Volkswagen уберет из гаммы модель Arteon
15 Июня 2023 | 5990 просмотров
Volkswagen приняла новый антикризисный план, по которому рассчитывает высвободить дополнительно 10 миллиардов евро, подняв рентабельность до 6,5%.
Для этого компания существенно сократит предложение — сосредоточится на выпуске только массовых автомобилей и только на двух платформах: MQB и MEB, сняв с производства все периферийные, нишевые модели, а также значительно сократит количество и вариативность комплектаций.
Последние недели на конвейере доживают лифтбеки и универсалы Volkswagen Arteon. С осени в продуктовом каталоге Volkswagen их больше не будет.
Volkswagen Arteon в кузове «лифтбэк»
Volkswagen Arteon в кузове «универсал»
Читайте также на Дроме
28034
110
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
48262
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
27863
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
22577
133
В США начали продавать новую Toyota Camry
22302
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
Артеон красивая машина
298
8
Ответить
Универсалы уже никто не покупает. Всем кроссоверы подавай.
65
100
Ответить
Красивую машину под нож пустили...
Продам уши от мертвого осла.
167
11
Ответить
изящная машина
93
7
Ответить
В качестве антикризисных мер могли бы сменить эмблему, например волга или ока, глядишь и дела пошли лучше.
74
23
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Универсалы уже никто не покупает. Всем кроссоверы подавай.
В Европе всё ещё покупают универсалы и весьма активно.
96
5
Ответить
А вот не надо было электромобили начинать выпускать! Кризиса бы не было!
53
24
Ответить
Возможно чтобы не конкурировать с ауди
38
9
Ответить
Всем Добра
Артеон красивая машина
И стоимость как у самых жирных комплектаций Терамонт X или ID6, поэтому и не покупают - дорого даже для Китая. В эту цену можно при желании даже электрический Лексус RZ купить
Не в коня корм как говорится
Не в коня корм как говорится
12
73
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Универсалы уже никто не покупает. Всем кроссоверы подавай.
Мне вот например кроссовер нафиг не нужен, а универсал с большим багажником - в самый раз.
Никогда не понимал эту страсть к кроссоверам. Типа чем больше и выше машина тем больше уважения на дороге?
Никогда не понимал эту страсть к кроссоверам. Типа чем больше и выше машина тем больше уважения на дороге?
83
26
Ответить
Plaam-2
И стоимость как у самых жирных комплектаций Терамонт X или ID6, поэтому и не покупают - дорого даже для Китая. В эту цену можно при желании даже электрический Лексус RZ купить
Не в коня корм как говорится
Не в коня корм как говорится
Цена в верхней строчке? Так Лексус намного дороже
19
7
Ответить
"сосредоточится на выпуске только массовых автомобилей и только на двух платформах: MQB и MEB"
Т.е. Туарега-4 не будет. Ожидаемо. Артеон вообще непонятно зачем выпускали: время "четырехдверных купе" вроде Passat CC или Mersedes CLS прошло.
Т.е. Туарега-4 не будет. Ожидаемо. Артеон вообще непонятно зачем выпускали: время "четырехдверных купе" вроде Passat CC или Mersedes CLS прошло.
13
36
Ответить
Универсал Артеон R бомба тачка...
ваг превращается в автоваз?))
ваг превращается в автоваз?))
36
10
Ответить
Не покупайте Форд, Фольксваген и фсе французкое.
13
78
Ответить
9099401
Мне вот например кроссовер нафиг не нужен, а универсал с большим багажником - в самый раз.
Никогда не понимал эту страсть к кроссоверам. Типа чем больше и выше машина тем больше уважения на дороге?
Никогда не понимал эту страсть к кроссоверам. Типа чем больше и выше машина тем больше уважения на дороге?
кроссовер - то универсал, просто приподнятый, удобно, съехать с асфальта например, зимой в заснеженном дворе повыше и полный привод позволяют ехать спокойно, без поисков помощи от владельцев внедорожников.
Уважение на дороге из-за авто пережиток 90-х))
Уважение на дороге из-за авто пережиток 90-х))
29
19
Ответить
Было время в Европе универсалы были очень популярны. Что не реклама то универсал с парой велов.
