Toyota отзывает 7,4 млн автомобилей во всем мире из-за стеклоподъемника

Думается что и факт является недостаточным мотивом отзыву отечественного автомобился. Вот скажем взрыв бензобака у ТАЗа и уничтожение ударной волной близлежащих транспортных средств заставил бы наших автопроизводителей задуматься об отзыве. а так врядли

Вся сила - в смазке. Вся правда - в ней :)

смазка одинаковая

Смазка использовалась одинаковая, теперь вытрут тряпочкой и нанесут другую :-)

Вполне возможно и механизм стеклоподьемника одинаковый

Солидол жировой, производства ООО "Промышленные масла С-Петербург"

В первую очередь это забота о своем имени. Ибо если пожар действительно случится и о его причинах станет известно общественности, то тойота очень сильно пострадает в глазах потенциальных покупателей. Отсюда и подобные акции о которых трубят по всем СМИ.

Вместо дешевых "понтов" о заботе, лучше бы сразу все делали по уму чтобы потом не отзывать.

Да понты японские это, показуха. Врятли вы поедете куда-то с 6-ти летней машиной у вас и так все нормально. А они плюсик схватили мол заботятся о нас.

А ну да, все типа верно))) Они предупредили, а если ты свою тачку не отправил в япиию или оф.дилеру и она сгорела из-за этой кнопки, то...типа сам виноват. Думаю, что по факту будет поменяна смазка максимум у 10% таких авто.

+800

Думаешь дело в смазке?

Ага, предстваляю, Автоваз отзывает свою продукцию и заменяет ее на машины)))

Т.е. по уму это как пассаты делают? этот чудо авто ведь не отзывают...ыыы

Четыре года езжу на ТО к ОД... Вот отчасти Вы правы.

Я сказал что-то про ВАГ? Или хотя бы намекнул на него?

Лучше бы задумались что "если я до этого ездил на авто которое подлежит отзыву из-за смазки, кто сказал что я не продолжаю на нем ездить дальше только по другой причине?". Ведь на такие причины как смазка можно глаза и закрыть, а вот есть проблемы связанные с педалями, что крайне чревато и опасно... А кто сказал что нет проблем связанных с инжектором или бензонасосом? Хотите сгореть в своей тойоте из-за того что бензин распылился под капотом на скорости 120 км/ч? Судя по сложившейся тенденции (регулярные допиливания своих авто), у тойоты очень высокие на шансы на это ;)

Они же сейчас проидули и развивают в России новый бренд....
Российский дистрибьютор Тoyota специально для российского рынка разработал и запустил бренд «Официальный сервис Toyota». Компания представила «Официальный сервис Toyota» как самостоятельный бренд, заключающий в себе три главные ценности – уверенность, открытость и комфорт.
Вывод бренда официального сервиса уникален для российского рынка. «Официальный сервис Toyota» имеет собственный слоган – «Ваша Toyota окружена заботой» – что предполагает высокое качество обслуживания и внимательное отношение к клиенту. Основные ценности бренда – Открытость, Уверенность, Комфорт.
Уверенность
сертификация дилерских центров Тойота в России на соответствие стандартам глобальной системы «Тойота Сервис Менеджмент»;
использование специального диагностического и ремонтного оборудования;
оригинальные запасные части и аксессуары Toyota;
с автомобилями работают высококвалифицированные специалисты.
Открытость
прозрачность ценообразования;
услуга «прямая приемка»;
согласование всех дополнительных работ;
возможность наблюдать за ходом работ;
изучение мнения клиентов.
Комфорт
предварительная запись на ТО или ремонт в удобное для клиента время;
дружелюбный персонал дилерского центра;
услуга «Тойота Экспресс Сервис» – техническое обслуживание за 1,5 часа;
удобная парковка, кафе, клиентская зона с возможностью доступа к сети интернет, детский уголок;
специальные услуги, акции и предложения.
У Toyota особое отношение к сервису, ведь, пожалуй, ни одна другая автомобильная компания в мире не уделяла сервису столько времени и внимания.

Еще в 30-х годах прошлого века основатель «Тойота Мотор Корпорэйшн» Киичиро Тойода озвучил главный принцип – «Клиент на первом месте». У него вскоре возникла возможность претворить этот принцип в жизнь. Хроники сохранили такой эпизод: в 1930-х годах была выпущена первая массовая модель — грузовик Toyota G1. Когда один из этих автомобилей сломался, Киичиро Тойода с несколькими инженерами лично поспешили к клиенту. Совместно с персоналом дилерского центра они отремонтировали этот автомобиль. Эта история, запечатленная в фотографии, передается из поколения в поколение сотрудниками компании.
обственно система «Тойота Сервис Менеджмент» зародилась в 1994 году, пилотный проект был запущен в Германии. Это всеобъемлющая программа развития послепродажного обслуживания в дилерских центрах Тойота, которая впоследствии получила распространение по всему миру. Основные цели TСM – достижение максимального уровня удовлетворенности клиентов качеством предоставляемых им услуг.
В 2006 год систему запустили и в России. В настоящее время она активно реализуется во всей дилерской сети Тойота. Для получения сертификата ТСМ первого уровня дилерские центры Тойота проходят аттестацию по ключевым показателям в области обслуживания и продажи запчастей и аксессуаров. Система аттестации по программе ТСМ насчитывает боле двухсот таковых показателей. А начиная с 2007 года уже и в России проводится «National Skills Grand Prix» – конкурс профессионального мастерства механиков и других сотрудников дилерских центров. Победители национального соревнования становятся участниками «Общеевропейского конкурса профессионального мастерства».
И, наконец, этот год ознаменовался запуском в России бренда «Официальный сервис Toyota».
Неудивительно, что компания с такой богатой историей обслуживания клиентов подошла к вопросам современного развития сервиса так основательно. История продолжается, а каждый владелец Toyota является ее важной частью, по умолчанию.

К этому коментарию можно отнестись абсолютно серъёзно:
Отличная новость. Ведь владельцы Тойоты только и делают что ездят на ТО каждые 10 тыс. км, тогда как владельцы нормальных автомобилей заезжают туда в 1,5 или даже 2 с лишним раза реже. Конечно же им такой сервис необходим, ведь им приходится все время управлять мечтой о нормальной машине.

Если загориться он, то отзывать будет нечего))

Да прям! Они просто боятся, что к ним опять пендосы санкции примут, боятся потерять часть рынка американского, репутацию.

Вообще, Денсо - японская компания. И причем здесь электрооборудование Денсо? Смазка наносится на заводах Тойота при сборке.

Нормальные авто делает Toyota, не знаю ни одного случая чтобы из за смазки в свеклоподъёмнике что-то загорелось! А на Toyotaх весь мир ездит! Так что надо отозвать пусть отзывают, смазывают- это забота согласен и с имиджем компании и забота о покупателе, а "мало ли что" !

Вообще-то точно такая же проблема возникла и в Honda CRV. С тем же самым отзывом. Только проблема - в правом переднем блоке управления стеклоподъемником. При попадании воды на него может случиться возгорание. Тот же отзыв. Всякое бывает.
Отзывы вообще-то реализуются в рамках очередного ТО дабы не создавать очереди на официальных сервисах и обычно производятся на основании статистики обращения по гарантии в целом по миру. Все производители собирают информацию по гарантийным обращениям и в случае возникновения подобных проблем проводится тщательное исследование и испытания и по выявленным факторам даются рекомендации дилерам. Не факт вообще, что что-то случится, но в целях безопасности подстраховаться не мешает. От этого хуже не будет, а возможная проблема будет устранена.

Владельцы нормальных машин?
Это как же ТО? Каждый 30.000? Такие только у ВАЗа знаю. И что толку? ВАЗу и каждые 1000 км ТО не поможет.
ТО каждые 10.000 обусловлено российскими условиями эксплуатации. Которые приравниваются к экстремальным. Одно то, что салонный фильтр менять нужно чаще, чем в Европе. А качество топлива? А качество дорог?
Более частые проверки автомобиля позволяют держать узлы и агрегаты под постоянным контролем и вовремя устранять их неисправности до того момента, пока начнет отваливаться. Равно как и замена масла каждые 10.000 - обоснованная мера.
Зато на вторичном рынке Тойота теряет в цене минимум. Именно из-за надежности и обслуживания.
Можно заезжать на ТО раз в 50.000 - только вот чего хорошего из этого получится? Это вопрос.
А уж если совсем с другой стороны посмотреть - не нравится Тойота и ТО каждые 10.000 километров - никто же не вынуждает покупать Тойоту. Каждую марку есть за что покритиковать. И ТО Тойоты по сравнению с ними - не самый критичный фактор. В нем больше плюсов для автомобиля и владельца, чем минусов.

