Toyota собирается заработать на гибридах

^^^До сих пор себестоимость гибридных автомобилей Toyota остается выше цены машин. Однако в Toyota надеются изменить ситуацию за счет увеличения производства гибридов и совершенствования технологии их производства.



офигеть, им памятник надо ставить. Наши до такого никогда не дойдут.

Просто люди думают, что они будут кушать завтра.
А у нас думают как украсть, чтобы было круто сегодня.

Я в Токио был в Toyota Showroom. Там как раз звездой выставки была гибридная Estima. А новые Приусы уже пачками по городу ездят. Также, я был удивлен таким авто как Kluger Hybrid и Harrier Hybrid. Молодцы японцы. У них борьба за экологию на первом месте почти во всех сферах деятельности.

Насколько помню, аккумуляторы далеко не дешевы и требуют периодической замены, скомпенсируются ли эти затраты экономией топлива? Учитывать следует еще некоторое снижение надежности для более сложных конструкций.

В лондоне тоже дохрена Приусов... Так что япы рулят

2Михаил
*Насколько помню, аккумуляторы далеко не дешевы и требуют периодической замены, скомпенсируются ли эти затраты экономией топлива? Учитывать следует еще некоторое снижение надежности для более сложных конструкций.*
на RX400H ресурс сопоставим с ресурсом ДВС

2 AUTO.VL.RU: что именно имеется в виду во фразе "впервые получить прибыль от продажи автомобилей с гибридными силовыми установками"? В Японии -- да, с каждого Приуса у Тойоты около $2000 убытков. Но в Великобритании цена СУЩЕСТВЕННО выше -- неужто и там продажа тоже идет себе в убыток? Или имеется в виду именно "прибыль на японском рынке"? 2 Михаил: снижение надежности -- да, но это ненадолго, по мере развития технологии конструкции упростятся. А чисто электрические агрегаты как раз ЗНАЧИТЕЛЬНО проще бензиновых. Насчет замены: сейчас набрана уже изрядная статистика по Приусам, первым из которых уже больше 8 лет. Так вот: за вычетом нашей морозной страны, батареи служат примерно столько же, сколько и сами машины. К тому же, во-первых, в забугряндии уже сложился рынок восстановленных батарей, а во-вторых, цена даже "умершей" батареи достаточно высока из-за содержащегося в ней никеля. Что до экономической целесообразности -- есть хорошая статья "The Hybrid Payoff", http://www.roadandtrack.com/article.asp?section_id=31&article_id=3430 В ней проведено сравнение авто-гибридов с их не-гибридными моделями, и рассчитано, через сколько экономия на топливе окупит более высокую цену. И... Camry Hybrid окупится за 101 тысячу миль (около 160тык), а Civic Hybrid -- аж за 180 тысяч миль (290тык)! Естественно, по АМЕРИКАНСКИМ дорогам. Так что, пока -- невыгодно. Ключевое слово -- ПОКА.

To Foxbat
Всё правильно ты пишешь, но самое главное это не цена и выгода, а стремление быть цивилизованым человеком, идти в ногу с прогрессом и сохранять окружающую среду. Так что выбор умных и ответственных людей - однозначно гибриды, несмотря на их невыгодность!

Гибриды - это мервая ветвь развития - будущее за водородомобилями!!!

Это для США расчеты твои. А там бензин относительно дешевый. Для Европы окупаемость в 2 раза быстрее.

в сша ЛОХИ живут и нам не нужно равняться на их расчеты. В нашей стране выживут автомобили На ГАЗЕ. (на газу?)

категорически не согласен с тем. что гибрид создан для экономии топлива - это на втором и даже на 3-ем месте.
Главное - э к о л о г и я !!! Представьте себе на минуту пробку перед светофором - а вокруг гибриды ... и ТИШИНА !!! Ты открываешь окно а там свежий воздух а не ЭТО ...

Главное в гибриде на данный момент это конечно экология, но вот в будущем когда цены на бензин будут ну очень высоким из-за ее нехватки вот тогда он и будет окупаться быстро и рентабельным станет. А водород надо еще получить и научиться хранить, транспортировать и т.д. С газом как и с бензином ненадолго его хватит. Так что молодцы япы о будущем думаю!!!!!!

Гибриды- это переходный период к полностью электромобилям.

Ну да, а включил в пробке кондиционер и движек снова воняет. У всех.
Будущее за ядермобилями!!!

2 TNCM
Мазда серийно (хотя конечно небольшими партиями) выпускает машины на водородном топливе и в Японии у ней есть несколько водородных заправок. Похоже Ваша информация устарела;-)
ИМХО в России будущее за газом по крайней мере на ближайшие несколько десятилетий по причинам:
1 Практически сразу реальная экономия.
2 Отсутствие высоких технологий и простота установки и эксплуатации.
3 У нас подавляющее большинство на экологию кладет, в этом отношении отстали от Запада лет на сто

надеюсь скоро сделают абсолютно электромашины, и заправляться они будут электричеством, типа подзарядка аккамулятора.

подзаряжать не надо.
просто, замена севшего на заряженный за минуту.

водород - уже реальность.
И Тойота, и Хонда, даже европейские производители уже сертифицировали свои модели, некоторые уже катаются.
И в Японии, и в Калифорнии.

ИНТЕРЕСНО СКОЛЬКО СТОИТ КАК КУПИТЬ С ПЕРВЫХ РУК ?