Автопилот Tesla опасен: он может неожиданно увести на встречную полосу
Автопилот Tesla опасен: он может неожиданно увести на встречную полосу
21 Октября 2015 | 10949 просмотров
Несмотря на заявления автопроизводителей о том, что технологии будущего стали реальностью, новейшая техника зачастую отказывается работать как следует. Убедиться в этом на днях смогли владельцы электромобилей Tesla с новой «прошивкой» и функциями автономного управления.
В подтверждение автовладельцы опубликовали ряд видеороликов. На одном из них водитель включает автопилот и, полагаясь на его помощь, едет по шоссе в город. Искусственный интеллект поначалу неплохо управляет машиной, но при повороте направо и съезде с шоссе вдруг неожиданно отклоняет руль влево. На видео этот момент запечатлен в 2:53. Надо сказать, что водитель успел среагировать и не дал машине врезаться в металлический отбойник.
Второй видеоролик мог бы вообще не оказаться в Сети, если бы водителю Tesla чудом не повезло. Его движущаяся на автопилоте и скорости 38 миль в час (61 км/ч) машина вдруг сместилась к встречной полосе, когда по ней ехал внедорожник. Автомобили едва не задели друг друга, но водитель вовремя отклонил руль вправо. Искусственный «разум» в этой ситуации не смог сделать ничего иного, кроме как подать звуковой сигнал об аварийном сближении с другой машиной. Но это было и так очевидно.
Наверняка подобных ситуаций могло быть и больше. Поэтому водителям «умных» машин с функциями автономного управления пока не стоит расслабляться за рулем и всецело полагаться на возможности автопилота.
Стоит также отметить, что сама компания Tesla не заявляла о том, что ее автомобили уже способны к автономному передвижению. Функционал автопилота носит статус бета-версии, и при его использовании водитель должен держать руки на рулевом колесе и не отвлекаться от дороги.
А что вы хотели... Иногда фактическая и обозначенная векторными линиями дорожная сеть на гуглокартах расходится на десятки метров, а порой и на сотни. Тут не только на встречку - но и с насыпи высокой сбросить может.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
почитай историю вопроса, зема. там был гордый как горный орёлЬ электроусилитель махачкалинского завода, который закусило, после этого их ставить перестали (там даже машину не разбали, больше шуму). почитай сколько тойота своим ковриком подворачивающимся под педаль тормоза людей угробила.
Первый ролик не очень понятный, а на втором в общем-то неплохо видно, что действительно имеет место ошибка.
В сущности, мы сами этого добиваемся. Мы с удовольствием проглатываем тот факт, что производители начали воспринимать нас как бета-тестеров своей продукции - и просим добавки. Всё началось с мелочёвки вроде телефонов и плееров. Я знаю людей, которые ТРИ раза подряд покупали смартфон марки XYZ, встречались с серьёзной поломкой и шли в магазин покупать смартфон ТОЙ ЖЕ фирмы XYZ в четвёртый раз. Нам рассылают обновления операционных систем параллельно с письмами для корпоративных пользователей "Не обновляйтесь хотя бы до осенних исправлений". Нам продают автомобили с заведомо кривыми коробками и двигателями, после чего по десять лет исправляют ошибки в рестайлингах и новых поколениях.
Но мы вроде и рады, как я могу судить по статистике продаж.
Очень хорошо, что у владельцев Теслы по крайней мере не возникает ощущения, что можно откинуть спинку сиденья и жевать попкорн. Автопилоты на нынешних автомобилях - штука крайне опасная и неопределённая. Первые покупатели становятся тестировщиками за свои же деньги.
почитай историю вопроса, зема. там был гордый как горный орёлЬ электроусилитель махачкалинского завода, который закусило, после этого их ставить перестали (там даже машину не разбали, больше шуму). почитай сколько тойота своим ковриком подворачивающимся под педаль тормоза людей угробила.
вам бы тоже не помешало почитать, был 1 случай доказанный, но там была скорость 193 км/ч. и вот после этого чтобы не судиться со всеми желающими, а таковых в штатовской судебной системе куча, Тойота признала и согласилась компенсировать. А вообще это просто очищение рынка США от конкурентов, чтобы они сильно штатовских производителей не щемили. На такой скорости под 200 км/ч, дело уже и не в ковриках.
