Tesla приняла луну за желтый сигнал светофора (ВИДЕО)
Tesla приняла луну за желтый сигнал светофора (ВИДЕО)
26 Июля 2021 | 4637 просмотров
Установленная в электромобиле Tesla система Autopilot перепутала луну с желтым сигналом светофора: видео с таким любопытным «глюком» уже набрало почти миллион просмотров в Twitter.
О нештатной работе автопилота сообщил владелец «электрички» Джордан Нельсон. Он написал твит, в котором попросил главу Tesla Илона Маска разобраться в ситуации. По словам мужчины, автоматика раз за разом распознавала в луне желтый сигнал светофора и начинала замедляться.
Важно отметить, что речь идет не просто о базовой версии Autopilot, а об опциональной системе Full Self-Driving. Tesla начала предлагать ее совсем недавно — с 17 июля, сервис предоставляется по подписке, ежемесячная плата составляет $199 (=14 700 рублей). Ранее Full Self-Driving можно было купить за $10 000 единоразовым платежом.
В Тесле подчеркивают, что Full Self-Driving не делает электромобиль беспилотным. По сути, это очередной электронный ассистент. Во время его работы водитель обязан держать руки на руле и удерживать внимание на дороге. То есть в случае затруднительной для программного комплекса ситуации человек должен брать управление на себя («луна-светофор» — один из примеров).
Приобрести пакет Full Self-Driving может любой владелец электромобиля Tesla, выпущенного не ранее 2019 года. Для машин с 2016-го потребуется докупить блок управления Full Self-Driving 3.0 за $1000 (ранее его цена составляла $1500, она была снижена одновременно с релизом подписки).
Илон Маск предупреждал, что доводка программного обеспечения продолжается. В связи с этим он призвал клиентов сохранять бдительность: «Появятся неизвестные проблемы, так что будьте параноиками».
По другому никак. В "лабораторных условиях" не создать и не отследить все ошибки.
И в Tesla кстати работают как над софтом так и над железом, посмотрите презентацию 2019:
Проблема так себе. Многие российские водители регулярно принимают жёлтый сигнал светофора за разрешающий, и никаким обновлением прошивки это не вылечить.
Проблема так себе. Многие российские водители регулярно принимают жёлтый сигнал светофора за разрешающий, и никаким обновлением прошивки это не вылечить.
Все дело в ситуации. Есть ситуации, когда спокойно проеду на жёлтый, а есть, когда торможу на мигающий зелёный. И - вишенка на торте: даже ДПС , едущие за мной, никогда меня не останавливали за проезд на жёлтый.
То есть в недалёком будущем человек выйдет на улицу с картинкой (например светофора) на перекрёсток оживлённый в мегаполисе и всё - транспортный коллапс, парализует всю электронику и супер навороченные технологии.
Проблема так себе. Многие российские водители регулярно принимают жёлтый сигнал светофора за разрешающий, и никаким обновлением прошивки это не вылечить.
В Германии по правилам можно и нужно проезжать на жёлтый если ты был не дальше чем 40 метров от светофора. Может и в Америке так?
Даже если делать "беспилотники" и отбросить вопросы о том что у "беспилотника" не будет ДЕЕСПОСОБНОСТИ и отвественности (уголовной, административной, гражданской) и оставить чисто технический вопрос, то решать задачу как её решают сейчас - тупо.
Надо менять дороги (ДОПы) и на них ставить дублиующие для автомобилей датчики-маяки. Автоматика не должа пытаться "увидеть" человеческие светофоры в принципе. Это бред заменять функции человека. Желательно ещё и машины которые "пилтотные" обвешать датчиками. Ложные срабатываний как "на луну" в принципе быть не должно, эти системы не должны быть "первичными". Попал такой "беспилотник" в зону где нет инфраструктуры - останавливается и предлагает рулить. Такие "гаджеты" должны ездить по "виртуальным рельсам" с виртуальными диспечерами. И то будет сложнее чем в поездах где никуда не денешься с колеи.
То есть в недалёком будущем человек выйдет на улицу с картинкой (например светофора) на перекрёсток оживлённый в мегаполисе и всё - транспортный коллапс, парализует всю электронику и супер навороченные технологии.
Одиночные пикеты поэтому и запретили!
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
В Германии по правилам можно и нужно проезжать на жёлтый если ты был не дальше чем 40 метров от светофора. Может и в Америке так?
мне кажется что во всём мире жёлтый это предупреждающий. а не запрещающий и ты можешь его проезжать. а не тормозить в пол, что бы тебе в ..адницу приехали.
"Илон Маск предупреждал, что доводка программного обеспечения продолжается. В связи с этим он призвал клиентов сохранять бдительность: «Появятся неизвестные проблемы, так что будьте параноиками»."
Ага, сначала предлагает стать параноиками, потом дойдёт дело и до шизофрении, неее, с эти типОм дело иметь не стоит )))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Проблема так себе. Многие российские водители регулярно принимают жёлтый сигнал светофора за разрешающий, и никаким обновлением прошивки это не вылечить.
Он и вправду разрешающий если они не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению.
Идея полного автопилота для неподготовленных для автопилотирования дорог может быть реализована лишь с помощью нейросетей. А не "хитроумных программ". А для нейросети нужны аппаратные возможности куда как по-более, чем у блока управления за 1000 баксов.
Впрочем, в нештатных ситуациях могут лажать и они, т.ч. по-любому, полный автопилот - это для специальных дорог.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
По другому никак. В "лабораторных условиях" не создать и не отследить все ошибки.
И в Tesla кстати работают как над софтом так и над железом, посмотрите презентацию 2019:
https://www.youtube.com/watch?v=IxXr-Krhf34
Лучше бы она по работала над сальниками и подшипниками в моторе.Разваливаются после 60 т.км.
мне кажется что во всём мире жёлтый это предупреждающий. а не запрещающий и ты можешь его проезжать. а не тормозить в пол, что бы тебе в ..адницу приехали.
Жёлтый - запрещающий. В пол тормозить никто не заставляет. Попробуйте ПДД почитать. Полезно.
Проблема так себе. Многие российские водители регулярно принимают жёлтый сигнал светофора за разрешающий, и никаким обновлением прошивки это не вылечить.
Зато они отвественность и дееспособностью обладают.
Уж извините, пытался ответь раньше, но вдруг меня забанили в процессе ответов тут на "самом свободном-либеральном" ресурсе
Если наделить "автопилот" дееспособностью, то может тогда ему уже гражданские права дать и на выборы... ?!
дело в том что это будет "устройство" (программно-аппаратное) всё равно. Как АКПП и т. п. агрегаты у авто.
Он может вроде как "облегчать" вождение, но по факту он отвлекает от управления (рассла***ет), водитель и так должен постоянно контролировать дорогу, держать руль, быть готовым затормозить. И "автопилот" этому серьёзно мешает на обычных ДОПах.
От него значительно больше вреда чем пользы для безопасности (если он на себя берёт полное управление, а не заставляет тормозить и т. п.) и при этом за него ещё бабла хотят немало. Так что на таксиста хватит на долго.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
