Volkswagen подготовил свой ответ Li L9

Volkswagen подготовил свой ответ Li L9

12 Января 2026 | 14015 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
488 (51%)
475 (49%)

Volkswagen подготовил новый продукт для рынка КНР — полноразмерный гибридный кроссовер ID. Era 9X. Он имеет трехрядную компоновку салона на шесть или семь мест.

Несмотря на то что Volkswagen ID. Era 9X относится к немецкой торговой марке, технологически и стилистически это типичный современный «китаец»: он спроектирован на платформе автоконцерна SAIC, давнего партнера Volkswagen AG, и по своей форме намного ближе к продуктам SAIC, в частности, к кроссоверу IM LS9, с которым в значительной мере унифицирован по узлам и компонентам.

По размерам Volkswagen ID. Era 9X сравним с хорошо знакомым Li L9: его габаритная длина достигает 5,2 м, а величина колесной базы полностью совпадает с базой Li L9 — 3070 мм.

По типу привода Volkswagen ID. Era 9X — это гибрид последовательного типа подобно тому же Li L9, также с 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем для подзарядки через генератор тяговой батареи. На рынке Volkswagen ID. Era 9X будет предложен в трех модификациях, различающихся количеством примененных электромоторов и емкостью батарей.

В начальном исполнении Volkswagen ID. Era 9X укомплектован одним электромотором (на задней оси), его мощность — 295 л.с. Емкость батареи — 51,1 кВт*ч. В промежуточной версии с тем же электромотором будет более емкая батарея на 65,2 кВт*ч. А в максимальной при той же батарее, что и в среднем исполнении, каждое из задних колес станет приводиться отдельным электромотором, совокупная максимальная мощность обоих составит 510 л.с.

В продажу в КНР Volkswagen ID. Era 9X поступит в течение ближайших месяцев.

Volkswagen ID. Era 9X
Volkswagen ID. Era 9X
 
Volkswagen ID. Era 9X
Volkswagen ID. Era 9X
 
Volkswagen ID. Era 9X
Volkswagen ID. Era 9X
 

Комментарии

Freedom
Иркутск
Фольксваген начал копировать китайцев дожили...
657
27
Ответить
7810393
Красноярск
Дожили. Теперь европейцы будут гнаться за китайцами. и поделом. китайцы вложились и за 10 лет сделали крупную автопромышленность. не те ведра что были до 2010 х годов.
333
26
Ответить
    
ж/д разъезд 604 км
Сообщений: 42
Freedom
Фольксваген начал копировать китайцев дожили...
Жить захочешь, не так раскорячешься (с)
236
12
Ответить
Nexus
Новосибирск
А у них свой особенный рынок?....
Мне больше для Европейского рынка тачки нравятся
90
26
Ответить
     
Сообщений: 95
Кстати венцом "одисплеивания" будет цифровой руль, нарисованный на мониторе. Там же тормоз и газ.
185
10
Ответить
Дмитрий
Новосибирск
Спереди и сзади лисян, боковая линия остекления - явный реверанс в сторону Рэйндж Ровер, а вообще в целом - аляповатое нечто.
76
28
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 2460
В Евпропе такой зайдёт? +
21
96
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8599
Freedom
Фольксваген начал копировать китайцев дожили...
Тут даже не копировать, а использовать их разработку
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
63
5
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8599
Tinkz
В Евпропе такой зайдёт? +
Его в Европу и не думали тащить.
67
4
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 588
Особенно ответ силен своим названием
35
5
Ответить
     
Сообщений: 2144
Ого, даже руль физический. Пора уже ставить мониторы вместо колес и автомобиль будущего готов
44
6
Ответить
Столица
Южный
Срамота, уж лучше оригинальный Ли взять
54
16
Ответить
KOPOJIJIOBOD
Мыльница.... бАльшая мыльница.. РУка-лицо.
22
12
Ответить
confused
Tinkz
В Евпропе такой зайдёт? +
По той цене, что будет в Китае, залетел бы.
Но пошлины.
И да, "это другое"
19
3
Ответить
   
Дальнегорск
Сообщений: 19
Да. Немецкие авто уже не те. В англии арабы. В немеции китайцы. В киталии китайские немцы. Все смешалось 😄. Не обращайте внимания просто соседский самогонка ядерная.
35
6
Ответить
    
Реутов
Сообщений: 1308
Tinkz
В Евпропе такой зайдёт? +
Слишком большой
8
3
Ответить
    
Реутов
Сообщений: 1308
Вася Иванов-Петров
Ого, даже руль физический. Пора уже ставить мониторы вместо колес и автомобиль будущего готов
Раньше все угорали над West Coast Customs, а они были пророками🤣.
36
1
Ответить
SDI
Калининград
Не до всего монитора можно дотянуться руками
11
1
Ответить
16223919
ВАГ пытается впрыгнуть в уходящий поезд китайских продаж.... Посмотрим на результат, думаю будет не очень и модель растворится в дюжине прочих Лисяноподобных....
Зикр 8Х поприятней будет...
39
7
Ответить
Denis
Сургут
Конкурентов LI 9, за эту цену в мире не существует!
24
15
Ответить
Дмитрий
Новосибирск
Хорошая тачка если честно
12
9
Ответить
Freedom
Фольксваген начал копировать китайцев дожили...
Даже не копировать, а продавать под своей маркой
14
3
Ответить
Denis
Сургут
Очередной серый, скучный, безликий , автомобиль без души потому все ведущие дизайнеры и инженеры работают в Китае ❤️❤️❤️
13
22
Ответить
Скуфы и деды не могут поверить что как так, ведь китайцы плохо делают машины в отличии от великого европейского качества толи дело пошло седан ух мощь, и название хоть понимают
25
14
Ответить
7810393
Дожили. Теперь европейцы будут гнаться за китайцами. и поделом. китайцы вложились и за 10 лет сделали крупную автопромышленность. не те ведра что были до 2010 х годов.
Китайцы за 10 лет тупо скопировали разработки европейцев (машины с ДВС) и америкцев(электротема),а сами они ничего пока не придумали ,и не придумают,потому что их удел копировать.
26
56
Ответить
Степан К
Китайцы за 10 лет тупо скопировали разработки европейцев (машины с ДВС) и америкцев(электротема),а сами они ничего пока не придумали ,и не придумают,потому что их удел копировать.
И какие минусы у потребителей? Может цена, или ассортимент, качество?
21
9
Ответить
11032541
Пермь
А полный привод где?
17
7
Ответить
Aisen
Якутск
Показалось, что у какого то Зикра перебили шильдики на VW... Или не показалось? 😅
18
3
Ответить
Роман
Красноярск
Степан К
Китайцы за 10 лет тупо скопировали разработки европейцев (машины с ДВС) и америкцев(электротема),а сами они ничего пока не придумали ,и не придумают,потому что их удел копировать.
Сначало наверное так и было, потом они уже начали делать подругому нанимать инженеров и дизайнеров из Европы да наверное не только оттуда.
19
3
Ответить
Vax Z
11032541
А полный привод где?
В Китае тепло, он там не особо нужен.
13
6
Ответить
16295282
Краснодар
Myp3uJIKA
Кстати венцом "одисплеивания" будет цифровой руль, нарисованный на мониторе. Там же тормоз и газ.
Сделали бы 4 кнопки - стрелочки как на клавиатуре в детстве играли в need for speed
12
1
Ответить
  
