Toyota готовит премьеру токийского такси будущего
26 Октября 2015 | 23437 просмотров
Все премьеры Токийского автосалона 2015
Прототип является модернизированной версией одноименного концепт-кара образца 2013 года и олицетворяет собой японское гостеприимство, говорят в компании.
Компания Toyota работает над новым такси для города Токио. Машину планируется запустить в серию к 2018 году, а пока производитель покажет на токийском автосалоне доработанный концепт JPN Taxi, который дает общее представление о будущей серийной машине.
Прототип является модернизированной версией одноименного концепт-кара образца 2013 года и олицетворяет собой японское гостеприимство, говорят в компании.
Под капотом машины находится гибридная силовая установка — ее параметры пока не сообщаются, но известно, что она будет рассчитана на дальние поездки. Кроме того, автомобиль характеризуется широкой дверью и низким полом для удобства посадки в салон.
Более подробная информация появится буквально через несколько дней — автосалон откроется для прессы 28 октября.
Toyota JPN Taxi Concept (2015)
Все премьеры Токийского автосалона 2015
Читайте также на Дроме
Комментарии
Почему машина для такси должна быть убогой?!
325
167
Ответить
Антон Кораблёв:
Почему машина для такси должна быть убогой?!
дык не ради красоты задумка, это воплощение практичности и вполне не уродское)
350
75
Ответить
на катафалк похожа. имхо
sky is limit
273
53
Ответить
Главное чтоб не сгорела, если пассажир, проникнувшись гостеприимством, решит стекло приоткрыть.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
39
177
Ответить
Ну все, это точно будет легенда! Такой напор дизайна и гостеприимства!
74
21
Ответить
Вот это я понимаю такси, двери как дома!)))
103
6
Ответить
Только от вида хочется на ходу запрыгнуть в это воплощение дизайна и красоты, мощи и превосходства. :D
54
21
Ответить
эпическая шушлайка! Они там совсем в тоёте манги обсмотрелись???
52
85
Ответить
Ну а кроме шуток, для пассажира самый кайф - это классическое такси: КраунВиктория в США, Краун в Японии, Е-класс в Германии, и Волга в России. В Волге мне куда больше нравилось ездить, чем в нынешних консервных банках (Логан и прочие Джили-Калины)
183
14
Ответить
Тут недавно была новость про китайское такси для Лондона - так оно посимпатичнее будет...)
52
31
Ответить
Trifon54:
Ну все, это точно будет легенда! Такой напор дизайна и гостеприимства!
"Через 3 года ожидается появление во Владике и Находке." (с)
58
15
Ответить
Антон Кораблёв:
Почему машина для такси должна быть убогой?!
Потому что японцы уже лет 150 целуют в ... Англию, вот и скомуниздили дизайн.
Мои отзывы: Toyota Succeed 2002, Ford Expedition 2001
44
51
Ответить
Trifon54:
Ну а кроме шуток, для пассажира самый кайф - это классическое такси: КраунВиктория в США, Краун в Японии, Е-класс в Германии, и Волга в России. В Волге мне куда больше нравилось ездить, чем в нынешних консервных банках (Логан и прочие Джили-Калины)
Волга...упаси боже в этом ведре ездить. У нее ж безопасность на уровне контейнера для мусора.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
48
117
Ответить
Часто ли Вы думаете о красоте авто, когда заказываете такси? Именно о красоте, не о чистоте салона, не количестве ржавчины на кузове, а именно о красоте. Когда стоишь в аэропорту (ищешь такси) целым семейством, с детской коляской, с двумя большими сумками, явно меньше всего задумываешься о красоте авто. Больше о безопасности и удобстве, комфорте. Для такси самое то!!!
Опыт приходит с деньгами.
191
6
Ответить
В Англии такие такси "Остин" производил с целью, чтобы Сэр мог не снимать цилиндр с головы и, садясь в такси, не пригибать голову. А в Японии что они собрались на голове носить, что такой таксомотор изобрели???
32
37
Ответить
pr0phe4d:
Волга...упаси боже в этом ведре ездить. У нее ж безопасность на уровне контейнера для мусора.
Не думаю, что Логан и Гранта в минималке безопасней. Скорее наоборот, в Волге хоть капот и багажник длинные.
60
14
Ответить
Боком то валит?
Toyota Caldina GT-Four N-edition
17
16
Ответить
Trifon54:
Не думаю, что Логан и Гранта в минималке безопасней. Скорее наоборот, в Волге хоть капот и багажник длинные.
ее просто тащит жутко в колее, ни абс ни есп.. типа если потащило хрен поймаешь...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
11
27
Ответить
Trifon54:
В Англии такие такси "Остин" производил с целью, чтобы Сэр мог не снимать цилиндр с головы и, садясь в такси, не пригибать голову. А в Японии что они собрались на голове носить, что такой таксомотор изобрели???
Давненько видать в Лондоне не были ! =))) цилиндры там тока по праздником, и шутки ради надевают, сейчас в моде котелки =)
Ну если в Лондоне в цилиндрах катаются в такси, то в Токио наверно, чтоб это не снимать =)))
Ну если в Лондоне в цилиндрах катаются в такси, то в Токио наверно, чтоб это не снимать =)))
8
6
Ответить
pr0phe4d:
Главное чтоб не сгорела, если пассажир, проникнувшись гостеприимством, решит стекло приоткрыть.
Главное чтобы "лосиный тест" прошла))) А то вон Мерс облажался)))
Шашлык без водки едят только собаки!!!
35
6
Ответить
Trifon54:
В Англии такие такси "Остин" производил с целью, чтобы Сэр мог не снимать цилиндр с головы и, садясь в такси, не пригибать голову. А в Японии что они собрались на голове носить, что такой таксомотор изобрели???
В самурайских доспехах будут садиться.
19
5
Ответить
какой ужасный дизайн... есть же простые, как 3 рубля и вечно-надежные CROWN 2.0 для такси. чем они не устраивают...
17
18
Ответить
"дальние поездки" - это в масштабах Японии км 200-300 ? )))
19
8
Ответить
istazz:
какой ужасный дизайн... есть же простые, как 3 рубля и вечно-надежные CROWN 2.0 для такси. чем они не устраивают...
к 2016му году 1g-fe все таки отходил свой миллоин...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
14
7
Ответить
ЗапСиб:
"дальние поездки" - это в масштабах Японии км 200-300 ? )))
=) это вам не в казахстан за дичкой гонять на выходных
Toyota Caldina GT-Four N-edition
19
5
Ответить
встал в машине, и вышел
28
1
Ответить
Flumashina:
ее просто тащит жутко в колее, ни абс ни есп.. типа если потащило хрен поймаешь...
Да ездили как-то и на Волгах, и на ВАЗах раньше, круглый год на одной умеренно-всесезонной резине, и ничего. Как сейчас на шушлайках народ при виде дождя или снега тупит, раньше никто не тупил. АБС, ЕСП))). Нормальному таксеру они не нужны)))
60
4
Ответить
Trifon54:
Да ездили как-то и на Волгах, и на ВАЗах раньше, круглый год на одной умеренно-всесезонной резине, и ничего. Как сейчас на шушлайках народ при виде дождя или снега тупит, раньше никто не тупил. АБС, ЕСП))). Нормальному таксеру они не нужны)))
Тогда плотность потока была ниже, особенно зимой (когда частников мало), скорости меньше,
и водительские права абы кому не выдавали налево-направо.
и водительские права абы кому не выдавали налево-направо.
46
5
Ответить
Главное цена за проезд - остальное не особо волнует, если делают япошки, хотя скатываться мировой автопром начал не так давно и он не думает останавливаться, но если ему дадут неубиваемый движок - и у нас появятся.
Toyota
Мои отзывы: Toyota Mark II 1991, Toyota Chaser 1998, Toyota Celica 1994, Toyota Mark II 1988, Suzuki Jimny 2001 и другие
13
1
Ответить
может и удобная, но очень стрёмненькая .
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
17
15
Ответить
Пусть отдадут разработку такси Джили, китайцы в этом знают толк! Это даже англичанам понятно )))
2
17
Ответить
Пусть убогая, но надежная!
А это самый главный козырь для такси и японца!
Это же не немец, где один плюс это дизайн и тот на любителя...
А это самый главный козырь для такси и японца!
Это же не немец, где один плюс это дизайн и тот на любителя...
37
12
Ответить
Между японцем и китайцем само собой проверенный десятилетиями японец.
Джили молодцы, совершенствуются, но до япов им как до грендландии пешком.
Про европейцев говорить нечего, у них нечего предложить в принципе, они как обычно в аутсайдерах, делают не пойми что не пойми для кого на своей волне.
