Tesla анонсировала завершение разработки полного автопилота

Без человека никуда...

Это не спасёт Теслу от краха

Мой прогноз: нескоро всё это настанет, слишком много нюансов! И не столько технических, сколько законотворческих.

Восстание роботов против людей будет уже в этом столетии?

Они автопилот, а мы АБС на гранту вернем ...
👍👍👍

Снова свои акции пампит, никогда такого не было и вот опять....
Умный мужик этот Илон все-таки.

При рэйтинге Тэслы по отказам систем первыми с конца списка, очень жаль тех кто будет пользоваться этим автопилотом, а еще больше тех кто от нее пострадает.

Ну всё Маск может спокойно в UFC выступать

А АвтоВАЗ станет лидером мирового автопрома, ну-ну

Если Илон все таки сделает полный автопилот то тестировать может у нас в стране, поскольку у них там не создана для этого законодательная база, а нам и создавать ничего не надо, т.к. законы всё рано не работают.

Нам не грозит, здесь всё ещё технологии XX-го века 😄

Будущее неотвратимо приближается для цивилизованного мира и ...российских чиновников :)

Скоро они только на электромобилях с автопилотами будут передвигаться и придётся ехать к нам, чтобы насладиться личным управлением авто с ДВС!

Помните как то в пятничной подборке был видосик, где у теслы заклинил автопилот и она мчалась по улицам с предсказуемым концом для водителя?

А может и не закончит, а может и не полного...

Это будет естественный отбор! Бездельники обществу не нужны!

Буханку не трожь...ей ещё 100- летний юбилей тмечать)))..

Шесть камазов уже ездят с Москвы в Питер и обратно. Еще в подмосковье где то по яндексу такси можно вызвать с автопилотом. Скачек сразу в будущее.

Да,да, вижу такую новость стабильно с 2016 года! Ждём с нетерпением видео как тесла обнимает деревья и столбы, судорожно поворачивает на встречку и как отключает неожиданно свой автопилот!

Если люди делают то же самое, то почему у авто пилота нет права на ошибку?

Хорошая идея, пока хозя на работе, его тесла таксует для души.

На самом деле это было бы вехой в истории человечества!

Я думаю половина людей с удовольствием отказались бы от самостоятельного вождения. А уж пользу от такого для бизнеса трудно переоценить.

Для этого уже все давно придумано. Автобус, такси. Пжалста, пользуйтесь.

Скорее личный водитель. Автобус и такси это немного не то.

Ага, иди найди водителя, не устающего, не ошибающегося, непьющего, не болеющего, без каких либо других проблем.

Да, и приезжает с заблёванным салоном забирать хозяина с работы.

Ой ну мелочи же. Продвигатели каршеринга не дадут соврать.
Остаётся один вопрос, а нафига тогда покупать себе машину, если пользоваться ей будут другие. Вот другие пусть и покупают.

Вот как выпустят, так и можно будет и поговорить

Странно, почему именно водителей все хотят лишить человеческих качеств? Не менеджера автосалона например? Не стоматолога? Не продавца? Чем вам водители так глаз намозолили?

Вот тебе самому не надоедает крутить баранку?

Опоздал Маск. Камазы беспилотные давно уже наяривают по м11. 🤪🖖

Потому что для управления автомобилем – не нужно больших мозгов, даже глупые люди в целом могут вполне нормально водить. Водитель – самая распространенная профессия на свете, и она нигде не считается особо квалифицированной (не берем в рассчет тут водителей спецтехники и т.п. профессионалов).

В вождении важнее внимательность, стрессоустойчивость и усидчивость. Всего этого у ИИ – в избытке ))

И это тоже ))) пожалста.

Автопилот-то безошибочный ниипацца...

Система полного автопилота для электромобилей Tesla может быть полностью разработана уже к концу года. С таким прогнозом глава американского автопроизводителя Илон Маск выступил на Всемирной конференции по искусственному интеллекту (WAIC), проходящей сегодня в Китае. 

Читать полностью: https://news.drom.ru/Tesla-943...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

Слова "может быть" в данном фрагменте следовало выделить заглавными буквами...

Мы раньше сами подохнем )))

Хмм, а тогда нахрена ж он нужен, если он ничем не лучше тупого гоблина за рулём?

Ну да, подавляющее большинство людей УЖЕ отказались от самостоятельного размышления, так что отказ от вождения это незначительная мелочь.

Ну в целом не ново, Маск пиарится. На самом деле круиз-контроль на Теслах неплох, наложить адаптивный круиз-контроль на данные навигатора очень хорошая идея, но это всё ещё хоть и продвинутый, но 2 уровень. До 4 и тем более 5 уровня им неблизко, там совсем иные требования и без активной инфраструктуры никуда (обратная связь от светофоров и других авто). Тем временем без особой шумихи Хонда внедрила внутри страны 3-й уровень автопилота и работает над 4-м, но балаболить там так не умеют.

Стоматологу не надоедает сверлить держа навесу руку? Менеджеру не надоедает пить кофе? А продавцу раскладывать товар, путая ценники?
Всем надоедает рутина, но почему-то неприкрытую радость излучают те кто хочет лишить работы именно водителей.

Нууу, можна скока угодна язвить. Ну как бы эт наоборот радостная новость для россиян, по сути. Ведь у нас тысячи людей которым подарили права на ДР и которые ну никак не могут научится адекватно ездить.
Ну славно же, права женушке даришь, тесла с автопилотом даришь, она счастлива, и все живы.

Тесла уже давно лишила человеческих качеств менеджеров автосалонов. Машина покупается через приложение ьез участия продаванов.

"Система полного автопилота для электромобилей Tesla может быть полностью разработана уже к концу года. "

ахахаха
а может и не быть!!!

илюха тупо инсайды кидает, чтобы акции по дороже продать...

Да что вы говорите
Томский Cognitive Pilot три года как выпускает автономные машины.

Помимо Калининградской области, беспилотные комбайны работали еще в 34 регионах России. С июня по октябрь 2020 года в автономном режиме более 350 комбайнов, оборудованных Cognitive Agro Pilot, обработали свыше 160 тыс. га площадей и собрали более 720 тыс. т урожая в Калининградской, Калужской, Курской, Белгородской, Тамбовской, Пензенской, Ростовской, Томской, Курганской областях, Краснодарском, Красноярском и Ставропольском краях. В общей сложности под управлением системы техника проработала более 230 тыс. часов, преодолев свыше 950 тыс. км.

Не подскажите, что такого невероятного есть у вашего "цивилизованного" мира, чего нет в РФ?

"По мнению экспертов потребительского издания Consumer Reports" Что это за диванные эксперты. На всех видео сравнения автопилотов только Тесла может доехать от старта до финиша через город без вмешательства водителя, больше не один производитель такое не может. Что они там сравнили непонятно.

Понимаете НИКИТА, если все "блага" в РФ приобретенные у "цивилизованного мира" резко обнулить, то вам как минимум этот вопрос будет задавать негде и не на чем.
остальные "радости жизни" в 90% случаев так же останутся за бортом.
или может у вас есть российский аналог ТЕСЛЫ с АВТОПИЛОТОМ? или хотя бы без АВТОПИЛОТА?))))

Очевидно, они сравнивали базовый автопилот, который у теслы в базовой комплектации идёт. И главная претензия к этому рейтингу в том, что качество работы самого автопилота - это только одна из категорий оценки, и кроме него, выдаются рочно те же баллы в категориях "поддержка участия водителя в управлении", "простота использования", "четкая индикация, когда можно использовать" и "реакция в случае потери сознания водителем". А "дополнительные функции" типа автоматических обгонов и распознавания светофоров - вообще не учитывались.

Фокус в том, что эти уровни не последовательны. Хорошая система 2 уровня может быть на практике полезнее, чем посредственная система 3 уровня. Из _очень_ хорошей системы 2 уровня можно небольшим апдейтом софта сделать систему 3, 4 или 5 уровня. А вот систему 3 или 4 уровня проапгрейдить до 5 — может быть астрономически дорого, и по факту невозможно.

В условиях глобализации так обнулить можно практически любую страну. РФ производит в районе 80% сапфировых подложек для микроэлектроники и годы уйдут на то, что бы её заменить. У теслы нет автоплита, у неё есть активный круиз контроль. К сожалению у нас нет ничего подобного из-за слишком маленького рынка авто, а на внешние рынки США или Европы нас никто не пустит. Зато у нас есть плавучие ядерные реакторы, да и в целом у нас с атомной энергетикой всё очень хорошо(РФ по сути единственная страна, которая может построить реактор, обеспечивать его топливом(с переработкой ОЯТ), обслуживать его и вывести ректор из эксплуатации с последующей его утилизацией).

Видимо, тогда стоит ответить на вопрос, почему у нас рынок авто слишком маленький, а у них не маленький ;-)

https://www.youtube.com/watch?v=tpTGy2SKURM у кого ещё есть такой "активный криуиз"?

под ЗАпадом - вы подразумеваете какую то страну или коллектив,генерирующий прогресс?

