Volkswagen продаст свой калужский завод российской компании

Российской компании Черри и Хавал)))

Китайские телефоны под маркой МТС будут собирать. Все понятно

Почему бы и нет! Если будут собирать те же модели по адекватной цене то отлично. Как минимум будет больше выбор на рынке!

Хотя бы выбирайте правильный абзац для написания комментария! )))))

В Афк решили уж очень бизнес диверсифицировать. Как правило, огда распыляешься на сто направлений сразу, в итоге получается г-но. Да и финансовое здоровье Афк как бы намекает. И привлечение казахских специалистов в ту же копилку

Производство автомобиля автомобиля "Буратино" всё ближе!

Дизель гейт позор скандал конец репутации и продажа завода

Зачем АФК СИСТЕМА завод Фольксваген???

Вот те здрасте))

Муть под распил денег...

Фольксвагену нужен рынок и продажи, а Системе комиссия за зицпредседательство в СП непонятных контор аффилированных с прежним владельцем

Уважаемые читатели и комментаторы! АФК Система является инвестиционной компанией! Она также владеет частью Озона, Частью фабрики по производству фанеры и бумаги и т д! Они купят завод дешево, наладят отверточную сборку и либо будут сидеть и через трубочку выкачивать прибыль , либо продадут с большой прибылью для себя!

Может склад Озон сделают?

Система это финансовая группа, они инвестировать могут хоть в булочные хоть в ядерные реакторы лишь бы прибыль была, непосредственно предприятиями Система не управляет, это делают специально отобранные и нанятые люди, а Система через представительство в совете директоров ставит задачи и оценивает их исполнение

По данным «Коммерсанта», в случае заключения сделки АФК «Система» может продолжать выпускать на заводе в Калуге те же модели, которые собирал Volkswagen, — якобы немецкий концерн готов поставлять свои компоненты если не из Евросоюза, то из Китая.
Главное слово - ЯКОБЫ....

На одном заводе уже производят дрова.
Будет ещё один))

Я помню одну новость на ДРОМе, когда некий НАМИ купили один завод - однако РЕНО, а потом выяснилось, что без программного обеспечения завод и не завод вовсе.
Потом я помню новость, что на завод Тойоты приезжали "покупать" аж на бронемашинах, якобы перед покупкой государство было озабочено нарушением ТРУДОВОГО и налогового законодательства.
Теперь вот я читаю новость о том, что немцы ЯКОБЫ хотят продать завод и ЯКОБЫ после этого будут поставлять туда некие компоненты.
Новостей много. А машин как не производили после неких событий, так и не производим.

Якобы да кабы.
Все знают, что там будут выпускать.

Создайте новую автомобильную марку Калужанин 😁

Я бы удивился, если хотя бы ручные мясорубки наладили к самостоятельному производству.
Всё завезут из Китая.

Завод перепрофилировать под задачи-конструктор.Сделай сам.Приезжать и собирать машину,комплектацию по желанию . Эх наклепаем тачек)

ваг-шмаги это типа премимум
поэтому надо сюда тащить что нибудь премиальноэ hiphi, zeekr или хуньцы

Зачем нам Озон, когда есть Алиэкспресс?
Неужели на Али - китайское, а на Озоне - фирменное?
А ещё эти Вилдберрис, Сбермаркет... Зачем оно всё? Товар-то один и тот же. Г.вённый.

Давайте посмотрим на реалии сегодняшнего дня, а не на планы, точнее мечты неких чинуш.
После 24 февраля оказалось, что отечественной автомобильной отрасли у нас нет. Точнее для производства даже Гранты и Нивы, ГАЗели, КАМАЗа нужны импортные компоненты. Без них производства наскребли по сусекам, складам и своим дилерским центрам некий запас компонентов и собрали какие-то партии машин, часто без АБС, ГЛОНАСС и прочих систем.
Якобы локализованные более 80 % заводы импортных машин закрылись. Их пытаются то национализировать, то купить - но машин эти заводы так и не выпускают. А скоро уже как годик "стукнет". Т.е. эти заводы считать как производства в ближайшей перспективе не стоит.
Теперь возьмем импорт.
Их два. Первый самый адекватный по цене, по количеству и номенклатуре - это правый руль с Японии. Пока жив, более того - он растет.
Второй -якобы параллельный импорт. По факту - это мертвечина в объемах страны. Это те же машины из Казахстана и т.п.
А отдельно стоит китайский автопром.
Но - китайцы уже давно не делают машин доступного нам класса Гранты.
Они делают машины более современные, более дорогие и кроме этого, в отсутствии конкуренции взвинтили цены на свою продукцию.
Кто-то припомнит Иранские машины .. Ну это так - утка на утке.
В целом картина выглядит так.
Новая массовая машина - а это класс Гранты. Или даже Весты, в том числе и в импортном исполнении (Поло, Рапид, Солярис, Рио) - их нет. Я говорю про массовое производство и продажи.
На рынке представлены только недоступные массовому покупателю китайские марки, остатки импортных авто, и чуток параллельного импорта.
Новая машина стала в 2022 и 2023 годах...роскошью.
И если ситуацию не изменить в ближайшей перспективе - лет через 5-10 любая машина будет роскошью.

Даже гранты?! У меня была гранта с АБС, подушками, автоматом, климатом, круизом обогревом лобового - это даже Гранта? Ну да, не было мультимедиа 100500 дюймов и кругового обзора. Но минимум для современного авто был, и даже с излишком.

Разнарядка такая...

Оно и без распыления было амно.

На смену русскому Поло за 1 млн придет Казахский Поло за 2 млн - я все правильно понял? )))

Я бы предложил АКФ "Системе" сначала наладить выпуск гвоздей по конкурентной цене и качеству.
Потом - производство метизов. С этим у нас аще засада.
Потом - если уж так тянет на автомобильный рынок - производство АБС для Гранты, Весты, Нивы, ГАЗа и КАМАЗа.
Потом - ГЛОНАСС.
Потом - резино-технические изделия для вышеуказанных производителей, в первую очередь ремней ГРМ с гарантией 100 т. км. пробега, сальники, ремни на вспомогательные агрегаты - ГУРа и т.п.
Т.е. помочь в производстве недостающих компонентов для пока еще выпускаемых машин в стране, имеющих отечественные корни.
Иные машины, тем более импортные нам не осилить. По крайней мере сейчас.

Не совсем.. Якобы придет китайский якобы Поло якобы через Казахстан

Ну Нивы точно останутся. Вероятно Гранту причешут под местную локализацию. Технически это не должно быть сложно, делали же всякие десятки не так давно. Другое дело не ясно что там с КБ на автовазе, может за годы альянса с рено его и похоронили.

А кого года выпуска Ваша Гранта? 2022 ? И если это даже так - то таких машин выпущено крайне мало из запасов. Сейчас этих комплектующих и таких машин уже нет. Не вводите людей в заблуждение.
Кроме того - все из Вами перечисленного - все импортное.

У кого еще деньги остались, те и обязаны что-то выкупить, чтоб бесхозным не числилось?
А следующих заставят взять кредит под покупку?)

2019 была

И что там будут собирать? Телеги на паровой тяге?

купят завод > потом перепродадут, > потом ещё ктонибудь купит этот завод.. и так по кругу будет раз 5
"купил > продал"
пока неизвестный инвестор не решить производство досок организовать;)))

склад пиломатериалов;)))))
😂

Там черняги и цветмета пропасть!

другого нет и не будет

У этой "Системы" есть в составе "Segezha Group" - ведущий лесопромышленный холдинг.😄 Думаю понятно куда дело идёт )))

Цены не снизятся в два раза правильно?

И он будет таким же казахским, как и русский))))))

А было как то по другому?

Товарищи, результат этот вполне предсказуем - образование монополий. Все экономические виды деятельности чётко распилены. Ручейки входа и выхода через "прокладки" определены... Китаю не нужен выдающийся технологический и экономический конкурент) Всё будет зависеть на интересах групп монополий....А по сути, подмена и передел - в это вся экономическая программа!

ВАГ при любой раскладе в (+) ...пока санкции и войны экоомические идут, они решили одно и тоже бюдо подать, только под др соусом.

Очередной автогигант переоборудуют в производство дров.

На дроме пора запретить все коментарии кроме + и -, договоритесь... Дром не политической ресурс.

