В Сети опубликовали первые фото вэна Toyota Noah нового поколения
06 Декабря 2021 | 11530 просмотров
Toyota Motor 8 декабря представит семейство полноразмерных вэнов Noah/Voxy следующего (четвертого) поколения. За два дня до премьеры в свободный доступ утекли снимки грядущих новинок — неизвестный сфотографировал рекламный буклет.
В очередном воплощении Noah/Voxy сохранит характерную двухобъемную форму кузова — с ярко выраженным, но коротким капотом. Модель по-прежнему будут характеризовать высокая крыша и почти вертикальные (в сечении) бока, однако пластика панелей станет более сложной, а подоконная линия — возвышающейся в задней части.
Среди особенностей экстерьера — зауженные фары у Noah и двухъярусные у Voxy (с блоками ближнего, дальнего света в бампере).
По предварительной информации, в основе Noah/Voxy нового поколения — модульная платформа TNGA. Прочие подробности станут известны позднее.
Напомним, уходящее поколение вэнов Noah/Voxy/Esquire носит заводское обозначение R80, выпускается с 2014 года. В 2017-м модели подвергли рестайлингу. Под капотом по выбору потребителей устанавливают 2,0-литровый бензиновый мотор (мощность — 152 л.с.) и вариатор Super CVT-i или гибридную систему на базе 1,8-литрового агрегата (99 л.с.) и электродвигателя (82 л.с.). Привод — передний или полный. Вэны предлагают с семи- или восьмиместной компоновкой салона.
Toyota Noah следующего поколения
Toyota Voxy следующего поколения
Toyota Noah уходящего образца R80
Toyota Voxy уходящего образца R80
Читайте также на Дроме
27967
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
48235
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
66937
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
22060
39
Пятничная подборка видео
21995
342
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
Комментарии
Выглядит классно
106
39
Ответить
Можно только позавидовать япам
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
117
22
Ответить
Низкие они. На старых автобусах везде можно было проехать. Эти только по асфальту.
111
17
Ответить
Уходящий не часто вижу в потоке - видимо, из-за приличной цены за хорошие экземпляры.
35
10
Ответить
Нижняя губа ковшеобразного типа хорошо подойдет для отчистки снега!
73
11
Ответить
Владислав
Низкие они. На старых автобусах везде можно было проехать. Эти только по асфальту.
Отчасти соглашусь. Конечно старые "региусы" быть чуть-ли не джипами по сравнению с нынешними, но всёж и современные прекрасно справляются со своими задачами. Не так часто требуется съехать на бездорожье.
Honda Stepwgn RP3
Мои отзывы: Honda Elysion 2004, Honda Odyssey 2001
50
13
Ответить
По теме-стильный минивэн. Нравится.
Honda Stepwgn RP3
44
16
Ответить
хорошо выглядит
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
21
20
Ответить
пинта
Можно только позавидовать япам
всем уже можно завидовать
56
4
Ответить
До того как появится в сети, судя по иллюстрациям, новая модель появилась в газете. )
Вера, которую не разделяет никто, называется шизофренией. ©ПВО
9
Ответить
в соседней теме ищут леворульного аналога. но что-то пока не нашли.
32
8
Ответить
Max_Power
Отчасти соглашусь. Конечно старые "региусы" быть чуть-ли не джипами по сравнению с нынешними, но всёж и современные прекрасно справляются со своими задачами. Не так часто требуется съехать на бездорожье.
Да какое бездорожье. Он после снегопада с парковки то выедет?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
26
26
Ответить
нуу, теперь о новом поколении буду мечтать
9
4
Ответить
Когда то в 99 году были введены первые повышенные пошлины .аргументировали тем что нужно дать работу нашим автозаводам и убрать японский хлам с дорог .государство вливало большие деньги в автоваз .и что же в итоге мы получили .тогда потеряли работу многие в приморском крае .потому что было все завязано и привоз и оформление и ремонт и запчасти .и плевать было на людей в приморье .ничего найдут работу.главное спасти наш родной автопром .итог всех решений наших чиновников .через несколько лет сократили больше чем на половину рабочих автоваза.и совсем уже скоро не будет автоваза вообще .денег больше нет и выпускать что то новое не за что.
