На базе завода Toyota в Шушарах создадут центр разработок для автопрома

07 Апреля 2026 | 2745 просмотров

На заводе создадут Центр разработок для автопрома — и он будет успешно работать

На заводе перезапустят выпуск автомобилей, но уже китайских

Завод ничего хорошего не ждет, в лучшем случае его превратят в склады

Не знаю

На базе находящегося в простое с 2022 года автозавода Toyota Motor в Шушарах создадут Центр исследований и разработок в сфере автомобилестроения, он займет площадь 18 тыс. кв. м. Об этом журналистам сообщил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

Власти Северной столицы вложат в этот проект средства казначейского инфраструктурного кредита, сообщает «РИА Новости».

«Фактически речь идет о новой модели развития автомобильной отрасли. С опорой на собственные разработки и свою компонентную базу. Для этого в Шушарах город планирует построить научно-производственный центр. Используем средства казначейского инфраструктурного кредита в объеме 3,1 миллиарда рублей», — приводит слова Беглова агентство.

Губернатор также отметил, что на соседней площадке в Шушарах — бывшем заводе GM — производство автомобилей возобновится в ближайшее время. Там будут выпускать машины новой марки Jeland (аналоги Jaecoo).

Планы по превращению завода Toyota в некий научно-технический центр для автопрома пока не очень понятны. Здесь стоит заметить, что компетенции по разработке легковых автомобилей в России уже сосредоточены в НАМИ (Москва) и НТЦ ВАЗа (Тольятти). Даже эти инженерные центры для нужд современного российского автопрома в настоящее время кажутся избыточными. Напомним, НТЦ ВАЗа построили в середине-конце 1980-х под идею, что он будет проектировать легковые машины для большинства автозаводов СССР.

Бывший завод Toyota в Шушарах

Фактически речь идет о новой модели развития автомобильной отрасли. С опорой на собственные разработки и свою компонентную базу. Для этого в Шушарах город планирует построить научно-производственный центр. Используем средства казначейского инфраструктурного кредита в объеме 3,1 миллиарда рублей»

ААААА ну теперь понятно. Блин вот люди вынуждены заморачиваться , что бы 3 лярда распилить))))))))))))) Все сложнее и сложнее придумывать распильные проекты походу.

124

Ответить

7 ч. назад

35219987

Томск

Олег Коляныч

Правильней не создадут, а хотят создать .

типа обещать не значит жениться?))))

Ответить

7 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 23404

"Центр исследований истории возникновения автомобильных шилидиков".
Если только такой центр

Продам уши от мертвого осла.

Ответить

7 ч. назад

Сергей

Москва

Знаем мы ваши центры разработок.... у авто ваза вон в отделе дизайна 200 человек работают, а получается....

Ответить

7 ч. назад

36222877

Реверсивный инжиниринг там запустят. Разберут до болтика Тойоту Камри 30 и Тойоту Лэнд Круизер 100 и как в Китае начнут выпускать копии Тойот.
Потом также скопируют ноутбуки Dell, смартфоны Apple, процессоры Intell, Nvidia... Далее полетим осваивать спутник Сатурна Титан с метановыми озёрами. Весь газ в в космосе наш!

Ответить

7 ч. назад

35219987

Томск

ПАЛАСИО

"Центр исследований истории возникновения автомобильных шилидиков".
Если только такой центр

угораете... тут 3.1 лярда вообще не серьезно . Тут же история, работа с архивами...Не тут уже минимум 6-7 лярдов нужно.

Ответить

7 ч. назад

Шутов Сергей

Что тут у нас, опять темка вырисовывается,а кто в схемке, знакомые всё будут лица?)))

Ответить

7 ч. назад

Джо Блэк

Канск

Вольют кэш, потом банкрот и на этом всё….

