчитай, столько надо денег на отзывную компанию или выкуп авто, на штрафы и так далее. Была статья, где все это посчитали. Но дело в том, что Европа не будет топить VW групп и все простят. Наш же АвтоВАЗ все время поддерживают.
покажи эту статью ботало..Нагнул в очередной раз Фольц тойоту..И если америкосы опять чего нибудь не "найдут",курить тойоте..А по поводу 60 млрд. посчитай лучше сколько за последние хотя бы пять лет(хотя бы 5 лет) тойота потеряла на постоянных многомиллионных отзывах своих автомиобилей и компенсаций в связи со смертью владельцев по вине производителя...
21
14
Ответить
  
Сообщений: 14490
Владимир_Ветер:
Так это же хорошо. Чем больше на рынке машин, тем больше конкуренция. Может тойота, наконец, перестанет жадничать и поставит светодиоды в подсветку кнопок стеклоподъемников на Аксио и Филдер ). Может ради моды, начнёт ставить везде дисковые тормоза и вернёт Премио независимую подвеску в комплектации 4 вд. И так далее.
Когда китаезы и индийцы полезут на рынки других стран со своими телегами, другим автопроизводителям придется начать жадничать. Может быть и барабанные тормоза с ручными стеклоподъемниками на Камри и Прадике увидим )))
Toyota Carina GT
12
4
Ответить
Александр Григорьевич
Владивосток
zeleke:
Купив два года назад новую Камри не ломающуюся и съездив три раза по гарантии а вопрос с пинающейся коробкой так и не решив продал её и больше к тойоте не вернусь. Если тойота заставляет столько времени проводить в сервисе то зачем жертвовать комфортом выбирая её? Был фанатом тойоты но последние две тойоты с салона просто убили во мне всякое желание даже Лексус покупать .
Так ты китайскую подделку купил,образно говоря.Если я куплю шлёпки найк и они у меня порвутся,то у меня должно по этим шлёпкам сложиться мнение о качестве продукта этой фирмы?
11
20
Ответить
     
Сообщений: 3215
Владимир_Ветер:
В мире автокомпания Тойота продаёт больше всех машин. Настолько больше, что ни кто даже не пишет про это статьи, ибо обогнать Тойоту ни одна автокомпания даже не пытается.
Ложись спать и пусть тебе приснится, что VW мировой лидер и ты проснёшься счастливым )
В таблице данные прошлого года. Даже если прибавить рост продаж VW в этом году, они и близко не приблизятся к тойоте.
Ещё раз напишу - это VW групп (14 разных автокомпаний) смогли обогнать Тойота групп (4 компании, где Лексус просто премиальное подразделение. По факту 3 компании Тойота+Лесус, Дайхатцу и Хино). И обогнали то совсем немного.
Не понимаю, о чем спор?
Вы в каком году живете, сударь? Давно минули те времена, когда Лехус был лакированной копией Тойоты. NX200 от премиального подразделения отличается от материнского RAV4 ровно настолько, насколько Macan отличается от Tiguan. Следуя вашей логике, Порше - это просто премиальное подразделение ФВ.
Skoda - simply clever, non-Skoda - simply stupid (c)
10
14
Ответить
Zeleke
Краснодар
Александр Григорьевич:
Так ты китайскую подделку купил,образно говоря.Если я куплю шлёпки найк и они у меня порвутся,то у меня должно по этим шлёпкам сложиться мнение о качестве продукта этой фирмы?
Естественно о качестве Найка. И при чем здесь китайская подделка? Королла имел вин Японский если что то о Камри можно сказать что в России собрана что естественно бред то королла собрана а Японии . Кстати лексусы собираются только в Японии так вот все болячки присущие Камри собранной в шушарах присущи Lexus ES 250 даже отзывные компании по коробочкам были у обоих моделей.
12
16
Ответить
Aleksey
Абакан
Avtanbor:
Удивительно. У ФВ-групп и машин-то нормальных нет. Ну разве что Туарег более-менее честный. Чем берет этот производитель однотипных ломучих корыт?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_(%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD)
2
2
Ответить
     
землянин
Сообщений: 67499
Возрадовался неистово))
7
 
Ответить
Aleksey
Абакан
Владимир_Ветер:
Уважаемые читатели дрома. Компания VW не обошла компанию Тойоту по продажам. Это VW групп в количестве 14 автокомпаний обошла Тойоту. Не стройте иллюзий. Тойота как тыла крупнейшим производителем, так и осталась.
Основной рынок сбыта VW групп это Китай. Там они продают машины типа Джетта и её модификации с атмосферными моторами 1,6. Китайцем все равно, что покупать, у них не хватает машин. Туареги в Китае не покупают. Дсг в своё время хотели запрещать, но после введения 10 лет гарантии пошли на уступки.
В статье про ФВ-групп ничего не написано. Только ФВ. Тойота за 90 летнюю историю всего 2 раза становилась лидером по продажам в мире.... И в тойоту входит так же автомобильные бренды, судостроительные компании и т.д.
16
7
Ответить
Александр Григорьевич
Владивосток
Zeleke :
Естественно о качестве Найка. И при чем здесь китайская подделка? Королла имел вин Японский если что то о Камри можно сказать что в России собрана что естественно бред то королла собрана а Японии . Кстати лексусы собираются только в Японии так вот все болячки присущие Камри собранной в шушарах присущи Lexus ES 250 даже отзывные компании по коробочкам были у обоих моделей.
Всё не верно.Лексусы собираются везде,и даже в канаде.Настоящее японское качество есть в продукции выпускающейся для внутреннего рынка страны-это касается не только праворульных машин,но и остальной продукции японцев.
8
17
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 848
О чем вообще спор? Моё стадо баранов больше, чем твоё? Ау, не все ли равно
Мой отзыв: Volvo S80 2006
12
2
Ответить
Zeleke
Краснодар
Александр Григорьевич:
Всё не верно.Лексусы собираются везде,и даже в канаде.Настоящее японское качество есть в продукции выпускающейся для внутреннего рынка страны-это касается не только праворульных машин,но и остальной продукции японцев.
в данной статье это как то отражено ? Или все таки здесь взята вся продукция выпускаемая везде?
7
5
Ответить
     
Guangzhou
Сообщений: 3612
Владимир_Ветер:
Китайцем все равно, что покупать, у них не хватает машин. Туареги в Китае не покупают. Дсг в своё время хотели запрещать, но после введения 10 лет гарантии пошли на уступки.
Что за бред
Мои отзывы: Lexus GS250 2012, Toyota Mark X 2011
12
11
Ответить
     
Guangzhou
Сообщений: 3612
Китайцам номеров не хватает в крупных городах, а машин полно - никакие очереди ждать не нужно. Мой номер стоит 300 тыс руб на русские деньги, и то ждать месяц
3
3
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
ALLEXW:
Не нужна мне москва ваша даром ,мне у себя не плохо в Сибири.
Ptm:
Нашей перспективы Автоваза? Не знаю такой. А вот про предмет мечты и гордости сибиряка, бэушный пруль 4ВВ, пропуканный японцем, это понятно.
Не надо так про всех сибяряков,я лет 7 назад уже ощутил,что ездить на пр за 500 т.р как минимум глупо и выглядит это так будто купил китайский айфон и всех вокруг убеждаешь,что он лучше настоящего и со временем начинаешь сам верить в эту ересь
19
9
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
alik:
То ли дело сваренные из трех горелые литовские перевертыши, со дна реки и трупом. Кайзер в восторге.
За те деньги,что сейчас стоит пр с мотором 3000 и не распилыш,можно купить официальное авто со всей историей ,а покупать краун за 1.5-2.0 млн.руб. слабоумие в чистом виде
alik:
Дружище, я абсолютно того же мнения, и выступаю за разумную достаточность
У тебя несколько хвостов ) ты полгода назад пальцы об клавиатуру тер,что тойота лучшая тачка по всем показателям.А теперь переобулся и согласен с тем,что эта марка просто компромиссный вариант,для малообеспеченных бездельников,любящим пускать пыль в глаза таким же бездельникам( разумная достаточность))
17
10
Ответить
 
ЗП
Сообщений: 6547
Все каменты на тему: как то раз на мосту столкнулись лбами болельщики...(Цэ) Михалков тот что стихотворец.
Делай что должно и случится чему суждено.
1
 
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Yеti:
Насчет ломучести и одноразовости - почитайте матчасть, уложиться в нормы евро-5/6 на сегодняшний день можно лишь задрав точку термостатирования до 105-115 градусов. Двигатели работают в режиме дикого перегрева, масло буквально сворачивается при таких температурах, теряет свои свойства и двигатель активно закоксовывается (второй побочный эффект - все резинки и пластмасски под капотом от перегрева усыхают, дубеют и коробятся, уплотнения начинают потеть и течь). Рано или поздно залегают кольца, забивается вентиляция картера и масляный дренаж, и начинается жор масла литрами. Все европейские движки "Евро-6 ready" - это с рождения конструктивно больные двигателя, и ничего с этим пока не сделать - других путей уложиться в грядущие Евро-6 нормы, кроме как задрать точку открытия термостата, пока не придумали. У япов такого нет, поэтому их вытурили с Европы: там есть Ку-7, Х-5, Туареги, Кайенны, но нету Крузаков, Патрулей и Прадиков (большие внедоры), там есть Супербы и Инсигнии, и даже Талисманы (большие седаны), но нету Камрюх и Теан. Японцы, попытавшись засунуть свои пёхла под "Евро-6 рэди", обнаружили, что либо сразу хваленая японская надежность сдувается, либо эти пёхла душатся настолько, что становятся совершенно неедучими. Поэтому они позорно слились из Европы и разводят лохов по всему остальному миру - благо он большой, под "личиной надежности" подсовывая устаревшие экологически грязные моторы - нате вам, дышите, зато не ломается.
Странные размышления. Японские "большие внедорожники" просто большие вёдра в сравнении с перечисленными европейскими кроссоверами, дрыгатели тут ни причём. Мериканские, особливо, калифорнийские нормы не мягче Евро-6 и ничего, продают попонцы свои повозки мериканам миллионами.
А про температуру - верно...и ведь с половины моделей градусники убрали, а в другой половине показывает 90 от 80 до 115...
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
8
5
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
alik:
То ли дело сваренные из трех горелые литовские перевертыши, со дна реки и трупом. Кайзер в восторге.
Да нет заметного ввоза бэушек из ЕС уже давно...в РФ последние лет 8 новых машин то как во Франции, то как в Германии покупают - своего б/у выше крыши...
8
2
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Владимир_Ветер:
Уважаемые читатели дрома. Компания VW не обошла компанию Тойоту по продажам. Это VW групп в количестве 14 автокомпаний обошла Тойоту. Не стройте иллюзий. Тойота как тыла крупнейшим производителем, так и осталась.
Основной рынок сбыта VW групп это Китай. Там они продают машины типа Джетта и её модификации с атмосферными моторами 1,6. Китайцем все равно, что покупать, у них не хватает машин. Туареги в Китае не покупают. Дсг в своё время хотели запрещать, но после введения 10 лет гарантии пошли на уступки.
А какая разница сколько брендов у конторы? У Тоёты продажи тоже делают Королла, РАВ4 и Камри. А аналога Туарега по потребительским свойствам и техническим характеристикам на всю огромадную Тоёту нет вообще. Вот как сделают - так и поговорим...
17
9
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1704
Александр Григорьевич:
Всё не верно.Лексусы собираются везде,и даже в канаде.Настоящее японское качество есть в продукции выпускающейся для внутреннего рынка страны-это касается не только праворульных машин,но и остальной продукции японцев.
И когда розовые очки у тойотофилов спадут. Качества у Тойоты давно нет, есть старые технологии, отвратительный дизайн и дешевые материалы отделки. На старом авторитете ещё выползает, но это до поры до времени.
ВАГ даже со столь подвергаемыми нападкам дальневосточных "экспертов" DSG с TSI, оставил далеко позади императорское качество, о чем говорит длительный тест драйв Рапида и Камри.
22
14
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
alik:
Так а вы ещё призываете равняться на европейсев, не?
zeleke:
и что за бред насчёт основного рынка ? Катя разница сколько стран если твоя любимая статистика считает все страны ес как одно целое а Китай как целое с азиатскотихоокеанскими странами. Ты переворачиваешь факты изложенные в статье где сказано что больше всего продано в Европе !!!
Владимир_Ветер:
Внимательно изучаем табличку. Смотрим, кто в плюсе, кто в минусе, кто продал больше всего машин. Тойота даже с таким падением останется лидером.
Тебе не надоело просто спорить без цифр и фактов? Или ты за счёт моего свободного времени набираешься знаний, потому, что самому лень искать?
Хендэ прямой конкурент тойоте ,он ее в рф обошел. Лексус прикурил у всего немецкого премиума по одиночка) народ начинает одумыватся
15
10
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
Владимир_Ветер:
В мире автокомпания Тойота продаёт больше всех машин. Настолько больше, что ни кто даже не пишет про это статьи, ибо обогнать Тойоту ни одна автокомпания даже не пытается.
Ложись спать и пусть тебе приснится, что VW мировой лидер и ты проснёшься счастливым )
В таблице данные прошлого года. Даже если прибавить рост продаж VW в этом году, они и близко не приблизятся к тойоте.
Ещё раз напишу - это VW групп (14 разных автокомпаний) смогли обогнать Тойота групп (4 компании, где Лексус просто премиальное подразделение. По факту 3 компании Тойота+Лесус, Дайхатцу и Хино). И обогнали то совсем немного.
Не понимаю, о чем спор?
Ауди,фв,Сеат,шкода-это тоже самое,что лексус у тойоты,марка одна,но для разных кошельков и покупателей
6
5
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Антон280:
Хендэ прямой конкурент тойоте ,он ее в рф обошел. Лексус прикурил у всего немецкого премиума по одиночка) народ начинает одумыватся
Лексус в РФ - это RX да NX, седаны сливают европейцам подчистую
12
4
Ответить
   
Сообщений: 16939
Дрома
ищите радости даже в мелочах
 
 
Ответить
saragosa
Челябинск
Айда фольцваген айда молодцы продолжают впаривать лохам свои мусорные баки на колесах. Не зря говорят что образование в мире падает думающих людей мало, вот вам и результат.
17
31
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3644
Kroshig:
а чё там с дизельгейтом? я бы по всякому прошивками эту экологическую муйню по отключал и дал машине нормально дышать.
Давно с камазом или газоном в пробке не стоял, постой надышишься детство вспомнишь и подумаешь, муйня или не муйня экология.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
12
2
Ответить
    
Сообщений: 1740
Горячим спорщикам осталось поделиться на команды и стенка на стенку в рукопашную пойти, ВАГ против Тойоты. Прямо битва идеологий.
13
2
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1704
saragosa:
Айда фольцваген айда молодцы продолжают впаривать лохам свои мусорные баки на колесах. Не зря говорят что образование в мире падает думающих людей мало, вот вам и результат.
Наоборот, думающих становится больше, и больше не ведутся на "Купи мечту". Покупают более надежные, динамичные, удобные, современные автомобили ВАГа, а не японские поделки.
19
16
Ответить
Александр Григорьевич
Владивосток
Немцы рулят.:
И когда розовые очки у тойотофилов спадут. Качества у Тойоты давно нет, есть старые технологии, отвратительный дизайн и дешевые материалы отделки. На старом авторитете ещё выползает, но это до поры до времени.
ВАГ даже со столь подвергаемыми нападкам дальневосточных "экспертов" DSG с TSI, оставил далеко позади императорское качество, о чем говорит длительный тест драйв Рапида и Камри.
Рапид чистокровный наверное был,а от камри наверное только название чистокровное.За дизайн что то ты передёрнул,круче япов тачки ни у кого не смотрятся,за исключением единичных моделей.
9
22
Ответить
     
землянин
Сообщений: 67499
В Китае неволнуе:
Самые популярные автомобили в Китае в первой половине 2016 года
№ 2016 № 2015 Модель Продажи янв-июнь 2016 Продажи янв-июнь 2015 2016/2015
1 1 Wuling Hongguang 294 313 326 316 -9,80%
2 2 Volkswagen Lavida 287 354 233 211 23,20%
3 3 Другие китайские LCV 248 731 207 192 20,00%
4 5 Haval H6 240 253 172 006 39,70%
5 4 Hyundai Elantra 179 290 178 848 0,20%
6 — Baojun 560 174 529 — —
7 8 Volkswagen Jetta 173 708 150 052 15,80%
8 10 Toyota Corolla 173 318 141 642 22,40%
9 13 Volkswagen Sagitar 170 426 134 505 26,70%
10 24 Buick Excelle GT 168 160 105 000 60,20%
2
2
Ответить
     
землянин
Сообщений: 67499
Первые сотни тысяч 16-й год,вторые следом 15-й ,так получилось)
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5726
Владимир_Ветер:
В мире автокомпания Тойота продаёт больше всех машин. Настолько больше, что ни кто даже не пишет про это статьи, ибо обогнать Тойоту ни одна автокомпания даже не пытается.
Ложись спать и пусть тебе приснится, что VW мировой лидер и ты проснёшься счастливым )
В таблице данные прошлого года. Даже если прибавить рост продаж VW в этом году, они и близко не приблизятся к тойоте.
Ещё раз напишу - это VW групп (14 разных автокомпаний) смогли обогнать Тойота групп (4 компании, где Лексус просто премиальное подразделение. По факту 3 компании Тойота+Лесус, Дайхатцу и Хино). И обогнали то совсем немного.
Не понимаю, о чем спор?
это только ты не видишь.Все давно понимают,что все 14 компаний это только на бумаге.А в сущности это все фольсваген.Тойота бы тоже с удовольствием подобным занялась,да только не получается у нее.Субару нисколько не выиграла от "сотрудничества" с тойотой.Тесла то же только страдает..Ты прежде чем умняк здесь наворачивать,почитай..В чем действительно преуспела Тойота это в шпионаже..А говоря простым языком-в "покупке" технических данных..
14
12
Ответить
777
Кемерово
Александр Григорьевич:
Рапид чистокровный наверное был,а от камри наверное только название чистокровное.За дизайн что то ты передёрнул,круче япов тачки ни у кого не смотрятся,за исключением единичных моделей.
круче чем у япов тачки ни у кого не смотрятся?????ты шары открой посмотри на бмв ауди и мерседес даше шкода раз в десять лучше выглядит!!
24
11
Ответить
 
Сообщений: 5726
Владимир_Ветер:
Да что это такое??? Я для кого сидел и набирал цифры?
тебе уже пора за ВАГ выступать..Сузуки просится под крыло ВАГа,так что скоро твоя пенсионерская коробочка возможно преобразится и начнет неплохо ехать..Ну если ВАГ увидит целесообразным данную покупку...
16
9
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
Александр Григорьевич:
Всё не верно.Лексусы собираются везде,и даже в канаде.
И это тоже неверно. Не везде. Только 2 страны. Япония и Канада.
8
3
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
777:
круче чем у япов тачки ни у кого не смотрятся?????ты шары открой посмотри на бмв ауди и мерседес даше шкода раз в десять лучше выглядит!!
Так он же из Владика. Там любой японский секондхэнд это круто, стильно, престижно и четко. :)))
17
5
Ответить
Давно пора, а то Тойота зазвездилась и Воска вместе с ней, а сами не видят, что уже кучу лет лепят одно и тоже, только все хуже и хуже. И это только начало.
4
7
Ответить
Ptm:
И это тоже неверно. Не везде. Только 2 страны. Япония и Канада.
Сколько специалистов то))) на диване то сидеть удобно)))
5
13
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
TheRado:
Сколько специалистов то))) на диване то сидеть удобно)))
Диванный специалист, сразу видно. Страну вывоза от страны производства не отличает.
13
8
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Aleksey:
В статье про ФВ-групп ничего не написано. Только ФВ. Тойота за 90 летнюю историю всего 2 раза становилась лидером по продажам в мире.... И в тойоту входит так же автомобильные бренды, судостроительные компании и т.д.
В статьях дрома и не такое бывает. Именно по этому я внёс разученная. А персонально для тех, кто считает, что VW продаёт машин больше, чем Тойота, я выкладывал статистику продаж по автомобильным брендам.
Toyota Motor является крупнейшим автопроизводителем в мире в 2007—2009 гг. и с 2012 г. по н. в. Перерыв был из-за цунами. То есть 7 лет, а не 2. И, как не странно, корабли и параходы, здания и причалы, не входят с эту статистику.
Toyota, включая дочерние компании Daihatsu и Hino Motors, а так же Лексус. А в состав VW групп входит 14 компаний. Уже сто раз про это говорили.
Мне вот интересно, про 2 раза, что тойота лидировала только сегодня приснилось или форумчане нашиплали?
8
10
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Yеti:
Вы в каком году живете, сударь? Давно минули те времена, когда Лехус был лакированной копией Тойоты. NX200 от премиального подразделения отличается от материнского RAV4 ровно настолько, насколько Macan отличается от Tiguan. Следуя вашей логике, Порше - это просто премиальное подразделение ФВ.
Нет у вас никакой логики. Порше создавалось и развивалось, как независимая компания, не имеющая никакого отношения к VW. Это же касается практически всех составляющих, как Ауди, Шкода и так далее. Просто VW групп их купил в период кризиса. А Лексус был создан Тойотой. Не путайте что-то с пальцем.
13
11
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Plaam:
Что за бред
Странно, что давно переехали в Китай, а не знали о том, что в Китае шла компания против VW и dsg, результатом которой стала гарантия 10 лет или 160 тысяч км пробега.
8
11
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Владимир_Ветер:
В статьях дрома и не такое бывает. Именно по этому я внёс разученная. А персонально для тех, кто считает, что VW продаёт машин больше, чем Тойота, я выкладывал статистику продаж по автомобильным брендам.
Toyota Motor является крупнейшим автопроизводителем в мире в 2007—2009 гг. и с 2012 г. по н. в. Перерыв был из-за цунами. То есть 7 лет, а не 2. И, как не странно, корабли и параходы, здания и причалы, не входят с эту статистику.
Toyota, включая дочерние компании Daihatsu и Hino Motors, а так же Лексус. А в состав VW групп входит 14 компаний. Уже сто раз про это говорили.
Мне вот интересно, про 2 раза, что тойота лидировала только сегодня приснилось или форумчане нашиплали?
Все правильно. Только на дроме такая логика не работает. Поясню. Когда дром выкладывает статистику продаж, по которой бренд "Лада" на первом месте, дромовцы пишут, что это лажа, поскольку киа и хендай это суть одно и то же и их надо складывать. А если из сложить - получается, что киа+хендай получается больше, чем бренд Лада. И мозг дромовца спокоен.

А когда сравнивают весь ваг с тойотой - получается наоборот - несправедливо складывать несколько брендов одной группы и сравнивать их с одним брендом другой группы.

То есть опять результат подгоняется под заранее удобный.
Но это так, лирика...
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
13
3
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Владимир_Ветер:
Нет у вас никакой логики. Порше создавалось и развивалось, как независимая компания, не имеющая никакого отношения к VW. Это же касается практически всех составляющих, как Ауди, Шкода и так далее. Просто VW групп их купил в период кризиса. А Лексус был создан Тойотой. Не путайте что-то с пальцем.
С одной стороны да, с другой стороны, сейчас все модели, входящие в ваген групп это один сплошной ваг. Даже порше уже отдает вагом.
Поэтому, по сути не важно, кто и как был создан, главное, как оно есть сейчас.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
9
3
Ответить
Zeleke
Краснодар
Slonik_Smile:
Все правильно. Только на дроме такая логика не работает. Поясню. Когда дром выкладывает статистику продаж, по которой бренд "Лада" на первом месте, дромовцы пишут, что это лажа, поскольку киа и хендай это суть одно и то же и их надо складывать. А если из сложить - получается, что киа+хендай получается больше, чем бренд Лада. И мозг дромовца спокоен.
Так тойота тоже не один бренд а 5 - Toyota,scion,hino,dayhatsu, Lexus
А когда сравнивают весь ваг с тойотой - получается наоборот - несправедливо складывать несколько брендов одной группы и сравнивать их с одним брендом другой группы.
То есть опять результат подгоняется под заранее удобный.
Но это так, лирика...
 
1
Ответить
     
ЦЕНТР
Сообщений: 2126
Yеti:
Насчет ломучести и одноразовости - почитайте матчасть, уложиться в нормы евро-5/6 на сегодняшний день можно лишь задрав точку термостатирования до 105-115 градусов. Двигатели работают в режиме дикого перегрева, масло буквально сворачивается при таких температурах, теряет свои свойства и двигатель активно закоксовывается (второй побочный эффект - все резинки и пластмасски под капотом от перегрева усыхают, дубеют и коробятся, уплотнения начинают потеть и течь). Рано или поздно залегают кольца, забивается вентиляция картера и масляный дренаж, и начинается жор масла литрами. Все европейские движки "Евро-6 ready" - это с рождения конструктивно больные двигателя, и ничего с этим пока не сделать - других путей уложиться в грядущие Евро-6 нормы, кроме как задрать точку открытия термостата, пока не придумали. У япов такого нет, поэтому их вытурили с Европы: там есть Ку-7, Х-5, Туареги, Кайенны, но нету Крузаков, Патрулей и Прадиков (большие внедоры), там есть Супербы и Инсигнии, и даже Талисманы (большие седаны), но нету Камрюх и Теан. Японцы, попытавшись засунуть свои пёхла под "Евро-6 рэди", обнаружили, что либо сразу хваленая японская надежность сдувается, либо эти пёхла душатся настолько, что становятся совершенно неедучими. Поэтому они позорно слились из Европы и разводят лохов по всему остальному миру - благо он большой, под "личиной надежности" подсовывая устаревшие экологически грязные моторы - нате вам, дышите, зато не ломается.
Это ты мне сейчас про не дымящие еврогейские авто будешь на уши вешать? https://www.youtube.com/watch?...
Four Touring Edition
4
8
Ответить
777
Тюмень
Такое ощущение что здесь собрались одни олигархи ездящие на Немцах, по другому не назовёшь таких людей которые за обслуживание и ремонт платят не малые деньги. А смысл этих понтов, кому то что то доказывать, самоутверждаться в этой жизни, перед кем? Перед теми у кого Японские машины? Так чем вы лучше? То что у Вас денег больше? А многие не могут позволить себе дорогих Немцем, многие живут по средствам, и ездят на правом руле, который по качеству не хуже Немецкого, но по цене в разы дешевле. Так смысл доказывать кому то что. Всё равно все остались при своём мнении...
8
17
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Александр Григорьевич:
За дизайн что то ты передёрнул,круче япов тачки ни у кого не смотрятся,за исключением единичных моделей.
Ржунимагу...последняя японская тачка, выглядящая КРУТО это был пожалуй финик, первый FX 2003 года. Да и КРУТО может выглядеть либо спортивная тачка, либо большая....с этим у япов тухляк полный.
14
9
Ответить
Zeleke
Краснодар
Slonik_Smile:
Все правильно. Только на дроме такая логика не работает. Поясню. Когда дром выкладывает статистику продаж, по которой бренд "Лада" на первом месте, дромовцы пишут, что это лажа, поскольку киа и хендай это суть одно и то же и их надо складывать. А если из сложить - получается, что киа+хендай получается больше, чем бренд Лада. И мозг дромовца спокоен.
А когда сравнивают весь ваг с тойотой - получается наоборот - несправедливо складывать несколько брендов одной группы и сравнивать их с одним брендом другой группы.
То есть опять результат подгоняется под заранее удобный.
Но это так, лирика...
Так тойота тоже не один бренд а 5 - Toyota,scion,hino,dayhatsu, Lexus
6
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
5-9:
А какая разница сколько брендов у конторы? У Тоёты продажи тоже делают Королла, РАВ4 и Камри. А аналога Туарега по потребительским свойствам и техническим характеристикам на всю огромадную Тоёту нет вообще. Вот как сделают - так и поговорим...
Разница в том, что Тойот продают больше всех. А мне тут доказываю обратное.
Просто у VW один Туарег, а у Тойоты Хайлендер, Прадо, RX... И о чем поговорим то? Модельный ряд тойоты в несколько раз больше модельного ряда VW.
Да и список моделей, которые делают продажи, у тойоты гораздо шире, чем у всех остальных автокомпаний: Королла, Камри, Рав4, ХайЛакс, Ярис, Приус, Хайлендер, Войс, Аква, Такома. Это машины, которые продаются в количестве более 200 тысяч в год.
7
19
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Zeleke :
Так тойота тоже не один бренд а 5 - Toyota,scion,hino,dayhatsu, Lexus
Опять ты? объясняю на пальцах пятый раз персонально для тебя - Scion и Лексус - это компании, которые создала тойота. Первого уже не существует. Хино и Дайхатсу с начала 60х принадлежат Тойоте. Состав VW читай тут: https://ru.m.wikipedia.org/wik...(концерн) VW просто приобретал автокомпании. Что тут не понятного? Машин с лейбой "тойота" в мире продаётся больше, чем машин с какой либо другой лайбой. Собственно это я и написал в своём первом сообщении.
8
15
Ответить
5952314
Фольксваген продал большее количество машин чем Тойота, при том что средняя цена машины Фольксваген выше Тойоты в 1.3 раза. Повышенная цена ФВ обусловлена новейшими разработками которые предлагает ФВ. Покупатель выбирает будущее, а не пещерные технологии.
18
6
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
777:
Такое ощущение что здесь собрались одни олигархи ездящие на Немцах, по другому не назовёшь таких людей которые за обслуживание и ремонт платят не малые деньги. А смысл этих понтов, кому то что то доказывать, самоутверждаться в этой жизни, перед кем? Перед теми у кого Японские машины? Так чем вы лучше? То что у Вас денег больше? А многие не могут позволить себе дорогих Немцем, многие живут по средствам, и ездят на правом руле, который по качеству не хуже Немецкого, но по цене в разы дешевле. Так смысл доказывать кому то что. Всё равно все остались при своём мнении...
Кхммм...разве общепринятым не является факт, что на немцев полным-полно неоригинальных деталей-полных аналогов поставляемых на конвейер, но в другой упаковке, а на японцев либо оригинальный оригинал за бешеные бабки, либо галимый кхетай???
Да и какая это немецкая машина дороже в обслуживании, чем аналог-японец за аналогичную цену?
А КАСКО на японцев почему дорогая? Не потому, что угоняют (угон процентов 20 в стоимости страховки), а потому, что при аварии стоимость ремонта в разы выше (и детали из фольги и их цена выше).

Ну и что вы, олигархи, ездящие на дорогущих попонцах хотите прижимистым владельцам немцев доказать :)))?
11
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
evgenuuu:
тебе уже пора за ВАГ выступать..Сузуки просится под крыло ВАГа,так что скоро твоя пенсионерская коробочка возможно преобразится и начнет неплохо ехать..Ну если ВАГ увидит целесообразным данную покупку...
Малыш, Сузуки и VW создали альянс в 2009 году для обмена технологиями. Альянс давно распался и урегулированы все финансовые вопросы.
Компания Сузуки продаёт 1,5 миллиона машин (в 1,5 раза больше, чем Шкода и в 5 раза больше, чем Вольво, дочь примера) и 2,5 миллиона мотоциклов, имеет хорошую прибыль и твёрдо стоит на ногах.
5
15
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
TheRado:
Ты прикидываешься? Или действительно ничего не видишь?
А на что там смотреть? В Бельгии тоже нет завода Лексус или Тойота. Просто нет, и все. Как бы того не хотелось диванным экспертам, махающих здесь сканом бумажки 15-летней давности. В ПТС эта страна указана, потому что там находится центральный региональный офис ТМС, регулирующий выдачу документов на импортируемые официально в Европу свои машины. Поэтому еще раз для особо трудных повтор инфы: RX 1-ого поколения (VIN типа JTJHF10...) выпускались только в Японии. Первый символ J на это прямо указывает.
7
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
5-9:
Кхммм...разве общепринятым не является факт, что на немцев полным-полно неоригинальных деталей-полных аналогов поставляемых на конвейер, но в другой упаковке, а на японцев либо оригинальный оригинал за бешеные бабки, либо галимый кхетай???
Да и какая это немецкая машина дороже в обслуживании, чем аналог-японец за аналогичную цену?
А КАСКО на японцев почему дорогая? Не потому, что угоняют (угон процентов 20 в стоимости страховки), а потому, что при аварии стоимость ремонта в разы выше (и детали из фольги и их цена выше).
Ну и что вы, олигархи, ездящие на дорогущих попонцах хотите прижимистым владельцам немцев доказать :)))?
Фантазии веснушкина...
На японские машины полно дублей из Японии и Кореи. Думаю, есть и Немецкие и американские.
КАСКО на тойоту самое высокое из-за угоняемости.
Угоняют из-за популярности.
5
11
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
5952314:
Фольксваген продал большее количество машин чем Тойота, при том что средняя цена машины Фольксваген выше Тойоты в 1.3 раза. Повышенная цена ФВ обусловлена новейшими разработками которые предлагает ФВ. Покупатель выбирает будущее, а не пещерные технологии.
VW не продал больше машин, чем Тойота.
5
20
Ответить
  
Сообщений: 14490
Владимир_Ветер:
Фантазии веснушкина...
На японские машины полно дублей из Японии и Кореи. Думаю, есть и Немецкие и американские.
КАСКО на тойоту самое высокое из-за угоняемости.
Угоняют из-за популярности.
Не из-за популярности, а чтобы во время угона не сломалась ))))))
Toyota Carina GT
9
6
Ответить
5952314
yura.t.1985:
Как не хаят VAG за его не качественные двигатели и коробки, но всё равно он обошёл по продажам супер надёжную Toyota! Парадоксально!
Дальневосточники только и хаят, которые других машин и не видели, кроме помоек японских. Даже отзывы пишут о немецких машинах которых не видели ))))))
16
11
Ответить
5952314
Alex1234567:
Не из-за популярности, а чтобы во время угона не сломалась ))))))
Нет! Потому что VIN номер на японцах до сих пор табличка, а не номер выбитый на раме как на европейцах. Тойота мечта угонщика, переделать вин номера за 5 мин. Поэтому Грузаки прут и концов найти невозможно. А уж доступ к CAN шине электроники Тойоты как для угонов создавался, чтобы защитить его в РФ нужно мастерам еще сотню тысяч доплатить, либо ночевать в машине.
14
4
Ответить
5952314
Владимир_Ветер:
Малыш, Сузуки и VW создали альянс в 2009 году для обмена технологиями. Альянс давно распался и урегулированы все финансовые вопросы.
Компания Сузуки продаёт 1,5 миллиона машин (в 1,5 раза больше, чем Шкода и в 5 раза больше, чем Вольво, дочь примера) и 2,5 миллиона мотоциклов, имеет хорошую прибыль и твёрдо стоит на ногах.
Ты вообще инфу не воспринимает дедушка? Какое Сузуки? Сузуки на 25 месте...
15
4
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
Владимир_Ветер:
Компания Сузуки продаёт 1,5 миллиона машин (в 1,5 раза больше, чем Шкода и в 5 раза больше, чем Вольво, дочь примера) и 2,5 миллиона мотоциклов, имеет хорошую прибыль и твёрдо стоит на ногах.
Cузуки выпускает машины - в основном дешевое барахло типа кей-каров и т.п. тележек с мелкими моторами. Которые популярны в третьих странах типа Индии. Поэтому их по 1,5 млн. покупают. С Вольво, модели которой дороже в 2-3 раза, эти поделки сравнивать... Чего с Ламборгини (входящую в ненавистный ВАГ) не сравнил? Их тоже совсем-совсем плохо продают, по сравнению с Сузуки.
17
4
Ответить
Ptm:
А на что там смотреть? В Бельгии тоже нет завода Лексус или Тойота. Просто нет, и все. Как бы того не хотелось диванным экспертам, махающих здесь сканом бумажки 15-летней давности. В ПТС эта страна указана, потому что там находится центральный региональный офис ТМС, регулирующий выдачу документов на импортируемые официально в Европу свои машины. Поэтому еще раз для особо трудных повтор инфы: RX 1-ого поколения (VIN типа JTJHF10...) выпускались только в Японии. Первый символ J на это прямо указывает.
Почитай внимательнее эксперт, где что тойота производит в Европе и посмотри TME, а не TMC
1
1
Ответить
Ptm:
Cузуки выпускает машины - в основном дешевое барахло типа кей-каров и т.п. тележек с мелкими моторами. Которые популярны в третьих странах типа Индии. Поэтому их по 1,5 млн. покупают. С Вольво, модели которой дороже в 2-3 раза, эти поделки сравнивать... Чего с Ламборгини (входящую в ненавистный ВАГ) не сравнил? Их тоже совсем-совсем плохо продают, по сравнению с Сузуки.
Так он на Музыке карает, поэтому и знает где и сколько продают, сейчас ещё задвинет, что их больше продалось чем ВАГ
4
2
Ответить
TheRado:
Так он на Музыке карает, поэтому и знает где и сколько продают, сейчас ещё задвинет, что их больше продалось чем ВАГ
Сузуке*
2
1
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
10 лет занимаюсь запчастями и впервые слышу,что бы на тойоты,ниссаны производились нормальные дубликаты запчастей,за редким исключением. Как владелец ауди а6,ниссана скайлайна,тойоты кресты могу сказать ауди требует к себе меньше внимания,запчасти стоят дешевле т.к огромный выбор дубликатов и при этом она динамичнее,удобнее,современнее .Единственный минус это более сложная конструкция и соответственно более высокие затраты времени на обслуживание.
Японские тачки лучшие до той поры,пока не попробуешь оригинал ,с которого бобры копируют свои поделки и впаривают за неадекватные деньги
17
5
Ответить
Popeye
Симферополь
Новый:
Молодца Фольксваген, дизайн хоть и без изысков, но никогда не отталкивает. Ещё бы отказались от одноразовых ДВС, цены бы им не было.
и дсг тоже в топку
3
11
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
TheRado:
Так он на Музыке карает, поэтому и знает где и сколько продают, сейчас ещё задвинет, что их больше продалось чем ВАГ
Завидовать нужно этим способностям. :))) Сидя безвылазно во Владике он посредством интернет-поисковиков является знатоком в любой области автомобилестроения. Расскажет и про надежность БМВ (хотя у него их никогда не было), и про то, как Бугатти и Феррари (видел только на картинках) на Северной петле ездят, и про инновации и патенты Тойоты. Короче, про всё.
14
3
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Владимир_Ветер:
Разница в том, что Тойот продают больше всех. А мне тут доказываю обратное.
Просто у VW один Туарег, а у Тойоты Хайлендер, Прадо, RX... И о чем поговорим то? Модельный ряд тойоты в несколько раз больше модельного ряда VW.
Да и список моделей, которые делают продажи, у тойоты гораздо шире, чем у всех остальных автокомпаний: Королла, Камри, Рав4, ХайЛакс, Ярис, Приус, Хайлендер, Войс, Аква, Такома. Это машины, которые продаются в количестве более 200 тысяч в год.
Ещё раз - оценивают концерны: ФВ, Тоёту, ГМ, а не бренды. Вот напридумывают завтра тоётовцы 10 брендов и налепят новых 10 значков и собственно Тоёта продаст меньше, чем собственно ФВ...сэппуку себе сделаете?