Сообщений: 386
Это не китайцы догоняют запад, это запад движется назад. Это не относится к электричкам, там немного другая ситуация. В общем китайцам еще идти и идти.
5
21
Ответить
16295282
Краснодар
Степан К
Китайцы за 10 лет тупо скопировали разработки европейцев (машины с ДВС) и америкцев(электротема),а сами они ничего пока не придумали ,и не придумают,потому что их удел копировать.
Хотел бы, - чтобы в РФ было как в Китае? Во всех сферах....
20
9
Ответить
A70 A80
При живом Ли9 сморится бледно. Еще и монопривод. Салон вообще калька с лисяна
22
3
Ответить
16223919
Aisen
Показалось, что у какого то Зикра перебили шильдики на VW... Или не показалось? 😅
Так-то Зикр покруче ФВ будет, ой как покруче....самый убогий Зикр получше самого крутого ФВ
ЗЫ Именно ФВ, а не ВАГ в целом...
17
9
Ответить
25846971
Челябинск
Фольц просел под Китай
10
1
Ответить
ГРАНД
Новосибирск
16223919
ВАГ пытается впрыгнуть в уходящий поезд китайских продаж.... Посмотрим на результат, думаю будет не очень и модель растворится в дюжине прочих Лисяноподобных....
Зикр 8Х поприятней будет...
Какой уходящий поезд))).... Ну сделали тачку для Китайцев, рубануть бабла ... Никто эти L, кроме России и Китая не покупает, и вряд ли будет. И Слава Богу) Но в одном прав, через месяц эти лисяны растворятся, среди лисяноподобных, и никто их больше не вспомнит как Чери фора
9
22
Ответить
11601012
Кто бы мог раньше подумать, что ваг будет под китайцев прог******* ))
12
5
Ответить
DeN_
Сургут
Myp3uJIKA
Кстати венцом "одисплеивания" будет цифровой руль, нарисованный на мониторе. Там же тормоз и газ.
точно, как на клаве в Need for Speed стрелками.... а то крути эти баранки )))
6
1
Ответить
    
Сообщений: 1094
Myp3uJIKA
Кстати венцом "одисплеивания" будет цифровой руль, нарисованный на мониторе. Там же тормоз и газ.
не, венцом будет цифровой "автомобиль", нарисованный на мониторе ваших очков.
9
1
Ответить
Алексей
Томск
Цены бы сравнили и сразу понятно стало, что немец не конкурент Li. Li на лопатки кладет кокурента.
15
1
Ответить
    
Мск
Сообщений: 1086
китайский дизайн для Китая
7
2
Ответить
Cucumber Owl
Очевидно, что у китайцев свои собственные вкусы к автомобилям. Им судя по всему не интересно удоволсьвие от вождения, от управления. Им нужен гаджет на колесах. Чем больше выдвигающейся фигни, вроде ручек, и экранов, тем им лучше. А поскольку все хотят заработать, то берут китайский гаджет, прикрепляют к нему свой лейбл и продают. Кроме Китая этот чумадан с телевизорами больше скорее всего нигде не продается. В всех остальных странах нормальный ВАГ, с турбомоторами, с нормальной рулежкой, с привычной эргономикой.
13
18
Ответить
Дмитрий
Омск
Дмитрий
Хорошая тачка если честно
Только бензиновый мотор из нее выкинуть и будет ок.
2
4
Ответить
Дмитрий
Омск
16295282
Хотел бы, - чтобы в РФ было как в Китае? Во всех сферах....
Почему "как"?
1
6
Ответить
ГРАНД
Новосибирск
Cucumber Owl
Очевидно, что у китайцев свои собственные вкусы к автомобилям. Им судя по всему не интересно удоволсьвие от вождения, от управления. Им нужен гаджет на колесах. Чем больше выдвигающейся фигни, вроде ручек,...
У меня корефан, три недели в Китае тусовался.... Теперь так же говорит. Им надо, чтоб светилось, мигало и переворачивались, тогда модно. А рулило, тормозило нафиг нада.
Но как не странно настоящие тачки они тоже любят, у них это круто ездить на Мерседесе, Ауди... И рассказал ещё что б/у Тойота 200 у них там на наши 17 млн и покупают
4
14
Ответить
16223919
ГРАНД
Какой уходящий поезд))).... Ну сделали тачку для Китайцев, рубануть бабла ... Никто эти L, кроме России и Китая не покупает, и вряд ли будет. И Слава Богу) Но в одном прав, через месяц эти лисяны растворятся, среди лисяноподобных, и никто их больше не вспомнит как Чери фора
Такой, продажи ФВ, как и прочих иномарок, в Китае падают...
И иномарки в ПХЕВы-ЕРЕВы не умеют, а рынку нужны они...
4
2
Ответить
   
