Toyota предложила продвинутый автопилот для Mirai и Lexus LS
Toyota предложила продвинутый автопилот для Mirai и Lexus LS
08 Апреля 2021 | 5712 просмотров
Toyota Motor 8 апреля представила в Японии новую систему полуавтопилота Advanced Drive — первыми ее получили флагманский седан Lexus LS500h и водородомобиль Toyota Mirai. Она способна без участия человека управлять автомобилем и справляется с большинством дорожных ситуаций.
Advanced Drive умеет удерживать транспортное средство в полосе движения, поддерживать дистанцию до других машин, перестраиваться и обгонять. Для начала поездки достаточно задать пункт назначения в навигационной системе.
Если система определяет, что существует вероятность столкновения, она предупреждает водителя с помощью цветового индикатора или проекционного дисплея и зуммера. При отсутствии реакции или опасности высокого уровня автоматика применит экстренное торможение или попытку вырулить.
С точки зрения аппаратного обеспечения Advanced Drive отличается от более ранних систем компании наличием дополнительной фронтальной камеры и лидара. По-прежнему используются радары миллиметрового диапазона и стереокамера. За обработку большого потока информации отвечают микрочипы от NVIDIA и Renesas. Поддерживаются обновления «по воздуху».
Advanced Drive является системой автономного вождения второго уровня по классификации SAE (Society of Automotive Engineers, Сообщество автомобильных инженеров). Это означает, что водитель все еще должен внимательно следить за дорогой и надолго не отвлекаться.
Отметим, что в марте 2021 года конкурирующая компания Honda Motor представила систему автопилота третьего уровня. Первым в мире автомобилем со столь продвинутой автоматикой стал обновленный седан Honda Legend.
Также стоит сказать, что знаменитый Autopilot от Tesla относится ко второму уровню автономности по классификации SAE.
Lexus LS500h с Advanced Drive в Японии стоит от 16 320 000 иен (=11,4 млн рублей), Toyota Mirai — от 8 450 000 иен (=5,9 млн рублей). Оба седана станут доступны покупателям в апреле.
У меня хонда только обгонять сама не может... А так, старо
И так же можно задать маршрут из точки А в точку Б, отпустить руль на несколько часов и доехать?
Сейчас практически все новые машины могут держаться в полосе, догонять и тормозить перед препятствием, но это просто адаптивный круиз контроль.
Все заметили, что Тойота называет свою систему ПОЛУАВТОПИЛОТОМ, не вводя пользователей в заблуждение? Третий уровень ПОЛУАВТОПИЛОТА у других производителей до сих пор ограничен довольно низкими городскими скоростями. Подняться выше мешает огромное количество старых машин, которые не способны к коммуникации между собой и инфраструктурой.
Все они там молодцы. У нас же; лозунги, даты, гранты, откаты, иногда какие-то новости, угроза уголовного дела, отсутствие причастных, закрытие проекта.
Ночь, улица, фонарь, аптека,
Бессмысленный и тусклый свет.
Живи ещё хоть четверть века —
Всё будет так. Исхода нет.
Умрёшь — начнёшь опять сначала
И повторится всё, как встарь:
Ночь, ледяная рябь канала,
Аптека, улица, фонарь.
Да что же это такое, какой гад яблоко потерял!? - воскликнул Бог, но было уже поздно.
За "Японцев"!
При финансовой поддержке МСП Банка и Корпорации МСП на российских трассах проложат виртуальные рельсы для грузовых автомобилей https://mspbank.ru/media/news/...
вон на что уже замахнулись ))
Да что же это такое, какой гад яблоко потерял!? - воскликнул Бог, но было уже поздно.
За "Японцев"!
Давайте, заливайте про отсталую тойотку, которая вот вот грохнется. 😅
Кто говорит ,что тойота не технологична ,тот полный дилетант ,нахватавшийся верхушек от таких же профанов не владеющих информацией по инновационным достижениям Тойоты. Сейчас все мировые автогиганты практически не уступают друг другу в технологичности.
Независимо, что мы там поотвечаем всем так или иначе придётся довериться автопилотам в скором времени на разных видах транспорта.
Если только самолет. Остальной транспорт - в неопределенно далеком будущем. Пока вся планета, несмотря на кажущийся прогресс, идет к кайнозойской эре. Возглавляет этот поход наша страна.
Я скорей поверю в то, что в недалеком будущем, мы будем без порток и копьями наперевес, кидаться друг в друга камнями.
Давайте, заливайте про отсталую тойотку, которая вот вот грохнется. 😅
Так у Тойот даже активный круиз, толком не работает и тут такое же будет. Главное, чтобы в прайсе было прописано и цену ломить, а когда клиент начнет жаловаться, то культурно его послать.
И так же можно задать маршрут из точки А в точку Б, отпустить руль на несколько часов и доехать?
Сейчас практически все новые машины могут держаться в полосе, догонять и тормозить перед препятствием, но это просто адаптивный круиз контроль.
Все заметили, что Тойота называет свою систему ПОЛУАВТОПИЛОТОМ, не вводя пользователей в заблуждение? Третий уровень ПОЛУАВТОПИЛОТА у других производителей до сих пор ограничен довольно низкими городскими...
А еще, всякие заборы, здания, ограждения мешают...
Даешь тест автопилотов всех производителей!
Выбираем одинаковый маршрут в навигатори и смотрим как они сами доберутся до пункта назначения. Тогда будет понятно какой у кого уровень автономности))
Так у Тойот даже активный круиз, толком не работает и тут такое же будет. Главное, чтобы в прайсе было прописано и цену ломить, а когда клиент начнет жаловаться, то культурно его послать.