77
8
Ответить
Slonik_Smile
Да какое бездорожье. Он после снегопада с парковки то выедет?
Возможно я тебя удивлю, но этот минивэн с клиренсом около 15см выедет с парковки после снегопада также, как и любой другой автомобиль с клиренсом около 15см, коих у нас на дорогах большинство. Живут же люди как-то, выезжают!
Honda Stepwgn RP3
63
8
Ответить
Внешность классная, но внутри дерево деревом!
10
44
Ответить
Спада интереснее смотрится.
9
12
Ответить
Во дворе ездит примерно такой минивэн по обвесу, он постоянно либо со сломанными бамперами, либо без них, причем что сзади что спереди одна беда.
17
11
Ответить
Не пойму почему на фото задние колеса с отрицательным развалом.
1
4
Ответить
Виктор
Когда то в 99 году были введены первые повышенные пошлины .аргументировали тем что нужно дать работу нашим автозаводам и убрать японский хлам с дорог .государство вливало большие деньги в автоваз .и что...
Тут еще можно добавить, что эта помощь автопрому спустя 20 лет, вылилась в полное отсутствие конкурентных авто для продажи на внешних высокоразвитых рынках и конской цене этих нетехнологичных авто для своего населения.
Из за желания поддержать 100 тыс населения (производителей автокомпонентов и сборщиков авто) страдают все автовладельцы страны.
Населению нужны дешевые, надежные, высокотехнологичные авто. А их нет и не предвидится. При задушенной конкуренции могут родиться только никому не нужные поделки, не нужные в других странах... Что и наблюдаем 20 лет уже.
Из за желания поддержать 100 тыс населения (производителей автокомпонентов и сборщиков авто) страдают все автовладельцы страны.
Населению нужны дешевые, надежные, высокотехнологичные авто. А их нет и не предвидится. При задушенной конкуренции могут родиться только никому не нужные поделки, не нужные в других странах... Что и наблюдаем 20 лет уже.
46
6
Ответить
Заезжал на актуальном поколении на каменистый берег Байкала. Проблем не испытал. У меня 4вд. Но хотелось бы повыше, конечно. Надобно обуть в шестнадцатую резину и проставки поставить. Тогда вообще хорошо будет. А так - да, предыдущие поколения выше были. Не спорю.
25
1
Ответить
Не вижу разницы... предыдущий и Новый кузов, очередной японский обмылок.
Мой отзыв: Mercedes-Benz M-Class 2009
10
46
Ответить
Среди особенностей экстерьера — зауженные фары у Noah и двухъярусные у Voxy (с блоками ближнего, дальнего света в бампере) - В бампере я вижу туманки)
помогу с любыми новыми з/ч (приятные цены)
почта(@) vdilinsky#mail.ru
https://azzap.ru/
почта(@) vdilinsky#mail.ru
https://azzap.ru/
4
Ответить
Владислав
Низкие они. На старых автобусах везде можно было проехать. Эти только по асфальту.
Так разделение пошло.
Раньше были Хайсы пассажирские 8 мест,шторки,люки велюр,2 печки.Грузопассажирские.И грузовые.
Потом пассажирскими стали Альфарды.Без клиренса и фулл тайма.
Так же и с Таун Айсами/Литайсами.Грузовые остались Таун Айсами.Пассажиры Таун Айс Ноах.Потом просто Ноах/Вокси.
Так что нужен микрик гамно месить.Вот пжалуста.
Фулл-тайм,межосевой с блокировкой,клиренс в стоке 190мм,МКПП,мост на продольных рычагах и гп 700кг.
А НоахиВокси для комфорта семьи японской по ровным автобанам.Там 4вд через муфту и 13см за глаза.
Раньше были Хайсы пассажирские 8 мест,шторки,люки велюр,2 печки.Грузопассажирские.И грузовые.
Потом пассажирскими стали Альфарды.Без клиренса и фулл тайма.
Так же и с Таун Айсами/Литайсами.Грузовые остались Таун Айсами.Пассажиры Таун Айс Ноах.Потом просто Ноах/Вокси.
Так что нужен микрик гамно месить.Вот пжалуста.
Фулл-тайм,межосевой с блокировкой,клиренс в стоке 190мм,МКПП,мост на продольных рычагах и гп 700кг.
А НоахиВокси для комфорта семьи японской по ровным автобанам.Там 4вд через муфту и 13см за глаза.
Мой отзыв: Nissan Note 2008
19
3
Ответить
лучший из всей серии NOAH , был только один который мне нравиться и по сей день это в кузове SR40 и 50 road taurer limited!
13
2
Ответить
Роман
Выглядит классно
олтвал как у бульдозра , вобще охреннено
7
4
Ответить
@ @@
Тут еще можно добавить, что эта помощь автопрому спустя 20 лет, вылилась в полное отсутствие конкурентных авто для продажи на внешних высокоразвитых рынках и конской цене этих нетехнологичных авто для...
Специально для тебя,облизанная тобой тойота,построила завод в Р.Ф.То,что они не продают тебе дешёвые,высокотехнологичные машины,виноват конечно Автоваз!
10
24
Ответить
Что-то не сильно отличается от 80 кузова по фото
5
1
Ответить
Петр
Уходящий не часто вижу в потоке - видимо, из-за приличной цены за хорошие экземпляры.
Уходящий, как на фото в статье, только недавно проходящим стал, поэтому их мало. Ну и цена 1.8млн конечол свою лепту внесла. Но сейчас все машины дорогие.
11
Ответить
@lex M@re
Так разделение пошло.
Раньше были Хайсы пассажирские 8 мест,шторки,люки велюр,2 печки.Грузопассажирские.И грузовые.
Потом пассажирскими стали Альфарды.Без клиренса и фулл тайма.
Так же и с Таун Айсами/Литайсами.Грузовые...
Это не НОАХ, господа знатоки, это НОЙ
11
3
Ответить
по поводу клиренса и "ковша" для западных товарищей: на фото Сандеро степвэй, форд Смакс (темный), Сеат Леон, он же Гольф(красный) и Вокси (фиолетовая). Просвет плюс/минус одинаковый. Это все таки не внедорожник...
Hybrid synergy drive
15
3
Ответить
Вот почему япы не дружат с дизайном? Что новое поколение, что старое - не понятно где какое. Топчатся на месте. До европейцев, конечно, пропасть. Делали б как китайцы - поняли что сами не смогут набрали европейских дизайнеров и сразу начали делать красиво.
8
23
Ответить
Это Камри в которой забыли пачку дрожжей?
5
11
Ответить
Нюх агонь.......!
8
3
Ответить
alum63
Это не НОАХ, господа знатоки, это НОЙ
Не ной.
11
3
Ответить
Мне Voxy больше нравится, ещё с первого поколения.
Но это чисто на вкус и цвет так как по сути они близнецы.
Но это чисто на вкус и цвет так как по сути они близнецы.
2
Ответить
Барчелло
по поводу клиренса и "ковша" для западных товарищей: на фото Сандеро степвэй, форд Смакс (темный), Сеат Леон, он же Гольф(красный) и Вокси (фиолетовая). Просвет плюс/минус одинаковый. Это все таки не внедорожник...
У тебя пять машин?))
3
7
Ответить
dNooBuza
Вот почему япы не дружат с дизайном? Что новое поколение, что старое - не понятно где какое. Топчатся на месте. До европейцев, конечно, пропасть. Делали б как китайцы - поняли что сами не смогут набрали европейских дизайнеров и сразу начали делать красиво.
дизайн оч нравится)
4
3
Ответить
Slonik_Smile
Да какое бездорожье. Он после снегопада с парковки то выедет?
На полном приводе он нормально проедет и по дворам, и со светофора не будет одним колесом копать. Последний из японских минивэнов с более менее дорожным просветом-делика д5, хотя она бледная тень по сравнению с булкой, которая на основе паджеро2(суперселект, лсд в мосту)
7
Ответить
Шахтёр
У тебя пять машин?))
Реально шахтёр? В моём городе было 11 шахт. Сейчас нет ни одной. Плюсом закрылись смежные предприятия. Выводы сам сделаешь?
9
1
Ответить
Chief-mate
Не пойму почему на фото задние колеса с отрицательным развалом.
На зависимой повеске, если это не неразрезной мост, даже если эта ось ведущая, производитель может сделать любой угол колес
Ответить
@ @@
Тут еще можно добавить, что эта помощь автопрому спустя 20 лет, вылилась в полное отсутствие конкурентных авто для продажи на внешних высокоразвитых рынках и конской цене этих нетехнологичных авто для...
для всех крупных иностранных автопроизводителей - РФ рассматривается исключительно как колония с дешевыми ресурсами, рабочей
8
3
Ответить
@ @@
Тут еще можно добавить, что эта помощь автопрому спустя 20 лет, вылилась в полное отсутствие конкурентных авто для продажи на внешних высокоразвитых рынках и конской цене этих нетехнологичных авто для...
для всех крупных иностранных автопроизводителей - РФ рассматривается исключительно как колония с дешевыми ресурсами, бесплатной рабочей силой и государством, готовым на существенные финансовые послабления и возможностью проплатить абонемент на сбыт своей продукции с офигенной доходностью в этой колонии, закрытой финансово и административно от остального рынка
5
4
Ответить
Уже предыдущее поколение стоит не подъемных денег. Страшно представить во сколько будут обходиться новые.
6
Ответить
9609364
На полном приводе он нормально проедет и по дворам, и со светофора не будет одним колесом копать. Последний из японских минивэнов с более менее дорожным просветом-делика д5, хотя она бледная тень по сравнению с булкой, которая на основе паджеро2(суперселект, лсд в мосту)
Хайс 200 или НВ 350 не японские минивэны?
Клиренс 175 мм против 185 у Д5.Но реализация полного привода на голову выше.
Правда это больше минивэны работяги.Делика Д5 более приспособлена к пассажирам.
Клиренс 175 мм против 185 у Д5.Но реализация полного привода на голову выше.
Правда это больше минивэны работяги.Делика Д5 более приспособлена к пассажирам.
2
Ответить
Шахтёр
У тебя пять машин?))
для того, чтобы сравнить клиренс, достаточно сфоткать несколько машин припаркованных у одного поребрика...
Hybrid synergy drive
8
1
Ответить
Барчелло
для того, чтобы сравнить клиренс, достаточно сфоткать несколько машин припаркованных у одного поребрика...
Это понятно.Но для таких свесов,и базы,думаю маловато будет.
2
Ответить
alum63
Это не НОАХ, господа знатоки, это НОЙ
Ну да. Намёк на то, что он и потоп переживёт. Вместе с пассажирами.
Но у нас читать не умеют.
Hyundai вообще-то "хёндэ", а не "хyиндай" какой-то.
Хоть "Peugeot" это "пежо", а не "пеугеот" какой-нибудь.
Но у нас читать не умеют.
Hyundai вообще-то "хёндэ", а не "хyиндай" какой-то.
Хоть "Peugeot" это "пежо", а не "пеугеот" какой-нибудь.
Toyota Sienta 2017 Hybrid G
Мой отзыв: Toyota Sienta 2017
2
3
Ответить
Шахтёр
Это понятно.Но для таких свесов,и базы,думаю маловато будет.
свесы, да, согласен, но могу с уверенностью сказать, что пока мне шла эта машина с Японии, я уже искал проставки, но поездив сейчас по сугробам, понял, что в этом нет никакой необходимости. Этих углов, рампы и свесов хватает за глаза для повседневной эксплуатации... Да и очень много машин у которых с этим делом ещё хуже: те же легковые Ауди, бмв и другие...
Hybrid synergy drive
8
Ответить
Барчелло
свесы, да, согласен, но могу с уверенностью сказать, что пока мне шла эта машина с Японии, я уже искал проставки, но поездив сейчас по сугробам, понял, что в этом нет никакой необходимости. Этих углов,...
Да,со временем наверное привыкаешь к машине,и уже знаешь к примеру,к какому бордюру можно в плотную подьехать,а где нет.Ну это так,образно.Я вот смотрю на эти басики со стороны,и кажется что на них только по федеральным трассам ездить.Оказывается всё не так уж плохо.
3
Ответить
Не нравиться.
1
4
Ответить
9609364
На зависимой повеске, если это не неразрезной мост, даже если эта ось ведущая, производитель может сделать любой угол колес
Сильно отрицательный развал производитель делает, только на спортивных машинах, либо горе-гонщики на убитых мощных авто (видел одного такого клоуна на чайзере ревет и не едет), или задним сайлентблокам пришел конец.
1
Ответить
На 70- 80 можно спокойно к бардюру. Но новый- ужас
1
Ответить
Пётр Кудряшов
Хочу! Что касается автобусов- япы впереди планеты всей!
По мне так траспортер самый красивый и продвинутый микрик... До которого японцам в принципе далеко.
Мои отзывы: Mitsubishi Pajero 2019, Toyota Land Cruiser Prado 2018, Jeep Grand Cherokee 2012, Mitsubishi Pajero 2008, Nissan Murano 2011 и другие
2
9
Ответить
Виктор
Когда то в 99 году были введены первые повышенные пошлины .аргументировали тем что нужно дать работу нашим автозаводам и убрать японский хлам с дорог .государство вливало большие деньги в автоваз .и что...
Прикол в том, что заградительные пошлины лоббировали совместно с автовазом еще и заводы Форд и Тойота..
Toyota Caldina GT-Four N-edition
Ответить
alum63
Это не НОАХ, господа знатоки, это НОЙ
Переводится на русский как имя собственное : Ной. Читается на английском как : Ноа
Ответить
dNooBuza
Вот почему япы не дружат с дизайном? Что новое поколение, что старое - не понятно где какое. Топчатся на месте. До европейцев, конечно, пропасть. Делали б как китайцы - поняли что сами не смогут набрали европейских дизайнеров и сразу начали делать красиво.
Эти машины для внутреннего рынка, а не для знатоков всего европейского.....
3
2
Ответить
Что ж ты страшный-то такой.
2
2
Ответить
Страшный покемон, низкий, с длинными свесами, ещё и на вариаторе. Идеальный рецепт авто чтоб не покупать.
2
3
Ответить
Artix
Уходящий, как на фото в статье, только недавно проходящим стал, поэтому их мало. Ну и цена 1.8млн конечол свою лепту внесла. Но сейчас все машины дорогие.
Ну я и дорест) редко вижу, а рестайл, конечно, ещё реже.
Ответить
Да понятно, машина конечно не для внедорожных испытаний, но не глубоко в лес заезжаю с семьёй. Да и в городе не особо мучаюсь. Да был Хайлендер высокий, но там и затраты были больше. А здесь плюсы в гибридном двигателе (расход 7л по городу. Какой басик или минивэн может похвастать? ) и не убиваемой коробке планетарки. Да и вариатор сейчас очень надежный.
2
2
Ответить
Peugeot traveller 4x4 вот это тема, и дизель хороший.
5
3
Ответить
7645254
Заезжал на актуальном поколении на каменистый берег Байкала. Проблем не испытал. У меня 4вд. Но хотелось бы повыше, конечно. Надобно обуть в шестнадцатую резину и проставки поставить. Тогда вообще хорошо будет. А так - да, предыдущие поколения выше были. Не спорю.
На 16 с проставками 20мм, клиренс вполне нормальный
2
Ответить
Виктор
Когда то в 99 году были введены первые повышенные пошлины .аргументировали тем что нужно дать работу нашим автозаводам и убрать японский хлам с дорог .государство вливало большие деньги в автоваз .и что...
Тебе что то приснилось там наверное не то или из приморья не видно, что в автовазе денег дохерища, т.к. в них вливает бабло Рено. А у Рено денег дохерища, т к. это государственная компания. Единственная в своем роде. Автокомпания принадлежащая государству. И если че, то бабла подкинут на любые идеи.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
