Volkswagen Polo нового поколения стал крупнее и получил 200-сильную версию
Volkswagen Polo нового поколения стал крупнее и получил 200-сильную версию
16 Июня 2017 | 35178 просмотров
Компания Volkswagen представила модель Polo нового, шестого по счету поколения. В этот раз производитель намерен выпускать Поло в единственном формате — пятидверный хэтчбек.
Новый Polo построен на платформе MQB AO. Машина получилась крупнее предшественника — 4053 мм в длину (+81 мм), 1751 мм в ширину (+63 мм) и 1446 мм в высоту (–7 мм). У хэтча увеличилась колесная база (2564 мм — прибавка в 94 мм) и ширина колеи спереди (1525 мм, плюс 62 мм) и сзади (1505 мм, плюс 49 мм).
По габаритам новый Поло почти вплотную приблизился к VW Golf четвертого поколения, который появился в 1997 году.
Благодаря переходу на новую архитектуру с более продуманной компоновкой автомобиль должен стать существенно просторнее — производитель обещает заметный прирост свободного места в районе плеч и головы пассажиров. Кроме того, объем багажника вырос до 351 литра (+71 литр).
На момент запуска нового Polo в производство покупателям предложат выбор из 9 двигателей. Большая часть моторов — бензиновые. Есть два атмосферных трехцилиндровых агрегата 1.0 MPI (65 и 75 л.с.), турбированная версия того же мотора (95 и 115 л.с.), а также новый 1,5-литровый TSI (150 л.с.). У шестого поколения сразу появится версия GTI с 2,0-литровым 200-сильным турбомотором.
Есть две модификации 1,6-литровых дизелей (80 и 90 л.с.), а также 1,0-литровый мотор на природном газе (90 л.с.).
Список предложенных коробок передач включает в себя 5- и 6-ступенчатую «механику» и 7-диапазонный «робот» DSG. Привод у нового Поло будет только передний.
В оснащение Polo войдет современная электроника, известная по Гольфу: LED-фары, система предотвращения ДТП с функцией распознавания пешеходов, датчик «слепых зон», парковочный ассистент, бесключевой доступ и другое оборудование.
Мировая премьера хэтчбека состоится осенью во Франкфурте. Продажи нового Поло должны начаться в конце 2017-го или начале 2018 года.
Да, хорош (как и 208 и Клио), но не про наши вкусы и кошельки...
1,5 это поди уже ГТ будет, секунд за 7,5 ехать, а ГТИ 2,0 чипануть можно. И размер дейсвительно как у С-класса конца 90-х, а уж оснащение и динамика..
Да, хорош (как и 208 и Клио), но не про наши вкусы и кошельки...
1,5 это поди уже ГТ будет, секунд за 7,5 ехать, а ГТИ 2,0 чипануть можно. И размер дейсвительно как у С-класса конца 90-х, а уж оснащение и динамика..
208гти, клиоРС, полоГти, какие тачки мимо нас проходят((
Пыж 208гти супер тачка. Очень нравится. Катался на красном. Себе бы не взял, но тачка ооочень хороша! Клио РС бомба. Но на новом не ездил. Только про старый говорю.
Поло гти... Меня аж корячит сейчас... Будто чужой из груди вылезает...... Как же он должен быть хорош!! Размерами с гольф 4...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Вот и пришел, убийца солясисов и рио. Отличный, строгий дизайн.! Столько моторов, отделки салона итд, что хочешь то и выбирай. Предыдущий поло очень надежный, без проблемный аппарат. Это не сомневаюсь, что будет такой же.
Какая красота! Мы опять в пролете. Я вот не знаю есть ли люди кто скажет что интерьер нового Соляриса лучше чем этот? Мне кажется он отстает лет на 10-15.
Где почитать правила для сообщений на дроме?
Меня трут который раз не понятно за что, в то же время один известный комментатор оставил 4 из 5 первых сообщений ни о чем - его не трогают.
200 л.с. для поло?
Зачем?
И в России не любят хэтчи, любят седаны и универсалы.
Все же до этого смеялись, когда предыдущий вышел в GT, что там смешные 120 с копейками л.с, типо какой это спорт ха ха. Теперь пожалуйста вам 200, но и теперь не довольны. Двойные стандарты, какие то... Лиж бы обсмеять.
Какая красота! Мы опять в пролете. Я вот не знаю есть ли люди кто скажет что интерьер нового Соляриса лучше чем этот? Мне кажется он отстает лет на 10-15.
Всё верно, Солярис - корейский обмылок, нет там интерьера/экстерьера/мотора/по двески/коробки. Вообще не понимаю, кто будет брать Солярисы с Рио, когда эта тачка выйдет в свет.
2.0t был текущем кузове polo, Volkswagen Polo R WRC назывался, правда их всего 2500 машин сделали, омологация для ралли, теперь видимо решили пустить в серию
200 л.с. для поло?
Зачем?
И в России не любят хэтчи, любят седаны и универсалы.
Ну так этот поло не для России. Для России еще и старый сойдет, лет так на 5. А там смотри прилепят нелепый багажник для развивающихся стран, как было с поло текущего поколения.
А 200 л.с. для того, что Clio RS в Европе как горячие пирожки расходится, Ibiza Cupra тоже не пасует, а Mini JCW так вообще в своем классе лидер.
Было бы глупо упускать такой сегмент. Это у нас любят много машины за мало денег, а в Европе дорожки узкие, парковаться тяжело, а позажигать на автобане хочется. Вот тут хот хетч самое что надо. Странно, что 1.6 л дизель только 90 л.с. Можно было бы 110 сделать хотя бы, на ту же Ibiza предлагают такой двигатель.
