Глава Минпромторга РФ назвал новый срок перезапуска завода VW

новыми датами и планами мантурыч может делить бесконечно

Первые полгода машины будут выпускать без шильдиков. На усмотрение дилеров

Опять чунга-чанга? А можно не надо?

Машины за 3+ млн. рублей?? Марка не имеет значения. Абсолютно

Ну, начнём год. Ждём слёзы, обиды, обвинения....)

Бедных ущемляют. Опять машины будут производить для людей с зп 100+.
Был я значит сейчас в Турции, люди ещё беднее. А на улицах одни новые машины. Вот такой парадокс. Машин мало и почти все свежие. А почему? Да потому что машина просто не по карману работягам, видимо содержать новую машину дешевле, чем старье. Цены на бензин где то 120р литр

При этом Мантуров не уточнил название автомобильной компании, которая заключила соглашение с «Авилоном».
Так он выговорить не смог, эти Китайские названия такие сложные ))

Восточные партнёры.. Не иначе.

Двс 1.5 турбо, робот, передний привод ...ценой от 3.5 ?

Не хватает одной важной детали: производственного плана. 1 авто в неделю - это тоже ритмичная работа завода.

Вранье.

Лучше бы деньгами делился)))

Может Иранское?

он делится. с мамой своей)

А Тигуан чем-то от этого отличается?

что стало с отверточной сборкой чери?

Вопрос ваш конечно интересный, но ответ есть, выбором моторов, 1.5 и 2.0 с разной степенью форсировки у каждого, выбор комплектаций, робот "допиленный", наличие каталогов и аналоговых зап.частей, лучшим лакокрасочным покрытием, железом и инженеркой конструкции -это мое мнение, субьективное.

Не успевают написать новый код матрицы
# prekrutit kolesa loop
# otkleit shildik loop
# esle cena slishkom nizkaia go to
# .....?????? loop

Китайцев опять позовет и будет им утиль обратно возвращать ,в виде всяких преференций

В каком месте стоят за три ляма?? Везде ценник от 3500000 и до бесконечности

Мантуров и ко,название компании! Вот только вопрос к данному телу,откуда миллиарды на счетах,у него,в кресле министра заработал,зарплатой официально 1-1.2 ляма в месяц???

За прошедший декабрь 2023 и первые числа 2024 года - ничего серьезного не изменилось в экономике и экономической политики в РФ - все также приоритет импорта против внутреннего потребления:
электричество - на экспорт, и поднятие цен внутри Страны
руда - на экспорт, и поднятие цен внутри Страны
газ, нефть, производные - на экспорт, и поднятие цен внутри Страны
пшеница, мука, мясо - на экспорт, и поднятие цен внутри Страны

продолжать можно долго.

в то время как (пример), падение экспорта электричества - открытие больше потребителей электричества на территории.
чтобы компенсировать выпадающий доход. даже если этот потр*****ль ничего не будет производить, но будет исправно платить за свет и ЖКХ. выковыривая из своей гофры свои средства или за счет кредита.

и так во всем.

в общем политика односторонняя - защищающая сугубо бизнес и средства от сокращения доходной части.
поэтому и заводы эти стоит рассматривать - не как фабрику по производству массового и доступного продукта для населения, с отличными ТТХ, а как платежный чек стабильный, за электричество и другие услуги в ЖКХ.

Возможно,но Иран французов продает,шильдикозаменой тоже занялся в свое время

денис мантров в 40.000-ы раз прочитал мантру

небольшой прогноз цен общей динамики в ритейле на первый квартал:

цены будут - стабильно увеличиваться в течении 3-х месяцев. дефляции цен - не будет, как и акционных товаров.
будет игра с объемом товара и просрочка, увеличение срока годности. продукция с коротким сроком хранения будет покидать полку.

в силу того, что ритейл в 2023 году (конец года) сменил - политику лояльности.
он от скидок в реальном времени, переходит к бонусным программам следующего периода. т.е. копи бонусы чтобы купить по цене товара 3-4 месяца назад. НО И ПРИ ЭТОМ СЕЙЧАС ТРАТЬ БОЛЬШЕ.

в общем это очередной попадос - для неработающих и на дотациях. ну и тех, кто живет в вилке дохода от 30 до 80 тыс. руб.
как показали данные снятые у знакомых по опту (продукты питания) - последние 2-а месяца из всего списка товарной группы, продавались только дорогостоящие позиции. массовый сегмент товарной номенклатуры стоял колом (продаж не было).

в тоже время политика импорта взятая правительством (как пример яйца) - не вселяет радости.
т.к. будет продукция соответствующая классу С2, по объективным причинам. при этом цена будет конь, по таким же объективным причинам.
а коль цена по импорту конь, то и внутренний производитель/продавец будет удерживать свою цену и маржу у этой конской границы.

Ещё он сказал, что в 2025 появится Аурус бизнес-класса.

В Турции запрет на ввоз автомобилей из-за бугра. Поддерживают отечественного производителя.

«Так же будет с автомобильными предприятиями, которые локализованы на территории России. Если их иностранные собственники сделают какой-то шаг из страны, они будут национализированы. Станут выпускать те же самые Volkswagen. Но мы назовем их как-то по-другому. Например, „Буратино“. И поедем», — спикер Госдумы.

У нас сейчас рынок затоварен китайцами. Запасы на 2 месяца продаж. А с учетом традиционного падения продаж в период январь-март, то запас на 3 месяца.
Кому будут продавать очередного хунвейбина?
Платежеспособного спроса нет, а китайцев везут и везут, салоны открывают, новые экзотические марки завозят.

Вы продаете? - Нет показываем. - Красивое!.

Они так всегда акцентируют, что именно на бывшем автозаводе Volkswagen, будто подразумевают, что будут выпускаться машины такого же качества, просто с другим названием.

Сейчас эксид RX или Джили моджаро можно купить менее , чем за 4 ляма .
У официального дилера эти машины стоят по 5 лямов .
Нужен ли этот запуск завода ? Кто будет оплачивать прикручивание колес ? Дешевле напрямую из Китая купить .

«А сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать».

резюмируя два своих сообщения -

правительство и бизнес, включая и монетарные власти РФ, раскручивают и заигрывают с инфляцией.
причина банальна - в рост цен можно запихнуть все.
при этом за снижение цен и денежной массы в виде дефляции, увеличении покупательской способности рубля ( объем покупки на 1 рубль) - никто не рвет своего живота.

причины две:
1. как я написал удобно раскручивать инфляцию и пожинать купоны на ограниченном и контролируемом рынке
2. девальвировать нац валюту, с целью
а) увеличения объема экспорта из-за низкой цены контракта
б) пополнения бюджета рублевым массивом, для инвестиций и исполнения обязательств перед кредиторами в рублях

это очень заметно на фоне свободных границ по выводу рублевого актива за границу и обмена там рубля на предложенный ассортимент валют.
после чего рубль, в большинстве случаев наличными или через банк, возвращается на рынок и инициирует разовый всплеск спроса на предложение. последнее (предложение) которое на фоне этого, еще больше отрастает вверх в цене. зачастую это звенья одной цепочки - когда правая рука помогает левой, чтобы тушка не утонула.

А он делится, просто не с тобой)))

Надо было от курорта отъехать километров на 5 в глубинку, увидел бы более реальную картинку жизни. А так и у нас по Сочи можно судить, что каждый второй на Порше или Феррари гоняет.

Ну так и у Китайцев 1,5 и 2 л с разной степенью форсировок. Роботы допиленные, мокрые. Про отсутствие каталогов и запчастей, больше всего говорят те у кого Китайца нет.

Цена от 5 млн, и комплектация беднее

Напомнило анекдот:

Грузия. Какой-то городок.Винный погребок.Прилавок.За прилавком продавец, за ним
большая-пребольшая бочка вина. Заходит покупатель:
--"Ркацители" есть?
-Есть, дарагой, давай бутылку!
Налил из бочки,достал наклейку "Ркацители",наклеил на бутылку.Заходит другой покупатель;
-"Хванчкара" есть?
-Есть, дарагой, давай бутылку!
Налил с той же бочки ,взял наклейку "Хванчкара",наклеил на бутылку.
Заходит третий покупатель:
-"Киндзмараули" есть?
-Есть, дарагой, давай бутылку!
Налил с бочки,достал наклейку "Киндзмараули", наклеил на бутылку.
Заходит следущий покупатель:
-"Саперави" есть?
-Нет, дарагой, нету!
-Вина нет?
-Наклейки нет!

Вчера заправлял по 72 рубля/литр. Но есть пара Но. Турция не добывает нефть.. В Турции МРОТ 450 баксов.

Импотенты технологические, сами ничего не могут, только с партнерами. Когда уже поймут что нужно свое делать, а не надеяться на заграницу. Комплектующие, двигатели, всё полный цикл, нужно закупать станки, технологии, лицензии и делать самим, пусть будет китайское по началу, но с чего-то нужно начинать.

"Импотенты технологические, сами ничего не могут, только с партнерами. Когда уже поймут что нужно свое делать, а не надеяться на заграницу. " - снимите розовые очки.

НИКТО ТАМ НЕ ПИТАЕТ НАДЕЖДУ.
на уровне Министерств отрабатывают деловые соглашения и контракты, где обе стороны будут зарабатывать - все также на внутреннем рынке (спрос). А спрос в виде платежного баланса формируется за счет - экспорта (продажа), импорта (продажа), налогов и накоплений.

Когда все это профукается - останется только гос. долг. в этом случае - самое лучшее это уезжать. это как раз может быть через 15 лет, когда возрастной ценз подойдет отойти от дел и пустой кормушки (РФ).

Это мышление уровня начала 20 века. Желать все делать самим в глобальном мире - это путь Ирана или Северной Кореи. Ну, т.е. ограничение потребителя в выборе и свободе информации, чтобы покупали то, что дают, да еще и нахваливали. Сейчас так пытаются делать с китайскими автомобилями, но мешает интернет и память о качественных авто, которую у людей еще не отбило.

Они и так пытались это сделать 15 последних лет. Хотели повторить путь Сталина, закупить заводов и на этом заделе просидеть 40 лет выпуская продукцию в том числе военную. Но пришел облом так как времена изменились, станок теперь с микропроцессорным управлением и шаг влево - шаг вправо и станок превращается в тыкву, так же многие не стали передавать технологии, а ограничились лишь частичным переносом на территорию РФ, как будто они о чем то догадывались, и ведь оказались провидцами. А в отчеты шли цифры о чуть ли не полном цикле производства на территории РФ. И они решили что пора начинать, не видя всей картины (они водили нас за нос), что у них теперь все есть. Как оказалось нет. И теперь впереди полная опа.

пора прекращать машины за деньги продавать всем подряд, а давать за машину за заслуги перед отечеством , героям труда , героям сво и тп героям

Можно с гордостью сказать, что с 1 января 2024 МРОТ в Турции 17000 лир это $578 долларов. Вот только, какая это будет реальная сумма, на момент получения зарплаты в феврале при такой бешеной инфляции, будем посмотреть.

Звучит конечно красиво, в Турции подняли МРОТ в течении последнего года в два раза. В реальности все подорожало, и от этого повышения остался только пшик.

За МРОТ в России практически никто не работает, мне кроме работников почты России, ничего не приходит на ум. Хотя знаю одного, официально у него тоже МРОТ. Вроде даже умудрился субсидию на квартиру оформить. А в реальности иномарка за 5млн, коммерческая недвижимость на десятки миллионов, несколько квартир. Короче типичный, бедный, нуждающийся россиянин.

👍👍👍

"Они и так пытались это сделать 15 последних лет. Хотели повторить путь Сталина, закупить заводов и на этом заделе просидеть 40 лет выпуская продукцию в том числе военную. Но пришел облом так как времена изменились, станок теперь с микропроцессорным управлением и шаг влево - шаг вправо и станок превращается в тыкву, так же многие не стали передавать технологии, а ограничились лишь частичным переносом на территорию РФ, как будто они о чем то догадывались, и ведь оказались провидцами. " - иллюзия личная (ваша).

все сделки (СПИКи) по производству и организации заводов между бизнесом разных государств - проходили через Министерство (Минпромторг). как и по другим сделкам связанным с продажами на экспорт, с фиксированными ценами по той или иной мировой сырьевой бирже. В последнем случае это уже давно закреплено было в законодательстве, но никто не желал этого менять.

поэтому на каждом участке, от производственной площадки, до министерства знали и о - микрочипах и системном подходе к ТМ производителей и выпуску той или иной продукции, включая и объемы выпуска.
т.к. непосредственно министерство и формировало матрицу и фокус-групп, в лице главного массовика-затейника. которого за это дернули выше под крыло.
ну а его связующего помощника по отрасли, перетащили под крыло в Калининград.

что же до частичного переноса, то политика изначально была сформирована - доить внутренний рынок. для этого и были поставлены нужные люди (менеджеры). которые работали на оценку спроса в деньгах, моделей, объему продаж и каналам финансирования производства и сбыта.
вся сводная информация в дальнейшем передавалась техническому директору (Директору завода/сборочной площадки) - чтобы клепать в нужном цвете, в нужном количестве и нужного класса авто. для реализации внутри РФ. пока хомячки - готовы платить и потреблять. не осознавая какая цена у всего этого.

Нужно же как-то поддерживать миф о росте производства и импортозамещении.

Всё верно. Только нужно было это делать в 2000-е, когда денег от дорогой нефти девать некуда было, были открыты все рынки, доступны технологии. В стране ещё сохранялся технический и производственный ресурс. Но кое-кто, вместо всего этого, продвигал своих друзей и знакомых в списки журнала Форбс.

Да сколько же вас🤷‍♂️🤦‍♂️😱

Ко второй половине 2024 закупят партию китайских отверток и перезапустят.

С чего вы взяли, что в Турции кто-то работает за МРОТ?
Я бы после очередного скачка цен на продукты и коммуналку больше беспокоился за нашу инфляцию, а не за турецкую. Или здесь у каждого доход вдвое вырос за 2023 год?

Конечно, только они не здесь, а там все в списке Форбс.

Достаточно набрать в поиске Турция МРОТ и Вы получите исчерпывающую информацию по этому вопросу. Если решения принимаются президентом страны и идет жесткий торг с профсоюзами, наверно это важная тема для страны, если больше трети работников зависит от МРОТ. Судя по всему, это повышение с 2024 года будет делаться один раз в год, а не два раза как было раньше.

Но это не Ваш путь, что-то поискать и немного подумать, откуда Вы взяли 460 баксов? На момент повышения МРОТ в Турции, действительно сумма в долларах выглядит весомее, но вот незадача, когда мы смотрим курс доллара на момент, когда вы пишите свой пост она равна $340. Разница достаточно существенная, не так ли? Так в чем же, тогда заключаются достижения, Вы же с Новосибирска, неужели работаете меньше чем за 50000 тысяч, не поверю никогда).

Для общего развития, по оплате труда в Турции...
https://mk-turkey.ru/economics/2021/11/15/bolee-40-rabochih.html

МК - источник так себе. Я такую помойку даже читать не собираюсь)
А вот и свежие данные: Уровень минимальной заработной платы в Турции с 1 января 2024 года определена в размере 17 тысяч 2 TL нетто (примерно 580 долларов США), включая минимальную поддержку в размере 700 лир.
За 580 баксов большая часть наших сограждан просто мечтает работать.

Текст мы тоже не читаем, МК в качестве источника ссылается на Euronews Turkish, это я так понимаю тоже источник так себе для Вас. Вы мне пишите, о чем я написал Вам в первом своем сообщении и даже картинку привел. Чукча не читатель, чукча писатель.

Опять очередное китайское гов.. По итогу будут делать.