Не знаю на каких Тойотах вы ездили, но на последнем РХ работает отлично, по крайней мере не хуже БМВ.
Даешь тест автопилотов всех производителей!
Выбираем одинаковый маршрут в навигатори и смотрим как они сами доберутся до пункта назначения. Тогда будет понятно какой у кого уровень автономности))
Хорошая идея. Думаю уже в ближайшем будущем увидим такие битвы технологий. :)
Если только самолет. Остальной транспорт - в неопределенно далеком будущем. Пока вся планета, несмотря на кажущийся прогресс, идет к кайнозойской эре. Возглавляет этот поход наша страна.
Я скорей поверю...
Ну, ЖД транспорт, в том числе метро. Общественный транспорт на каких то закрытых площадках (аэропорты, кампусы, заводские площадки, парки...) думаю тоже может встать на автопилотные рельсы уже очень скоро. Такси в определенных городах.
Народ, как вы себе представляете авто даже с полуавтопилотом у нас, когда больше половины авто дрова гремучие, разметки бывают только по концу лета, когда нанесли к окончанию сезона, яма на яме, и и 50 процентов всегда правых автолюбетелей, у которых всегда жена рожает, либо по работе спешат, всеж хирурги. Очень и очень грустно становится, что читаешь такие новости, а тебя ждут все эти перечисленные выше прелести еще лет 50(
Если только самолет. Остальной транспорт - в неопределенно далеком будущем. Пока вся планета, несмотря на кажущийся прогресс, идет к кайнозойской эре. Возглавляет этот поход наша страна.
Я скорей поверю...
Ржд внедряют у себя на маневровых локомотива автопилоты третьего уровня автономности.
Ага...такая бредятина...дочке нравится залипать в телефоне...дичь какая то...встречу где в Елизово вытащю из за руля, отдеру телефон от руки прочту ллекцию об опасности движения на дороге...и домой пешком отправлю.
Ага...такая бредятина...дочке нравится залипать в телефоне...дичь какая то...встречу где в Елизово вытащю из за руля, отдеру телефон от руки прочту ллекцию об опасности движения на дороге...и домой пешком отправлю.
Я бы машину забрал и права уничтожил, для е здоровья лучше будет, а так дальше поступать, то можно нарваться...
придумывают многие и много чего, вот только как этот автопилот будет работать не ясно, что типа сам будет ехать из точки А в точку Б это конечно всё лохотрон, не будет так машина ехать, всё будет глючить . Будет пытаться. но не ехать. всё это сырое. несколько лет понадобиться что-бы так было реально, сколько лет уже существуют типа автопилоты. но ещё не одна машина нормально не ездит с ним, постоянно кто то кого то сбивает. Даже всякие удерживатели полос и растояния до следующей машины толком ещё не работают.
При финансовой поддержке МСП Банка и Корпорации МСП на российских трассах проложат виртуальные рельсы для грузовых автомобилей https://mspbank.ru/media/news/...
вон на что уже замахнулись ))
Всё правильно. Деньги выделят на настоящие, а проложат виртуальные. Всё как обычно, только теперь ещё и официально :)
Прикольно. Самый быстрый в своём классе, получается. И это с учётом, что Ярис раллийная омологация. Ты ведь понимаешь, надеюсь, что это означает?
Пишут, что во время прохождения трассы упирался в ограничитель 230 км в час. Могли бы заморочиться для прикола и выпустить Яриса GRNE (специально для Нюрбургринга), с асфальтовой жёсткой подвеской и без ограничителя скорости.
Так у Тойот даже активный круиз, толком не работает и тут такое же будет. Главное, чтобы в прайсе было прописано и цену ломить, а когда клиент начнет жаловаться, то культурно его послать.
Это как толком не работает, через грязное стекло радар не видит и не включается?
Хотел найти ему реальных конкурентов. «В» класс на полном приводе отсутствует, а монопривод либо намного слабее, либо их уже не выпускают. Для примера Ярис прошёл Нюрбургринг быстрее, чем БМВ м135i (f20) и БМВ М1, которые превосходят его в литраже в 2 раза, по мощности с крутящим моментом и заточены под асфальт. Но они старенькие уже и одятся только, как ориентир. А новый БМВ м135i (f40) гоняли только по Hockenheim GP, но и там его обошёл Ярис. Смеемся вместе
ПС. Раллийная омологация
Так у Тойот даже активный круиз, толком не работает и тут такое же будет. Главное, чтобы в прайсе было прописано и цену ломить, а когда клиент начнет жаловаться, то культурно его послать.
почему не работатет? что именно? конкретно со своих слов скажи и на какой модели в какой ситуации?
Поюзал убитую Короллу и теперь судишь о всех тойотах ? Ты настоящей то Тойоты никогда и не видел - у них ВСЁ всегда работает , если подобные тебе не засунут нос , куда не надо ...
Это как толком не работает, через грязное стекло радар не видит и не включается?
Я Тойоты покупал два раза и то это было давно, когда был молодой и глупый.
Как Лексус сбивал картонные ящики, показывали в тесте активных круиз- контролей по Ютюбу, там ни только Лексус участвовал, было несколько иномарок. Автомобили были чистые, погода хорошая.
Ага...такая бредятина...дочке нравится залипать в телефоне...дичь какая то...встречу где в Елизово вытащю из за руля, отдеру телефон от руки прочту ллекцию об опасности движения на дороге...и домой пешком отправлю.
А сам отправишься зону топтать . Станешь "оператором Сбера ".
Прикольно. Самый быстрый в своём классе, получается. И это с учётом, что Ярис раллийная омологация. Ты ведь понимаешь, надеюсь, что это означает?
Пишут, что во время прохождения трассы упирался в ограничитель...
А кто в его классе на полном приводе? Никто. Различную омологацию покупают для покатушек на асфальте. Я вот скальпелем масло на хлеб мажу. А почему бы и нет?
А если сравнить с полноприводными автомобилями классом выше, где соотношение вес/мощность ниже чем у Яриса, то они намного быстрее. Гольф Р, WRX STI Focus RS. Даже RR обошёл на Петле пушку-гонку. Наверно покупатели Яриса профаны, раз покупают это авто для езды по асфальту. Лучше уже купить GTI , который не только быстрее, но и комфортнее и ресурснее.
Хотел найти ему реальных конкурентов. «В» класс на полном приводе отсутствует, а монопривод либо намного слабее, либо их уже не выпускают. Для примера Ярис прошёл Нюрбургринг быстрее, чем БМВ м135i (f20)...
Сравнил с автомобилями 10-летней давности? В то время они были быстрее чем 5-литровый Lexus IS-F, но ты конечно про это умолчал. А условные конкуренты хэтчбеки Меган, фокус и гольф там едут еще быстрее на переднем приводе. Смейся дальше
А кто в его классе на полном приводе? Никто. Различную омологацию покупают для покатушек на асфальте. Я вот скальпелем масло на хлеб мажу. А почему бы и нет?
А если сравнить с полноприводными автомобилями...
Этот называется - Ты лепишь детские отмазки. Нет желания вступать в полемику, потому что выше все доступно написал. Не пиши больше, что в машинах разбираешься.
Вот тебе для тренировки 5 серия, достойная твоих знаний. И я не троллю.
А кто в его классе на полном приводе? Никто. Различную омологацию покупают для покатушек на асфальте. Я вот скальпелем масло на хлеб мажу. А почему бы и нет?
А если сравнить с полноприводными автомобилями...
Он это не понимает. Завтра напишет что болид F1 с мотором 1.6 быстрее чем БМВ с литражом в 3 раза выше и будет смеяться
Сравнил с автомобилями 10-летней давности? В то время они были быстрее чем 5-литровый Lexus IS-F, но ты конечно про это умолчал. А условные конкуренты хэтчбеки Меган, фокус и гольф там едут еще быстрее на переднем приводе. Смейся дальше
Научись разбираться в классах машин.
Я сравнил и с новым BMW M135i на другой трассе (на НР его не гоняли) и БМВ медленнее (но мощнее), хотя у него больше лошадок и крутящего момента, он заточен под асфальт, а не на любое покрытие, как Ярис. Объяснить, чем отличается универсальная подвеска от асфальтовой? Рассказать, чем отличается постоянный полный привод для ралли от подключаемого муфтой?
Катай машинки дальше в своей песочнице
Хотел найти ему реальных конкурентов. «В» класс на полном приводе отсутствует, а монопривод либо намного слабее, либо их уже не выпускают. Для примера Ярис прошёл Нюрбургринг быстрее, чем БМВ м135i (f20)...
Подождика, ни ваша ли секта кукарекала что старый LFA нельзя сравнивать с новыми немцами, что разница должна быть максимум в два года ? Или когда у япошки время плохое то можно сравнивать ? А ничего что BMW тяжелей ?
Toyota GR Yaris 1271-1387 kg
BMW M135i (F20) 1440 kg
Этот называется - Ты лепишь детские отмазки. Нет желания вступать в полемику, потому что выше все доступно написал. Не пиши больше, что в машинах разбираешься.
Вот тебе для тренировки 5 серия, достойная твоих знаний. И я не троллю.
Какая полемика? Ты сразу с глупостей начал. Тойота выпустила на рынок тот самый скальпель для кухни. Никто по грунтовке этот Ярис гонять не будет, а на асфальте от него столько же толку, как от Крузака в городе. Взрослый мужик, а общаешься как малолетка, опускаясь до оскорблений.
А кто в его классе на полном приводе? Никто. Различную омологацию покупают для покатушек на асфальте. Я вот скальпелем масло на хлеб мажу. А почему бы и нет?
А если сравнить с полноприводными автомобилями...
Как раз подтянулись твои коллеги по уровню понимания техники ) Омологационный из ралли Ярис едет, как асфальтовые гоночки. Это говорит о том, что подвеска и мотор с коробкой настроены наилучшим образом для любого покрытия. В своё время такие машины сделали Субару и Митсубиси, теперь Тойота. А прикинь, если подвеску настроить для трека? Яриса треснул очередного пинка немцам ) Там уже смятка
Какая полемика? Ты сразу с глупостей начал. Тойота выпустила на рынок тот самый скальпель для кухни. Никто по грунтовке этот Ярис гонять не будет, а на асфальте от него столько же толку, как от Крузака в городе. Взрослый мужик, а общаешься как малолетка, опускаясь до оскорблений.
Чем я тебя оскорбил? Тем, что прямо сказал, что ты отматываешься и не разбираешься в технике? Прими это. Ярис - раллийная омологация. Он предназначен для любых дорог, а ты начал сравнивать с машинами выше классом, настроенных только для твёрдого покрытия и придумывать отмазки про то, что на нем не будут ездить по грунтовкам. В Россию, кстати, парочку притащили спортсмены для использования его по прямому назначению.
Чем я тебя оскорбил? Тем, что прямо сказал, что ты отматываешься и не разбираешься в технике? Прими это. Ярис - раллийная омологация. Он предназначен для любых дорог, а ты начал сравнивать с машинами выше...