200 сил на B класс... Что они собираются в машины классом выше запихнуть? Джетта/Октавия на 300 сил, а Пассат/Супёрб на 400?) Либо цены задерут так, что Поло будет стоить как Focus 3 в топ комплектации) +интересно как кузов Поло будет справляться с такими нагрузками. А если его усилят то смотреть пункт про Focus 3. Странно как то=/ Но прикольно)))
200 сил на B класс... Что они собираются в машины классом выше запихнуть? Джетта/Октавия на 300 сил, а Пассат/Супёрб на 400?) Либо цены задерут так, что Поло будет стоить как Focus 3 в топ комплектации)...
Ну это же ВАГ - там самые жёсткие кузова в природе
Мощность различных двигателей поло - от 65 до 200 л.с. Круто.
есть две стратегии развития:
- фольксваген - в один кузов запихивает и тележку для дачника и и космолет для трека.
- тойота - модельный ряд на порядок больше чем у фольксвагена.
кто прав - определяет рынок - тойота - как есть так и есть, фолькс, чтобы тойоту обойти по объему продаж - скупил все что можно по всему миру.
мне лично больше нравится стратегия тойоты - - если дачный авто - значит для дачи, если спортивный,значит спортивный
Ога и в России перестанут продавать наверн. У нас же хэтч не пошел, проходили. С 200 сил ниче оч ниче, но по его цене явно киа оптиму можно будет взять в минималке., а понты дороже денег.
есть две стратегии развития:
- фольксваген - в один кузов запихивает и тележку для дачника и и космолет для трека.
- тойота - модельный ряд на порядок больше чем у фольксвагена.
кто прав - определяет...
У нас к сожалению не продают спортивные Тайоты, а что продают в Европе, Африке, Японии или Германии как то меня не сильно трогает) Вот взять к примеру Мазду 3, что мешает добавить в машину с такой отличной внешностью выбор нормальных моторов? Динамические характеристики Короллы в топ фарше почти как у Соляриса, ну а внешность... не мне судить, кому то нравится. Я всегда мечтал, чтобы можно было выбирать либо в сторону динамики либо в сторону салона и уюта за одни и те же деньги. Конечно до этого ещё далеко, но широкий выбор моторов это очень здорово, в какой бы марке он не был представлен. Хочешь уютную машину? Купи более высокий класс с овощным мотором. Хочешь быструю за те же деньги? Ну не будет там супер мультимедиа и камеры заднего вида, за то будет мотор сильней) Ну класс же)
200 л.с. для поло?
Зачем?
И в России не любят хэтчи, любят седаны и универсалы.
Вот это утверждение в России не любят хэтчи Вам кто сказал? И с чего все вокруг это как мантру повторяют? Не задавались почему? Может правильнее говорить в России не любят через чур маленькие хэтчи, на основе машин Б класса, в котором нет багажника от слова совсем! А вот хэтчи С класса у нас охотно покупают Сид тому яркий пример, который постоянно в топе продаж, а не седан Церато! Фокус аналогично. Поэтому это очередное заблуждение.
У нас к сожалению не продают спортивные Тайоты, а что продают в Европе, Африке, Японии или Германии как то меня не сильно трогает) Вот взять к примеру Мазду 3, что мешает добавить в машину с такой отличной...
каждый делает выбор сам, вас не сильно интересует, что происходит вне созданного вами мира/ограничений, кому то на борот интересно, как минимум для сравнения....
про ваш пример - мазда 3 - в Японии ее название - Axela - у них есть модификации с полным приводом и дизелем 2,2 литра 175 л.с.
как думаете - достойное сочетание? :-)))
есть две стратегии развития:
- фольксваген - в один кузов запихивает и тележку для дачника и и космолет для трека.
- тойота - модельный ряд на порядок больше чем у фольксвагена.
кто прав - определяет...
Вот это утверждение в России не любят хэтчи Вам кто сказал? И с чего все вокруг это как мантру повторяют? Не задавались почему? Может правильнее говорить в России не любят через чур маленькие хэтчи, на...
наверное, вы имели в виду хэтчи А-класса, типа Киа Пиканто, Сузуки Сплэш, Шевроле Спарк и др. Они действительно (кроме Матизов) продавались на уровне статистической погрешности. А Б-класс - это уже приличные авто, и очень даже популярны. Вон Фабия была бестселлером, нынешние Солярис и Рио хэтчи тоже.
На балке:
- Моня, ты шо мне продал? Она ж дымит!
- Сеня, на этих тачках не ездят, а зарабатывают!
Про продажи в РФ ничего не сказано.
Если судить по прежней модели, то в России его никогда не увидят.
А его вариант для развивающихся рынков с багажником - будет совсем другой машиной.
Вот.
Какая красота! Мы опять в пролете. Я вот не знаю есть ли люди кто скажет что интерьер нового Соляриса лучше чем этот? Мне кажется он отстает лет на 10-15.
Смысл сравнивать,в России никто за Поло 1,5-2 млн платить не будет
Солярис бюджетное корыто
Что вы от собакоедов хотите вообще за эти деньги?
каждый делает выбор сам, вас не сильно интересует, что происходит вне созданного вами мира/ограничений, кому то на борот интересно, как минимум для сравнения....
про ваш пример - мазда 3 - в Японии ее...
Это должно быть отличный мотор для такой машины. Только почему Мазда не продаёт эту машину за пределами собственного государства? Могли бы сделать моторный ряд для России с этими моторами и я восхвалял бы Мазду 3 как сектант))) В том то и дело, что я прекрасно знаю, что существует множество машин вне нашей страны, которые я никогда не куплю и только поэтому они мне не интересны) Мне ничего не даёт новость о созданном в Америке новом Cheroke на 500 сил, даже если у меня есть деньги на его покупку) Так как эта машина не попадёт в мою страну в обозримом будущем. Ну есть вариант переехать в Америку, но что то как то не сильно тянет, так как меня устраивает мир в котором я живу)
Всё верно, Солярис - корейский обмылок, нет там интерьера/экстерьера/мотора/по двески/коробки. Вообще не понимаю, кто будет брать Солярисы с Рио, когда эта тачка выйдет в свет.
