Первая в мире Toyota Supra нового поколения с мотором 2JZ-GTE уже дважды горела
Первая в мире Toyota Supra нового поколения с мотором 2JZ-GTE уже дважды горела
29 Марта 2019 | 40816 просмотров
Как известно, предыдущее поколение Toyota Supra оснащалось 3,0-литровыми рядными двигателями серии 2JZ, причем битурбированная версия 2JZ-GTE прославилась невероятной надежностью, и именно этот мотор снискал славу у любителей прокатиться с ветерком. Пятая генерация Supra в кузове A90 была разработана в тесной кооперации с BMW, она оснащается баварской же битурбированной «шестеркой» B58, однако двукратный чемпион азиатской Формулы Дрифт Дайго Сайто решил установить в свой новый боевой болид именно старый японский мотор, и, судя по всему, эта идея пока работает не слишком-то и успешно.
После 42 дней труда над автомобилем на видеохостинге YouTube начинают появляться видеозаписи дрифта с участием Сайто и его тюнингованной Супры. Под ее капотом установлен 2JZ-GTE с турбинами HKS, мощность мотора составляет 800 сил — далеко не рекордный показатель для этого двигателя, хотя цифры все равно впечатляют. Динотесты прошли успешно, и машина выехала на трассу.
Первые заезды Сайто на его новой машине вызывали восторг: «свапнутая» Супра лихо жгла шины и покрывала трассу столбами дыма, вызывая бурные аплодисменты у зрителей. Однако потом все пошло не по плану.
Позже стали появляться видеозаписи, где Дайго Сайто и его механики вынуждены пользоваться огнетушителями. На первом ролике видно, что небольшое воспламенение в районе топливного бака машины появилось тогда, когда машина находилась в боксах. Метавшиеся вокруг нее механики судорожно начали искать огнетушитель, нашли его и все-таки вовремя сбили пламя.
Однако позже машина выехала на трассу, и во время выступления Сайто, 2JZ-GTE испустил дух, «выплюнув» из-под капота дым и горящее топливо. Первый блин комом, однако радует, что крупного пожара в результате поломки не возникло.
Остается лишь пожелать удачи Дайго Сайто в его нелегком деле — подружить старый тюнингованный японский мотор с новым японским кузовом.
Напомним, что стандартная Toyota Supra нового поколения оснащается битурбированной «шестеркой» BMW B58, мощность которой составляет 335 л.с., а также более компактной «четверкой» BMW B46B20, которая в зависимости от спецификации развивает 194-225 л.с.
Дык с корчами всегда так,пока настроишь обкатаешь,в Сумах запорожец с V8 1500л.с 4года обкатывали пока он в драге 8сек поехал,а некоторые проэкты вообще так и на свой потенциал и не выходят,так как у хозяина пропадает интерес и финансы к допиливанию проэкта...
Может просто японское сердце тошнит от такого альянса?
Всё просто! Надо зауральцам помочь любимой компании - покупать с салона новенькие Тойоты. Чтоб любимой компании хватало денег на всё и не приходилось вступать в альянсы. Но любовь дальше японского б/у не распространяется. Это также народ плакал "ах как жалко что Лансер Ивалюшен сняли с производства", но при этом никто его нового не купил.
Всё просто! Надо зауральцам помочь любимой компании - покупать с салона новенькие Тойоты. Чтоб любимой компании хватало денег на всё и не приходилось вступать в альянсы. Но любовь дальше японского б/у...
Верно, даешь гос программу "Всех зауральцев переселяем в Москвабад", а то в Зауралье зарплаты очень печальные=(((
2JZ-GTE испустил дух, «выплюнув» из-под капота дым и горящее топливо.
Не строчка, а призыв к массовым стенаниям всего ДВ.
Выплюнув горящее топливо и дым...
Кто автор сего шедевра?!
Маяковский? Мандельштам? Бродский? Байрон?
Нет. Джейзет.
Нафига было свапать, если по мнению экспертов бмв мотор днище и рассыпется. Можно было первые пару раз на БМВ моторе заехать. Если разницы никакой.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Что тебя так рассмешило? Спешка важна при ловли блох, но ни как не при постройке машины для дрифта. Ещё и поршни отрыгнет, это как в порядке вещей в таком спорте.
Все видели пятничную подборку, как тушили машину? На днях БМВ i8 в шоуруме загорелось. Приехала пожарная команда с краном и баком воды, положили ее туда на 2 суток. Так требует производитель. Вот это было смешно.
Что тебя так рассмешило? Спешка важна при ловли блох, но ни как не при постройке машины для дрифта. Ещё и поршни отрыгнет, это как в порядке вещей в таком спорте.
Все видели пятничную подборку, как...
