АГР снял с производства самую компактную модель Tenet

6 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 24831

Лучше бы снизили цену до 1,8 млн и продолжили делать параллельно с Т4L

Продам уши от мертвого осла.

161

15

Ответить

6 ч. назад

Евгений

Горно-Алтайск

Печально.
Полноприводный Т4 неплохо вписывался бы в мой бюджет и мои с женой запросы на сегодняшний день.
И создавал конкуренцию для отечественного.... этого.... как его назвать.....

175

17

Ответить

6 ч. назад

alexfromomsk

Сообщений: 502

Принудительно? В отличает от утиля, здесь я соглашусь что Ваз имеет к этому прямое отношение.

116

10

Ответить

5 ч. назад

Александр

Рубцовск

Тазимутки XD

61

9

Ответить

5 ч. назад

36821886

Ну может и правда база у азимута будет начинаться от 2 едениц, на фоне таких новостей...

Но китайцев все равно поднимут вверх)))

45

1

Ответить

5 ч. назад

Сорок пятый

Томск

нет свободным рыночным отношениям
только бизнес по русски

104

12

Ответить

5 ч. назад

37428517

Хотелось бы услышать мнение любителей и экспертов китайских автомобилей. Действительно это реальная потеря для нашего потребителя?

17

28

Ответить

5 ч. назад

Никанор Фёдорович

Пермь

Сообщений: 11308

Евгений

Печально.
Полноприводный Т4 неплохо вписывался бы в мой бюджет и мои с женой запросы на сегодняшний день.
И создавал конкуренцию для отечественного.... этого.... как его назвать.....

Ну теперь тебе только за нивой трэвел в максимальной комплектации, друг)))

47

4

Ответить

5 ч. назад

ПЕТР КУЧУК

Чушь какая а джеланд j6, почему не снимают?

6

32

Ответить

5 ч. назад

DeucalionZ

Владивосток

Ага, а теперь откроем новости пару месяцев назад(как правильно редакторы Дром подметили) где АГР в три глотки орал что НЕеее вы что Т4 мы снимать с производства не будем вы что что за инсинуации, помнится даже "защитники" утиля в комментах язвительно обвиняли всех в разжигании хайпа на пустом месте.....
Ну господа, что с лицами вашими? Окна в доме от лицемерия не полопались? какие теперь отмазки придумаете?
Заместо выбывшего Т4 в 2-2,1 млн теперь впишется азимут ну конечно же честная конкуренция, ни разу не преступление.

126

3

Ответить

5 ч. назад

Антон

Кыштым

Ждем Азимут - посмотрим кто еще уйдет с его выходом.

37

6

Ответить

5 ч. назад

6404113

Москва

Евгений

Печально.
Полноприводный Т4 неплохо вписывался бы в мой бюджет и мои с женой запросы на сегодняшний день.
И создавал конкуренцию для отечественного.... этого.... как его назвать.....

Т4 - один из самых неудачных китайцев. Уровень примерно как у москвича 3. Чуть симпатичнее только. Едет он очень плохо, робот ужасный. Не нужна тебе такая машина. Возьми его в каршеринге и протести, все желание пропадет покупать

46

36

Ответить

5 ч. назад

6404113

Москва

37428517

Хотелось бы услышать мнение любителей и экспертов китайских автомобилей. Действительно это реальная потеря для нашего потребителя?

Т4 - это очень плохая машина, в отличии от того же кулрея, который себя очень неплохо показывает. На ходу кулрей на голову выше Т4, намного приятнее и адекватнее. Т4 - такое же гов#$%о как и москвич3

43

30

Ответить

5 ч. назад

Poweroff

Конечно же злой АвтоВАЗ "попросил". Не потому, что в самой покупаемой комплектации передний привод + 1.5 турбо + робот, более крупный T4L стоит на 100 тыс. дешевле аналогичного T4, что создаёт ещё бОльшую конкуренцию Азимуту с его атмомоторами и вариатором. А переориентировав покупателей на одну модель, они могут за счёт роста масштаба производства повысить маржинальность, а потом либо опустить цену (или просто долго удерживать текущую), либо устраивать акции, предоставлять скидки и т.д.

18

7

Ответить

5 ч. назад

Ааа

Уссурийск

DeucalionZ

Ага, а теперь откроем новости пару месяцев назад(как правильно редакторы Дром подметили) где АГР в три глотки орал что НЕеее вы что Т4 мы снимать с производства не будем вы что что за инсинуации, помнится...

... за жёлтыми шторами усмехнулись:- опять мы надули этих нищих!

9

6

Ответить

5 ч. назад

drom_ru_autoregistered

Евгений

Печально.
Полноприводный Т4 неплохо вписывался бы в мой бюджет и мои с женой запросы на сегодняшний день.
И создавал конкуренцию для отечественного.... этого.... как его назвать.....

Купишь остатки дешевле, большинству он не нужен учитывая появление т4л
Джек ж6 будет скоро на полном

6

5

Ответить

5 ч. назад

inchv

Новосибирск

Т4 -за свои бабки один из самых удачных китайцев. Нормальное оснащение, нормальный дизайн, оцинковка, полный зимний пакет еще и полный привод по минимальной цене. Отличный вариант женам на работу гонять, там где зима есть , и скользкие подъемчики(а это почти вся Россия) Очень жаль что его снимают, новый т4л мало того что страшнее, еще и без полного привода пока что. И по любому в итоге будет несколько дороже чем обычный т4. Многим подходил больше именно компактный вариант. А азимут очередная шляпа без полного привода для югов

44

12

Ответить

5 ч. назад

18171530

Ну вот, только 4вд к нему прикрутили как заставили убрать модель...

27

Ответить

5 ч. назад

DeucalionZ

Владивосток

6404113

Т4 - один из самых неудачных китайцев. Уровень примерно как у москвича 3. Чуть симпатичнее только. Едет он очень плохо, робот ужасный. Не нужна тебе такая машина. Возьми его в каршеринге и протести, все желание пропадет покупать

да даже если Т4 не самый удачный авто что во многом правда ( и так же у Белорусского кулрея х50 тоже куча минусов, на сравнении с оригинальным кулреем),
это не значит что заместо его нужно просунуть "по блату" франкенштейна собранного из дастера и старой лады.
почему бы просто не продавать азимут до 2х млн. и снимать сливки? жадность и коррупция перешла все разумные пределы.

43

9

Ответить

5 ч. назад

Mondorro

Красноярск

Сообщений: 482

DeucalionZ

Ага, а теперь откроем новости пару месяцев назад(как правильно редакторы Дром подметили) где АГР в три глотки орал что НЕеее вы что Т4 мы снимать с производства не будем вы что что за инсинуации, помнится...

Сдаётся мне квазимут подороже будет, на лям, примерно :-)

14

6

Ответить

4 ч. назад

35575690

37428517

Хотелось бы услышать мнение любителей и экспертов китайских автомобилей. Действительно это реальная потеря для нашего потребителя?

А кому может быть хорошо, что рынок покинул один из самых дешёвых автомобилей, не считая лады?

27

2

Ответить

4 ч. назад

ВАЛЕРОН Za Россию

Дром, хватит уже заговоры , интриги плести......., на самом деле, банально чери больше зарабатывает на т 4l, чем на обычном, вот и сняли старую версию с производства.........

24

20

Ответить

4 ч. назад

ВАЛЕРОН Za Россию

DeucalionZ

да даже если Т4 не самый удачный авто что во многом правда ( и так же у Белорусского кулрея х50 тоже куча минусов, на сравнении с оригинальным кулреем), это не значит что заместо его нужно просунуть...

А зачем вы тут Дастер приплели? мир его праху........

10

15

Ответить

4 ч. назад

Axley Patrol

что опять дром несет??? какой азимут, какой автоваз, какой минпромторг??? Цыганов написал всякую шляпу и ему пошли поддакивать
Это что Тенет т4 такой волшебный что HAVAL что Jolion что м6 как продавались так и продаются, а Т4 прям гроза Автоваза....

21

9

Ответить

4 ч. назад

Денис

Владивосток

убрать эту модель у холдинга «попросил» Минпромторг, поскольку она вступала в прямую конкуренцию с продукцией ВАЗа.

Конкуренция, разве это плохо??

13

6

Ответить

4 ч. назад

16223919

При наличии Т4Л на сотку дороже, этот коротыш просто не нужен.
И да, Азимут и больше и дороже будет просто Т4... В общем, никакой конспирологии, просто хотят избежать внутреннего каннибализма (а не как Веста и Искра).

15

8

Ответить

4 ч. назад

m m

Наверное, выгодно для производителя.
Но не выгодно для покупателя

5

1

Ответить

4 ч. назад

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 5598

Убрали конкурента Азимуту

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

Мой отзыв: Honda Freed 2019

13

10

Ответить

4 ч. назад

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 5598

Денис

убрать эту модель у холдинга «попросил» Минпромторг, поскольку она вступала в прямую конкуренцию с продукцией ВАЗа.

Конкуренция, разве это плохо??

Когда можешь выдерживать конкуренцию, то да, но это не про АВТОВАЗ.

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

10

4

Ответить

4 ч. назад

25846971

Челябинск

ПЕТР КУЧУК

Чушь какая а джеланд j6, почему не снимают?

Джеланд стоит от 2300, как и Тиго 4L, а Т4 от 2000

6

1

Ответить

4 ч. назад

25846971

Челябинск

6404113

Т4 - это очень плохая машина, в отличии от того же кулрея, который себя очень неплохо показывает. На ходу кулрей на голову выше Т4, намного приятнее и адекватнее. Т4 - такое же гов#$%о как и москвич3

Так кулрей и дороже в базе

5

Ответить

4 ч. назад

SadSam

Петрозаводск

Всё для ВАЗ, господа!

Уот такая уот здоровая конкуренсия)))

«Ты эту модель не производи, она слишком дешевая, ты другую производи, дороже, а то уважаемым людям мешаешь»

15

3

Ответить

4 ч. назад

25846971

Челябинск

16223919

При наличии Т4Л на сотку дороже, этот коротыш просто не нужен.
И да, Азимут и больше и дороже будет просто Т4... В общем, никакой конспирологии, просто хотят избежать внутреннего каннибализма (а не как Веста и Искра).

Так кому-то наоборот нужна машина компактная. Я вот ставлю машины в гараж периодически, а он небольшой, как раз короткая лучше влезает

10

4

Ответить

4 ч. назад

sky+gold

Чита

Сообщений: 694

ПАЛАСИО

Лучше бы снизили цену до 1,8 млн и продолжили делать параллельно с Т4L

Так написали же, что админресурс управляет рынком и ценами. А не покупатели и конкуренция.

9

3

Ответить

4 ч. назад

Franz42

Mondorro

Сдаётся мне квазимут подороже будет, на лям, примерно :-)

Скорее всего квазимут это и есть перелицованный Т4

2

9

Ответить

4 ч. назад

16223919

25846971

Так кому-то наоборот нужна машина компактная. Я вот ставлю машины в гараж периодически, а он небольшой, как раз короткая лучше влезает

Обычно люди хотят побольше за те же деньги... Т4 по размеру на единственную семейную машину не тянет.
А так - каждому свое конечно...

4

5

Ответить

3 ч. назад

SadSam

Петрозаводск

Я вот только не понимаю) если Т4 мешала продажам Весты СВ кросс, неужто Весту спасет разрыв в 170к? Уж если человек шел покупать Т4 он найдёт ещё 170к на машину которая почти на 19 см длиннее!

Если кто-то и выбирал между Вестой СВ кросс и Т4 прикидывая что Веста - универсал, то теперь у Весты и багажника в плюсах не останется…

Впрочем посмотрим, может продажи Весты и попрут (нет, потому что есть хавал М6 и джолион)

Но в целом минпромторг с ВАЗом убивают конкуренцию, что бы безальтернативно продавать телеги по цене карет… то есть выдаивать простых россиян, вместо обеспечения людей бюджетными=доступными народными автомобилями.

17

3

Ответить

3 ч. назад

6295486

Симферополь

6404113

Т4 - это очень плохая машина, в отличии от того же кулрея, который себя очень неплохо показывает. На ходу кулрей на голову выше Т4, намного приятнее и адекватнее. Т4 - такое же гов#$%о как и москвич3

Вы серьёзно сравниваете Т4 с Кулреем? Т.е. вас даже не смущает, что кулёк стоит как полноприводный Т7?

15

1

Ответить

3 ч. назад

14270961

Новосибирск

Антон

Ждем Азимут - посмотрим кто еще уйдет с его выходом.

Какими темпами дорожают жигули, скоро танк 500 уйьи попросят)))))

6

1

Ответить

2 ч. назад

Slava_Kazan

Казань

Сообщений: 9166

6404113

Т4 - один из самых неудачных китайцев. Уровень примерно как у москвича 3. Чуть симпатичнее только. Едет он очень плохо, робот ужасный. Не нужна тебе такая машина. Возьми его в каршеринге и протести, все желание пропадет покупать

Не знаю, как Т4. Брал как-то в каршеринге Tiggo 4 (1-ое поколение рестайлинг). Нормальная машина. Собственно продажи в России это и показали.

Changan CS35 Plus 2023 г.в., 1.4 (150 л.с.), 7DCT

Мои отзывы: Changan CS35 Plus 2023, Renault Arkana 2019

6

2

Ответить

2 ч. назад

Денис

Иркутск

Евгений

Печально.
Полноприводный Т4 неплохо вписывался бы в мой бюджет и мои с женой запросы на сегодняшний день.
И создавал конкуренцию для отечественного.... этого.... как его назвать.....

Значит надо сейчас покупать

1

Ответить

2 ч. назад

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 7340

Ну правильно, пока не выполнил официальные требования Минпромторга будь добр прислушиваться к неофициальным, а то режим вновь введённого производства ку-ку

Мои отзывы: Лада Калина 2008, Лада 2111 2001

2

Ответить

2 ч. назад

Jackson979

Москва

Сообщений: 2714

ПЕТР КУЧУК

Чушь какая а джеланд j6, почему не снимают?

J6 дороже. 2.4-2.5 млн. Не пересекается с продукцией Ваза. А Тенет отдавали за 1.9 млн. Конкурент Азимуту и Весте.

3

Ответить

2 ч. назад

nordwes

Сообщений: 2128

16223919

Обычно люди хотят побольше за те же деньги... Т4 по размеру на единственную семейную машину не тянет.
А так - каждому свое конечно...

Как и телевизоры теперь более менее нормальные от 55"

2

Ответить

2 ч. назад

Jackson979

Москва

Сообщений: 2714

37428517

Хотелось бы услышать мнение любителей и экспертов китайских автомобилей. Действительно это реальная потеря для нашего потребителя?

Уход с рынка любого авто в ценовой категории ВАЗа это плохо. Где нет конкурентов - нет эволюции. Только деградация.

4

1

Ответить

2 ч. назад

Михаил Булгаков

DeucalionZ

Ага, а теперь откроем новости пару месяцев назад(как правильно редакторы Дром подметили) где АГР в три глотки орал что НЕеее вы что Т4 мы снимать с производства не будем вы что что за инсинуации, помнится...

Т4 всегда продавался сильно хуже чем Т7. Причина проста - он не настолько дешевле, насколько теснее и хуже. Сейчас у них есть Т4 здорового человека - Т4L, он же Т7 прошлого поколения. Почти по цене "Т4 курильщика". Так зачем им плодить зоопарк моделей и выпускать то, что и так покупалось плохо, а с появлением Т4L и вовсе скатиться в дно?

Для этого есть АвтоВАЗ - 6 разных платформ В-класса, по одной на каждую модель.

2

4

Ответить

2 ч. назад

Jackson979

Москва

Сообщений: 2714

6404113

Т4 - один из самых неудачных китайцев. Уровень примерно как у москвича 3. Чуть симпатичнее только. Едет он очень плохо, робот ужасный. Не нужна тебе такая машина. Возьми его в каршеринге и протести, все желание пропадет покупать

Точно такой же робот ставят на 4L. И удивительным образом его никто особо не критикует.

3

Ответить

2 ч. назад

Jackson979

Москва

Сообщений: 2714

Poweroff

Конечно же злой АвтоВАЗ "попросил". Не потому, что в самой покупаемой комплектации передний привод + 1.5 турбо + робот, более крупный T4L стоит на 100 тыс. дешевле аналогичного T4, что создаёт...

Более крупный- вовсе не значит более лучший вариант. Кто- то предпочитает компакты. У кого нет семьи, или дети выросли давно.

5

Ответить

1 ч. назад

Jackson979

Москва

Сообщений: 2714

ВАЛЕРОН Za Россию

Дром, хватит уже заговоры , интриги плести......., на самом деле, банально чери больше зарабатывает на т 4l, чем на обычном, вот и сняли старую версию с производства.........

Эффективная бизнес- модель, это охват всех потребителей. Компакт, средний, крупный.

2

1

Ответить

1 ч. назад

Jackson979

Москва

Сообщений: 2714

Axley Patrol

что опять дром несет??? какой азимут, какой автоваз, какой минпромторг??? Цыганов написал всякую шляпу и ему пошли поддакивать
Это что Тенет т4 такой волшебный что HAVAL что Jolion что м6 как продавались так и продаются, а Т4 прям гроза Автоваза....

Джолион дороже на 200 тыс. М6- эта пенсионерская баржа нужна далеко не всем.

3

2

Ответить

1 ч. назад

18171530

Jackson979

Джолион дороже на 200 тыс. М6- эта пенсионерская баржа нужна далеко не всем.

Еще труднее представить покупателя Азимута, кто тот герой который возмет около 3х лямов в кредит на это ВАЗовское изделие.

4

1

Ответить

1 ч. назад

LEA

Новосибирск

Сообщений: 5167

6404113

Т4 - один из самых неудачных китайцев. Уровень примерно как у москвича 3. Чуть симпатичнее только. Едет он очень плохо, робот ужасный. Не нужна тебе такая машина. Возьми его в каршеринге и протести, все желание пропадет покупать

москвич гораздо лучше по качеству
тенеты прям сыпятся - много кто даже через суд обратно их возвращают

toyota roomy - лучший выбор!

Мои отзывы: Toyota Crown 1990, Nissan Wingroad 2003, Toyota Cresta 1985

2

Ответить

1 ч. назад

FreeGod

Воронеж

ПАЛАСИО

Лучше бы снизили цену до 1,8 млн и продолжили делать параллельно с Т4L

А кто тогда азимут брать будет?

Ответить

1 ч. назад

Михаил Булгаков

Jackson979

Эффективная бизнес- модель, это охват всех потребителей. Компакт, средний, крупный.

Так у них сейчас так и есть: Т4L, Т7 и Т8.

2

Ответить

1 ч. назад

Владимир

Самара

И все равно- ТАЗимут не взлетит

1

Ответить

39 мин. назад

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 7340

Владимир

И все равно- ТАЗимут не взлетит

Не было ни одной модели АвтоВАЗа, которая не стала бы бестселлером и эта наверняка станет, хотя всё когда то бывает впервые.

1

Ответить

30 мин. назад

inchv

Новосибирск

Борис Карлоич

Не было ни одной модели АвтоВАЗа, которая не стала бы бестселлером и эта наверняка станет, хотя всё когда то бывает впервые.

хрей, искра

Ответить

30 мин. назад

виктор

LEA

москвич гораздо лучше по качеству
тенеты прям сыпятся - много кто даже через суд обратно их возвращают

На опыте или так поболтать?

Ответить

18 мин. назад

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 7340

inchv

хрей, искра

Хрэй да не особый и провал он, а искру рано оцениватт

Ответить

12 мин. назад

Станислав

Иркутск

Прикольно, повыпускали и бросили, запчастей естественно тоже не найти через лет 5 вообще швах

Ответить

11 мин. назад

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 7340

Станислав

Прикольно, повыпускали и бросили, запчастей естественно тоже не найти через лет 5 вообще швах

5 лет??? Как это долго

Ответить

АГР снял с производства самую компактную модель Tenet

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии

Продажа TENET T4 в Москве