Toyota и Daihatsu представили новое поколение совместных минивэнов
Toyota и Daihatsu представили новое поколение совместных минивэнов
11 Ноября 2021 | 11201 просмотр
На международном автосалоне в Джакарте (Индонезия) дебютировало третье поколение унифицированных минивэнов Toyota Avanza/Daihatsu Xenia. Напомним, эти модели выпускаются в Индонезии специально для рынков Юго-Восточной Азии.
Если в предыдущих двух генерациях Avanza/Xenia имели рамное шасси с задним приводом с неразрезным мостом, то в новом воплощении эти машины стали принципиально другими — несущий кузов и передний привод. Спереди — независимая подвеска типа МакФерсон, сзади — скручивающаяся торсионная балка. Платформа — модульная DNGA.
Длина и ширина новых минивэнов — 4395 и 1730 мм соответственно, высота — 1665 или 1700 мм в зависимости от модификации. Колесная база — 2750 мм. Относительно Avanza/Xenia предыдущего поколения длина увеличена на 205 мм, ширина — на 70 мм, колесная база — на 95 мм. Помимо стандартной версии Toyota Avanza предложена стилизованная под спорт Toyota Veloz, которая имеет собственное оформление передней и задней частей кузова.
Для обеих моделей предложат одинаковую гамму двигателей, включающую бензиновые моторы 1NR-VE объемом 1,3 л и 2NR-VE объемом 1,5 л. Первый развивает 98 л.с. мощности, второй — 105 л.с. Первый двигатель сочетается только с пятиступенчатой механической коробкой передач, второй — с пятиступенчатой МКП или бесступенчатым вариатором.
Салон минивэнов имеет семь мест, они скомпонованы в три ряда по традиционной схеме 2+3+2.
Во всех комплектациях Avanza/Xenia имеют семидюймовый цифровой щиток приборов, электронный стояночный тормоз, медиакомплекс с девятидюймовым экраном, кондиционер, задние датчики парковки, две фронтальные подушки безопасности.
Производство машин организовано на индонезийском заводе Daihatsu Motor. Цены на местном рынке на новые минивэны будут начинаться от $14 500 (чуть более миллиона рублей). Продажи уже стартовали.
Вот она- поддержка демографии и семьи реально, а не болтовня с трибуны или враньё на прямых линиях. Универсально- экономичный авто за вменяемые деньги....
Вот она- поддержка демографии и семьи реально, а не болтовня с трибуны или враньё на прямых линиях. Универсально- экономичный авто за вменяемые деньги....
Тут Пу начал операцию "Преемник", а ты тут со своими проблемами демографии и семьи...
на 1 метр длиннее на 25 см шире и на 5 см выше, средне статистического Suzuki Wagon в салон которого можно стоя заходить, для примера возьмём популярный минивен Тойота Wish его габариты 4600 x 1720 x 1600, да виш на 25 см длиннее, но при этом на 10 см уже и на 6.5 см ниже. Так что это очень даже минивен.
на 1 метр длиннее на 25 см шире и на 5 см выше, средне статистического Suzuki Wagon в салон которого можно стоя заходить, для примера возьмём популярный минивен Тойота Wish его габариты 4600 x 1720 x 1600,...
Для трассового дальнобоя всей семьей ! Отличный вариант.
7 человек на 1,5 105 л.с. Вы батенька мазахист.
У жены новый рапид2 с 1,6 110 л.с. Съездила к отцу в Волгодонск. До этого был Тигуан 2 литра 170 л.с.
Очень растроилась. Машина не едет, от слова совсем. Обгоны с большим трудом.
То есть тут 1.3 и 1.5 моторы не смущают ни кого) вопросов нет как этот монстр автобана будет ехать при полной загрузке по шоссе и вести себя на обгонах)))
Ну что за моторы, а? Ну почему нельзя 1.3 раскачать до 120 лошадей или 1.5 до 150? Это же натуральные овощевозки. Даже на Короллу Версо, который и не минивэн вовсе, ставили 1.8/129 л.с, а тут на семиместный... Эх...
Потому что цена с доставками и таможнями будет несопоставима с уровнем авто и продажи будут минимальными + рынок наш к таким не готов, а 200 человек, написавших "классная, ля какая" - это не ЦА, а просто хотельщики, купят её человек 15 по итогу.
Ради этих продаж не стоит даже шевелиться.
7 человек на 1,5 105 л.с. Вы батенька мазахист.
У жены новый рапид2 с 1,6 110 л.с. Съездила к отцу в Волгодонск. До этого был Тигуан 2 литра 170 л.с.
Очень растроилась. Машина не едет, от слова совсем. Обгоны с большим трудом.
)))) зато я на рапиде,точно таком же,норм перемещаюсь ))))
она у вас просто не ездила на всяких маломощных машинах типа нивы,уаза,жигулей
То есть тут 1.3 и 1.5 моторы не смущают ни кого) вопросов нет как этот монстр автобана будет ехать при полной загрузке по шоссе и вести себя на обгонах)))
Ну не хуже, чем предыдущий кузов наверное. Теперь более тут передний привод, потери меньше. По ощущениям предыдущий кузов на заднем приводе нормально ездит.
Разговорился как-то с таксериком в Индонезии в свое время. С его слов своих Нпз в стране нет. Нефть экспортируют, бензин импортируют. При этом низкооктановый бенз , на котором ездят все бюджетные авто дотационный (правительство дотирует) и стоит копейки, премиум авто ездят на высокооктановом бензе и он недешев. В общем все для простого народа. Было это лет 7-8 назад, как сейчас -не знаю (раньше на Бали слетать было дешевле, чем к нам на юга съездить -сейчас это уже роскошь -хотя как севера-не знаю, может красноярский край до сих пор на халяву летает -встречал в своё время там отпускников-пенсионеров у которых бесплатный перелет -прифигел знатно) . Тойоты там и правда прикольные -задний привод, 8 мест, внутри просторная, внешне компактная, здоровый клиренс.
на 1 метр длиннее на 25 см шире и на 5 см выше, средне статистического Suzuki Wagon в салон которого можно стоя заходить, для примера возьмём популярный минивен Тойота Wish его габариты 4600 x 1720 x 1600,...
Только у виша отличный 2zrfae в свежем теле, а тут что?
7 человек на 1,5 105 л.с. Вы батенька мазахист.
У жены новый рапид2 с 1,6 110 л.с. Съездила к отцу в Волгодонск. До этого был Тигуан 2 литра 170 л.с.
Очень растроилась. Машина не едет, от слова совсем. Обгоны с большим трудом.
7 человек на 1,5 105 л.с. Вы батенька мазахист.
У жены новый рапид2 с 1,6 110 л.с. Съездила к отцу в Волгодонск. До этого был Тигуан 2 литра 170 л.с.
Очень растроилась. Машина не едет, от слова совсем. Обгоны с большим трудом.
Напишу недавними словами главного министра аностранных дел.
Сами такую Азию выстроили вот теперь сами и мучайтесь со своими семиместными.
Ну и словами коментаторов добавлю. А вот у нас детей рожать страшно и дорого. Поэтому у нас этой проблемы нет.
То есть тут 1.3 и 1.5 моторы не смущают ни кого) вопросов нет как этот монстр автобана будет ехать при полной загрузке по шоссе и вести себя на обгонах)))
На обгоны ему лучше не суваться. Будет тошнить 70-90 км.
да и вряд ли адекватный человек начнет тягаться с фурами и рейсовыми автобусами несущимися сотку, везя всю свою большую семью в салоне.
Это как я понял Toyota Tank/Roomy, платформа такая же, просто вытянута во все стороны, и вместо гибрида и 1.0, стоят простенький атмо 1.3-1.5. Архитектура салона/торпеды выдаёт. От кей-кара там точно ничего нет.
То есть тут 1.3 и 1.5 моторы не смущают ни кого) вопросов нет как этот монстр автобана будет ехать при полной загрузке по шоссе и вести себя на обгонах)))
Как как...точно также как убогий 1.8 на Весте, который только и делает что шумит
Только у виша отличный 2zrfae в свежем теле, а тут что?
а тут обычное не едущее двигло, мощное на юге азии и не нужно, автомобиль для семей где семеро по лавкам (все знают как плодятся азиаты) которых мамаше надо отвезти в садик в школу на тренировку, съездить в магазин и всё это по тесным узким улочкам, со скоростью 40км при условии что пробок нет, а они 120% есть, да и размер средней азиатской страны не больше такого же среднего региона нашей не объятной, только живёт народу больше раз в 10, поэтому некуда ездить и негде наваливать.
а тут обычное не едущее двигло, мощное на юге азии и не нужно, автомобиль для семей где семеро по лавкам (все знают как плодятся азиаты) которых мамаше надо отвезти в садик в школу на тренировку, съездить...
То есть тут 1.3 и 1.5 моторы не смущают ни кого) вопросов нет как этот монстр автобана будет ехать при полной загрузке по шоссе и вести себя на обгонах)))
Ты в Азии никогда не был- это отливные тазы, а с такой ценой продавайся они в России- через полгода ты редко бы замечал что то другое в потоке
Разговорился как-то с таксериком в Индонезии в свое время. С его слов своих Нпз в стране нет. Нефть экспортируют, бензин импортируют. При этом низкооктановый бенз , на котором ездят все бюджетные авто...
8 мест это уже Toyota kijang, соплатформенник hi Lux.бензин в прошлом году на Бали стоил 32-37₽ , дизель ₽36.если у них низкооктановый бензин , то если по запаху судить - у нас наноактановый. К тому же Индонезия крупный нефтедобытчик высококачественной нефти , только у государства 6 НПЗ. Так что и там таксисты все балаболы
8 мест это уже Toyota kijang, соплатформенник hi Lux.бензин в прошлом году на Бали стоил 32-37₽ , дизель ₽36.если у них низкооктановый бензин , то если по запаху судить - у нас наноактановый....
Спорить не буду. Было это давненько -сейчас может что итоге и поменялось. Насчет Тойоты -хрен знает -фото если найду -гляну.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