Джили молодцы, совершенствуются, но до япов им как до грендландии пешком.
Про европейцев говорить нечего, у них нечего предложить в принципе, они как обычно в аутсайдерах, делают не пойми что не пойми для кого на своей волне.
Honda Stepwgn RP3
Мои отзывы: Honda Elysion 2004, Honda Odyssey 2001
25
11
Ответить
Новый китайский Metrocab выгляди намного интересней. А это конек-горбунЁк какой-то.
12
22
Ответить
Вот интересно, если взять себе в личное пользование это авто с нуля, переживешь его не?
9
3
Ответить
у китайцев интереснее вариант
Продам уши от мертвого осла.
28
23
Ответить
Владелец:
дык не ради красоты задумка, это воплощение практичности и вполне не уродское)
а что, практичное не может быть одновременно и красивым?
6
4
Ответить
часто у японцев появляются автомобили ну очень уродливые, этот один из них
11
17
Ответить
ПАЛАСИО:
у китайцев интереснее вариант
при чём намного интереснее и при этом настолько же практичный
7
13
Ответить
Зато задняя дверь высокая, японцы стоя входить будут
6
Ответить
_Роман:
часто у японцев появляются автомобили ну очень уродливые, этот один из них
Джили поуродливее сделан.
Honda Stepwgn RP3
10
17
Ответить
Похоже на тачку Папы Римского.
5
3
Ответить
для такси самое то
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
7
5
Ответить
Funfrock:
И они еще смеются на Логаном! ))
от безысходности, купить-то не могут ))
Продам уши от мертвого осла.
15
9
Ответить
pr0phe4d:
Главное чтоб не сгорела, если пассажир, проникнувшись гостеприимством, решит стекло приоткрыть.
главное - выхлопа не надышится.
MCV30
14
5
Ответить
ПАЛАСИО:
от безысходности, купить-то не могут ))
Это дааа. В удачный год за один Логан два Марка дают.)))
8
16
Ответить
Антон Кораблёв:
Почему машина для такси должна быть убогой?!
Ты хотел спросить, удобной?
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
6
6
Ответить
pr0phe4d:
Волга...упаси боже в этом ведре ездить. У нее ж безопасность на уровне контейнера для мусора.
а ты не стсы. Легусь, вон сестра твоя - нистсыт!
MCV30
14
9
Ответить
pr0phe4d:
Главное чтоб не сгорела, если пассажир, проникнувшись гостеприимством, решит стекло приоткрыть.
Вот же полоснул ты Тойоту...языком по попе.
Мой отзыв: Mitsubishi Galant Fortis 2008
19
6
Ответить
pr0phe4d:
Главное чтоб не сгорела, если пассажир, проникнувшись гостеприимством, решит стекло приоткрыть.
Демагоги Московии уже тут ...
15
4
Ответить
Думаю, чем он мне краун-такси напоминает... Зеркала же!!!
Toyota Progres, NC250
4
4
Ответить
Минусеры! На старт, внимание.Марш!
Китайский кеб, дляангличан по интересней будет.
Китайский кеб, дляангличан по интересней будет.
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
9
15
Ответить
гроб в салоне как опция будет?
Мой отзыв: Volkswagen Golf 2012
5
9
Ответить
A2:
"Через 3 года ожидается появление во Владике и Находке." (с)
В такси?
Движение - жизнь
Мои отзывы: BMW X1 2011, Hyundai Solaris 2014, Suzuki Cultus 1997, Suzuki SX4 2013, Daihatsu Boon 2005 и другие
2
5
Ответить
Едешь например с компаньоном по бизнесу в машине, ему выходить раньше. Как попрощаться друг с другом? у нас пожмут руки, сидя. А у них теперь можно вдвоем встать, поклониться друг другу, прям в машине, удобно.
16
1
Ответить
VladSO:
В такси?
В стане ценителей JDM.
6
3
Ответить
Trifon54:
Ну а кроме шуток, для пассажира самый кайф - это классическое такси: КраунВиктория в США, Краун в Японии, Е-класс в Германии, и Волга в России. В Волге мне куда больше нравилось ездить, чем в нынешних консервных банках (Логан и прочие Джили-Калины)
Согласен! Для пассажира главное комфорт внутри. И кто умнее команда инженеров или те которые кроме того что сказать убогое больше ничего не могут! Я доверюсь команде тойота!
15
6
Ответить
А мне нравится !! похожа на мои любимые Пробокс и Раум, причём на обе сразу. Ещё и "рогатая"-вроде сейчас такие уже не делают. Лет через ..дцать с удовольствие купил-бы себе.
7
6
Ответить
pr0phe4d:
Волга...упаси боже в этом ведре ездить. У нее ж безопасность на уровне контейнера для мусора.
Боишься ? - сиди дома....
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
11
3
Ответить
Trifon54:
Ну а кроме шуток, для пассажира самый кайф - это классическое такси: КраунВиктория в США, Краун в Японии, Е-класс в Германии, и Волга в России. В Волге мне куда больше нравилось ездить, чем в нынешних консервных банках (Логан и прочие Джили-Калины)
Да чего там особо удобного. Садится то неудобно. Да и выходить неудобно
5
9
Ответить
Навуходоносор 123:
Потому что японцы уже лет 150 целуют в ... Англию, вот и скомуниздили дизайн.
дык колония же... Ну якобы англичане отдали брозды правления, но мы то знаем что власть просто так не отдают.
3
5
Ответить
77ПРАВОРУЛЬЩИК77:
А мне нравится !! похожа на мои любимые Пробокс и Раум, причём на обе сразу. Ещё и "рогатая"-вроде сейчас такие уже не делают. Лет через ..дцать с удовольствие купил-бы себе.
Мне тоже краун напомнил, у моего отца был краун рогатый, тока тёплые воспоминания, а по теме, как выглядит если честно не очень, хотя практичный. А что для клиента ещё надо? Вспоминаю случай, когда мы с семьёй прилетели в город и искали такси (прилетели от родителей, они накидали в сумки всё что можно, я половину вытащил без палива) так вот сумки были объёмные, и когда мы нашли такси и оказалось, что это минивэн, то я обрадовался т.к. весь багаж влез без проблем и в салоне место достаточно. Прилетели троем так, что со стороны клиента всё продумано и гибрид хорошо воздух чище будет
5
1
Ответить
Китайская пародия на лондонское такси )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
8
8
Ответить
Мне одному показалось что он похож на катафалк?))
Кто рано встает - тому бог подает, а кто поздно просыпается, - тот на ...уй натыкается!!!
4
6
Ответить
Trifon54:
В Англии такие такси "Остин" производил с целью, чтобы Сэр мог не снимать цилиндр с головы и, садясь в такси, не пригибать голову. А в Японии что они собрались на голове носить, что такой таксомотор изобрели???
Чтобы средний японец мог входить в такси не пригибая головы.
2
1
Ответить
Лучше в таком такси ехать, чем в максим
11
2
Ответить
masj007:
Часто ли Вы думаете о красоте авто, когда заказываете такси? Именно о красоте, не о чистоте салона, не количестве ржавчины на кузове, а именно о красоте. Когда стоишь в аэропорту (ищешь такси) целым семейством, с детской коляской, с двумя большими сумками, явно меньше всего задумываешься о красоте авто. Больше о безопасности и удобстве, комфорте. Для такси самое то!!!
Хочется, чтобы по улицам ездили красивые авто, а не коробки из под утюга. Хорошо хоть в России этого позорища не будет.
5
19
Ответить
Trifon54:
Да ездили как-то и на Волгах, и на ВАЗах раньше, круглый год на одной умеренно-всесезонной резине, и ничего. Как сейчас на шушлайках народ при виде дождя или снега тупит, раньше никто не тупил. АБС, ЕСП))). Нормальному таксеру они не нужны)))
раньше на улицах и машин то столько небыло ни пробак ни заторов все ехали себе спокойно))) а щас че? одни пробки))) во дворе хер припаркуешься мест нету)))) а раньше все было свободно))))
2
2
Ответить
Юрий Бондаренко:
Хочется, чтобы по улицам ездили красивые авто, а не коробки из под утюга. Хорошо хоть в России этого позорища не будет.
Очень не хочется, чтобы за лицензию, дающую право таксовать, в России платили столько же, сколько таксист с Вашей картинки - больше миллиона долларов.
Volkswagen Touareg V6 3.0 TDI (245 л.с.) 8-АКПП '11
4
2
Ответить
нормальный такие двери!!!
если хочешь быть здоров - ешь один и в темноте!
1
Ответить
Да что у нас за люди такие, машина сделана для внутреннего рынка Японии, они делают для себя, значит им так надо. Так нет же, находятся желающие вставить свои комментарии на то, какая она убогая. Да вам не ездить на ней. А ездить вам на табуретках логанах. И мне, к моему сожалению.
17
2
Ответить
pr0phe4d:
Волга...упаси боже в этом ведре ездить. У нее ж безопасность на уровне контейнера для мусора.
да ладно. по любому лучше марковникои и тем более всяких королл.
Это про такси речь ведётся. места там больше. на колени не садиться при полной загрузке.
ну и гремит в разы меньше.... вот не знаю почему.... т
Это про такси речь ведётся. места там больше. на колени не садиться при полной загрузке.
ну и гремит в разы меньше.... вот не знаю почему.... т
3
5
Ответить
Trifon54:
Не думаю, что Логан и Гранта в минималке безопасней. Скорее наоборот, в Волге хоть капот и багажник длинные.
плюс милион а этот уродец по безопасности поспорит с мерсом, судить о такси по внешности - очень глупо это как молодая шлюшка мечтающая выйти замуж удачно. Сравнивая это с логаном нужно иметь ввиду что здешний оппонент логана имеет начинку крауна внутри, т.е как садишься в некоторые прули и не хочется оттуда вылезать, а сидя в свежем убожестве от хундая хочется поскорее вылететь из салона пулей.
Надеюсь доживет наша промышленность когда нить до такого что будут делать для города спец такси, а не колониальный ширпотреб в стилистике киахундау
Надеюсь доживет наша промышленность когда нить до такого что будут делать для города спец такси, а не колониальный ширпотреб в стилистике киахундау
12
2
Ответить
A2:
"Через 3 года ожидается появление во Владике и Находке." (с)
Вряд ли, если только в единичных случаях, мы привыкли к стандартным авто в такси.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
1
1
Ответить
такси - общественный транспорт. Главное чтобы было удобно пассажиру. Обсуждение внешнего вида неуместно. Так можно и внешний вид трамвая обсудить.
такой аппарат для такси - само то.
такой аппарат для такси - само то.
верно без печати
Мой отзыв: Toyota Funcargo 2002
10
3
Ответить
сухофрукт:
Вряд ли, если только в единичных случаях, мы привыкли к стандартным авто в такси.
так к вам они и не доедут)))
верно без печати
5
Ответить
Crown Comfort - ты ли это?????
Мой отзыв: Toyota Ipsum 1998
1
2
Ответить
Trifon54:
Ну а кроме шуток, для пассажира самый кайф - это классическое такси: КраунВиктория в США, Краун в Японии, Е-класс в Германии, и Волга в России. В Волге мне куда больше нравилось ездить, чем в нынешних консервных банках (Логан и прочие Джили-Калины)
В Японии классическое такси - Ниссан А в остальном все правильно
5
1
Ответить
Max_Power:
Джили поуродливее сделан.
сдвижная дверь японца прям идеал красоты и дизайна. японцы курят что то или от природы такие странные?
1
7
Ответить
77ПРАВОРУЛЬЩИК77:
А мне нравится !! похожа на мои любимые Пробокс и Раум, причём на обе сразу. Ещё и "рогатая"-вроде сейчас такие уже не делают. Лет через ..дцать с удовольствие купил-бы себе.
не ровняй этого урода и раум, у раума с пропорциями было всё в порядке, а это части разных автомобилей сварены воедино
1
8
Ответить
Внешне, конечно, не шедевр, но по функционалу должна быть на уровне
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
3
2
Ответить
Trifon54:
Ну а кроме шуток, для пассажира самый кайф - это классическое такси: КраунВиктория в США, Краун в Японии, Е-класс в Германии, и Волга в России. В Волге мне куда больше нравилось ездить, чем в нынешних консервных банках (Логан и прочие Джили-Калины)
Волга 3110 помягче многих иномарок едет.
6
4
Ответить
R.V.A.:
так к вам они и не доедут)))
Конечно нет, нам и стандартных хватит ))
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
3
Ответить
Trifon54:
В Англии такие такси "Остин" производил с целью, чтобы Сэр мог не снимать цилиндр с головы и, садясь в такси, не пригибать голову. А в Японии что они собрались на голове носить, что такой таксомотор изобрели???
У них катана из-за спины торчит. Тоже мешает, кстати. Я как в машину сажусь, то постоянно случайно катаной свет в плафоне включаю. Аккум садится, я из-за этого нервничаю. Надо тачан с люком брать, чтобы туда катана торчала.