Сообщений: 22300
Фольксваген копирует китайцев... Дожили
Продам уши от мертвого осла.
6
1
Ответить
Cucumber Owl
16223919
Такой, продажи ФВ, как и прочих иномарок, в Китае падают...
И иномарки в ПХЕВы-ЕРЕВы не умеют, а рынку нужны они...
Может все-такие не рынку а Китаю они нужны?
1
2
Ответить
Евгений
Иркутск
Зато Фольксваген выплывет из любой опы, подстроится под любой рынок, спрос, страну. А Опель и Ниссан на крани банкротства.
2
3
Ответить
Сов 79
«Если не можешь победить, возглавь»
4
 
Ответить
Ну Ну
Спрос рождает предложение, нравятся китайцам такое фольксваген им и предложил, когда то они и для России делали полоседан, который в Европе не нужен был.
9
1
Ответить
Darkharbor
Кемерово
Очередная никому не нужная ID от VW. Лучше бы развитием бензинок занялись дальше, ибо электрички у немцев полностью провалились, а они зачем туда еще деньги вваливают, когда на пороге краха стоят.
5
2
Ответить
Darkharbor
Кемерово
dNооBuza
Жить захочешь, не так раскорячешься (с)
Только это уже не поможет, Фольц жил засчет хороших бензиновых и дизельных машин. Зачем они полезли полностью в электрички, где они были изначально в отстающих - непонятно. Денег вбухали дофига туда и по итогу на пороге раззорения стоят.
5
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1337
Новость откуда-то перепечатали но криво. Тут написано что версии только заднеприводные:
"В начальном исполнении Volkswagen ID. Era 9X укомплектован одним электромотором (на задней оси), его мощность — 295 л.с. Емкость батареи — 51,1 кВт*ч. В промежуточной версии с тем же электромотором будет более емкая батарея на 65,2 кВт*ч. А в максимальной при той же батарее, что и в среднем исполнении, каждое из задних колес станет приводиться отдельным электромотором"

В другом источнике:
"Volkswagen предложит три силовые конфигурации. Базовая версия — с одним электромотором на задней оси мощностью 295 л.с. и батареей LFP емкостью 51,1 кВт·ч, обеспечивающей до 267 км хода на электричестве. Вторая модификация тоже заднеприводная, но уже с тяговой батареей емкостью 65,2 кВт·ч (запас хода на чистом электричестве — уже 340 км). Топовая версия дополнена вторым электромотором и полным приводом"
2
 
Ответить
Сергей Р
И какие минусы у потребителей? Может цена, или ассортимент, качество?
Как минимум в России ,цена никак не соотвествует долговечности.
 
7
Ответить
Роман
Сначало наверное так и было, потом они уже начали делать подругому нанимать инженеров и дизайнеров из Европы да наверное не только оттуда.
Что значит потом? Как только ваг начал продавать туброполторашки и 2 литра на роботе,сенсоры везде и планшеты в конце 2010х ,так китайцы буквально через 2-3 года начали делать абсолютно тоже самое.
2
7
Ответить
17950755
Кемерово
Молодцы,все по заветам икс зибита
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2897
Настолько привыкли к прорезям в радиаторной решетке , что без этих дырок машина кажется несуразной .
Хотя все наоборот . Дырки в машине это и есть несуразность к которой все привыкли .
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
 
1
Ответить
 
Сообщений: 5776
шикарный автомобиль..Теперь вопрос цены
3
2
Ответить
WEST COAST
При чем здесь вообще Li L9? Это премиум марка и кроссоверы тоже , это кроссовер от фольксваген конкурент geely galaxy M9 и подобным но не премиум маркам
Редактор хватит , различай премиум марки и нет
6
 
Ответить
7810393
Красноярск
Степан К
Китайцы за 10 лет тупо скопировали разработки европейцев (машины с ДВС) и америкцев(электротема),а сами они ничего пока не придумали ,и не придумают,потому что их удел копировать.
ну да точно)) пишите так еще лет 10 ))) пока люди будут пересаживаться на китай
8
2
Ответить
павлик
Владивосток
А в чем изюм, только задний привод. Это уже не das auto
 
1
Ответить
 
Север
Сообщений: 4502
Так могут чего доброго и Ладу Искра скопировать, а могут посягнуть и на святое - инвалидку Атом, где вместо всех мониторов и приборной панели встроили в руль смартфон, который крутиться вместе с рулём...)
 