Повторю, на всякий случай, для ясности...
Все автопроизводители проводят подобные мероприятия в рамках очередного ТО. Поэтому лишнего времени и бензина тратить не придется.

Ты хоть понимаешь какая эта мелочь?? смазка механизма стеклоподъемника???
и может как раз должно пройти 6 лет, чтобы она истерлась?!

+100500))))))))

Все таки не так, выяснилась что смазка теряет свои свойства через эти самые пять лет, не у всех и вообще иногда, но поменяют всем желающим

Какое ТО? Автомобили 2006-2008 годов уже давно не на гарантии...Могли бы случай чего вообще посылать на...

2008 ЕЩЕ НА ГАРАНТИИ ПРОСПИСЬ!!

ЕСТЬ ГОД ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ

Да неее, оно не тонет и не горит!)))

Вот жеш пля!))

Тебе Тойота отдельно гарантию предоставляет? З года или 100 тыс пробега, что наступит раньше... Как думаешь, засоня, даже если у меня пробег 10 тысяч, а Тойоту я взял в 2008, у меня еще есть гарантия?
Доп гарантию на год берут 2 человека из ста...

))))))))))+1

вся информация есть на горячей линии Тойоты в России ( http://www.toyota.ru). Набери номер, расспроси. если есть возможность, то можно. По идее, производитель несет ответственность по гарантии или по нестандартным случаям на всей территории, где есть официальные дилеры марки вне зависимости от расположения руля.

Причем тут гарантия? ))))))) ТО есть плановое обслуживание автомобиля даже после истечения срока гарантии. При достижении 100.000 идет по кругу снова с 10.000. Если автомобилю положено менять масло каждые 10.000, то после истечения гарантии никто же не начинает менять масло через 30.000 ))) В цивилизованных странах автомобили обслуживаются у дилеров до глубокой старости (если в россию не уезжают к тому времени). Тем более, что у официальных дилеров на автомобили старше 3-х лет скидка от 15 до 25 процентов на запчасти и работы.

Да все автопроизводители во всеуслышание объявляют об отзывах по тем или иным причинам. Как выше камрады отметили, русавтопром не в счет.

Есть программа дополнительной гарантии, которую можно приобрести в течение гарантийного срока автомобиля. Это год или 20.000 километров плюсом к имеющейся гарантии. Получается 4 года или 120.000 км. А покупать или нет - это уж каждый для себя решает. 15-20 тыр за дополнительное спокойствие - не такие большие деньги. Тем более, что при покупке машины еще дешевле.

Как,до Китая.......:)))))

Вот из-за таких вот PR акций и завышен.

даже по факту возгорания не будут... дефектный ЭУР Калин и Приор это уже доказал...
Пускай хоть все перебьются - автовазу все равно, плевать он хотел на уже проданный автомобиль, ему бы грязных денег срубить на новых бедолагах!

Ааааа, я плакалъ!
Спасибо вам большое, господа японцы, что на ваших авто не отшелушивается краска. Низкий поклон за то, что движки не клинит. Таким макаром можно дойти до фраз: "Тойота. спасибо тебе огромное. что твои авто хотя бы ездят" :))))))

Конечно, вот только деньги на таких мелочах делают огромные...

Нет не по факту возгорания, а по факту сгоревшей машины в целом, в гараже. А потом скажут, что сам виноват.

Зачем тогда упомянул? Через не хочу? :)

Какой молодец! Истинный адепт праворулия и "знаток" дилерского обслуживания - и Автоваз обгадил, и японцам подлизал!

В России отзовут только, если двигатель забудут поставить)

).............

И то наверное открестились бы, сославшись на не правильную эксплуатацию передним левым колесом ))))))))))))))