Хайлендер и РХ - это лифтованные Камри с поперечным дрыгателем и бесполезным полным приводом, плюс отделка салона Хая хуже, чем у Табурега отделка ниши под запаску. Кое в чём, отчасти, может сравниться РХ, кое в чём.... Прадо - это архаичное ведро, между ним и Туарегом пропасть больше, чем между Уазиком и Прадо. Нет у Тоёты аналога Туарега (ГЛЕ, Х5, ГрандЧероки, Дискавери4 и т.д.) и не предвидится. Одновременно и проходимость и комфорт и динамика и управляемость и тормоза и качество отделки и пяток дрыгателей на выбор - попонцам не по зубам...
19
5
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Владимир_Ветер:
Фантазии веснушкина...
На японские машины полно дублей из Японии и Кореи. Думаю, есть и Немецкие и американские.
КАСКО на тойоту самое высокое из-за угоняемости.
Угоняют из-за популярности.
Качественных, неотличимых от оригинала, OEM запчастей на попонцев хрен да маленько.
Ещё раз для непонятливых и ни разу не страховавших НОВУЮ машину по КАСКО, доля в страховой премии за риск угона минимальна даже для угоняемых моделей. КАСКО для попонцев в 1,5-2 раза дороже из-за цены ремонта при аварии. Ну или попонцев покупают неадекваты, бьющие их в 2 раза чаще, чем покупатели немцев своих немцев :))))
12
6
Ответить
tip208
Кемерово
У меня такое ощущение, что здесь собрались собственники, конструктора, дизайнеры и инженеры двух концернов Toyota и Фольксваген. Спорят, обсуждают, решают судьбы мира.
11
 
Ответить
saragosa
Челябинск
5-9:
Ещё раз - оценивают концерны: ФВ, Тоёту, ГМ, а не бренды. Вот напридумывают завтра тоётовцы 10 брендов и налепят новых 10 значков и собственно Тоёта продаст меньше, чем собственно ФВ...сэппуку себе сделаете?
Хайлендер и РХ - это лифтованные Камри с поперечным дрыгателем и бесполезным полным приводом, плюс отделка салона Хая хуже, чем у Табурега отделка ниши под запаску. Кое в чём, отчасти, может сравниться РХ, кое в чём.... Прадо - это архаичное ведро, между ним и Туарегом пропасть больше, чем между Уазиком и Прадо. Нет у Тоёты аналога Туарега (ГЛЕ, Х5, ГрандЧероки, Дискавери4 и т.д.) и не предвидится. Одновременно и проходимость и комфорт и динамика и управляемость и тормоза и качество отделки и пяток дрыгателей на выбор - попонцам не по зубам...
На телеканале "Автоплюс" проводили сравнительный тест-драйв Табурега и Кукурузера, слился там твой Табурег по всем показателям. Чем желчь лить, поизучал бы лучше матчасть, послушал специалистов.
5
17
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
saragosa:
На телеканале "Автоплюс" проводили сравнительный тест-драйв Табурега и Кукурузера, слился там твой Табурег по всем показателям. Чем желчь лить, поизучал бы лучше матчасть, послушал специалистов.
На телеканале "Минусавто" проводили сравнительный тест-драйв Табурега и Кукурузера, слился там твой Кукрузер по всем показателям. Чем желчь лить, поизучал бы лучше матчасть, послушал специалистов.
19
6
Ответить
saragosa:
На телеканале "Автоплюс" проводили сравнительный тест-драйв Табурега и Кукурузера, слился там твой Табурег по всем показателям. Чем желчь лить, поизучал бы лучше матчасть, послушал специалистов.
На этом телеканале иногда такую ересть несут, что аж стыдно смотреть. А сравнивать рамный внедорожник с кроссовком этому и показатель. Ещё интересно в чем сбил, в проходимости?
17
5
Ответить
Ilya P.
Владивосток
ПАЛАСИО:
Это и следовало ожидать. Дизайн Тойот в последнее время удручает. Многочисленные отзывы тоже не радуют потенциальных покупателей
Дизайн их авто настолько убогий что их купили жалкие ~4.990.000 (четыре миллиона девятьсот девяносто тысяч) автомобилей ЗА ГОД!!
3
8
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
saragosa:
У тебя, что в башке кисель вместо мозга?
Нет, это стеб, на теми, у кого там реальный кисель, и кто верит всяким деревенским телеканалам с колхозными ведущими.
9
5
Ответить
Ilya P.
Владивосток
кудах кудах тавота слилась кукареку жрут, не едут ко-ко-ко
а как то успевает продавать по 13861 автомобилю в сутки
4
11
Ответить
saragosa
Челябинск
TheRado:
На этом телеканале иногда такую ересть несут, что аж стыдно смотреть. А сравнивать рамный внедорожник с кроссовком этому и показатель. Ещё интересно в чем сбил, в проходимости?
Это же элементарно проверить зайди на интернет версию там все есть. Хватит из себя суперспецов строить, послушай и посмотри и умойся.
7
9
Ответить
saragosa
Челябинск
Ptm:
Нет, это стеб, на теми, у кого там реальный кисель, и кто верит всяким деревенским телеканалам с колхозными ведущими.
Ну не всем же быть вот такими спецами. не колхозниками. Ну а если телеканал "Авто Плюс" для тебя колхоз, боюсь предположить, что ты смотришь, Наверно твоя передача Дом-2, судя по разговору
7
6
Ответить
Вот если по дизйну, то я лучше школу выберу, она как то интересней что ли, выглядит. ИМХО
18
8
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1704
Ilya P.:
Дизайн их авто настолько убогий что их купили жалкие ~4.990.000 (четыре миллиона девятьсот девяносто тысяч) автомобилей ЗА ГОД!!
Ты забываешь, что в Америке Тойота продает совсем другие машины, чем у нас, как по дизайну, так и по начинке. Японцы считают, русский лох и так их поделку купит, будь это хоть ведро с болтами, но с шильдиком Тойоты.
14
5
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1704
TheRado:
Вот если по дизйну, то я лучше школу выберу, она как то интересней что ли, выглядит. ИМХО
На фото Королла в максималке, где салон ещё более-менее. В автомобилях тойоты до 110тыр. вообще убогий салон.
12
8
Ответить
saragosa:
Это же элементарно проверить зайди на интернет версию там все есть. Хватит из себя суперспецов строить, послушай и посмотри и умойся.
Так поведай сударь, меня в гугле забанили. Приведи пример в чем слился.
8
3
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
saragosa:
На телеканале "Автоплюс" проводили сравнительный тест-драйв Табурега и Кукурузера, слился там твой Табурег по всем показателям. Чем желчь лить, поизучал бы лучше матчасть, послушал специалистов.
Кхммм....у кого-то с головушкой плохо, либо у тебя, либо у ентого канала....думая о людях лучшее и огульно не обвиняя в идиотизме, желаю вопросить - может речь шла только о внедорожных способностях?
А то в Вестнике Урюпинска сравнивали Рендж Автобиографи и Ладу 4*4, так вот, бритунец слил...
9
4
Ответить
Немцы рулят.:
На фото Королла в максималке, где салон ещё более-менее. В автомобилях тойоты до 110тыр. вообще убогий салон.
Не, ну я и специально выбирал, а то тут будут говорить, что шкода в макслималке, а тойота на веслах))) зачем сравнивать и т.д.
7
5
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
saragosa:
Ну не всем же быть вот такими спецами. не колхозниками. Ну а если телеканал "Авто Плюс" для тебя колхоз, боюсь предположить, что ты смотришь, Наверно твоя передача Дом-2, судя по разговору
Дом-2 не смотрю. Вообще ТВ не смотрю. А насчет фото... Ну, что ж, теперь хоть знаю, как выглядят южноуральские фанаты авторитетного деревенского канала Автоплюс. Примерно такими я их и представлял.
8
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
5-9:
Ещё раз - оценивают концерны: ФВ, Тоёту, ГМ, а не бренды. Вот напридумывают завтра тоётовцы 10 брендов и налепят новых 10 значков и собственно Тоёта продаст меньше, чем собственно ФВ...сэппуку себе сделаете?
Хайлендер и РХ - это лифтованные Камри с поперечным дрыгателем и бесполезным полным приводом, плюс отделка салона Хая хуже, чем у Табурега отделка ниши под запаску. Кое в чём, отчасти, может сравниться РХ, кое в чём.... Прадо - это архаичное ведро, между ним и Туарегом пропасть больше, чем между Уазиком и Прадо. Нет у Тоёты аналога Туарега (ГЛЕ, Х5, ГрандЧероки, Дискавери4 и т.д.) и не предвидится. Одновременно и проходимость и комфорт и динамика и управляемость и тормоза и качество отделки и пяток дрыгателей на выбор - попонцам не по зубам...
Сравнивать концерны стали только после того, как я объяснил, кто и что продаёт и что вообще имелось в виду. Хотя некоторые товарищи до сих пор считают, что автокомпания VW продаёт больше машин, чем автокомпания Тойота. Хоть я три раза объяснил.
Про Туарег и Прадо.
Тойота сделала три машины, каждую для разных потребностей. У ВВ есть только Туарег. А теперь постарайся напрячь воображение и придумать, в чем пропасть между этими машинами? Только не забывай, что у Тойоты есть Лексус.
Так, для справки, тойота считается самой инновационной автокомпанией мира, VW в этом рейтинге безнадёжно отстал.
7
16
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
TheRado:
Вот если по дизйну, то я лучше школу выберу, она как то интересней что ли, выглядит. ИМХО
Это твоё личное мнение. Королла самая продаваемая машина с мире. Тойота продаёт Королл больше, чем вся Шкода вместе взятая. Значит, дизайн к Короллы не так плох...
10
16
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Немцы рулят.:
На фото Королла в максималке, где салон ещё более-менее. В автомобилях тойоты до 110тыр. вообще убогий салон.
Ну, не более убогий и скучный, чем в концерне ВАГ. То же касается и экстерьера, где все машины и все салоны на одно лицо.
10
17
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Немцы рулят.:
Ты забываешь, что в Америке Тойота продает совсем другие машины, чем у нас, как по дизайну, так и по начинке. Японцы считают, русский лох и так их поделку купит, будь это хоть ведро с болтами, но с шильдиком Тойоты.
А вот ВАГ очень ценит россиян и по этому продаёт у нас вершину своих технологий - dsg. А на американский рынок, в основном, ставит гидротрансы. И гарантия в США и Китае на дсг 10 лет против 2х лет в России.
Русский лох ведь покупает 1,2tsi, почему бы ему Короллу не купить?
10
17
Ответить
Так, для справки, тойота считается самой инновационной автокомпанией мира, VW в этом рейтинге безнадёжно отстал.
Ну не самая, не ври уж. И если думать как ты, тогда давай сравнивать туарег, раз он один за всех у ФВ, с 200м, 570, да чего уж тут и с новой 70й
6
11
Ответить
Владимир_Ветер:
Сравнивать концерны стали только после того, как я объяснил, кто и что продаёт и что вообще имелось в виду. Хотя некоторые товарищи до сих пор считают, что автокомпания VW продаёт больше машин, чем автокомпания Тойота. Хоть я три раза объяснил.
Про Туарег и Прадо.
Тойота сделала три машины, каждую для разных потребностей. У ВВ есть только Туарег. А теперь постарайся напрячь воображение и придумать, в чем пропасть между этими машинами? Только не забывай, что у Тойоты есть Лексус.
Так, для справки, тойота считается самой инновационной автокомпанией мира, VW в этом рейтинге безнадёжно отстал.
1
5
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1704
Владимир_Ветер:
Так, для справки, тойота считается самой инновационной автокомпанией мира, VW в этом рейтинге безнадёжно отстал.
И где у Тойоты инновации? То. что она первой сперла у российского инженера идею гибрида? Дизель до сих пор делать не научилась. Технологию светодиодного света тоже после всех внедрила, когда у других сперла. А потом ещё и за заслуги себе приписывает, что на Королле светодиодный свет внедрили первые в своем классе, хотя Сеат в качестве подарка уже несколько лет назад светодиодные фары давал.
Да куда не ткнись, везде Тойота или по старой технологии работает, или внедряет, когда у других скоммуниздит.
17
8
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1704
Владимир_Ветер:
А вот ВАГ очень ценит россиян и по этому продаёт у нас вершину своих технологий - dsg. А на американский рынок, в основном, ставит гидротрансы. И гарантия в США и Китае на дсг 10 лет против 2х лет в России.
Русский лох ведь покупает 1,2tsi, почему бы ему Короллу не купить?
DSG лучше, чем твои вариаторы и гидромеханника. Недаром все автопроизводители переходят на преселективные коробки. Да и пример дромовской Камри и Рапида показывает, что лучше.
11
10
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
alik:
То есть самый крупный и дорогой рынок на планете?
А про " не всех" - там ещё куча ауди и ФВ с Европы. Пруфы надо?
На счет самого дорогого приврал!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
3
1
Ответить
 
Сообщений: 5726
Владимир_Ветер:
Малыш, Сузуки и VW создали альянс в 2009 году для обмена технологиями. Альянс давно распался и урегулированы все финансовые вопросы. Компания Сузуки продаёт 1,5 миллиона машин (в 1,5 раза больше, чем Шкода и в 5 раза больше, чем Вольво, дочь примера) и 2,5 миллиона мотоциклов, имеет хорошую прибыль и твёрдо стоит на ногах.
ты про нечестную игру японцев имеешь ввиду..Когда сузучка хотела купить дизель у Фиат?..Я всегда и говорил,что самые нечестные производители,это японские...А насчет того,что очень все хорошо в сузуки,мягко говоря лукавство- http://www.bbc.com/russian/new...
14
5
Ответить
 
Сообщений: 5220
Немцы рулят.:
Покупают 1.2TSI потому, что автомобиль с этим агрегатом едет не в пример лучше, чем Королла с 1.6. Да и по остальным параметрам Гольф, Йети и другие машины на голову выше этой шушлайки.
ребята,не надо утрировать.едет 1.2 примерно как и 1.6.конечно ощущения на турбе другими будут(тем более если королла с вариатором-он очень скрадывает ощущения от динамики).но ехать будут примерно одинаково.турбу надо брать с 1.4 о 150 лошадях(или 125 хотя бы)-вот там уже появляется если не спорткар то весьма неплохая динамика.
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
3
1
Ответить
 
Сообщений: 5220
evgenuuu:
он просто не может принять,что тойотовский робот умер очень быстро,а немецкий пользуется спросом...Тойота тоже будет выпускать роботы но...позже.Лет этак через пять.Когда уже совсем нареканий у людей не будет.Тогда они поступят как обычно-установят немецкий робот с клеймом Тойота и в путь
мне кажется пока азиаты идут по пути развития вариаторов.вон субаровские хвалят последних разработок.опять же джатко японская -мировой лидер в производстве вариаторов.
ilyi
5
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Немцы рулят.:
И где у Тойоты инновации? То. что она первой сперла у российского инженера идею гибрида? Дизель до сих пор делать не научилась. Технологию светодиодного света тоже после всех внедрила, когда у других сперла. А потом ещё и за заслуги себе приписывает, что на Королле светодиодный свет внедрили первые в своем классе, хотя Сеат в качестве подарка уже несколько лет назад светодиодные фары давал.
Да куда не ткнись, везде Тойота или по старой технологии работает, или внедряет, когда у других скоммуниздит.
Блин, были же грамотные А2 и Роч! Как их не хватает. Они хоть откровенную глупость не писали.
Ты просто пипец... Первый гибрид сделал Порше. При чем тут Русские? Но тот гибрид и гибрид тойоты это неба и земля. Совсем разные принципы.
Ещё раз, персонально для тебя, постарайся запомнить. Японец придумал сверхяркий светодиод, получил Нобилевскую премию. На основе этой технологии сейчас все делают фары.
Первая машина со светодиодными фарами головного света это Лексус. Немцы ставили слабые светодиоды в стоп сигналы и в ДХО. Постарайся понять разницу.
Так кто у кого заимствовал технологию?
Тебе приятно каждый раз сидеть в луже?
9
15
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
ильяи:
ребята,не надо утрировать.едет 1.2 примерно как и 1.6.конечно ощущения на турбе другими будут(тем более если королла с вариатором-он очень скрадывает ощущения от динамики).но ехать будут примерно одинаково.турбу надо брать с 1.4 о 150 лошадях(или 125 хотя бы)-вот там уже появляется если не спорткар то весьма неплохая динамика.
Илья, надуть можно и 0,7 литра. Но у 1,2 tsi нет ресурса. Он едет, но не долго, в отличии от атмосферного 1,6.
7
16
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
TheRado:
Так и будет. Люди стараются, изобретают, а они по смотрят, скопируют и будут доказывать что своё и не ломается, тойота жн
Как раз наоборот. У японцев и американцев изобретений больше всех в мире. Немцы отстают даже от французов. Пусть это ласкает твой слух ) Вот нашёл обзор лексуса, сделанный в Англии. Мне понравилось, как там сказали - раньше все считали, что премиум это дорогая кожа и дерево, а с приходом лексуса поняли, что премиум это технологии и мощность (не дословно). https://youtu.be/WqhcC9sOamY В очередной раз задам вопрос, что сделали нового в автомобилестроении в Европе за последние 20 лет?
7
18
Ответить
 
Сообщений: 5220
Владимир_Ветер:
Илья, надуть можно и 0,7 литра. Но у 1,2 tsi нет ресурса. Он едет, но не долго, в отличии от атмосферного 1,6.
имхо и 1.2 турбовый откатает нормально.такие моторы не только ваг ставит.а и тойота и ренониссан и другие.но шибкой динамики там не жди.вон уже и 1 литр на форды фокусы и октавии ставят(правда на октавии и мощность на 10 кобыл при этом выросла и 3 горшка стало).думаю ресурс будет не так уж и мал-тут надо самому поэксплуатировать и понять.но думаю печка скорее всего будет слабовата на таких маленьких объемах.
ilyi
8
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1704
ильяи:
ребята,не надо утрировать.едет 1.2 примерно как и 1.6.конечно ощущения на турбе другими будут(тем более если королла с вариатором-он очень скрадывает ощущения от динамики).но ехать будут примерно одинаково.турбу надо брать с 1.4 о 150 лошадях(или 125 хотя бы)-вот там уже появляется если не спорткар то весьма неплохая динамика.
У 1.2 TSI максимальный момент 175нм начиная от1500об., у 1.6 Dual VVT-i 157 Нм при 5200 оборотах в минуту. Чтобы достичь полки момента движок надо крутить, чего у ВАГа делать не надо, поэтому авто с 1.2TSI едет лучше.
12
4
Ответить
Владимир_Ветер:
Илья, надуть можно и 0,7 литра. Но у 1,2 tsi нет ресурса. Он едет, но не долго, в отличии от атмосферного 1,6.
Откуда информация по ресурсу? По слухам опять? Ну не было во владении, зачем говорить то?
12
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
evgenuuu:
ты про нечестную игру японцев имеешь ввиду..Когда сузучка хотела купить дизель у Фиат?..Я всегда и говорил,что самые нечестные производители,это японские...А насчет того,что очень все хорошо в сузуки,мягко говоря лукавство- http://www.bbc.com/russian/new...
Сузучкой будешь называть свою старушку. Акции, как упали, так и поднимутся. Объёмы продаж позволяют получать хорошую прибыль. Сузуки ставили Французский дизель на машины для Европы. В развитых странах дизель никому не нужен. Японские производители так страдают от своих продаж и прибыли ) спасибо, что посочувствовал ))
7
22
Ответить
Владимир_Ветер:
Как раз наоборот. У японцев и американцев изобретений больше всех в мире. Немцы отстают даже от французов. Пусть это ласкает твой слух ) Вот нашёл обзор лексуса, сделанный в Англии. Мне понравилось, как там сказали - раньше все считали, что премиум это дорогая кожа и дерево, а с приходом лексуса поняли, что премиум это технологии и мощность (не дословно). https://youtu.be/WqhcC9sOamY В очередной раз задам вопрос, что сделали нового в автомобилестроении в Европе за последние 20 лет?
Где в Лексусе технологии и мощность, мощность особенно? Или S63 уже не технологичный и мощный? Лексус даже рядом не стоит. А в Англии и подавно.
17
7
Ответить
Владимир_Ветер:
Сузучкой будешь называть свою старушку.
Акции, как упали, так и поднимутся. Объёмы продаж позволяют получать хорошую прибыль.
Сузуки ставили Французский дизель на машины для Европы. В развитых странах дизель никому не нужен.
Японские производители так страдают от своих продаж и прибыли ) спасибо, что посочувствовал ))
Ого, в Европе не развитые страны?!?! Может у японцев ума не хватает дизель свой подходящий сделать?
17
7
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Немцы рулят.:
У 1.2 TSI максимальный момент 175нм начиная от1500об., у 1.6 Dual VVT-i 157 Нм при 5200 оборотах в минуту. Чтобы достичь полки момента движок надо крутить, чего у ВАГа делать не надо, поэтому авто с 1.2TSI едет лучше.
Ты эти сказки прекращай повторять после менеджеров салона. На двигателе 1.2tsi максимальный крутящий момент на 3500 оборотах. Максимальная мощность на 5000 оборотах.
7
14
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
TheRado:
Где в Лексусе технологии и мощность, мощность особенно? Или S63 уже не технологичный и мощный? Лексус даже рядом не стоит. А в Англии и подавно.
Ты все равно не поймёшь. Видео внимательно посмотри
6
12
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1704
Владимир_Ветер:
Блин, были же грамотные А2 и Роч! Как их не хватает. Они хоть откровенную глупость не писали.
Ты просто пипец... Первый гибрид сделал Порше. При чем тут Русские? Но тот гибрид и гибрид тойоты это неба и земля. Совсем разные принципы.
Ещё раз, персонально для тебя, постарайся запомнить. Японец придумал сверхяркий светодиод, получил Нобилевскую премию. На основе этой технологии сейчас все делают фары.
Первая машина со светодиодными фарами головного света это Лексус. Немцы ставили слабые светодиоды в стоп сигналы и в ДХО. Постарайся понять разницу.
Так кто у кого заимствовал технологию?
Тебе приятно каждый раз сидеть в луже?
Ну хоть ты здесь признал, что светодиоды первые немцы применили, а фары это уже ньюансы.
По гибридам- первым эту технологию придумал российский инженер, не помню фамилию. А построил первый гибридный автомобиль не Порше, а GM, серийный гибрид был первый Ауди 100.
8
7
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1704
Владимир_Ветер:
Ты эти сказки прекращай повторять после менеджеров салона. На двигателе 1.2tsi максимальный крутящий момент на 3500 оборотах. Максимальная мощность на 5000 оборотах.
Ты опять в лужу сел. ТТХ 1.2TSI -Крутящий момент, Нм/об.мин 160-175/1500-3500.
11
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
TheRado:
Ого, в Европе не развитые страны?!?! Может у японцев ума не хватает дизель свой подходящий сделать?
У японцев есть отличные коммерческие дизеля на грущовиках. Есть гибридные дизельные грузовики. Есть дизель на Крузаке, который без доработок ездит по Антарктиде. А вот на легковой транспорт они давно перестали ставить этот грязный двигатель, избавив города от этой гадости. Для города у них электро и гибриды. Европа становится цивилизованной страной. Стала пытаться делать гибриды и через пару лет запретит эксплуатацию дизелей в своих городах. http://в-деталях.рф/в-германии-запрет-на-дизельные-авто-пе/466856/ Так на сколько лет Европа отстала? Лет на 10, как минимум.
7
19
Ответить
 