Как это поршни отрыгнет!? Этож не ТСИ 1.4!
Этож джей! За 30 лет не смогли поршни нормально сделать?!
Т.Е. Когда джейзет свапнутый извергает это нормально? Вот давайте честно. А если бы там был мотор бмв? Вы бы тоже написали:
Что тебя так рассмешило? Спешка важна при ловли блох, но ни как не при постройке машины для дрифта. Ещё и поршни отрыгнет, это как в порядке вещей в таком спорте.
Вот только честно?
Подборку не смотрел. И8 отстой а не машина. Как и любая электро/гибридо тачка.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Как это поршни отрыгнет!? Этож не ТСИ 1.4!
Этож джей! За 30 лет не смогли поршни нормально сделать?!
Т.Е. Когда джейзет свапнутый извергает это нормально? Вот давайте честно. А если бы там был мотор...
Это корч, который ещё настраивают. Во время дрифта в отсечку сколько литров в минуту качает топливный насос на этой машине? Не трудись думать, светофорные гонщики на шкодах этого не знают.
Топливо брызнуло на коллектор и система пожаротушения тут же отрубило подачу горючего. Найдут, где друснуло, и поедут через пол часа дальше.
Вот когда сотнями горят серийные БМВ, это уже настораживает. Только отзыв прошёл и был он не превентивный, а по реальным возгораниями сотен БМВ.
Всё просто! Надо зауральцам помочь любимой компании - покупать с салона новенькие Тойоты. Чтоб любимой компании хватало денег на всё и не приходилось вступать в альянсы. Но любовь дальше японского б/у...
Дык, это уже не "тру"... Вот кабы ржавый распил с третьим контрактным движком - тогда другое дело!
а эти немцы ради япоского сердечка свои отрыгнули быстрее
Лично я всё гадаю почему эти владельцы решили ограничиться только сердечком, а остальную машину оставили немецкую. Неужели немчули даже без мотора настолько лучше японцев?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
Обращение к автору статьи! Я не знаю с какого забора Вы информацию берете, НО во первых - Дайго Сайто является двухкратным чемпионом серии D1GP и чемпионом Formula Drift (USA), а не б**дь азиатской формулы дрифт. Во вторых - проблемы с возгоранием возникли в системе подачи масла (система сухого картера), сам двигатель здесь не при чём! Прежде чем писать статьи с подобной ахинеей, проверяйте тщательно информацию!
Японские руко***ы, не могут нормально топливопровод сделать. Только из-под ампираторской палки и могут нормально работать, а как дашь свооду действий - "А и так сойдет!"
Обращение к автору статьи! Я не знаю с какого забора Вы информацию берете, НО во первых - Дайго Сайто является двухкратным чемпионом серии D1GP и чемпионом Formula Drift (USA), а не б**дь азиатской формулы...
Есть Гоча, слива, победы. Сайто, деньги, понты, не интересно. Новая Супра у Сайто лишь понт, на "типо" легендарном жзете и новой супре.
Лично я всё гадаю почему эти владельцы решили ограничиться только сердечком, а остальную машину оставили немецкую. Неужели немчули даже без мотора настолько лучше японцев?
Потому что отдали деньги за немецкую божественную машину, а мотор дубу дал. Денег на ремонт нет (250к+ это минимум, что сравнимо с ценой их ведра). Контрактов немецких нормальных нет (моторы все********ые). Остаётся за 100к поставить японский мотор. Теперь это самая надёжная вещь в данном средстве передвижения.
Или у тебя другие предположения?
Он хоть на дром заходил что бы с пехотой посоветоваться как настроить свой корч?
Мастера мля...
Он, мля, посмотрел на жалкие потуги инфантерца из мытищщщ, посмеялсо и отправил баварскую поделку на замену, а то скоро ТО не через 7ткм, а через 700км будет. Бэмэвэ джи зет не выдержит, до ТО не доедет, у розочки траур на раёне.
Это корч, который ещё настраивают. Во время дрифта в отсечку сколько литров в минуту качает топливный насос на этой машине? Не трудись думать, светофорные гонщики на шкодах этого не знают.
Топливо брызнуло...
Ну, в первом случае вряд ли дело в моторе, а второй случай - такое может случиться с любым дрифт-корчем, закладывающим боком под максимальными оборотами. Посмотрите соревнования, там примеров предостаточно.
Лично я всё гадаю почему эти владельцы решили ограничиться только сердечком, а остальную машину оставили немецкую. Неужели немчули даже без мотора настолько лучше японцев?
Скорее всего купили немецкое гуано, а продать не смогли, за те же бабки,
Дык с корчами всегда так,пока настроишь обкатаешь,в Сумах запорожец с V8 1500л.с 4года обкатывали пока он в драге 8сек поехал,а некоторые проэкты вообще так и на свой потенциал и не выходят,так как у хозяина пропадает интерес и финансы к допиливанию проэкта...