Стоит также отметить, что сама компания Tesla не заявляла о том, что ее автомобили уже способны к автономному передвижению. Функционал автопилота носит статус бета-версии, и при его использовании водитель должен держать руки на рулевом колесе и не отвлекаться от дороги
вам бы тоже не помешало почитать, был 1 случай доказанный, но там была скорость 193 км/ч. и вот после этого чтобы не судиться со всеми желающими, а таковых в штатовской судебной системе куча, Тойота признала и согласилась компенсировать. А вообще это просто очищение рынка США от конкурентов, чтобы они сильно штатовских производителей не щемили. На такой скорости под 200 км/ч, дело уже и не в ковриках.
так и у нас ничего криминального не было, никто не убился
На машинах с рулём не с той стороны, как правило. Которые мало того, что управляемостью нормальной и так не отличались никогда, так еще как обгонять сидя на пассажирском сиденье - не понятно.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
А что вы хотели... Иногда фактическая и обозначенная векторными линиями дорожная сеть на гуглокартах расходится на десятки метров, а порой и на сотни. Тут не только на встречку - но и с насыпи высокой сбросить может.
С координатами то ясно, что для гражданского пользования точность никакая, но машина еще вроде и по разметке должна ориентироваться.
Honda StepWGN Spada Hybrid + Honda N-WGN Custom G Turbo
неужели в тесле выпустили автопилот (пусть и бета-версию) без какой-либо системы предупреждения столкновений? Это же подход совсем как к выпуску бесплатных игр для мобильников: выпустить хоть что что, главное - быстрее конкурентов. Я могу еще допустить, что бета-версия автопилота вырулит на совершенно пустую встречку из-за ошибки, но автомобиль должен тормозить если перед ним появляется препятствие даже на его полосе!
На машинах с рулём не с той стороны, как правило. Которые мало того, что управляемостью нормальной и так не отличались никогда, так еще как обгонять сидя на пассажирском сиденье - не понятно.
как у нас в Сибири говорят: "ругают ПР те, кто на нем ездить не умеет"
ну хоть яда из выхлопной трубы нет, как на фольксах, не все же как вы хотят дышать ядом да еще и за свои кровные
Да? А чем же хотят дышать те, кто "за свои кровные" идет вырезать/выбивать/выгрызать себе сажевики/катализаторы и т.д. ? Что, судя по недавним статьям на Дроме, очень популярно в Сибири и в подавляющем большинстве на японских машинах?
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
Да? А чем же хотят дышать те, кто "за свои кровные" идет вырезать/выбивать/выгрызать себе сажевики/катализаторы и т.д. ? Что, судя по недавним статьям на Дроме, очень популярно в Сибири и в подавляющем большинстве на японских машинах?
стрелки не переводите, это ваг поймали с поличным на обмане, когда на проверках один результат, а на деле выхлоп в 40 раз грязнее нормы.
Ваг-то поймали, а вот владельцы японок делают это сами, осознанно и намеренно. Вот и вся разница)
ну вот видите, вы уже согласились с тем, что ваг лоханулся, а что делают другие водители, меня не волнует, я за руку никого не ловил и доказательств нет.
ну вот видите, вы уже согласились с тем, что ваг лоханулся, а что делают другие водители, меня не волнует, я за руку никого не ловил и доказательств нет.
Доказательства:
https://info.drom.ru/misc/35157/
Дмитрий Татаринов, мастер СТО «Дакар», стаж по специальности более 5 лет
— Услуга популярная. Обращаются владельцы как далеко не новых иномарок, так и совсем свежих. В первом случае, особенно если говорить о немолодых «японцах», все просто. Вынул внутренности нейтрализатора, обычно выполненные из металла, — машина обрела потерянную динамику.
Иногда, если это позволяет компоновка и сечение труб, удается установить катализатор от Патриота, стоит всего 4000 руб. Те же «японцы» (в частности, Toyota), но не самых последних поколений, где программное обеспечение загружено без возможности перепрошивки, обманываются механически.
Машины из-за попадания керамической пыли в цилиндры на капитальный ремонт к нам приходят периодически. Toyota, Nissan, Infiniti — с моторами серий GR, VQ, VK.
Роман Дмитриев, мастер СТО «АТЕ-Студио», стаж по специальности более 10 лет
— Toyota даже из новых можно «обмануть» так называемым эмулятором, который устанавливается в цепь кислородного датчика. Так происходит простое удаление ошибки.
Вот так, у самих рыльце в пушку, зато Ваг вас волнует больше всего на свете, что в каждой теме им тычете)))
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
Доказательства: https://info.drom.ru/misc/35157/
Дмитрий Татаринов, мастер СТО «Дакар», стаж по специальности более 5 лет
— Услуга популярная. Обращаются владельцы как далеко не новых иномарок, так и совсем свежих. В первом случае, особенно если говорить о немолодых «японцах», все просто. Вынул внутренности нейтрализатора, обычно выполненные из металла, — машина обрела потерянную динамику.
Иногда, если это позволяет компоновка и сечение труб, удается установить катализатор от Патриота, стоит всего 4000 руб. Те же «японцы» (в частности, Toyota), но не самых последних поколений, где программное обеспечение загружено без возможности перепрошивки, обманываются механически.
Машины из-за попадания керамической пыли в цилиндры на капитальный ремонт к нам приходят периодически. Toyota, Nissan, Infiniti — с моторами серий GR, VQ, VK.
Роман Дмитриев, мастер СТО «АТЕ-Студио», стаж по специальности более 10 лет
— Toyota даже из новых можно «обмануть» так называемым эмулятором, который устанавливается в цепь кислородного датчика. Так происходит простое удаление ошибки.
Вот так, у самих рыльце в пушку, зато Ваг вас волнует больше всего на свете, что в каждой теме им тычете)))
а это вы просто изворачиваетесь как обычно, типа не мы такие, все такие, уныло и скучно, да мало ли что там этот мужик наговорит, может он ядерный реактор вместо двс вкорячил, тоже этому верить что-ли. Скучный и унылый разговор с троллем.
вот так купят такую тачку с автопилотом ( любого производителя ) типа круто, смотрите пасаны у меня автопилот, и будет всю дорогу руки возле руля держать и потеть от страха, да ещё и пару кирпичей в штанах привезёт. В ближайшие лет 7-10 это всё муть, только начинают к этому приближаться, короче будущее, а не настоящее.
РОЧ пишет своё мнение, косяки есть у любого производителя, но само больше у Тайоты, но вы то такую тему не любите подымать, что она постоянно ложается, а тут про ВАГ ( заметьте не косающийся безопастности ) уже месяц обсасываете тему. Каждый должен высказать своё мнение, а не только восхвалять вёдра с рулём из бардачка, хотя здесь это очень не любят, когда что-то касается "япошек".
что Тойоту, что Вага щимят на рынке США, чтобы поддержать отечественного производителя, так что вы тут ни к месту, сейчас хендаи начнут долю на рынке США увеличивать, и на них тоже косяки и штрафы посыпятся. Это конкурентная борьба. Опять же если косяки ВАГа подтвердили и в их родной Германии, то это настоящие реальные косяки. А вот претензии к Тойоте, которая уже занимает почти 10% рынка США и приближается к Форду и ДжиЭм - это чисто конкурентная борьба и не более того.
Японцы обычные машины-то никак рулиться нормально не научат, а ты про автопилот)))
ты вообще откуда упал??? японцы делают лучшие авто, что по управляемости, что по настройке авто пилотов. еще много лет назад был пробег авто, протяженностью 5ткм, без единой поломки и аварии. или ты судишь про японский автопром по машинам в европе???
что Тойоту, что Вага щимят на рынке США, чтобы поддержать отечественного производителя, так что вы тут ни к месту, сейчас хендаи начнут долю на рынке США увеличивать, и на них тоже косяки и штрафы посыпятся. Это конкурентная борьба. Опять же если косяки ВАГа подтвердили и в их родной Германии, то это настоящие реальные косяки. А вот претензии к Тойоте, которая уже занимает почти 10% рынка США и приближается к Форду и ДжиЭм - это чисто конкурентная борьба и не более того.
а ты думаешь, что Тайота у себя на родине не делает косяки ? Она никогда небыла отличной машиной, супернадёжной, просто вполне нормальное качество было, а сейчас тоже делают одноразовые жестянки как и весь автопром.
ты вообще откуда упал??? японцы делают лучшие авто, что по управляемости, что по настройке авто пилотов. еще много лет назад был пробег авто, протяженностью 5ткм, без единой поломки и аварии. или ты судишь про японский автопром по машинам в европе???
я под счталом, "японские авто лучшие по управляемости" чувак, ты ездил на нормальных тачках, хотя скорей всего и не видел ничего кроме япошек.
а ты думаешь, что Тайота у себя на родине не делает косяки ? Она никогда небыла отличной машиной, супернадёжной, просто вполне нормальное качество было, а сейчас тоже делают одноразовые жестянки как и весь автопром.
стесняюсь спросить, если не Тойота то кто по вашему супернадежные авто делает?
я то ездил и езжу!!! с не грамотными не стоит общаться думаю)))) на эту тему. ты ездил на НСХ и ГТР???? бмв и мерины угнаться не могут по треку.
Сравнительный тест Mercedes-AMG GT S, Porsche 911 Turbo S и Nissan GT-R 45th Anniversary
https://info.drom.ru/surveys/36210/
Три конфигурации, два правильных ответа. К тому времени, когда шустрый Porsche 911 Turbo S пересекает финишную черту, Mercedes-AMG GT S дышит ему в спину, отставая на 23 метра и 0,31 секунды. Близко, но мог бы оказаться еще ближе. В самом деле, на протяжении всей трассы GT S лидировал вплоть до последнего поворота.
Начиная с четвертого поворота, Mercedes и Porsche шли ноздря в ноздрю. А вот GT-R значительно отставал, особенно в затяжном втором повороте, а также в третьем и четвертом. Неожиданно медленным оказался GT-R и в восьмом повороте
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
Сравнительный тест Mercedes-AMG GT S, Porsche 911 Turbo S и Nissan GT-R 45th Anniversary https://info.drom.ru/surveys/36210/
Три конфигурации, два правильных ответа. К тому времени, когда шустрый Porsche 911 Turbo S пересекает финишную черту, Mercedes-AMG GT S дышит ему в спину, отставая на 23 метра и 0,31 секунды. Близко, но мог бы оказаться еще ближе. В самом деле, на протяжении всей трассы GT S лидировал вплоть до последнего поворота.
Начиная с четвертого поворота, Mercedes и Porsche шли ноздря в ноздрю. А вот GT-R значительно отставал, особенно в затяжном втором повороте, а также в третьем и четвертом. Неожиданно медленным оказался GT-R и в восьмом повороте
да все эти проплаченные отзыво-тесты ничего не говорят, давай еще закинь ссылку где гт 86 на зимней резине гоняли с клио на летней, и назвали ее победившей. Все это чушь маркетинговая.
у нас недавно была реальная история, как несколько молодых придурков пытались банкомат вскрыть, их поймали, спрашивают зачем у главного, он отвечает: "купил бэху, она сломалась, там дорогостоящий ремонт на пару сотен, пришлось идти на дело" ))
Ну да, говорят у нас только ДВ-эксперты, только им и вера. Вон уже NSX новую даже опробовали.
кстати ребята с ДВ пообъективнее и вас, и нас будут, у них ведь выбор очень широкий, там с 90-х годов, когда мы еще в школу ходили да о девятках мечтали, там уже ездили на марках и краунах, они видели многое, и широкий спектр правого руля, праворульные мерсы и бэхи, первыми встретили и оценили корейские авто, тогда еще экзотику, также у них есть и новые крузаки, мерсы, бэхи и пр. с левым рулем. Единственное, что тазов там мало, но они и ни к чему. Они знают о чем говорят. А вот например вы, с ПР практически незнакомы, не знаете о чем говорите.
кстати ребята с ДВ пообъективнее и вас, и нас будут, у них ведь выбор очень широкий, там с 90-х годов, когда мы еще в школу ходили да о девятках мечтали, там уже ездили на марках и краунах, они видели многое, и широкий спектр правого руля, праворульные мерсы и бэхи, первыми встретили и оценили корейские авто, тогда еще экзотику, также у них есть и новые крузаки, мерсы, бэхи и пр. с левым рулем. Единственное, что тазов там мало, но они и ни к чему. Они знают о чем говорят. А вот например вы, с ПР практически незнакомы, не знаете о чем говорите.
Не знал, что на ДВ было полно мерсов и бэх, да еще и прульных
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
Не знал, что на ДВ было полно мерсов и бэх, да еще и прульных
а что я писал, что много, но они же были, вот даже у меня под окном стоит праворульный мерс с 25 номерами, не знаю какая модель, но большой как параход
в этот момент у роча просыпается диссонанс, вроде и надо обгадить ПР, но опять же это немецкие машины, так может и зависнуть надолго ))
В Англии тоже ПР европейцы продаются, и ничего.
Вопрос не в расположении руля (если использовать его на дорогах, которые для этого предназначены), а в автомобиле.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
В Англии тоже ПР европейцы продаются, и ничего.
Вопрос не в расположении руля (если использовать его на дорогах, которые для этого предназначены), а в автомобиле.
это у вас какая то ненависть как к ПР, так и вообще к японскому автопрому, не надо тут заливать и из себя правильного строить. В каждой теме на них выливаете кучу грязи, только вот зачем, время так много свободного, ну так его можно и с большей пользой провести.
Зачем нужем вообще автопилот? Я понимаю прогресс широкий спектр его применения. Но! Удовольствия от вождения нет, если только лишнее пассажирское место без руля добавиться и автошколы запретить-нах они нужны будут если все равно управляет робот.
Зачем нужем вообще автопилот? Я понимаю прогресс широкий спектр его применения. Но! Удовольствия от вождения нет, если только лишнее пассажирское место без руля добавиться и автошколы запретить-нах они нужны будут если все равно управляет робот.
это два местных тролля, с ними спорить смысла нет, комми - это вообще чей то фейковый акк, может это роч с двух акков сразу пишет
Троллей стали искать?;) Забавно. А прокоментируйте пожалуйста вот это ваше высказывание:
"...цена за КАЛину 421тыщу за дроволет 8 клапанный на швабре вёслах без кондёра и подушек меня убил...за покрашенные бампера надо еще 20-ку выложить...жесть"
На каких Калинах за такую стоимость нет подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, кондиционера и бампера, в придачу, неокрашенные?
Троллей стали искать?;) Забавно. А прокоментируйте пожалуйста вот это ваше высказывание:
"...цена за КАЛину 421тыщу за дроволет 8 клапанный на швабре вёслах без кондёра и подушек меня убил...за покрашенные бампера надо еще 20-ку выложить...жесть"
На каких Калинах за такую стоимость нет подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, кондиционера и бампера, в придачу, неокрашенные?
еще раз внимательнее посмотрите, чье это высказывание, вы что не в себе?
Автопилот Tesla опасен, он может неожиданно увести на встречную полосу, а на встречной полосе кто? Правильно! Беспилотный КамАЗ. Классика жанра будущего...
а почему бы и не написать, потроллить тазоводов, вон вы как болезненно и забавно реагируете на косяки своего любимого автозавода )
Странный вы и забавный;). Тролль, который других обвиняет в троллинге)). Вроде когда с вами лично общаешься, то создается впечатление вполне вменяемого человека, легко идущего на общение и способного понять собеседника. Что вас толкает на грубый троллинг, не совсем понятно? Личная обида на вазики? Да не похоже;). А за себя могу сказать, что ВАЗ для меня такой же любимый как и для вас. Его косяки мимо меня не проходят. Я с удовольствием о них рассказываю и показываю, но без излишних передергиваний и подтасовки фактов. Чего и вам желаю)).
Роч отжог. Не ездил он на пр и как вообще можно судить о его качестве? О его управляемости? Теже авто из 90-х типа сильвии, 300зх, супры, скайлайны gts25t, gto, celica gt four, wrx, evo и мн др по управляемости и ощущению автомобиля до сих пор превосходят новые кредитопомойки
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
С координатами то ясно, что для гражданского пользования точность никакая, но машина еще вроде и по разметке должна ориентироваться.
В этом году картинка с приколом про мало того что некорректную, но при этом ещё и многократную разметку все наши интернеты обошла. То конечно апофеоз, не обычное дело - но всё же.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