Сообщений: 5220
Немцы рулят.:
У 1.2 TSI максимальный момент 175нм начиная от1500об., у 1.6 Dual VVT-i 157 Нм при 5200 оборотах в минуту. Чтобы достичь полки момента движок надо крутить, чего у ВАГа делать не надо, поэтому авто с 1.2TSI едет лучше.
я все понимаю про момент.но мощность и объем тоже играют роль.атмосферка легче крутится.я просто на тест драйве сравнивал короллу 1.6 варик и джетту 1.4 122 лошадки на дсг.так вот имхо едут практически одинаково.я не увидел преимуществ джетты-несмотря на момент 200 нм.вот как то так.а вот прокатился на октавии а7 1.4 турбо о 140 лошадях-совсем другая песня.
ilyi
4
4
Ответить
 
Сообщений: 5220
Владимир_Ветер:
У японцев есть отличные коммерческие дизеля на грущовиках. Есть гибридные дизельные грузовики. Есть дизель на Крузаке, который без доработок ездит по Антарктиде. А вот на легковой транспорт они давно перестали ставить этот грязный двигатель, избавив города от этой гадости. Для города у них электро и гибриды. Европа становится цивилизованной страной. Стала пытаться делать гибриды и через пару лет запретит эксплуатацию дизелей в своих городах. http://в-деталях.рф/в-германии -запрет-на-дизельные-авто-пе/4 66856/ Так на сколько лет Европа отстала? Лет на 10, как минимум.
японцы не отказались от дизеля.например акселы дизельные предлагаются,хитрилы тоже были.и уверен еще наберется не одна модель.но японцы изначально имели меньше наработок по дизелям,хоть и все 80 и 90 годы в линейке практически любой модели тойоты присутствовал дизелек(слабенький по форсировке но был).когда на сотый марк к примеру предлагался древний с чуток напиханной электроникой дабы соответствовать эконормам 2 лт-е о 97 конях,та же ауди а6 или бмв 5 предлагали куда как больше вариантов дизеля.японцы просто пошли по пути бензинок и гибридов.но это не значит что они отказались от дизеля.
ilyi
8
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Немцы рулят.:
Ну хоть ты здесь признал, что светодиоды первые немцы применили, а фары это уже ньюансы.
По гибридам- первым эту технологию придумал российский инженер, не помню фамилию. А построил первый гибридный автомобиль не Порше, а GM, серийный гибрид был первый Ауди 100.
Да, они светодиод, который придумал японец, вместо лампочки поставили. Ума не зватило сделать фару. Разницу понимаешь?
Первым автомобилем с гибридным приводом считается Lohner-Porsche, разработанный конструктором Фердинандом Порше в 1900 — 1901 годах.
Первый серийный гибридный авто - Тойота Приус.
Гибридный Ауди100 это прототип, сделали пару машин.
Может в твоём параллельном мире, где VW лидер продаж и немецкие машины самые надёжные, Ауди и делали серийные гибриды. Но в нашем мире серийный гибрид первая сделала тойота.
8
13
Ответить
Владимир_Ветер:
У японцев есть отличные коммерческие дизеля на грущовиках. Есть гибридные дизельные грузовики. Есть дизель на Крузаке, который без доработок ездит по Антарктиде. А вот на легковой транспорт они давно перестали ставить этот грязный двигатель, избавив города от этой гадости. Для города у них электро и гибриды. Европа становится цивилизованной страной. Стала пытаться делать гибриды и через пару лет запретит эксплуатацию дизелей в своих городах. http://в-деталях.рф/в-германии -запрет-на-дизельные-авто-пе/4 66856/ Так на сколько лет Европа отстала? Лет на 10, как минимум.
До европейских грузовых дизелей им ещё далеко. Правильно ты говоришь, перестали ставить дизель на легковой транспорт, потому что экологичный сделать не могут. А про грузовики, расскажи где там у них есть высокотехнологичный дизель?
9
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
ильяи:
японцы не отказались от дизеля.например акселы дизельные предлагаются,хитрилы тоже были.и уверен еще наберется не одна модель.но японцы изначально имели меньше наработок по дизелям,хоть и все 80 и 90 годы в линейке практически любой модели тойоты присутствовал дизелек(слабенький по форсировке но был).когда на сотый марк к примеру предлагался древний с чуток напиханной электроникой дабы соответствовать эконормам 2 лт-е о 97 конях,та же ауди а6 или бмв 5 предлагали куда как больше вариантов дизеля.японцы просто пошли по пути бензинок и гибридов.но это не значит что они отказались от дизеля.
Это было 20 лет назад. Как раз тогда японцы и выпустили первые гибриды, заменив ими дизельные моторы. Значит разработками гибридов они занялись ещё раньше.
Да, у японцев есть небольшое количество дизелей, но ими особо ни кто не занимается. Вообще, они считают, что дорогие машины должны быть только бензиновыми или гибридными.
7
10
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1704
ильяи:
я все понимаю про момент.но мощность и объем тоже играют роль.атмосферка легче крутится.я просто на тест драйве сравнивал короллу 1.6 варик и джетту 1.4 122 лошадки на дсг.так вот имхо едут практически одинаково.я не увидел преимуществ джетты-несмотря на момент 200 нм.вот как то так.а вот прокатился на октавии а7 1.4 турбо о 140 лошадях-совсем другая песня.
Тут надо учитывать массу автомобиля и другие параметры. Джетта построена на предыдущей платформе Volkswagen Group A5 (PQ35), Октавия на платформе MQB, поэтому разница будет значительная.
2
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Немцы рулят.:
Ты опять в лужу сел. ТТХ 1.2TSI -Крутящий момент, Нм/об.мин 160-175/1500-3500.
Прочитай любой каталог. Максимальный момент на 3500. Максимальный пробег 100 тысяч
6
20
Ответить
 
Сообщений: 5220
Немцы рулят.:
Тут надо учитывать массу автомобиля и другие параметры. Джетта построена на предыдущей платформе Volkswagen Group A5 (PQ35), Октавия на платформе MQB, поэтому разница будет значительная.
да я все понмаю.но ожидал то гораздо большего.ну не тяжелее же джетта короллы на 2 центнера.плюс момент 200 и скорострельная дсг.
ilyi
5
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
TheRado:
До европейских грузовых дизелей им ещё далеко. Правильно ты говоришь, перестали ставить дизель на легковой транспорт, потому что экологичный сделать не могут. А про грузовики, расскажи где там у них есть высокотехнологичный дизель?
Дизильгейт, слышал такое слово? Оксид азота? Сажа?
Зачем высокоразвитым японцам легковушки на тяжёлом топливе? Чтобы воняли и тряслись? У них есть гибриды. Тишина, надёжность, момент и расход, как у дизеля. А главное, это транспорт ближайшего будущего. А вот дизель уже отживает свой век
7
19
Ответить
 
Сообщений: 5220
Владимир_Ветер:
Это было 20 лет назад. Как раз тогда японцы и выпустили первые гибриды, заменив ими дизельные моторы. Значит разработками гибридов они занялись ещё раньше.
Да, у японцев есть небольшое количество дизелей, но ими особо ни кто не занимается. Вообще, они считают, что дорогие машины должны быть только бензиновыми или гибридными.
а немцы считают что дорогая машина может быть с битурбовым дизелем.каждый считает как знает)
ilyi
10
 
Ответить
 
Сообщений: 5220
Владимир_Ветер:
Дизильгейт, слышал такое слово? Оксид азота? Сажа?
Зачем высокоразвитым японцам легковушки на тяжёлом топливе? Чтобы воняли и тряслись? У них есть гибриды. Тишина, надёжность, момент и расход, как у дизеля. А главное, это транспорт ближайшего будущего. А вот дизель уже отживает свой век
в ближайшее время альтернатив дизелю на коммерческом транспорте не предвидится.дизельгейт-тут провожу анналогию с мильдонием)))как все автопроизводители химичат с показателями выбросов так и все спортсмены что-нибудь употребляют.вопрос в том что кого-то поймают а кого-то нет
ilyi
10
1
Ответить
Владимир_Ветер:
Дизильгейт, слышал такое слово? Оксид азота? Сажа?
Зачем высокоразвитым японцам легковушки на тяжёлом топливе? Чтобы воняли и тряслись? У них есть гибриды. Тишина, надёжность, момент и расход, как у дизеля. А главное, это транспорт ближайшего будущего. А вот дизель уже отживает свой век
Если бы не паника, какую создали вокруг ФВ, ты бы даже слова такого не знал как Дизельгейт. Ты гибрид с чисто электрическим автор не путай.
8
5
Ответить
ivan ivan
Владимир_Ветер:
Нет у вас никакой логики. Порше создавалось и развивалось, как независимая компания, не имеющая никакого отношения к VW. Это же касается практически всех составляющих, как Ауди, Шкода и так далее. Просто VW групп их купил в период кризиса. А Лексус был создан Тойотой. Не путайте что-то с пальцем.
вообще-то порш создал фв)
6
2
Ответить
TheRado:
Забыл добавить: лучше марка взять. Покажи гарантию на мотор 50000км
ну вы сходите в салон фольца и там посмотрите сколько гарантия на моторы tsi
5
10
Ответить
     
Сообщений: 3873
А в России кто кого обошел? Те, кто купил б/у, или те, кто ничего не купил?
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5220
Андрей Дерендяев:
ну вы сходите в салон фольца и там посмотрите сколько гарантия на моторы tsi
гарантия 2 года без ограничения пробега была.
ilyi
9
 
Ответить
ильяи:
ты чего курил друг?какая-то муть.1.4 турбо с моментом 240 или 250 уделает не то что атмо 1.6(это просто смешно) а 2 атмо легко.турбина дает очень много.про ресурс 50 тысяч вообще пацталом
1.4 турбо да уделает 1.6 атмо но 2.0 или 2.5 атмо уделает 1.4 турбо)))) как то так))))
4
15
Ответить
Немцы рулят.:
Если выпил- выключи компьютер. Где я писал про 1jz-ge 4wd vvt-i? О какаких 50 тыс. км ты пишешь? Гарантия у Ауди 4года и 120 тыс пробега. Первые 2года без ограничения. Вот когда твоя с императорским качеством предложит что-нибудь подобное, тогда еще можно говорить о надежности, да ещё что бы отзывы не каждый месяц были.
я разве там про ауди написал? про фолца сцирокко 1.4 tsi турбина и компрессор на такие моторы 50 тыс пробега говорю так как знаю по поводу ауди что там от нее от самой есть немецкого? ауди это чистый такой конструктор лего так сказать))) и несмеши что 120 на нее гарантия)))))
2
11
Ответить
ильяи:
гарантия 2 года без ограничения пробега была.
ну целых 2 года гарантии)))) а если сделают 1 год ну или 1 месяц без ограничения пробега тоже радоватся будете и поклонятся немцем и говорить что целый год например гарантии без ограничения пробега)))) а че они тогда 5 лет несделают без ограничения пробега? могу даже сказать почему так как их тачки расчитаны только на 2 года и все)))) потом надо искать лоха кому бы спихнуть)))
3
10
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1704
Андрей Дерендяев:
ауди это чистый такой конструктор лего так сказать))) и несмеши что 120 на нее гарантия)))))
То, что Ауди, как и БМВ и МВ, можно собрать под себя. в отличие от япов и корейцев, у которых фиксированные комплектации, это очень даже хорошо. Ты даже и во сне не видел. Насчет 120 тыс км гарантии можешь воспользоваться Гуглом. Ну если там забанен, то "Компания Audi объявила о новых условиях гарантии на свои автомобили в России — теперь она составляет 4 года или 120 000 км (в зависимости от того, что наступит ранее). При этом в течение первых двух лет пробег не ограничивается и не учитывается. Новые условия действуют на автомобили, приобретенные у официальных дилеров с 29 марта нынешнего года. Читать полностью: https://news.drom.ru/Audi-40364...;
13
4
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
10 лет занимаюсь запчастями и впервые слышу,что бы на тойоты,ниссаны производились нормальные дубликаты запчастей,за редким исключением. Как владелец ауди а6,ниссана скайлайна,тойоты кресты могу сказать ауди требует к себе меньше внимания,запчасти стоят дешевле т.к огромный выбор дубликатов и при этом она динамичнее,удобнее,современнее .Единственный минус это более сложная конструкция и соответственно более высокие затраты времени на обслуживание.
Японские тачки лучшие до той поры,пока не попробуешь оригинал ,с которого бобры копируют свои поделки и впаривают за неадекватные деньги
Владимир_Ветер:
Сравнивать концерны стали только после того, как я объяснил, кто и что продаёт и что вообще имелось в виду. Хотя некоторые товарищи до сих пор считают, что автокомпания VW продаёт больше машин, чем автокомпания Тойота. Хоть я три раза объяснил.
Про Туарег и Прадо.
Тойота сделала три машины, каждую для разных потребностей. У ВВ есть только Туарег. А теперь постарайся напрячь воображение и придумать, в чем пропасть между этими машинами? Только не забывай, что у Тойоты есть Лексус.
Так, для справки, тойота считается самой инновационной автокомпанией мира, VW в этом рейтинге безнадёжно отстал.
Допустим фв безнадежно отстал,а кто тогда находиться в пропасти между ними по инновациям?
Думать не хочешь или специально тупишь? У фв есть еще ку7 кайен ,чуть меньше тигуан,ку5 ,макан.и моторов например на ку5 предлагается на выбор столько,сколько нету на весь модельный ряд лексуса.возможных комплектаций,расцветок,форм сидений и салона просто неограниченное количество. Тойота и все японцы шлепают одинаковые поделки
9
5
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
10 лет занимаюсь запчастями и впервые слышу,что бы на тойоты,ниссаны производились нормальные дубликаты запчастей,за редким исключением. Как владелец ауди а6,ниссана скайлайна,тойоты кресты могу сказать ауди требует к себе меньше внимания,запчасти стоят дешевле т.к огромный выбор дубликатов и при этом она динамичнее,удобнее,современнее .Единственный минус это более сложная конструкция и соответственно более высокие затраты времени на обслуживание.
Японские тачки лучшие до той поры,пока не попробуешь оригинал ,с которого бобры копируют свои поделки и впаривают за неадекватные деньги
Владимир_Ветер:
Сравнивать концерны стали только после того, как я объяснил, кто и что продаёт и что вообще имелось в виду. Хотя некоторые товарищи до сих пор считают, что автокомпания VW продаёт больше машин, чем автокомпания Тойота. Хоть я три раза объяснил.
Про Туарег и Прадо.
Тойота сделала три машины, каждую для разных потребностей. У ВВ есть только Туарег. А теперь постарайся напрячь воображение и придумать, в чем пропасть между этими машинами? Только не забывай, что у Тойоты есть Лексус.
Так, для справки, тойота считается самой инновационной автокомпанией мира, VW в этом рейтинге безнадёжно отстал.
Допустим фв безнадежно отстал,а кто тогда находиться в пропасти между ними по инновациям?
Думать не хочешь или специально тупишь? У фв есть еще ку7 кайен ,чуть меньше тигуан,ку5 ,макан.и моторов например на ку5 предлагается на выбор столько,сколько нету на весь модельный ряд лексуса.возможных комплектаций,расцветок,форм сидений и салона просто неограниченное количество. Тойота и все японцы шлепают одинаковые поделки
Владимир_Ветер:
Блин, были же грамотные А2 и Роч! Как их не хватает. Они хоть откровенную глупость не писали.
Ты просто пипец... Первый гибрид сделал Порше. При чем тут Русские? Но тот гибрид и гибрид тойоты это неба и земля. Совсем разные принципы.
Ещё раз, персонально для тебя, постарайся запомнить. Японец придумал сверхяркий светодиод, получил Нобилевскую премию. На основе этой технологии сейчас все делают фары.
Первая машина со светодиодными фарами головного света это Лексус. Немцы ставили слабые светодиоды в стоп сигналы и в ДХО. Постарайся понять разницу.
Так кто у кого заимствовал технологию?
Тебе приятно каждый раз сидеть в луже?
Я всегда был уверен,что первые лед фары первая серийно внедрила ауди. На какой модели и в каком году лексус стал предлагать светодиодные фары головного света???
6
4
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
Владимир_Ветер:
Как раз наоборот. У японцев и американцев изобретений больше всех в мире. Немцы отстают даже от французов. Пусть это ласкает твой слух ) Вот нашёл обзор лексуса, сделанный в Англии. Мне понравилось, как там сказали - раньше все считали, что премиум это дорогая кожа и дерево, а с приходом лексуса поняли, что премиум это технологии и мощность (не дословно). https://youtu.be/WqhcC9sOamY В очередной раз задам вопрос, что сделали нового в автомобилестроении в Европе за последние 20 лет?
Володя,почитай статью Где сравнивали s600,ls460,ls600h. Так этот "сверхтехнологичный" гибрид слил по ВСЕМ ездовым упражнениям не только мерса,но и своем младшему брату.Вот где реально развод на лоха,но я уверен у тебя найдутся оправдания и для этого развода со стороны попонцев
14
4
Ответить
Немцы рулят.:
То, что Ауди, как и БМВ и МВ, можно собрать под себя. в отличие от япов и корейцев, у которых фиксированные комплектации, это очень даже хорошо. Ты даже и во сне не видел. Насчет 120 тыс км гарантии можешь воспользоваться Гуглом. Ну если там забанен, то "Компания Audi объявила о новых условиях гарантии на свои автомобили в России — теперь она составляет 4 года или 120 000 км (в зависимости от того, что наступит ранее). При этом в течение первых двух лет пробег не ограничивается и не учитывается. Новые условия действуют на автомобили, приобретенные у официальных дилеров с 29 марта нынешнего года. Читать полностью: https://news.drom.ru/Audi-40364...;
про конструктор в том плане что там от ауди только дизайн само железо называемое кузовом ну и мотор с коробкой и подвеской а вся начинка электроника заказывается как и в японии и во многих других странах))) сами получается нечего немогут сделать в плане электроники))))
3
12
Ответить
Антон280:
Володя,почитай статью Где сравнивали s600,ls460,ls600h.
Так этот "сверхтехнологичный" гибрид слил по ВСЕМ ездовым упражнениям не только мерса,но и своем младшему брату.Вот где реально развод на лоха,но я уверен у тебя найдутся оправдания и для этого развода со стороны попонцев
ага а я еще читал что на лексусе лс600 гибридном можно бесплатно проезжать через центр лондона а на мерсе нет)))
5
6
Ответить
     
Сообщений: 2467
Ну, обошел и обошел, что такого?
Через пол-года снова японцы перегонят.
А потом, снова Еврики.
И что?
Где вы тут видите повод для срача? Ума не приложу...)))
ПатфайнПатролСандероДастерL200RX350RAV4+RAV4КРУЗЕР100Туарег3.2ШкодаОктавия,Мазда СХ-7
9
5
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
Владимир_Ветер:
У японцев есть отличные коммерческие дизеля на грущовиках. Есть гибридные дизельные грузовики. Есть дизель на Крузаке, который без доработок ездит по Антарктиде. А вот на легковой транспорт они давно перестали ставить этот грязный двигатель, избавив города от этой гадости. Для города у них электро и гибриды. Европа становится цивилизованной страной. Стала пытаться делать гибриды и через пару лет запретит эксплуатацию дизелей в своих городах. http://в-деталях.рф/в-германии -запрет-на-дизельные-авто-пе/4 66856/ Так на сколько лет Европа отстала? Лет на 10, как минимум.
Только тойота почему то постоянно выклянчивает дизеля у див и даже делится своей космические-технологичной технологией гибрида... И инфинити тоже заигрывает с мб и ставит только их дизеля на свои авто.Ссанг Йонг вроде бы недорогая марка и дизеля у мерса не самые дешевые,а почему то ставят их дизеля,а не тойотовские. Ты ездил на 3.0тди от ауди??? Я да и могу сказать от такой лютой тяги и бензиновых оборотов ,среднего расхода в режиме прожарки на 1800кг авто в 9-10л,не захочешь а зауважаешь инжинеров ауди. Сколько топлива съест гибрид лексуса с такой массой в спорт-режиме?10?вряд ли,12 нем,17 и более т.к батарейка выдохнется км за 15.Ну и зачем нужен этот гибрид,ездить и пялиться в экран с графиками экономии?
14
4
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
Владимир_Ветер:
Да, они светодиод, который придумал японец, вместо лампочки поставили. Ума не зватило сделать фару. Разницу понимаешь?
Первым автомобилем с гибридным приводом считается Lohner-Porsche, разработанный конструктором Фердинандом Порше в 1900 — 1901 годах.
Первый серийный гибридный авто - Тойота Приус.
Гибридный Ауди100 это прототип, сделали пару машин.
Может в твоём параллельном мире, где VW лидер продаж и немецкие машины самые надёжные, Ауди и делали серийные гибриды. Но в нашем мире серийный гибрид первая сделала тойота.
Ауди с1996 года во всех кнопках,в панели приборов ставит светодиоды,которые в принципе не сгорают и не тускнеют.Тойота делает так или еще не время?
11
5
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
Андрей Дерендяев:
ну целых 2 года гарантии)))) а если сделают 1 год ну или 1 месяц без ограничения пробега тоже радоватся будете и поклонятся немцем и говорить что целый год например гарантии без ограничения пробега)))) а че они тогда 5 лет несделают без ограничения пробега? могу даже сказать почему так как их тачки расчитаны только на 2 года и все)))) потом надо искать лоха кому бы спихнуть)))
Тойоте с двумя годами и 10 т.км межсервисного пробега почему то кланяются т.е это нормально??
А если ауди дает 4 года и 120 т.км,с межсервисным в 15 т.км который кстати стоит дешевле,значит Где-то подвох?
В Европе фв ставит межсервсисный пробег в 30 т.км,мне кажется это и есть показатель качества
14
3
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
Андрей Дерендяев:
про конструктор в том плане что там от ауди только дизайн само железо называемое кузовом ну и мотор с коробкой и подвеской а вся начинка электроника заказывается как и в японии и во многих других странах))) сами получается нечего немогут сделать в плане электроники))))
Где ты такое вычитал? Практически вся электрика стоит фирм Бош и Сименс,которые имеют заводы по всему миру.1 всего одна,деталь на моей ауди сделана в Японии ,это дмрв фирмы хитачи. А на тойотах я частенько наблюдаю детали фирмы бош,особенно блоки абс,но это ведь не говорит о том,что фирма айсин не умеет делать блоки абс?
10
2
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1704
Андрей Дерендяев:
про конструктор в том плане что там от ауди только дизайн само железо называемое кузовом ну и мотор с коробкой и подвеской а вся начинка электроника заказывается как и в японии и во многих других странах))) сами получается нечего немогут сделать в плане электроники))))
Это всё твои домыслы. Японцы уже давно отстали от мировых производителей. Машины в И́нгольштадте собирают по полному циклу. Это японцы собирают свои из чего только попадется. Ты в курсе, что двигатели для Тойоты собирают в Китае? Нет? Ну тогда до свидания, мне не о чем с тобой говорить.
15
7
Ответить
Немцы рулят.:
Это всё твои домыслы. Японцы уже давно отстали от мировых производителей. Машины в И́нгольштадте собирают по полному циклу. Это японцы собирают свои из чего только попадется. Ты в курсе, что двигатели для Тойоты собирают в Китае? Нет? Ну тогда до свидания, мне не о чем с тобой говорить.
Оо а я незнал что на заводах в японии для внутреннего рынка моторы везут из китая зато знаю что немци собирают свои тачки в турции везут во все страны и продают с надписью сделано в германии и все запчасти кстати тоже турецкие
5
15
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
Андрей Дерендяев:
Оо а я незнал что на заводах в японии для внутреннего рынка моторы везут из китая зато знаю что немци собирают свои тачки в турции везут во все страны и продают с надписью сделано в германии и все запчасти кстати тоже турецкие
Откуда информация?поделись источником.
10
2
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1704
Андрей Дерендяев:
Оо а я незнал что на заводах в японии для внутреннего рынка моторы везут из китая зато знаю что немци собирают свои тачки в турции везут во все страны и продают с надписью сделано в германии и все запчасти кстати тоже турецкие
Как всегда ты немцев с Тойотой перепутал. Почти все Ауди собираются в И́нгольштадт. Ауди А3 седан в Венгрии, Ауди Q3 в Испании. Дай м******лку на твою информацию о сборке Ауди в Турции. Королла там собирается это100%.
15
5
Ответить
  
РФ
Сообщений: 303
Опять обошел,второй раз за этот год... ну совсем уже сдает позиции Тойота.Не везет так не везет,видимо покупатели в этом году на Тойоту решили изрядно подзабить....))))
12
4
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
alik:
Ну это разве что бизнес класс для нищих. Во всех странах, где это продается, оно называется семейный автомобиль.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
8
4
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Андрей Дерендяев:
ага а я еще читал что на лексусе лс600 гибридном можно бесплатно проезжать через центр лондона а на мерсе нет)))
Проехать можно. Только их там нет)))
6
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Антон280.

Если бы ты занимался запчастями, то не писал бы таких глупостей.

Чтобы узнать, кто первый сделал светодиодные фары головного света не надо быть гением, а достаточно сделать такой запрос в гугле. Если ты даже этого не понимаешь, считаю пустой тратой времени отвечать тебе на все сообщения.
9
12
Ответить
  
Сообщений: 14490
Шаман Шаманыч:
Ну, обошел и обошел, что такого?
Через пол-года снова японцы перегонят.
А потом, снова Еврики.
И что?
Где вы тут видите повод для срача? Ума не приложу...)))
Через полгода выйдет Веста Кросс, наш заводик станет первым по продажам и тут такое начнется... )))
Toyota Carina GT
 
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Модератор, зачем удалять сообщения, которые содержат статистические данные по теме статьи? Странное поведение. Приятно чувствовать себя богом?

Во-первых, я говорю о компании VW, а не о VW групп (14 компаний)
Во-вторых, Китай и есть основной рынок сбыта, ибо европейский рынок включает в себя десятки стран.
В 2015 году
- VW общее количество машин 6,426 миллиона (Тойота 8,397 миллиона).
- VW в Китае 2,666 миллиона (Тойота 1,01 миллиона).
- VW Европа 1,757 миллиона (Тойота 0,537 миллиона).
- VW США 0,349 миллиона (Тойота 2,098 миллиона).
- VW Россия 0,078 миллиона (0,098 миллиона).
Из цифр видно, что основной рынок сбыта VW это Китай. А для Тойоты это США.
Ещё видно, что в России тойота продаётся лучше, и в мире продаётся лучше.
11
13
Ответить
  
Сообщений: 14490
Владимир_Ветер:
Модерато р, зачем удалять сообщения, которые содержат статистические данные по теме статьи? Странное поведение. Приятно чувствовать себя богом?
Во-первых, я говорю о компании VW, а не о VW групп (14 компаний)
Во-вторых, Китай и есть основной рынок сбыта, ибо европейский рынок включает в себя десятки стран.
В 2015 году
- VW общее количество машин 6,426 миллиона (Тойота 8,397 миллиона).
- VW в Китае 2,666 миллиона (Тойота 1,01 миллиона).
- VW Европа 1,757 миллиона (Тойота 0,537 миллиона).
- VW США 0,349 миллиона (Тойота 2,098 миллиона).
- VW Россия 0,078 миллиона (0,098 миллиона).
Из цифр видно, что основной рынок сбыта VW это Китай. А для Тойоты это США.
Ещё видно, что в России тойота продаётся лучше, и в мире продаётся лучше.
Владимир, прочитайте вдумчиво заголовок новости )))
Toyota Carina GT
11
7
Ответить
  
Сообщений: 14490
Зато как усердно Тойота на Дроме рекламируется, аж теги в тексте в рекламном блоке видны )))
Toyota Carina GT
6
3
Ответить
   
Сообщений: 842
Немцы рулят.:
Ты забываешь, что в Америке Тойота продает совсем другие машины, чем у нас, как по дизайну, так и по начинке. Японцы считают, русский лох и так их поделку купит, будь это хоть ведро с болтами, но с шильдиком Тойоты.
Ты видимо забываешь, это каждый авто становится хитом, даже у нас в стране, омг с таким убогим дизайном из болтов, КАК?! И с отечественного рынка не тайота ушла, да как же так, ведь их автомобили "ни кому" не нравятся
The pen' is mighter than the sword!
7
6
Ответить
123
Новосибирск
Владимир_Ветер:
Антон280 .
Если бы ты занимался запчастями, то не писал бы таких глупостей.
Чтобы узнать, кто первый сделал светодиодные фары головного света не надо быть гением, а достаточно сделать такой запрос в гугле. Если ты даже этого не понимаешь, считаю пустой тратой времени отвечать тебе на все сообщения.
Ни для кого не секрет, что Audi считается лидером, когда дело доходит до использования светодиодов в освещении экстерьера автомобиля. Знаменитые «брови» на фарах очень заметны любому, кто видит их в зеркале заднего вида. Компания была первой, кто использовал светодиодные фары на Audi R8 2004 года выпуска. Кроме всего прочего, Audi хорошо известна своими матричными фарами, которые могут направлять луч.

ВОВА ХВАТИТ ПРИДУМЫВАТЬ ЭТУ АХИНЕЮ))))
17
10
Ответить
123
Новосибирск
Владимир_Ветер:
Антон280. Если бы ты занимался запчастями, то не писал бы таких глупостей. Чтобы узнать, кто первый сделал светодиодные фары головного света не надо быть гением, а достаточно сделать такой запрос в гугле. Если ты даже этого не понимаешь, считаю пустой тратой времени отвечать тебе на все сообщения.
Вова у тебя однако у самого плохо гуглом получается!Бгггггг))) http://test-drive.ru/misc/technology/11277/
10
8
Ответить
 
Сообщений: 4582
Alex1234567:
Владимир, прочитайте вдумчиво заголовок новости )))
)))). Что поделаешь
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
5
2
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9621
турбина творит чудеса
3
1
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9621
Avtanbor:
Удивительно. У ФВ-групп и машин-то нормальных нет. Ну разве что Туарег более-менее честный. Чем берет этот производитель однотипных ломучих корыт?
тем что они "едут"
а неедущих корыт и Китай достаточное число клепает, Тойоте тут ловить нечего
9
4
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
Владимир_Ветер:
Антон280 .
Если бы ты занимался запчастями, то не писал бы таких глупостей.
Чтобы узнать, кто первый сделал светодиодные фары головного света не надо быть гением, а достаточно сделать такой запрос в гугле. Если ты даже этого не понимаешь, считаю пустой тратой времени отвечать тебе на все сообщения.
Решил сумничать?забей в гугле и первая ссылка будет на ауди ))
10
8
Ответить
Alex
Иркутск
Дизайн, технические характеристики, управляемость на дороге, шумоизоляция, отделка салона........ Тойота скатилась...усреднилась...Пере сел на Ауди после многих лет вождения Тойоты -понял как можно комфортно ездить на а/м.
15
8
Ответить
123
Новосибирск
Прошёл век тойот! Сегодня фольц обогнал, завтра ВАЗ обгонит её!
13
10
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Владимир_Ветер:
Сравнивать концерны стали только после того, как я объяснил, кто и что продаёт и что вообще имелось в виду. Хотя некоторые товарищи до сих пор считают, что автокомпания VW продаёт больше машин, чем автокомпания Тойота. Хоть я три раза объяснил.
Про Туарег и Прадо.
Тойота сделала три машины, каждую для разных потребностей. У ВВ есть только Туарег. А теперь постарайся напрячь воображение и придумать, в чем пропасть между этими машинами? Только не забывай, что у Тойоты есть Лексус.
Так, для справки, тойота считается самой инновационной автокомпанией мира, VW в этом рейтинге безнадёжно отстал.
Тоёта сделала, что смогла: семейный недорогой сарай (Хай) да бабмобиль с лучшей отделкой и т.д. (РХ350), оба с самым бесполезным полным приводом в нашем рукаве Млечного пути (почему не поставили от РАВ4 - загадка), оба продаются хорошо на основном рынке. Да мучает более 10 лет свой вариант УАЗика - кондовый Прадо. ГХ460 (урод уродов) в США на удивление берут хорошо. 200-ка и ЛХ570 в США имеют провальные продажи, да и в мире нужны только нефтяным папуасам (русским и арабам), да всяким миссиям ООН по спасению негров от негров.
Универсального дорогого кроссовера класса Туарега у Тоёты нет и не предвидится....
14
9
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
5-9:
Тоёта сделала, что смогла: семейный недорогой сарай (Хай) да бабмобиль с лучшей отделкой и т.д. (РХ350), оба с самым бесполезным полным приводом в нашем рукаве Млечного пути (почему не поставили от РАВ4 - загадка), оба продаются хорошо на основном рынке. Да мучает более 10 лет свой вариант УАЗика - кондовый Прадо. ГХ460 (урод уродов) в США на удивление берут хорошо. 200-ка и ЛХ570 в США имеют провальные продажи, да и в мире нужны только нефтяным папуасам (русским и арабам), да всяким миссиям ООН по спасению негров от негров.
Универсального дорогого кроссовера класса Туарега у Тоёты нет и не предвидится....
Я не услышал ответа, в чем гигантская пропасть между Туарегом и Прадо. Ваши вкусовые предпочтения по поводу дизайна меня не интересуют.
От вас исходит негатив. Это все комплексы. Мне неприятно общаться.
6
16
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Alex:
Дизайн, технические характеристики, управляемость на дороге, шумоизоляция, отделка салона........ Тойота скатилась...усреднилась...Пере сел на Ауди после многих лет вождения Тойоты -понял как можно комфортно ездить на а/м.
Может надо Ауди сравнивать с Лексусом, а не с 10ти летней Короллой?
8
11
Ответить
  
Россия
Сообщений: 14951
Немцы рулят.:
Это всё твои домыслы. Японцы уже давно отстали от мировых производителей. Машины в И́нгольштадте собирают по полному циклу. Это японцы собирают свои из чего только попадется. Ты в курсе, что двигатели для Тойоты собирают в Китае? Нет? Ну тогда до свидания, мне не о чем с тобой говорить.
Для всей Тойоты ? )))) балабол ужась. У тойоты как и у многих крупных производителей, заводы по всему миру для снижения транспортных расходов. В англии один из крупнейших заводов https://news.drom.ru/Toyota-Ave... У ниссана тоже кста. Кашкаи собирают там вагонами.
SALE! Продам аккаунт!
Мой отзыв: Toyota Camry 1993
6
5
Ответить
  
Россия
Сообщений: 14951
5-9:
Тоёта сделала, что смогла: семейный недорогой сарай (Хай) да бабмобиль с лучшей отделкой и т.д. (РХ350), оба с самым бесполезным полным приводом в нашем рукаве Млечного пути (почему не поставили от РАВ4 - загадка), оба продаются хорошо на основном рынке. Да мучает более 10 лет свой вариант УАЗика - кондовый Прадо. ГХ460 (урод уродов) в США на удивление берут хорошо. 200-ка и ЛХ570 в США имеют провальные продажи, да и в мире нужны только нефтяным папуасам (русским и арабам), да всяким миссиям ООН по спасению негров от негров.
Универсального дорогого кроссовера класса Туарега у Тоёты нет и не предвидится....
У тебя денег нет, вот ты и бесишся)
SALE! Продам аккаунт!
8
9
Ответить
  
Россия
Сообщений: 14951
Немцы рулят.:
Как всегда ты немцев с Тойотой перепутал. Почти все Ауди собираются в И́нгольштадт. Ауди А3 седан в Венгрии, Ауди Q3 в Испании. Дай м******лку на твою информацию о сборке Ауди в Турции. Королла там собирается это100%.
Ауди не настолько "маштабная" марка у ВАГа. Это все таки премиум, не массового сегмента. В турции же не собирают Лексус или Инфинити или Акуру или Ролсройс
SALE! Продам аккаунт!
3
4
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Владимир_Ветер:
Прочитай любой каталог. Максимальный момент на 3500. Максимальный пробег 100 тысяч
Мне интересно, зачем писать откровенную ахинею, которая опровергается гуглением за 0,7 сек и так подставляться?
12
7
Ответить
  
Россия
Сообщений: 14951
"Volkswagen Group владеет 48 автомобилестроительными предприятиями в 15 странах Европы и в шести странах Америки, Азии и Африки. На предприятиях группы работает более 370 тыс. человек, производится более 26`600 автомобилей ежедневно, авторизованные продажи и обслуживание автомобилей осуществляются более чем в 150 странах мира."

Подразделениями группы Volkswagen являются:

Volkswagen (легковые автомобили) — в настоящее время часть концерна, занимающаяся производством легковых автомобилей, не оформлена как дочернее акционерное общество, а напрямую подчиняется руководству Volkswagen AG.
Audi — последняя автомобильная марка группы Auto Union, приобретённой у Daimler-Benz в 1964 году.
NSU Motorenwerke — была приобретена в 1969 году и вошла в Audi Division. Не используется как самостоятельная марка с 1977 года.
Seat — контрольный пакет акций компании (53 %) был приобретён у государства в 1986 году. С 1990 года марка практически является собственностью концерна Volkswagen Group, владеющего 99,99 % акций компании.
Škoda — компания была приобретена в 1991 году.
Volkswagen Commercial Vehicles (Volkswagen Nutzfahrzeuge) — являлась частью Volkswagen AG, но в 1995 году, благодаря стараниям Бэрнда Вайдэмана, предыдущего председателя правления группы, стала самостоятельным подразделением внутри Volkswagen Group. Подразделение занимается производством коммерческого транспорта: микроавтобусов, автобусов и тягачей.
Bentley — компания была приобретена в 1998 году у британского концерна Vickers вместе с Rolls-Royce, но не может самостоятельно производить автомобили под этой маркой, так как сама марка была продана компании BMW.
Bugatti — марка была приобретена в 1998 году.
Lamborghini — компания была приобретена дочерней компанией Audi в 1998 году.
Scania AB — контрольный пакет акций компании (70,94 %) был приобретён в 2009 году. Производит седельные тягачи, грузовики и самосвалы, автобусы и дизельные двигатели.
MAN AG — контрольный пакет акций компании (55,9 %) был приобретён в 2011 году. Производитель седельных тягачей, грузовиков и самосвалов, автобусов, дизельных и гибридных двигателей.
Porsche — 49,9 % компании Porsche AG приобретены в 2009 году. К 2011 году планировалось слияние с материнской Porsche SE с целью создания единой интегрированной автомобильной компании, но этого не произошло. Слияние Porsche и Volkswagen было отложено на неопределенный срок.[13] И наконец-то, в 2012 году концерн Volkswagen завершил сделку по приобретению компании Porsche, что сделало её 12 маркой в составе немецкой группы. Сделка была закрыта после приобретения «Фольксвагеном» 50,1 процента акций «Порше», которые обошлись концерну в 4,49 миллиарда евро и одну свою обыкновенную акцию.[14]
Ducati Motor Holding S.p.A. — один из ведущих производителей мотоциклов премиум-класса, приобретён подразделением Volkswagen Group — Audi AG — 18.04.2012 г. у компании Investindustrial SpA за $1,1 млрд.
ItalDesign Giugiaro — 90,1 % акций было выкуплено в 2010 году итальянской Lamborghini Holding, чьей материнской компанией является Audi AG, в свою очередь, входящая в состав Volkswagen Group. Таким образом, собственником ателье фактически стал Volkswagen. Оставшаяся доля акций принадлежит семье одного из основателей ItalDesign Джорджетто Джуджаро.
Volkswagen Group входит в число крупнейших акционеров японской компании Suzuki Motor Corporation.

Также по состоянию на 2013 год Volkswagen является владельцем российской торговой марки «Aleko» (под которой одно время продавался «Москвич»). Право на использование бренда и всех эмблем сохраняется за «Фольксвагеном» до 2021 года[15].

Даже сузуки и москвич)
SALE! Продам аккаунт!
6
1
Ответить
Екатеринбург
Люди потихоньку начали понимать, что такое хорошие автомобили
12
6
Ответить
РОМАН
Урай
ALLEXW:
Не нравится не бери ни кто не заставляет,жигули в тренде потомучто на другое не хватает, мне тойота нравится общепризнанна как автомат калашникова да и не подводила меня с 1999года ни разу
сколько ты их сменил с 99 года? какой там калашников? вся эта реклама вокруг надёжности тойот от того, что в японии на протяжении 5-7 лет машина эксплуатировалась по ровнейшим автодорогам с использованием настоящих масел и бензина, ездила в чистом воздухе не испытывая нагрузок морозами, затем мы её купили с пробегом в 120-150 тыс. км., а она к себе внимания не требовала ещё 2, а у кого и 3 года, вот и весь пиар, купи ту же самую короллу в россии и покатай её 200 000 км. без каких либо вложений, да у тебя ничего не получится, она будет требовать ровно столько же, сколько и киа сиид и фольксваген джетта, на сегодняшний день имею прекрасный пример в виде лексуса LX 470, до 160 000 км. он ездил не прося ничего кроме бензина и масла с колодками, после 160 000 км. он так начал напрягать в ремонте, что его дешевле продать, чем содержать понимая, что в цене он не прибавляет.
10
6
Ответить
   
иркутск
Сообщений: 905
В Китае японские тачки "западло" а фольцваген нормально
13
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
5-9:
Мне интересно, зачем писать откровенную ахинею, которая опровергается гуглением за 0,7 сек и так подставляться?
http://www.autonet.ru/auto/ttx... https://www.drom.ru/catalog/sko... https://www.drom.ru/catalog/sko... В твоём параллельном мире может ты и прав. В моем характеристики этого двигателя вот такие.
7
13
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Владимир_Ветер:
Я не услышал ответа, в чем гигантская пропасть между Туарегом и Прадо. Ваши вкусовые предпочтения по поводу дизайна меня не интересуют.
От вас исходит негатив. Это все комплексы. Мне неприятно общаться.
Прадо в сравнении с Туарегом:
- имеет убогую отделку
- имеет убогое оснащение
- имеет дохлые двигатели числом всего 3, 2 из которых вообще мёртвые, а 4,0 - ещё туда-сюда, на уровне самого дохлого туровского
- имеет дохлую динамику
- имеет мёртвую, даже опасную, управляемость
- имеет мёртвые тормоза
- имеет сопливую подвеску, не приспособленную к трассе
- имеет неудобный салон, куда из-за рамы надо по лестнице забираться

УАЗ Патриот ближе к Прадо, чем Прадо к Туарегу...
14
11
Ответить
123
Новосибирск
Владимир_Ветер:
http://www.autonet.ru/auto/ttx... https://www.drom.ru/catalog/sko... https://www.drom.ru/catalog/sko... В твоём параллельном мире может ты и прав. В моем характеристики этого двигателя вот такие.
А про светодиоды то что твой параллельный мир говорит?
11
5
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
serg_wolf:
У тебя денег нет, вот ты и бесишся)
Глупый переход на личности.
У меня самый близкий аналог и самый сильный конкурент (SRX) самой успешной и, пожалуй, главной и денежной модели Лексуса (RX350), а не Полоседан какой-нибудь. Я вполне объективно могу оценивать все перечисленные модели, т.к. они из примерно одной ценовой категории с моей.
9
7
Ответить
     
Сообщений: 2835
Не новость, но позитив)))
The best or nothing
3
 
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Владимир_Ветер:
http://www.autonet.ru/auto/ttx... https://www.drom.ru/catalog/sko... https://www.drom.ru/catalog/sko... В твоём параллельном мире может ты и прав. В моем характеристики этого двигателя вот такие.
Госспадя, наивный технически безграмотный вьюнош, у тебя ветер в голове так сильно гуляет, что ты не в состоянии понять, что у современного турбодвигателя 3500 об - это уже конец полки момента, который начинается с 1500, а дромовский редактор облажался. Превозмоги себя и сходи на официальный сайт Шкоды...
15
6
Ответить
     
Сообщений: 2835
А я то думал, что ВАГ банкрот, одна бабка наванговала))))А тут на тебе)))))
The best or nothing
11
2
Ответить
 
Сообщений: 248
ALLEXW:
Не нравится не бери ни кто не заставляет,жигули в тренде потомучто на другое не хватает, мне тойота нравится общепризнанна как автомат калашникова да и не подводила меня с 1999года ни разу
читать учимся, он про то и говорит то что раньше делали хорошо машины а теперь гамно пластиковое, раньше для людей делали а сейчас лишь бы продать, я с ним тоже согласен если бы и сейчас такое же качество было как раньше то уже давно всех выдавила бы с рынка.
 
2
Ответить
tvi09@bk.ru
Томск
serg_wolf:
Для всей Тойоты ? )))) балабол ужась. У тойоты как и у многих крупных производителей, заводы по всему миру для снижения транспортных расходов. В англии один из крупнейших заводов https://news.drom.ru/Toyota-Ave... У ниссана тоже кста. Кашкаи собирают там вагонами.
Т.е ты считаешь для снижения транспортных расходов выгодно везти моторы из ангии чем из китая. Это у тебя реально не пост,а выкидыш и не понятно для чего ты его написал
5
3
Ответить
tvi09@bk.ru
Томск
serg_wolf:
Ауди не настолько "маштабная" марка у ВАГа. Это все таки премиум, не массового сегмента. В турции же не собирают Лексус или Инфинити или Акуру или Ролсройс
Да конечно компания гном) выпустила всего то 1830 тыс. машин за прошлый год при средней стоимости за 50 т.$
6
3
Ответить
tvi09@bk.ru
Томск
5-9:
Мне интересно, зачем писать откровенную ахинею, которая опровергается гуглением за 0,7 сек и так подставляться?
Он сегодня уже про лексус писал,что тот диоды первый начал в фары ставить ,а в гугл зайти даже не удосужился)
8
5
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
tvi09@bk.ru:
Он сегодня уже про лексус писал,что тот диоды первый начал в фары ставить ,а в гугл зайти даже не удосужился)
Ну, кто и что первый - тут можно ещё (в принципе) спорить: придумал, нарисовал, сделал но не поставил, поставил на концепт, серийную модель и т.д.
А это, мать их, цифры - тут никаких виляний быть не может :)))
Причём мало-мальски грамотный человек понимает, что это бред аналогичный тому, что 1,2ТСИ размером с КАМАЗ или его топят торфом :)))
4
4
Ответить
Andy
Хабаровск
5-9:
....у современного турбодвигателя 3500 об - это уже конец полки момента, который начинается с 1500, а дромовский редактор облажался. Превозмоги себя и сходи на официальный сайт Шкоды...
Почему? спокойно до 6000 крутит
А есчо ВАГи 8-ступенчатый автомат ставит, который японцам, похоже, даже не снится
3
2
Ответить
 
Сообщений: 6812
фольц так фольц... у них с тойотой игры на перегонки, то те первые то другие...
1
 
Ответить
Andy
Хабаровск
Владимир_Ветер:
Я не услышал ответа, в чем гигантская пропасть между Туарегом и Прадо. Ваши вкусовые предпочтения по поводу дизайна меня не интересуют. От вас исходит негатив. Это все комплексы. Мне неприятно общаться.
Ну Прадо это кагбе.... сарай на колесах. Не, у него, конечно, есть даже некоторые плюсы в сравнении с немцем. С другой стороны Туарег или Ку7 сложно назвать внедорожником.

Но вообще такое впечатление, что Лэнд Крузеры пользуются популярность только на Дальнем Востоке РФ. Ну просто ТЛК или Прадо довольно сложно встретить в Европе, а вот вариации ВАГа на его тему там на каждом шагу.
5
4
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 2046
Конкуренция - это гуд. Имею 1 ВАГ и 1 Тойоту. Нравятся обе - каждая по-своему.
3
 
Ответить
  
Сообщений: 14490
Владимир_Ветер:
Может надо Ауди сравнивать с Лексусом, а не с 10ти летней Короллой?
Владимир, Ауди, даже довольно старые внешне намного более приятнее, чем любой Лехус, даже новый. Настолько приятнее, что дальше можно их не сравнивать )))
Toyota Carina GT
10
8
Ответить
5-9:
Прадо в сравнении с Туарегом:
- имеет убогую отделку
- имеет убогое оснащение
- имеет дохлые двигатели числом всего 3, 2 из которых вообще мёртвые, а 4,0 - ещё туда-сюда, на уровне самого дохлого туровского
- имеет дохлую динамику
- имеет мёртвую, даже опасную, управляемость
- имеет мёртвые тормоза
- имеет сопливую подвеску, не приспособленную к трассе
- имеет неудобный салон, куда из-за рамы надо по лестнице забираться
УАЗ Патриот ближе к Прадо, чем Прадо к Туарегу...
- Лексус GX470 имеет отделку натуральной кожей и натуральным деревом Ямаха. Я тебе ведь говорил, что у тойоты есть Лексус. Дерево и кожа в туареге за доплату. Изначально пластик и дерматин. Мимо.
- Про оснащение тоже мимо. В Лексусе есть все и появилось раньше, чем в Туареге. Мимо.
- имеет три двигателя. Тут не поспоришь, он не гонка. Это рамник, а не кроссовер. Смысла ставить более мощные моторы нет, так как ездить быстро на рамнике нельзя.
- с максимальным мотором нормальная динамика. См выше, он не кроссовер.
- он рамник, не кроссовер. Машина создана не для гонок. Но, замечу, твой любимый Туарег проходит лосинный тест хуже Рав4 и гибридного RX. Значит тоже не для активной езды.
- хорошие у него тормоза, не сочиняй. Мимо
- имеет непробиваемую и неубиваемым комфортную подвеску, предназначенную для всех видов направлений. Он не кроссовер, он рамник. Мимо
- имеет огромный салон, где все удобно и продумано. Мимо.

Ты сравниваешь кроссовер и рамный внедорожник. Там, где ты видишь минусы, для рамнике это плюсы. Я не увидел в чем ПРОПАСТЬ между этими машинами? Твой Туарег развалится там, где Прадо проедет и не заметит. Посмотри на стоимость этих машин на вторичке. Люди выбирают рублём.
Думаю, смысла говоритьдальше нет. Ты ничего, кроме своих эмоций не скажешь.
4
14
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
5-9:
Тоёта сделала, что смогла: семейный недорогой сарай (Хай) да бабмобиль с лучшей отделкой и т.д. (РХ350), оба с самым бесполезным полным приводом в нашем рукаве Млечного пути (почему не поставили от РАВ4 - загадка), оба продаются хорошо на основном рынке. Да мучает более 10 лет свой вариант УАЗика - кондовый Прадо. ГХ460 (урод уродов) в США на удивление берут хорошо. 200-ка и ЛХ570 в США имеют провальные продажи, да и в мире нужны только нефтяным папуасам (русским и арабам), да всяким миссиям ООН по спасению негров от негров.
Универсального дорогого кроссовера класса Туарега у Тоёты нет и не предвидится....
Можно еще добавить, что все нынешние седаны и купе от Лексусы никуда не годятся, сливают подчистую конкурентам. Продажи IS/GS/LS очень слабые. Походу, если так пойдет дальше, то эта типа как бы искусственная премиальная марка будет только одни кроссоверы и внедорожники представлять.
9
4
Ответить
Zeleke
Краснодар
Владимир В:
- Лексус GX470 имеет отделку натуральной кожей и натуральным деревом Ямаха. Я тебе ведь говорил, что у тойоты есть Лексус. Дерево и кожа в туареге за доплату. Изначально пластик и дерматин. Мимо.
- Про оснащение тоже мимо. В Лексусе есть все и появилось раньше, чем в Туареге. Мимо.
- имеет три двигателя. Тут не поспоришь, он не гонка. Это рамник, а не кроссовер. Смысла ставить более мощные моторы нет, так как ездить быстро на рамнике нельзя.
- с максимальным мотором нормальная динамика. См выше, он не кроссовер.
- он рамник, не кроссовер. Машина создана не для гонок. Но, замечу, твой любимый Туарег проходит лосинный тест хуже Рав4 и гибридного RX. Значит тоже не для активной езды.
- хорошие у него тормоза, не сочиняй. Мимо
- имеет непробиваемую и неубиваемым комфортную подвеску, предназначенную для всех видов направлений. Он не кроссовер, он рамник. Мимо
- имеет огромный салон, где все удобно и продумано. Мимо.
Ты сравниваешь кроссовер и рамный внедорожник. Там, где ты видишь минусы, для рамнике это плюсы. Я не увидел в чем ПРОПАСТЬ между этими машинами? Твой Туарег развалится там, где Прадо проедет и не заметит. Посмотри на стоимость этих машин на вторичке. Люди выбирают рублём.
Думаю, смысла говоритьдальше нет. Ты ничего, кроме своих эмоций не скажешь.
Премиум сравнивать решил? С Порше каеном сравни лучше Лексус ? По гамме двигателей и отделке.
12
4
Ответить
ИВАН_К
Москва
Люди наконец-то поняли, что "надежность тойоты" на данный момент- просто стереотип???
12
6
Ответить
Zeleke
Краснодар
ИВАН_К:
Люди наконец-то поняли, что "надежность тойоты" на данный момент- просто стереотип???
Поняли но не все.
9
5
Ответить
Andy:
Почему? спокойно до 6000 крутит
А есчо ВАГи 8-ступенчатый автомат ставит, который японцам, похоже, даже не снится
Лексус был первым серийным авто с 8 ступенчатым автоматом.
Японские автоматы Айсин стоят на половине мирового автопрома, в том числе на VW групп.
3
16
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Владимир В:
Лексус был первым серийным авто с 8 ступенчатым автоматом.
Японские автоматы Айсин стоят на половине мирового автопрома, в том числе на VW групп.
Стоят. Из-за экономии. Самая хреновая часть в туре. Это я как владелец первого и второго кузова говорю. В первым кузове это самая проблемная и ломучая комплектующая. Во втором просто нивелирует возможности. Очень жаль, что не ZF ставили.
7
3
Ответить
tvi09@bk.ru
Томск
Владимир В:
Лексус был первым серийным авто с 8 ступенчатым автоматом.
Японские автоматы Айсин стоят на половине мирового автопрома, в том числе на VW групп.
а почему на акуре стоит автомат ЗФ??
10
 
Ответить
tvi09@bk.ru
Томск
Владимир В:
Лексус был первым серийным авто с 8 ступенчатым автоматом. Японские автоматы Айсин стоят на половине мирового автопрома, в том числе на VW групп.
Володя ну хватит уже хитрить и елозить,когда на лексусе появиля 8ми ступенчатый автомат,то ЗФ уже начал поставки европейским производителям 9ти ступенчатого )) https://news.drom.ru/Land-Rover...
8
5
Ответить
Паныч74:
Стоят. Из-за экономии. Самая хреновая часть в туре. Это я как владелец первого и второго кузова говорю. В первым кузове это самая проблемная и ломучая комплектующая. Во втором просто нивелирует возможности. Очень жаль, что не ZF ставили.
Мне не лень тебе каждый раз на это отвечать, чтобы ты не вводил людей в заблуждение.
Коробка на Каене и Туареге умирает в первую очередь из-за перегрева, в следствии неправильной настройки ПО. На лицо просчёт инженеров вага по проектированию охлаждения. Установка дополнительного радиатора решает проблему. Ещё ВАГ считает, что жидкость в этой коробке залита на весь срок службы.
Аналогичные акпп на японских машинах не знают этих проблем и считаются неубиваемым.
6
12
Ответить
tvi09@bk.ru:
Володя ну хватит уже хитрить и елозить,когда на лексусе появиля 8ми ступенчатый автомат,то ЗФ уже начал поставки европейским производителям 9ти ступенчатого )) https://news.drom.ru/Land-Rover...
В вашем параллельном мире VWина пусть так и будет. Только никому больше про это не говори. "В 2002 году на BMW седьмой серии появляется шестиступенчатая АКП разработки ZF (ZF 6HP26). В 2003 году Mercedes-Benz создаёт первую семиступенчатую АКП 7G-Tronic. В 2007 году Toyota представила Lexus LS460 с восьмиступенчатой трансмиссией. В 2013 году компания Mercedes-Benz представила первую 9-ступенчатую автоматическую коробку передач 9G-Tronic, установленную на автомобиль E350 BlueTEC[2][3]. В том же году Land Rover объявил о скором появлении на своих автомобилях 9-ступенчатой автоматической коробки передач, разработанной компанией ZF, первой её получит в 2014 году обновленная модель Evoque." В настоящий момент в своих гибридах тойота использует планетарную передачу, где вопрос ступеней вообще не стоит. Но на Спортивный гибридный Лексус в помощь планетарки поставили акпп4. Таким образом можно варьировать моментов в любых приделах. Ни у кого больше нет ничего подобного.
4
10
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
tvi09@bk.ru:
а почему на акуре стоит автомат ЗФ??
Все просто. Для хонды нужен быстрый автомат. Проектировать свой с нуля Хонда уже не может в силу финансовых причин, айсин их просто не умеет делать.
6
3
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
Владимир В:
Первая машина со светодиодными фарами головного света это Лексус.
Там только ближний свет на светодиодах. Дальний свет и поворотники шли на обычных колхозных лампочках.
У Ауди Р8 через год уже вся фара полностью была светодиодная.
8
1
Ответить
Ptm:
Там только ближний свет на светодиодах. Дальний свет и поворотники шли на обычных колхозных лампочках.
У Ауди Р8 через год уже вся фара полностью была светодиодная.
Ну, хоть ты умеешь интернетом пользоваться. Вопрос наконец снят с повестки.
А если следовать дальше, то первую в мире фару головного света с одинарным LED-элементом для ближнего и дальнего света сделали опять японцы на фирме Koito.
Первые лазерные фары поставила Ауди. Но там цена 15 тысяч евро за фару. Никому из нас пока не светит лазерный свет.
4
10
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Малыши начали себе плюсики за постик ставить! Двигаемся дальше))
6
5
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
Владимир В:
Первые лазерные фары поставила Ауди.
Разве не Тойота и японцы были первые? Как же так? Где их сверх-инновации? Или суперпатенты на каждую гаечку и винтик.
9
4
Ответить
 
Сообщений: 7181
Владимир_Ветер:
Китайцам про дизильгейт ни кто не рассказал ))
Китайцам никто не рассказал, что лучшая машина - это тойота, только тойота способная ездить без капиталки 500-600 тыс, не меняя масло в вечном автомате. Про ломучий дсг и жрущие масло двигатели вага им жители ДВ им так же не рассказали. Бедные китайцы...
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
15
4
Ответить
Вадимыч
Новосибирск
Паныч74:
Малыши начали себе плюсики за постик ставить! Двигаемся дальше))
тебе анекдот расказать?
встречаются два хозяина Рендж ровера и туарега в сауне. Тьфу ты оговорился, на автосервисе конечно-же)
6
13
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
Вадимыч:
Скоро поди розыгрыш от автоцентров VW за приз - лучшему интернет менеджеру-защитнику ВАГомобилей в интернете 2016. ребятки вы оооочень сильно позоритесь
Если бы разыгрывали приз лучшему бесплатному защитнику и идолополконнику Тойоты в Рунете, то с огромным отрывом победил бы точно только один-единственный житель Владика на Эскудо.
9
2
Ответить
  