 
Ответить
7810393
ну да точно)) пишите так еще лет 10 ))) пока люди будут пересаживаться на китай
Те кто пересаживаются на китай, что то больно быстро с него соскакивают ,кто поумней берет свежую пригнанную,остальные наступая на те же грабли опять берут китайца в кредит,через пару лет скидывают и опять китайца в кредит.Как белка в колесе по кругу..
1
13
Ответить
35284883
Семей
При ДТП головой в телевизор будешь влетать
1
7
Ответить
Freedom
Фольксваген начал копировать китайцев дожили...
а Мазда китайская это не китаец, или это другое ? Сейчас все стали с китайцами работать. весь мировой автопром., потому что лучше китайцев никто электрички не делает.
5
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12693
Tinkz
В Евпропе такой зайдёт? +
нет, большой слишком
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12693
16223919
ВАГ пытается впрыгнуть в уходящий поезд китайских продаж.... Посмотрим на результат, думаю будет не очень и модель растворится в дюжине прочих Лисяноподобных....
Зикр 8Х поприятней будет...
он не впрыгнуть пытается, ВАГ там давно и даже в не малой степени был основой китайского автопрома, он пытается не выпасть оттуда, в США их давят и если потерять Китай это жуткая жуть выпасть из рынка номер 1 и 2
7
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12693
Степан К
Китайцы за 10 лет тупо скопировали разработки европейцев (машины с ДВС) и америкцев(электротема),а сами они ничего пока не придумали ,и не придумают,потому что их удел копировать.
когда они их копировали ничего не получалось, они их купили и внедрили на всех компонентных уровнях, это обошлось не быстро и не дешево
8
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12693
25846971
Фольц просел под Китай
уж лет 15 как)))
6
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12693
Евгений
Зато Фольксваген выплывет из любой опы, подстроится под любой рынок, спрос, страну. А Опель и Ниссан на крани банкротства.
Опель?))))))
7
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12693
Darkharbor
Только это уже не поможет, Фольц жил засчет хороших бензиновых и дизельных машин. Зачем они полезли полностью в электрички, где они были изначально в отстающих - непонятно. Денег вбухали дофига туда и по итогу на пороге раззорения стоят.
потому что появились электрички и начали теснить, глупо игнорить прогресс, у кодака была самая лучшая фотопечать с ней и помер
8
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12693
Степан К
Как минимум в России ,цена никак не соотвествует долговечности.
цена уже лет 20 ни у кого к долговечности не привязана
8
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12693
Степан К
Те кто пересаживаются на китай, что то больно быстро с него соскакивают ,кто поумней берет свежую пригнанную,остальные наступая на те же грабли опять берут китайца в кредит,через пару лет скидывают и опять китайца в кредит.Как белка в колесе по кругу..
не наблюдается таких тенденций
12
1
Ответить
Киргиз
цена уже лет 20 ни у кого к долговечности не привязана
Поддержка сервис запчасти ,вот что такое долговечность,аэна многих китайцев щас ни кузовни ни оптики не найти,а лет через пять,это вообще будет пустое,а на тот же старый ваг или японцев,до сих пор полно каких хочешь запчастейэв наличии хоть оригинал ,хоть подвал ,хоть ОЕМ китай.
 
13
Ответить
Киргиз
не наблюдается таких тенденций
Так глаза протри
1
11
Ответить
Richter
В профиль норм, а спереди и сзади, значек "народного автомобиля" всё портит.
5
 
Ответить
31053556
Новосибирск
Степан К
Китайцы за 10 лет тупо скопировали разработки европейцев (машины с ДВС) и америкцев(электротема),а сами они ничего пока не придумали ,и не придумают,потому что их удел копировать.
А русские почему не скопировали?
1
1
Ответить
31053556
Новосибирск
В профиль нравится.
В фас ужасно. Мыльница китайская, а не машина. Морды просто нет.
 
1
Ответить
31053556
Новосибирск
А куда пропал Паласс?
 
 
Ответить
чебупели флекс
Рязань
800тыщ?
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 10744
Немец по- китайски
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
 
 
Ответить
Дмитрий
Хабаровск
Степан К
Те кто пересаживаются на китай, что то больно быстро с него соскакивают ,кто поумней берет свежую пригнанную,остальные наступая на те же грабли опять берут китайца в кредит,через пару лет скидывают и опять китайца в кредит.Как белка в колесе по кругу..
Я даже не представляю как можно собрать статистику кто, как быстро, и на что соскочил. Кроме историй про брата двоюродного свата и друга коллеги на работе, и прочих неопровержимых доказательств.
Опять вот это "кто поумней", такие тут гении все сидят, легко делят людей на умных и глупых. Как по мне, умный - тот кто берет, что ему нравится, а глупый вечно осуждает выбор других.
И когда тебе за 30, то понимаешь что вся жизнь - быть белкой в колесе: работа - дом - работа, есть чтобы работать, работать чтобы есть. Купить новый автомобиль - это хоть как-то замедлить этот круг, чтобы порадоваться за себя.
9
1
Ответить
34548845
Сергей Р
Скуфы и деды не могут поверить что как так, ведь китайцы плохо делают машины в отличии от великого европейского качества толи дело пошло седан ух мощь, и название хоть понимают
Великое европейское качество 😆😆😆
Нужно писать в кавычках.
3
 
Ответить
34548845
Степан К
Китайцы за 10 лет тупо скопировали разработки европейцев (машины с ДВС) и америкцев(электротема),а сами они ничего пока не придумали ,и не придумают,потому что их удел копировать.
Только теперь европейцы ездят на заводы в Китай потому как понять не могут что же там киты такое накопировали, что в разы технологичнее, а главное вдвое дешевле😆😆😆
7
1
Ответить
34548845
Vax Z
В Китае тепло, он там не особо нужен.
Китай разный, там где тепло это не больше 50% территории только. В северных районах минус 40С зимой.
4
 
Ответить
34548845
11601012
Кто бы мог раньше подумать, что ваг будет под китайцев прог******* ))
Он уже давно прогнулся. Основной рынок сбыта для них - это Китай.
3
 
Ответить
Лысый Из Браззерс
Freedom
Фольксваген начал копировать китайцев дожили...
Новости межу строк читаете? Это продукт бэйдж инжиниринга, перелицованный SAIC IM LS9 который будет собираться на совместном с SAIC предприятии, сугубо для Китайского рынка. Не Европа, не какой либо еще рынок жто чудо не увидит. Причем тут копирование?
Самое страшное что 550 лайков под постом.
4
 
Ответить
Юра З
Дмитрий
Спереди и сзади лисян, боковая линия остекления - явный реверанс в сторону Рэйндж Ровер, а вообще в целом - аляповатое нечто.
В современных реалиях определение универсально для изделия любого производителя.
 
 
Ответить
AndyB
Нижний Новгород
Как же не хватает технических статей. Наеялся прочитать о том, что VW сделал чтобы отделить это от остальных китайцев. Ну или услышать типа "ничего не сделали, только шильдик привесили".
 
 
Ответить
-=O=-
Тюмень
Нынешние талагоны и прочие - чистые китайцы и визуально и по конфигурации
 
 
Ответить
16223919
Cucumber Owl
Может все-такие не рынку а Китаю они нужны?
КАК и Председателю Си чтоль?
 
 
Ответить
Vax Z
34548845
Китай разный, там где тепло это не больше 50% территории только. В северных районах минус 40С зимой.
Там никто и не живет почти
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Фольксваген.
Посмотреть всё о Фольксваген
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром