Toyota привезла в Женеву концептуальную версию новой Supra
Toyota привезла в Женеву концептуальную версию новой Supra
06 Марта 2018 | 19248 просмотров
Компания Toyota представила на автосалоне в Женеве предвестника спортивной модели Supra пятого поколения. Прототип получил название GR Supra Racing Concept.
В официальном сообщении Тойота сделала акцент на легендарности модели Supra, выпуск которой начался в 1978 году с первого поколения, получившего обозначение A40. Последняя генерация спорткара выпускалась с 1993-го по 2002 годы и носила обозначение A80. В компании говорят, что число 90 в оформлении концепта указывает на маркировку новой Супры, судя по всему, ей присвоили индекс A90.
Техническая часть осталась за кадром. Мы знаем, что новая Supra — это переднемоторный заднеприводный автомобиль. Ранее зарубежные СМИ писали, что отдача мотора составит свыше 335 л.с., а до «сотни» такой автомобиль будет ускоряться за 3,8 секунды.
Габариты концепт-кара: 4574 мм в длину, 2048 мм в ширину и 1230 мм в высоту. Обратим внимание, что женевский прототип выполнен в формате гоночной машины с обилием увеличивающих общие габариты аэродинамических деталей, которые, кстати, выполнены из композитных материалов. Автомобиль также получил колесные диски BBS с центральным одинарным креплением и тормозные механизмы Brembo.
Серийную гражданскую Supra пока не показали, но можно предположить, что ждать осталось недолго. Напомним, новый спорткар Тойоты разрабатывали параллельно с родстером BMW Z4, поэтому между этими автомобилями будет близкое техническое сходство.
Ну так не честно, давайте уже серийный вариант. Сбалансированный авто походу получиться и разгон нормальный, управляемость думаю на уровне будет, вес, ну и цена. Предположу в 4млн наших топовую версию уложат, больше нет смысла
На 100 процентов уверен если бы Тойота взяла за основу старый кузов с новыми технологиями и салоном получился бы олдскул мобиль и заказы бы не успевали обробатывать а новая не лежит к ней душа масломасляное!
Честно говоря, Супра не статусный автомобиль. Он подходит когда тебе 20 лет. Гормон и все такое, но денег нет, если мамка с папкой не даст. А когда ты уже можешь заработать на супру, то если купишь, то как то отдает комплексами.
На 100 процентов уверен если бы Тойота взяла за основу старый кузов с новыми технологиями и салоном получился бы олдскул мобиль и заказы бы не успевали обробатывать а новая не лежит к ней душа масломасляное!
Поймите одно - японцев выращивают по-другому. У них есть всё, но ограничений порой столько, что если бы даже они и хотели содержать ту же супру из 90-ых, это не имело никакого смысла. Деньги есть, но потратить их они могут на что-то другое. И так постоянно. А нашего мнения никто не спрашивает. Потому, что:
1. У нас нет денег.
2. У кого есть деньги, берут итак зарекомендовавшие себя авто с точки зрения маркетологов.
3. Мы другой мир.
Я смотрю, у Тоёты в спорт-мобили поперло! То из BRZ, то из Z4 сделают...только зачем покупать Тоёту (уродскую по дизайну), если уже есть оригинальные BRZ и Z4? Дешевле бэхи будет за счёт дешёвого салона или...что?
Я смотрю, у Тоёты в спорт-мобили поперло! То из BRZ, то из Z4 сделают...только зачем покупать Тоёту (уродскую по дизайну), если уже есть оригинальные BRZ и Z4? Дешевле бэхи будет за счёт дешёвого салона или...что?
Ты бы не смотрел, а немного почитал. Тойота начала работу над гт86 ещё до союза с Субару и готовила машину под свой мотор. После соглашения с Субару, решили поставить их мотор.
Данная машина не концепт, а спортивная модификация, готовая к производству. По договору с бмв, тойота может начать продавать гражданскую машину только через год после бмв. По этому и покажут готовый вариант ещё не скоро.
Через пару часов прессуха состоится где будет представлены BMW 8 серии, Х7, Х3M ! А может быть и следующее поколение М3 и Х5
М3 прекратили производство из-за отсутствия мотора под современные экологические нормы. Возобновят производство не раньше следующего года, а то и позже. В данный момент м5 снято с производства по той же причине. Но ее запустят пораньше.
Странно , зачем тойота подмазывается к баварцам ? ведь они и сами могли бы мало мальски сделать свою супружниц сами ( получилось бы как всегда неедущее ведро ,но всё же ) а тут прям какой-то нездоровый шкурный интерес , и дизеля баварские они ставят на свои повозки , и тут с супрой баварское сердце и технологии , по моему тойоте хочется играть с большими дядями , ну туда нужен билет , а билет как раз им этот даст БМВ .
кстати изначально в газетёнках говорилось о том , что от бмв будет ДВС на 6 горшков +трансмисия+облегчённые сплавы и настройка всего , а от тойоты ГСУ на передние колёса , но в итоге , всё сделали баварцы , где логика ? Тойота получается просто заплатила ?
Ты бы не смотрел, а немного почитал. Тойота начала работу над гт86 ещё до союза с Субару и готовила машину под свой мотор. После соглашения с Субару, решили поставить их мотор.
Окей, про дохлое зубару-тоётовское недоразумение, если честно, мне вообще не интересно как такое у них получилось (хотя лично мне история про ваяние чего-то своего, а потом вкрячивание туда оппозитного!!!! чужого мотора кажется подозрительной), но значит по бэдж-инжинирингу бэхи возражений нет?
Может Ладе из ГТР-а что-нибудь замастрячить?
Окей, про дохлое зубару-тоётовское недоразумение, если честно, мне вообще не интересно как такое у них получилось (хотя лично мне история про ваяние чего-то своего, а потом вкрячивание туда оппозитного!!!!...
Любители разноцветных лампочек не понимают, что такое гр86. Вам бы мягкий пластик и побольше дерева с хромом.
При всём уважении к Тойоте, мне лично больше по душе неедущие, неуправляемые и жрущие бензин ведрами американские маскл-кары типа мустанга и камаро....хотя другие американские авто не нравятся....
"В официальном сообщении Тойота сделала акцент на легендарности модели Supra"
Я так понимаю, что каждое поколение Супры это по сути НОВЫЙ, ДРУГОЙ автомобиль, т.е. "легендарность" модели заключается ТОЛЬКО в слове "Супра"...
Толи дело УАЗ буханка, вот где настоящая легенда, выпускаемый сейчас почти не отличается от самого первого :-)
Честно говоря, Супра не статусный автомобиль. Он подходит когда тебе 20 лет. Гормон и все такое, но денег нет, если мамка с папкой не даст. А когда ты уже можешь заработать на супру, то если купишь, то как то отдает комплексами.
только мало у кого в 20 лет есть деньги на новую супру.
А так, по сути, так можно сказать про любое "спорт"-купе, что либо ты молод и тебе 20, либо у тебя комплексы, и погоня за молодостью.
Вот только откуда у молодёжи(я сейчас не говорю о том проценте у которых папа в госдуме и можно каждые пол года мки, амг и рски менять) денег на ту же бмв м4, мерс ц63 или ауди рс5 купе?
И статусности в этих премиум немцах не много. Это не семёрка, эска или авоська.
Просто кто-то имеет возможность купить авто "для души", а кто-то нет. И такие авто явно покупаются не единственным авто в семье и не на каждый день
Я смотрю, у Тоёты в спорт-мобили поперло! То из BRZ, то из Z4 сделают...только зачем покупать Тоёту (уродскую по дизайну), если уже есть оригинальные BRZ и Z4? Дешевле бэхи будет за счёт дешёвого салона или...что?
"зачем покупать Тоёту (уродскую по дизайну), если уже есть оригинальные BRZ" - особенно учитывая тот факт, что они идентичны.
М3 прекратили производство из-за отсутствия мотора под современные экологические нормы. Возобновят производство не раньше следующего года, а то и позже. В данный момент м5 снято с производства по той же причине. Но ее запустят пораньше.
Там не все движки и речь не идет о новом поколении М3, уточняй информацию. На М5 заказы без проблем принимаются, заедь в салон, правда квота на весну для России уже кончилась, теперь только на лето ждать
Во первых это только концепт а не реальная модель, не торопитесь нахваливать.
Во вторых ЭТО ВАМ НЕ ДЕВЯНОСТЫЕ, в нынешней России вам такую не купить. Забудьте времена марков, супр и чейзеров. Всё, вы теперь нищие. Стоить будет дороже Крузака, расходимся.
Во первых это только концепт а не реальная модель, не торопитесь нахваливать.
Во вторых ЭТО ВАМ НЕ ДЕВЯНОСТЫЕ, в нынешней России вам такую не купить. Забудьте времена марков, супр и чейзеров. Всё, вы теперь нищие. Стоить будет дороже Крузака, расходимся.
Дай бох на хрущевку насобирать бы, а потом на Прадик
Ну так не честно, давайте уже серийный вариант. Сбалансированный авто походу получиться и разгон нормальный, управляемость думаю на уровне будет, вес, ну и цена. Предположу в 4млн наших топовую версию уложат, больше нет смысла
В России официально точно продаваться не будет.
По цене, скорее всего, будет понятно, когда бумер на свою новую Z4 ценник озвучит...
Честно говоря, Супра не статусный автомобиль. Он подходит когда тебе 20 лет. Гормон и все такое, но денег нет, если мамка с папкой не даст. А когда ты уже можешь заработать на супру, то если купишь, то как то отдает комплексами.
На самом деле у Тойоты есть просто идеальный спорткар - и это как раз GT86.
Все, кто пишут, что не едет - вы просто не понимаете. Это, по сути, серийная заготовка под корч. Нельзя в салоне продавать машины вообще без мотора) Покупай GT86 - а дальше хочешь 2JZ ставь, хочешь мотор от Lexus модификаций F-Sport - там даже коробка одна и та же Aisin 10-ступенчатая. Ставь какую хочешь подвеску, тормоза... Именно по этому он относительно недорогой - до скачка доллара и ухода с российского рынка в базе всего 1 250 000 рублей.
И не вижу смысла делать что-то совместно с немцами, когда есть те же Lexus RC F и LC500. Из того же RC F можно было бы сделать новую Супру. А вот LC500 - это, скорее, новый Soarer...
Вечная борьба Европейцев и Азиатов, одним беху другим тойоту. У каждого человека свои вкусы и нравы. Но моя жена красивее, важих жен всех вместе взятых)))
"хорошая отдача" для легендарной машины!))вот будет смешно когда такого поклонника легенды на светофоре ауди а4 2,0 на чипе обьедет)а че интересно Ветер говорит по поводу мотора бмв?ведь тойота то технологичней гораздо)
На самом деле у Тойоты есть просто идеальный спорткар - и это как раз GT86.
Все, кто пишут, что не едет - вы просто не понимаете. Это, по сути, серийная заготовка под корч. Нельзя в салоне продавать машины...
И в целом - ты прав, гт86(брз, сцион фрс) - идеальное авто для доделок, хочешь внешний вид меняй как тебе вздумается, обвесов на него море, хочешь двигло ставь другое(причём тойотой изначально так и задумывалось, ибо под капотом места под двигло в полтора раза большее), хочешь тормоза от порша ставь, и при этом у тебя нормальный(для спорта) задний привод.
Вот только акпп на гтхе шестиступка.
А так, за 1.2(именно столько он стоил 5 лет назад, а с пакетом люкс аэро 1340) - лучшего всё равно не найти, ни просто заднеприводного купе, ни авто в качестве будущих переделок
"хорошая отдача" для легендарной машины!))вот будет смешно когда такого поклонника легенды на светофоре ауди а4 2,0 на чипе обьедет)а че интересно Ветер говорит по поводу мотора бмв?ведь тойота то технологичней гораздо)
"будет смешно когда такого поклонника легенды на светофоре ауди а4 2,0 на чипе обьедет" - на эвакуаторе по пути в сервис?
нужно было оставить преемственность узнаваемости преддущей супры.округлые фары и задние шикарные фонари.
мир катится к чертям за маркетологами
очень жаль
и пп на дворе 21 век
Там не все движки и речь не идет о новом поколении М3, уточняй информацию. На М5 заказы без проблем принимаются, заедь в салон, правда квота на весну для России уже кончилась, теперь только на лето ждать
«Компания БМВ приняла решение закончить производство нынешнего поколения модели М3, из-за подготовки к новейшей генерации» - снимают все М3.
А M550i модернизируют и запустят. По этому заказы принимают.
"хорошая отдача" для легендарной машины!))вот будет смешно когда такого поклонника легенды на светофоре ауди а4 2,0 на чипе обьедет)а че интересно Ветер говорит по поводу мотора бмв?ведь тойота то технологичней гораздо)
Это пусть бмв краснеет, там будет стоять их мотор.
У тойоты есть свои, более заряженные моторы, которая она поставит в другие модели.
2,4Т - пока не знаю.
3,5Т - 420 л.с.
4.0Т - 610 л.с.
До сих пор ни одна немецкая машина, хоть на чипе, хоть с горочки, хоть с вертолёта, не обогнала заряженный 2jz. Так что Тойоте краснеть нет причины, пусть немцы завидуют
На 100 процентов уверен если бы Тойота взяла за основу старый кузов с новыми технологиями и салоном получился бы олдскул мобиль и заказы бы не успевали обробатывать а новая не лежит к ней душа масломасляное!
В тошноты нет своих технологий и моторов для спорт кара , они даже тележку не в состоянии разработать сами , за них всё делала БМВ , у тошноты нет трансмиссии и надежного двигателя , а те что они ставят на лохусы древние и ненадёжные , они даже выкинули на помойку свой v10 от ЛФА , по этому единственный выход для попнской тошноты это покупать моторы у баварцев, своим они не в силах разработать .
В тошноты нет своих технологий и моторов для спорт кара , они даже тележку не в состоянии разработать сами , за них всё делала БМВ , у тошноты нет трансмиссии и надежного двигателя , а те что они ставят...
Вам то виднее, что и как у Тойоты с разработками. Вы цифровой троль.
Странно , зачем тойота подмазывается к баварцам ? ведь они и сами могли бы мало мальски сделать свою супружниц сами ( получилось бы как всегда неедущее ведро ,но всё же ) а тут прям какой-то нездоровый...
Ты бы не смотрел, а немного почитал. Тойота начала работу над гт86 ещё до союза с Субару и готовила машину под свой мотор. После соглашения с Субару, решили поставить их мотор.
И это было ошибкой. Есть же свои моторы вполне адекватные.
Окей, про дохлое зубару-тоётовское недоразумение, если честно, мне вообще не интересно как такое у них получилось (хотя лично мне история про ваяние чего-то своего, а потом вкрячивание туда оппозитного!!!!...
Он тебе сейчас запросто скажет что бмв мечтает уже лет 20 чтоб в супру свой мотор воткнуть:))))
На фото аппарат весьма серьезный. А мне бы 80-ю твин-турбовую хоть бы кто подогнал стоковую залежавшуюся из гаража с пробегом 10 км и что-бы 235 сил в ПТС было, от счастья бы год как минимум не отходил ))) Но, таких чудес не бывает, даже перед выборами, а после так и не дотягивающий до полтора литра унитаз будет содержать дорого (
Окей, про дохлое зубару-тоётовское недоразумение, если честно, мне вообще не интересно как такое у них получилось (хотя лично мне история про ваяние чего-то своего, а потом вкрячивание туда оппозитного!!!!...
«Компания БМВ приняла решение закончить производство нынешнего поколения модели М3, из-за подготовки к новейшей генерации» - снимают все М3.
А M550i модернизируют и запустят. По этому заказы принимают.
Это пусть бмв краснеет, там будет стоять их мотор.
У тойоты есть свои, более заряженные моторы, которая она поставит в другие модели.
2,4Т - пока не знаю.
3,5Т - 420 л.с.
4.0Т - 610 л.с.
До сих...
Вова, итого, объясни: почему, при таком великолепии, Тойота начинает ставить на свои топовые модели моторы БМВ?
PS Для сведения, 2JZ никаких успехов в автоспорте вообще не имел. Если брать гонки по прямой, там с 50-х годов короли V8 американского производства.
Любители разноцветных лампочек не понимают, что такое гр86. Вам бы мягкий пластик и побольше дерева с хромом.
Ну, когда ЭТО в РФ продавалось, то с 2,0 атмо и 8 сек до 100 за 2 ляма (тогда столько Гольф Р стоил) ЭТО просто обязано было быть в лампочках поверх хрома :)
На самом деле у Тойоты есть просто идеальный спорткар - и это как раз GT86.
Все, кто пишут, что не едет - вы просто не понимаете. Это, по сути, серийная заготовка под корч. Нельзя в салоне продавать машины...
Вот прям как про Ладу написал, всё в точку. Какие злые силы помешали попонцам самим поставить туда нормальный дрыгатель и продавть за нормальную цену с ним - сие только Аматерасу-Амиками ведомо.
Но я помню цену в 2 ляма, а не 1,25...
Это пусть бмв краснеет, там будет стоять их мотор.
У тойоты есть свои, более заряженные моторы, которая она поставит в другие модели.
2,4Т - пока не знаю.
3,5Т - 420 л.с.
4.0Т - 610 л.с.
До сих...
2,9Т от Порше о 440 лс смотрят на несуществующий 4,0Т от Тавойты с недоумением, а на 3,5Т с презрением :)
Ну, когда ЭТО в РФ продавалось, то с 2,0 атмо и 8 сек до 100 за 2 ляма (тогда столько Гольф Р стоил) ЭТО просто обязано было быть в лампочках поверх хрома :)
Фантазер любитель фантиков проснулся.
ГТ86 продавался на 400 тысяч дешевле Гольфа Р. При этом гт86 это заднеприводное спортивное купе с самым низким центром тяжести среди конкурентов, и с самой низкой стоимостью в этом классе.
У вага нет машины такого класса и сравнение, как всегда, не корректное. У нас в городе девушки лучше в технике разбираются.
Вова, итого, объясни: почему, при таком великолепии, Тойота начинает ставить на свои топовые модели моторы БМВ?
PS Для сведения, 2JZ никаких успехов в автоспорте вообще не имел. Если брать гонки по прямой, там с 50-х годов короли V8 американского производства.
Потому, что бмв использует гибридные и водородные технологии тойоты согласно договора сотрудничества между компаниями.
Не знаю, в каких твоих снах короли американские в8 (видимо, 12 литровахые корчи?), а Супра с jz чемпионка мира в кузовном классе. И ни один немецкий мотор не обогнал ее.
2,9Т от Порше о 440 лс смотрят на несуществующий 4,0Т от Тавойты с недоумением, а на 3,5Т с презрением :)
Единственная компания, которая смогла составить конкуренцию. Но ты, как обычно, забыл о стоимости Порше. Большой немецкой тройке похвастаться нечем.
По этому тойота смотрит на них с усмешкой.
Фантазер любитель фантиков проснулся.
ГТ86 продавался на 400 тысяч дешевле Гольфа Р. При этом гт86 это заднеприводное спортивное купе с самым низким центром тяжести среди конкурентов, и с самой низкой...
Я тебе открою секрет - ГТ86 - не продавался, как ни пытались....вот ни в какую. Именно из-за дохлого дрыгателя, с которым его Октавии стоковые унижали на светофорах...я разве ругал заднеприводность и его центр тяжести?
Стоял во дворе с неделю - стрёмный, на Велостер похож. Не крутой...
Единственная компания, которая смогла составить конкуренцию. Но ты, как обычно, забыл о стоимости Порше. Большой немецкой тройке похвастаться нечем.
По этому тойота смотрит на них с усмешкой.
Этот 2,9 только появился, возможно будет и на Ауди. Стоимость? Этот 3,5Т на Лохусе ОТ 7 лямов стоит - вполне себе уровень Порше.
3,6 на 421 лс лет 6 как у Кадиллака есть...тоже мне достижение.
А БНТ на 420 лс уже 10 лет имеют турбо-восьмёрки, им из шестёрка на 3,5 литра не нужна для этого, в отличие от Тоёты.
Так что Тоёта 10 лет в огло***х спала и старьё дохлое на "премиум" ставила и только сейчас разродилась чем-то на уровне...но у БНТ-то тоже грядёт новое поколение
Это пусть бмв краснеет, там будет стоять их мотор.
У тойоты есть свои, более заряженные моторы, которая она поставит в другие модели.
2,4Т - пока не знаю.
3,5Т - 420 л.с.
4.0Т - 610 л.с.
До сих...
)))я даже больше скажу.до сих пор 2жз на китайской турбине не обогнал не один реактивный двигатель от ракетных ускорителей ставили на драгстеры чтобы помочь им разогнаться 0-300 за 0,7 сек и все равно заряженный джей не обогнали!так что ты не сравнивай !мы тут про обычные земные авто беседу ведем а не про внеземной 2 джей(разве не знал что проектировали его по чертежам и технологиям найденным в разбившемся инопланетном корабле)!
"будет смешно когда такого поклонника легенды на светофоре ауди а4 2,0 на чипе обьедет" - на эвакуаторе по пути в сервис?
шутки про эвакуатор и сервис всегда заходят))людям надо как то себя утешать когда он едет на своем кредитосолярисе что у него зато надежно а тот ваг по любому летит либо в сервис по записи опаздывает либо запчасти заказать либо вот вот автомагазин масел закроется))
Этот 2,9 только появился, возможно будет и на Ауди. Стоимость? Этот 3,5Т на Лохусе ОТ 7 лямов стоит - вполне себе уровень Порше.
3,6 на 421 лс лет 6 как у Кадиллака есть...тоже мне достижение.
А БНТ...
Первый 3,5т от тойоты давно ставится на Лотус и в максималке имеет до 460 л.с. Я же писал тебе про это, неужели надо постоянно повторять?
Большой мотор - большой вес, для быстрой машины это не маловажно. В6 весит меньше в8. А так то у тойоты в8 5.0 литра.
Тойота отстала? Тойота гибриды да водород осваивала, пока твои немцы премию шнобеля получали. Сейчас надерет бнт в части приспортивных машин, как это сделала 15 лет назад.
Тебе, как бывшему владельцу фуфлагена Тойота покоя не даёт. Не проходит дня, чтобы ты не обозвал Тойоту, коверкая ее название, и не написал вагочушь.
Я тебе открою секрет - ГТ86 - не продавался, как ни пытались....вот ни в какую. Именно из-за дохлого дрыгателя, с которым его Октавии стоковые унижали на светофорах...я разве ругал заднеприводность и его центр тяжести?
Стоял во дворе с неделю - стрёмный, на Велостер похож. Не крутой...
Это узконаправленная машина, которая нужна далеко не всем. Вот гольф могли купить девочки и ездить, а гт86 для людей, которые хотят научиться управлять машиной или построить из неё индивидуальный проект, собственно, для этого она и создавалась.
По этому у такой машины продажи всегда меньше.
Пример - четырехдверные купе у немцев - лапша жду покупателей. Немцы понимают, что полноценное купе будут покупать мало.
)))я даже больше скажу.до сих пор 2жз на китайской турбине не обогнал не один реактивный двигатель от ракетных ускорителей ставили на драгстеры чтобы помочь им разогнаться 0-300 за 0,7 сек и все равно...
Это пусть бмв краснеет, там будет стоять их мотор.
У тойоты есть свои, более заряженные моторы, которая она поставит в другие модели.
2,4Т - пока не знаю.
3,5Т - 420 л.с.
4.0Т - 610 л.с.
До сих...
но как же так?ведь это Тойота сделала акцент на легендарности модели Supra, выпуск которой начался в 1978 году с первого поколения!ЛЕГЕНДА!как можно на возрожденную легенду от крупнейшего производителя ширпотреба ой пардон автомобилей поставить недомотор от бмв??это если бы в 911 поставили 2,5 от субару тоже самое)))
Первый 3,5т от тойоты давно ставится на Лотус и в максималке имеет до 460 л.с. Я же писал тебе про это, неужели надо постоянно повторять?
Большой мотор - большой вес, для быстрой машины это не маловажно....
а знаешь почему мотор бмв поставили?потому что у бмв еще 30 лет назад был мотор который даже твой 2джей уничтожит!1984г. Двигатель 1.5л на блоке М10, турбонаддув в 5 бар, 1500л.с.
по Discovery была передача про то когда BMW еще участвовала в F1 и все компании тратили миллионы на разработку мощных двигателей, а что делает BMW она берет простой двигатель М10 1,5 литра турбанули со всеми вытекающими, и получили 1500л.с.НО притом блоки брали б/у с гражданских машин с пробегом от 100 тыс км, якобы такие блоки прошли обкатку и они более надежны. В 1983 г Нельсон Пике стал первым чемпионом мира F1 на турбе!
Двигателя М10 являются одними из самых успешных двигателей в гонках. Начиная с European Touring Car Championship, он также был использован в Формуле-2, затем Deutsche Rennsport DTM, был также турбирован Полом Роше в соответствии с правилами FIA.
Блок М10 был применен в Формуле-1, а затем победа в 1983 году чемпионата для Нельсона Пике и Brabham — то, что очень немногие двигателя 20-летней разработки, которая предназначалась для дорожных автомобилей, смогут этого достичь. То же относится и к росту мощности, которая превысила в двадцать раз-с 75 л.с. до 1500 л.с. Двигателя BMW S14 для первой BMW M3 был основан на блоке М10.
а знаешь почему мотор бмв поставили?потому что у бмв еще 30 лет назад был мотор который даже твой 2джей уничтожит!1984г. Двигатель 1.5л на блоке М10, турбонаддув в 5 бар, 1500л.с.
по Discovery была передача...
Ни одна немецкая марка не обогнала jz. Существуют дорожные версии 1500 сил и гоночные по 2500. Вякаешь и чирикаешь тут только ты антошка.
Может каждый день ездить в отличии от супры на 1500 л/с в которой от jz ничего стокового не осталось и при этом умрёт на втором старте.
2016 Pagani Huayra Pearl 1350 л.с.
Двигатель - Mercedes-AMG V12 Bi-Turbo M158, 5980 см
Честно говоря, Супра не статусный автомобиль. Он подходит когда тебе 20 лет. Гормон и все такое, но денег нет, если мамка с папкой не даст. А когда ты уже можешь заработать на супру, то если купишь, то как то отдает комплексами.
Никогда не мог понять людей, которые берут себе машигы для статуса... машина должна быть или практичной или для души. Мне второе ближе, хотя и первое понятно, а вот статусность... - по-моему машина для статуса - это и есть комплексы
Супру вот уже скоро как 16 лет с производства сняли, а до сих пор срачи не утихают, причем ее сравнивают то с болидами ф1, то с гиперкарами, да когда ж вы все угомонитесь.
шутки про эвакуатор и сервис всегда заходят))людям надо как то себя утешать когда он едет на своем кредитосолярисе что у него зато надежно а тот ваг по любому летит либо в сервис по записи опаздывает либо запчасти заказать либо вот вот автомагазин масел закроется))
ну так ты на опеле ездишь, тебя не могут не радовать шутки про сервис)
А зачем себя утешать? Я изначально выбирал из октавии 1.8 и киа просид гт. И я бы взял вторую, если бы в то время(декабрь 2016) они были в наличии и у дилеров не было непоняток с тем будут ли они ещё продаваться. Октавия отпала банально, спросил в автосалоне шкоды у работника сервиса подъедает ли на масло - на что получил утвердительный ответ "да". Меня это конечно смутило, но не то что бы я этого не знал или видел в этом прям нереальную проблему, но спустя пару дней вспомнил, блин, у моих же друзей есть октавия(1.4 и 1.8). Первый поменял мехатроник на 40к, второй сцепление дважды за 68к км, и у обоих по чуть-чуть, но масло кушает. Да, ездят активно, да, возможно сами виноваты что давали такую нагрузку на коробку, но как бы я беру 1.8 как-раз из-за её динамики, а иначе зачем брать недонемца? И при этом сейчас по пробкам они ездят в режиме механики.
И по сути, да, даже если бы мне пришлось выбирать не из мазды6 и октавии с 1.8 , а из старого вага или кредитосоляриса, я бы выбрал второе, банально по той причине, что машина мне вселяет уверенность что если мне завтра надо куда-то ехать, если мне вдруг появится необходимость рвануть далеко - она меня не подведёт. Как вторую машину для удовольствия - опять же, ни а4 ни тем более октавию я бы не взял, уж лучше что-то действительно в удовольствие, по типу с5 или бнв 4 серии.
ну так ты на опеле ездишь, тебя не могут не радовать шутки про сервис)
А зачем себя утешать? Я изначально выбирал из октавии 1.8 и киа просид гт. И я бы взял вторую, если бы в то время(декабрь 2016) они...
ну да ты прав опель так не ломается как ваг!но тем не менее за почти 5 лет беспроблемной эксплуатации он уже наскучил малость пора двигаться дальше.вопрос с жильем решил бабки появляются так что либо тигуан 2,0 либо 24 на палке кватро.а может даже инсигнию она по лучше мазды и динамикой и полный привод!жаль их мало очень!
Вот прям как про Ладу написал, всё в точку. Какие злые силы помешали попонцам самим поставить туда нормальный дрыгатель и продавть за нормальную цену с ним - сие только Аматерасу-Амиками ведомо.
Но я помню цену в 2 ляма, а не 1,25...
2 300 000 стал стоить после скачка доллара, их сразу перестали покупать и Тойота их вывела с рынка РФ...
ну да ты прав опель так не ломается как ваг!но тем не менее за почти 5 лет беспроблемной эксплуатации он уже наскучил малость пора двигаться дальше.вопрос с жильем решил бабки появляются так что либо тигуан...
Опелёк вектра был с 2008 по 2016, в машине кроме то не делалось ничего, совершенно ничего. И продана в идеальном состоянии, новый покупатель ещё и благодарил за такое состояние.
Касаемо инсигнии, новая инсигния, как по мне, куда круче чем мазда, по набору двигателей, по комплектации, по оснащению. Только по управляемости не могу сказать, не ездил, а мазда по управляемости очень уж хороша. Была бы новая инсигния на нашем рынке, я бы без сомнений взял именно её, но имеем то что имеем. Из того что было на рынке, мазда лучший вариант, как минимум по оснащению и управляемости за те деньги, что она мне обошлась
Честно говоря, Супра не статусный автомобиль. Он подходит когда тебе 20 лет. Гормон и все такое, но денег нет, если мамка с папкой не даст. А когда ты уже можешь заработать на супру, то если купишь, то как то отдает комплексами.
Не суди по себе. Если машина нравится - я её куплю даже если мне 80лет будет. Комплексы как раз у тех кто смотрит а как другие отреагируют на твой поступок , а что скажут , что подумают... Живи своим умом.
Ты бы не смотрел, а немного почитал. Тойота начала работу над гт86 ещё до союза с Субару и готовила машину под свой мотор. После соглашения с Субару, решили поставить их мотор.
И в целом - ты прав, гт86(брз, сцион фрс) - идеальное авто для доделок, хочешь внешний вид меняй как тебе вздумается, обвесов на него море, хочешь двигло ставь другое(причём тойотой изначально так и задумывалось,...
Самое лучшее авто для будущих переделок это ваз. Его можно пилить на вкус и цвет а с завода выпускают серийно полуфабрикаты.
Это пусть бмв краснеет, там будет стоять их мотор.
У тойоты есть свои, более заряженные моторы, которая она поставит в другие модели.
2,4Т - пока не знаю.
3,5Т - 420 л.с.
4.0Т - 610 л.с.
До сих...
Особенно в формуле один и на Леманн никто Тойоту не обогнал.
Именно ты и вякаешь. Jz признанный мировой лидер по тюнингу в своём классе. А про твой моторчик от бмв ни кто знать не хочет.
Мировой лидер) хех) мировой лидер по чему по импорту ?) Шестой то чё у него так и греется? Как решают то с ним? Ну и вся причина крутости кроется в гостах, а они разные. Вот почему их и нельзя сравнивать. Это как дюймовой линейкой и сантиметровой менять и спорить потом. Но немецкие ГОСТы в них не заложена экономичность ресурсов которых у производителя просто нет. От того и шерпотреп на выходе.
Опелёк вектра был с 2008 по 2016, в машине кроме то не делалось ничего, совершенно ничего. И продана в идеальном состоянии, новый покупатель ещё и благодарил за такое состояние.
Касаемо инсигнии, новая...
Да я катался на сиге 2,0 11 года и мазде 11 2,0 по управляемости обе хорошо рулятся!но сига ощущается как танк такой чувствуется масса больше чем у мазды.по жесткости они обе примерно одинаковы и по шумке тоже(думал в сиге лучше шумка будет)зато как она едет кайфово после мазды!движка не орет как в мазде там в пределах 3000-3500 двигателя не слышно а разгон идет уверенный приятные ощущения)В рестайл сиге шумка по лучше салон и главное подвеску переработали она по мягче говорят)вот и думаю сигу или тиггуан.охота чтобы ехало и полный привод
Да я катался на сиге 2,0 11 года и мазде 11 2,0 по управляемости обе хорошо рулятся!но сига ощущается как танк такой чувствуется масса больше чем у мазды.по жесткости они обе примерно одинаковы и по шумке...
ну мазда 2 поколения никогда не славилась ни уровнем комфорта, ни особенными фишками или опциями.
третье поколение очень сильно отличается.
А инсигния рестайл хороша, но не без болячек, и я не рассматривал бу авто, страшно от кота в мешке
Это пусть бмв краснеет, там будет стоять их мотор.
У тойоты есть свои, более заряженные моторы, которая она поставит в другие модели.
2,4Т - пока не знаю.
3,5Т - 420 л.с.
4.0Т - 610 л.с.
До сих...
Ауди с 5 цилиндровым турбо двиглом на кую вертит джейзет
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
