Toyota обновила седан Mark X и выпустила его спорт-версию

Toyota обновила седан Mark X и выпустила его спорт-версию

28 Августа 2012 | 92530 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
7542 (92%)
659 (8%)
Обновленный Toyota Mark X представлен на внутреннем рынке Японии.
Обновленный Toyota Mark X представлен на внутреннем рынке Японии.

27 августа компания Toyota представила в Японии обновленный модельный ряд седана Mark X.

Автомобиль получил абсолютно новый дизайн передней части кузова — би-ксеноновые фары, светодиодные ходовые огни, решетку радиатора с ярко выраженной литерой «Х». Также поменяли бампера и стоп-сигналы. Добавлено несколько новых цветов кузова, в интерьере топовых модификаций теперь используется дорогостоящее покрытие из алькантары. Немного доработали подвеску, чтобы поездки на Mark X стали еще более комфортными, а вот двигатели V6 остались прежние — 2,5-литровый 4GR-FSE и 3,5-литровый 2GR-FSE.

Toyota Mark X стал очередной моделью бренда, для которой была представлена спортивная модификация от GAZOO Racing.

Спортивный Mark X G's получил собственный дизайн кузова, обвесы в круг, более выразительный глушитель и красивые 19-дюймовые диски. Есть изменения и в салоне — спортивные сидения, руль, рукоятка АКПП. В техническом плане доработали только подвеску, которая стала заметно жестче и ниже на 20 мм.

Toyota Mark X в базовой комплектации с 2,5-литровым мотором и задним приводом стоит 2 440 000 иен (по сегодняшнему курсу — 990 000 руб.). За модификацию с 4WD попросят от 2 671 000 иен (1,082 млн руб.).

Версия 350S оценивается в 3 600 000 иен (1,46 млн руб.), топовый вариант PREMIUM с тем же 3,5-литровым двигателем — в 3 900 000 иен (1,58 млн руб.).

Спортивных версий всего две. 250G G's стоит 3 590 000 иен (1,45 млн руб.), 350S G's — 4 200 000 иен (1,7 млн руб.).

Обновленный Toyota Mark X
 
 
 
 
 
Toyota Mark X G's
 
 
 

Комментарии

  
Сообщений: 13
Немецкие авто уже не то. Печально, но уже навряд ли мы увидим что то подобное волчку, он навсегда останется символом брутальности, надёжности и мощности. Во всём мире сейчас такая тенденция делать одноразовые вещи. Немцы всегда по праву считались лучшими автомобилями, но и ихние концерны стали жертвами капитализма и погони за большей прибылью.
3
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
резец:
Куда они рулят?...
И чем они делают это лучше япошек?...
Ну по рулёжке точно уделывают по крайней мере среди обычных гражданских машин.
NO TURBO - NO PARTY
Мой отзыв: Opel Astra 2011
1
4
Ответить
     
Сообщений: 3389
fuzze:
В России его цены будут начинаться от 2+ млн. рублей. Кому нужен седан с-класса от Тойоты (даже не лексус) за такие деньги? Поэтому к нам и не везут.
да ладно, от 1.3 стоить будет в РФ, ну топ конечно за 2млн перейдет, но незначительно
Магазин медтехники "ЭКОМЕДИКА"
Алкотестеры в наличии! www.ecomedika-nsk.ru
Дозиметры от 3590!)))
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
анд:
только вот возведения в культ бмв не надо, машина как машина, ничем не лучше тойоты
Странно, тогда почему сами Тойотовцы, новым GS МЕЧТАЮЬ приблизится именно к БМВ (с их слов)
NO TURBO - NO PARTY
1
2
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Юрец молодЕц:
Такая замечательная вещь как статистика, показывает результаты по которым прекрасно видно, что девять из десяти человек считают Марка хорошей машиной, а это просто отличный результат в наше время.
Ну а неудачники пусть тычут свои минусы, может им станет от этого немного легче.
Твоя статистика очень точная наука, вторая после богословия ))) У нс например поколение, что помоложе и не знает, что это такое Марк )))
NO TURBO - NO PARTY
3
3
Ответить
  
Сообщений: 13
Самый лучший Марк был в 90 кузове все остальные модели - это эксперименты японцев над автомобилем и издевательство над покупателями
1
5
Ответить
     
Guangzhou
Сообщений: 3612
blinovia:
Помоему в Китае такие продают новые, праворукие. Называется Toyota REIZ.
Вам уже везде праворукие чудятся)))
Мои отзывы: Lexus GS250 2012, Toyota Mark X 2011
1
 
Ответить
A2
   
Сообщений: 23156
BerkutR:
Самый лучший Марк был в 90 кузове
В 70-ом был самый лучший, Черностой, настоящий, из железа.
90-ый - унылая безликая пластмассовая мыльница
4
3
Ответить
     
Сообщений: 3008
ну корма слизана с новой камрюхи енто точно)перед оригинальный!салон...ничё нового!но тойота остаётся на первом месте!ей всегда респект!!!
НИКТО КРОМЕ НАС.
1
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13890
А что 2-х литровых Марков больше нет?
2
 
Ответить
 
Краснокаменск
Сообщений: 8100
A2:
В 70-ом был самый лучший, Черностой, настоящий, из железа.
90-ый - унылая безликая пластмассовая мыльница
Это точно!
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
3
 
Ответить
     
4екагинск
Сообщений: 2094
Тымь:
А что 2-х литровых Марков больше нет?
Последний был сделан в 2007 году, в MarkII Blit.
Машины становятся технологичнее и экономичнее, а двигатели объемнее.
Mazda> Susuki> Toyota MarkII 90 JZ '93> Toyota MarkII 115 JZ 4WD '02> Toyota Prius Exe+ '08 (швед)
1
 
Ответить
     
4екагинск
Сообщений: 2094
Артём к@:
Твоя статистика очень точная наука, вторая после богословия )))
Она такая же моя, как и твоя. Есть опросник в этой теме, шесть тысяч человек проголосовали в соотношении 9:1, это и есть статистика. А еще это факт. Вот тебе другой факт https://news.drom.ru/Toyota-Mar... точно такая же тема, но только про предыдущее (второе поколение) Марк Х. И что ты там видишь?? Правильно! Все те же 9:1. И это тоже факт.
Артём к@:
У нс например поколение, что помоложе и не знает, что это такое Марк )))
Согласись, что это уже проблемы вашей молодежи, а не автомобиля. Молодежь приходит и уходит - тупеет, стареет, спивается, становится хорошими людьми (выбирай свой вариант), а Мark - был, есть и будет отличным и очень удачным седаном, в своей ценовой категории.
Mazda> Susuki> Toyota MarkII 90 JZ '93> Toyota MarkII 115 JZ 4WD '02> Toyota Prius Exe+ '08 (швед)
2
1
Ответить
     
4екагинск
Сообщений: 2094
ссылка вставилась криво, вот нормальная https://news.drom.ru/Toyota-Mar...
Mazda> Susuki> Toyota MarkII 90 JZ '93> Toyota MarkII 115 JZ 4WD '02> Toyota Prius Exe+ '08 (швед)
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2681
Хорошее авто.
Мой отзыв: Toyota Yaris 2008
2
 
Ответить
   
Благовещенск-Москв
Сообщений: 634
chegem:
а ты бы купил марка собранного на автовазе?
думаю что марка собранного на тазе я бы купил....все равно безопасность была бы у него отличная...ну сборка конечно явно хуже японской...хотя там наверно не все безрукие )
Сейчас Mr-S =)
Мои отзывы: Toyota MR-S 1999, Toyota MR-S 1999
1
 
Ответить
   
НОВОРОССИЙСК
Сообщений: 18
космос....жалко что праворукие авто задушили. года через три мог-бы себе такой позволить.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 418
класс!!!
2
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 22169
Мне нравится! Но кажется агрессивности стало меньше на морде...
Автосигнализации. Охранные комплексы.
Написание программ в Excel любой сложности
5
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 152
Какой то этот Марк сам на себя не похожий! Больше на Камрюху чтоли смахивает или на лексуса.... Углов бы ему побольше. Не "пацан" в общем, скорее "мажор"! ))))
 
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Юрец молодЕц:
Она такая же моя, как и твоя. Есть опросник в этой теме, шесть тысяч человек проголосовали в соотношении 9:1, это и есть статистика. А еще это факт. Вот тебе другой факт https://news.drom.ru/Toyota-Mar... точно такая же тема, но только про предыдущее (второе поколение) Марк Х. И что ты там видишь?? Правильно! Все те же 9:1.
то есть 9 людям из 10, кто сидит на "праворуком" сайте, и интересуется Марком, т.к. сидит в соответствующей ветке, нравится Марк ))) - убойная статистика. Просто кому он не нравится, просто там не сидят.
Юрец молодЕц:
И это тоже факт.Согласись, что это уже проблемы вашей молодежи, а не автомобиля.
да нет, это как раз проблемы автомобиля. Автомобиль борется за внимание потребителя, а не наоборот )))
NO TURBO - NO PARTY
 
4
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Юрец молодЕц:
Мark - был, есть и будет отличным и очень удачным седаном, в своей ценовой категории.
Забыл добавить ИМХО
NO TURBO - NO PARTY
 
3
Ответить
    
ДВ
Сообщений: 1271
Cedric_Andrei:
думаю что марка собранного на тазе я бы купил....все равно безопасность была бы у него отличная...ну сборка конечно явно хуже японской...хотя там наверно не все безрукие )
Там бы салон от УАЗа Патриота или от Логана поставили как на Альмеру и посмотрел бы я на твое желание покупать это! На ВАЗе противопоказанно такие авто собирать, испортят же!!
Отправлено с iPhone 5

PS: LADA GAVNO!
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Svyazist1990:
Там бы салон от УАЗа Патриота или от Логана поставили как на Альмеру и посмотрел бы я на твое желание покупать это! На ВАЗе противопоказанно такие авто собирать, испортят же!!
а это Вы видели ))))))))))))))))))))))))))))) http://auto.mail.ru/article.ht...
NO TURBO - NO PARTY
 
3
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
ой чуток ошибся. точнее вот это )))))))) http://auto.mail.ru/article.ht...
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 230
япы кака всегда на высоте.. Отличный автомобиль.. Как снаружи. так и внутри. Островетяне в будущем живут..
1
 
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2483
ну хорошая тачила.... и х*ле толку?
omnis cogitatio libidinosa cerebrum inficit....
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Basurman:
ну хорошая тачила.... и х*ле толку?
)))) нам то всё равно грозит только это ))) http://www.drive2.ru/cars/toyo...
NO TURBO - NO PARTY
 
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1545
fuzze:
ол
Мне всегда прикалывали слова про "тру" японцев, что "настоящие, качественные" японцы только с правым рулем, "японцы умеют делать для себя" и т.д и т.п. Соплатформенные автомобили для внешнего и внутреннего рынка собираются, как правило, на одном заводе, на одной линии, с применением одних комплектующих и одними руками. Собирать на отдельном заводе, допустим, марк для внутреннего рынка, а на другом лексус для европы - натуральнейший бред со всех точек зрения. Один завод - одна система контроля качества. Тем более сейчас, в эпоху тотальной экономии и оптимизации производств. Тем более для Тойоты. Это Бентли в силу своего позиционирования как супер-премиум марка собирается на отдельном заводе, практически вручную, а не вместе с каким-нибудь табурегом, так она и стоит в несколько раз дороже марка.
Да ладно, комплектация разная и ТТХ.
Пример: ИС250 мощность ДВС 208 л.с. для японии Марк Х 215 л.с. и т.д.
CHASER ????V
1
 
Ответить
 
Воронеж
Сообщений: 216
хорош Марк, хоть на седаны уже не засматриваюсь, но хорош чёрт возьми
Camry Gracia 5S-FE
Estima T 3.0 Aeras 4WD S-Edition
мечтаю о Toyota Vellfire V6
5
 
Ответить
  
СВЕРLOVEСК
Сообщений: 10
usarussia2:
Я же не отсебятину тут несу, это распределение производителя.
В С-класс каролла, гольф, фокус, мазда3, астра..
В Д-класс всегда входили Пассат, Мазда6, Авенсис, Мондео, когда то Вектра..
Камри это уже Е класс к которому пытаются натянуть конкуренты из Д-класса.
Раньше было так сейчас незнаю.
А по маркХ-у сужу по базе - он явно на базе ИС250, еслибы на базе GS350(Е класс), то было бы видно по габаритам.
У икса салон уже чем у GS? И база у икса не от is250, ИКС больше! А по внешним габаритам Икс точ такой-же как новая камри в длинну по крайней мере.
 
 
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 18
Не очень - гладкий весь какой-то...
Toyota Corolla Verso 1.8 2007
 
2
Ответить
     
Темрюк
Сообщений: 73
ИС 250 и Иксовник совершенно разные машины. У них только движки одинаковые.
Пикник 2001 года
Форестер 1997 США 2,5
 
2
Ответить
  
Novorossiysk
Сообщений: 281
ДмитийТемрюк:
ИС 250 и Иксовник совершенно разные машины. У них только движки одинаковые.
Марк Х сделан на базе LEXUS GS. если мне память не изменяет, а вот силовые агрегаты что у IS, MARK X, CROWN -ОДИНАКОВЫЕ, КСТАТИ С НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА, явно не под наше качество топлива!!!
Мой отзыв: Honda Accord 2008
2
2
Ответить
 
томск
Сообщений: 214
а мне нравитца
МАЗДА ДEМИО DY3W 05" СИРЕНЕВАЯ ПОГРЕМУШКА
 
 
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 3523
супер тачка
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Мой отзыв: Skoda Rapid 2017
1
 
Ответить
   
Сообщений: 28
Присматривался к Lexus ES ( передний привод ) от 1 600 000, увидел Марка - это просто Бомба, сейчас буду присматривать полноприводную версию у нас во Владике можно купить за 1200000-1300000, 2013 год и ***** что ПРАВЫЙ руль.
Мой отзыв: Nissan Primera 1999
 
 
Ответить
   
Сибирь
Сообщений: 856
Классный!
ringrazio l'universo
1
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1467
красавчеГ
Prius 20,
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
 
 
Ответить
s-tolm
Абакан
usarussia2:
Можно поинтересоватся если это не отсебятина то где такая таблица есть, а то я по японской классификации сужу.. Лада приора разве не В-класс? И зачем лексусу делать конкурента для месаС и БМВ3 в другом классе, это я про ИС в Е-классе..?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Mark_X вот википедия про марк Х вот статейка про классификации авто http://biznesbrend.ru/avto/klassyi-avtomobiley-a-vyi-znaete-po-kako. Так что макр икс конкурент БМВ 3, ауди А4 и мерседес C класс. Качество салона считаю что в ней ниже чем у европейцев, машина для японцев и ностальгирующих по самураю.
 
 
Ответить
14111175
Белоярский
usarussia2
3dfocus:
Где бы у нас 990 и 1082!!!!!!!!!!!!!!(((((((((((( 9
Согласен, пускай он ниже классом чем камри, но за эти деньги камри отдыхает!
Не знаете - не пишите ересь. Марк всегда был выше по классу камри
 
 
Ответить
14111175
Белоярский
WannaLasVegas
usarussia2:
Согласен, пускай он ниже классом чем камри, но за эти деньги камри отдыхает!
с чего это ты решил что он ниже классом чем камри???
Потому что не знает ни х.я вот и пишет
 
 
Ответить
14111175
Белоярский
fuzze
В России его цены будут начинаться от 2+ млн. рублей. Кому нужен седан с-класса от Тойоты (даже не лексус) за такие деньги? Поэтому к нам и не везут.
Это д класс, дальше можно не говорить, изучайте ... И да, он практичней лексуса
 
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Тойота Марк Х.
Посмотреть всё о Тойота Марк Х
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром