Обновленная Toyota Camry: от 998 тысяч рублей за «базу»

30 Октября 2014 | 82284 просмотра
Вам нравится этот автомобиль?
3253 (69%)
1466 (31%)
Автомобиль будет доступен по начальной цене от 998 000 рублей — прежде седан стоил от 969 000 рублей.
Автомобиль будет доступен по начальной цене от 998 000 рублей — прежде седан стоил от 969 000 рублей.

Российское представительство компании Toyota объявило о том, что прием заказов на обновленный седан Camry начнется 1 ноября. Автомобиль будет доступен по начальной цене от 998 000 рублей — прежде седан стоил от 969 000 рублей.

Премьера российской версии обновленной Camry состоялась в августе в Москве. Автомобиль получил измененное оформление передней части, модернизированный интерьер и полностью новый двухлитровый бензиновый мотор, который пришел на смену агрегату с аналогичной компоновкой.

150-сильный агрегат оборудован системой изменения фаз газораспределения VVT-iW и отличается от предшественника возросшей на 2 л.с. мощностью. Двигатель работает в паре с шестиступенчатым «автоматом». Разгон до «сотни» занимает у двухлитровой Камри 10,4 секунды вместо 12,5. Расход топлива — около 7,2 литра в смешанном цикле.

Базовая версия седана оснащена двухзонным климат-контролем, запуском двигателя с кнопки, передними сиденьями с подогревом, датчиками парковки спереди и сзади, цветным дисплеем в панели приборов, аудиосистемой с шестью динамиками, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, а также боковыми зеркалами с обогревом и электрорегулировкой и обогревом лобового стекла в зоне стеклоочистителей.

В более дорогих исполнениях модели в дополнение к перечисленному выше оборудованию присутствует круиз-контроль, датчик дождя, камера заднего вида, кожаная оплетка рулевого колеса, а также мультимедийный комплекс Toyota Touch 2 с 6,1-дюймовым цветным сенсорным дисплеем, поддержкой стандарта Bluetooth и беспроводной зарядкой для телефона, подогрев задних сидений и ксеноновые фары ближнего света.

Самая роскошная комплектация Camry оснащается трехзонным климат-контролем, системой мониторинга слепых зон, адаптивным освещением, ассистентом при выезде с парковки задним ходом, приспособлениями для комфорта задних пассажиров — пультом управления углом наклона спинок кресел, климатической системой и подогревом сидений.

Двигатель и трансмиссия Комплектации и цены
2.0 (150 л.с.), 6AT

Стандарт (998 000 руб.)

Стандарт Плюс (1 072 000 руб.)

Классик (1 137 000 руб.)

2.5 (181 л.с.), 6AT

Комфорт (1 148 000 руб.)

Элеганс (1 231 000 руб.)

Элеганс Плюс (1 267 000 руб.)

Престиж (1 368 000 руб.)

3.5 (249 л.с.), 6AT

Элеганс Драйв (1 375 000 руб.)

Люкс (1 519 000 руб.)

 

Toyota Camry
Toyota Camry
 
Toyota Camry
Toyota Camry
 
Toyota Camry
Toyota Camry
 
Toyota Camry
Toyota Camry
 
Toyota Camry
Toyota Camry
 
Toyota Camry
Toyota Camry
 

Комментарии

     
Сообщений: 3467
Roma Skyline:
Альтернатива-электроте н на 1кВт.Устанавливается в штатную систему подачи воздуха в салон.Через 20 с после пуска двигателя идёт горячий воздух.
Цена у неофициалов 30тыс.
А еще альтернатива электрокотел,стоит 3000 руб под ключ у меня на СТО)
не реклама)
А по сути,и турба калда и субари греются быстро,а вот хонды,все что у меня были грелись оч долго
 
 
Ответить
 
Tomsk
Сообщений: 4
Владеем в семье 2012 года Камри V6 277 лошадей и горя не знаем. Пробег 44к. Конкурентов в соотношению "цена/качество/динамика/к омфорт" просто не сыскать. Немец подобный стоить будет под 2,5-2,7 ляма. Эта конечно поинтереснее нашей, я посидел в этой обновленной, мне она понравилась -- по салону поинтереснее. Так что следующее авто -- как раз именно эта же Камри. Да и сейчас 249 кобыл - просто сказка.
9
7
Ответить
  
киров
Сообщений: 377
r0ch:
Ярко-синяя подсветка приборов и такая же подсветка ног + коричневая пластмасса под дерево, бггг японцы японцы знают толк в "стиле"!!!
как вы достали диванные автоэксперты, не нравится дак не читай
3
4
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1171
Sergei T.:
Любители немецких Жигулей с роботами и турбинками налетели со своими постоянными железобетонными аргументами про пластмассовые вставки на панели и количество передач в АКПП. Сейчас ещё добавится в копилке синяя подсветка. Зато в немецких Жигулях дизайн торпедо просто блеск - без антидепрессантов в машину не сесть. И передач там аж 7 штук, которые разом все в один прекрасный момент перестают переключаться. Конечно, куда уж питерской Камрюхе до немецко-подмосковного качества! Да и продажи Камри говорят, за что голосует покупатель. И самое главное, что в Камри стоит атмо и АКПП, а не пукалка с турбинкой и робот-недоделка! И чем меньше передач в АКПП, тем она надёжней. Шах и мат вам, любители геморроя!
Млять, ты похоже забухаешь, четерехступый автомат ушел в прошлое...ищи на разборах и молись на него....
7
7
Ответить
 
Tomsk
Сообщений: 4
Все очень даже гармонично, так по мне. Стало явно поинтереснее, посовременне. А как авто -- шик. НИкаких злопот вообще не доставляет, когда надо топнуть -- всех средних переедет на раз-два. Ну и по количеству места на заднем диване, скажу так, Е60 5ка просто какой то жигуль по пространству в сравнении с Камри. А класс то один.
9
8
Ответить
  
киров
Сообщений: 377
[quote=MaxKem]Любая турба хуже греется, зажал 40 т. на Вебасту :) мерзни, проблема исчезает, зато едет как...даже не знаю как быть если судьба заставит к атмосфернику вернуться, плакать буду :)[/q

точно поддержу я как то плачущего владельца фольца видел когда он в заказ - наряд смотрел, а вот владельца тойоты не видел ни разу.
5
3
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
Sergei T.:
Любители немецких Жигулей с роботами и турбинками налетели со своими постоянными железобетонными аргументами про пластмассовые вставки на панели и количество передач в АКПП. Сейчас ещё добавится в копилке синяя подсветка. Зато в немецких Жигулях дизайн торпедо просто блеск - без антидепрессантов в машину не сесть. И передач там аж 7 штук, которые разом все в один прекрасный момент перестают переключаться. Конечно, куда уж питерской Камрюхе до немецко-подмосковного качества! Да и продажи Камри говорят, за что голосует покупатель. И самое главное, что в Камри стоит атмо и АКПП, а не пукалка с турбинкой и робот-недоделка! И чем меньше передач в АКПП, тем она надёжней. Шах и мат вам, любители геморроя!
Хватит искать оправдания за то,что не можете позволить себе машину свежее,чем 12ти летний ПРуль.
Ах да,вы конечно можете,но не видите смысла)знаем знаем,слышали уже)
Мой отзыв: Skoda Superb 2010
6
6
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1171
millionaire026:
Владеем в семье 2012 года Камри V6 277 лошадей и горя не знаем. Пробег 44к. Конкурентов в соотношению "цена/качество/динамика/к омфорт" просто не сыскать. Немец подобный стоить будет под 2,5-2,7 ляма. Эта конечно поинтереснее нашей, я посидел в этой обновленной, мне она понравилась -- по салону поинтереснее. Так что следующее авто -- как раз именно эта же Камри. Да и сейчас 249 кобыл - просто сказка.
Можно пассат 2.0 взять цена и характеристики сапостовимы...
6
3
Ответить
  
киров
Сообщений: 377
MaxKem:
Млять, ты похоже забухаешь, четерехступый автомат ушел в прошлое...ищи на разборах и молись на него....
а при чем тут четырехступый автомат
3
4
Ответить
  
киров
Сообщений: 377
MaxKem:
Можно пассат 2.0 взять цена и характеристики сапостовимы...
2 литра против 3.5 не смешите народ
4
5
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
[quote=lex80][quote=MaxKem]Люб ая турба хуже греется, зажал 40 т. на Вебасту :) мерзни, проблема исчезает, зато едет как...даже не знаю как быть если судьба заставит к атмосфернику вернуться, плакать буду :)[/q

точно поддержу я как то плачущего владельца фольца видел когда он в заказ - наряд смотрел, а вот владельца тойоты не видел ни разу.[/quote]
Греется не очень из-за того,что при пенсионерской езде ДСГ7 передачи переключает на 1500 об в целях экономии.Если ездить динамично,то тепло.А если валить ,то становится даже жарко.
2
4
Ответить
 
Tomsk
Сообщений: 4
MaxKem:
Можно пассат 2.0 взять цена и характеристики сапостовимы...
Можно. Но сколько на дорогах Пассатов, а сколько Камри и потом для дальнейшей продажи считай сам. Амортизация у Камри минимальна, спрос выше. Да и как один автомобиль в семье все же атмо + классический автомат думаю попроще. Ну и, не забывай, в России живем. ТОЙОТА для наших людей это Космос)
4
4
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
lex80:
2 литра против 3.5 не смешите народ
А ты ездил?
2
2
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1171
[quote=lex80][quote=MaxKem]Люб ая турба хуже греется, зажал 40 т. на Вебасту :) мерзни, проблема исчезает, зато едет как...даже не знаю как быть если судьба заставит к атмосфернику вернуться, плакать буду :)[/q

точно поддержу я как то плачущего владельца фольца видел когда он в заказ - наряд смотрел, а вот владельца тойоты не видел ни разу.[/quote]

А че случилось у бедняги поделись? Вдруг можно избежать? А то я за два года ни одной лампочки не поменял, вдруг, что отвалилось а я не заметил.
Почитай отзывы про Камри и такие встречаются...
3
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 293
MaxKem:
Можно пассат 2.0 взять цена и характеристики сапостовимы...
Надежность несапоставима.
3
3
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1171
lex80:
2 литра против 3.5 не смешите народ
1.8 против 2.5 легко... 2.0 и 3.5. конечно тяжеловато, разница очень велика, но показатели сапостовимые, хотя 3.5 пободрее...
2
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
millionaire026:
Можно. Но сколько на дорогах Пассатов, а сколько Камри и потом для дальнейшей продажи считай сам. Амортизация у Камри минимальна, спрос выше. Да и как один автомобиль в семье все же атмо + классический автомат думаю попроще. Ну и, не забывай, в России живем. ТОЙОТА для наших людей это Космос)
В последнем предложении вся суть продаж Тойоты.Стереотипы.
7
1
Ответить
   
Кировакан
Сообщений: 753
Пластик под дерево только перекрасить или обтянуть и будет очень здорово. Это можно и самому сделать, купить самоклеящуюся плёнку с нужным рисунком/структурой и будет бодро. Например, от hyundae достойный выбор и цены среди конкурентов не завышены.
2
3
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1171
millionaire026:
Можно. Но сколько на дорогах Пассатов, а сколько Камри и потом для дальнейшей продажи считай сам. Амортизация у Камри минимальна, спрос выше. Да и как один автомобиль в семье все же атмо + классический автомат думаю попроще. Ну и, не забывай, в России живем. ТОЙОТА для наших людей это Космос)
Согласен, но сейчас и Камри не продашь спрос на них выше, но ими дром просто забит, предложение во много раз превышает спрос, а дальше законы рынка... к тому же я брал авто для того, чтобы получать удовольствие от езды, что в полной мере и делаю, а не для того, чтобы думать как большинство и выгодно его продать. Если отбросить фанатизм и сравнить два авто Пассат СС 1.8 и Камри 2.5 (что я сделал) при одинаковой цене 1.2 млн. пассат лучше практичски во всем...
8
6
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 3523
пиятное авто
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Мой отзыв: Skoda Rapid 2017
2
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3473
На Камри похоже.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
Мой отзыв: Лада Калина 2010
 
 
Ответить
  
киров
Сообщений: 377
Roma Skyline:
А ты ездил?
представь себе - да. и для справки почитай в чем отличие 4 и 6 V - образных цилиндровых моторов и характеристики сравни и поймешь в чем суть упрека.
1
5
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
millionaire026:
Владеем в семье 2012 года Камри V6 277 лошадей и горя не знаем. Пробег 44к. Конкурентов в соотношению "цена/качество/динамика/к омфорт" просто не сыскать. Немец подобный стоить будет под 2,5-2,7 ляма.
Што за бред? 2.5-2.7 ляма будет стоить туарег в фарше. "подобный" немец, бгг
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
12
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5042
ОлегРостов:
А после полной оплаты, все равно прийдется ждать дня 2-3 ПТС и это ТОЛЬКО после внесения полной стоимости за исключением редких случаев! Потому как его все равно нужно выкупить! За исключением висяков!
Я отработал в салоне 7 лет! Опыт от тех. координатора и до начальника отдела продаж - и затронул "шоколадные" времена и "ПОСЛЕшоколадные"! Так вот сейчас времена АЖ 10 РАЗ "ПОСЛЕшоколадные"! Многие тут пишут про ЖАДНОСТЬ дилеров - так вот, наверное для многих открою тайну, в автомобиле ценой порядка 600 тыр - 1 млн рублей маржа от 25 до 50 тысяч! Основной заработок автосалона при нынешней системе мотивации - это бонусы от дистрибьютора по выполнению плана! И этот план как правило очень трудно выполнить! Никому, наверное, не секрет, что основной заработок автосалона идет с сервиса!
Ты всех то под одну гребенку не равняй. А лучше напиши в автосалоне какого бренда ты отработал? И кстате человек правильно написал, именно очередь. Если автосалон не может раньше января отдать машину, это не значит что у него куча машин, а он просто деньги крутит клиента. Нах никому не надо железо на складе держать. Про птс вообще фигня, у нас в Омске птс ждать не надо. И как правило машины ждут клиентов на складе уже оплачены. Дилер бы и рад их отдать, да клиенты сами вату катают.
2
 
Ответить
   
Кировакан
Сообщений: 753
MaxKem:
Согласен, но сейчас и Камри не продашь спрос на них выше, но ими дром просто забит, предложение во много раз превышает спрос, а дальше законы рынка... к тому же я брал авто для того, чтобы получать удовольствие от езды, что в полной мере и делаю, а не для того, чтобы думать как большинство и выгодно его продать. Если отбросить фанатизм и сравнить два авто Пассат СС 1.8 и Камри 2.5 (что я сделал) при одинаковой цене 1.2 млн. пассат лучше практичски во всем...
Пассат рулится бодрее и шумоизоляция лучше, а на мой вкус и дизайн изысканнее. А что касается материалов в салоне, как не крути камри далеко до пассата.
12
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
lex80:
точно поддержу я как то плачущего владельца фольца видел когда он в заказ - наряд смотрел, а вот владельца тойоты не видел ни разу.
Ктож виноват что владельцы тоёт свои ржавые капоты считают знаком свыше, посланием японского императора....
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
7
4
Ответить
  
киров
Сообщений: 377
Roma Skyline:
В последнем предложении вся суть продаж Тойоты.Стереотипы.
не смешите - это в 90 люди на ворованные бабки себе понты покупали в виде автомобилей, а сейчас люди считают деньги тем более 70 процентов это кредитные тачки.
3
3
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
lex80:
представь себе - да. и для справки почитай в чем отличие 4 и 6 V - образных цилиндровых моторов и характеристики сравни и поймешь в чем суть упрека.
Зачем мне читать?я владел атмо 2.5 V6 215hp 270Нм-рычит хорошо,но не едет нифига-10-10.5 до сотни.
Сейчас R4,152hp,250 Нм-валит будьте здрасьте.(8.5 в стоке)
Так что V6 это не всегда круто....
3
2
Ответить
  
киров
Сообщений: 377
r0ch:
Ктож виноват что владельцы тоёт свои ржавые капоты считают знаком свыше, посланием японского императора....
у вас в москве может быть, у себя в городе ни разу не видел.
3
1
Ответить
  
киров
Сообщений: 377
Roma Skyline:
Зачем мне читать?я владел атмо 2.5 V6 215hp 270Нм-рычит хорошо,но не едет нифига-10-10.5 до сотни.
Сейчас R4,152hp,250 Нм-валит будьте здрасьте.(8.5 в стоке)
Так что V6 это не всегда круто....
до 100 они поедут наравне, после малообьемник сдохнет - если учесть что вес у машин одинаковый.
2
5
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
Sergei T.:
Да и продажи Камри говорят, за что голосует покупатель.
В 2014 году в Росси было продано 112 078 ладогрант, 49 880 ладокалин и 35 192 ладоприор.
.....и..... 24 708 тоёткамри

ЛАДА - лучший автомобиль! Продажи говорят за что голосует покупатель! Бгг
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
9
3
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3644
Ozmatic:
122 коня Пассата едут до 100 за 10,3 а у камри 150 едут 10,5. дикий овосч!
Зато камри дальще уедет
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
3
6
Ответить
 
Сообщений: 4453
MaxKem:
Согласен, но сейчас и Камри не продашь спрос на них выше, но ими дром просто забит, предложение во много раз превышает спрос, а дальше законы рынка... к тому же я брал авто для того, чтобы получать удовольствие от езды, что в полной мере и делаю, а не для того, чтобы думать как большинство и выгодно его продать. Если отбросить фанатизм и сравнить два авто Пассат СС 1.8 и Камри 2.5 (что я сделал) при одинаковой цене 1.2 млн. пассат лучше практичски во всем...
Чем он лучше камри вот конкрентно по пунктам? камри 2.5 разгоняется 8,5 до сотни реально по тестам. Про клиренс я вообще промолчу 160 мм против 135. Ходовка мягче. Падение в цене минимальное да и продать ее всегда легче, что тоже аргумент как ни крути. Ни одного минуса камри перед пассатом не вижу. Расскажи если они есть
Мой отзыв: Chevrolet Camaro 2015
5
4
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3787
Базовое оснащение вполне хорошее, а по поводу внешности и интерьера-это дело вкуса , хотя Камри берут уже по привычке, в целом нормальный авто. Дорестайл серьезнее чтоли
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
1
2
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 131
MaxKem:
1.8 против 2.5 легко... 2.0 и 3.5. конечно тяжеловато, разница очень велика, но показатели сапостовимые, хотя 3.5 пободрее...
да я б не сказал - 2 литра турба у пассата 211 кобыл и 350 момента. Камри - 249 сил и 350 момента. При этом пассат легче и коробас у него быстрее однозначно. У камри пипец туповатый автомат на 3,5. Поэтому если камри 3,5 и вырвется, то совсем чуть-чуть. не критично.
6
4
Ответить
  
киров
Сообщений: 377
jzzz:
Чем он лучше камри вот конкрентно по пунктам? камри 2.5 разгоняется 8,5 до сотни реально по тестам. Про клиренс я вообще промолчу 160 мм против 135. Ходовка мягче. Падение в цене минимальное да и продать ее всегда легче, что тоже аргумент как ни крути. Ни одного минуса камри перед пассатом не вижу. Расскажи если они есть
тебе ни один ваговодитель не объяснит, у них 2 аргумента - 1. рулежка лучше - т.к они всегда ездят по гоночному треку. 2. шумка - т.к они ездят по идеальным дорогам.
5
8
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1171
lex80:
до 100 они поедут наравне, после малообьемник сдохнет - если учесть что вес у машин одинаковый.
Че вдруг он сдохнет? Крутящий момент никуда не денется он еще дальще уедет за счет 7-ми ступенчатой коробки, я не одну Камри на трассе размотал нет у них никакого приимущества, после 180 они вообще все сливаются, страшно с ватным рулем на ватной подвеске на такой скорости, а в пассате что 120, что 180 вообще разницы нет.
6
4
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 37790
Владимир_Ветер:
Какими кузовами? В каком состоянии?
Рабочая камри пробежала 350 тысяч по краю, теперь сняли с командировок, ездит по городу. Коллега купил камри в Японии с пробегом 350, наказал до 500 и продал.
У шефа сейчас новая русской сборки.
Ни по одной машины нет нареканий. Недаром лидер в своем классе
30ый и 40ой, новые. Вторая была поменяна на автомобиль "с петухом на капоте", как принято здесь писать, с пробегом 11 т.км.
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
3
 
Ответить
 
Сообщений: 4453
петроо:
да я б не сказал - 2 литра турба у пассата 211 кобыл и 350 момента. Камри - 249 сил и 350 момента. При этом пассат легче и коробас у него быстрее однозначно. У камри пипец туповатый автомат на 3,5. Поэтому если камри 3,5 и вырвется, то совсем чуть-чуть. не критично.
Пассат, время разгона 0-100 км/ч, с 7.6
Камри, время разгона 0-100 км/ч, с 7.1 это при том что двигатель 3.5 задушен. На тех же лексусах GS на полном приводе этот двигатель уже дает 6.3 до сотни и 317 сил. Так что сравнение вообще не уместное.
6
4
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 131
MaxKem:
Че вдруг он сдохнет? Крутящий момент никуда не денется он еще дальще уедет за счет 7-ми ступенчатой коробки, я не одну Камри на трассе размотал нет у них никакого приимущества, после 180 они вообще все сливаются, страшно с ватным рулем на ватной подвеске на такой скорости, а в пассате что 120, что 180 вообще разницы нет.
+100500. точнее не сказать. СС что 140 что 200 - один х е р. Чем быстрее тем сильнее прижимает к дороге. Камри при 200 уже на взлет пойдет - да и не поедешь на ней столько ибо очково: руль пустой, машина по трассе гуляет
2
8
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1171
jzzz:
Чем он лучше камри вот конкрентно по пунктам? камри 2.5 разгоняется 8,5 до сотни реально по тестам. Про клиренс я вообще промолчу 160 мм против 135. Ходовка мягче. Падение в цене минимальное да и продать ее всегда легче, что тоже аргумент как ни крути. Ни одного минуса камри перед пассатом не вижу. Расскажи если они есть
Мнение субъективное так что мои доводы которые я принимал во внимание при выборе, приимущества пассата:
1. Внешний вид
2.Салон и Шумка
3. Рулежка
4. Движок и коробка (очень резвый с низов, разгоняется быстрее меньше жрет)
5. Лошади 152 быстрее чем 182 (нет переплаты по налогу)
Клиренс кстати одинаковый, откуда 132? на самом деле 160, ликвидность спорно, потери в цене сапостовамые, у Камри одно приимущество более мягкая подвеска, но я не пенсионер, мне динамика драйв и управляемость важнее.
8
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 293
петроо:
Камри при 200 уже на взлет пойдет - да и не поедешь на ней столько ибо очково: руль пустой, машина по трассе гуляет
У нас же каждая вторая дорога позволяет 200 уехать, ну.
3
 
Ответить
    
Спб
Сообщений: 1337
Опять этот ужасный пластит под дерево.... Бррр, срамота(
)
5
4
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1171
jzzz:
Пассат, время разгона 0-100 км/ч, с 7.6
Камри, время разгона 0-100 км/ч, с 7.1 это при том что двигатель 3.5 задушен. На тех же лексусах GS на полном приводе этот двигатель уже дает 6.3 до сотни и 317 сил. Так что сравнение вообще не уместное.
Если турбодвушку чипануть, то она вообще со старта взлетать будет...
4
1
Ответить
  
киров
Сообщений: 377
MaxKem:
Че вдруг он сдохнет? Крутящий момент никуда не денется он еще дальще уедет за счет 7-ми ступенчатой коробки, я не одну Камри на трассе размотал нет у них никакого приимущества, после 180 они вообще все сливаются, страшно с ватным рулем на ватной подвеске на такой скорости, а в пассате что 120, что 180 вообще разницы нет.
гонщиков из нид фор спида развелось я смотрю хоть отбавляй - у пассата 280 момент, а у камри 349 не лепите чепуху - размотал не размотал, девкам в клубе зачесывай под пивко а не тут.
7
6
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 131
jzzz:
Пассат, время разгона 0-100 км/ч, с 7.6
Камри, время разгона 0-100 км/ч, с 7.1 это при том что двигатель 3.5 задушен. На тех же лексусах GS на полном приводе этот двигатель уже дает 6.3 до сотни и 317 сил. Так что сравнение вообще не уместное.
да ладна? что вы мне тех данные приводите? я на 1.8 турбо о 152 конях на мехе спокойно за 8,5 разгоняюсь. При этом момент 250Нм. А тут 211 и 350 - какие нахрен 7,6? сами прокатитесь и поймете. Я бы вообще не стал влезать в этот заранее никчемный спор, если б сам не пользовал 3,5 камри и 1,8 пассат. Зачастую люди пишут, ни разу не ездив на том, о чем пытаются судить. И остальные верят в этот фуфел
5
14
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 8034
зачем такая ядовитая синяя подсветка? Кетай штоле?
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
5
1
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
r0ch:
В 2014 году в Росси было продано 112 078 ладогрант, 49 880 ладокалин и 35 192 ладоприор......и..... 24 708 тоёткамриЛАДА - лучший автомобиль! Продажи говорят за что голосует покупатель! Бгг
если бы камря стоила как калина то калину бу продавали в количестве 1 ед в год... сравнивать продажи надо по одноклассникам а не пукать в лужу...
2
1
Ответить
Сообщений: 2
хищник вернулся!)
 
4
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 259
ch1puka:
Если хочется надежно и не дорого - идти за камри
Хотя теана чуть дешевле
2.5 л (173 л.с. 234 Нм)
CVT
Бензин
Седан
983 000 руб.
Ога 1083000 не хочешь, 983 это по утилизаци и то 31.10.14
2
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
петроо:
да я б не сказал - 2 литра турба у пассата 211 кобыл и 350 момента. Камри - 249 сил и 350 момента. При этом пассат легче и коробас у него быстрее однозначно. У камри пипец туповатый автомат на 3,5. Поэтому если камри 3,5 и вырвется, то совсем чуть-чуть. не критично.
каждый покупает на свой вкус......и мериться движками.....зачем вам это??
3
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
богатырь86:
если бы камря стоила как калина то калину бу продавали в количестве 1 ед в год... сравнивать продажи надо по одноклассникам а не пукать в лужу...
Если бы пассат стоил как камря то камрю бы продавали в количестве 1 ед в год...сравнивать продажи надо по одноклассникам а не пукать в лужу
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
7
5
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 3523
Что то не понятно почему народ сравнивает По***** с Тойотой , вообще разные бренды и далеко разные .
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
 
2
Ответить
  
Россия
Сообщений: 14951
amaday:
Американская версия лучше смотрится.
Американская сборка и лучше российской будет.
SALE! Продам аккаунт!
Мой отзыв: Toyota Camry 1993
5
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 259
петроо:
да ладна? что вы мне тех данные приводите? я на 1.8 турбо о 152 конях на мехе спокойно за 8,5 разгоняюсь. При этом момент 250Нм. А тут 211 и 350 - какие нахрен 7,6? сами прокатитесь и поймете. Я бы вообще не стал влезать в этот заранее никчемный спор, если б сам не пользовал 3,5 камри и 1,8 пассат. Зачастую люди пишут, ни разу не ездив на том, о чем пытаются судить. И остальные верят в этот фуфел
Ну да, только ресурс у 3,5 и 1,8 турбо )?
1
5
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1171
lex80:
гонщиков из нид фор спида развелось я смотрю хоть отбавляй - у пассата 280 момент, а у камри 349 не лепите чепуху - размотал не размотал, девкам в клубе зачесывай под пивко а не тут.
Я сравниваю 1.8 и 2.5 момент в пассате 250, а в Камри 230, Камри 3.5 очень мало, основная масса 2.0 и 2.5....
3
 
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
Teflon Mike:
напоминает лада десятку из которой сделали лада приору не то что начинку даже кузов почти не поменяли
ты единственное не учел, что 1о-ку переименовали в приору, а тут как была камри, так камрей и осталась, да а на вазе это новая модель, которая будет продаваться параллельно со старой. как с 01 по 07, одно го*но, а модели разные , так и с калиной грантой еще и ондон туда прицепили, и всё позиционируют как разные модели....
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
1
1
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
MaxKem:
Мнение субъективное так что мои доводы которые я принимал во внимание при выборе, приимущества пассата:1. Внешний вид 2.Салон и Шумка 3. Рулежка4. Движок и коробка (очень резвый с низов, разгоняется быстрее меньше жрет)5. Лошади 152 быстрее чем 182 (нет переплаты по налогу)Клиренс кстати одинаковый, откуда 132? на самом деле 160, ликвидность спорно, потери в цене сапостовамые, у Камри одно приимущество более мягкая подвеска, но я не пенсионер, мне динамика драйв и управляемость важнее.
только нелукавить про шумку пассата... ее там нет в принципе, дверью посильнее хлопнуть и она звенит как дранка... факт не опровержимый, а в пути гул со всех сторон...
1
7
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1171
avtogolik:
Ну да, только ресурс у 3,5 и 1,8 турбо )?
На форуме есть ребята, которые на 1.8 Турбо уже по 300 т. прошли без проблем, так что ресурс вполне нормальный...
4
 
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
r0ch:
Если бы пассат стоил как камря то камрю бы продавали в количестве 1 ед в год...сравнивать продажи надо по одноклассникам а не пукать в лужу
воб ще то пассат и стоит как камря... да вот продается он гораздо хуже чем камря... так что надо думать прежде чем пукать в лужу...
2
5
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 259
serg_wolf:
Американская сборка и лучше российской будет.
serg_wolf:
Американская сборка и лучше российской будет.
Субъективно
1
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
avtogolik:
Ну да, только ресурс у 3,5 и 1,8 турбо )?
Сопоставимый. Если обслуживать нормально.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
2
1
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 3523
r0ch:
Если бы пассат стоил как камря то камрю бы продавали в количестве 1 ед в год...сравнивать продажи надо по одноклассникам а не пукать в лужу
Есть поклонники По***** и есть поклонники Тойот , сколько она бы не стоила Тойота будет продаваться всегда !!!!
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
1
5
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
петроо:
да ладна? что вы мне тех данные приводите? я на 1.8 турбо о 152 конях на мехе спокойно за 8,5 разгоняюсь. При этом момент 250Нм. А тут 211 и 350 - какие нахрен 7,6? сами прокатитесь и поймете. Я бы вообще не стал влезать в этот заранее никчемный спор, если б сам не пользовал 3,5 камри и 1,8 пассат. Зачастую люди пишут, ни разу не ездив на том, о чем пытаются судить. И остальные верят в этот фуфел
ну размотай тогда Tourer V стоковый хотя бы на автомате, а потом чеши... ты забыл написать сколько масла съел твой замечательный 1.8 пока камри разматывал ?
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
1
8
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1171
богатырь86:
только нелукавить про шумку пассата... ее там нет в принципе, дверью посильнее хлопнуть и она звенит как дранка... факт не опровержимый, а в пути гул со всех сторон...
Ну она точно не хуже чем в Камри, зимой да шипы слышно...
1
 
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 3523
serg_wolf:
Американская сборка и лучше российской будет.
Вот вот
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
 
 
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
r0ch:
Если бы пассат стоил как камря то камрю бы продавали в количестве 1 ед в год...
т.е ваги поддерживают продажи тойопты, искусственно завышая цены ?
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
2
1
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 3523
Go for a walk!:
ну размотай тогда Tourer V стоковый хотя бы на автомате, а потом чеши... ты забыл написать сколько масла съел твой замечательный 1.8 пока камри разматывал ?
++++++++++++++++++
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
1
1
Ответить
  
киров
Сообщений: 377
r0ch:
Сопоставимый. Если обслуживать нормально.
точнее сказать если иметь 2 вагомотора в запасе.
1
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
богатырь86:
воб ще то пассат и стоит как камря... да вот продается он гораздо хуже чем камря... так что надо думать прежде чем пукать в лужу...
Давно цены в интернете смотрел? Надо смотреть преде чем пукать в лужу...

Камри 2.5 АТ - от 1.148 млн

Passat со схожим оснащением - 1.8 АМТ от 1,350 млн, и то далеко ен со всеми опциями и пакетами.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
5
 
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
MaxKem:
Мнение субъективное так что мои доводы которые я принимал во внимание при выборе, приимущества пассата:1. Внешний вид 2.Салон и Шумка 3. Рулежка4. Движок и коробка (очень резвый с низов, разгоняется быстрее меньше жрет)5. Лошади 152 быстрее чем 182 (нет переплаты по налогу)Клиренс кстати одинаковый, откуда 132? на самом деле 160, ликвидность спорно, потери в цене сапостовамые, у Камри одно приимущество более мягкая подвеска, но я не пенсионер, мне динамика драйв и управляемость важнее.
дак динамика у пассата не намного лучше??? следовательно тоже овощная но менее чем у камри... а говориш не пенсионер... мой коллега тоже на драйв пассата повелся, а ко мне садится и ахает... (какая она мягкая!!!)
1
5
Ответить
 
Сообщений: 4453
MaxKem:
Мнение субъективное так что мои доводы которые я принимал во внимание при выборе, приимущества пассата:1. Внешний вид 2.Салон и Шумка 3. Рулежка4. Движок и коробка (очень резвый с низов, разгоняется быстрее меньше жрет)5. Лошади 152 быстрее чем 182 (нет переплаты по налогу)Клиренс кстати одинаковый, откуда 132? на самом деле 160, ликвидность спорно, потери в цене сапостовамые, у Камри одно приимущество более мягкая подвеска, но я не пенсионер, мне динамика драйв и управляемость важнее.
1. Ну внешний вид вообще вещь субьективная и у каждого свои вкусы. А если хочется привлечь внимание на дороге нужно брать камаро или ГТР, а так что камри что пассат будут обмылки. 2. Салон тоже индивидуален, один нравится другим нет, у каждого свои вкусы и предпочтение. 3. Про шумку не буду спорить возможно и так. 4. Рулежка следствие более низкого центра тяжести и более жесткой ходовки так что для многих это минус а не плюс. 5. Где быстрей разгоняется то? вот на видео 8.5 секунд до 100. https://www.youtube.com/watch?v... 6. По разнице налога 181-152=29 сил. 30 рублей за лошадь примерно. Разница годового налога будет 725 рублей. Серъезный аргумент при покупке машины за лям двести))) По клиренсу я в каталог глянул. Поправь если не прав.
8
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
lex80:
точнее сказать если иметь 2 вагомотора в запасе.
Ну владельцу 15-летнего ведра всяко виднее.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
7
2
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1171
Go for a walk!:
ну размотай тогда Tourer V стоковый хотя бы на автомате, а потом чеши... ты забыл написать сколько масла съел твой замечательный 1.8 пока камри разматывал ?
Кто такой Tourer V боюсь спросить? Масло примерно 500 гр. от ТО до ТО (в год), можно было не доливать, но морозы под 40 стояли поэтому поддерживал на максимуме...в этом году с марта еще ничего не доливал, морозы наступят на макисмум выведу...
3
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
Go for a walk!:
т.е ваги поддерживают продажи тойопты, искусственно завышая цены ?
ваги стоят дороже, так как это нормально, когда более качественная вещь стоит дороже.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
7
4
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 259
MaxKem:
На форуме есть ребята, которые на 1.8 Турбо уже по 300 т. прошли без проблем, так что ресурс вполне нормальный...
Возможно, но в целом нельзя не принимать факт что 3.5 будет менее прихотлив, и обладает ресурсом по больше, и то что есть ребята на форуме у кого по 300 т без ремонта это только слова, я так же скажу что навернека найдутся те кто на 3,5(2GR) по более чем 300т проедут и возможно проехали)

P|S по свойму каждый автомобиль хорош, но каждому свое, удачи )
2
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1171
богатырь86:
дак динамика у пассата не намного лучше??? следовательно тоже овощная но менее чем у камри... а говориш не пенсионер... мой коллега тоже на драйв пассата повелся, а ко мне садится и ахает... (какая она мягкая!!!)
Чего у Вас там с дорогами у меня 90% пробега город, додвеска пассата вполне комфортна...у Камри мягче я не спорю, но мне не надо, каждый тратит деньги как ему хочется, мне пассат больше понравился я его взял, очень доволен, каждому свое, технически каких-то супер приимуществ между этими машинами нет, но пассат все же лучше в мелочах, которые предопределили выбор, особенно внешность, не знаю реально есть люди которые считают что Камри выглядит лучше чем Пассат СС?
6
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 259
r0ch:
Ну владельцу 15-летнего ведра всяко виднее.
вот именно, что виднее пока новый автомобиль не думаешь о ресурсе)
3
2
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1171
jzzz:
1. Ну внешний вид вообще вещь субьективная и у каждого свои вкусы. А если хочется привлечь внимание на дороге нужно брать камаро или ГТР, а так что камри что пассат будут обмылки. 2. Салон тоже индивидуален, один нравится другим нет, у каждого свои вкусы и предпочтение. 3. Про шумку не буду спорить возможно и так. 4. Рулежка следствие более низкого центра тяжести и более жесткой ходовки так что для многих это минус а не плюс. 5. Где быстрей разгоняется то? вот на видео 8.5 секунд до 100. https://www.youtube.com/watch?v... 6. По разнице налога 181-152=29 сил. 30 рублей за лошадь примерно. Разница годового налога будет 725 рублей. Серъезный аргумент при покупке машины за лям двести))) По клиренсу я в каталог глянул. Поправь если не прав.
Клиренс в европе 14 и нас 16 так называемый "пакет для плохих дорог", все показатели примерно равны как и цена, но я уже писал, пассат лучше в мелочах...
2
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 319
MaxKem:
На форуме есть ребята, которые на 1.8 Турбо уже по 300 т. прошли без проблем, так что ресурс вполне нормальный...
А масложор? Ребята молчат?
Согласитесь, глупо спорить, что мотор меньшего объема с большими нагрузками (турбина то давит) будет жить столь же долго и радужно как большеобъемный атмосферник? Это если даже не вдаваться в технические подробности эксплуатации турбовых машин.

А по теме чет вообще бред пошел - начали меряться секундами ДАСТА на семейных седанах.) Ну бред же, ну)
Honda StepWGN Spada Hybrid + Honda N-WGN Custom G Turbo
4
2
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 259
MaxKem:
Кто такой Tourer V боюсь спросить? Масло примерно 500 гр. от ТО до ТО (в год), можно было не доливать, но морозы под 40 стояли поэтому поддерживал на максимуме...в этом году с марта еще ничего не доливал, морозы наступят на макисмум выведу...
А почему в мороз надо на максимум выводить?
2
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
lex80:
ты бы пасть прикрыл, а то дует - адекватно воспринимай написанное.
Как можно адекватно воспринимать неадекватную и безосновательную чушь от очередного форумного япофила?
liett:
А масложор? Ребята молчат?
Согласитесь, глупо спорить, что мотор меньшего объема с большими нагрузками (турбина то давит) будет жить столь же долго и радужно как большеобъемный атмосферник?
А ничего что TSI на ваге - чугунные?
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
5
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5578
фары зарезали как у эстимы рестайлинговой)))
mikrob.ru
Toyota Alphard ANH25, Toyota Estima ACR55, Toyota Porte NNP11
 
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 259
liett:
А масложор? Ребята молчат?
Согласитесь, глупо спорить, что мотор меньшего объема с большими нагрузками (турбина то давит) будет жить столь же долго и радужно как большеобъемный атмосферник? Это если даже не вдаваться в технические подробности эксплуатации турбовых машин.
А по теме чет вообще бред пошел - начали меряться секундами ДАСТА на семейных седанах.) Ну бред же, ну)
Абсолютно плюсую)
1
4
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
Tores 33:
Вот она - настоящая камри. А все эти обертки красивые, ничего более, как жертвы маркетинга. https://artem.drom.ru/toyota/ca...
надпись на машине май лайф май рульс - своего рода становится диагнозом
3
 
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 1418
Капец. 2х литровая версия в началке подорожала на 29 тыс. руб. Получив новый двигун и коробас, а 2.5 в началке сразу на 61 тыс. руб. При том что коробас и двигун остались прежними. Только что пытался узнать у ОД чего там такого ценного добавили. На текущий день они понятия не имеют что будет, а чего нет в новой Камри, и знают только цены. Удивлен тем, что кто-то, уже сделал заказ на нее, не имея понятия что будет стоять на той или иной комплектации.
"Руссо туристо - облико моралле"
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4582
volshebnik1:
с синим оттенком - как мало нужно народу))))))
:-))) Бусы, зеркало, подсветка
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
8
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
325-й:
Тойотоненавистник и на г...но изошли. :)
Да нормально всё с тоётой. За 1 млн хорошее предложение - движок есть, автомат есть (наконец-то 6 ступый), опции даже необходимые есть. Внешний вид получше сделали (хотя по сравнению с пиндосской камри видно что тоёта о5 на нас на****а).

Это немцефобы тут что-то изошлись, боготворяя свою камри и считая что она лучше автомобилей, которые дороже и классом выше. Чуть ли не бмв... А ваг ломается каждый день, моторы надо на каждом ТО менять и прочие бабкины сплетни.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
16
 
Ответить
  
киров
Сообщений: 377
r0ch:
Как можно адекватно воспринимать неадекватную и безосновательную чушь от очередного форумного япофила?А ничего что TSI на ваге - чугунные?
если вы там водители вага посвящаите себя на - алтаре посвящения - извиняйте я себя не вафилом не японофилам не считаю.
 
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
neznaika842:
Капец. 2х литровая версия в началке подорожала на 29 тыс. руб. Получив новый двигун и коробас, а 2.5 в началке сразу на 61 тыс. руб. При том что коробас и двигун остались прежними. Только что пытался узнать у ОД чего там такого ценного добавили.
Да это не они добавили. Это долларевро внезапно скакнули как лошади пришпоренные, и рупий наш снова в *опе.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
4
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 293
r0ch:
А ваг ломается каждый день, моторы надо на каждом ТО менять и прочие бабкины сплетни.
Не каждый день, но ощутимо больше Тойоты. За DSG США и Китай отодрали ВАГа по полной, только у нас привычный бардак.
2
 
Ответить
   
Караганда
Сообщений: 893
Рестайлинговая Камри как ответ новому Пассату. =) Далее ноу комментс.
Мой отзыв: Mercedes-Benz C-Class 2002
13
3
Ответить
  
Сообщений: 14488
А ведь кому-то эта Камри нравится )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
5
2
Ответить
  
киров
Сообщений: 377
r0ch:
Да нормально всё с тоётой. За 1 млн хорошее предложение - движок есть, автомат есть (наконец-то 6 ступый), опции даже необходимые есть. Внешний вид получше сделали (хотя по сравнению с пиндосской камри видно что тоёта о5 на нас на****а).
Это немцефобы тут что-то изошлись, боготворяя свою камри и считая что она лучше автомобилей, которые дороже и классом выше. Чуть ли не бмв... А ваг ломается каждый день, моторы надо на каждом ТО менять и прочие бабкины сплетни.
да ладно вам ст*****ся - есть статистика и есть отзывы автосервисов по вагу отсюда и выводы.
 
6
Ответить
  
Сообщений: 14488
lex80:
если вы там водители вага посвящаите себя на - алтаре посвящения - извиняйте я себя не вафилом не японофилам не считаю.
Я сегодня первый раз долил масло в двигатель. Теперь я настоящий, посвященный VAGовод )))
Toyota Carina GT
2
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
vikrom:
Не каждый день, но ощутимо больше Тойоты. За DSG США и Китай отодрали ВАГа по полной, только у нас привычный бардак.
Согласен, но тем не менее вышли уже новые ДСГ, мокрые 6 и 7-ступые, которые по надёжности ничуть не хуже автомата.

P.S. тоётовские автоматы - тоже летят. Вспомните хотя бы дромовскую камри.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
7
3
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
lex80:
ты бы пасть прикрыл, а то дует - адекватно воспринимай написанное.
сколько контрактников поставил 5-7?
8
 
Ответить
   
Караганда
Сообщений: 893
Ну, и пока одни меняют цвет подсветки - другие работают. =)
14
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 293
r0ch:
Согласен, но тем не менее вышли уже новые ДСГ, мокрые 6 и 7-ступые, которые по надёжности ничуть не хуже автомата.
Да мало еще по новым статистики, чтобы что-то утверждать.
Я лично буду рад, если ДСГ будет надежной - нравится пепелац Octavia Scout, взял бы в надежными агрегатами.
5
 
Ответить
   
Киров
Сообщений: 601
r0ch:
Ну владельцу 15-летнего ведра всяко виднее.
кстати в Кирове очень редко такие ведра,коллекционер походу)))
5
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!