Производство Toyota Camry в России начнется через год

Получается что выгодно в России собирать авто Бизнес класса, а как же средний класс ?

а руль будет слева??

Нет, я думаю, руль будет по середине багажника, или сразу под бочкой выхлопного тракта. Так, чтобы всем было удобно водить.

300тон в год мечтать не вредно :)

Дизайн этой Camry хуже, чем у предидущей модели.

Ценник в студию..

зато салон в несколько раз круче...

2 Андрей
На счет дизайна не согласен.

2 Макс
Пожалуй только в России назвали Camry бизнесс класс. В Штатах, а для них эта машина предназначаеся в первую очередь, это называется семейный седан, или еще как-нибудь, но только не бизнесс класс. И цена ей в США $18,000-$28,000. Вот если бы российская сборка обеспечила подобную стоимость, то получился бы и средний класс и на объемы в 300 тысяч можно было бы замахиваться.

Но думаю кинут нас всех с ценой. Снизят на штукарик по отношению к настоящим ценам. И скажу вот ведь как дешево то!!! Всего $29,000-$43,000.

Сечас не модно равняться на Америку, но считаю, что по многим вопросам зря. А в отношении цен на авто, тем более.

Согласен с Андреем:что дизайн кузова, что дизайн салона-все ФУФЕЛ ПОЛНЫЙ!

Мечта студента

@!#$ она нужна
у нас тут снег валит уже неделю
лучше бы сурфы дизельные делали с 1кз

Отличный дизайн! И экстерьер и интерьер! В черном цвете так вообще чума! Ездил на такой 2,4 литрой - чудо аппарат! Присматривался к версии 3,5 литра 275 л.с., но пока цена кусается, блин...
Подожду российскую сборку и посмотрю на цену, если цена/качество устроит - то выбор в пользу CAMRY однозначно!

Друзья расслабьтес. Обычная конъюнктурная машина ориентированная на....правильно средний класс городов СПБ и Москва.
Этот средний класс просто уже вырос из прежних корейско-европейских "штанишек".

SR
я не согласен с тобой...дизайн машины просто чума...интерьер супер, вылазить не хочется...целый день бы катался...

Хваленый япон с правым рулем а это гауно.

Витя, свисни в ГУЙ! Денег нет так и скажи!

_______________
Mazda 6 Sport, 06

Дионисий, у нас нет среднего класса.

Кто ездил на этой машине не скажет, что она "неудачная".

Ну и отлично, главное чтоб их и на ДВ хватило

лучше бы начали производить в России машинки для российского среднего класса.
Тот же ярис или bb.

К тому времени как их начнут в достаточном количестве выпускать, 2009-10 год, данный аппарат можно будет в виде японского подержанного приобрести в 2-3 раза дешевле нового, собранного в РФ. Это только если не запретят эксплуатацию к тому времени ПР, а если запретят ввоз, то все-равно п...й, под разбор таскать будут, старых камриков дохрена по стране ездит, тоже касается остальных моделей тойоты и др. производителей.

Япы выстроили завод по Ленинградом,только из-за того что он территориально находится близко к Европе,а на нас им пох.

Крепитесь, друзья. Будет русская тойота. Что может ужаснее, наверно только русская хонда. Правда там все уже готовое и гордое слово "производство" означает обычную отверку. Ну хоть сильно не изуродуют японское качество русской сборкой. Но впоследствии грозятся локализовать производство, вот где будет западло. Пока только коврики в салоне, потом шины, аккумуляторы, стекла, электрика! Хорошо хоть двигатели и коробки не будут в россии собирать. Наверно никто не будет отрицать разницу в качестве одной и той же машины, собранной в японии и собранной в россии, даже из абсолютно одинаковых узлов. Мало фокусов, дачий и прочих уазо-патриотского хлама, теперь замахнулись на святое, на камри. Дальше будет только хуже, уберут качественный секонд-хэнд в лице подержанных праворульных и оставят плавать в@!#$е с такими недокамри.

2 до:
+1

Наши "законодатели" сродни двуликим ЯНУСАМ.Сначала они лоббируют интерессы ВАЗ-а,взамен предлагая хлам в лице LOGAN и псевдо Шевроле,после предлагают нам Китайские авто по цене путёвых европеек . За то яростно борятся с правым рулём,БУ европейкамии взвинчивая таможенные пошлины . Развалить и растащить авто-пром проще всего, но душить то народ за что, впаривая нам отверточные БИЗНЕС-тачки и тому подобное?

2 до:
Да это и не скрывалось. 200 тыс авто в год по такой цене наш рынок не потянет. Поэтому продажи однозначно нацелены на Западную Европу. Это и сама Тойота говорила, когда завод закладывали.

Да что там эта сраная америка они уже давно посчитали что на производстве машин хрен что заработаешь а теперь пошли путем увеличесния гарантийного срока 3-5 лет кто больше и гарантия только при фирменом обслуживании. За это время как раз еще одня стоимость иашины наберается со всеми их регламентами ведь многие зап части по гарантии просто не меняют ОСОБЕННО в РОССИИ бензин им видители наш не нравится и плохие дороги.

Надо смотреть на цены в Японии там КРАУЗЕР 100 стоит от 30000 до 45000 баксов вот цены я понимаю. И ни какой заметьте говеной кожи. А то напихают всякой ерунды в машину и цены задирают до потолка А нахрен эта кожа и половина всякой электронники нужна???

Кожу тоже считаю излишеством. но выбирать то тебе, комплектации разные бывают

Кстати для особо информированных, камри в Европе уже не продают (прекратили в 2003 г) не покупают их нах, ничего в Европе в бизнес классе кроме немецкой тройки почти не продается. Вольву берут только в швеции и финляндии, ПЕЖО 607 и СИТРОЕН С5, С6 только во Франции. Камри вообще нигде брать не хотели. Так что что выпустят в Питере все или почти все -наше. Стоимость в первый год производства если и будет ниже от экспортных, то процентов на 10 не более, вот если захотят продавать по 90-150 тыс шт. в год, и какой нибудь нисан со своей теаной сюда припрется, то тогда снижать прийдется кардинально (конкуренция блин) - как минимум до америкосовского уровня. А так первые 2-3 года будут просто бабки стричь.

Европа не ограничивается западной

Прочел все отзывы. Мне кажется что "отзываются" в основном студенты и молодежь от безделья. Я сам бизнесмен, правда совсем небольшой. Неужели вы не знаете как устроен "бизнес" в нашей стране, это-же прописные истины. Все держат в руках люди одной национальности очень плотно сросшиеся с властью. Без их ведома ни какая "Тойота" "Ниссан" и.т.д. никакие заводы строить не будет. Тойота продает технологию, комплектующие и контролирует строительство и производство. А деньги вкладывают "наши" люди и они же будут решать что, где и сколько будет стоить. Так что драть с нас будут как и за "наш" бензин, газ и электричество как надо! И не надо строить иллюзий, если-бы Тойота захотела построить завод в России он был бы уже построен и автомобили собирали не отвертками.

Эти авто предназначены не для продажи на территории России не катайте губу.