Сообщений: 14490
KuraLexeR:
Китайцам никто не рассказал, что лучшая машина - это тойота, только тойота способная ездить без капиталки 500-600 тыс, не меняя масло в вечном автомате. Про ломучий дсг и жрущие масло двигатели вага им жители ДВ им так же не рассказали. Бедные китайцы...
Их пытались предупредить, но языковой барьер... Так и мучаются бедные китайцы на ВАГе )))
Toyota Carina GT
6
 
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
KuraLexeR:
Китайцам никто не рассказал, что лучшая машина - это тойота, только тойота способная ездить без капиталки 500-600 тыс, не меняя масло в вечном автомате. Про ломучий дсг и жрущие масло двигатели вага им жители ДВ им так же не рассказали. Бедные китайцы...
Китайцы просто новостную ленту Дрома не читают. Где сидят самые опытные ВАГ-эксперты с ДВ. :)))
Иначе бы точно покупали только Тойоту по всему Китаю. На радость экспертам с ДВ.
8
2
Ответить
  
Сообщений: 8408
Фольц каждый год серьезно растет за счет шкоды:) Там по 10% в год приросты
5
1
Ответить
Вадимыч
Новосибирск
Ptm:
Разве не Тойота и японцы были первые? Как же так? Где их сверх-инновации? Или суперпатенты на каждую гаечку и винтик.
Прочитай в книге рекордов гиннеса про эту марку школьник. Вообще их даже сравнивать не имеешь права) Тойоте любой ВАГ не соперник
6
9
Ответить
Екатеринбург
У Тойоты нет достойных конкурентов на Российском рынке для Фольцвагена того же или Шкоды.
Лексус так же проигрывает премиальным немцам по всем параметрам. Ладно бы стоили дешевле, но нет.
7
5
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Владимиру у же давно пора прозвище давать. Например заслуженно Юрий "белый кениец" Борзаковский. Майк "воздушный" Джордан, или Александр "великий" Овечкин... Все честно и заслуженно. Владимир "палец в гугле" Ветер. Тоже заслуженно.
8
6
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
Вадимыч:
Прочитай в книге рекордов гиннеса про эту марку школьник. Вообще их даже сравнивать не имеешь права) Тойоте любой ВАГ не соперник
Не знаю эту марку "Школьник".
Тойоте никто не соперник. У нее все машины лучшие в мире. Так здешние эксперты с ДВ говорят. Не врут, наверное.
8
4
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Появляется комментарий и через 12 секунд (12!!!!!) на нем уже плюсик! Зашибись!))
3
4
Ответить
bonuz
Бирюсинск
Yеti:
У япов такого нет, поэтому их вытурили с Европы: там есть Ку-7, Х-5, Туареги, Кайенны, но нету Крузаков, Патрулей и Прадиков (большие внедоры), там есть Супербы и Инсигнии, и даже Талисманы (большие седаны), но нету Камрюх и Теан. Японцы, попытавшись засунуть свои пёхла под "Евро-6 рэди", обнаружили, что либо сразу хваленая японская надежность сдувается, либо эти пёхла душатся настолько, что становятся совершенно неедучими.
Опровержение твоих слов дают офф. сайты тайботы во франции и англии (toyota.fr и toyota.co.uk) - там с легкостью можно купить прадика и хилукса и господи ОНИ НА ДИЗЕЛЯХ! камрюхи/теаны не продаются там не потому что их не могут вписать в экологические норма, а т.к. на них нет спроса.
3
2
Ответить
Вадимыч
Новосибирск
Паныч74:
Владимиру у же давно пора прозвище давать. Например заслуженно Юрий "белый кениец" Борзаковский. Майк "воздушный" Джордан, или Александр "великий" Овечкин... Все честно и заслуженно. Владимир "палец в гугле" Ветер. Тоже заслуженно.
хочешь я тебе прозвище дам ?)
5
5
Ответить
 
Сообщений: 5090
С почином, можно официально ФВ называть кетайщина типерь ))) гыыы...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
4
7
Ответить
  
Сообщений: 14490
Паныч74:
Появляется комментарий и через 12 секунд (12!!!!!) на нем уже плюсик! Зашибись!))
Так работают средние манагеры Тойоты. Лучшие манагеры успевают поставить плюсик через 7 секунд )))
Toyota Carina GT
5
3
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
bonuz:
камрюхи/теаны не продаются там не потому что их не могут вписать в экологические норма, а т.к. на них нет спроса.
Как же так? Настолько ведь замечательные и классные машины, почти эталоны бизнес-класс, еще и по дешевке - а спроса нет? Удивительно.
7
4
Ответить
Екатеринбург
Ptm:
почти эталоны бизнес-класс
Эталон того, каким не должен быть бизнес-класс)
8
1
Ответить
 
Сообщений: 5090
Tuy Fd:
Эталон того, каким не должен быть бизнес-класс)
какой бизнес, такой и бизнескласс ))
Toyota Caldina GT-Four N-edition
7
1
Ответить
  
Сообщений: 14490
Flumashina:
С почином, можно официально ФВ называть кетайщина типерь ))) гыыы...
А как тогда настоящую китайщину называть будем? )))
Toyota Carina GT
4
 
Ответить
 
Сообщений: 5090
Alex1234567:
А как тогда настоящую китайщину называть будем? )))
Кетайщина - не благодари (Кэп)
Toyota Caldina GT-Four N-edition
1
3
Ответить
kamikadze69
Тверь
Теми темпами как деградирует тойота, скоро продажи ниже ВАЗовских скатятся.
Машины стали делать хуже китайцев а цену ломят выше немцев.
Сейчас по инерции на старом имени продажи ещё идут, но дураки быстро кончатся, когда поймут как их обманули, второй раз эти швейные машинки уже не купят.
9
6
Ответить
  
Сообщений: 14490
Flumashina:
Кетайщина - не благодари (Кэп)
Нет, так запутаться можно, где китайщина, а где китайщина, которая не китайщина )))
Toyota Carina GT
 
 
Ответить
Вадимыч
Новосибирск
Слава огу что у меня не ВАГ)
4
10
Ответить
Вадимыч
Новосибирск
Alex1234567:
Так работают средние манагеры Тойоты. Лучшие манагеры успевают поставить плюсик через 7 секунд )))
сказал владелец тойоты, пересевший с фольца
1
6
Ответить
Валерий
Люди наконец-то стали понимать, что немцы это серьёзные авто, а вот тойота качество потеряла и скатилась к карейцам. Даже капот у камри на скоростях после 120 играет от ветра. Жаль конечно.
12
7
Ответить
  
Сообщений: 14490
Вадимыч:
Слава огу что у меня не ВАГ)
Да это же просто прекрасно. Я представляю, что было бы, если бы у вас на ВАГовской машине лампочка перегорела - в комментариях к каждой новости читали бы об этом на протяжении 3-х лет )))
Toyota Carina GT
7
3
Ответить
 
Сообщений: 5090
Alex1234567:
Нет, так запутаться можно, где китайщина, а где китайщина, которая не китайщина )))
везде - кетайщина...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
 
4
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
Tuy Fd:
Эталон того, каким не должен быть бизнес-класс)
Выше один деятель из вовиной тусовки скидывал скрин, что Камри это лучшая тачка по продажам бизнес-класса в России. :)))
8
3
Ответить
  
Сообщений: 14490
Вадимыч:
сказал владелец тойоты, пересевший с фольца
Вообще-то у меня наоборот все случилось )))
Toyota Carina GT
3
1
Ответить
  
Сообщений: 14490
Flumashina:
везде - кетайщина...
Ну допустим напишет кто-нибудь "кетайщина" и думай потом, что имелось в виду - настоящая кетайщина или ВАГ. Будем путаться )))
Toyota Carina GT
1
 
Ответить
Вадимыч
Новосибирск
Alex1234567:
Да это же просто прекрасно. Я представляю, что было бы, если бы у вас на ВАГовской машине лампочка перегорела - в комментариях к каждой новости читали бы об этом на протяжении 3-х лет )))
лол) ты ник свой видел?) у тебя не хватило фантазии даже это сделать нормально. О чем с тобой вообще можно вразговаривать алекс1234567
2
4
Ответить
Вадимыч
Новосибирск
Иван123321, Олег-Туарег, и т.д.
 
4
Ответить
   
таёжная глухомань
Сообщений: 25471
specialist:
А что в Сибири ,плохо что-ли?У большинства людей есть машины смартфоны ,сигареты и бухло каждые выходные.Так-что в Сибири все хорошо! А если нет ,то это бездельники ! сейчас не уметь заработать денег, надо еще умудрится .
Штуки по 3 на каждом форуме обязательно таких выскочек наберется.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14490
Вадимыч:
лол) ты ник свой видел?) у тебя не хватило фантазии даже это сделать нормально. О чем с тобой вообще можно вразговаривать алекс1234567
Заходите к нам почаще ))) У меня не хватает фантазии на то, как это можно сделать ненормально )))
Toyota Carina GT
4
1
Ответить
 
Сообщений: 5090
Alex1234567:
Ну допустим напишет кто-нибудь "кетайщина" и думай потом, что имелось в виду - настоящая кетайщина или ВАГ. Будем путаться )))
Больше не нужно путаться ВАГ и есть кетайщина
Toyota Caldina GT-Four N-edition
2
5
Ответить
  
Сообщений: 14490
Flumashina:
Больше не нужно путаться ВАГ и есть кетайщина
Значит будет настоящая китайщина, затем корейщина, которая по сути та же китайщина и еще ВАГ будет китайщиной? Так можно вообще все в мире назвать китайщиной. Нужен другой вариант )))
Toyota Carina GT
 
 
Ответить
  
Ряzань
Сообщений: 14334
Фсё в мире кетайщина, мамачки!!!
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2312
все страны процветают а мы..... даже новую иномарку хрен купишь
 
4
Ответить
  
Сообщений: 14490
fedel777:
Фсё в мире кетайщина, мамачки!!!
Не отчаивайтесь, ведь мы еще не договорились называть ВАГ китайщиной )))
Toyota Carina GT
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14490
LavrikoFF:
все страны процветают а мы..... даже новую иномарку хрен купишь
В этом и есть проблема нашей страны. Во всех странах выбирают средство передвижения, а у нас - новую Ыномарку. Китайскую, в кредит, но обязательно новую и обязательно Ыномарку )))
Toyota Carina GT
1
1
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Andy:
Почему? спокойно до 6000 крутит
А есчо ВАГи 8-ступенчатый автомат ставит, который японцам, похоже, даже не снится
Какое отношение максимальные обороты дрыгателя имеют к диапазону оборотов максимального момента. Вся фишка как раз в том, что турбодвигатели не надо высоко крутить, у них тыщ до 4500 и момент и мощность гораздо больше, чем у атмосмферника равной МАКСИМАЛЬНОЙ мощности
3
1
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Владимир В:
- Лексус GX470 имеет отделку натуральной кожей и натуральным деревом Ямаха. Я тебе ведь говорил, что у тойоты есть Лексус. Дерево и кожа в туареге за доплату. Изначально пластик и дерматин. Мимо.
- Про оснащение тоже мимо. В Лексусе есть все и появилось раньше, чем в Туареге. Мимо.
- имеет три двигателя. Тут не поспоришь, он не гонка. Это рамник, а не кроссовер. Смысла ставить более мощные моторы нет, - с максимальным мотором нормальная динамика. См выше, он не кроссовер.
- он рамник, не кроссовер. Машина создана не для гонок. Но, замечу, твой любимый Туарег проходит лосинный тест хуже Рав4 и так как ездить быстро на рамнике нельзя.
гибридного RX. Значит тоже не для активной езды.
- хорошие у него тормоза, не сочиняй. Мимо
- имеет непробиваемую и неубиваемым комфортную подвеску, предназначенную для всех видов направлений. Он не кроссовер, он рамник. Мимо
- имеет огромный салон, где все удобно и продумано. Мимо.
Ты сравниваешь кроссовер и рамный внедорожник. Там, где ты видишь минусы, для рамнике это плюсы. Я не увидел в чем ПРОПАСТЬ между этими машинами? Твой Туарег развалится там, где Прадо проедет и не заметит. Посмотри на стоимость этих машин на вторичке. Люди выбирают рублём.
Думаю, смысла говоритьдальше нет. Ты ничего, кроме своих эмоций не скажешь.
- Обсуждали Прадо и тут вдруг Лохус ГХ460 в качестве аргумента. Цену его и цену Туарега смотрел? УАЗик, кстати, тоже можно кожей девственниц и красным деревом обшить.
- Ой...опять ГХ460 в качестве аргумента
- так как ездить быстро на рамнике нельзя. - ооооо, нет ООООО, проблески сознания. Хотя в ГХ460, которым ты тут козыряешь, тоётовцы впихнули Вэ8. Володя обозвал тоётовцев дураками!! В анналы, в анналы!!!
- тормоза плохие даже на Лохусах, что про уазик говорить???
- девачкам про неубиваемую подвеску Прадо рассказывай, ладно? У меня 2 знакомых купили 150-ки новые, чтоб смело рассекать на неубиваемой подвески. Чинили им её по гарантии регулярно...за 2-3 месяца до окончания гарантии оба их слили...верующим в неубиваемость подвески поди :)
- салон любого рамника не соотвествует внешним габаритам машины априори..именно из-за рамы :)))

Володя, помойся, подстригись, возьми в аренду костюм и закажи тест-драйв Туарега. Для любого человека, ездившего хоть раз на Туре и Прадо - Прадо это большое проходимое ведро с болтами. Из плюсов - да он НАВЕРНОЕ уедет дальше Туарега (хотя тут больше резина и водятел влияет) - но любителей лазать по ткаим*****ам на своей личной машине за 3-4 млн руб не очень много и НАВЕРНОЕ реже ломается. С этим никто не спорит.
То, что ты на один Туарег и Прадо и ГХ460 и РХ450Хибрид напускаешь только подтверждает мой т.зр. - своего Туарега у Тоёты нет...
6
2
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Ptm:
Можно еще добавить, что все нынешние седаны и купе от Лексусы никуда не годятся, сливают подчистую конкурентам. Продажи IS/GS/LS очень слабые. Походу, если так пойдет дальше, то эта типа как бы искусственная премиальная марка будет только одни кроссоверы и внедорожники представлять.
Ненене, ЕS в США метут дуром. Т.е. Лохус успешен только в секторе начального премиума на платформе Камри, а вот в зоне полноценного продольномоторного-заднепривод ного премиума он сливает даже в США.
4
3
Ответить
 
Сообщений: 5090
5-9:
Какое отношение максимальные обороты дрыгателя имеют к диапазону оборотов максимального момента. Вся фишка как раз в том, что турбодвигатели не надо высоко крутить, у них тыщ до 4500 и момент и мощность гораздо больше, чем у атмосмферника равной МАКСИМАЛЬНОЙ мощности
=)
Toyota Caldina GT-Four N-edition
1
2
Ответить
 
Сообщений: 5090
5-9:
- Обсуждали Прадо и тут вдруг Лохус ГХ460 в качестве аргумента. Цену его и цену Туарега смотрел? УАЗик, кстати, тоже можно кожей девственниц и красным деревом обшить.
- Ой...опять ГХ460 в качестве аргумента - так как ездить быстро на рамнике нельзя. - ооооо, нет ООООО, проблески сознания. Хотя в ГХ460, которым ты тут козыряешь, тоётовцы впихнули Вэ8. Володя обозвал тоётовцев дураками!! В анналы, в анналы!!!
- тормоза плохие даже на Лохусах, что про уазик говорить???
- девачкам про неубиваемую подвеску Прадо рассказывай, ладно? У меня 2 знакомых купили 150-ки новые, чтоб смело рассекать на неубиваемой подвески. Чинили им её по гарантии регулярно...за 2-3 месяца до окончания гарантии оба их слили...верующим в неубиваемость подвески поди :)
- салон любого рамника не соотвествует внешним габаритам машины априори..именно из-за рамы :)))
Володя, помойся, подстригись, возьми в аренду костюм и закажи тест-драйв Туарега. Для любого человека, ездившего хоть раз на Туре и Прадо - Прадо это большое проходимое ведро с болтами. Из плюсов - да он НАВЕРНОЕ уедет дальше Туарега (хотя тут больше резина и водятел влияет) - но любителей лазать по ткаим*****ам на своей личной машине за 3-4 млн руб не очень много и НАВЕРНОЕ реже ломается. С этим никто не спорит.
То, что ты на один Туарег и Прадо и ГХ460 и РХ450Хибрид напускаешь только подтверждает мой т.зр. - своего Туарега у Тоёты нет...
бываю же идейные идиоты, что строчат тут мемуары на шару.. или все таки доплачивают, имхо адевкатный человек так воевать не пойми за что не будет.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
2
7
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
5-9:
Ненене, ЕS в США метут дуром. Т.е. Лохус успешен только в секторе начального премиума на платформе Камри, а вот в зоне полноценного продольномоторного-заднепривод ного премиума он сливает даже в США.
Про эти три ЗП модели и говорил. У них вообще все плохо по миру, не только в США.
Недавно выпустили RC, типа конкурента немецким и американским купе. Но снова та же ботва. Не хотят покупать эту поделку.
6
 
Ответить
Подводим итоги конференции по основным вопросам, затронутых в статье:

- за первое полугодие 12 компаний обогнали 4 компании на 2,66% (просто космос).
- Под шилдиком "тойота" в мире продаётся больше всего машин.
- Светодиодные фары головного света первые поставили на Лексус.
- акпп 8 первые сделали японцы.
- сравнивать рамный вндорожник и паркетник неуместно.

Меня убедили и теперь я буду все машины, входящие в этот концерн, называть VW, раз их всех считают за одну марку. Например VW Каен, VW а8, VW Галлардо и так далее ))
 
4
Ответить
Персонально для Антона280. http://quto.ru/Lexus/ISF/II/sedan4d/ Лексус is-f начал выпускаться с 2010 года. В его единственной комплектации изначально установлен дифференциал LSD.
 
1
Ответить
Для антона280

Даже в переднеприводной тойоте рав4 сейчас стоит дифференциал с преднатягом и он буксует двумя передними. На моей Карине 1990 года стоял аналогичный. И только благодаря ему я избежал аварии, уехав по льду от летевшей в поток неуправляемой машине.
 
2
Ответить
5-9:
- Обсуждали Прадо и тут вдруг Лохус ГХ460 в качестве аргумента. Цену его и цену Туарега смотрел? УАЗик, кстати, тоже можно кожей девственниц и красным деревом обшить.
- Ой...опять ГХ460 в качестве аргумента - так как ездить быстро на рамнике нельзя. - ооооо, нет ООООО, проблески сознания. Хотя в ГХ460, которым ты тут козыряешь, тоётовцы впихнули Вэ8. Володя обозвал тоётовцев дураками!! В анналы, в анналы!!!
- тормоза плохие даже на Лохусах, что про уазик говорить???
- девачкам про неубиваемую подвеску Прадо рассказывай, ладно? У меня 2 знакомых купили 150-ки новые, чтоб смело рассекать на неубиваемой подвески. Чинили им её по гарантии регулярно...за 2-3 месяца до окончания гарантии оба их слили...верующим в неубиваемость подвески поди :)
- салон любого рамника не соотвествует внешним габаритам машины априори..именно из-за рамы :)))
Володя, помойся, подстригись, возьми в аренду костюм и закажи тест-драйв Туарега. Для любого человека, ездившего хоть раз на Туре и Прадо - Прадо это большое проходимое ведро с болтами. Из плюсов - да он НАВЕРНОЕ уедет дальше Туарега (хотя тут больше резина и водятел влияет) - но любителей лазать по ткаим*****ам на своей личной машине за 3-4 млн руб не очень много и НАВЕРНОЕ реже ломается. С этим никто не спорит.
То, что ты на один Туарег и Прадо и ГХ460 и РХ450Хибрид напускаешь только подтверждает мой т.зр. - своего Туарега у Тоёты нет...
- А тебе изначально писал, что у тойоты широкий модельный ряд машин для разных покупателей. У ВВ только туарег. По этому они и впихивают все в одну модель.
Ты заговорил про материалы салона, я тебе ответил, что в Туареге изначально пластик и дерматин. Кожа и шпон за немалые деньги. Нафаршированный туарег будет стоить дороже gx460. По этому я с ним и сравнил. Ведь по сути это одна машина, но разнесена по комплектациям.
- это ты всех считаешь глупыми, кроме себя.
- тормоза в Лексусах всегда были хорошие, это на Крузаке их не хватало таким гонщикам, как ты. С этого года тормоза в 200 лучше, чем в Гелике. См обзор на дроме.
- я вот девочкам и рассказываю, что у прадика неубиваемая подвеска.
- салон рамника, это салон рамника. Ты ещё сравни посадку в спортивном купе с посадкой в Прадо.
Все твои доводы надуманные и ты рассказываешь только о своём предпочтении. Ни увидел ни одного пункта, где гигантский разрыв между этими машинами.
От себя добавлю, что разрыв есть в надёжности и популярности.
Я всегда подстрижен, побрит и вымыт. Это владельцы ВВ потные с грязными руками, потому что сначала ищут, что у них сломалось, а потом едут с сервиса домой в душной маршрутке.
 
4
Ответить
NSK
Новосибирск
Владимир В:
Подводим итоги конференции по основным вопросам, затронутых в статье:
- за первое полугодие 12 компаний обогнали 4 компании на 2,66% (просто космос).
- Под шилдиком "тойота" в мире продаётся больше всего машин.
- Светодиодные фары головного света первые поставили на Лексус.
- акпп 8 первые сделали японцы.
- сравнивать рамный вндорожник и паркетник неуместно.
Меня убедили и теперь я буду все машины, входящие в этот концерн, называть VW, раз их всех считают за одну марку. Например VW Каен, VW а8, VW Галлардо и так далее ))
1. Продаётся автомобилей больше всего концерна vag.
2.ты так и не привёл ссылок на диодный фары от Лексус, а на смотря на факты сливаешься.
3. 9 ступенчатую коробку первые сделали немцы ( ты бы ещё вспомнил кто колесо изобрёл).
Вова снова ты пишешь фигню) а забыл написать что Фольц понадёжней тойоты почему?
3
 
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
Владимир В:
Персонально для Антона280. http://quto.ru/Lexus/ISF/II/se... Лексус is-f начал выпускаться с 2010 года. В его единственной комплектации изначально установлен дифференциал LSD.
Предыдущий исф,если ты реально не в курсе ,то его кажется АР тестировали и недоумевали от такой непонятки
Владимир В:
- А тебе изначально писал, что у тойоты широкий модельный ряд машин для разных покупателей. У ВВ только туарег. По этому они и впихивают все в одну модель. Ты заговорил про материалы салона, я тебе ответил, что в Туареге изначально пластик и дерматин. Кожа и шпон за немалые деньги. Нафаршированный туарег будет стоить дороже gx460. По этому я с ним и сравнил. Ведь по сути это одна машина, но разнесена по комплектациям. - это ты всех считаешь глупыми, кроме себя. - тормоза в Лексусах всегда были хорошие, это на Крузаке их не хватало таким гонщикам, как ты. С этого года тормоза в 200 лучше, чем в Гелике. См обзор на дроме. - я вот девочкам и рассказываю, что у прадика неубиваемая подвеска. - салон рамника, это салон рамника. Ты ещё сравни посадку в спортивном купе с посадкой в Прадо. Все твои доводы надуманные и ты рассказываешь только о своём предпочтении. Ни увидел ни одного пункта, где гигантский разрыв между этими машинами. От себя добавлю, что разрыв есть в надёжности и популярности. Я всегда подстрижен, побрит и вымыт. Это владельцы ВВ потные с грязными руками, потому что сначала ищут, что у них сломалось, а потом едут с сервиса домой в душной маршрутке.
Ты очень не прав,Прадо и гх460 считаешь практически одной машиной,у фв ку7 ,кайен,туарег выполняют разные роли,это ты в расчет не берешь. И совсем уж по профански выглядит твой комментарий,про то что владельцы фу с грязными ручками ищут неисправность. Фв диагностируется проводком вагком очень легко и практически каждый элемент в машине сразу выдаст что он не исправлен на экране нетбука.А уж если тойота начала клевать мозги,то искать будешь долго и упорно и именно грязными и плотными ручками
4
 
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Владимир В:
- А тебе изначально писал, что у тойоты широкий модельный ряд машин для разных покупателей. У ВВ только туарег. По этому они и впихивают все в одну модель.
Ты заговорил про материалы салона, я тебе ответил, что в Туареге изначально пластик и дерматин. Кожа и шпон за немалые деньги. Нафаршированный туарег будет стоить дороже gx460. По этому я с ним и сравнил. Ведь по сути это одна машина, но разнесена по комплектациям.
Речь шла про Прадо, а ты опять про ГХ.
Базовые комплектации ГХ460 стоят от 3859 до 4630 т.р. и это при динамике в 8,3 сек - как у самого дохлого Туарега. При этом говянный пластик, отсутствие управляемости, морская болезнь от трассовых поездок и неудобный из-за рамы салон - останутся. ГХ460 же не имеет ни одного даже виртуального преимущества перед Туарегом, кроме потенциальной надёжности, но покупателям новой машины за 4,5 мульта это не так важно. Вот и выходит, что "народный" Туарег совмещает в себе лучшие качества 3-х "премиальных" Лохусов - РХ350, ГХ460 и ЛХ570. А своего "Туарега" на то, что у Тоёты, у Лохуса нет...а у ВАГа есть ещё и Каен и Ку7.
С твоей логикой и Лада лучше Лохуса, ведь в сравнении с "венцом творенья" - РХ450н, ведь у Нивы лучше проходимость, а у Гранты - экономичность, а Калина - дешевле в обслуживании....
3
 
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Владимир В:
- салон рамника, это салон рамника. Ты ещё сравни посадку в спортивном купе с посадкой в Прадо.
.
Кто мешает Тоёте сделать по-настоящему премиальный кроссовер с несущим кузовом, а не архаичной рамой? Ну чтоб и проходимость и управляемость и динамика в одном флаконе? Злые плонетяне или низкий технический уровень Тоёты?
3
 
Ответить
Артем Меркель
5-9:
Кто мешает Тоёте сделать по-настоящему премиальный кроссовер с несущим кузовом, а не архаичной рамой? Ну чтоб и проходимость и управляемость и динамика в одном флаконе? Злые плонетяне или низкий технический уровень Тоёты?
Хайлэндер. Не?
1
2
Ответить
Артем Меркель
Владимир В:
Подводим итоги конференции по основным вопросам, затронутых в статье:
- за первое полугодие 12 компаний обогнали 4 компании на 2,66% (просто космос).
- Под шилдиком "тойота" в мире продаётся больше всего машин.
- Светодиодные фары головного света первые поставили на Лексус.
- акпп 8 первые сделали японцы.
- сравнивать рамный вндорожник и паркетник неуместно.
Меня убедили и теперь я буду все машины, входящие в этот концерн, называть VW, раз их всех считают за одну марку. Например VW Каен, VW а8, VW Галлардо и так далее ))
1. 12 и 4 компании - разный стиль ведения бизнеса. Хотя сравнение кто больше произвел довольно сильно идиотизмом попахивает. С одной стороны понятно, что например, ауди - суть премиальные фольксвагены, сеаты - бюджетные фольксвагены, шкода - альтернативный взгляд на модели фольксвагена (примерна теже деньги, но автомобиль более..другой, хоть на той же платформе и в том же классе). Тойота же берет количеством моделей в рамках одного бренда, ну или делают более престижный вариант под названием лексус. С другой стороны: у обеих компаний в продуктовых линей кахвесьма большой пласт не пересекающихся ниш: порше у вольксвагена и ли линейка кейкаров у тойоты. Отсюда вывод: ребята давайте жить дружно. Фаллометрией пусть занимаются топы этих компаний.
2
 
Ответить
NSK:
1. Продаётся автомобилей больше всего концерна vag. 2.ты так и не привёл ссылок на диодный фары от Лексус, а на смотря на факты сливаешься. 3. 9 ступенчатую коробку первые сделали немцы ( ты бы ещё вспомнил кто колесо изобрёл). Вова снова ты пишешь фигню) а забыл написать что Фольц понадёжней тойоты почему?
1. Не надоело быть клоуном? 12 компаний продают больше 4 и ты этому рад? При этом тойота продаёт больше всех машин и является самой богатой и инновационной автокомпанией мира. Ей наплевать, что ВВ продал на 2,66% больше машин в Китае. И мне тоже. 2. Я не собираюсь тебе ссылку на фары приводить, попробуй сам пошевелить извилиной. Все уже давно нашли, кроме тебя. 3. При чем тут 9 ступеней? Она появилась после 8 акпп через 6 лет. Речь шла именно про 8 акпп, на что я и ответил. Тойоте не нужны больше эти ступени, у них есть планетарная коробка передач. Которая надёжней, бустере, универсальней и так далее. А ты спроси у ВВ почему они делают ненадёжные машины? Может вот этот эмоциональный парень тебе понятней объяснит. https://youtu.be/fLKoN4VvaRk https://youtu.be/TVLvbVzFvDE
 
3
Ответить
5-9:
Речь шла про Прадо, а ты опять про ГХ.
Базовые комплектации ГХ460 стоят от 3859 до 4630 т.р. и это при динамике в 8,3 сек - как у самого дохлого Туарега. При этом говянный пластик, отсутствие управляемости, морская болезнь от трассовых поездок и неудобный из-за рамы салон - останутся. ГХ460 же не имеет ни одного даже виртуального преимущества перед Туарегом, кроме потенциальной надёжности, но покупателям новой машины за 4,5 мульта это не так важно. Вот и выходит, что "народный" Туарег совмещает в себе лучшие качества 3-х "премиальных" Лохусов - РХ350, ГХ460 и ЛХ570. А своего "Туарега" на то, что у Тоёты, у Лохуса нет...а у ВАГа есть ещё и Каен и Ку7.
С твоей логикой и Лада лучше Лохуса, ведь в сравнении с "венцом творенья" - РХ450н, ведь у Нивы лучше проходимость, а у Гранты - экономичность, а Калина - дешевле в обслуживании....
Ты с неистовым упорством продолжаешь доказывать, что сладкое лучше зеленого. Нравится тебе туарег, это твоё личное дело. Но говорить, что между ним и прадо пропасть, это детский лепет. Опять ты взял свойства рамника и назвал их недостатками. Ты так и не назвал ни одного пункта, кроме двигателя, где между ними пропасть. Вот только не надо рамнику разгоняться за 5 секунд до ста. Это попахивает идиотизмом.
И не надо говорить, что gx тут не при чем. У японцев и немцев разные подходы к комплектациям. Максимальная комплектация Прадо, это Лексус gx. В твоём туареге изначально дешёвые материалы отделки, ни чем не лучше, чем на тойоте. Управляется твой туарег хуже РХ и даже хуже рав4. Тому подтверждение лосиный тест. Он так же клюёт носом при торможении и разгоне, как Прадо.
И последнее - смотри на цены старых машин и поймёшь, какая машина получилась лучше. За какашку люди не хотят много платить...
 
2
Ответить
Антон280:
Предыдущий исф,если ты реально не в курсе ,то его кажется АР тестировали и недоумевали от такой непонятки
Ты очень не прав,Прадо и гх460 считаешь практически одной машиной,у фв ку7 ,кайен,туарег выполняют разные роли,это ты в расчет не берешь. И совсем уж по профански выглядит твой комментарий,про то что владельцы фу с грязными ручками ищут неисправность. Фв диагностируется проводком вагком очень легко и практически каждый элемент в машине сразу выдаст что он не исправлен на экране нетбука.А уж если тойота начала клевать мозги,то искать будешь долго и упорно и именно грязными и плотными ручками
Лексус это компания, которую создала тойота, чтобы продавать машины в максимальной комплектации. А Ауди, ВВ, Порше это изначально отдельные компании, объединённые в группу. Не надо путать.
Не я придумал, что ВВ групп выпускает ненадёжные авто. Об этом говорит мировая статистика. В мире тойота и Лексус это синонимы качества. ВВ синоним автосервиса.
 
1
Ответить
Артем Меркель:
1. 12 и 4 компании - разный стиль ведения бизнеса. Хотя сравнение кто больше произвел довольно сильно идиотизмом попахивает. С одной стороны понятно, что например, ауди - суть премиальные фольксвагены, сеаты - бюджетные фольксвагены, шкода - альтернативный взгляд на модели фольксвагена (примерна теже деньги, но автомобиль более..другой, хоть на той же платформе и в том же классе). Тойота же берет количеством моделей в рамках одного бренда, ну или делают более престижный вариант под названием лексус. С другой стороны: у обеих компаний в продуктовых линей кахвесьма большой пласт не пересекающихся ниш: порше у вольксвагена и ли линейка кейкаров у тойоты. Отсюда вывод: ребята давайте жить дружно. Фаллометрией пусть занимаются топы этих компаний.
Да я вот тоже не понимаю, что мне пытаются доказать. Я просто внёс пояснение, что не ВВ обогнал тойоту по продажам, а ВВ групп обогнали Тойота корп.
Некоторые уже третьи сутки не могут найти информацию от светодиодных фарах. Кто-то все перепутал с акпп. Кому-то не даёт покоя популярность прадика. И доказываю, доказываю, даже оскор***ют.
 
2
Ответить
5-9:
Кто мешает Тоёте сделать по-настоящему премиальный кроссовер с несущим кузовом, а не архаичной рамой? Ну чтоб и проходимость и управляемость и динамика в одном флаконе? Злые плонетяне или низкий технический уровень Тоёты?
Опять ты пытаешься подогнать все под свою линейку.
У тойоты есть:
Крузак (570), Прадо (460), Тундра, Такома, ХайЛакс, Хайлендер, РХ, НХ, Харриер, рав4
При этом шесть из десяти есть гибридные. У каждой машины своя ниша. Зачем ей делать ещё что-то? Чтобы тебе угодить?))) Не нравится, покупай Туарег.
 
 
Ответить
Вот сравнение РХ с Туарегом, например. https://youtu.be/898RpMMwy4w Сделали вывод, что для города РХ лучше. Если сравнивать на бездорожье, то Прадо будет лучше. Нельзя сделать все в одном в совершенстве.
 
2
Ответить
РОМАН
Урай
Владимир В:
Лексус это компания, которую создала тойота, чтобы продавать машины в максимальной комплектации. А Ауди, ВВ, Порше это изначально отдельные компании, объединённые в группу. Не надо путать.
Не я придумал, что ВВ групп выпускает ненадёжные авто. Об этом говорит мировая статистика. В мире тойота и Лексус это синонимы качества. ВВ синоним автосервиса.
видимо где то далеко и глубоко в твоём личном мире, угомонись уже интернет знаток качества фольксвагенов и иже с ними, будь они такие плохие как ты тут всем рассказываешь в такси бы их не покупали, ездили бы одни надёжные короллы, но почему то в европе ездят фольксы и шкоды, при этом умудряются спокойно ездить до 200 и более тыс. км. с очень ненадёжными турбодвигателями, весь этот трёп о их ломучести исходит вот от таких как ты, сидящих за тридевять земель от объекта обсуждения и делающих свои местечковые выводы основываясь лишь на бреднях соц. сетей
а легенды о сверхнадёжности тойоты начинают таять как весенний снег - медленно и безвозвратно, доказательством тому служат личные примеры когда у нового автомобиля почему то меняют двс по гарантии, когда к пробегу всего 150 тыс. у короллы меняют кпп, когда двс начинает жрать масло.
3
 
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Артем Меркель:
Хайлэндер. Не?
Хайлендер это ПРЕМИАЛЬНЫЙ кроссовер? У них с РХ350 самый убогий полный привод в Галактике, бесполезный даже при пробуксовывании ОДНОГО колеса.
Ну и перегруженная поперечно-переднеприводная платформа от Камри - для простолюдинов.
3
 
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Владимир В:
Ты с неистовым упорством продолжаешь доказывать, что сладкое лучше зеленого. Нравится тебе туарег, это твоё личное дело. Но говорить, что между ним и прадо пропасть, это детский лепет. Опять ты взял свойства рамника и назвал их недостатками. Ты так и не назвал ни одного пункта, кроме двигателя, где между ними пропасть. Вот только не надо рамнику разгоняться за 5 секунд до ста. Это попахивает идиотизмом.
И не надо говорить, что gx тут не при чем. У японцев и немцев разные подходы к комплектациям. Максимальная комплектация Прадо, это Лексус gx. В твоём туареге изначально дешёвые материалы отделки, ни чем не лучше, чем на тойоте. Управляется твой туарег хуже РХ и даже хуже рав4. Тому подтверждение лосиный тест. Он так же клюёт носом при торможении и разгоне, как Прадо.
И последнее - смотри на цены старых машин и поймёшь, какая машина получилась лучше. За какашку люди не хотят много платить...
Блин, тебе говорят, что в мире есть Марта (Туарег), Бригита (Х5) и даже Джейн (ГрандЧероки), они умны, красивы, добры, верны и сексуальны ОДНОВРЕМЕННО, а ты в ответ, а есть Со**** - она сосёт хорошо, но млять (ахах, как нечестно указывать на неверность Со****, ведь она лядь, все ляди неверны - эт я про раму если чо), есть Ми**** - она умна, но страшна как грех, ну и верна поэтому. Есть ещё Мисосо**** она добра но тупа...и вывод - ниппонские женщины самые лучшие и вообще, нефиг сравнивать, да и зачем тебе всё в одной бабе? :)))
4
 
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Владимир В:
Опять ты пытаешься подогнать все под свою линейку.
У тойоты есть:
Крузак (570), Прадо (460), Тундра, Такома, ХайЛакс, Хайлендер, РХ, НХ, Харриер, рав4
При этом шесть из десяти есть гибридные. У каждой машины своя ниша. Зачем ей делать ещё что-то? Чтобы тебе угодить?))) Не нравится, покупай Туарег.
И не один из них не удовлетворяет полностью всем моим требованиям, а вот Туарег, ГЛЕ, Х5, Диско4 - удовлетворяют, причём по всем и у них нет провальных характеристик, как у тоёчьего выводка
2
 
Ответить
Артем Меркель
5-9:
Хайлендер это ПРЕМИАЛЬНЫЙ кроссовер? У них с РХ350 самый убогий полный привод в Галактике, бесполезный даже при пробуксовывании ОДНОГО колеса. Ну и перегруженная поперечно-переднеприводная платформа от Камри - для простолюдинов.
да хз. мне как то и хайлендер премиум. не мерс конечно.. ну а про убогость полного привода - убогий и что? Ты на кроссовере на охоту в тайгу собираешься ехать? Во дворе после снегопада выехать вполне хватит. По мне так премиальный внедорожник - откровенная глупость. тем более рамный.
Владимир_Ветер:
Как раз наоборот. У японцев и американцев изобретений больше всех в мире. Немцы отстают даже от французов. Пусть это ласкает твой слух ) Вот нашёл обзор лексуса, сделанный в Англии. Мне понравилось, как там сказали - раньше все считали, что премиум это дорогая кожа и дерево, а с приходом лексуса поняли, что премиум это технологии и мощность (не дословно). https://youtu.be/WqhcC9sOamY В очередной раз задам вопрос, что сделали нового в автомобилестроении в Европе за последние 20 лет?
Ну количеством сравнивать нельзя. Во всяком случае с американцами (за японию не скажу ибо не знаю) - в германии сильно более адекватное патентное законодательство чем в пиндостане. За те "инновации" что вполне серьезные компании в сшп получают патенты в германии можно получить наплавление в психушку.
2
1
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Артем Меркель:
да хз. мне как то и хайлендер премиум. не мерс конечно.. ну а про убогость полного привода - убогий и что? Ты на кроссовере на охоту в тайгу собираешься ехать? Во дворе после снегопада выехать вполне хватит. По мне так премиальный внедорожник - откровенная глупость. тем более рамный.
Ну количеством сравнивать нельзя. Во всяком случае с американцами (за японию не скажу ибо не знаю) - в германии сильно более адекватное патентное законодательство чем в пиндостане. За те "инновации" что вполне серьезные компании в сшп получают патенты в германии можно получить наплавление в психушку.
Госспадя, РХ350 то начальный премиум, а ты про дешманский Хай - повозку для небогатых мериканских домохозяек.
В том то и дело, что их полный привод это какой-то несусветный фейл (в отличие от того же РАВ4), в тесте Авторевю Хай не смог забраться на дорогу по обочине с травой, сам лично видел как он беспомощно и адски вращал одним передним и одним задним колесом там, где только проехал Гольф+. Именно во дворе и после снегопада.
1
 
Ответить
Александр
Сургут
Да и правильно так их! А то по цене Хайлендера можно куда лучше упакованный Таурег взять в Р-лайне!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о Фольксваген.
Посмотреть всё о Фольксваген
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром