Toyota выпустила новый вариант Крауна — для любителей семейных вылазок

В 25 году*

Кстати да, в 2007 uz ставили ещё

Рожно японское

Краун - это классика жанра. Вот этот новодел с кроссоверским уклоном и двигателем поперёк - уже не тот компот.

Так было или не было?)) ты определись. Начинается искание задней
с w140 сравнивай ls400, которому отдавали предпочтение многие вместо мерса

Я не ездил туда, я летаю))
"в основном хонда", всё понятно и с тобой и с твоими другьями))
Не лезь в эту тему, тёмный лес.

Опять вы сравниваете качественный Sony, и маркетинговую поделку Dехр/

Да уж, совсем дешево даже в самой Японии. Нишевый продукт. А вы все мечтайте когда же он подешевеет у первого владельца, так сказать настоится и потом можно брать с дисконтом с помоек.

Какие нафиг инвестиции. Кому он нужен будет через 10 лет совсем уже крыша потекла это же не недвижимость.

ты ездил на древнем и бичевском неедущем моторе)) и даже так он понравился комфортом, забавно да? От MS137 или UZS131 ты бы наверно в штанишки напрудил от восторга))

Двое, я и моя тень.
Биполярка не лечится

Ну, привези в США китайские машины да торгуй, какие ещё санкции? Пройди все те процедуры, которые проходят остальные импортёры, и вперёд.
Хранцузы продавались, но в 80-х окончательно сдулись и собрали вещички. Иногда встречаю «американские» Пежо тех лет. Могу фото скинуть.
Шкоды нет - ужас какой. А кому они упёрлись в Новом Свете, без какой-либо истории, по таким ценам? Октавия RS на моноприводе - почти 50 тысяч евро, да на кой ляд она сдалась? Вот и не везут, и правильно делают.

Ну и как в Штатах, много Гаков и Джаков бороздит просторы американских хайвеев?
Много ли в Техасе Танков продают?
Как там движется разработка в калифорнийском дизайн-центре Черри Скакун, на замену архаичному Мустангу? :)

Вроде премиум, а газовый упор на капот зажали.

Хаха, ты перепутал с 123, именно лучше него был Лексус, но когда вышел 140, всё стало на свои законные места и более выскочки из Японии не смогли приближаться к особому классу.

Я ездил и на 3 литрах, ничего особенного. Можешь спорить хоть до пены у рта, но какой в этом смысл, если Краун все равно даже до Е500 не дотягивал никогда? По факту разная вселенная

Я тебе скинул цифры продаж, цифры никогда не врут. Твоя Хонда там в глубокой опе, продажи падают, заводы останавливают. Я Хонду уважаю, но надо признать очередное, что сдулись япошки на их рынке, как и немцы

Не подскажешь, куда делся лехендарный GS? А, продаж нет? Не вывез с немцами? Бывает

Самый прикол в том, что Лексус по сути скопировал дизайн мерседеса в следующем поколении

Это да, ведь у ешек были вёсла и не факт что климат был))
вот так точно разный уровень

140й и кроун это разный класс машин, нужно сравнивать 124й с 130м ,или 140й с LS первого поколения,тогда будет примерно одинаковая картина.

200 и пальчиком держать руль? Это где у нас такие дороги в 90х были?

Не подскажешь ,куда делась качество и надёжность у немцев?)) в свежей ешке и 218 покатался, спасибо, такого шлака за такие деньги ещё поискать надо!

Мне фиолетово на продажи, тебя только это коробит...

Год в целом только начался, чего ты там видишь. Кстати что то я не вижу джилли хотя бы в топ 10 в северной америке, европе, японии, а тоету вижу. Поставила раком китаез.

Причем тут uz, речь о дизеле, чего ты елозишь туда сюда как уж на сковородке💁‍♂️

Ну само собой легли , некоторые из них выпустили еще пока ты в школе учился. По существу нечего сказать, в итоге то.

Да хоть в 40х, здесь все равны, еще я к какому то ноунейму в интернете на вы не обращался

Ехал в новосиб и обратно, ночью кайф сам едет останавливается перед впереди идущими автомобилями, на красный сигнал светофора на зеленый трогается , практически автопилот. Включил массажи, руки с руля убрал -9 часов езды в удовольствие. Чем тебе не технологии? А Тебе по факту вопрос задам , ты аналог по цене за новый рамный автомобиль с понижайкой и блокировками плюсом еще и комфорт с самыми топовыми материалами отделки в салоне назови. Может Прадик деревянный 24 года за 12 мультов который с хавал Дарго слизали или может крузер 300 за 15 мультов с дермантиновыми креслами, дешманским пластиком, ненадежным мотором и до сих пор стрелками тахометра на спидометре ?Ты пример приведи аналогичного авто с аналогичным набором опций в эти деньги?. А то критиковать все мастера я вижу , а фактов вообще ноль- одни эмоции. Сам то на чем ездишь?

Потому что geely в Европе нет, манджара продаётся под маркой renault koleos.

Я думаю что ты ешку свежую увидел только в объявлениях на дроме.

Любые, даже отбитые японофилы, всегда признавали, что mercedes - он и в Африке mercedes

Историю с Михаилом евдокимовым помнишь? Ну вот представь, там были такие дороги.

Так именно на mercedes все остальные равняются, Я понимаю что у Мерседеса может быть не самые лучшие кроссоверы не самые лучшие хэтчбеки, но уж по седанам mercedes - это папа всех автомобилей. Я не фанатею по марке mercedes и вообще не фанатею по какой-либо марке, Но надо быть адекватным и признавать плюсы или минусы тех или иных производителей. Японцы, пока были сравнительно надёжными, именно тем и подкупали, то можно было ездить и не париться, но современная toyota или nissan уже далеко не те безотказные повозки типа короны бочки.

Ну почему-то японофилы сравнивают crown именно с S классом, хотя всё прекрасно понимают, что crown что LS - машины из разных вселенных, ну и цена гораздо дешевле у Тойоты.

274 мотор спокойно ходит 400 плюс, а у тебя в памяти всё ещё 271 мотор, который сыпался. Так же как и некоторые отбитые считают, что у вага 1,4 turbo - это тот же мотор что и 15 лет назад 😁

Ну как это фиолетово? Вот смотри, когда японофилы говорят, что toyota corolla - это самый продаваемый автомобиль в мире, почему-то продажи всех их волнуют, ну а как японцы падают на дно, так резко становится неважно) нельзя так на лету тапки менять.

А кстати, почему такой прекрасный двигатель сняли с производства? Не подскажешь? Дизель - это тема немецкая, у них они ходят и жрут мало, япошки хорошо делали v6 v8, но теперь и тут всё испоганили. Хватит уже лимонить на двухсотки, их уже давно не выпускают и скоро все сгниют, как сотки сгнили.

Кстати, а почему японофилы всегда такие злые? Не нравится, когда им говорят то, что они не любят слышать? 😁 Обидчивые аки дети, ей богу.

В кои-то веки я с тобой согласен, что в интернете не может быть никаких вы))))

Ну если были бы, то всех раком поставили😆
Хотя погоди, есть же вольво, и link and co, те же яйца только в профиль, с продажами на уровне стат погрешности🤔

В смысле почему пилять, его с 2008 года делали. Почему бмв перестала выпускать м50, норм же двиг был?
Немцы хорошо делали v12 и рядные шестерки, но и тут все испоганили. В такте времена живем, че поделать

Не знаю, у них спроси. Обычно это нормальная реакция на тролей

Если мне память не изменяет,,до Крым наш на Снеговой в Тойоте новая она стоила в районе 3300000 в хорошей комплектации. Братан не будь бешенным барыгой,отдай за 2500000.Износ.

Шире RX

Хз,какие завышенные? Форик и срв,два кроссовера осталось не санкционных.Считаешь,хорошая оценка,разница в 100-200 тысяч.Так это без утиля в 800000 рублей.

Выпускает Китай правый руль,в Австралии,Великобритании продаются.Женя просто никакие аргументы не приемлет.Толи у самого китаец новый после какого-нибудь 20-30 летнего ведра и он сыт кипятком от него,толи просто деревянный.

А какой спидометр,тахометр должен быть? Стрелки и физические кнопки информативней ,удобней и безопасней для движения .От дороги не так отвлекает как сенсорный планшет.Одно дело тыкать в экран на стоянке,другое в движении.Во всех премиальных тачках стрелочные часы стоят.

Прикольно, у нас за те же деньги*****о всякое можно приобрести.

был... лет 25 назад

Так я и не продаю!!!!Я с Японии пригонял для себя в 18 году.Но за пять я бы уже не купил...

Пригони крузака сейчас...Он тебе в лямов 12-15 встанет...На полторашках ,которые ты перечислил я не езжу...

У меня всё в порядке с русским, а вот крестов с запада с кроунами и кэмри на дух не переношу.

Ну у тебя же все барыганы оборзели в контексте,НЕ? Не будь барыгой или продай по себестоимости.Будешь как в сериале,честный пацан.Прошло 7 лет и с тех пор многое поменялось,если не все.

Очередной однотипный неинтересный кроссовер , краун канул в лету , как аналог Е класса . Новый краун это очередная китайская микроволновка )

Там четыре модели,в том числе седан.В чем проблема?

Из Китая левый руль завозят в Россию.

https://www.drom.ru/info/misc/... лучший авто в Японии по мнению японцев)))

Конечно , у китайского автопрома "вековые" традиции .
В изменчивом мире, где ресурсы иссякают, а фантазии людей возрастают, нужно создавать удивительные вещи при минимуме энергетических затрат, при этом точно угадывая, что захочется миру завтра. Суть концепции кайдзен – улучшение или совершенствование. Слово “кайдзен” состоит из двух иероглифов – «изменения» и «хорошо». Изменяй к лучшему, изменяйся к лучшему. Причем изменяться надо немедленно, и маленькое небольшое изменение лучше чем отложенное совершенствование. Кайдзен — это стиль или, если хотите, философия управления. Из этого следует 2 вывода:

Нельзя получить сертификат “кайдзен”, как, например, можно получить сертификат ISO9000. Однако, можно рассчитывать на получение тех или иных наград, таких как премия Деминга, которую в Японии вручают за достижения в организации контроля качества.
Кайдзен прежде всего задает правила поведения и человеческих отношений на предприятии. Конечно, в кайдзен накоплен потрясающий опыт по сбору статистики, по анализу результатов работы, по организации поставок. Накапливаемый опыт обязательно стандартизируется и тем самым становится доступен для воспроизведения на других предприятиях. Но копирование японских стандартов в остальных частях мира не будет означать работу в духе “кайдзен”.
Особого внимания заслуживает японское отношение к изменениям. Большинство компаний практикуют постепенный подход к переменам. Китайское проклятие “Чтоб ты жил в эпоху перемен” подразумевает перемены как внезапное и крупное событие. Кайдзен старается предвосхитить такие события путем постепенного приближения, без рывков. С точки зрения кайдзен, развитие системы с помощью крупных взрывных изменений или инноваций подстерегает деградация. В действительности никакое постоянство не существует само по себе, для его поддержания надо прилагать ежедневные усилия. Иначе упадок неизбежен! Несмотря на то, что инновации могут изменить стандарт достижимых показателей, их уровень будет снижаться, если не заниматься постоянным пересмотром и совершенствованием нового стандарта. Инновация — одномоментный акт, тогда как кайдзен это постоянная работа с кумулятивным эффектом.

В концепции кайдзен приоритет отдается производственным процессам. Результат важен, но процесс его достижения значит ничуть не меньше. Несовершенные процессы не могут привести к поставленной цели. Кайдзен ставит перед предприятием цель “вписаться в рынок” (market-in) путем улучшения процессов на предприятии, а не “сбыть продукт” (product-out). Центральная задача “кайдзен” — повышение качества работы предприятия путем так называемого TQC (total quality control).
Это для понимания всем диванным экспертам.

Всегда был Краун...

Если бы на китайца с такими же характеристиками прилепили шильдик тойота, то ты бы его восхвалял, как и многие другие. И наоборот. Если на крауна прилепили шильдики от суньвынь, ты бы его обложил всеми....

Ой хорош) У нас куча китайцев и все ездят в морозы.
Себе китайца не возьму все равно))

Какая разница где продано?
По такой логике Тойоту считаем только в Японии, фольц только в Германии и т.д.

Краун с мотором поперек - спасибо нинада!

Открою вам секрет, в Японии никаких запретов на л.руль нет и кто хочет спокойно покупает и ездит на л.руле по Японии без каких-либо предрассудков с "рулем в бордачке", более чем скажу что это и вовсе считается круто, потому что л.рукие обычно идут самые дорогие европейские машины.

Как смешны китаеводы, с китай будущее, и самое забавное что поставь перед ними в одну цену европейскую/японскую машину и китайца, в одни деньги, в одни условия (без всяких искусственных барьеров) я уверен 99% выберут не китайца, если не 100.
Это как с резиной приходят клиенты и рассказывают что триангл это вообще агонь, а задаешь вопрос будь за те же деньги такой же новый бриджстоун что бы ты купил? Каждый отвечает "Ты что сдурел, конечно же, бриджстоун!"
Китаеводы все пытаются перед собой и обществом оправдать, что они все-таки сэкономили не зря, вот только пользуетесь то этими поймойками вы сами, господа, китаеводы...

Наверное потому и стоит твое ведро сейчас 5 лямов,толку то стенать барыганы не барыганы.Пройдись по рынку,найди дешевле.И форь не полтарашка и уж точно бодрее 200 ки едет.Я бы тоже нового прадо взял.Ключевое слово бы.Он за 10 лет подорожал в 4 раза.

тебе не понять)

кроун это только седан

не видел ни одну гнилую сотку

никого ничего не волнует,всем пофигу,японофил это что вобще,западные оборванцы тазоводы придумали?

красава)))

блогерам же виднее всегда))))спецом для тазоводов снимают

Эх, не такой Эстет мы помним)

У вас нет, а в России они ес

Только когда приезжаешь в Китай, то там и Тойоты и Хонды и Ниссаны

Да ты за своим ведром смотри,поди все пороги переворил уже, да движок на мусорке "контрактный " раз десять купил...Мне твоё бодрее едет и не нужно,мне важен комфорт,но к сожалению форик и комфорт это разные вещи,да и как машина меня он не цепляет уж точно...Я думаю ты вобще сути того что я изначально писал не уловил..Попробую пациентам с твоей палаты объяснить!!Понятно,что за 10 лет машины поднимались в цене..НО!!!!Когда вчера она стоила 3 мульта,а сегодня 5.500-7000,то тут резонный вопрос назревает....За что???С учётом того,что уже и в хвост и в гриву ,и пробег под 500к,и битые перебитые стоят...Изначально я написал,что ту машину,что Я брал за 3 с копейками с Японии когда-то,б/п,тут сейчас в 2 раза больше продают после 8- и выше владельца...И я написал о том,что каков бы не был хорош крузак,не купив я его тогда,то сейчас бы я за 6 и выше его не взял,потому как он не стоит того..То что санкции ,это всё понятно...Сама суть,что не стоит машина этих денег...Ты на дроме вообще какой ценовой сегмент смотришь...А то ты может ты там на тойотах пробоксах застрял или витцах...А я тебе тут пытаюсь донести то,что тебе вобще не понять...Когда на 100 -150 тысяч подорожало это понятно,рынок дорожает как не крути,но не в 2- 3 раза ..

Нет, плоский телевизор с кубическим с кинескопом..

Кроун не укладывается. А краун да.

Понятно,что за 10 лет машины поднимались в цене..НО!!!!Когда вчера она стоила 3 мульта,а сегодня 5.500-7000,то тут резонный вопрос назревает....За что???

Ну начиналось все с Крым наш.

страшненький, как и все современные обмылки с фарами с толщиной в 2 см

Да да...особенно если под капотом чахлая полторашка, а вес машины более 1.8тонны, и разгон медленней ,чем у енота и фита. Особенно мне нравилось как трещал пластик когда после солнышка заезжаешь в тенёк.

Я на м264 ездил(w213), и учитывая как часто приходилось гашетку прожимать. 400ткм там будет только если его откапиталить три раза.

Да хоть Жук или Цивик, плевать. Даже если ниссан завтра банкрот, это не повлияет на моё желание купить новый t33. А масса/толпа - как часто бывает, слепы.

Ещё один борец за чистоту праворульного языка. 😅

Не злись так, пузатик. Нянечка сейчас вернётся, присмотрит за тобой.

Ну это уже другой вопрос..Если бы Крым был не наш,то и последствия были бы другие,намного хуже,в том плане о машинах мы бы уже не думали.Конечно не припомню такого,но дай бог нормализуются цены на квартиры и на машины в том числе ..Иначе дело труба...

Форь быстрее 200ки? Т.е быстрее 7,5 - 8,5 с? Ну разве что турбовый, который уже давно не выпускается. Основная масса Фориков это 2.0 с 150 силами и соотв около 12 секундами до сотни. 2.5 что-то около 9 секунд едут.

В Хабаровске только, учите английский.

с какого поколения Крауны стали без рамными?

Наверно налоги и пошлины сделали специально
Чтоб обезопасить россиян от японских авто😂😂😂

Интересно, о каких семейных вылазках идет речь, когда говорится про ЭТОТ автомобиль? Вылазка в ближайший супермаркет?

Это называется рубль превратился в фантик чуть больше, чем 10 лет назад. И да, это случилось резко. Сам знаешь почему.

Форь с 2020 1.8 турбо,версия спорт называется. Это один из двух японских кроссоверов не под санкциями.Еще срв1.5 турбо.Все.И да форь в этой версии едет хорошо.200 ка рядом не стояла.

Ничего не нормализуется,копите деньги.Я тоже обкатывал 200 ку в Японии новую в 2008,нужен был пробег,что-бы ее в РФ затащить.Купили ее догда за в районе 6 миллионов иен,100000 баксов приезжала.Это было 2.8 миллиона.С крымом наш девальвировали рубль.С началом СВО девальвировали рубль.Плюс санкции,плюс контрсанкции.Я вам написал,что глупо стенать про каких-то там барыг с Зеленого угла.Хлеб тоже барыги пекут? До крым наш буханка стоила 15 рублей.

Конкретно у этого 105 сгнили брызговики, дыры в полу, сгнили арки задние.

Ниссан как раз такие и сгубила любовь к вариатору, в США не любят такие трансмиссии.

Ты конечно же имел ввиду чахлую полторашку на фите, ведь так? Сразу видно, что Мерседес видел только на картинках.

Во первых это довольно редкая версия, во вторых там всего то 177 сил на вариаторе. Динамика 9-10 секунд до сотни. Крузак 200 шустрее, особенно с 5.7

3.8 рублей он только в Японии будет стоить, в России цена 6 мультов будет

У японского т33 по-сути нет трансмиссии, и тем более вариатора, там неубиваемый редуктор, генератор с турбиной, и полный привод, идеальный спек.