Volkswagen везет в Женеву кроссовер Touareg с мощнейшим турбодизелем
Volkswagen везет в Женеву кроссовер Touareg с мощнейшим турбодизелем
27 Февраля 2019 | 9461 просмотр
Немецкая марка Volkswagen готовится вывести на рынок новую модификацию кроссовера Touareg третьего поколения. Вопреки нашумевшему «Дизельгейту», машина получит мотор на тяжелом топливе, который можно обнаружить под капотами Audi SQ7 и Bentley Bentayga, правда, он может иметь несколько иную компоновку.
Новый двигатель будет самым мощным в линейке всех дизельных агрегатов для Volkswagen Touareg. Это 4,0-литровый блок с индексом EA898 и конфигурацией V8, который обладает мощностью 421 л.с. и крутящим моментом 900 Нм. Для сравнения: битурбированный дизель V10 объемом 5,0 литра на машине первого поколения обладал мощностью 309 л.с., а его крутящий момент достигал 750 Нм. Кстати, с таким мотором Touareg в 2007 году отбуксировал Boeing 747-200 весом 155 тонн.
Впрочем, говорить о том, что новый мотор V8 копирует установленные на Audi SQ7 и Porsche Panamera агрегаты, было бы не совсем корректно: в пресс-релизе Volkswagen ничего не говорит о типе его наддува. На Audi SQ7 и Bentley Bentayga такой блок выдает 435 л.с., и, вероятно, Volkswagen внес в этот мотор какие-то изменения, например, лишил его электрического компрессора, хотя все 900 Нм доступны уже с 1000 об/мин. С новым для себя двигателем Volkswagen Touareg сможет разгоняться до 100 км/ч за 4,9 секунды, а его максимальная скорость составит 250 км/ч.
Под стать новому мотору кроссовер обзаведется «пневмой», дисками R19, а также деревянными вставками в интерьере.
Публичная презентация машины состоится в начале марта на Женевском автосалоне, в Европе машина будет продаваться с мая. Что касается перспектив на российском рынке, то пока об этом не сообщается ровным счетом ничего.
Мощно, что тут скажешь и полный привод честный, управляемость отличная, комфорт на уровне, внешний вид достойный, можно сказать идеальное авто, надежность только смущает, но это авто для богатых, им все равно..
У X5 c M50D хоть конкурент появился достойный в плане зяряженного кросса на дизеле, Бентайга не в счет там цена в два раза больше. Надо бы их сравнить по прямой
Мощный дизель, это всегда звучит по мужски. Большая машина должна быть с дизелем. Ибо тока наши мужики льют дизель в корпоративный бензиновый хаммер, потому что даже в голову прийти не может, что там не дизель. Да и вреда от выбросов, там меньше чем от одной коровы.
И будет стоить как чугунный мост, в плотную приблизившись к Кайен Турбо С.
Нет, я рад что вернулся В8, но цены...
зы верните Туарегу задний межколоесный диф!
Зачем он машине стоимостью 4,5 и выше? для умеренного бездорожья хватает и этого набора, а в большее на них не ездят, как и на топовых Прадо GX Патрулях и ТЛК200
Не уберут раму. Иначе аборигены в РФ не будут брать. В РФ крузаков больше покупают чем а США. В США он там никому не нужен, смешные продажи по сравнению с отечественным автопромом.
Не уберут раму. Иначе аборигены в РФ не будут брать. В РФ крузаков больше покупают чем а США. В США он там никому не нужен, смешные продажи по сравнению с отечественным автопромом.
В Сша Тойота продаёт сотни тысяч других рамных машин. Сходи в церковь, от тебя исходит один негатив. Так и заболеть не долго.
Если такой туарег кто-то купит на островах, для того чтобы разобрать и научиться копировать лучшие в мире дизеля, то при неаккуратном нажатии на газ, при таком крутящем моменте, можно перевернуть вверх дном остров, на котором находишься.
Порше откатались от дизелей, не хотят портить карму и пачкать лицо.
Пехотинец, тебе лишь бы в лужу пукнуть...?
Об остальных то моторах ты и забыл? Например о 1.5 150 сил и 250 Н/м, который в пух и прах сотрёт всю атмо линейку до 2.5л марки, которую неприлично упоминать вслух
На ТЛК70 пикапах и производных от пикапов не уберут, может на Прадо оставят еще на поколение, а на престижных машинах уберут, ни к чему она там уже
Есть и двухсотка для миссий ООН и Красного креста с дизелем без ЕГР и на МКПП. С новыми типами аккумуляторов все машины сделают гибридными. Там момент можно сделать хоть 2000Нм с 0 оборотов.
Пехотинец, тебе лишь бы в лужу пукнуть...?
Об остальных то моторах ты и забыл? Например о 1.5 150 сил и 250 Н/м, который в пух и прах сотрёт всю атмо линейку до 2.5л марки, которую неприлично упоминать вслух
«Не будем забывать, что GR Sport является базовой линейкой спортивных версий. У Тойоты есть еще средний уровень (GR) и топовый (GRMN)»
В статье про Короллу рассказывают про машину начального уровня, у которой только атрибуты спорта. Это как твоя любимая БМВ с 3мя цилиндрами, но с шилдикрм М. Королла GRMN будет с нагнетателем, с адаптивной подвеской и хорошими тормозами. Ярис GRMN 2017 года тому пример.
Я тебе скидывал видео, где кроссовер с японским атмосферным 2.0 уезжает от Тигуана 1.4тси.
Похоже, ваг у тебя уже порвал способность думать, Балабол. Именно эту компанию в приличных местах не упоминают, чтобы не прослыть лжецом и мошенником.
Есть и двухсотка для миссий ООН и Красного креста с дизелем без ЕГР и на МКПП. С новыми типами аккумуляторов все машины сделают гибридными. Там момент можно сделать хоть 2000Нм с 0 оборотов.
Вряд ли двухсотка будет ориентироваться на потребности миссии ООН спасая продажи флагмана, для ООН фортунеры или семидесятки продадут
Зачем он машине стоимостью 4,5 и выше? для умеренного бездорожья хватает и этого набора, а в большее на них не ездят, как и на топовых Прадо GX Патрулях и ТЛК200
Он на гололеде немного по другому себя ведёт с блоком межколесного.
Не так грубо и хвостом метёт меньше. Поскольку Торсен настроен 60% на зад, супруга у меня по началу пугалась, газ бросала. Пришлось ее на полигон тащить, для тренировок управления ПП на льду.
Катали со знакомым его ТДИ с 4хмошеном и мой обычный ПП, разница в поведении есть.
Более спокоен автомобиль, что-ли. А может это дизельная тяга с низов.
Согласен что в серьезные овна машины за 3,5+ млн никто не тащит.
Да и мне в принципе хватает.
«Не будем забывать, что GR Sport является базовой линейкой спортивных версий. У Тойоты есть еще средний уровень (GR) и топовый (GRMN)»
В статье про Короллу рассказывают про машину начального уровня, у...
При чем в этой статье начальный мотор Kamiq и какие-то несуществующие версии GRMN? У тебя кони люди все в кучу как всегда
БМВ зачем то приплёл, причём с 3ц...
Видео твои у меня нет времени смотреть, приспешникам своим показывай
При чем в этой статье начальный мотор Kamiq и какие-то несуществующие версии GRMN? У тебя кони люди все в кучу как всегда
БМВ зачем то приплёл, причём с 3ц...
Видео твои у меня нет времени смотреть, приспешникам своим показывай
Вовка может сказать что у Тойопты есть концепт и он всех рвёт. Клоун ещё тот.
Что касается перспектив на Российском рынке - Кайен для тех кому на Кайен не хватило не заходит чот
Расслоение общества по доходам продолжается... вот и не заходит.
Раньше было много людей, которые могли себе позволить дорогие авто не из премиум-сегмента.
Сегодня есть процента 1.5-2, которые могут себе позволить Кайен практически в любой комплектации, G-класс, Бентли Бентайгу, да что угодно по сути. 95% населения могут себе позволить диапазон от Гранты до Камри.
На аудиторию Туарега остается процента 3 населения. Вот он и не идет, не разгуляешься на 3-х процентах гипотетических покупателях.
Не уберут раму. Иначе аборигены в РФ не будут брать. В РФ крузаков больше покупают чем а США. В США он там никому не нужен, смешные продажи по сравнению с отечественным автопромом.
Вообще-то Крузак там плохо продается, потому что у них свои рамные монстры есть. Причем они занимают первые 3 места по продажам, в отличие от Крузака в России.
Тот неловкий момент когда хотел сумничать, но как обычно...
Двигатель зверский конечно, не V12, но на легковых машинах никто вроде дизельных V8 не имеет (ломучее недоразумение от Тоёты с отдачей топовых 2,0 и базовых 3,0 европейцев упоминать не будем). БМВ конечно с V6 изгаляется знатно, сколько там турбокомпрессоров, уже 4? МБ в "крутой дизель" перестало пока вроде...
Ты дурачёк что ли ? При чем тут другие рамники когда речь шла именно про Крузак. Вовка, ты походу шизойд.
VW Туарег имел в США мизерно-минимальный спрос и был снят с продаж вообще. Он имел ту же проблему, что и Крузак - в США любят большие машины за маленькие деньги. По этому VW для америки сделал из гольфа Атлас, а Тойота продаёт Такому и Форанер и тд. По твоей тупой логике Туарег полное фуфел. Ты настолько глуп, что обгадил машину из статьи и даже этого не понял. Ваш с розой iq на пару 60.
VW Туарег имел в США мизерно-минимальный спрос и был снят с продаж вообще. Он имел ту же проблему, что и Крузак - в США любят большие машины за маленькие деньги. По этому VW для америки сделал из гольфа...
Опять хамишь незнакомым людям, как это показательно
При чем в этой статье начальный мотор Kamiq и какие-то несуществующие версии GRMN? У тебя кони люди все в кучу как всегда
БМВ зачем то приплёл, причём с 3ц...
Видео твои у меня нет времени смотреть, приспешникам своим показывай
Повторю для самых одаренных - была статья про Короллу GR - это начальный уровень тюнинга, включающий в себя только спортивные атрибуты. Королла GRMN выйдет позже, так как короллу совсем недавно обновили. То есть это начальная силовая установка у спортивной Короллы.
Времени у тебя куча, ты все равно ни чем полезным не занимаешься, ботаник. Я понимаю, что поливая цветы, ты разучился думать. Ты отмылся уже после статьи про т6?
А читать и хотяб смотреть тебе было бы полезно.
Зачем он машине стоимостью 4,5 и выше? для умеренного бездорожья хватает и этого набора, а в большее на них не ездят, как и на топовых Прадо GX Патрулях и ТЛК200
Ты прав, брендовые авто, практически все одинаковы на бездорожье (не берем SRT и Gelic), а на другое - гусеничный транспорт пожалста!
Двигатель зверский конечно, не V12, но на легковых машинах никто вроде дизельных V8 не имеет (ломучее недоразумение от Тоёты с отдачей топовых 2,0 и базовых 3,0 европейцев упоминать не будем). БМВ конечно...
У бмв не только R6 м57 и его модификации, но и были до 2008 года V8 3.9 и 4.4 литра под названием М67.
Вообще-то Крузак там плохо продается, потому что у них свои рамные монстры есть. Причем они занимают первые 3 места по продажам, в отличие от Крузака в России.
Тот неловкий момент когда хотел сумничать, но как обычно...
Для таких вумных как ты уже ответил выше. Речь шла про Крузак, ещё раз для одаренных, про Крузак. Дошло ? Зачем мне другие рамники от Тойопты когда речь идёт про Крузак. Ещё раз, Land Cruiser 200.
VW Туарег имел в США мизерно-минимальный спрос и был снят с продаж вообще. Он имел ту же проблему, что и Крузак - в США любят большие машины за маленькие деньги. По этому VW для америки сделал из гольфа...
Ты вообще про что ? Это изменит факт того что Крузак в США никому не нужен ?
Ты вообще про что ? Это изменит факт того что Крузак в США никому не нужен ?
Опять стараешь вниманием? Рано для твоего возраста. Я отвечал второму твоему соседу, которые в статье про туарег пишут про тойоту. Сначала женись, воспитай ребёнка и учи его, что говорить, а жену, как щи готовить
Пехота это оскарбление?) это не ругательство и уж тем более не свойство, какие мы ранимые
Ветерок, как бы тоже не оскорбление. Но ты пытаешься склонять мой ник, думая, что задеваешь меня этим. Это уровень подростков. Из тебя постоянно исходят зловонии.
Заправь его нашим гуаном-солярой лукойла-шмукойла, залей в него масло пермского ликеро-водочного завода Вексельберга - далее - предсказуемый финал...Не для нашего кала заправочного машина однозначно.
Показывался. Говорят что телеце страдает но разум в пределах нормы. Говорят не хуже чем у большинства.
Тот врач, указавший на "разум в пределах нормы", не задал вопрос, почему бы Вам не сравнить с дизелем БМВ или Мерседес например? Почему именно Тойота, почему именно бензиновая, почему четыре цилиндра в ряд или всё логично???)))
Да смех не в моторах BMW а то что они уже на Тойптах. Новая Супра, движок от BMW, новая Lexus IS по слухам тоже будет с двиглом от BMW. Так что я смеюсь на Тойптофилами.
Тот врач, указавший на "разум в пределах нормы", не задал вопрос, почему бы Вам не сравнить с дизелем БМВ или Мерседес например? Почему именно Тойота, почему именно бензиновая, почему четыре цилиндра в ряд или всё логично???)))
Тот врач задал 10 вопросов, попросил составить осмысленное предложение из 6 слов и перерисовать рисунок. После чего выдал заключение что мне можно работать с людьми.
Больше я его не видел.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
«Не будем забывать, что GR Sport является базовой линейкой спортивных версий. У Тойоты есть еще средний уровень (GR) и топовый (GRMN)»
В статье про Короллу рассказывают про машину начального уровня, у...
как он будет смотреть? его там вверх дном переворачивают бгг
А кто видел их сломанными? Реально, а не в интернете? На работе 2 двухсотки и два 450 д, у друга 200, у партнеров 200, никаких проблем с дисками, даже масло не жрут. Пробег за сотню у всех.
А кто видел их сломанными? Реально, а не в интернете? На работе 2 двухсотки и два 450 д, у друга 200, у партнеров 200, никаких проблем с дисками, даже масло не жрут. Пробег за сотню у всех.
Тот врач задал 10 вопросов, попросил составить осмысленное предложение из 6 слов и перерисовать рисунок. После чего выдал заключение что мне можно работать с людьми.
Больше я его не видел.
Ага, видели уже ваши легендарные попонские движки. Ищи на ютубе свою легенду.
Я на ней езжу)) Это все не более чем раздутая антиреклама, нихрена там нет https://www.youtube.com/watch?v=x26h9ZW3wmc все проблемы с форсунками давно устранили. Это называется слышу звон да не знаю где он.
Есть и двухсотка для миссий ООН и Красного креста с дизелем без ЕГР и на МКПП. С новыми типами аккумуляторов все машины сделают гибридными. Там момент можно сделать хоть 2000Нм с 0 оборотов.
Вовка ты о Тойоте как о будущих космолетах , что так мало нулей нарисовал , прибавь пару.
Я на ней езжу)) Это все не более чем раздутая антиреклама, нихрена там нет https://www.youtube.com/watch?v=x26h9ZW3wmc все проблемы с форсунками давно устранили. Это называется слышу звон да не знаю где он.
Дром плохо читаешь , тут статейка о проблемах этого двигла была , 700 тыс. в ваших мечтах .
Нахрен мне эти писаки, я сужу о том что видел и щупал сам. У нас в семье дизель 200 уже 350 000 пробежала и нихрена ей нет. даже сервисмены говорят особых проблем там нету, смотрите форсунки, турбину и глушите EGR.
Вот видос есть владелец сам рассказывает о проблемах на 600-700 тысячах
Ну да вот. А те кто снимал другие видео видно в суть проблемы так и не углубились. проблема вовсе не в движках а в комплектующих от DENSO, как известно у всех есть брак в производстве. 200-х крузаков из 100 машин ломаются только 8-10. Это очень небольшое количество. В случае с всеми любимыми немцами у них же поломок на 100-ню намного больше
Для таких вумных как ты уже ответил выше. Речь шла про Крузак, ещё раз для одаренных, про Крузак. Дошло ? Зачем мне другие рамники от Тойопты когда речь идёт про Крузак. Ещё раз, Land Cruiser 200.
Для таких тупых как ты, еще раз напишу, 200 - это не для американского рынка. Андерстенд?
Так можно взять любую модель любого производителя не на своем рынке и тыкать в продажи. Для тебя пассат и тига эталон и икона, а в асашай продажи ниже плинтуса.
До тебя не дойдет все равно, можешь не отвечать.
Для таких тупых как ты, еще раз напишу, 200 - это не для американского рынка. Андерстенд?
Так можно взять любую модель любого производителя не на своем рынке и тыкать в продажи. Для тебя пассат и тига...
То есть LC 200 продаётся на рынке США но не для США ?? АХХАХАХ Что за асашай ? То есть ты сравниваешь один из крупнейших авто рынков в мире с какой то асашай ?
А кто видел их сломанными? Реально, а не в интернете? На работе 2 двухсотки и два 450 д, у друга 200, у партнеров 200, никаких проблем с дисками, даже масло не жрут. Пробег за сотню у всех.
Я видел и не одну... и? )
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