"У теслы нет автоплита, у неё есть активный круиз контроль. К сожалению у нас нет ничего подобного из-за слишком маленького рынка авто"

а вы не задавались вопросом,почему у нас маленький рынок авто?
а почему японцы были лидером мирового рынка последние неск лет?, пока их кетай не сделал

и почему кетай за те же 30 лет развился так, как нам и не снилось?

а если банально например коллективный запад вам обнулит ОС Виндовс, Андроид и АйоЭС, - что вы делать будете с своим плавучим ядерным реактором?

"РФ производит в районе 80% сапфировых подложек для микроэлектроники" - это как делать - классные колеса для автомобилей..., которых у нас нет. было бы чему радоваться.
я все жду когда мы выйдем хотя бы на 32нм тех процесс, чтобы хоть отставание сократить с 20 до 10 лет в микроэлектроники.

Восстание машин уже не за горами. Сара Коннор была права.

Он его 2 раза в год анонсирует и обещал ещё лет 7 назад, с тех пор ситуация кардинально не изменилась.

Пока тесла не перестанет таранить мотоциклы и влетать в полуприцепы фур автопилотом это назвать нельзя.

Под Западом я подразумеваю США и её сателлитов.

У нас маленький авторынок из-за малого числа людей(которые к тому же не сильно богаты). Японцы вырвались вперёд из-за доступа к рынку США и Европы(корейцы тоже развились из-за этого). У Китайцев свой бездонный авторынок(27млн машин в год).

В Китай вкладывали огромное количество денег и ресурсов сначала СССР, а потом Запад. Перенесено на их территорию огромное число заводов и предано несметное количество технологий. Нам же всё приходиться делать самим.

Долго ждать будете, что бы хотя бы догнать Запад в микроэлектронике надо вкладывать в это дело триллионы баксов, у нас столько тупо нет. Другой вопрос, что последние тех процессы не так важны как вам может показаться. Мы делаем классные колёса, которые потом продаём. Причин почему я не должен радоваться зависимости запада от РФ я не вижу.

Населения маловато. Надо хотя бы миллионов триста+.

А "про-пилотом" или там "драйв-пилотом" можно? Просто так называются системы, которые объективно хуже тесловской. Да и настоящий авиационный автопилот радостно впилится в гору, если так курс проложить.

Но вопрос был не о названии, а о возможностях. У кого из производителей есть активный круиз, который ездит лучше, чем система на приведённом видео?

Кстати, вот видео про фордовский blue cruise, который по версии consumer reports - топовая система: https://www.youtube.com/watch?v=f_6yYDSUXdo

И вот как раз в области сообщения водителю, когда ему нужно брать управление на себя (за что CR выдало ему кучу баллов) - форд дико проигрывает.

Ага тут выше читал производства АБС ))))

Они плюс минус одинаковые, просто у других производителей они более "зажатые". Тем более не факт что это видео правда, теслу уже ловили на фейках на тему автопилота.

Этих видео тысячи, и опубликованы они не теслой.

Сути дела не меняет, псевдо автопилот всё ещё очень сырой. Лично я не понимаю, как можно доверять свою жизнь этой чудо машине, если не знаешь заглючит она или нет в следующий момент. Жду появления автопилота четвёртого уровня.

"У нас маленький авторынок из-за малого числа людей(которые к тому же не сильно богаты)"
я бы с вами согласился, но ..
Население Чехии,Швеции,Италии, кк пример показательно дадут усомниться в верности вашей идеи (про Иран скромно умолчим).

"Долго ждать будете, что бы хотя бы догнать Запад в микроэлектронике надо вкладывать в это дело триллионы баксов, у нас столько тупо нет."
- в тут без вариантов.... либо вкладываться и развиваться независимо индустриально, либо быть аграркой с сырьевой экономикой с последущим раздербаном!

"Причин почему я не должен радоваться зависимости запада от РФ я не вижу."

- эту причину мы сейчас наблюдаем всеми глазами. разуйте их.

"Кто перековал свои копья на плуги будут работать на тех ,кто это не сделал" (с) /Джеферсон/

В Чехии было продано 190к авто, в Швеции 287к. Италия и Иран конечно больше, но в Италии уровень жизни повыше, а в Иране выпускают древнее г. годов семидесятых(просто в прилизанной упаковке).

У нас НЕТ столько денег, нравиться или нет, но их просто нет. Мы просто не можем себе позволить такие траты(тем более для большинства задач последние тех процессы и не нужны, а более старая литография у нас присутствует).

Можете нормально написать, что конкретно я должен увидеть? Вот мы атомные электростанции строим и эксплуатируем, это к сельскому хозяйству или к сырью отнести? Сильно много стран могут этим похвастаться?

