Объявление дня: классическая Нива с 2,0-литровым мотором от Toyota

Ого! Надо брать!

Двигатель тойота - самая надежная деталь в данной колеснице.

" версия агрегата, развивающая по меньшей мере 180 л.с. "

Такая мощь порвет хлипкую вазовскую трансмиссию, привода итд, да и тормозов не хватит.

"регистрационный статус переделок не уточняется."

Ясно. Поездка до первого гаишника, потом на эвакуаторе на штраф-стоянку.

Вот это Нива Спорт)

На турбовых нивах не рвёт, а здесь прям порвёт.

А смысл? Надо быть большим фанатом этого кузова чтобы заморочиться переделкой😅

В таких случаях всегда двоякое впечатление. С одной стороны - апплодисменты тому, у кого руки из нужного места растут, с другой - кто бы стал разбираться в этих проектах-самоделках, когда что-то сломается.

Фото с осени, значит минимум пол года не может продать эту кустарную поделку.

бимс с альтезы, заднеприводная компоновка, 5 поколение мотора, 210 лошадей.

головой надо думать... а если ездить на нивовских скоростях то все это поживет очень долго... просто надежный беспроблемный мотор с запасом... цена норм и за стоковую ухоженную ниву... как быть с учетом, это проблема канеш... если можно стать на учет не открывая капот, то очень даже да...

Человек смог довести до ума этот автомобиль на коленке в гаражных условия . АвтоВАЗ с кучей инженеров и оборудованием не может .

Нормально))

Только для деревни , на учёт всё равно не встанет.

Капитальный конструктор! Можно оставить себе навсегда, ведь на учёт эта красота не встанет

Классическая Нива была хороша в 80ые, 90ые и 00ые. Зачем нужно это ведро в 26 году я не понимаю

Это идеальная Нива!

Хороший вариант для небольшого городка, где твой дядя начальник отдела ГАИ

Хорошо! Почти))

Теперь нива валит боком! )))

А - аналитика!

Что с вами люди, вы просто посмотрите, человек своими руками доделал до того состояния в каком завод должен и более того обязан делать машины для людей и это всё будет ездить долго и счастливо приносить хозяину удовольствие! С оформлением нужно будет повозиться, но результат того стоит.
Вам что не покажи, то всё в ваших глазах г...о и не стоит ни чего, читаю каждый раз и удивляюсь.

Вот всякое Гно размещают. Вот, пожалуйста, есть в идеале Lincoln Towncar 2006г, которых и в сша уже мало.

На драйв 2 ру люди извращённее подходят к таким вопросам. Двигатели от БМВ, коробка от Чирка широкого. У меня сосед напротив по гаражу родился Ниваводом. Всё бегал ко мне с этим блогом, приценивался по деньгам... Сумасшедшие люди.
https://www.drive2.ru/l/589994092247657696/

Как мини-трактор или макси-квадроцикл. Но точно не как авто на каждый день

Представляю сколько времени сил, потратил чувак. Только теперь в Рубцовске каждый гаишник знает, и даже между деревеньками прокатиться не получится.

На таком бимсе она лупит будь здоров,сек 7 до 100, есть видосы .
По сравнению с нивой спорт эта нива гипер спорт.

Ликбез . Как написал один чел выше..кстати единственный...данный тойотовский легендарный мотор из 90-х 2.0 3S-GE BEAMS то есть имеющий систему изменения фаз газораспределения VVT-i c с продольным расположением для заднеприводной платформы ставился только на Альтеззу . Все. данный мотор имел только 210 сил и 214 момента вкупе только с 6-ступой механикой. Поэтому в стаье от безграмотности и незнания мат части ляпнули что мотор имеет 180 сил. Да...данный мотор имел несколько модернизаций. 1 поколение мотора 3S-GE ставилось только на переднеприводные тойоты из 80-х типа Селика и имел моща в 140 сил. Вторая модернизация 3S-GE на переднеприводной платформе имела моща в 180 сил и ставился до середины 90-х годов на такие легенды как Карина ЕД Корона эксив Каррен Селика Калдина РАВ 4. Третья модернизация мотора уже заимела ситему VVT-i она же BEAMS имела моща в 190 сил - вторая полоина 90-х с 1997 года Калдина в комплектации GT . Ну и самая финальная модернизация мотора под классический задний привод под .альтеззу Лехус IS200 как конкурент компактнго БМВ 3 серии - 210 сил и 214 момента с 1998 года с момента начала произвосдвта Альтеззы только с 6-ст механикой. .

Если ездить на нивовских скоростях, тогда зачем этот мотор?

Так не факт, что он доведен до ума.
Наверняка будущего владельца ждёт масса неожиданных проблем.