Видимо время долгих поездок на велосипеде по дикой природе ушло. Пришло время долгой поездки на велосипеде в офис.. И машина с 500 литровым отсеком под шмурдяк, стала не нужна.
Видимо время долгих поездок на велосипеде по дикой природе ушло. Пришло время долгой поездки на велосипеде в офис.. И машина с 500 литровым отсеком под шмурдяк, стала не нужна.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
26
5
Ответить
Валерий Стенин
Цена в верхней строчке? Так Лексус намного дороже
На 500 тыс руб при стоимости Артеон 3.5 млн на рубли. Не существенно. Тем более Лексус это чистое электро и другой тип кузова + премиум
5
27
Ответить
Мне хоть всегда и нравился Артеон, но я бы себе сегодня уже не купил бы.
Время седанов прошло, уходит артеон, уходит камри, краун и многие другие седаны. Не нужны они больше. Эра кроссоверов наступила.
Время седанов прошло, уходит артеон, уходит камри, краун и многие другие седаны. Не нужны они больше. Эра кроссоверов наступила.
9
32
Ответить
Кудряшки
А вот не надо было электромобили начинать выпускать! Кризиса бы не было!
С электромобилей маржа больше
9
2
Ответить
Симпатичный, но внутри типичный Фольксваген - «офис-стайл» во всей красе.
И да, в нынешнее время не востребован нигде, поэтому и снимают с производства.
И да, в нынешнее время не востребован нигде, поэтому и снимают с производства.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
11
13
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Универсалы уже никто не покупает. Всем кроссоверы подавай.
ну в РФ с такими дорогами только на кроссоверах и ездить
13
4
Ответить
«Volkswagen приняла новый антикризисный план»
Что? КРИЗИС? Без санкций против их экономики? Как такое возможно? Мне тут местные экономисты рассказывают, что в Германии всё хорошо.
Компания убивает флагман, который был лицом марки, чтобы поднять рентабельность. Печально
Что? КРИЗИС? Без санкций против их экономики? Как такое возможно? Мне тут местные экономисты рассказывают, что в Германии всё хорошо.
Компания убивает флагман, который был лицом марки, чтобы поднять рентабельность. Печально
19
22
Ответить
AndreyG123
кроссовер - то универсал, просто приподнятый, удобно, съехать с асфальта например, зимой в заснеженном дворе повыше и полный привод позволяют ехать спокойно, без поисков помощи от владельцев внедорожников.
Уважение на дороге из-за авто пережиток 90-х))
Уважение на дороге из-за авто пережиток 90-х))
Да и фокус спокойно в заснеженный двор заезжает и даже выезжает из него.
10
9
Ответить
Far
Мне хоть всегда и нравился Артеон, но я бы себе сегодня уже не купил бы.
Время седанов прошло, уходит артеон, уходит камри, краун и многие другие седаны. Не нужны они больше. Эра кроссоверов наступила.
Время седанов прошло, уходит артеон, уходит камри, краун и многие другие седаны. Не нужны они больше. Эра кроссоверов наступила.
Доброе утро, уже и эра кроссоверов потихоньку узодит)
5
7
Ответить
6,5% рентабельности? Интересно, какие цифры у ВАЗа и сборщиков китайщины
4
5
Ответить
«Volkswagen приняла новый антикризисный план»
Что? КРИЗИС? Без санкций против их экономики? Как такое возможно? Мне тут местные экономисты рассказывают, что в Германии всё хорошо.
Компания убивает флагман, который был лицом марки, чтобы поднять рентабельность. Печально
Что? КРИЗИС? Без санкций против их экономики? Как такое возможно? Мне тут местные экономисты рассказывают, что в Германии всё хорошо.
Компания убивает флагман, который был лицом марки, чтобы поднять рентабельность. Печально
Не лицо марки - спрос маленький. Лицо марки - Гольф и Туарег
И да, кризис без санкций тоже случается - когда есть куда падать. А не мрот в 150 баксов и скрепы 30 лет
И да, кризис без санкций тоже случается - когда есть куда падать. А не мрот в 150 баксов и скрепы 30 лет
22
14
Ответить
В РФ такого даже и не было , так что новость не о чём
1
10
Ответить
UNSPOKEN
В РФ такого даже и не было , так что новость не о чём
Артеон в России был. Правда, недолго и в смехотворных количествах.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
6
1
Ответить
AndreyG123
кроссовер - то универсал, просто приподнятый, удобно, съехать с асфальта например, зимой в заснеженном дворе повыше и полный привод позволяют ехать спокойно, без поисков помощи от владельцев внедорожников.