3
5
Ответить
А так тачан не нра. Зачем такой высокий? Стоя ездить? Чтобы больше воздуха входило? Холодильники возить? Чтобы клаустрофобия не развилась? На кочках головой в потолок не стучаться? Чтобы плафон голову не грел? Ёлку на НГ ставить? Хенде хох в салоне делать?
3
7
Ответить
Много ли автопроизводителей могут себе позволить разработать и начать выпуск авто специально для такси?
Я так вижу, что мало кто понимает, что тойота получила тех задание и эксплуатационные параметры на эту машину. То есть размер салона, плавность хода, расход и так далее.
Исходя из техзадания и построили машину.
Я так вижу, что мало кто понимает, что тойота получила тех задание и эксплуатационные параметры на эту машину. То есть размер салона, плавность хода, расход и так далее.
Исходя из техзадания и построили машину.
9
2
Ответить
DROM:
олицетворяет собой японское гостеприимство
Тех, кто пытался получить японскую визу не удивить такое олицетворение гостеприимства :D
2
1
Ответить
R.V.A.:
такси - общественный транспорт. Главное чтобы было удобно пассажиру. Обсуждение внешнего вида неуместно. Так можно и внешний вид трамвая обсудить.
такой аппарат для такси - само то.
такой аппарат для такси - само то.
Не очень понял претензии к трамваю. Вообще-то в развитых странах, а не в бананиях общественный транспорт - это не просто металлический ящик-скотовоз, а вполне себе эстетически приятный на вид объект.
Разница налицо.
Разница налицо.
6
5
Ответить
Смотрел на картинки - вспомнил, на что это авто похоже. В машинах из Японии частенько мануалы оставались японские. И там раньше были такие картинки нарисованные, типа как буксировать авто, как проводами прикуривать, колеса переставлять. И машинки иногда были вот такие нарисованы, еще и с глазками))). Жалко, нет такой книженции под рукой. Очень похожи)))
6
4
Ответить
Владимир0604:
В Японии классическое такси - Ниссан А в остальном все правильно
Ага, а Крауны в Хабаровске рулят. Ну, это из того, что видел. Половина таксишек на вокзале Крауны разных годов.
Когда я на своём подрабатывал, то тоже знающие люди хвалили. Даже дедуля сказал: О, мягко как вы едете, не дергаете никуда. И это не только моя заслуга.
Когда я на своём подрабатывал, то тоже знающие люди хвалили. Даже дедуля сказал: О, мягко как вы едете, не дергаете никуда. И это не только моя заслуга.
5
2
Ответить
Антон Кораблёв:
Почему машина для такси должна быть убогой?!
Funfrock:
Не очень понял претензии к трамваю. Вообще-то в развитых странах, а не в бананиях общественный транспорт - это не просто металлический ящик-скотовоз, а вполне себе эстетически приятный на вид объект.
Разница налицо.
Разница налицо.
бала бы Россия размером с эту развитую страну, трамвай был бы намного посимпатичней.
1
1
Ответить
Прям классический рецепт удачного кей-кара: быть настолько же функциональным, насколько и страшненьким. Когда Ниссану поручили разработать машину для такси сша, те тоже сделали авто со сдвижной пассажирской дверью и дизайном утюга. Критиканы критиковали, компании такси были в восторге. Сейчас это авто продаётся по всему миру под одним именем
NV200
Что до Тойоты, при том же функционале им нужен был принципиально свой дизайн. Вот.
Рога от Crown Comfort привлекают)
NV200
Что до Тойоты, при том же функционале им нужен был принципиально свой дизайн. Вот.
Рога от Crown Comfort привлекают)
Elfист
3
Ответить
Vlad26:
на катафалк похожа. имхо
Последнее такси )
1
1
Ответить
gunn40:
Зато задняя дверь высокая, японцы стоя входить будут
АГА ПОДВА ДРУГ НА ДРУГЕ!
3
Ответить
Антон Кораблёв:
Почему машина для такси должна быть убогой?!
А мне наоброт очень нравится.
3
Ответить
Катафалк же!
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
1
6
Ответить
ЗапСиб:
"дальние поездки" - это в масштабах Японии км 200-300 ? )))
Япония по площади больше Германии. Это так, как факт.
3
Ответить
Антон Кораблёв:
Почему машина для такси должна быть убогой?!
Да потому, что такси должно быть удобным, комфортным для пассажиров.
3
Ответить
Очень крутой ретрофутуристичный дизайн и отличный салон. Но нашему человеку все, что не статусный седан, то не по силам. Мне вообще нравится внешний вид большинства компактвэнов.
4
1
Ответить
Some Buzz:
Очень крутой ретрофутуристичный дизайн и отличный салон. Но нашему человеку все, что не статусный седан, то не по силам. Мне вообще нравится внешний вид большинства компактвэнов.
7
2
Ответить
Trifon54:
Смотрел на картинки - вспомнил, на что это авто похоже. В машинах из Японии частенько мануалы оставались японские. И там раньше были такие картинки нарисованные, типа как буксировать авто, как проводами прикуривать, колеса переставлять. И машинки иногда были вот такие нарисованы, еще и с глазками))). Жалко, нет такой книженции под рукой. Очень похожи)))
в машине лежит, пойду сфотаю =)
Toyota Caldina GT-Four N-edition
3
2
Ответить
Trifon54:
Да ездили как-то и на Волгах, и на ВАЗах раньше, круглый год на одной умеренно-всесезонной резине, и ничего. Как сейчас на шушлайках народ при виде дождя или снега тупит, раньше никто не тупил. АБС, ЕСП))). Нормальному таксеру они не нужны)))
одну об дерево размотал по зиме ))
Toyota Caldina GT-Four N-edition
1
2
Ответить
лорд горг:
Ага, а Крауны в Хабаровске рулят. Ну, это из того, что видел. Половина таксишек на вокзале Крауны разных годов.
Когда я на своём подрабатывал, то тоже знающие люди хвалили. Даже дедуля сказал: О, мягко как вы едете, не дергаете никуда. И это не только моя заслуга.
Когда я на своём подрабатывал, то тоже знающие люди хвалили. Даже дедуля сказал: О, мягко как вы едете, не дергаете никуда. И это не только моя заслуга.
Был в Хабаровске 4 года назад покупал племяннику Глорию Первое что увидел когда вышел из вокзала - черный рогатый Цедрик С ним и доехал до продавца Очень многие их путают с Краунами В нашем городе мне всегда задают вопрос - какой год Краун? Продаешь? Ответ один - У меня нет Тойоты! Бегут смотреть шильдики Чудной народ все спецы
4
1
Ответить
А чо чорная-то, а не жолтая?
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
1
3
Ответить
Наконец, снова рога в моде.
Тойота молодец что вспомнила родные корни японского автопрома.
Для внутреннего рынка самое то.
Как такси машина хороша.
Тойота молодец что вспомнила родные корни японского автопрома.
Для внутреннего рынка самое то.
Как такси машина хороша.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
5
2
Ответить
ПАЛАСИО:
у китайцев интереснее вариант
самый интересный вариант - это оригинал
2
3
Ответить
pr0phe4d:
Главное чтоб не сгорела, если пассажир, проникнувшись гостеприимством, решит стекло приоткрыть.
Хорошо не фф, а то бы отравился выхлопными газами
5
1
Ответить
Дачники будут рады, если начнут такое такси в РФ завозить - функционал запредельный...
3
2
Ответить
pr0phe4d:
Волга...упаси боже в этом ведре ездить. У нее ж безопасность на уровне контейнера для мусора.
Ты при социализме не жил, что такое волга не поймешь, избалованный абс, пердатоками да прошивками
6
2
Ответить
не айс
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997
1
4
Ответить
Поклоны вся троица отбила? ))))))))))))))))
Внушительный список...
1
3
Ответить
Негативные отзывы пишут жители ПК, так как через 3-4 года это все поедет к ним на зеленый угол, вот и недовольны что придется на этом чемодане кататься. Авутомобиль такси должен быть практичным и комфортным для пассажира, вместительным для багажа и экономичным для таксопарка. Мне кажется в этой моделе все это есть. Пусть будет.
если все такие умные, почему вы такие бедные?
4
3
Ответить
pr0phe4d:
Главное чтоб не сгорела, если пассажир, проникнувшись гостеприимством, решит стекло приоткрыть.
Главное чтоб лосиный тест не завалила как убогий мерседес)))
8
1
Ответить
pr0phe4d:
Волга...упаси боже в этом ведре ездить. У нее ж безопасность на уровне контейнера для мусора.
про комфорт и дизайн роззговор,а не про аварии и безопасность,еще неизвестно как с безопасностью у етой ....тоети:-(
7
Ответить
dim180:
бала бы Россия размером с эту развитую страну, трамвай был бы намного посимпатичней.
А у меня нет претензий к российскому трамваю, тем более, что КТМ-5, изображенный на снимке выпускался в 70-80-е гг., сейчас тот же Усть-катавский завод делает много более симпатичные машины. Это фото я вставил для того, чтобы подчеркнуть, что общественный транспорт нуждается в той же самой эстетике, что и обычный.
То что в Японии предлагают в такси использовать какое-то отвратного вида корыто, хоть сто раз функциональное - глупость.
То что в Японии предлагают в такси использовать какое-то отвратного вида корыто, хоть сто раз функциональное - глупость.
1
8
Ответить
Flumashina:
ее просто тащит жутко в колее, ни абс ни есп.. типа если потащило хрен поймаешь...
Лучше бы ездить учились чем на есп и прочую ерунду полагаться, так вот датчик абс отвалится и всё мастерство долой.
Для своего времени Волга отличная машина, просто среднестатистическая резина на Волге ещё Хрущёва с Брежневым застала, а среднестатистический водила Волги ничего кроме водки в гараж для ремонта машины не покупает.
Если всё в ней наладить отлично идёт и в колее и даже по просёлку очень комфортно.
Ясно что по нынешним покемонским меркам удобства волга ведро с бабушкиным диваном внутри, тут и спорить не о чем, однако она даже по проходимости даст прикурить большей части паркетников в лёгкую.
Для своего времени Волга отличная машина, просто среднестатистическая резина на Волге ещё Хрущёва с Брежневым застала, а среднестатистический водила Волги ничего кроме водки в гараж для ремонта машины не покупает.
Если всё в ней наладить отлично идёт и в колее и даже по просёлку очень комфортно.
Ясно что по нынешним покемонским меркам удобства волга ведро с бабушкиным диваном внутри, тут и спорить не о чем, однако она даже по проходимости даст прикурить большей части паркетников в лёгкую.
5
3
Ответить
Vlad26:
на катафалк похожа. имхо
мде
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
1
2
Ответить
Танкистъ:
Ясно что по нынешним покемонским меркам удобства волга ведро с бабушкиным диваном внутри, тут и спорить не о чем, однако она даже по проходимости даст прикурить большей части паркетников в лёгкую.
Откуда у Волги взялась проходимость? Тяжелый передок, легкая задняя часть и задний привод
дают прекрасную возможность засадить эту 2-тонную тушу в раскисшей грязи или рыхлом
снегу напрочь.
дают прекрасную возможность засадить эту 2-тонную тушу в раскисшей грязи или рыхлом
снегу напрочь.
6
2
Ответить
Юрий Бондаренко:
Хочется, чтобы по улицам ездили красивые авто, а не коробки из под утюга. Хорошо хоть в России этого позорища не будет.
бро, это для развитых стран, расслабься.
5
2
Ответить
Funfrock:
Не очень понял претензии к трамваю. Вообще-то в развитых странах, а не в бананиях общественный транспорт - это не просто металлический ящик-скотовоз, а вполне себе эстетически приятный на вид объект.
Разница налицо.
Разница налицо.
да ни каких претензий к трамваю нет, просто это первое что пришло на ум. речь идет о том чтоб внутри было тепло, светло и ни кто не толкался. и если этот таксомотор с виду не похож на общеобожаемую массу седанов, так это ему только плюс.
верно без печати
5
2
Ответить
Такие машинки в мультиках часто попадались "отечественных " они у нас дизайн свиснули.
2
Ответить
Flint109:
для похоронных компаний самое то
Местный менталитет голосует за обязательное сопровождение близкими при церемонии прощания, поэтому ГАЗель, Хайс, Мерс-Спринтёр и для села УАЗ-бузанка - рулит. А цивильная специально переоборудованная Volvo универсал - за три года один выезд сделала.
2
1
Ответить
Flumashina:
к 2016му году 1g-fe все таки отходил свой миллоин...
они на газе работают,так что ресурс 2миллиона
1
1
Ответить
Funfrock:
Не очень понял претензии к трамваю. Вообще-то в развитых странах, а не в бананиях общественный транспорт - это не просто металлический ящик-скотовоз, а вполне себе эстетически приятный на вид объект.
Разница налицо.
Разница налицо.
Ну вообще то у нас кроме этих древних трамваев есть нехуже
2
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