Ответить

7 ч. назад

35219987

Томск

36222877

Знаете анекдот.
Мерседес купил автоваз. Поставил супер современные линии. Все запустил. День отработали, жигулили с конвейера сходят. Все опять проверили, настроили второй день проработали, опять жигули!
Мужики стоят на горе смотря на все это и говорят: " Криворукие, криворуки.... Место проклятое!!!"
так что боюсь если они разберут камри или крузак им 3.1 лярдов не хватит его собрать заново

Ответить

7 ч. назад

Rats

Брянск

Сообщений: 2516

Зачем что то изобретать, на фото классная машина. Давайте производить её

Ответить

7 ч. назад

Оригинал

Москва

Еще оно проклятое место появится на карте нашей Родины

Ответить

6 ч. назад

Тоха_072

Тюмень

Олег Коляныч

Правильней не создадут, а хотят создать .

Еще правильней хотят создать и попилить

Ответить

6 ч. назад

mikka1010

Сибирь

Сообщений: 464

Дождемся наконец то двухлитровый атмоДВС, может даже турбо (чем черт не шутит), 6 ступенчатую АКПП?????

Ответить

6 ч. назад

Иван Петраков

контора Никонова по новым компьютерным технологиям и защите компьютерных программ

Ответить

6 ч. назад

radiator55

Олег Коляныч

Правильней не создадут, а хотят создать .

Правильней не хотят создать, а возьмут деньги из бюджета для создания....

Ответить

6 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 23404

Rats

Зачем что то изобретать, на фото классная машина. Давайте производить её

Если бы сегодня начали её продавать за 2 млн, то очередь бы выстроились

Продам уши от мертвого осла.

Ответить

6 ч. назад

fomichu

Сообщений: 2028

26515909

Просто уже не во что не верим

Верим что дна нет )

Ответить

6 ч. назад

Vof4ik

Усолье-Сибирское

Сообщений: 413

mikka1010

Дождемся наконец то двухлитровый атмоДВС, может даже турбо (чем черт не шутит), 6 ступенчатую АКПП?????

Нет

Ответить

6 ч. назад

АМК

Питерский Политех уже создал раму для "Русского Прадо" , бгг.
Очередная профанация с целью пристроить своих чад в питерское "сколково".

Ответить

6 ч. назад

radiator55

Что разрабатывать вы там собрались??? Российский автопром на внутреннем рынке уже сегодня проигрывает китайцам по цене и по качеству автомобилей.
Камаз терпит немыслимые убытки, потому что так и не научился делать коммерческие грузовики. Что бы покупка Камаза была экономически оправдана. И это несмотря на немыслимую же поддержку государства.
Что вы там собираетесь разрабатывать???? А что вы раньше (50 лет) делали тогда??? Почему ничего не умеете?? Почему всё невкусное и дорогое получается??? Почему Гранта (перелицованная ВАЗ2108) до сих пор на конвейре?
В общем очень много почему и зачем.....

Ответить

6 ч. назад

35219987

Томск

Ребят, на самом деле шутки шутками, если бы не было так печально. НУ ведь очевидно , что все что тут пытаются создать на государственные миллиарды это изначально мертворожденное и принесет так сказать пользу очень ограниченному кругу лиц стоящему руля этого детища. В простонародье распил. Автовазу отбашливают только успевай Какие технологии они собрались создавать. На чем и где их реализовывать?

Ответить

6 ч. назад

Павел

Томск

18 тыс. кв. м
3,1 млрд. баблишка (для начала)
серьезные масштабы у посонов.
Что они хотят разрабатывать там? Колесо изобрести мечтают?

Ответить

6 ч. назад

29867726

Слышу отчтливо звук пилы

Ответить

6 ч. назад

АМК

Всё что действительно сработало было создано по указанию Лаврентия Павловича. Даже Юрий Алексеевич полетел.

