Токийский салон 2007: гибридный Toyota Crown

Нормальный аппарат.Только фрто...
Пощупать надо , по тестить , а так внешне Гуд.

Великолепный авто, думаю будет пользоваться большим спросом! Япы его точно будут покупать, ведь сейчас растет популярность гибридныч авто. :) Но насколько он будет экономичным?!

Красивая!

Интересно, а какой движок будет базовым? На гибридную Камри ставят 2.4л 2AZ-FE, которому тут делать нечего, а на Хорьки/Клюгеры -- 3.3л 3MZ, который уже доживает последние месяцы, и будет заменен на серию GR, которая и ставится на Крауны уже 4 года. А GR ставится на Lexus GS450h -- видимо, от него и будет силовая установка...

P.S. Кстати, а ведь через месяц 180-му Крауну стукнет 4 года, так что грядет новое поколение...

я плачу,на крузаках тоже батарейки ставить будут?!!?

..говорят ВАЗ заинтересовался лицензионной сборкой ..в Токио выехала группа рэкитеров

Вот таким будет новый мерседес S класса :) (помятуя историю о текущем крауне и потом появлении мерседеса)

PS: СУПЕР... Очень салидно и достойно!!

Можно подробнее про Мерседес и Тойоту?
Этот Кроун не только гибрид по силовой установке, но и по стилю, т.е. он помесь старого S класса и нового+обычная Тойотовская бесвкусица+торпеда от Симы...

Администратору:
Большая просьба добавить в поисковиках,в отзывах,в продажах, гибридные модели от Тойоты : Crown Hybrid, Эстиму, Альфард, Хариер, т. к. очень тяжело их выискивать по всей базе объявлений, притом, что в каталоге, в аукционах (из-за разных кузовов) они давно разделены...
P/S: На других сайтах это давно сделали, и правильно позиционируют отдельную Гибридную ветвь Тойоты, учитывая растущую популярность направления, и растущий спрос как на первичном, так и на вторичном автомобильном рынке. Просьба быть последовательными - раз уж это другая модель (по каталогу производителя) так к ней в названии и приставляется HYBRID ! ESTIMA HYBRID (4-ре отзыва на ВАШЕМ сайте!!! и все смешаны с обычной Естимой,), Harrier Hybrid, Альфард, Камри Hybrid !(3-ри отзыва на ВАШЕМ сайте!!! и все смешаны с обычной Камри) и т. д.
Такой-же "Бардак" и разделе продаж...
Прошу прощения за критику, и возможно резкий тон, но обращаюсь к админестратору не в первый раз... Это просто призыв к удобству пользователей и Вашей компетентности и объективности...

Никакой безвкусицы. Очень серьезный и очень красивый аппарат. Красивее новой S-ки..

Не смешно самим сравнивать Краун с S-классом Мерседеса?
Тойотовским дизайнерам давно даймлеровские автомобили покоя не дают. Теперь задняя часть на Мерин смахивает. Раньше Аристо под Е-класс заделывали.
Вцелом авто очень даже симпатичное, но оригинальности не хватает.

ещё спорно кто у кого что слизывает, я думаю и у тех и у тех шпионаж хорошо работает.
По крайне мере некоторые технические идеи в кроунах лет на 5 раньше бывали чем у даймлера а то и больше.

Японский педантизм побеждает европейский практицизм!!!!Так держать,Тойота!А мерс рядом не валялся!!!

Dimas_nsk,
+1
всё равно в кухню дизайнерских студий не заглянуть и кто чего раньше придумал не узнать и говорить что одни тырят и слизывают, а другие гении и внедрюки всего прогресса думаю не стоит, на автомобильных выставках как японцы все новинки конкурентов общёлкивают со всех сторон, так и европа у японцев все новинки чуть ли не до ренгеновских снимков изучает.

хм, странный вопрос в голосовании. неужели кто-то скажет нет? :)

после того, как на мерсах стали гибнуть губернаторы от столкновений с тоейтой и фордом флкусом,мерсы не кажутся такими уж безопасными. А что касаемо экстерьера и интерьера-это уж кому как нравиццо

Забавно, они сделали на приборке помоему не тахометр, уровень заряда батарейки. Это говорит о том, что электротяге на этой машине отведено гораздобольшее значение, чем на простых гибридах. Хочу подробностей как оно работает !

Хороша МАША, но не наша. Что обсуждать если на нашем рынке их не будет. Ну и ...

"после того, как на мерсах стали гибнуть губернаторы от столкновений с тоейтой и фордом флкусом,мерсы не кажутся такими уж безопасными."
Интересно на многих японских машинах народ выживает после столкновений на скорости свыше 200 км/ч?

И все таки странно - Краун - это бизнес класс, а его настойчиво называют представительским. Маждеста - вот это представительский класс.

Дрифтер, я посмотрю как ты будешь говорить когда у тебя будет мерин

fgh, обрати внимание что они гибнуть при скорости 200. Знаешь с какой скоростью проезжает рублево-успенское шоссе президентский кортеж? 300 км/ч..

fgh, так что неудивительно, что их мерсы не спасают. Их спасет педаль тормоза

Жаль,что Крауны к нам не посталяются.Я бы и гибрид с удоаольствием приобрёл.А может повторится история,как с Теаной?И тойотовцы поймут,что нас с западным рынком сравнивать не надо и мы готовы покупать те модели,которые в Европе непрут.(пример:Ниссан Примера)

а чего вообще во весь зад, не сделать фонари?

to VS-R
в курсе, что дизайн первой модели аристо разрабатывалась в Италдизайне?

Сзади сбоку фары ну оччень мерина ешку напоминают

DirSima, бизнес класс - это марк, креста и т.д. Краун никогда к нему не относился, это именно представительский класс, вторая группа. Посмотри классификацию Toyota

краун как обычно хорош,особенно красиво выглядит подсветка панели приборов, тока что то салон простенький могли бы и по интересней сделать а стопы и вправду на мерсовские похожи, хотя по чему бы и нет, если это идет данной модели

да! клёвая машина, вот только противотуманки подкачали,плохо онисмотрятся имхо

qwinto
Это не уровень заряда батарейки, а энергия, выдаваемая гибридной системой в %. Хибрид Синерджи Драйв. Вот Синерджи энергию оно и показывает. Обратите внимание, что там возможны показания меньше нуля- и буквочки CHG нарисованы. Зарядка это, рекуперация энергии то есть. При замедлении, торможении...
2 ZDoktor
>>>особенно красиво выглядит подсветка панели приборов<<<
Думаю, что это не панель приборов, а, как в гибридной Эстиме, просто дисплей... И все приборы нарисованы...

2 Alexej44
можно ссылочку пожалуйста? И на японский или англоязычный сайт.

Никто же не называет Мерс Е класса представительским (для этого есть S класс).

отличный бизнес седан!

alpha65, да побоку, кто разрабатывал.
Во-первых я говорил о второй Аристе, а не о первой.
Во-вторых мерсы появляются со "схожим внешним дизайном" почему то раньше Тойот постоянно. Или в Тойоте тормоза работают? Сомневаюсь.
В таком классе я бы выбрал японцев, т.к. дешевле и практичнее. В более высоком - немцев, т.к. серьезнее. Вот и весь расклад.

Чем-то похож на Инфинити ЖДЫ..... но красивее.....

Эх, краун-краун... Ну что ж ты так на мерина-то похож? Еще и на С-шку. В остальном зачот.

прикольно вместо тахометра процент использования мощности.....

aibo:Я в мерс низашто не сяду,хоть золотом его облей

стайлинг@!#$о, лучше 141го крауна нет крауна, и не будет

порадовали япы особенно передок

Аппарат для наслаждения от передвижения на нем!!!

цвет явно не идет авто, салон какой то уж совсем топорный, и реально мерином отдает. Приборка супер, да и сам авто отличный, а с немцами нет смысла сравнивать, это совершенно разные автомобили

красавец, хоче гибридную версию :)))