Это ОМОЛОГАЦИЯ. Прочитай, что означает данное слово.
А смысл в том, что у него постоянный полный привод и первую сотню он разменивает за 4.8 секунды. И может ехать везде в любую погоду, а не только по чистенькому сухому асфальту. Вспомни, где он четверть мили проходит быстрее БМВ. А после драга легко даст прос раться по снегу и льду, а летом по грунтовкам.
Я не знаю, что ещё тебе писать, ты настолько зомбирован немцами, что задаёшь странные вопросы, не понимая элементарного.
Это ОМОЛОГАЦИЯ. Прочитай, что означает данное слово.
А смысл в том, что у него постоянный полный привод и первую сотню он разменивает за 4.8 секунды. И может ехать везде в любую погоду, а не только по...
4.8 секунды до сотни это очень медленно для раллийной машины в 21 году. Тойота выпустила очередной пшик.
Научись разбираться в классах машин.
Я сравнил и с новым BMW M135i на другой трассе (на НР его не гоняли) и БМВ медленнее (но мощнее), хотя у него больше лошадок и крутящего момента, он заточен под асфальт,...
"Объяснить, чем отличается универсальная подвеска от асфальтовой?" Нука расскажи, я то думал что в ралли должная быть жесткая подвеска а оно вон как. Универсальная. Ты знаешь значение слово универсальное ? Универсальный - С разнообразным назначением, для разнообразного применения. То есть везде может, и на асфальте, и в не его. У яриса по середине муфта.
Как раз подтянулись твои коллеги по уровню понимания техники ) Омологационный из ралли Ярис едет, как асфальтовые гоночки. Это говорит о том, что подвеска и мотор с коробкой настроены наилучшим образом...
А прикинь если тебя пинком в космос, а прикинь то а прикинь это. Теперь уже и твои старческие фантазии будем разбирать чтоб Тойотка поехала ?
"Яриса треснул очередного пинка немцам" - по тебе дурка плачет
Чем я тебя оскорбил? Тем, что прямо сказал, что ты отматываешься и не разбираешься в технике? Прими это. Ярис - раллийная омологация. Он предназначен для любых дорог, а ты начал сравнивать с машинами выше...
Кто тебе сказал что ты там в чём то разбираешься ? Ты такой забавный, сам себе титулы раздаешь. 🤣
Раллийный Polo GTI R5 оснащается мощным рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. В соответствии с регламентом, рабочий объем силового агрегата раллийной модели ограничен и составляет 1.6 литра. Однако этого достаточно, чтобы получить внушительные 272 л.с. мощности и 400 Н·м крутящего момента. Пятиступенчатая секвентальная гоночная коробка передач со сближенным рядом и постоянный полный привод обеспечивают превосходное ускорение на любых поверхностях, будь то асфальт, гравий или снег. При массе 1.320 кг раллийный Polo GTI разгоняется до 100 км/ч всего за 4.1 секунды.
Это ОМОЛОГАЦИЯ. Прочитай, что означает данное слово.
А смысл в том, что у него постоянный полный привод и первую сотню он разменивает за 4.8 секунды. И может ехать везде в любую погоду, а не только по...
По какому ещё покрытия ты собираешься гонять на Michelin Pilot Sport? Не, я серьёзно?) Обычный БМВ на Turanza едет немного медленнее более лёгкого и на спортивной резине хетча? Что сказать то хотел?
Раллийный Polo GTI R5 оснащается мощным рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. В соответствии с регламентом, рабочий объем силового агрегата раллийной...
Ты пишешь о машине, не предназначенной для дорог общего пользования, разработанной только для соревнований (гоночный болид).
Ярис GR это серийная машина, которая продаётся у дилеров.
Раллийный Ярис имеет более 400 лошадок (460 кажется) и выступает выше классом, чем Поло ГТИ Р5.
Дошло?
По какому ещё покрытия ты собираешься гонять на Michelin Pilot Sport? Не, я серьёзно?) Обычный БМВ на Turanza едет немного медленнее более лёгкого и на спортивной резине хетча? Что сказать то хотел?
Читай выше - не собираюсь вступать в полемику с человеком, который полный ноль в технике. Ты пишешь какой-то бред. Лучше сначала подумай. Я тебе всю очень подробно объяснил.
По какому ещё покрытия ты собираешься гонять на Michelin Pilot Sport? Не, я серьёзно?) Обычный БМВ на Turanza едет немного медленнее более лёгкого и на спортивной резине хетча? Что сказать то хотел?
Вот сейчас сижу и у меня глаза с тарелки. Как мужчина может быть таким бестолковым????? Вот серьёзно? Написать про стоковые покрышки и этим аргументировать. Других покрышек не продают???????? Пипппецццц полный
Чего ты к Ярису прицепился???? Хуже него проехало огромное количество машин, в том числе БМВ, которые намного мощнее. Он омологация, его строили по определённым правилам. Не для того, чтобы потешить самолюбие светофорных гонщиков и мамкиных Шумахером, а чтобы люди, которые разбираются в машинах, могли ездить и получать удовольствие от авто, которое максимально близко к настоящим раллийным болидам. Как мужчина может это не понимать????? Только из-за того, что Ярис Тойота? ) пипппеееццц )
По какому ещё покрытия ты собираешься гонять на Michelin Pilot Sport? Не, я серьёзно?) Обычный БМВ на Turanza едет немного медленнее более лёгкого и на спортивной резине хетча? Что сказать то хотел?
Он хотел сказать что Тойотка выиграла проиграв. Психбольной какой то походу.
Кстати, на Цукубе успер-ралли от тойотки слило старому Эволюшену!
Mitsubishi Lancer Evo VIII RS unknown 1:04.15 275 / 1375
Toyota GR Yaris (Mk IV) Nobuteru Taniguchi 1:04.81 272 / 1301
Чего ты к Ярису прицепился???? Хуже него проехало огромное количество машин, в том числе БМВ, которые намного мощнее. Он омологация, его строили по определённым правилам. Не для того, чтобы потешить самолюбие...
Вот это тебя корёжит. 🤣 Прими валериана настойки, тебе в твоём возрасте волноваться нельзя.
Кстати, на Цукубе успер-ралли от тойотки слило старому Эволюшену!
Mitsubishi Lancer Evo VIII RS unknown 1:04.15 275 / 1375
Toyota GR Yaris (Mk IV) Nobuteru Taniguchi 1:04.81 272 / 1301
Ща Ветерок скажет что всё правильно, так и должно быть. Когда Тойотка проезжает медленнее она на самом деле быстрее, надо лишь это представить в голове.
Вот сейчас сижу и у меня глаза с тарелки. Как мужчина может быть таким бестолковым????? Вот серьёзно? Написать про стоковые покрышки и этим аргументировать. Других покрышек не продают???????? Пипппецццц полный
Я сейчас сижу и у меня глаза с тарелки, как взрослый мужик может быть таким бестолковым?! Ну почему просто не признать, что для своих вводных данных время ни о чем у Яриса и все, начинаешь дич какую то нести про подвеску и омологацию. Лансер евро 9 проезжал петлю быстрее, при том что древний, больше и тяжелее. Или у него подвеска недостаточно ралийная? Как в этот раз выкрутишься 🤔
Ща Ветерок скажет что всё правильно, так и должно быть. Когда Тойотка проезжает медленнее она на самом деле быстрее, надо лишь это представить в голове.
Я сейчас сижу и у меня глаза с тарелки, как взрослый мужик может быть таким бестолковым?! Ну почему просто не признать, что для своих вводных данных время ни о чем у Яриса и все, начинаешь дич какую то...
У него походу с головой что то не в порядке или на окладе у Тойотки, иначе как объяснить тот бред что он выдавливает из своих переобуваний, адекватно это воспринимать невозможно.
Очередное достижение турбо-яриса! На Хокенхайме слил куче BMW, включая древней M3
178. Toyota GR Yaris (Mk IV) Uwe Sener 2:03.80 272 / 1301
169. BMW M3 (E90) unknown 2:02.71 420 / 1658
159. BMW M440i...
Я сейчас сижу и у меня глаза с тарелки, как взрослый мужик может быть таким бестолковым?! Ну почему просто не признать, что для своих вводных данных время ни о чем у Яриса и все, начинаешь дич какую то...
При своих вводных Ярис показал хорошиее время - быстрее М1 и 135i, моторы которых мощнее и моментнее, а подвеска только для асфальта.
Что касается Эвика и Стихи - другой класс, не заметил? Эвик на 4 секунды быстрее Яриса, а Стиха на 10 (при этом она была подготовлена под асфальт). Ты только картинки смотришь, а дальше не вникаешь? Не позорься
При своих вводных Ярис показал хорошиее время - быстрее М1 и 135i, моторы которых мощнее и моментнее, а подвеска только для асфальта.
Что касается Эвика и Стихи - другой класс, не заметил? Эвик на 4...
О, новая отмазка: это же другой класс!
На тебе еще достижения тойотки:
131. Toyota GR Yaris (Mk IV) unknown 1:25.98 272 / 1301
106. Ford Focus RS unknown 1:24.58 350 / 1547
При своих вводных Ярис показал хорошиее время - быстрее М1 и 135i, моторы которых мощнее и моментнее, а подвеска только для асфальта.
Что касается Эвика и Стихи - другой класс, не заметил? Эвик на 4...
Ты вес этой М1 та видал ? 1513 kg против 1280 кг у Яриса. Не позорься.
При своих вводных Ярис показал хорошиее время - быстрее М1 и 135i, моторы которых мощнее и моментнее, а подвеска только для асфальта.
Что касается Эвика и Стихи - другой класс, не заметил? Эвик на 4...
Быстрее где, на Нюрбургринге? БМВ 1М, (М1 это среднемрторник из 80х) имеет время 8.12, то есть на 2 сек быстрее, при том что весит почти на 200 кг больше. А, я забыл, ты же никогда не смотришь на такие показатели 😄 причем тут 135, это вообще не гонка ниразу, и где ты ее время на петле нашел не понятно.
В том то и дело что эвик другой класс, он больше и тяжелее при практически такой же мощности, и гораздо старее. Или в этом случае возраст не важен да Володь?😄 Про стиху я вообще не писал.
Так что позоришься только ты тут)
Ты пишешь о машине, не предназначенной для дорог общего пользования, разработанной только для соревнований (гоночный болид).
Ярис GR это серийная машина, которая продаётся у дилеров.
Раллийный Ярис имеет более 400 лошадок (460 кажется) и выступает выше классом, чем Поло ГТИ Р5.
Дошло?
Ралийные версии Поло и Ситроена форсированы до 690 лошадей., а то что я привел заготовка для ралли, которую ты можешь купить у производителя. Проспись
Кстати, пишут, что подобный автопилот начали продавать 2 года назад Ниссан и пол года назад Кадиллак. И Тесла. У остальных только в перспективе.
Ветерок, а ты чего не сказал что в LS и Мирай стоят лидары от немецкой Continental ?