Ответить

6 ч. назад

35219987

Томск

...Ребят, на самом деле шутки шутками, если бы не было так печально. НУ ведь очевидно , что все что тут пытаются создать на государственные миллиарды это изначально мертворожденное и принесет так сказать пользу очень ограниченному кругу лиц стоящему руля этого детища. В простонародье распил. Автовазу отбашливают только успевай бюджетные ассигнации. И что!??? Где результат. И где деньги то ??? Какие технологии они собрались создавать. На чем и где их реализовывать?... Автоваз как выпускал посредственные автомобили лютого эконом класса , так и выпускает . Лично мне очень печально, что ну вот так открыто и не оттесняясь рождаются такие центры.
Ну блин , вы посмотрите на объявления которые публикует дром. То в волгу чо нить от тойоты воткнут, то в уазик от мерседеса. Ну найдите в этих людей. Притащите одного на автоваз, другого на уаз, Выгоните от туда на хрен тех разработчиков, которые решетку китайскую в ниву воктнули новую , потратили два лярда и трубят об инновациях. Сделайте этих кулибиных их в приказном порядке главными инженерами завода, дайте полномочия пороть всех розгами и зарплату им в 10 лямов в месяц. Толку будет значительно больше . Чем создания некого центра , где соберутся какие то люди и за бюджетные деньги будут делать, а чо нам можно сделать с нашим автопромом.

Ответить

6 ч. назад

36222877

radiator55

Пятьдесят лет назад только целину освоили. В полях новые города появились.
Т.е. только создали инфраструктуру для жизни: центральное отопление и канализацию. Потом началась перестройка, нужно было легализовать всё, что наворовали на строительстве той инфраструктуры. Так начали появляться биржи, банки под раздачу.
Теперь можно и технологии свои развивать: средний класс уничтожен, всё, что изобретут рабы, будет собственностью корпораций и госструктур.

Ответить

6 ч. назад

SandroNN

НН - > Мск

Сообщений: 3319

Видно сколько хотят потратить денег, но ни слова о том, что должно получиться на выходе

Ответить

6 ч. назад

35984899

Севастополь

У всех начинаний одна цель: отмыть бабло на процессе и создать видимость работы. Результат никому не интересен.

Ответить

6 ч. назад

SandroNN

НН - > Мск

Сообщений: 3319

Ну есть ещё вариант в долгую.
В какой то момент мы со всеми миримся, и Тоёта возвращается, а им говорят если хотите обратно в свой завод, то верните 3,1 млрд., которые мы туда вложили )

Ответить

6 ч. назад

Александр

Новосибирск

35219987

Главное 3 лярда на это освоить.
А дальше...

Ответить

6 ч. назад

Albert_80

Курск

Сообщений: 217

1. Кто будет разрабатывать? Товарищ Беглов в курсе, в каком состоянии сейчас высшее образование, я имею в виду подготовку инженеров? Кто им будет платить зарплату? Набрать людей с улицы, чтобы они конструкторской деятельностью занимались? Сомнительно, ну окей...
2. Что конкретно будут разрабатывать? Коробку, двигатель, элементы подвески? И для кого? Ведь любая деталь и узел разрабатывается по конкретному техзаданию, чертежу. Никакой конкретики, просто что-то будем делать.

Создается впечатление, что это просто имитация бурной деятельности и освоение бюджетных денег. Деньги потратят и через пару лет тихо все это закроют...

Ответить

6 ч. назад

Egor222

Сообщений: 856

Олег Коляныч

Правильней не создадут, а хотят создать .

Хотят отмыть, распилить ну и т.д.

Ответить

6 ч. назад

24114616

Ну раз сообщил сам одиозный глава "Баку-на-Неве"...
Значит - точно ничего нормального там не будет.

Ибо ни нормального современного отечественного автопрома, ни тем более "перспективных разработок" в РФ уже не осталось.
Везде "шильдикопереклеивание" и шумные лозунги, под которыми уверенно пилятся бюджеты.
Пока страна кувырком летит обратно в 19 век.