Тот что в ролике будет стоить 1,5 ляма, а солярис ,800 вот вам ответ
200 сил на B класс... Что они собираются в машины классом выше запихнуть? Джетта/Октавия на 300 сил, а Пассат/Супёрб на 400?) Либо цены задерут так, что Поло будет стоить как Focus 3 в топ комплектации)...
Вы опоздали))) гольф р сейчас уже 300 сил Ауди рс3 род 400)))
Это должно быть отличный мотор для такой машины. Только почему Мазда не продаёт эту машину за пределами собственного государства? Могли бы сделать моторный ряд для России с этими моторами и я восхвалял...
почему не продает?
мазда 3 полный привод АКПП, дизель 2,2 турбо 175 л.с. - стоит по текущему курсу 1,5 млн рублей - в Японии.
пошлина за машину - 800 тыс. рублей, плюс утильсбор и далее по списку.
много будет желающих купить тройку за 2+ млн рублей???
а почему такая мазда 3 будет стоить 2+ млн рублей???? отвечу - чтобы ладу весту покупали за 700+ рублей......
справочно - мазда 3 в японии 1,5 пер.привод АКПП стоит по нынешнему курсу менее 900 тыс. рублей.....
а по поводу что МНЕ дает знание новостей/реалий - сделать взвешенный/правильный выбор при машины - купить то, что я хочу, а не то, что мне навязывают.
сейчас, например, мне нужен минивэн/микрик - выбор или эстима с правым рулем или сиенну через атлантику, но никак не то что мне навязывают типа уаз буханка или пассажирская газель-))))
Если двух литровый в полной комплектации будет стоить не больше лям двести, то я кажется нашёл замену своему любимому пассат Б6, а то мой малыш уже скоро пойдёт на 300 тысяч километров пробега, и пора бы ему уже на заслуженный отдых
Если двух литровый в полной комплектации будет стоить не больше лям двести, то я кажется нашёл замену своему любимому пассат Б6, а то мой малыш уже скоро пойдёт на 300 тысяч километров пробега, и пора бы ему уже на заслуженный отдых
двс 2,0 - пошлина 5,5 евро за кубик - при пошлине 700 тыс - будет машина стоит 1,2 млн???
почему не продает?
мазда 3 полный привод АКПП, дизель 2,2 турбо 175 л.с. - стоит по текущему курсу 1,5 млн рублей - в Японии.
пошлина за машину - 800 тыс. рублей, плюс утильсбор и далее по списку.
много...
А я смотрю в Японии тоже разница между нормальными моторами грабительская) Меньше 900 тысяч - 1,5л пер.привод АКПП, а с дизелем на 175 л/с 1,5 милиона... ППЦ. Тогда правда нет смысла экспортировать в Россию. У нас Мазда 3 1,5л стоит от 1,261 млн с передним приводом и АКПП. А значит добавив просто 600 тысяч за мотор дизельный и полный привод стоила примерно около 1,9млн... Жесть. Блин могли бы просто сделать версию с дизелем за 1,4 - 1,5 млн и её бы брали) Странная политика всё таки. Таже Шкода Октавия 1,6 MPI - 1млн, 1,4 TSI - 1,2 млн, 1,8 TSI - 1,3 млн) Т е моторы немецких машин не отличаются на 600 тысяч в стоимости даже в России)
Салон у Поло как у "премиум" авто, Тауреговский. У Соляриса как у Соляриса ничего приметного.
`
О "успехе" нового поколения Соляриса, который тут со всех сторон расхваливали, красноречиво говорит то факт, что в мае этого года Солярис показал на 18% худший результат по продажам, по сравнению с прошлым годом, несмотря на выход нового поколения и, что самое главное, невиданный за три предыдущих года рост рынка легковых авто.
Всё верно, Солярис - корейский обмылок, нет там интерьера/экстерьера/мотора/по двески/коробки. Вообще не понимаю, кто будет брать Солярисы с Рио, когда эта тачка выйдет в свет.
Не будет у нас такого поло. У нас будет традиционно удешевленная версия седан несколько похожая лишь внешне. С мотором в 100 сил и жестким пластиком. Солярису с рио беспокоится не о чем)))
Вот и пришел, убийца солясисов и рио. Отличный, строгий дизайн.! Столько моторов, отделки салона итд, что хочешь то и выбирай. Предыдущий поло очень надежный, без проблемный аппарат. Это не сомневаюсь, что будет такой же.
Что хочешь то и выбирай, вы уверены?. Будет как и сейчас 2-3 двигателя и немного разномастный салон.
Вот это да, что они сделали с салоном?
Они его сделали!
Та самая панель, которая была столько лет на всех ВАГах. Где она?
Наконец-то.
И действительно классно!
Вот и пришел, убийца солясисов и рио. Отличный, строгий дизайн.! Столько моторов, отделки салона итд, что хочешь то и выбирай. Предыдущий поло очень надежный, без проблемный аппарат. Это не сомневаюсь, что будет такой же.
Куда пришел? Тем где он продается Рио и Солярисы не особо то и покупают.
есть две стратегии развития:
- фольксваген - в один кузов запихивает и тележку для дачника и и космолет для трека.
- тойота - модельный ряд на порядок больше чем у фольксвагена.
кто прав - определяет...
YARIS R И AURIS R явно не для дачников. Если вы чего-то не знаете, это не значит, что этого нет. Почти все производители в мире стараются из одной тележки выжать по максимуму, тем более, что спрос есть на такие авто, еще со времен Косворда.