Ну может хоть сейчас акции АФК системы подрастут, а то я задолбался уже смотреть там на их -60%

Изменение может быть только кардинальным. Ну, например, отказом от воровства государственных денег теми, кто к ним имеет доступ. В этом случае есть шанс на то, то научимся делать то, что пока не умеем.

....Потом я помню новость, что на завод Тойоты приезжали "покупать" аж на бронемашинах,....
Помню ты громче всех кричал про рейдерский захват . Сейчас про броневики , а через пару месяцев будешь рассказывать что там были танковые бои.

...АФК «Система» может продолжать выпускать на заводе в Калуге те же модели, которые собирал Volkswagen, — якобы немецкий концерн готов поставлять свои компоненты если не из Евросоюза, то из Китая.

Лозунгов за последний год было немало, финиш все видели. Ключевое слово "якобы".

Очень жаль , обычно когда компания строит завод они закладывать минимальную мощность в расчете на расширение а тут почти в раза меньше
Что имеет не ценим

Немцы крепко вцепились - работникам платят зарплату в сумме 40 млн ежемесячно почти уже год.
Заводы охраняют и содержат в режиме полной сохранности и задаром Евтушенкову не подарят.
Интерес китайцев сомнителен - накой им конкурент - будут динамить в переговорах и улыбаться.

В канаде , австралии , швеции и еще кучи стран , и этого то нет . И что из этого ?

Завод не продажная девка. Никуда не денется.Будет работать и выпускать что то нужное

225 тысяч в год отличных автомобилей нас лишил че

"в случае заключения сделки АФК «Система» может продолжать выпускать на заводе в Калуге те же модели, которые собирал Volkswagen, — якобы немецкий концерн готов поставлять свои компоненты если не из Евросоюза, то из Китая."

Минивенчик китайский Фольксваген Вилоран на мой взгляд прям зачётный если абстрагироваться от цены.

Интересно, кому и для чего буква К с вывески в хозяйстве пригодилась? 😁

Это передел сфер влияния в дровяном бизнесе получается.

У меня была гранта, новая, из опций только электростекла передние и усилитель, сейчас владею в том числе шкодой фабией, как раз калужская, там ещё меньше опций, и для меня она лучше, чем лада

Сборки Фабия не было - сразу Рапид штамповали , а если Октавия , то сборка Нижний Новгород.

все именно так. Но что это значит? А значит это то, что Евтушенков уверен в прибыльности этого мероприятия, в то что эти машины в РФ будут продаваться с прибылью. А что б завод имел прибыль, там в год он должен выпускать не менее 50000 шт. Соответственно либо наши люди богатые, если найдется столько людей готовых по 4 ляма покупать эти повозки, либо цены снизят на авто. И главное он уверен что ваг будет поставлять комплектующие, значит ваг заднюю включает хоть и серыми схемами. И любой из этих раскладов говорит о том что никакой попы не предвидится

У ваг какие то не очень понятные взаимоотношения со своим китайским крылом, у них все разное, базы машин дилеров даже програмное обеспечение и сервисы обновлений, там вообще со стороны больше на франшизу похоже и договор о территориальном разделе рынка чем на дочернюю структуру, ну и Китай это не менее трети бизнеса ФВ

Ты дело хорошее сделал, брат.
Меня выручил. И людям помог.
Теперь только русские люди торговать будут.
А немцы? - Что немцы?
Немцы будут? - Какие немцы?
Ну немцы. - Зачем немцы?

на котором будут собирать фольцы и продавать в онлайне) шутка конечно) но было бы неплохо)

Почему продать а не подарить ?
Можно просто забрать

Что с первой буквой? Не "W" разве?

Будет хорошо, если сохранятся рабочие места

Смотря что там будут собирать и почём потом продавать. Немцы в последнее время с ценами сильно заигрались, китайцы в те-же деньги предлагают более интересные варианты, особенно в классе кроссоверов и внедорожников, эксид например

На примере эксида мне кажется показали эталон, каким качественным и премиальным может быть китаец

Хороший внедорожник, и сервис у них неплохой, и поставки запчастей и расходников быстро наладили

Да, марка вроде молодая, а всё у них в порядке, не удивительно, что всё больше и больше эксидов встречаю на дороге

Оптимальное предложение цены и качества, народный премиум, так его многие называют, ну и сам понимаешь, что у китайцев ценники стабильнее, их и выгоднее покупать новыми