Первая информация о Toyota Prius 2008 модельного года

22 Января 2007 | 10037 просмотров

Кузов автомобиля остался очень похожим на предыдущую версию, но на самом деле он полностью изменен. Длина и ширина автомобиля увеличились на 2,5 см.

Компания Toyota не любит почивать на лаврах и всегда стремится вперед. Как бы в подтверждение этого вчера в сети Интернет были опубликованы первые фотографии гордости компании – автомобиля Prius нового поколения, работа над которым в данный момент находится на завершающем этапе.

Кузов автомобиля остался очень похожим на предыдущую версию, но на самом деле он полностью изменен. Длина и ширина автомобиля увеличились на 2,5 см. Может показаться, что дизайнеры, создавая переднюю часть автомобиля, брали пример с марки Lamborghini, однако это не совсем так, поскольку стилистическая тема передней части Toyota Prius схожа с Toyota Estima Hybrid, просто ракурс фотографии не дает возможности это заметить с первого взгляда.

Ещё более значительные изменения коснулись технической части автомобиля. Объем бензинового двигателя увеличен с 1.5 до 1.8 литра, так что теперь у автомобиля не будет проблем с затяжными подъемами и прочими ситуациями, когда мощности электромотора недостаточно. Что касается электромотора, то ходят слухи о серьёзном увеличении емкости батареи и дополнении их солнечными панелями в крыше для пассивной зарядки в качестве опции.

Предположительно, так будет выглядеть Toyota Prius 2008 модельного года

Насчет поедания травы: на полном серьезе разрабатывается химический реактор, работающий по принципу желудка и производящий электроэнергию. Потреблять будет- ну, еду в нашем понимании. Целлюлозу, пищевые отходы...
Гамбургеры, кока-колу... ;)

Ответить

22.01.2007

а вы не замтели что он похож на ламорджини?)

Ответить

22.01.2007

kotjeik

Это даже автор заметил :)

Ответить

22.01.2007

Братцы, онапо дизайну и типу двигателя потихоньку идет к машине из х/ф "Назад в будущее".
Т.е. можно предположить с БОЛЬШОЙ степенью уверенности то, что 6-е поколение (примерно 2021 год) будет "питаться" всякой дрянью из пищевого мусорного бака :-)

Ответить

23.01.2007

ААААА!!!! Ребята я в шоке.
я ждал появления 3 поколения. ВОТ ОН!!!! будущее наступило. вот единственное что тоета обещала новому приусу это зарядка от РАЗЕТКИ, что добавило бы еще больше экономии

Ответить

23.01.2007

Угу - экономии ))) да если ещё из чужой розетки ))).

Ответить

23.01.2007

Москва

Они еще обещали перестать приус выпускать себе в убыток.
Пусть это выполнят. Потом бы неплохо себестоимость приблизить к авто своего класса. Вот тогда полная победа.

Ответить

23.01.2007

Мираж

naxa:
Приус врядли будет заряжаться от розеки - это не выгодно, проехать лишние 3 км без бензомотора из 100, просто смешно :) розетка приусу больше не даст.
Whorse:
Никто в убыток никогда не работал!!! Тойота делает приусы с малой прибылью, но не в убыток это 100%.

Ответить

23.01.2007

привыкайте народ думаю когда большинство из нас уйдет на пенсию будет уже ездить на гибридах либо на машинах не загрязняющих природу и тойота будет в лидерах продаж , нефть не из воздуха берется

Ответить

23.01.2007

Не , Мираж, была тема, что типа Тойоте даже правительство содействовало в её начинании. И то, что гибрид ( самый первый ) она продавала по себестоимости практически ! Второго Приуса это врядли косается, т.к. мировая слава сделала своё. На них очереди выстраивались и выстраиваются ( в США правда) на месяцы, поюзанные стоят дороже нулёвых. Тойота даже прекратила рекламу Приуса 2 !!! и это уже серьёзно !!!

Ответить

23.01.2007

МАКС

Мдааа. Походу к бродячим псам и бичам присоединятся и новый типы двигателей. Будут с одной помойки хавать. ))

Ответить

24.01.2007

Мини - ламборгини, но это залепа, новый приус будет совсем не таким... может чуть похожим...

Ответить

24.01.2007

Первый Приус продавался по цене НИЖЕ стоимости его производства. Практически, он спонсировался другимиподразделениями Тойота.
Сразу было ясно, что нужно продавать не менее 300000 гибридов в год для того, чтобы выйти на прибыль (для обычных машин этот показатель примерно 50000 в год).
Думаю именно поэтому Тойота встала своей песне на горло и начала все-таки выпускать габриды в большом количестве на основе уже существующих моделей(Камри, Лексусы).
Когда задумывалась идея гибрида в 1992 году, первая идея была - сделать его на основе Камри. Но решили не идти простым путем и сделать машину с чистого листа. В итоге получили Приус. И слава богу, что на земле есть штат Колифорния с его драконовскими законами на экологию и одновременно самым мощным потреблением автомашин в США. Они фактически подхватили Приус и привели эту технологию туда, гдеона сейчас и находиться, т.е. на вершину "альтернативного" двигателя.

Ответить

28.01.2007

Gambit

Наконец-то Приус увеличивают и объем багажника тоже, а то ну нафиг нужен седан, только себя возить?! Да и тесен он был.
А розетку имеет смысл делать, так как если силовая батарея разрядится, то не заведешь ее и только в сервис, что не есть гуд.
Экономии это конечно не сильно добавит, но если поставить существенно более емкие аккумы, то поможет. Так и солнечные батареи пригодятся.

Ответить

02.03.2007

Villainius

очень стильно получилось как мне кажется.
Если это не дело рук дизайнеров Тойоты то им следовало бы перенять сей дезигн для последующего приуса :)

Ответить

06.08.2008

Karev

Улан-Удэ

Сообщений: 6744

ждемс с нетерпением :)

Ответить