Уважение на дороге из-за авто пережиток 90-х))
Уважение на дороге из-за авто пережиток 90-х))
на переднем приводе больше 10 лет езжу, никогда проблем не испытывал и нигде не застревал )) на приоре, помню, один раз из сугроба выбирался, где снег по бампер лежал, было весело ))) а полный привод имхо это для проселочных дорог, грязь месить.
6
17
Ответить
9099401
на переднем приводе больше 10 лет езжу, никогда проблем не испытывал и нигде не застревал )) на приоре, помню, один раз из сугроба выбирался, где снег по бампер лежал, было весело ))) а полный привод имхо это для проселочных дорог, грязь месить.
Я тоже так думал. Но последние два года в моей местности прошли очень снежные зимы, потом все это таяло, замерзало и снова снегопад. В попытках выехать из двора - матерился и думал - как хорошо было бы иметь кросс 4wd. Естественно, проживая где нибудь в Испании - он бы мне нафиг не нужен был.
13
2
Ответить
9099401
Мне вот например кроссовер нафиг не нужен, а универсал с большим багажником - в самый раз.
Никогда не понимал эту страсть к кроссоверам. Типа чем больше и выше машина тем больше уважения на дороге?
Никогда не понимал эту страсть к кроссоверам. Типа чем больше и выше машина тем больше уважения на дороге?
Чем больше и выше машина - тем легче посадка, лучше обзорность и выше безопасность.
6
6
Ответить
Alex Ivanov
Да и фокус спокойно в заснеженный двор заезжает и даже выезжает из него.
Широка страна моя родная. Например в Калининграде зимой без проблем многие и на летней резине катаются, как и в Сочах)) Так без вопросов в их снегопад из 3-х снежинок можно и на велосипеде гонять))
а у нас в снегопад весь монопривод с просветом 12 см толкают по дворам)))
а у нас в снегопад весь монопривод с просветом 12 см толкают по дворам)))
15
4
Ответить
WolfFenrir
Не лицо марки - спрос маленький. Лицо марки - Гольф и Туарег
И да, кризис без санкций тоже случается - когда есть куда падать. А не мрот в 150 баксов и скрепы 30 лет
И да, кризис без санкций тоже случается - когда есть куда падать. А не мрот в 150 баксов и скрепы 30 лет
А если на них санкции накласть? Они сразу сдохнут?))) А говорят ведущая экономика ойропы)))
кто то держит 30 лет? Страна свободная. Не нравится двери открыты))) Хотя у кого то проблемы с математикой точно))) 30 лет))))
кто то держит 30 лет? Страна свободная. Не нравится двери открыты))) Хотя у кого то проблемы с математикой точно))) 30 лет))))
6
14
Ответить
9099401
на переднем приводе больше 10 лет езжу, никогда проблем не испытывал и нигде не застревал )) на приоре, помню, один раз из сугроба выбирался, где снег по бампер лежал, было весело ))) а полный привод имхо это для проселочных дорог, грязь месить.
Я с 1995 года за рулем, меня ни разу менты не разводили, а местных нытиков они постоянно на бабки разводят)))
на полном приводе езжу лет 10 уже, монопривод только летом, край зимой без снега. Бывало и на полном зимой сдавать назад приходилось из-за снега. Приора на мешалке че ей будет. Вазы всегда нормально шли по снегу, они для нашей страны и создавались.
Зима гололед, снег, выехать со двора и встроится в поток проще на полном приводе, даже на Шниве это было сделать проще, чем на двухлитровом переднеприводном хундае.
на полном приводе езжу лет 10 уже, монопривод только летом, край зимой без снега. Бывало и на полном зимой сдавать назад приходилось из-за снега. Приора на мешалке че ей будет. Вазы всегда нормально шли по снегу, они для нашей страны и создавались.
Зима гололед, снег, выехать со двора и встроится в поток проще на полном приводе, даже на Шниве это было сделать проще, чем на двухлитровом переднеприводном хундае.
3
9
Ответить
9099401
Мне вот например кроссовер нафиг не нужен, а универсал с большим багажником - в самый раз.
Никогда не понимал эту страсть к кроссоверам. Типа чем больше и выше машина тем больше уважения на дороге?
Никогда не понимал эту страсть к кроссоверам. Типа чем больше и выше машина тем больше уважения на дороге?
аналогично, не понимаю от слова совсем маниакальное желание пересесть с легковушки на кроссовер, в 90% случаев он построен на платформе легковой модели, большого хода подвесок на них нет, моторы не более 2,5 литров, просвет не сказать что больше, у некоторых вообще отсутствует полный привод, так в чем прикол, я не понимаю....
7
6
Ответить
AndreyG123
кроссовер - то универсал, просто приподнятый, удобно, съехать с асфальта например, зимой в заснеженном дворе повыше и полный привод позволяют ехать спокойно, без поисков помощи от владельцев внедорожников.
Уважение на дороге из-за авто пережиток 90-х))
Уважение на дороге из-за авто пережиток 90-х))
Про помощь верно.
Универсал всегда покупали те, кому неудобно друзей и родственников постоянно просить что-то громоздкое увезти.
А кроссовер - это чтобы ещё и в снежную пору не искать, кто бы выдернул.
Всё сам, всё своими руками.
Универсал всегда покупали те, кому неудобно друзей и родственников постоянно просить что-то громоздкое увезти.
А кроссовер - это чтобы ещё и в снежную пору не искать, кто бы выдернул.
Всё сам, всё своими руками.
4
3
Ответить
Иван 1980
Не покупайте Форд, Фольксваген и фсе французкое.
Угу...покупайте "продукцию" дважды автомобильного...
6
3
Ответить
Alex Ivanov
Да и фокус спокойно в заснеженный двор заезжает и даже выезжает из него.
У меня Фокус и всё не так однозначно... Передали район, где живу, городу - чистить зимой стали хуже и реже. Очень не комфортно на Фокусе стало ездить. Иногда - вообще не проехать. Запарковаться тоже проблема, а надо еще сутра выехать.
5
3
Ответить
ПАЛАСИО
Красивую машину под нож пустили...
На него цена как на А5, но эмблема как на полоседане) внутренний каннибализм)
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2012, Toyota Hilux Surf 1989, SEAT Leon 2012, Hyundai Sonata 2022, Toyota Corolla 2010 и другие
4
4
Ответить
Изредка попадаются в потоке такие - красивая машина
5
3
Ответить
Мне бы универсал с клиренсом 170 вполне хватило бы на переднем приводе (раньше на пузо сядешь чем забуксуешь)
1
3
Ответить
9099401
на переднем приводе больше 10 лет езжу, никогда проблем не испытывал и нигде не застревал )) на приоре, помню, один раз из сугроба выбирался, где снег по бампер лежал, было весело ))) а полный привод имхо это для проселочных дорог, грязь месить.
Этой зимой чета особенно достало защитой шоркать по льду - то ли не чистили во дворах, то ли зима снежная такая. Следующая машина будет кроссовер типа Аутлендера 2 или 3, Xtrail и так далее. Вполне возможно что и без полное привода - главное чтобы места было больше и клиренс повыше.
3
1
Ответить
R R
аналогично, не понимаю от слова совсем маниакальное желание пересесть с легковушки на кроссовер, в 90% случаев он построен на платформе легковой модели, большого хода подвесок на них нет, моторы не более...
Просвет реально больше - выбирая машину за условные 1,2 ляма выберу Аутлендер, а не более свежий Киа Сид например. Да и багажник хочется побольше и места в салоне. И куда мотор больше 2,5 литра? 2,5 литра условные 180 кобыл вполне хватит для меня лично. 2 литра и 140-150 кобыл маловато уже будет - слышал от знакомых у которых CRV, Xtrail и Аутлендеры 2-х литровые. Расход топлива почти такой же, динамика сильно хуже. А больше 2,5 литра уже расход топлива и налог выше существенно
2
Ответить
Tiguan1
Про помощь верно.
Универсал всегда покупали те, кому неудобно друзей и родственников постоянно просить что-то громоздкое увезти.
А кроссовер - это чтобы ещё и в снежную пору не искать, кто бы выдернул.
Всё сам, всё своими руками.
Универсал всегда покупали те, кому неудобно друзей и родственников постоянно просить что-то громоздкое увезти.
А кроссовер - это чтобы ещё и в снежную пору не искать, кто бы выдернул.
Всё сам, всё своими руками.
Ну вот приезжал недавно чувак двери и окна пластиковые починить. На Аутбеке года 12-14 примерно. Вполне нормально говорит для работы - багажник там конечно ****** здоровый.Хотя хз, по мне так для работы машина дороговата, можно было и что попроще купить.
Ответить
Жаль. Самый красивый Фольксваген на сегодняшний день.
5
Ответить
alexiv79
Этой зимой чета особенно достало защитой шоркать по льду - то ли не чистили во дворах, то ли зима снежная такая. Следующая машина будет кроссовер типа Аутлендера 2 или 3, Xtrail и так далее. Вполне возможно что и без полное привода - главное чтобы места было больше и клиренс повыше.
Вариатор?
1
1
Ответить
Plaam-2
И стоимость как у самых жирных комплектаций Терамонт X или ID6, поэтому и не покупают - дорого даже для Китая. В эту цену можно при желании даже электрический Лексус RZ купить
Не в коня корм как говорится
Не в коня корм как говорится
Что на китайских сайтах обозначают в качестве цены? Например на этих скринах цена Лексуса указана 36.99-45.99 Б. Что обозначают эти цифры? Это ежемесячный платёж? Если это цена Лексуса, то в какой валюте? Если в юанях, то получается бред при переводе в $/€/ рубли. И ещё я заметил что китайцы мощность указывают в кВт, а не в л.с. У них не принято уккзывать в лошадках?
3
Ответить
Plaam-2
И стоимость как у самых жирных комплектаций Терамонт X или ID6, поэтому и не покупают - дорого даже для Китая. В эту цену можно при желании даже электрический Лексус RZ купить
Не в коня корм как говорится
Не в коня корм как говорится
Ну и уродливый, конечно, этот лексус. Как и все последнии лексусы (кроссоверы)
9
1
Ответить
Иван 1980
Не покупайте Форд, Фольксваген и фсе французкое.
Любители тупых шуток нарисовались).
Туда же насчёт Лэнд Ровер и сервиса, а также Опеля, в который якобы превращаются всё машины))
Туда же насчёт Лэнд Ровер и сервиса, а также Опеля, в который якобы превращаются всё машины))
6
4
Ответить
Единственный красивый VW и тот сняли с производства. Специфические покупатели хотят брать одинаковые авто, отличающиеся только размером.
1
Ответить
9099401
Мне вот например кроссовер нафиг не нужен, а универсал с большим багажником - в самый раз.
Никогда не понимал эту страсть к кроссоверам. Типа чем больше и выше машина тем больше уважения на дороге?
Никогда не понимал эту страсть к кроссоверам. Типа чем больше и выше машина тем больше уважения на дороге?
Все их объяснениЯ: к бордюру можно нормально парковаться🤡
1
Ответить
AndreyG123
Вариатор?
Хотелось бы автомат, но готов и на вариатор. Максимум что нужно - движение по снегу по договорам и проехать на пляж. Поэтому обычный кроссовер с подключаемым полным приводом, а не Гранд Витара например
Ответить
alexiv79
Хотелось бы автомат, но готов и на вариатор. Максимум что нужно - движение по снегу по договорам и проехать на пляж. Поэтому обычный кроссовер с подключаемым полным приводом, а не Гранд Витара например
просто родственник на днях пригнал аута 2018 года в сервис на эвакуаторе, ошибка трансмиссии, передний привод, уже неделю родить не могут че с тачкой...пробега 130 тыщ, 90% трасса. Надо ли вариатор, при условии что там куча заморок?
1
Ответить
Да, ну и ладно, всё равно после Tiggo 8 pro max Уже никогда немца не возьму. Немцы это болото, особенно по ремонту. Когда-то самые надежные авто стали просто известной маркой,а у киатцев всё наоборот, чери к примеру мне на момент покупки даже гарантии 7 лет дали
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