Браво! VW вновь задал высоту в бюджетном классе и определил новые стандарты как должен быть оснащён бюджетный автомобиль для людей, это новая высота до которой теперь придётся тянутся всем остальным автопроизводителям мира. Моё почтение вам господа из VW, так держать!
200 л.с. для поло?
Зачем?
И в России не любят хэтчи, любят седаны и универсалы.
А почему бы и нет? народный автомобиль для народа, ведь в этом и есть философия VW, что бы каждый человек мог себе позволить купить хоть и не дорогой но достойный автомобиль с достойным оснащением и характеристиками. В том то и прелесть что человек может купить себе вполне достойный и бодрый автомобиль за реальные деньги и при этом испытывать удовольствие от вождения этого автомобиля и получать радость от покупки и превращать свою поездку не прсто перевозку себя из точки А в точку Б а ещё и получать от этого удовольствие! Ведь так или иначе все автопроизводители мира, пытаются не выходить за определённые рамки класса автомобиля и если у тебя нет достаточного количества денег на более менее достойный автомобиль, то ваш выбор будет ограничен на овощах А -Б класса с ущербными мало мощными моторчиками и отвратительной отделкой салона и убогим пластиком, единственным чем вы будите утешать себя, так это тем что вы не пешком. VW же даёт всем возможность взглянуть на бюджетный класс автомобилей иначе с другой стороны, даёт возможность людям просто наслаждатся своей покупкой и ощутить новые возможности в этом классе авто...
А вот по поводу нереальной любви к седанам в нашей стране , это для меня и по сей день остаётся загадкой, почему? Ведь более непрактичного автомобиля сложно себе придумать, ну за исключением конечно же высшего эшелона представительских седанов из БНТ, там конечно же всё совсем иначе.
Будут продавать, только если в Калуге будут собирать Хэтчи. А Евросборка - это дорого, не повезут..........!
Будем надеяться что VW организует в нашей стране сборку нового vw Polo с 2.0 мотором, ведь кто-то же должен разорвать этот вечный круг овощных не едущих тележек с ущербными моторчиками и убогим пластиком А-В сегмента за башенные деньги.
Браво! VW вновь задал высоту в бюджетном классе и определил новые стандарты как должен быть оснащён бюджетный автомобиль для людей, это новая высота до которой теперь придётся тянутся всем остальным автопроизводителям мира. Моё почтение вам господа из VW, так держать!
Ваг может только догонять. Посмотри на Тойоту Ярис. Линейка двигателей - 1.0, 1.3, дизель, гибрид, а в ближайшее время 1.8 турбо 205 лошадок. Привет параллельному миру и дедушке Отто.
Будем надеяться что VW организует в нашей стране сборку нового vw Polo с 2.0 мотором, ведь кто-то же должен разорвать этот вечный круг овощных не едущих тележек с ущербными моторчиками и убогим пластиком А-В сегмента за башенные деньги.
Ни кто в нашей стране этого делать не будет, ведь основные продажи в России ВАГ делает именно за счёт дешманского, удешевлённого ПС, созданного для конкуренции в сегменте Ваз-Солярис. А европейский Поло гораздо дороже и его ждёт учесть Гольфа с нулевыми продажами.
Ваг может только догонять. Посмотри на Тойоту Ярис. Линейка двигателей - 1.0, 1.3, дизель, гибрид, а в ближайшее время 1.8 турбо 205 лошадок. Привет параллельному миру и дедушке Отто.
Александр, ты то минусы не забыл мне поставить, а это ведь самое важное ))
За тот комментарий я вам точно минус влепил, потому что написать про эту конкретную азиатщину внутри и снаружи, которая называется Ярис, да еще и написать, что ВАГ догоняет, хотя по мировым продажам этот Ярис продается почти в 2 раза хуже, чем Поло - такое точно на плюс не тянет )))
Всё верно, Солярис - корейский обмылок, нет там интерьера/экстерьера/мотора/по двески/коробки. Вообще не понимаю, кто будет брать Солярисы с Рио, когда эта тачка выйдет в свет.
незнаю кто будет , но сейчас солярисы берут даже за милион с лишним в максималке , незнаю что именно двигает покупателей таких
Браво! VW вновь задал высоту в бюджетном классе и определил новые стандарты как должен быть оснащён бюджетный автомобиль для людей, это новая высота до которой теперь придётся тянутся всем остальным автопроизводителям мира. Моё почтение вам господа из VW, так держать!
За тот комментарий я вам точно минус влепил, потому что написать про эту конкретную азиатщину внутри и снаружи, которая называется Ярис, да еще и написать, что ВАГ догоняет, хотя по мировым продажам этот Ярис продается почти в 2 раза хуже, чем Поло - такое точно на плюс не тянет )))
Ярис=Витц, не забыл прибавить?)
Конечно ВАГ догоняет. Полного привода нет, гибрида нет, заряжённую версию после Тойоты объявили. Я объективен, Саня, в отличии от того комментатора, кому я ответил.
За тот комментарий я вам точно минус влепил, потому что написать про эту конкретную азиатщину внутри и снаружи, которая называется Ярис, да еще и написать, что ВАГ догоняет, хотя по мировым продажам этот Ярис продается почти в 2 раза хуже, чем Поло - такое точно на плюс не тянет )))
Кстати, забыл добавить, что у Тойоты уже была ограниченная серия Витц 1,6 турбо. Это опять же больше относится к тому комментатору, а не к тебе )
Ярис=Витц, не забыл прибавить?)
Конечно ВАГ догоняет. Полного привода нет, гибрида нет, заряжённую версию после Тойоты объявили. Я объективен, Саня, в отличии от того комментатора, кому я ответил.
Владимир, ну не серьезно сравнивать Витц с Поло. Посмотрите видео в новости, картинки. Витц по сравнению с этим Поло просто китайская погремушка.
Для ЕС хорошая машинка,знакомый выехал в Португалии и по превычки понтов купил бмвх6 покатался пол года и продал,в итоге взял такой поло только универсал и радуется,парковатся легче чем на х6,расходы на соляру в разы меньше,налог меньше,говорил что их начальник,миллионер вообще ездит на vw лупо)))
Для ЕС хорошая машинка,знакомый выехал в Португалии и по превычки понтов купил бмвх6 покатался пол года и продал,в итоге взял такой поло только универсал и радуется,парковатся легче чем на х6,расходы на соляру в разы меньше,налог меньше,говорил что их начальник,миллионер вообще ездит на vw лупо)))
Поло универсал? Это что-то новое. Я знаю, что есть Гольф универсал, а Поло вроде бы всегда был трех или пятидверным хэтчбэком.
Владимир, ну не серьезно сравнивать Витц с Поло. Посмотрите видео в новости, картинки. Витц по сравнению с этим Поло просто китайская погремушка.
Александр, дизайн тойоты витц был разработан в европейской студии не азиатом и эта машина имеет немецкое название. Так что это не азиатчина, а голимая германщина.
На базе Витца были созданы и фургоны, и седаны, а так же 3-5 дверные хэтчи. Он продавался в большом количестве стран под разными названиями, так что если их суммировать, думаю, он не отстал от поло. Линейка моторов от 1.0 до 1.8 литра, полный или передний привод, дизель, гибрид и второй раз он получает турбину.
Действительно, не серьёзно сравнивать.
Новый Поло по пространству, учитывая эргономику и возможности 2017 года, это уже минимум 5 гольф.Салон причем ещё намного лучше.Плюс размеры меньше,что довольно важно для Европы.Но повторюсь,чудес не бывает,цена обычной версии в Германии вылезает за 2 млн рублей с опциями,про ГТИ и говорить не стоит."Бюджетный сегмент")))
Александр, дизайн тойоты витц был разработан в европейской студии не азиатом и эта машина имеет немецкое название. Так что это не азиатчина, а голимая германщина.
На базе Витца были созданы и фургоны,...
Зачем его вообще сравнивать с тойотой? это другой автомобиль,для других людей,которым важны материалы, шумоизоляция. Ну серьезно? Садишься в любой вв не настраивая сиденье, тебе сразу удобно. Проехал я на джетте 1200 км на Алтай и вышел из машины и еще до вечера тусил и отдыхал,были силы, ездил недавно в екб,на королле, уже после 700 км я не знал куда деваться с этого тупого,короткого сиденья., да и плюс даже сама подсветка приборки не нарягает,ночь,приятный белый цвет а не эта зелень...Хотя дело вкуса.Да и сам метал и покраска, Вы видели покраску турецкой короллы? страхххх как будто красили её в гараже....Интересный автомобиль получиться с поло) я бы хотел такой^^
Да и зачем вообще,покупать авто для себя,для души и думать, что и как оно продаётся ....Вы один раз живете,почему не получать кайф от машины и от жизни,зачем загонять в еще одни рамки их и так вокруг достаточно.....
Александр, дизайн тойоты витц был разработан в европейской студии не азиатом и эта машина имеет немецкое название. Так что это не азиатчина, а голимая германщина.
На базе Витца были созданы и фургоны,...
Кстати, Воротников в обзоре назвал новый Тигуан лучим кроссовером. Владимир, когда вы уже новый Тигуан купите и на настоящей машине ездить начнете? Весь Дром ждет этого события )))
Зачем его вообще сравнивать с тойотой? это другой автомобиль,для других людей,которым важны материалы, шумоизоляция. Ну серьезно? Садишься в любой вв не настраивая сиденье, тебе сразу удобно. Проехал я...
В поло шумоизоляция? В джетте шумоизоляция? И в этих машинах удобно?)))
Витц-Ярис был разработан европейцами для себя, вы между строк читаете?
Так может Октавия ржавеет через пару лет, а не Королла?
Ранее, такая подсветка в немцах разве не вызывала восторг? Может ее надо было приглушить ночью?
Ярис в Европе был авто года. Наверное, японцы подкупили организаторов ))) В прошлом году Ярис в Европе по продажам на 14 месте в количестве 192 тысячи штук.
Вы, извиняюсь, из какой вселенной? )
Кстати, Воротников в обзоре назвал новый Тигуан лучим кроссовером. Владимир, когда вы уже новый Тигуан купите и на настоящей машине ездить начнете? Весь Дром ждет этого события )))
Ну, все, раз Воротников сказал ) Только ты не уточняешь, что он оговорился, что лучший для него - молодого, не женатого без детей и любителя погонять. А ещё они все от цены офигивают )
Ну, все, раз Воротников сказал ) Только ты не уточняешь, что он оговорился, что лучший для него - молодого, не женатого без детей и любителя погонять. А ещё они все от цены офигивают )
Лучший кроссовер не может стоить дешево ))) И резкий рост продаж Тигуанов тому подтверждение.
Лучший кроссовер не может стоить дешево ))) И резкий рост продаж Тигуанов тому подтверждение.
Ни кто н говорит, что он плохой. Но не бывает лучшей машины. Я помню проплаченные тесты и тесты ваговодов на старый Тигуан, но он так и не стал лидером продаж. С этим будет все точно так же - в обзорах Воротникова он лучший, в сервисах любимый, а покупать больше будут рав.
Не было резкого роста продаж нового Тигуана. Это продажи старого со скидками. Посмотри итоги за 6 месяцев.
Хорошая, добротная машина. Но не лучшая
Ни кто н говорит, что он плохой. Но не бывает лучшей машины. Я помню проплаченные тесты и тесты ваговодов на старый Тигуан, но он так и не стал лидером продаж. С этим будет все точно так же - в обзорах...
Хм... Эвелина Бледанс купила новый Тигуан. Почему она не купила РАВ4? )))
В поло шумоизоляция? В джетте шумоизоляция? И в этих машинах удобно?)))
Витц-Ярис был разработан европейцами для себя, вы между строк читаете?
Так может Октавия ржавеет через пару лет, а не Королла?...
может у меня слух не музыкальный, но шумка я считаю что лучше в разы,да в 6 поколении гольфа они пролетели,потом исправились, не удобно???может вы не ездили так далеко?ну или просто так любите тойоты просто и не хотите признавать...Про ржавые октавии я честно не слышал, 4 года работал в трейд ин, если авто целый или если красили то делали качественно коррозии я не видел честно... может от региона зависит....хз )))
Ну, все, раз Воротников сказал ) Только ты не уточняешь, что он оговорился, что лучший для него - молодого, не женатого без детей и любителя погонять. А ещё они все от цены офигивают )
Но без детей. И прежде всего - он вагод.рочер по его заявлению )
Хотя, если посмотреть его тест про мой авто, он ему тоже очень понравился и он говорил, что это единственный кроссовер в своём классе с такими возможностями.
Так что я купил машину, которая понравилась Воротникову) и продавать ее пока не собираюсь. По этому не думаю о следующей машине
Один из немногочисленных примеров, когда "куски оранжевого (красного) ведра в салоне" не смотрятся как седло на корове или шляпа на осле, а хорошо вписываются в интерьер.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
есть две стратегии развития:
- фольксваген - в один кузов запихивает и тележку для дачника и и космолет для трека.
- тойота - модельный ряд на порядок больше чем у фольксвагена.
кто прав - определяет...
И много у Тойоты спортивных авто? Гт86 и прочий лц500 спорт авто не считаются.
Ярис грмн разве что...
Камри на 3.5)))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Зачем его вообще сравнивать с тойотой? это другой автомобиль,для других людей,которым важны материалы, шумоизоляция. Ну серьезно? Садишься в любой вв не настраивая сиденье, тебе сразу удобно. Проехал я...
Не знаю, считается ли поло седан за ФВ, но от него у меня за 400км спина болела два дня потом.
А почему бы и нет? народный автомобиль для народа, ведь в этом и есть философия VW, что бы каждый человек мог себе позволить купить хоть и не дорогой но достойный автомобиль с достойным оснащением и характеристиками....
Вози в багажнике что хочешь, шума лишнего никакого и запах вообще не волнует. А раз в год перквезти что-то и в седане можно. Я например при ремонте сложив задние кресла перевозил кухню новую в упаковках целиком- 14 упаковок. Ламинат перевозил, кажется 21 упаковка, все поместилось. Кнауф штукакурку 6 мешков как-то из леруа захватил. А если бы не ремонт и не понадобилось бы. Коляска с люлькой отлино влезала. Как раз таки очень практичный, но не универсальный.
может у меня слух не музыкальный, но шумка я считаю что лучше в разы,да в 6 поколении гольфа они пролетели,потом исправились, не удобно???может вы не ездили так далеко?ну или просто так любите тойоты просто...
Про октавии спрорить не буду, не знаю. А вот про шумку скажу- в поло её нет. Она просто отвратна.
Не знаю, считается ли поло седан за ФВ, но от него у меня за 400км спина болела два дня потом.
В поло седане и поло хетче сидухи разные. Да и вообще поло седан к фольцу мало отношения имеет( ездил и на хетче и на седане. Хетч гараздо приятнее. Поло седан - кроилово((
Реально испортили машину приварив багажник и адаптировав для РФ.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Вози в багажнике что хочешь, шума лишнего никакого и запах вообще не волнует. А раз в год перквезти что-то и в седане можно. Я например при ремонте сложив задние кресла перевозил кухню новую в упаковках...
Как владелец 2х седанов и 2х хетчей официально заявляю: седан ущербный кузов. В хэтче ничего не воняет и не гремит. Потому что есть полка. И есть сетки. И впихивать вещи одно удовольствие. Седан - трагедия. Седан хорош только если это s class & премиум кар. Все остальное хетч или универсал. Маленькие седаны в 90% страшные на вид. Лучший пример фокус. Насколько офигенен хетч или универсал, настолько же несуразен седан((
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Да, хорош (как и 208 и Клио), но не про наши вкусы и кошельки...
1,5 это поди уже ГТ будет, секунд за 7,5 ехать, а ГТИ 2,0 чипануть можно. И размер дейсвительно как у С-класса конца 90-х, а уж оснащение и динамика..
Увы, но трушный компакт-кары вымирают. Гольф за последние поколения ел слишком много и уже к из А-класса давно ушел в "С", теперь и поло его догоняет семимильными шагами.
П.С. пару месяцев назад стоял в пробке, и рядом стояли огромные монстры жужжали на мою машину - новый смарт и "мини". Даже как-то странно было сидеть в своем спорт купе, которое меньше "мини"и смарта. Nissan 200sx (s12) XD
А почему бы и нет? народный автомобиль для народа, ведь в этом и есть философия VW, что бы каждый человек мог себе позволить купить хоть и не дорогой но достойный автомобиль с достойным оснащением и характеристиками....
По поводу любви к седанам: объем багажника седана намного больше, чем у хетча. Это я говорю про чистый багажник, не складывая задние сиденья. Хотя в седане если сложить задний диван, то тоже открывается много простора, конечно же не так практично как у хетча. Да даже и в хетче много увезешь при разложенных сиденьях? Тут уже нужен универсал. Хотя по правде сказать есть машины с довольно хорошим багажником и способом трансформации сидений для него.(в моем видении это Хонда Сивик 5Д объем 415литров, бу за 400тыс. руб) Но вот эта модель поло увеличила свой багажник, это плюс. И если он действительно будет практичный, то почему нет? А так хетч, удобная, не большая, молодежная, городская машина
Одному комментатору все-таки опять придется взять красный Поло
на..зачем его делать? ) все уже давно сделано и этот ВАГовский маленький универсал называется Skoda Fabia Combi - весьма симпатичная и интересная машинка, жаль только их к нам не везут, как и рапид спейсбэк, а заставляют/вынуждают покупать реальное г-но для стран третьего мира без возможности выбора
Да, хорош (как и 208 и Клио), но не про наши вкусы и кошельки...
1,5 это поди уже ГТ будет, секунд за 7,5 ехать, а ГТИ 2,0 чипануть можно. И размер дейсвительно как у С-класса конца 90-х, а уж оснащение и динамика..
Как же надоели эти отступления про кошельки!(( Зачем вы обобщаете? Пишите не про МОЙ кошелек, хотя это тоже не сильно кому интересно...
Тот что в ролике будет стоить 1,5 ляма, а солярис ,800 вот вам ответ
а может быть и больше!!! народ как стадо баранов...не зная цены, но буду брать, а потом как ездили на ведрах так и будут ездить...в лучшем случае весту купят)))
Для ЕС хорошая машинка,знакомый выехал в Португалии и по превычки понтов купил бмвх6 покатался пол года и продал,в итоге взял такой поло только универсал и радуется,парковатся легче чем на х6,расходы на соляру в разы меньше,налог меньше,говорил что их начальник,миллионер вообще ездит на vw лупо)))
Polo не продается в кузове универсал в Португалии, только хэтчбек. Человек, покупающий Х6 не будет переживать за цены на солярку. И еще в ЕС развитая практика у миллионеров иметь несколько машин. По городу на работу - маленькую машину, вроде DS3 и тот же X5 для поездок на выходные в загородный дом или еще куда. Хорошие у вас сказки, в общем.
2.0 тси с родной поршевой и топливной держит 430 на маховике, в америку есть прицеленты с 480 силами
Непостоянно.
Если бы это никак не влияло на ресурс мотора, сразу с завода на 400 сил бы и делали.
Любой мотор стоковый турбо можно увеличить мощность в 2 раза - вопрос на какое время
может у меня слух не музыкальный, но шумка я считаю что лучше в разы,да в 6 поколении гольфа они пролетели,потом исправились, не удобно???может вы не ездили так далеко?ну или просто так любите тойоты просто...
У кореша джетта 13 года, шумка никакая если честно, и сиденья не фонтан. А зимой холодно как в погребе. Я лично на ней пару тысяч накатал, машина не очень,честно. Пробег 70 тыс начала жрать масло. Уже всю ходовку перетрес . говорит обратно к тойоте вернётся как продаст.
И много у Тойоты спортивных авто? Гт86 и прочий лц500 спорт авто не считаются.
Ярис грмн разве что...
Камри на 3.5)))
Гт86 200 сил не считается а поло 200 сил на балке сзади считается? Как это?
Гт86 все кто гоняет по треку оценили, и журналисты, и гонщики, гугли. Подлинное спортивное авто.
У Фольксвагена даж ни одной Купехи нет, просто потому что брэнд не нацелен на что то интересное. Все мощное - это овощной кузов (который может продаваться и мотором на 75 сил) с мощным мотором, самостоятельных моделей нет.
Вот и пришел, убийца солясисов и рио. Отличный, строгий дизайн.! Столько моторов, отделки салона итд, что хочешь то и выбирай. Предыдущий поло очень надежный, без проблемный аппарат. Это не сомневаюсь, что будет такой же.
Рио и солярисы после рестайла вымрут из-за цены. Как в свое время это случилось с короллой.
А почему бы и нет? народный автомобиль для народа, ведь в этом и есть философия VW, что бы каждый человек мог себе позволить купить хоть и не дорогой но достойный автомобиль с достойным оснащением и характеристиками....
можно я отвечу. большинство населения живет в городах. и не всем надо возить рассаду и стройматериалы. а остальное обычно влезает в багажник, для чего то большего газель за 300руб в час. большинство машин ездят полупустые, второй то ряд сидений редко используется. вот лично мне седан нравится за то что багажник отдельно, ничего не брынчит в салоне и не пахнет маслом и прочим. в салоне чисто всегда. как ни крути в багажнике всегда лежат всякие инструменты докатка, домркат ключи. масло. компрессор, это все конечно не идеально чистое.
Блин! Хэтч на 1.5 150 сил для города самый смак! Крутотень!!
ГТИ 2.0 очень весело должно быть! Прямо-таки яд.
Хоть бы у нас такие были...
Поло на 1.5 или 2.0 это отлично. Не все поймут(( А жаль.
У моего хорошего друга в Китае GTI 2.0 - это нереально крутая табуретка))) Мы по трассе на ней разгонялись до 242 км/ч. Да, расход большой, но на нем приятно ездить
при всем моем уважении к европейским автомобилям ни европа ни отечественный автопром ни даже америкосы не могут мне предложить то что мне действительно надо.как то так получается что только японцы понимают меня)))
Гт86 200 сил не считается а поло 200 сил на балке сзади считается? Как это?
Гт86 все кто гоняет по треку оценили, и журналисты, и гонщики, гугли. Подлинное спортивное авто.
У Фольксвагена даж ни одной...
есть две стратегии развития:
- фольксваген - в один кузов запихивает и тележку для дачника и и космолет для трека.
- тойота - модельный ряд на порядок больше чем у фольксвагена.
кто прав - определяет...
а caldina gt-t относится к дачным или спортивным?
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
У кореша джетта 13 года, шумка никакая если честно, и сиденья не фонтан. А зимой холодно как в погребе. Я лично на ней пару тысяч накатал, машина не очень,честно. Пробег 70 тыс начала жрать масло. Уже всю ходовку перетрес . говорит обратно к тойоте вернётся как продаст.
Сиденья из гольфа и джетты почти образец комфорта и держака в поворотах. Шумка и вправду не очень, но этим грешат многие авто подобного класса. На счет холодно, как в погребе - ложь. Там электроотопитель стоит. А масло жрет потому что обслуживать надо нормально и не колхозить свои защиты для ДВС и радиатора, что масло в пробках закипает и коксуется, изувечивая кольца. Ходовка в Джеттах, тоже кстати хорошая, убить её к 70 тыс надо постараться. У меня рабочая такая была, 190 тыс набегала с родным двс 1.8 тси без ремонтов, но с регулярным обслуживанием.
со спулом турбины размером с ведро тыс так с 5 и все это счастье на передний привод? о_О мечтаааааа
2 бара избытка с 3500 до 7000, а в чем проблема с передним приводом? Ну не самое лучшее решение, буст на первых передачах естественно меньше буст. А ролом ехать без разницы почти
Непостоянно.
Если бы это никак не влияло на ресурс мотора, сразу с завода на 400 сил бы и делали.
Любой мотор стоковый турбо можно увеличить мощность в 2 раза - вопрос на какое время
Вот и пришел, убийца солясисов и рио. Отличный, строгий дизайн.! Столько моторов, отделки салона итд, что хочешь то и выбирай. Предыдущий поло очень надежный, без проблемный аппарат. Это не сомневаюсь, что будет такой же.
Какой убийца??? За деньги сравнимые с рио и солярисом это будет овощ с трехцилиндровым моторчиком о 65 силах на механике.
Вангую провал на рынке РФ этого чуда...
Гт86 200 сил не считается а поло 200 сил на балке сзади считается? Как это?
Гт86 все кто гоняет по треку оценили, и журналисты, и гонщики, гугли. Подлинное спортивное авто.
У Фольксвагена даж ни одной...
Гт86 слёзы. Красивая! Но мертвая( балка не приговор. Топор и Меган рс как бы намекают)) главное хорошая настройка!
Чета я на треке очень мало гт86 видел. Даже ейти встречаются и тигуаны. А вот гт86 почти нет.
Даже тазов много.
Видимо не тащит все же брз(( но выглядит. Этого не отнять.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
У нас к сожалению не продают спортивные Тайоты, а что продают в Европе, Африке, Японии или Германии как то меня не сильно трогает) Вот взять к примеру Мазду 3, что мешает добавить в машину с такой отличной...
Так уж вышло что большинство " ценителей" горячих тачек тусуется в виртуальном пространстве. Вот здесь да, ценителей горячих хетчей и прочих бла бла бла зашкаливает. А желающих купить машину с мощным мотором по факту очень мало хоть у нас хоть в Европе. В реале 90% каких нибудь трешек БМВ продаются с самыми овощными моторами, и Гольфы тоже и тд. В Европе может чуть побольше , но в принципе тенденция та же.
Так что недаром анонсированы литровые трехцилиндровые моторчики.они и будут локомотивом продаж..
Если двух литровый в полной комплектации будет стоить не больше лям двести, то я кажется нашёл замену своему любимому пассат Б6, а то мой малыш уже скоро пойдёт на 300 тысяч километров пробега, и пора бы ему уже на заслуженный отдых
Судя по всему твой малыш еще столько же отбегает...
Лучший кроссовер не может стоить дешево ))) И резкий рост продаж Тигуанов тому подтверждение.
Алекс, у тебя всегда были проблемы с статистикой...
Где ты увидел резкий рост???? Что в РФ Тигуан уступает Рав4 очень много и Спортейджу прилично. Что в Мире также за пределами 20-ки уступая очень много лидерам СР-В и Рав4 и прилично Туксону.
И даже на домашнем рынке Европы его с приличным отрывом обходит Кашкай.
Один из немногочисленных примеров, когда "куски оранжевого (красного) ведра в салоне" не смотрятся как седло на корове или шляпа на осле, а хорошо вписываются в интерьер.
Бгг, а никто и не сомневался...
Двойная мораль , она такая...
Сиденья из гольфа и джетты почти образец комфорта и держака в поворотах. Шумка и вправду не очень, но этим грешат многие авто подобного класса. На счет холодно, как в погребе - ложь. Там электроотопитель...
Нету там никакого электроотопителя. Движок обычный,греется только на ходу. Ты мне сейчас будешь рассказывать про машину на которой я почти каждый день езжу?) колхоза вообще никакого нет на машине. Сиденья максимум на 400 км и устаешь,это эталон?? Подвеска кородкоходая,на каждом лежаке тормозить приходится. По гарантии меняли мотор дворников и динамики. С потолка льёт конденсат после морозов. И постоянно брякающие трубки под днищем где-то, я в подробности не вдавался) в общем тачка не заслуживает похвал. И кстати приору догнать не может .
2 бара избытка с 3500 до 7000, а в чем проблема с передним приводом? Ну не самое лучшее решение, буст на первых передачах естественно меньше буст. А ролом ехать без разницы почти
2 бара на стоковых потрохах и нашем 98 бензине? уже не говоря про езду по городу на машине которая подрывает только с 3500 (сильно сомневаюсь в способности стокового компрессора выдуть 2 кг избытка на этих оборотах). ну и 380 пони на переднем приводе- в букс колёса срывать будет только в путь+ силовое подруливание. ну и вопрос (тут без этого низзя) - на сколько заездов хватит(подозреваю только на диностенд)? имхо- то что подходит для спорта, годно для гражданской езды чуть менее чем полностью
2
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