Хорошо, назови 20-30 интересных авто с достойными результатами в спорте на этом прокачанном моторе. Просто мотор для диванов типа сенчури, ну свапнуть нам можно в какое-нить старое корыто с большой подкапоткой. Ну была еще там какая-то легендарная маджеста с турбовым таким, но их всего ничего и никто их вроде не видел никогда.. А ну в ютюбе как-то видео попалось, что в патриот или в крузак 80-ку свапают)))
Камри 3.5 отличная машина для трассы. Морда только тяжелая и тормоза слабоваты. В остальном нормальный седан с нормальной динамикой. И я всегда это говорил говорю и буду говорить.
Вроде взрослые, а пытаетесь затроллить школьника. Не серьёзно!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Нашатырь? А если у меня астма? Так и убить можно. Не лезте туда куда не знаете. Серьезно. Бронхоспазм и всё. И непредумышленное убийство(
Надо бить по щщам и щипать за простите соски.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Американские моторы производства Китая уже лет десять не в моде. Их уже обычные электрокары на светофорах ни во, что не ставят. Даже обычный лиф - 40 киловат до 100 очень легко обгоняет даже 2jzgte на механике
продали? а может, наоборот, доплатили за утилизацию?
Японцы на продажах своих старых машин зарабатывают очень большие деньги так как не только Россия покупает праворульные надёжные и качественные машины, а ещё много стран где правостороннее движение, а таких стран много, а Россия из общего потока покупает всего 10-12% авто. Как то так не грамотный и не кчемный ты человек!!!!!
продали? а может, наоборот, доплатили за утилизацию?
Через Владивостокскую таможню до сих пор очень много растомаживается машин и люди кто хоть раз поездил на настоящих надёжных японцах и будут до конца жизни на них ездить. Вообще в России 38 % праворульных машин до сих пор. Даже в Питере 19% из общего потока, а от Камчатки до Новосибирска так вообще - 79%. Москва - Питер - Подмосковье и вся эта хрень не главное. То, что в новостях говорят о статистике то только лохи в это верят!!!!
Через Владивостокскую таможню до сих пор очень много растомаживается машин и люди кто хоть раз поездил на настоящих надёжных японцах и будут до конца жизни на них ездить. Вообще в России 38 % праворульных...
Японцы на продажах своих старых машин зарабатывают очень большие деньги так как не только Россия покупает праворульные надёжные и качественные машины, а ещё много стран где правостороннее движение, а таких...
Американские моторы производства Китая уже лет десять не в моде. Их уже обычные электрокары на светофорах ни во, что не ставят. Даже обычный лиф - 40 киловат до 100 очень легко обгоняет даже 2jzgte на механике
Американские моторы производства Китая уже лет десять не в моде. Их уже обычные электрокары на светофорах ни во, что не ставят. Даже обычный лиф - 40 киловат до 100 очень легко обгоняет даже 2jzgte на механике
Откуда инфа? Или так....брякнуть решил что-нибудь? ))))) Ездил на машинах-то с турбовым вторым джеем?
Ты смысл понимай, а не тупо предложения читай, на это видать только ума хватает...
Ещё раз повторяю, твои влажные мечты о том, что JZ сможет перенести больше, чем 5.7 Hemi всего лишь мечты и твой Jz ещё на бумаге был, когда Hemi уже с 2к лошадей катал.
Ещё раз повторяю, твои влажные мечты о том, что JZ сможет перенести больше, чем 5.7 Hemi всего лишь мечты и твой Jz ещё на бумаге был, когда Hemi уже с 2к лошадей катал.
"JZ сможет перенести больше, чем 5.7 Hemi" - это где я такое сказал? Ещё раз говорю, ты в смысл слов моих вникни, а потом чушь всякую пиши.... Ах да, одна извилина и то прямая))))
2JZ-GTE испустил дух, «выплюнув» из-под капота дым и горящее топливо.
Не строчка, а призыв к массовым стенаниям всего ДВ.
Выплюнув горящее топливо и дым...
Кто автор сего шедевра?!
Маяковский? Мандельштам?...
Разница в том, что джейзед испустил дух на 800л.с., а баварский алюсил очень быстро задерёт и на родных 300.
Всё просто! Надо зауральцам помочь любимой компании - покупать с салона новенькие Тойоты. Чтоб любимой компании хватало денег на всё и не приходилось вступать в альянсы. Но любовь дальше японского б/у...
Потому что новый получился дорогой и тяжёлый, митсубиси убрали лёгкость и дешевизну предыдущих поколений, поэтому никто и не купил.
Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR 2006
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