Лидар используемый в машинах (High Resolution 3D Flash LiDAR от Continental) с техническим характеристиками 128*32 точек на поле зрения 120*30 (шаг разрешения (расстояние между соседними определяемыми точками) на расстоянии 20 метров - 54см, 50 метров - 138 см) используется только для позиционирования машины на цифровой карте
Ага...такая бредятина...дочке нравится залипать в телефоне...дичь какая то...встречу где в Елизово вытащю из за руля, отдеру телефон от руки прочту ллекцию об опасности движения на дороге...и домой пешком отправлю.
Таких 90%, если ты их не замечаешь - то будь внимательнее!
P.S.
За словами следи!
Я Тойоты покупал два раза и то это было давно, когда был молодой и глупый.
Как Лексус сбивал картонные ящики, показывали в тесте активных круиз- контролей по Ютюбу, там ни только Лексус участвовал, было несколько иномарок. Автомобили были чистые, погода хорошая.
Ну я как бы с Владивостока тут всякие уазы и лендроверы не очень, поэтому на тавотах ездим, и плин ниразу не заметил проблем круизом начиная с примуса 2009г, картонные ящики спецом не искал.
Таких 90%, если ты их не замечаешь - то будь внимательнее!
P.S.
За словами следи!
Зема как отец отцу говорю: чтоб твоя дочь не была машиной убийства и не создала плачевную ситуацию на дороге, проведи лекцию об опасности поведения халатности на дорогах общего пользования. Объясни пожалуйста что залипать в телефоне нужно дома. Покажи фото видео в интернете. И так далее...ведь все можно предупредить.А на трассе четко следить за дорогой. И тем более не доверять японским автопилотам. Не в обиду но факт.
Зема как отец отцу говорю: чтоб твоя дочь не была машиной убийства и не создала плачевную ситуацию на дороге, проведи лекцию об опасности поведения халатности на дорогах общего пользования. Объясни пожалуйста...
Ралийные версии Поло и Ситроена форсированы до 690 лошадей., а то что я привел заготовка для ралли, которую ты можешь купить у производителя. Проспись
Да что ты такое говоришь? Раллийные версии машин имеют мощность, согласно текущего технического регламента. Самый мощный класс это WRC, в нем машины 380 сил, а в Р5 и того ниже. Ты вообще ничего в этом не смыслишь. Совочек-ведерко-песочница
Быстрее где, на Нюрбургринге? БМВ 1М, (М1 это среднемрторник из 80х) имеет время 8.12, то есть на 2 сек быстрее, при том что весит почти на 200 кг больше. А, я забыл, ты же никогда не смотришь на такие...
Когда я пишу, что БМВ мощнее, значит они мощнее, даже если тяжелее. 1М тяжелее на 17%, имеет на 25% больше мощность и на 35% больше крутящего момента. Подвеска его настроена только на асфальт. Но время у машин одинаковое (смотри картинку, не сочиняй). И я его привёл в пример, как ориентир, хотя он и выше классом. 135i 2019 года так же превосходит Ярис по мощности (320 сил и 450 момента), но на общем треке была медленнее. Ярис самый быстрый в своём классе, имеет самый мощный трёхцилиндровый моторчик. И он ОМОЛОГАЦИЯ - машина из реальной спортивной жизни. Чтобы спорить со мной надо уметь не только фоточки рассматривать, но ещё думать. Совочек-ведерко-песочница
Когда я пишу, что БМВ мощнее, значит они мощнее, даже если тяжелее. 1М тяжелее на 17%, имеет на 25% больше мощность и на 35% больше крутящего момента. Подвеска его настроена только на асфальт. Но время...
Какие % дед, кто так считает соотношение массы к мощности, горе математик😂 Ярис и 1м оба имеют соотношение массы к мощности 1:4, это все что нужно знать. И да, 1м старая, ей на смену уже давным давно пришла м2☝️ Отвяжись ты от 135, это обычная гражданская тачка, с таким же успехом можно с Камри 3.5 сравнивать. Про подвеску ты классную отмазку придумал, асфальтовая, не асфальтовая, жжешь😄
Только сухие факты, древний Лансер Эво 9 с "ралийной" подвеской, при мощности 280 сил и массе 1465кг гораздо быстрее чем новый Ярис с 265 силами и 1280кг массы. Позорище..
Водородные авто, как и гибриды - это тупиковая ветвь, "протезы" до полного перехода на нормальные электромобили. Немцы это поняли раньше, а до тойотки это пока не дошло
Какие % дед, кто так считает соотношение массы к мощности, горе математик😂 Ярис и 1м оба имеют соотношение массы к мощности 1:4, это все что нужно знать. И да, 1м старая, ей на смену уже давным...
Кстати, об М2....
188. BMW M2 (F87) unknown 7:58.00 375 / 1565
189. Seat Leon Cupra 280 Jordi Gene 7:58.40 280 / 1354
.....и тут подлетает запыхавшаяся тойотка с поломанным двигателем (ибо не выдерживает нагрузок)
Водородные авто, как и гибриды - это тупиковая ветвь, "протезы" до полного перехода на нормальные электромобили. Немцы это поняли раньше, а до тойотки это пока не дошло
Чё за дич, какие протезы😂 гибриды всего то альтернативный вариант авто с ДВС, эффективнее чем просто бензинка, с расходом меньше чем у дизеля, и самое главное, в случае с Тойотой это надёжно работает.
Водородные тоеты тоже электрички если чё, гораздо более продвинутые чем обычный авто с батарейкой, и будущее у них однозначно большое.
Чё за дич, какие протезы😂 гибриды всего то альтернативный вариант авто с ДВС, эффективнее чем просто бензинка, с расходом меньше чем у дизеля, и самое главное, в случае с Тойотой это надёжно работает....
Микроцефальные никак не поймут одну простую вещь: зачем добывать водород, потом его хранить, а потом добывать из него электричество, если эффективнее, дешевле и проще сразу использовать электричество (в виде аккумуляторных батарей). Вы хоть в курсе, что КПД двигателя энергетической установки мирай 63.7%? Смешные дилетанты
У тойотки так всегда с инновациями: всюду бахвалится, дескать первая, хотя по-факту - вторая, после Хюндая (если речь о серийном производстве автомобилей на топливных ячейках) и сотая, если вообще говорить о подобном транспорте.
Микроцефальные никак не поймут одну простую вещь: зачем добывать водород, потом его хранить, а потом добывать из него электричество, если эффективнее, дешевле и проще сразу использовать электричество (в...
Судя потому как ты общаешься, микроцефалия скорее у тебя😄
Ага, ты это все про водород расскажи Ауди, БМВ и Даймлеру, и ещё куевой туче компаний которые вошли в водородный совет возглавляемый тоетой. И Германии с Японией с их водородными программами.
Электрички на батарейках на данный момент только игрушки, а быть они ими перестанут когда тоета скоро представит твердотельные аккумуляторы заряжаемые за 15 минут.
Судя потому как ты общаешься, микроцефалия скорее у тебя😄
Ага, ты это все про водород расскажи Ауди, БМВ и Даймлеру, и ещё куевой туче компаний которые вошли в водородный совет возглавляемый...
Свидетели тойоты такие смешные:
his agreement is another example of Hyundai’s strong commitment to creating a more sustainable future whilst enhancing consumers’ lives with hydrogen-powered vehicles, the fastest way to a truly zero-emission world”, stated Euisun Chung, Vice Chairman at Hyundai Motor Company.
As a first step, Hyundai Motor Group will grant Audi the access to parts that are based on Hyundai’s know-how accumulated from the development of ix35 Fuel Cell as well as its successor, the Nexo (pictured). Audi - responsible for the development of fuel cell technology within the Volkswagen Group – will also be able to take full advantage of Hyundai’s FCEV parts supply chain.
Picture copyright: Hyundai, 2018
Какая Тойота?) У Ауди с Хюндаем партнерство, если че.
Далее: ты сам-то читал эту "водородную программу Германии"? Нет? Так сначала прочти, а потом уже свои влажные фантазии пиши.
И последнее: тойотка не может представить то, что уже было представлено еще в 1997 году американцами. То, что сейчас испытывает Хонда. тойотка может только украсть, подсмотреть, поменять шильдик. ее хваленный будущий электромобиль - это субару с шильдиком тойотки.
обтекай.
Свидетели тойоты такие смешные:
his agreement is another example of Hyundai’s strong commitment to creating a more sustainable future whilst enhancing consumers’ lives with hydrogen-powered...
Чё ты мне тут накидал текстов невнятных, чё сказать то хотел? Ауди входит в водородный совет вместе с хюндаем, а возглавляет его Тоета.
Вы немцефилы такие смешные не могу. И где эти батареи то, на каких машинах из можно увидеть?😄 Какая разница кто создал, главное кто это первый довел до ума и внедрил в массовое производство.
Хонда красавцы чё. У тоеты уже давно есть рабочий прототип с такой батареей, который должны были представить на олимпийских играх в прошлом году, но не срослось.
Обтекай.
Чё ты мне тут накидал текстов невнятных, чё сказать то хотел? Ауди входит в водородный совет вместе с хюндаем, а возглавляет его Тоета.
Вы немцефилы такие смешные не могу. И где эти батареи то, на каких...
На сегодняшний день должности сопредседателя и сопредседателя занимают Air Liquide и Toyota (2017 г.), Air Liquide, Hyundai (2018 г.) и Air Liquide и Hyundai (2019 г.).
Чё ты мне тут накидал текстов невнятных, чё сказать то хотел? Ауди входит в водородный совет вместе с хюндаем, а возглавляет его Тоета.
Вы немцефилы такие смешные не могу. И где эти батареи то, на каких...
Тойота никого не возглавляет, а является одним из со-председатетелем. ОДНИМ ИЗ. Я понимаю, что видя где-то в списках тойотку, Свидетели Тойоты тут же назначают ее самой главное, но РЕАЛЬНОСТЬ выглядит несколько иначе.
Насчет батарей, которые тойотка подсмотрела у старших, а теперь пыжится сама выпустить:
2018 год
"Fluoride-ion batteries offer a promising new battery chemistry with up to ten times more energy density than currently available Lithium batteries. Unlike Li-ion batteries, FIBs do not pose a safety risk due to overheating, and obtaining the source materials for FIBs creates considerably less environmental impact than the extraction process for lithium and cobalt."
- Dr. Christopher Brooks, Honda Research
Along with researchers at CalTech and NASA"s Jet Propulsion Lab in California, Honda published a report on new fluoride-ion batteries it is developing, in the journal Science.
Тойота никого не возглавляет, а является одним из со-председатетелем. ОДНИМ ИЗ. Я понимаю, что видя где-то в списках тойотку, Свидетели Тойоты тут же назначают ее самой главное, но РЕАЛЬНОСТЬ выглядит...
Со зрением проблемы, плохо видно текст из скрина? Можешь зайти на официальный сайт тоеты и прочитать, будучи ОДНИМ ИЗ со-председателей она его возглавляет. https://www.toyota.ru/news_and...
А так вообще пох чё ты тут накидал, можешь сколько угодно пыхтеть доказывая кто у кого что подсмотрел, первая легковушка с твердотельной батарейкой в свободной продаже будет Тоета.
Опять бнт сольётся, вместе со своими г*м*ками.
Со зрением проблемы, плохо видно текст из скрина? Можешь зайти на официальный сайт тоеты и прочитать, будучи ОДНИМ ИЗ со-председателей она его возглавляет. https://www.toyota.ru/news_and...
А так вообще...
На своем сайте тойотка может пустить какую-угодно лапшу. Свидетели тойоты схавают все. А вот на официальном сайте четко описано кто и чем рулит:
В настоящее время Водородный совет состоит из генеральных директоров и председателей следующих компаний:
Руководящие органы : 3M, Airbus, Air Liquide, Air Products, Alstom, Anglo American, Audi AG, BMW GROUP, BP, CF Industries, Chemours, Bosch, China Energy, CMA CGM, CNH Industrial (через IVECO), Cummins, Daimler, EDF, ENEOS Corporation, ENGIE, Equinor, Faurecia, General Motors, Great Wall Motor, Honda, Hyundai Motor, Iwatani, Johnson Matthey, Kawasaki, KOGAS, Linde, Michelin, Microsoft, MSC Group, Plastic Omnium, SABIC, Saudi Aramco (через компания Aramco Overseas), Schaeffler Group, Shell, Siemens Energy, Sinopec, Solvay, thyssenkrupp, Total, Toyota, Uniper и Weichai.
Как организован Водородный совет?
Советом руководит основная группа отраслевых игроков, которые ежегодно встречаются на нашем мероприятии генерального директора.
Совет возглавляют два сопредседателя из разных регионов и секторов, избираемые его руководящими членами сроком на два года. Каждый год один из двух мандатов сопредседателей обновляется для обеспечения преемственности.
https://hydrogencouncil.com/en/faq/
Ну я как бы с Владивостока тут всякие уазы и лендроверы не очень, поэтому на тавотах ездим, и плин ниразу не заметил проблем круизом начиная с примуса 2009г, картонные ящики спецом не искал.
Я был у вас, жил, ездил на Тойотах и Хондах, гремящих подвесками, рулевыми рейками.
Так ездить нельзя!
почему не работатет? что именно? конкретно со своих слов скажи и на какой модели в какой ситуации?
Климат-контроль на Тойоте Камри, АБС на Королле, буквально отбивает ноги. Все Тойоты в морозы ниже -25 градусов, холодные, мощности штатных печек ни хватает.
Поюзал убитую Короллу и теперь судишь о всех тойотах ? Ты настоящей то Тойоты никогда и не видел - у них ВСЁ всегда работает , если подобные тебе не засунут нос , куда не надо ...
Я Короллу новую покупал и я ни юзал е, а ездил на ней на дальние расстояния.
Я был у вас, жил, ездил на Тойотах и Хондах, гремящих подвесками, рулевыми рейками.
Так ездить нельзя!
Толи дело сякие жигули, среднестатистическая легковая тойота начинает греметь подвеской город через 2-3 после привоза, точнее вообще какие-то траблы в подвеске появляются, в джипе можно не лазять лет этак 5-7, вопрос на каких вы там дровах ездили.
Толи дело сякие жигули, среднестатистическая легковая тойота начинает греметь подвеской город через 2-3 после привоза, точнее вообще какие-то траблы в подвеске появляются, в джипе можно не лазять лет этак 5-7, вопрос на каких вы там дровах ездили.
На Прадо мальчик, на Прадо, гремит рейка, рулевой вал... Так у вас, еше дороги хорошие и морозов под минус сорок, нет.
Про легковушки я вообще молчу, там с новья на ходе отбоя стойки стучат, когда лежачих проезжаешь.
Я на Жигулях 10 лет отъездил и продал с родным рулевым и аммортизаторами.
Так что не надо, мне японский автохлам расхваливать.
Климат-контроль на Тойоте Камри, АБС на Королле, буквально отбивает ноги. Все Тойоты в морозы ниже -25 градусов, холодные, мощности штатных печек ни хватает.
На своем сайте тойотка может пустить какую-угодно лапшу. Свидетели тойоты схавают все. А вот на официальном сайте четко описано кто и чем рулит:
В настоящее время Водородный совет состоит из генеральных...
Ухаха, давай ещё ссылок, обожаю тренировать вас, форумных бойцов за правду 😄
Закидайся хоть тут ссылками, первый серийный водородомобиль Тоета, лет через 10 немцы чухнут и тоже начнут делать, только пол рынка уже будет за тоетой, как вышло с гибридами. И электричка первая с твердотельным акумом тоже будет Тоета. Обтекай)
Я Короллу новую покупал и я ни юзал е, а ездил на ней на дальние расстояния.
Я об этом и говорю - новая в салоне продается не в Японии сделанная - настоящие машины с правым рулём. Характеристики любого свежего гибрида тебе даже не снились . Короче - водишь гуано , так тебе и надо .
Я об этом и говорю - новая в салоне продается не в Японии сделанная - настоящие машины с правым рулём. Характеристики любого свежего гибрида тебе даже не снились . Короче - водишь гуано , так тебе и надо .
Да кому они нужны подержанные праворульки? Я лучше Ладу куплю,но новую, чем праворульку.
Водородные авто, как и гибриды - это тупиковая ветвь, "протезы" до полного перехода на нормальные электромобили. Немцы это поняли раньше, а до тойотки это пока не дошло
Вот как раз электромобили-это и есть тупиковая ветвь! А промежуточное звено виде гибридов- шаг в никуда! Но Европе так выгодно в связи с жесткими нормами по выбросам, гибрид для них дешевле, нежели, заново создавать водородный двигатель!
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