Ответить

6 ч. назад

36222877

SandroNN

К тому времени, когда решат помириться, уже летающие автомобили будут на магнитах, как в фильме "Вспомнить всё" (2012)

Ответить

5 ч. назад

Игорь

Троицк

готовят аэродром для возвращения Соколова в Петербург))

Ответить

5 ч. назад

Толик

Улан-Удэ

Верните toyota
+ да/ - нет

Ответить

5 ч. назад

Максим

Барнаул

35219987

Я думаю что и клей и шильдики тоже будут китайскими. Русского только алфавит. И то не факт. Patriot, Vesta, Volga не дадут соврать.

Ответить

5 ч. назад

Nexus

Новосибирск

Как вчера с чемодан уже мало....нужна схема, чтоб долго дергать.
Типа наша "работа" не принесла результата, но мы ей довольны

Ответить

5 ч. назад

Franz42

У губернатора Беглова каждый день воздушные тревоги, они в зоне поражения 3,1 лярда вкладывают

Ответить

5 ч. назад

31531256

Шушера из Шушар.

А была Тойота.

Ответить

4 ч. назад

Алексей

Петропавловск-Камчатский

Очередное Сколково.
Предлагаю идею. Для езды по плохим дорогам нужны сдвоенные колеса на всех осях легкового автомобиля.
Готов запустить НИР за скромный грант в 300 млн. руб. Шинники пролоббируют.

Ответить

4 ч. назад

NikitaUSSR87

radiator55

Ни в СССР ни в нынешней России просто не существовало и не существует инженерной школы в области создания грузовиков и легковых автомобилей для массового потребителя и высокотехнологичных деталей к этим автомобилям (двигатель/кпп/мосты у грузовиков)
Пошло всё со времён СССР когда пытались скопировать и доделать или просто купить завод целиком и начать выпуск.Никто ничего координально нового не придумывал и не собирался это делать .
А иностранные компании шли с самых низов и развивались ,конкуренция не давала отдыхать ,некоторые например прошли путь от производства велосипедов до современных грузовиков охватывающих почти все сегменты грузоперевозок.

Ответить

4 ч. назад

Сообщений: 1101

Просто завод пристроить никому не удается, а отчитаться надо, что мы "в прорыве с колен поднимаемся" - придумали создать какую то очередную бесполезную дорогостоящую тему. Народу от этого ничего не светит, кто то заработает )

Ответить

4 ч. назад

9282327

Краснодар

Лучшее что могут сделать склад для барахла,и хлама.

Ответить

4 ч. назад

31531256

Видать колесо заново "центрально разработают".
Или велосипед, какой изобретут.
Шутка, ли!?

Ответить

4 ч. назад

Поджог Сараев

Хоккейная столица России

Сообщений: 18300

Я так понимаю, что если сидеть и медитировать не в условном офисе, а на территории бывшего автозавода - то и мысли в голову будут лезть соответствующие. Если медитировать на территории завода Тойота - то придет озарение, как сделать надежный авто типа Камри. Если медитировать на заводе, где раньше выпускали БМВ - то будут получаться быстрые, мощные автомобили.
А самое главное, Вселенная пошлет все технологические цепочки - от станков до 1001 поставщика всего: подшипников, РТИ, смазок, электроники, элементов подвески.
Считаю это очень здравой идеей, наконец-то мы наведем шороху в мировом автопроме. Начнем продавать в Китай машины типа Камри по 500 тыщ рублей за шт. и разорим все эти Джили, Чери и прочие Хавалы. Ну а про остальных и говорить нечего, все остальные заводы типа Форд, GM, VAG - закроются в ближайшие 5 лет.

Ну и попутно - межгалактический шахматный турнир проведем. Там же на заводе, слева от "курилки".

Мои отзывы: Jetta VS5 2024, Лада 2109 1988

Ответить

3 ч. назад

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6620

Павел

На деле всего лишь 1,8 га площади и всего лишь 3 млрд рублей! Не долларов, а это копейки в общем невозможно что то серьёзное построить на эти деньги!

Мои отзывы: Лада Калина 2008, Лада 2111 2001

Ответить

3 ч. назад

Борис Карлоич