То что МЫ строим АЭС, это не значит ,что мы технологически развитая страна. это значит что мы энерго независимые..но не более..
а всю свободную энергию в виде Газа,нефти и т.д.- продаем (типо Экспортируемые ТОВАРЫ называем).
вот и сами ответьте - в какую сторону у нас прогресс? без ХайТэка, Тяжмаша и медоборудования.

"Сильно много стран могут этим похвастаться?"
а если вы в пример запад противопоставляете, тогда вопрос, как без энергонезависимости они развиваются гораздо эффективнее? (японо-азия тому пример). инвестиции скажете вы?. а что мешает нам больших инвесторов привлекать? неверное геополитика?
тогда какие варианты?

"В Чехии было продано 190к авто, в Швеции 287к."
ахах..а там население ,сообща, как Московская область
а теперь сравним по качеству что они продают и что у нас в таких количествах? Лада против Вольво и Шкоды?...

Автопилот 4 уровня существует, как минимум у Waymo и Cruise. В Штатах.

В этом и заключается проблема 4 уровня: нужно, чтобы весь ваш маршрут был в зоне покрытия, а расширять её дорого и медленно. Тесловский подход гораздо гибче, и если у них получится (к чему есть вопросы, но они много глубже, чем "пффф, второй уровень") - это будет очень круто.

Вы курите что-то тяжёлое? С каких пор энергетика(не только атомная, но энергетика вообще) не является критерием технологичности. Наши энерго технологии входят в десятку в мире(а по АЭС первое) и это могут себе позволить себе единицы стран. Газ, нефть и т.д мы как продаём, так и перерабатываем(Амурский ГХК). А что нам с ними делать? Смотреть на них? А кто сказал, что у нас нет роста по этим отраслям? Крылья МС21 из чьего карбона делают? А производство композитов это не хайтек? На счёт мед оборудования тоже мимо, по большей части оно производится в РФ(полностью сложное оборудование не производит никто в мире, это всегда котлета из комплектующих разных стран). У машиностроения конечно тоже проблемы есть, но всё не смертельно.

Развивается эффективней, т.к. у Запада больше денег и ресурсов(сильно больше). Про Японию поржал, у них рецессия уже который год(да конечно небольшая но всё же развитие Японии это восьмидесятые годы. Сейчас Япония лишь тень от того, что было раньше). Да и давно все самые крутые технологии потихоньку переезжают в Китай.

Вариантов у нас нет, надо потихоньку расти. 2014год, а после 2022ой очень неплохо дали по башке власть имущим.

А ничего, что Вольво давным-давно принадлежит Джили, а Шкода VAGу? И их обоих купили в предбанкротном состоянии, так что если бы их не выкупили дяди с большими деньгами, то этих марок давным-давно не существовало. Вольво так вообще классом выше, а в случае со шкодой, то между поликом/рапидом и вестой, какой-то особой разницы нет(вспоминаем проблемы с 1,4 и роботом).

За 2022 год в Китае выработка энергии в целом выросла с 8484 до 8847 ТВт*ч (+363), из них - от солнца с 327 до 420 ТВт*ч (+93, 25%), от ветра - с 655 до 807 (+152, 42%), от атома - с 408 до 418 (+10, 3% всего).

Во всём мире - в целом +683, от солнца +250 (36%), от ветра +296 (43%), от атома -131.

В России - выработка от атома выросла с 222 до 226 ТВт*ч, а у вообще всей энергосистемы - с 1110 до 1114 ТВт*ч.

Непохоже, чтобы на АЭС был огромный спрос в ближайшем будущем.

вопрос не кто у кого что выкупил, а про рынок , потребление и продажи.

уважаемый, не вам диагноз ставить кто что курит.

"Наши энерго технологии входят в десятку в мире(а по АЭС первое) и это могут себе позволить себе единицы стран."
это не оспаривалось...а дальше, где технологически еще мы впереди планеты всей ? (впк не в счет) .

"Газ, нефть и т.д мы как продаём, так и перерабатываем(Амурский ГХК)." - вы серьезно?..почитайте какие сорта и что в лидерах вывоза за бугор...только и научились выкапывать и продовать в надежде "остальное купим" - ну чо купили? или все-таки техносуверенитет нужно было обеспечивать? а то "нато триллионы рублейй....а их нету...."
- а где они от продажи всего этого? вместо развития - на импорт уходило..

"Крылья МС21 из чьего карбона делают? А производство композитов это не хайтек?" - это не хайтэк - это производство композитов. а ХАЙ ТЭК - Это двигатели для них, которых как выяснилось тоже нет!!!! и вопрос на засыпку - где ваши МС21 или ССДЖ? уже вся РФ на них поди летает? про весь мир скромно умолчим.

"На счёт мед оборудования тоже мимо, по большей части оно производится в РФ(полностью сложное оборудование не производит никто в мире" - ахаха..... не смешите мои тапки. ..банальный пример - стоматология, мрт диагностика, кардио, микро и нейрохирургия, фармочка... если бы все было как вы говорите, все бы у нас лечились, а не в израиле,германии и японии.

"Развивается эффективней, т.к. у Запада больше денег и ресурсов(сильно больше)." - у запада больше ресурсов? так мы же впереди планеты всей по вашему? а где же тогда наши ресурсы и гешфт от них,Кац?

"Про Японию поржал, у них рецессия уже который год" - вы про фукусиму слышали?..ДА после ЧернАЭС весь "Союз" жестко присел от подобной жести даже со всеми своими ресурсами, которые и не снились японии. а у них только рецессия...ахахах...

ваша шапкозакидательская повестка понятна. не вижу продолжения сего диалога. история развития в сравнительных плоскостях вам не ведома...удачи, "доктор"!...

на самом деле ведущие страны работают над разработкой холодного термояда. кто первый освоит - тот будет лидером в след столетии!

Во всём мире неплохо пилят бюджеты на зелёной энергетике, поэтому она и прёт как на дрожжах. В Китае за следующие 15 лет, будет построено 150 реакторов. В РФ тоже будут менять реакторы в ближайшее время, как и во Франции, думаю в США тоже начнут шевелиться. У росатома производство реакторов распланировано на ближайшие лет восемь.

Я серьёзно сомневаюсь, что китайцы на своих виэ чисто пилят бюджеты. А 150 реакторов за 15 лет это по 10 штук в год; каждый пусть 1000 МВт, это примерно 8 ТВт*ч в год на каждый блок, или суммарный прирост в 80 ТВт*ч (если допустить, что мы старые реакторы из эксплуатации не выводим). Сиречь, втрое меньше, чем за 2022 добавили СЭС, и вчетверо - чем ВЭС.

В итоге - какая-то доля рынка у АЭС есть и будет, но определяющего значения они на мировую энергетику не оказывают.

В Китае реакторы свежие, закрывать точно в ближайшие годы не планируется. Честно говоря иногда китайцев не понимаю, они с ковидлой боролись полным закрытием городов, теперь ВИЭ зачем-то пихают везде где только можно. Вопрос лишь времени когда они в очередной тёмный штиль блэк аут словят в нескольких провинциях . Может тогда поймут, что СЭС+ВЭС больше 25% не самая лучшая идея.

Они сейчас лидер в производстве и разработках и батарей тоже, так что, думаю, оно плотно подкреплено хранилищами. Плюс, можно держать газовые станции для пиков потребления и провалов генерации. Не очень дёшево, и батареи могут выйти дешевле, но, скорее всего, всё равно дешевле атома.

Всё мимо, атом проще, включил реактор и он с перегрузками работает год и не надо городить огороды. ВИЭ скорее замена тепловой генерации, а балансируют энергосистему с помощью ГЭС. Но в любом случае геморрой и больше 25% нафиг надо. Не, когда допилят батарейки я лично сам куплю солнечные панели на крышу и буду ездить на электрокаре, но на данный момент овчинка выделки не стоит.

Атом проще и дешевле, если не учитывать затраты времени и средств на постройку реактора, его утилизацию, и утилизацию отработавшего топлива. Если учитывать - всё сильно усложняется.

Суть в том, что всё уже отработано. Строительство конечно геморрой, но срок службы 60 лет с возможностью продления(в итоге 100+), ОЯТ будут дожигать в реакторах на быстрых нитронах(самое опасное это минорные актиноиды, остальное фонит не сильнее естественной радиации самой извлекаемой руды) и получать из него новое топливо. Отработана переработка СЭС? Да просто закапывают(а при их производстве тоже всякой гадости выделяется немерено, при том чем выше КПД панелей, тем вреднее производство). Отработана ли переработка лопастей ветряков? Да не, просто закапывают(видео есть в сети). Конечно я не буду утверждать(ибо реальных цифр у меня нет), но мне кажется, что от СЭС и ВЭС по итогу отходов будет больше(реально фонящих отходов от АЭС кот наплакал), т.к. на 1000-1600мгвт панелей и ветряков надо немерено и живут они дай бог лет двадцать пять.

С закрытым циклом идея красивая, но она ещё нигде не реализована, и насколько эта реализация будет эффективна - непонятно. Да и отработавшие конструкции реактора захоранивать всё равно надо будет. Вопрос тут именно что в цифрах.